Em 1996 meu pai comprou um gol CL 1.6 vinho aqui pra casa, na época eu estava com meus 16/17 anos e tentei convence-lo a comprar um fusca itamar, pois desde criança sempre fui apaixonado por fuscas. Esse gol ficou com a gente até 2000/2001, se fosse o fusca certamente estaria até hoje. Esse série ouro é um sonho de consumo até para os fusqueiros que converso, parabéns, belíssimo exemplar.
Você mencionou a injeção eletrônica da kombi para o Fusca Itamar mas essa só chegou em 1998, aliás poderia fazer um vídeo sobre coisas que os fuscas mundo afora tinham e aqui no modelo brasileiro não. O fusca série ouro desta matéria está muito integro, parabéns ao dono por cuidar de uma raridade dessa 👏👏
Em 1996, me pai comprou uma Parati Cli e tinha um Fusca Ouro vermelho no show room... foi o primeiro e único Fusca 0 km que eu entrei na minha vida! Anos depois (2005), comprei um ano 81 e coloquei esse mesmo volante do Ouro!
Viajei quase as férias toda, voltei sábado passado e domingo já fui instalar o retrovisor mexicano de inox, mangueiras, suporte e filtro de combustível que agora está fora do cofre... (Comprei pela internet durante a viagem escondido da patroa kkkk. Mandei entregar na casa da minha mãe) Aproveitei e dei um talento no carburador e regulagem do ponto. Andei o dia todo hoje com ele e me senti nos anos 70 novamente (o meu é 1970 primeira série) Mas ultimamente tenho muita vontade de ter um Itamar. Antes não curtia muito, mas estou apaixonado ❤
Sessão nostalgia, esse passeio em formato POV é fazer voltar no tempo, ô saudade do meu Fusca, mesmo sabendo das circunstâncias forçadas sempre me pergunto porque fui vender. Esse som do motor, as palhetas do vidro pra lá e pra cá, kkkk
Top. O forro de porta com faixa em tecido foi mais um detalhe inédito no Fusca. Vale citar em 82 o 1300 GL, que era exatamente um Fusca luxo de 84 a 86, só que com motor 1300
Essa, Bellote, é o primeiro vídeo do seu canal que assisto toda a sua pilotagem com chuva. E, por coincidência, que honra ver esse exemplar série Ouro do Fusca e, ainda, nessa cor Verde metálica. Depois de muito refletir... acabei admitindo como correta esse incentivo do então Presidente da República Itamar Franco para que a VWB prestasse essa homenagem final a esse simbólico e cativante modelo de nossa indústria automobilística. De equipamentos, soube sim que havia Fuscas "Itamar" com opcionais de fábrica para o comprador escolher, porém a Série Ouro creio que vinha sempre completa (e, curiosamente, sem plaqueta numerada, como percebi aqui). Por fim, não considero estranha a falta da injeção eletrônica na Série Ouro não, Bellote: a Carburação ainda era padrão na Saveiro e também na Kombi em 1996. E, por se tratarem de "pontas de antiguidades" dentro do catálogo da marca, compreendo como bem contextualizado o Fusca nisso. 😉
BOA TARDE BELLOTE, MAIS DOIS ANOS, E ESSE LINDO E BELO FUSCA ITAMAR SÉRIE OURO PEGA PLACA PRETA, QUE DEMAIS!! EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO, ADOREI, AMEI...
Muito bonito !! Aqui no ABC Paulista os série ouro não eram tão difíceis de ver pelas ruas, porém, mesmo esses que víamos com frequência, foram comprados para ficarem guardados e acredito que estejam até hoje.
Lindo demais Esse Fusca! E o som do motor, inconfundível, fora o barulhinho que faz nos pedais que me lembra muito a minha avó e Fuscão amarelinho gemada com bancos marrons dela! Valeu Bellote! Abração!
Boa noite Renato Bellote e família, Deus abençoe todos vós. Parabéns por este vídeo, fusca é a minha paixão, pois ele não morre o fusca está presente em todas as gerações.
A injeção eletrônica só surgiu na Kombi em 1998, 2 anos após o fim do Itamar. Até a Kombi 97 teto alto ainda saia com a dupla carburação, em casa tive 2 ano 97.
Meu pai teve um Itamar 95, comprado no ano 2000. Nunca mais andei em um fusca tão novinho kkk. Meu Primeiro carro foi um fusca 83 1300. Realmente, são dois carros totalmente diferentes pra guiar.
Na época pensei em comprar um exemplar, fui na concessionária alta em São Paulo achei caro, hoje posso dizer que me arrependo, se tivesse pego teria conservado e estaria com ele até hoje.
Caro Belotte:tive um 1986.Vidros traseiros basculantes,bancos reclináveis de tecido aveludado,forros de portas c/ detalhes em veludo e filete cromado.O painel era td preto e vinha c/ acendedor de cigarros.O volante vinha originalmente preto,macio e c/ um gato(acho) desenhado,em alto relevo, na tampa da buzina.Agora o motor........era aquela bomba à Álcool c/ dupla carburação.Era uma porcaria.Batia válvulas absurdamente e a marcha lenta era quase impossível conseguir,pois, após regulagem,em pouco tempo,ou ficava estancando ou seperacelerado.O consumo,na cidade, ficava em torno de 5/6 km/litro.Aí comprei um motor novo em 1988 a gasolina,c/ carburação simples e rodei + de 1 década,s/ problemas.1 detalhe q ninguém comente sobres o" Fusca Itamar" é o fato do capô não fechar coladinho, como acontecia até 1986.Qdo via 1 desses, sempre dava a impressão de estar mal fechado ou empenado.Iddo me intrigava bastante......
Esses bancos parecem mais confortáveis do que muito carro novo.... Esse ronco boxer, "um pouco" mais silencioso também é muito bom de ouvir! Fusca sempre foi e sempre será um grande carro!
Outra coisa que marca bastante nesse carro é esse sonzinho de kombi. Até por isso já poderiam ter aproveitado e colocado a injeção também. Se não me engano eles encerraram o fusca em 96 também pelo fato de que a partir de 97 eles teriam que colocar a I.e. Ou seja eles não queriam mesmo colocar + essa tecnologia.
Engraçado que eu achava que o limpador do meu Passat estava com defeito,mais vi ai na materia do fusca que ele funciona lento mesmo kkk de época né kkk belo Itamar!!!
EU TINHA 4 EM POCOS DE Caldas pedia para lavar o fusca zero do vovo maor ai assim aprendi a estacionar ai comecei da volta na cidade oia que loucura hojje aqui nos EUA ja tive mais de 10 mercedes e total mais de 80 carros meu 1 foi chevy nova em74 4 portas 2 foi thunderbird quadrijet 69 2 portas vermelhos motor 470 rsrsrrssr gosto do fusca kais nao tenho mais tenho mercedes kompressor com 300 cv dois turbos 0 a 100 em 4 rsrsrrsrsrsrsrsrsrrsrsrs valeu ai
Sobre a injeção da Kombi ela só chegou na Kombi em 1998, ou seja, o Fusca já tinha saído de linha a dois anos, se eu não estiver enganado, mas acredito que já em 1993 quando o Fusca foi relançado no Brasil ele já poderia ter vindo com injeção eletrônica e também um câmbio de 5 marchas e a suspensão mcpherson que o Fusca recebeu em outros lugares do mundo. Se a volkswagen tivesse feito isso acredito que o Fusca Itamar teria vendido mais.
Vc enumerou os diferenciais mas não mencionou que eles vinham com borrachão e para choques pintados na cor do carro... Mas são muito legais...Pena que hoje valorizaram muito...
Boa tarde!!! Eu acho que esse volante é mesmo modelo que tem no gol bola de versão simples, mas essa cor realmente é a mais linda mesmo mano, tá interasso Itamar, minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu
Lembro da célebre pergunta do Presidente Itamar: "O que é modernidade?" No dia seguinte, defendeu a volta do Fusca, e a VW relançou, mesmo que por pouco tempo, apenas para agradar o Presidente. Mas, quando penso que, à exceção das estradas no Estado de São Paulo, nossas rodovias não diferem muito do que tínhamos na década de 80; quando vejo a Suzuki cobrar uma pequena fortuna por um jeep Jimny, carro totalmente espartano que, não importa o preço, tem público certo; penso que ainda hoje o Fusca seria um carro viável, e que venderia bem, a depender do preço. Então, Presidente Lula: Peça a volta do Fusca.😎👍
O Fusca, se essas empresas mudassem a mecânica, melhorassem um pouco o conforto e a metalurgia das chapas, ainda poderia fazer sucesso em venda como um carro novo, se o preço fosse colocado justo também. Há tantos designs bonitos de carros antigos, eu não entendo como nenhuma empresa nunca pensou simplesmente em reaproveitar o design original. Não ia faltar comprador. Se bem que tem essas paradas de aerodinâmica, né? Eu vejo os carros de hoje mais achatados na parte de baixo. Antigamente parece que os carros arredondavam as linhas de baixo.
A Volks perdeu a oportunidade de montar esses carros com um pouco mais de tecnologia, servo freio, injeção eletrônica, esguicho do limpador elétrico, suspensão traseira irl, tudo já existia ou na Kombi ou em fuscas produzidos fora, quase não haveria gasto com pesquisa e engenharia, mas........
Série Ouro de um Carro de Ouro! Que atire o primeiro radiador aquele que não tem uma lembrança,uma memória afetiva-Boa ou Ruim- envolvendo um Fusca... (Fusca-Aquele que oFusca os outros carros...)rsrsrs
Pra mim, a alma da Volkswagen se perdeu, quando o Fusca foi descontinuado definitivamente, e quando digo definitivamente, me refiro à mecânica refrigerada a ar
Na época a volta do fusca foi vista como retrocesso quem queria um vw popular comprava o gol , o itamar se fosse um sucesso aguentava até os anos 2000 quando entrou as leis ambientais .
a kombi injetada era feita no méxico, não compensaria pra volkswagen trazer toda a cadeia de produção desse motor pra produzir 1500 unidades do fusca ouro.
Meu pai trabalhou, na Volkswagen, foi no ano que o Fusca retornou. Fica um registro legal. Esse volante, não sei se Gol bolinha usou? Ficou bonito com a proposta. Outro que via no Itamar, Voyage teve, achei feio não combinou. E primeira vez vendo matéria na chuva, 😅 Que alegria o dono ter deixado gravar com fusquinha na chuva, os fusqueiros roxo iria xiar.
Acho que não foi colocado injeção pq a idéia da volta do Fusca era para ser o mais barato possível (os famosos popular do programa de governo da época)
A VOLTA DO FUSCA ITAMAR FOI UM BALDE DE AGUA FRIA EM QUEM TINHA O FUSCA ULTIMA SERIE, DE 1986, ELE TINHA CHAVE DOURADA, E NUMERADO EM 850 UNIDADE, O DONO DE UM CSS DA MINHA CIDADE EXPUNHA NO SHOW ROOM UM DESSES ZERO KM, MAS DEPOIS, EM 1993, COM A VOLTA DO FUSCA, PERDEU O SENTIDO, E ELE FOI VENDIDO E COMEÇOU A RODAR, E O DONO, NAO QUIS REPETIR E NAO GUARDOU ESSE SERIO OURO PARA O SHOW ROOM DE RAIVA, KKKKKK, OUVI RELATO QUE VARIOS ULTIMO SERIE 1986 ZERO, PASSARAM A RODAR APOS A VOLTA DO FUSCA, POIS, NAO ERA MAIS O ULTIMO, KKKKKKKKKKKKKKKKKK
Me desculpe. Tirando o catalisador o fusca itamar so mudou a estarica do 86 fusca e pra apaixonados eu tenho 2 um 1300 72 e um itamar 95 estiticamente sou muito mais o 72 mas pra dirigir o itamar , mas ja dirigir fusca muito melhores do q o meu itamar. Um 1974 1500 com escape de Brasília e um 86 .foram os fiscas mais gostosos q eu pilotei , eu ja pilotei mais de 20 fuscas de todos os anos. Desde 1967 ate o meu itamar , e dos 20 7 foram meus , e nada se comparou a o 74 1500 e em segundo lugar o 86 , e olha q meu itamar ta impecável com 112 mil km , o série ouro so serve pra colecionar , mas nao deicha de ser um fusca com apenas detalhes diferentes como vários fuscas, serie prata utima serie 86 e etc ,
Fusca Itamar foi uma boa ideia, mas deveria custar mais barato! Estar na mesma faixa de preço do Corsa Wind foi um erro total! Se fosse mais barato, teria vendido mais que o Corsa Wind, Gol 1000 e Uno Mille!
Rapaiz isso não era bom nem quando era novo, tu imagina uma engenhoca de 1930 fabricado até 96 no Brasil e até 2003 no México. Os latinos gostam de ser enrolados.
PODE NÃO SER BOM, RESPEITO SUA OPINIÃO, LONGE DE MIM, CONTESTAR, MAIS ERA O QUE TINHA NO MOMENTO EM DETERMINADA ÉPOCA. QUANTAS PESSOAS NÃO VIAJARAM O BRASIL DE FUSCA?? OUTRO DIA, VI UM CARA FAMOSO DO RUclips DIZENDO QUE FUSCA NÃO É UM CARRO SEGURO, EU PENSO DIFERENTE, NEM UM CARRO É SEGURO SE DIRIGIR COM IMPRUDÊNCIA, OU, SER PEGO POR UM IMPRUDENTE, É ISSO.
Em 1996 meu pai comprou um gol CL 1.6 vinho aqui pra casa, na época eu estava com meus 16/17 anos e tentei convence-lo a comprar um fusca itamar, pois desde criança sempre fui apaixonado por fuscas. Esse gol ficou com a gente até 2000/2001, se fosse o fusca certamente estaria até hoje. Esse série ouro é um sonho de consumo até para os fusqueiros que converso, parabéns, belíssimo exemplar.
Você mencionou a injeção eletrônica da kombi para o Fusca Itamar mas essa só chegou em 1998, aliás poderia fazer um vídeo sobre coisas que os fuscas mundo afora tinham e aqui no modelo brasileiro não.
O fusca série ouro desta matéria está muito integro, parabéns ao dono por cuidar de uma raridade dessa 👏👏
Os Air cooled são muito legais, este Fusca ouro está muito bonito e bem acabado, pena q hoje não há veículos simples e inquebráveis!!!
Em 1996, me pai comprou uma Parati Cli e tinha um Fusca Ouro vermelho no show room... foi o primeiro e único Fusca 0 km que eu entrei na minha vida! Anos depois (2005), comprei um ano 81 e coloquei esse mesmo volante do Ouro!
Viajei quase as férias toda, voltei sábado passado e domingo já fui instalar o retrovisor mexicano de inox, mangueiras, suporte e filtro de combustível que agora está fora do cofre... (Comprei pela internet durante a viagem escondido da patroa kkkk. Mandei entregar na casa da minha mãe) Aproveitei e dei um talento no carburador e regulagem do ponto.
Andei o dia todo hoje com ele e me senti nos anos 70 novamente (o meu é 1970 primeira série)
Mas ultimamente tenho muita vontade de ter um Itamar. Antes não curtia muito, mas estou apaixonado ❤
Essa é a melhor sensação de ter um carro antigo. Parabéns
Esse barulho da chuva caindo no fusca ativou memórias. Belo carro bem cuidado. Abração
Sessão nostalgia, esse passeio em formato POV é fazer voltar no tempo, ô saudade do meu Fusca, mesmo sabendo das circunstâncias forçadas sempre me pergunto porque fui vender.
Esse som do motor, as palhetas do vidro pra lá e pra cá, kkkk
Top. O forro de porta com faixa em tecido foi mais um detalhe inédito no Fusca. Vale citar em 82 o 1300 GL, que era exatamente um Fusca luxo de 84 a 86, só que com motor 1300
Parece ser modelo exportação. Só vi 1300 GL pela 4 rodas ainda.
Essa, Bellote, é o primeiro vídeo do seu canal que assisto toda a sua pilotagem com chuva. E, por coincidência, que honra ver esse exemplar série Ouro do Fusca e, ainda, nessa cor Verde metálica. Depois de muito refletir... acabei admitindo como correta esse incentivo do então Presidente da República Itamar Franco para que a VWB prestasse essa homenagem final a esse simbólico e cativante modelo de nossa indústria automobilística. De equipamentos, soube sim que havia Fuscas "Itamar" com opcionais de fábrica para o comprador escolher, porém a Série Ouro creio que vinha sempre completa (e, curiosamente, sem plaqueta numerada, como percebi aqui). Por fim, não considero estranha a falta da injeção eletrônica na Série Ouro não, Bellote: a Carburação ainda era padrão na Saveiro e também na Kombi em 1996. E, por se tratarem de "pontas de antiguidades" dentro do catálogo da marca, compreendo como bem contextualizado o Fusca nisso.
😉
Fora o que esse carro é bom ne Bellote? Confiável, uma delicia poder usar um carro desses no dia dia... mesmo nos tempo atuais.
BOA TARDE BELLOTE, MAIS DOIS ANOS, E ESSE LINDO E BELO FUSCA ITAMAR SÉRIE OURO PEGA PLACA PRETA, QUE DEMAIS!! EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO, ADOREI, AMEI...
Que belo exemplar, muito lindo.
Muito bonito !! Aqui no ABC Paulista os série ouro não eram tão difíceis de ver pelas ruas, porém, mesmo esses que víamos com frequência, foram comprados para ficarem guardados e acredito que estejam até hoje.
Lindo demais Esse Fusca! E o som do motor, inconfundível, fora o barulhinho que faz nos pedais que me lembra muito a minha avó e Fuscão amarelinho gemada com bancos marrons dela!
Valeu Bellote! Abração!
Excelente vídeo obrigado
Boa noite Renato Bellote e família, Deus abençoe todos vós. Parabéns por este vídeo, fusca é a minha paixão, pois ele não morre o fusca está presente em todas as gerações.
A injeção eletrônica só surgiu na Kombi em 1998, 2 anos após o fim do Itamar.
Até a Kombi 97 teto alto ainda saia com a dupla carburação, em casa tive 2 ano 97.
Não vejo a hora de assistir um vídeo com o mexicano
IDEM.
Meu pai teve um Itamar 95, comprado no ano 2000. Nunca mais andei em um fusca tão novinho kkk.
Meu Primeiro carro foi um fusca 83 1300.
Realmente, são dois carros totalmente diferentes pra guiar.
Excelente Renato
Na época pensei em comprar um exemplar, fui na concessionária alta em São Paulo achei caro, hoje posso dizer que me arrependo, se tivesse pego teria conservado e estaria com ele até hoje.
Caro Belotte:tive um 1986.Vidros traseiros basculantes,bancos reclináveis de tecido aveludado,forros de portas c/ detalhes em veludo e filete cromado.O painel era td preto e vinha c/ acendedor de cigarros.O volante vinha originalmente preto,macio e c/ um gato(acho) desenhado,em alto relevo, na tampa da buzina.Agora o motor........era aquela bomba à Álcool c/ dupla carburação.Era uma porcaria.Batia válvulas absurdamente e a marcha lenta era quase impossível conseguir,pois, após regulagem,em pouco tempo,ou ficava estancando ou seperacelerado.O consumo,na cidade, ficava em torno de 5/6 km/litro.Aí comprei um motor novo em 1988 a gasolina,c/ carburação simples e rodei + de 1 década,s/ problemas.1 detalhe q ninguém comente sobres o" Fusca Itamar" é o fato do capô não fechar coladinho, como acontecia até 1986.Qdo via 1 desses, sempre dava a impressão de estar mal fechado ou empenado.Iddo me intrigava bastante......
Parabéns meu amigo
clássico dos clássicos graças adeus comprei o meu..🚗🤝😎
bellote sempre e mais feliz a bordo de um fusca
Esses bancos parecem mais confortáveis do que muito carro novo.... Esse ronco boxer, "um pouco" mais silencioso também é muito bom de ouvir! Fusca sempre foi e sempre será um grande carro!
Que incrível essa série do fusca a série de Ouro foi a última né muito legal né renato
Esse ronco do Itamar, é sensacional
Sonhei com série ouro e acordei com o itamar graças à Deus 😊😊😊😊
Mais uma bela reportagem ., e esse Fusca é muito legal .
Que bom! Fusca é Fusca! Concordo com você, a falta da ignição, e injeção eletrônica da Kombi, fazem falta!
84 até 96 todos já tinha ignição eletrônica
Outra coisa que marca bastante nesse carro é esse sonzinho de kombi. Até por isso já poderiam ter aproveitado e colocado a injeção também. Se não me engano eles encerraram o fusca em 96 também pelo fato de que a partir de 97 eles teriam que colocar a I.e. Ou seja eles não queriam mesmo colocar + essa tecnologia.
to sem fusca mais vou compra un no fim do ano se deus quizer 🙌✌️
Tive Itamar 93 94
Verdade meu primeiro carro
18 anos
8:57 eu curto muito vídeo assim dirigindo na chuva "leve"❤ só me lembra seu vídeo do Porsche 911 tributo RS e do Dodge Dart laranja vídeo bem antigo
Muito bonito o modelo.
Engraçado que eu achava que o limpador do meu Passat estava com defeito,mais vi ai na materia do fusca que ele funciona lento mesmo kkk de época né kkk
belo Itamar!!!
Eu já andei de carona em Fusca 1600 e é um carro que anda muito! Imagina se a Volkswagen tivesse criado um Fusca 2.0!
Belo Fusca!!!😁😁👍
Renato belo exemplar!!
Onde encontro esses pneus ? Achei bem legal são radiais !
Qual é a medida deles ?
Muito legal o vídeo e o Fusca
Traz o fusca mexicano e um nacional para ver as diferenças entre os dois modelos.
Renato se possivel faz um video sobre a Kombi
so. de. santarem m de um. alo so seu fan 😮
EU TINHA 4 EM POCOS DE Caldas pedia para lavar o fusca zero do vovo maor ai assim aprendi a estacionar ai comecei da volta na cidade oia que loucura hojje aqui nos EUA ja tive mais de 10 mercedes e total mais de 80 carros meu 1 foi chevy nova em74 4 portas 2 foi thunderbird quadrijet 69 2 portas vermelhos motor 470 rsrsrrssr gosto do fusca kais nao tenho mais tenho mercedes kompressor com 300 cv dois turbos 0 a 100 em 4 rsrsrrsrsrsrsrsrsrrsrsrs valeu ai
Sobre a injeção da Kombi ela só chegou na Kombi em 1998, ou seja, o Fusca já tinha saído de linha a dois anos, se eu não estiver enganado, mas acredito que já em 1993 quando o Fusca foi relançado no Brasil ele já poderia ter vindo com injeção eletrônica e também um câmbio de 5 marchas e a suspensão mcpherson que o Fusca recebeu em outros lugares do mundo. Se a volkswagen tivesse feito isso acredito que o Fusca Itamar teria vendido mais.
Em 1996 a Kombi ainda era carburada também.
Fuscao zero 0⃣ valeu mesmo meu Amigo Bellote
Vc enumerou os diferenciais mas não mencionou que eles vinham com borrachão e para choques pintados na cor do carro... Mas são muito legais...Pena que hoje valorizaram muito...
A injeção na Kombi só chegou no ano de 1998. Acho que foi por isso que não foi colocado nessa série.
bomdia. amigo
Bela cor!
O meu Série Ouro 1996 é idêntico ao da foto, até a cor Verde Nice perolizada
Boa tarde!!! Eu acho que esse volante é mesmo modelo que tem no gol bola de versão simples, mas essa cor realmente é a mais linda mesmo mano, tá interasso Itamar, minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu
Tive um gol cl 96. O volante era igual esse ou muito parecido.
É O MESMO VOLANTE.
Top das galáxias 🚀🚀🚀
Raridade lindo Fusca
Tem gente que nem gosta de Fusca e tem um série ouro...(Renato Bellote)
Achei q ia comentar do santana que não tem reforço na torre e que se bate e pt ou morre!
Lembro da célebre pergunta do Presidente Itamar:
"O que é modernidade?"
No dia seguinte, defendeu a volta do Fusca, e a VW relançou, mesmo que por pouco tempo, apenas para agradar o Presidente.
Mas, quando penso que, à exceção das estradas no Estado de São Paulo, nossas rodovias não diferem muito do que tínhamos na década de 80; quando vejo a Suzuki cobrar uma pequena fortuna por um jeep Jimny, carro totalmente espartano que, não importa o preço, tem público certo; penso que ainda hoje o Fusca seria um carro viável, e que venderia bem, a depender do preço.
Então, Presidente Lula:
Peça a volta do Fusca.😎👍
A lenda
Fusca serie ouro é a versao GLS dos modelos de luxo da volkswgen. (Parati, gol)
Fusca serie prata teve 100 unidades (uma ideia pro canal),
Gosto de fuscas
O Fusca, se essas empresas mudassem a mecânica, melhorassem um pouco o conforto e a metalurgia das chapas, ainda poderia fazer sucesso em venda como um carro novo, se o preço fosse colocado justo também. Há tantos designs bonitos de carros antigos, eu não entendo como nenhuma empresa nunca pensou simplesmente em reaproveitar o design original. Não ia faltar comprador. Se bem que tem essas paradas de aerodinâmica, né? Eu vejo os carros de hoje mais achatados na parte de baixo. Antigamente parece que os carros arredondavam as linhas de baixo.
fusca e 4 por4 e sempre vai ser na minha opiniao😮😮
tenho otro carro mais a paixao e fusca ja teve. opala 6 canco e 4 cilimdro mais vendie a paixao e fusca pela a cimplicidade e. so ❤
Chou Bellote 👍
👍
Salve Bellote 👍
Legal 👍
A Volks perdeu a oportunidade de montar esses carros com um pouco mais de tecnologia, servo freio, injeção eletrônica, esguicho do limpador elétrico, suspensão traseira irl, tudo já existia ou na Kombi ou em fuscas produzidos fora, quase não haveria gasto com pesquisa e engenharia, mas........
Série Ouro de um Carro de Ouro! Que atire o primeiro radiador aquele que não tem uma lembrança,uma memória afetiva-Boa ou Ruim- envolvendo um Fusca...
(Fusca-Aquele que oFusca os outros carros...)rsrsrs
TENHO VÁRIAS, TENHO 52 ANOS.
Tem Fusca, tem like. (y)
Gol cl 95 da minha mãe tinha volante parecido com esse
tenho vontade de comprar un fusca itama ano. 96 preto 🤠
Pra mim, a alma da Volkswagen se perdeu, quando o Fusca foi descontinuado definitivamente, e quando digo definitivamente, me refiro à mecânica refrigerada a ar
Tem um cara aqui na minha cidade que tem 2 fuscas serie ouro
👍
Na época a volta do fusca foi vista como retrocesso quem queria um vw popular comprava o gol , o itamar se fosse um sucesso aguentava até os anos 2000 quando entrou as leis ambientais .
a kombi injetada era feita no méxico, não compensaria pra volkswagen trazer toda a cadeia de produção desse motor pra produzir 1500 unidades do fusca ouro.
Meu pai trabalhou, na Volkswagen, foi no ano que o Fusca retornou. Fica um registro legal. Esse volante, não sei se Gol bolinha usou?
Ficou bonito com a proposta. Outro que via no Itamar, Voyage teve, achei feio não combinou.
E primeira vez vendo matéria na chuva, 😅
Que alegria o dono ter deixado gravar com fusquinha na chuva, os fusqueiros roxo iria xiar.
Na verdade o tempo estava aberto e fechou de repente 😅. Esse volante me parece que era do Pointer também
Esse volante veio com o Gol bolinha, a partir de 1994.
No Pointer era outro volante, de três raios.
ESSE VOLANTE SÓ VEIO NO GOL BOLINHA.@@garagemdobellotetv
Acho que não foi colocado injeção pq a idéia da volta do Fusca era para ser o mais barato possível (os famosos popular do programa de governo da época)
Um produto de 1938 que é tão perfeito que passou 60 anos sendo basicamente o mesmo. O Fusquinha é a Caloi Barraforte dos automóveis 😂
BEM ISSO.
A VOLTA DO FUSCA ITAMAR FOI UM BALDE DE AGUA FRIA EM QUEM TINHA O FUSCA ULTIMA SERIE, DE 1986, ELE TINHA CHAVE DOURADA, E NUMERADO EM 850 UNIDADE, O DONO DE UM CSS DA MINHA CIDADE EXPUNHA NO SHOW ROOM UM DESSES ZERO KM, MAS DEPOIS, EM 1993, COM A VOLTA DO FUSCA, PERDEU O SENTIDO, E ELE FOI VENDIDO E COMEÇOU A RODAR, E O DONO, NAO QUIS REPETIR E NAO GUARDOU ESSE SERIO OURO PARA O SHOW ROOM DE RAIVA, KKKKKK, OUVI RELATO QUE VARIOS ULTIMO SERIE 1986 ZERO, PASSARAM A RODAR APOS A VOLTA DO FUSCA, POIS, NAO ERA MAIS O ULTIMO, KKKKKKKKKKKKKKKKKK
VOLTOU MUITO CARO, CUSTANDO O PREÇO DE GOL E UNO ZERO, CARROS MUITO MELHORES, SÓ SERVIU COMO CARRO DE NICHO PARA RICOS SAUDISTAS
bomdia 20 de. julho de. 2024 as 818 da manhao👍
Me desculpe. Tirando o catalisador o fusca itamar so mudou a estarica do 86 fusca e pra apaixonados eu tenho 2 um 1300 72 e um itamar 95 estiticamente sou muito mais o 72 mas pra dirigir o itamar , mas ja dirigir fusca muito melhores do q o meu itamar. Um 1974 1500 com escape de Brasília e um 86 .foram os fiscas mais gostosos q eu pilotei , eu ja pilotei mais de 20 fuscas de todos os anos. Desde 1967 ate o meu itamar , e dos 20 7 foram meus , e nada se comparou a o 74 1500 e em segundo lugar o 86 , e olha q meu itamar ta impecável com 112 mil km , o série ouro so serve pra colecionar , mas nao deicha de ser um fusca com apenas detalhes diferentes como vários fuscas, serie prata utima serie 86 e etc ,
Fusca Itamar foi uma boa ideia, mas deveria custar mais barato! Estar na mesma faixa de preço do Corsa Wind foi um erro total! Se fosse mais barato, teria vendido mais que o Corsa Wind, Gol 1000 e Uno Mille!
E esses mesmos carros hoje em perfeito estado custam de 15 a 25 mil. O Fusca passa de 30 mil reais e muito difícil achar. Att
Rapaiz isso não era bom nem quando era novo, tu imagina uma engenhoca de 1930 fabricado até 96 no Brasil e até 2003 no México. Os latinos gostam de ser enrolados.
PODE NÃO SER BOM, RESPEITO SUA OPINIÃO, LONGE DE MIM, CONTESTAR, MAIS ERA O QUE TINHA NO MOMENTO EM DETERMINADA ÉPOCA. QUANTAS PESSOAS NÃO VIAJARAM O BRASIL DE FUSCA?? OUTRO DIA, VI UM CARA FAMOSO DO RUclips DIZENDO QUE FUSCA NÃO É UM CARRO SEGURO, EU PENSO DIFERENTE, NEM UM CARRO É SEGURO SE DIRIGIR COM IMPRUDÊNCIA, OU, SER PEGO POR UM IMPRUDENTE, É ISSO.
baita carro, mas esse volante matou o interior
A Kombi só foi ter injeção em 1998
Esse ta zerado 👏👏
Na verdade vale ouro , Fusca já e caro d+😮
sei que voce e muito ocupado nao vai ver