Добрый день, не давно купил УАЗ патриот Пикап 2017 года, и столкнулся с этой проблемой. Сегодня посмотрел Ваше видео и решил последовать вашему совету. Перед началом работ показания датчика топлива ошибались на полтора деления, заметил, что при включении попогреек, и обогрева руля ошибка уже составляет два деления. В общем снял бак, почистил, обдул, снял зажим датчика и увидел, что рейка поплавка направлена на низшую точку бака, как и показано в вашем видео. Вытащил всю эту систему с бака, и потащил в смотровую яму, там подсоединил провода колодки и проверил хождение рейки в верх, в низ, товарищ при этом наблюдал за движением стрелки на приборной панели, стрелка реагировала вполне адекватно. После этого подвернул всю эту систему в сторону высшей точки Б/бака, проверил верёвочкой хождение планки. Закусываний или ещё что либо не усматривалось. Всё установил, собрал, залил в бак 60 литров бензина. Включил зажигание и оглох, стрелка поднялась до второй отметки от ноля и стла колом. Снял клейму с аккума думаю может комп чего глюк поймал, подождал мнут 10, но без изменений. ?. Что сделал не так ? Буду благодарен если наберёте и проконсультируете по № +7-924-350-99-32. Разница с Москвой 5 часов. Или хотя бы отпишите, что может быть. Ребятам инжиниргам с УАЗА респект в " ", конечно.
В начале видео думал вы его просто укоротите и тогда возможно верхняя стенка мешаться не будет.... Но мастер пошел более "сложным" путем...))). А как вариант "обрезание" бы могло помочь. Да и на герметичность поплавок стоило проверить. Ну да ладно. Если поменяют на новый да еще и быстро то хорошо. А может конечно на заводе ждут когда такие как вы Виктор, им решение подскажите....)))
Решение проблемы оказалось простым... Надо обрезать поплавок, сделать его закруглённым! Была проблема, всё время показывал полный бак... Вытащил, осмотрел поплавок... а он отполированный об стенки бака. Взял нож и обрезал лишнее. Теперь всё отлично!
Мне нравится патриот, но вот именно из-за таких косяков я и не хочу его покупать. И что меня больше всего вымораживает - когда они уже сделают чтобы ручки на дверях открывались нормально. Сколько не заходил в салоны, пока не упрешься большим пальцем ручку двери, тяни сколько хочешь дверь не открывается. Даже на шевроле ниве, которая стоит в два раза дешевле двери открываются нормально
Aleksandr Sli Одни косяки, тоже брать хотел, но буду продолжать ездить на Дастере или подожду когда Ховеры обратно придут на наш совковый рынок. Просто времени нет заниматься всякой херней по доделыванию этого авто.
тсб следующее, менять поплавок не надо, меняют: 1.Замена приборки 2.Прокладка дополнительного кабеля с массы к датчику уровня топлива(или куда-то туда). 3.Новая приборка адекватно считает средний расход.
А на этом сервисе про мультиметр не знают ? Замеряли сопротивление в верхнем положении и не надо на нитке метки рисовать. А так, криворукие инженеры УАЗа даже не удосужились проверить и подобрать датчик уровня, а там всего лишь надо укоротить шток на 1 см и всё будет ок. Виктор, о какой отзывной компании Вы говорите, они до сих пор гонят машины с этими датчиками, никакой компании не будет. Я бы сделал так, разрезал шток, затем от него отрезал бы где-то сантиметра 1,5, затем нарезать резьбу на обеих частях. Подобрать или сделать высокую гайку где-то 1 см, накрутить на каждую часть штока по гайке, затем соединить длиной гайкой штоки закрутив их на необходимую длину и законтрогаить гайками, которые накрутили до этого. Всё это можно было бы сделать за то время пока вы ходили вокруг бака и дёргали нитку.
Так это же магия как сказал Виктор ! А видел какое важное еб-ло у главного колдуна Алеши ? Какие контрогайки , какая резьба ? После того , как я увидел волшебное зубило - все стало ясно .
Виктор! Привет! Ты б видел как у Дастера показывает борткомпьютер расход и уровень бензина.Там вообще не знаешь сколько лить.Все время высчитываю приблизительно по километражу и установленному мной отдельно внештатному борткомпьютеру. Так что на УАЗе еще терпимо. Как всегда:завод выпустил рестайл и не стал решать эту проблему, как в случае с УАЗом, так и с Дастером.
Работал на газеле и как то раз тоже пришлось разбирать бак стоял точно такой же поплавок и он ни когда не показывал полный бак, так и здесь мне кажется укорачивай не укорачивай будет тоже самое, дело скорее всего в самом поплавке.
Рычаг поплавка нужно не укорачивать, а удлиннять, чтоб поплавок оказался в том месте, где наибольшая высота бака. Ну и с конфигурацией рычага тоже нужно поизгибаться чуток)))
бак со сложной геометрией 4 выступа без обединения между собой по воздуху то есть4 воздушных пробки сколько входит бензина не понятно а расчет расхода топлива выходит от полного бака реально плюс минус 15 литров из расчета предпологаемого пробега плюс минус 150км да это очень вдохновляет и воодушевляет на преобретение данного апарата
...раз разобрали, то надо и провод черный на рычаге заменить с удлинением. Переломает его рано или поздно в месте зажима на поплавке..... У меня на 36 т.км.
данная проблема решается путем замены проводов на более мягкие в бензонасосе и добавлением массы на бензонасос. После расход топлива становится более актуальным. попробуйте у меня получилось все стало норм.
21 век на дворе Японцы и немцы гибриды вовсю делают,а наш УАЗ дос их пор не может научится правильные показания топлива выводить на панель,это о многом говорит о автопромышленности России
Виктор, у меня та же проблема но только Патр 2007 года, так вот когда включаешь зажигание но не заводишь уровень показывает максимум (при полном баке), а вот когда заводишь стрелка откланяется на два деления. Посмотри у тебя так же или нет?
Купил Уаз патриот, через две недели на заправке заметил что ручьём побежал бензин. Срочно к дилеру поехал, подняли на подъёмник и ... У меня глаза на лоб полезли, труба наливная Бака больше похожа на сливной шланг от стиральной машинки, толщина стенки в микронах, причём у меня стоит защита Бака, но есть открытый участок трубы ( тонкой, как фольга), видимо камушек просто её перебил. Где был мозг у того кто это придумал, буду конечно же переделывать, от замены по гарантии на такую же фигню отказался
Не мешайте работать ДУТ. Болячка снова кроется в ошибке инженерОв от сохи. Провод массы, после разъёма (колодка), разветвлением соединён с топливным насосом и датчиком уровня топливы от одной клеммы этого разъёма. А провод массы с наружи разъёма имеет приличную длинну до соединения не посредственно на корпус. От сюда и сопротивление такого плеча массы велико. Топливный насос в свою очередь потребляет больше энергии. Короче, терминами по электротехнике не владею, не хватает питания ДУТ, его объедает топливный насос. Надо изменить схему соединения массы ДУТ и топливного насоса, каждому свою кормушку. Подгибанием поводка поплавка не исправляем ошибку, а ещё больше дурим электронику. От сюда и жалобы на показания БК по расходу топлива.
Добрый день Виктор, добрый день "патриотолюбы". Проблема решается элементарным патчем (новой версией прошивки) маршрутного компьютера. Уходят проблемы: - неправильное измерение средней скорости, - средний расход становится средним, а не мгновенным. - стрелка уровня работает от 1 до 0. 10 мин и все ОК Всем к ОД! Удачи.
Таким трипером страдать на новой машине... Подгибать поплавок как на сливном бачке - это раздолбайство производителя, который не проверяет качество поставляемых деталей.
тоже думаю патрика взять. б/у надоели. и хочется авто по больше. езжу на хонде элемент в четвертом стало тесновато. в салон заезжал в марте 2017г. на уаз дают 6 лет гарантии на коррозию.
Здравия всем, здравия всем ))) Почему именно так, как-то по старомодному приветствуешь? А касаемо измерения положения поплавка с помощью верёвочки - то это просто прогрессивная нанотехнология ) Почему-то напомнило "Очумелые ручки" из "Пока все дома". А разве бездорожье на видео не снимал?
Добрый день. Когда выйдет видео о бездорожье хотелось бы увидеть. И есть ли у вас возможность протестировать цепи на штатной резине, как при этом возрастет проходимость автомобиля.
Вот вам и новый Патриот,называется купили и ипитесь с ним как хотите потом......В моем 2007 года таких извращений небыло.И шайбу бензонасоса зубилом как в каменном веке,есть ключ специальный для этого,вот и мнение о сервисе......
из за конструктивной особенности бака он не когда не будет показывать полный. верх бака как гусинеца там будет всегда воздух потому поплавок не подымается полностью вверх
Мда, ситуация с ниточкой повеселила от души)) Я бы ещё понял, если бы такое было на классических жигулях, ну край - на девятке. Но такая йухня на машине стоимостью более миллиона рублей вызывает разрыв мозга
Блин каменный век ну куда проще уже!!!! А наши немногую сделать нормальный поплавок в бак!!! Обидно в самом дели какие-то проблемы дурацкие!! Это уже должно были пройти!! За то они заморочились как с экономить на торпеде и лишнюю денежку в Корман себе положить! А поплавок в баке мы делать не умеем!!! УАЗ не стыдно?? Виктор с вами как с детьми нянчится!! И помогает решить ваши не доработки!!
Судя по тому что на ютюбе эта проблема чуть ли не у каждой второй машины - на месте завода надо выйти и выслушать конструкторов бака и тех кто их собирает. Охринеть просто - сделали новшество 1 бак который не работает!!! Дальше что подушки которые стреляют от пенька???
посмотрел я последний краш-тест на патриоте... Вообщем не буду я брать патриот, и проблема с уровнем топлива и другие его проблемы отпадают сами по себе...
В общем на следующий день, проехав порядка 5-7 километров датчик соизволил вернутся так сказать в работу, видать протрясло и он ожил. Данные по показаниям стрелки приборки выросли, но всё равно врёт, путем простого вычисления врёт он на 8.5 литра, т.е. одно деление. А как кинуть дополнительную массу на ДУТ, я так честно говоря и не разобрался. Может кто читающий подскажет.
Не там копаете. При заглушеном двигателе показывает правильно, а запускаеш двигатель на два столбика пропадают. Глушиш двигатель включаеш зажигание опять показывает правильно.
Всё как всегда по русски придумали а проверить как работает забыли. Блин когда патрик был с двумя баками это была его фишка, особенность! А сейчас и фишку свою потерял и геморрой приобрёл.
Спрашивается: Нахрена сделали этот пластиковый единый бак и с недлработками пустили в серию?! два металлических бака по мне так более удобнее, не чуть не напрягает пистолет перекидывать, и редко я заправляюсь до краев. Обычно на тыщу, а при нынешних ценах на саляру это вообще 26 литров всего)
***** "Не помню такого" вы не помните, остальные помнят. "что бы лючки закрывались на центральный замок" а дворники на центральном замке не хотите? =D "Уровень показывает плохо" жуткая вещь! с таким ездить опасно! =D "Торчит" про "плуг"-стабилизатор тоже ныли - даже среди не-уазоводов слышно было. но как поездили - жаловаться чет перестали. "появился геморрой, с доступом к бензонасосу." добро пожаловать в мир современных автомобилей! =D вот погодите, еще введут бачок для омывайки в бампере... =)
***** " в "мире современных автомобилей" лючки закрыты или на центральный замок или на отдельную кнопку)))" оба лючка? "действительно мелочь в "мире современных автомобилей")) в 2017году, за 1030000))" берите за 2000000+, может там будет показывать лучше? =) ""Бак Торчит" для того кто ездит по камням это важно." плохому танцору и бак мешает, даже с защитой из тройки. "хотя то же проблема, ведь его можно было сделать, что бы он не торчал так сильно" это к вопросу, почему все наши величайшие футболисты, инженеры и политики уже работают дворниками, посудомойщиками и сантехниками. =) "При этом современный автомобиль, не должен иметь таких косяков." а какие должен?
***** а вы уже собрались придираться? =) или вы серьезно хотите 2 лючка на 2 бака с электрозамками на джипе, и все в таком духе, и чтобы он стоил меньше миллиона? все хотят всё премиум-хайлюкс-лакшари, но по цене шахи, и чтобы сразу и быстро, и только чтоб масло менять каждый миллион километров. =D избалованность - вот что это.
***** "Два сраных, китайских активатора - избалованность?" 1) это называется актЮатор 2) сами же ныть будете - "вот, поставили нам какие-то сраные китайские актюаторы" =) "И не надо впадать в крайности, про миллион км." это была гипербола, хотя я встречал тех, кто на полном серьезе так думают. "Вместо этого поплавок в баке подгибаем." так не подгибайте, завод уже меняет их всем желающим на нормальные.
А у меня вот мой новый УАЗ Патриот Limited 2016г угнали( В СПб. 31 января в 4 утра. По камерам определили, что заехал на внутреннее кольцо КАД на 33км. Может кто увидит или видел, гос.номер У674КУ 178, тёмно-серый металлик.
Люди куда катится наш автопром!!!??? Мы давно в космос летаем, придумываем нано технологии! А поплавок пассатижами подгибаем!!! Вот смотрю на это всё матюкаюсь! А всё равно куплю УАЗ!!!)))
надо укорачивать рычаг попловка тогда мин. уровень не изменится а мах. подымится!
Добрый день, не давно купил УАЗ патриот Пикап 2017 года, и столкнулся с этой проблемой. Сегодня посмотрел Ваше видео и решил последовать вашему совету. Перед началом работ показания датчика топлива ошибались на полтора деления, заметил, что при включении попогреек, и обогрева руля ошибка уже составляет два деления. В общем снял бак, почистил, обдул, снял зажим датчика и увидел, что рейка поплавка направлена на низшую точку бака, как и показано в вашем видео. Вытащил всю эту систему с бака, и потащил в смотровую яму, там подсоединил провода колодки и проверил хождение рейки в верх, в низ, товарищ при этом наблюдал за движением стрелки на приборной панели, стрелка реагировала вполне адекватно. После этого подвернул всю эту систему в сторону высшей точки Б/бака, проверил верёвочкой хождение планки. Закусываний или ещё что либо не усматривалось. Всё установил, собрал, залил в бак 60 литров бензина. Включил зажигание и оглох, стрелка поднялась до второй отметки от ноля и стла колом. Снял клейму с аккума думаю может комп чего глюк поймал, подождал мнут 10, но без изменений. ?. Что сделал не так ? Буду благодарен если наберёте и проконсультируете по № +7-924-350-99-32. Разница с Москвой 5 часов. Или хотя бы отпишите, что может быть. Ребятам инжиниргам с УАЗА респект в " ", конечно.
у меня было предложение укоротить шток, но хотел посмотреть до конца, и Виктор как обстоят дела с обивкой сидений?
В начале видео думал вы его просто укоротите и тогда возможно верхняя стенка мешаться не будет.... Но мастер пошел более "сложным" путем...))). А как вариант "обрезание" бы могло помочь. Да и на герметичность поплавок стоило проверить. Ну да ладно. Если поменяют на новый да еще и быстро то хорошо. А может конечно на заводе ждут когда такие как вы Виктор, им решение подскажите....)))
Решение проблемы оказалось простым... Надо обрезать поплавок, сделать его закруглённым! Была проблема, всё время показывал полный бак... Вытащил, осмотрел поплавок... а он отполированный об стенки бака. Взял нож и обрезал лишнее. Теперь всё отлично!
"Отрывную компанию" - очепятка в видео ;)
Не надо ничего гнуть . Просто не хватает плавучести поплавка .Скорей всего все равно будет неправильно показывать.
Мне нравится патриот, но вот именно из-за таких косяков я и не хочу его покупать. И что меня больше всего вымораживает - когда они уже сделают чтобы ручки на дверях открывались нормально. Сколько не заходил в салоны, пока не упрешься большим пальцем ручку двери, тяни сколько хочешь дверь не открывается. Даже на шевроле ниве, которая стоит в два раза дешевле двери открываются нормально
Aleksandr Sli Одни косяки, тоже брать хотел, но буду продолжать ездить на Дастере или подожду когда Ховеры обратно придут на наш совковый рынок. Просто времени нет заниматься всякой херней по доделыванию этого авто.
согласен. из-за таких мелких недочетов и складывается мнение
вопрос решается за несколько минут и двери открываются как на иномарке
Есть инфа, когда ховеры снова продаваться будут?
чубака Пока не известно. Сам жду.
Решил я всё таки проблему с датчиком уровня топлива, не поленился снял второй раз б/бак и разделил и массу. Датчик заработал как ему и положено.
Я так раньше в советских унитазах загибал поплавок
картинка тв хах, дык этот тот же самый унитаз )))
Согласен НАПОМНИЛО))))))
тсб следующее, менять поплавок не надо, меняют:
1.Замена приборки
2.Прокладка дополнительного кабеля с массы к датчику уровня топлива(или куда-то туда).
3.Новая приборка адекватно считает средний расход.
классно сделали ,если сломался бензонасос и ты далеко до диллера то поменять бензонасос ты не сможешь.Офигенно.
А на этом сервисе про мультиметр не знают ? Замеряли сопротивление в верхнем положении и не надо на нитке метки рисовать. А так, криворукие инженеры УАЗа даже не удосужились проверить и подобрать датчик уровня, а там всего лишь надо укоротить шток на 1 см и всё будет ок. Виктор, о какой отзывной компании Вы говорите, они до сих пор гонят машины с этими датчиками, никакой компании не будет. Я бы сделал так, разрезал шток, затем от него отрезал бы где-то сантиметра 1,5, затем нарезать резьбу на обеих частях. Подобрать или сделать высокую гайку где-то 1 см, накрутить на каждую часть штока по гайке, затем соединить длиной гайкой штоки закрутив их на необходимую длину и законтрогаить гайками, которые накрутили до этого. Всё это можно было бы сделать за то время пока вы ходили вокруг бака и дёргали нитку.
Так это же магия как сказал Виктор ! А видел какое важное еб-ло у главного колдуна Алеши ? Какие контрогайки , какая резьба ? После того , как я увидел волшебное зубило - все стало ясно .
это что получается, что сейчас чтобы снять бензонасос (модуль), надо снять бак???
Респект Виктор! Пусть завод полставки тебе теперь платит!))))))
Говорю убедительно(проверено) не хватает усилия от всплытия поплавка.Нужно увеличивать размер ПОПЛАВКА...)))
"...день прошёл не зря..." ещё много таких дней будет, где нужно будет дорабатывать этот "великолепный" автомобиль плоскогубцами, напильником и т.д.)
Виктор! Привет! Ты б видел как у Дастера показывает борткомпьютер расход и уровень бензина.Там вообще не знаешь сколько лить.Все время высчитываю приблизительно по километражу и установленному мной отдельно внештатному борткомпьютеру. Так что на УАЗе еще терпимо. Как всегда:завод выпустил рестайл и не стал решать эту проблему, как в случае с УАЗом, так и с Дастером.
Работал на газеле и как то раз тоже пришлось разбирать бак стоял точно такой же поплавок и он ни когда не показывал полный бак, так и здесь мне кажется укорачивай не укорачивай будет тоже самое, дело скорее всего в самом поплавке.
Когда же завод перестанет устанавливать заведумую хрень? 92 бензин 32.50? здорово. Виктор - спасибо за видео.
купил такой же уваз в полной комплектации ,такая же проблема . автору спасибо ! Еще загорается есп после пробуксовки и не гаснет .
Ну наконец то завод решил проблему! отзывная компания это хорошо
Правильное видео благодаря ему может недочёты поустраняют мне 27 ноября машина придёт надеюсь с нормальным показанием уровня топлива
То что вы с ним на ты стало понятно, увидев тебя в его куртке :)
В русских машинах все создается и исправляется методом "а давай вот так попробуем, если нет то тогда надо думать..."
Машинка для города а там заправок очень много , либо ждать ,когда на завод конструкторов с прямыми руками и мозгами наберут.Лёха молодчина шарит!
Витя ! а воздушного кармана там не может создаться иза горбов этих? если так, то может в этом причина?
Рычаг поплавка нужно не укорачивать, а удлиннять, чтоб поплавок оказался в том месте, где наибольшая высота бака. Ну и с конфигурацией рычага тоже нужно поизгибаться чуток)))
Спасибо ! Познавательно но про защиту не сняли почему то не показали ...
мне тоже было бы интересно про защиту
Вангую след.видео про переборку мотора или ходовки...
Не, уровень твоего вангования крайне низок.
бак со сложной геометрией 4 выступа без обединения между собой по воздуху то есть4 воздушных пробки сколько входит бензина не понятно а расчет расхода топлива выходит от полного бака реально плюс минус 15 литров из расчета предпологаемого пробега плюс минус 150км да это очень вдохновляет и воодушевляет на преобретение данного апарата
...раз разобрали, то надо и провод черный на рычаге заменить с удлинением. Переломает его рано или поздно в месте зажима на поплавке..... У меня на 36 т.км.
данная проблема решается путем замены проводов на более мягкие в бензонасосе и добавлением массы на бензонасос. После расход топлива становится более актуальным. попробуйте у меня получилось все стало норм.
мне поплавок заменили по гарантии и проблема ушла
А почему не показал защиту бака?
Привет Виктор. Расскажи как пользуешься приводом зимой. Например если на асфальте лед снег. Думаю взять пикап. Как ездить на парт тайме хз...
21 век на дворе Японцы и немцы гибриды вовсю делают,а наш УАЗ дос их пор не может научится правильные показания топлива выводить на панель,это о многом говорит о автопромышленности России
Виктор, у меня та же проблема но только Патр 2007 года, так вот когда включаешь зажигание но не заводишь уровень
показывает максимум (при полном баке), а вот когда заводишь стрелка откланяется на два деления. Посмотри у тебя так же или нет?
У меня Уаз пикап 2018 г.в и проблема в том что уровень топлива всегда показывает полный бак в чем может быть причина
Виктор, а стекла боковые потеют? При морозе ниже -20 хватает климатической установки? В каком-то обзоре сказали, что вторая печка все-таки нужна.
Ребята подскажите где находится лючек от бензобака на уаз 3163 с одним баком чтобы добраться до бензонасосас датчиком топлива
Купил Уаз патриот, через две недели на заправке заметил что ручьём побежал бензин. Срочно к дилеру поехал, подняли на подъёмник и ... У меня глаза на лоб полезли, труба наливная Бака больше похожа на сливной шланг от стиральной машинки, толщина стенки в микронах, причём у меня стоит защита Бака, но есть открытый участок трубы ( тонкой, как фольга), видимо камушек просто её перебил. Где был мозг у того кто это придумал, буду конечно же переделывать, от замены по гарантии на такую же фигню отказался
Не мешайте работать ДУТ. Болячка снова кроется в ошибке инженерОв от сохи. Провод массы, после разъёма (колодка), разветвлением соединён с топливным насосом и датчиком уровня топливы от одной клеммы этого разъёма. А провод массы с наружи разъёма имеет приличную длинну до соединения не посредственно на корпус. От сюда и сопротивление такого плеча массы велико. Топливный насос в свою очередь потребляет больше энергии. Короче, терминами по электротехнике не владею, не хватает питания ДУТ, его объедает топливный насос. Надо изменить схему соединения массы ДУТ и топливного насоса, каждому свою кормушку. Подгибанием поводка поплавка не исправляем ошибку, а ещё больше дурим электронику. От сюда и жалобы на показания БК по расходу топлива.
правильное видео. молодцы!
спасибо)
Добрый день Виктор, добрый день "патриотолюбы".
Проблема решается элементарным патчем (новой версией прошивки) маршрутного компьютера.
Уходят проблемы:
- неправильное измерение средней скорости,
- средний расход становится средним, а не мгновенным.
- стрелка уровня работает от 1 до 0.
10 мин и все ОК
Всем к ОД!
Удачи.
Везет тебе.Уаз не дает скучать. А моя Октавия такая скучная, что даже не дает повода, что то исправить☺
Таким трипером страдать на новой машине... Подгибать поплавок как на сливном бачке - это раздолбайство производителя, который не проверяет качество поставляемых деталей.
надо подождать года три четыре ,а потом покупать УАЗ 2017года .А я пока покатаюсь на уазе 2015 года дизель.
тоже думаю патрика взять. б/у надоели. и хочется авто по больше. езжу на хонде элемент в четвертом стало тесновато. в салон заезжал в марте 2017г. на уаз дают 6 лет гарантии на коррозию.
Инженерами УАЗа разработана и запатентована своя НАНоверевочка, с помощью которой возможно уровень автомобиля выйдет на новый рубеж)))
Виктор, здесь, похоже, надо укорачивать сам рычаг, но это вопрос к конструкторам УАЗ
Здравия всем, здравия всем ))) Почему именно так, как-то по старомодному приветствуешь?
А касаемо измерения положения поплавка с помощью верёвочки - то это просто прогрессивная нанотехнология ) Почему-то напомнило "Очумелые ручки" из "Пока все дома".
А разве бездорожье на видео не снимал?
Добрый день. Когда выйдет видео о бездорожье хотелось бы увидеть. И есть ли у вас возможность протестировать цепи на штатной резине, как при этом возрастет проходимость автомобиля.
Вот вам и новый Патриот,называется купили и ипитесь с ним как хотите потом......В моем 2007 года таких извращений небыло.И шайбу бензонасоса зубилом как в каменном веке,есть ключ специальный для этого,вот и мнение о сервисе......
из за конструктивной особенности бака он не когда не будет показывать полный. верх бака как гусинеца там будет всегда воздух потому поплавок не подымается полностью вверх
Мда, ситуация с ниточкой повеселила от души)) Я бы ещё понял, если бы такое было на классических жигулях, ну край - на девятке. Но такая йухня на машине стоимостью более миллиона рублей вызывает разрыв мозга
можно попробовать укоротить фигню ) на которой держится поплавок и сместить поплавок ближе к корпусу насоса.
У меня на полном показывает как у Виктора после починки, но всё равно, хочется что бы было правильно)))
просто на завод поставляються бензонасосы для всех уазиков буханок и.т.д а у них бак квадратный без изьянов там поплавку ничего не мешает!
А защита бака где? Наклеенный вибропласт?
Пардон! Вопрос! А сколько стоит вентиляторов на радиаторе теперь?
Блин каменный век ну куда проще уже!!!! А наши немногую сделать нормальный поплавок в бак!!! Обидно в самом дели какие-то проблемы дурацкие!! Это уже должно были пройти!! За то они заморочились как с экономить на торпеде и лишнюю денежку в Корман себе положить! А поплавок в баке мы делать не умеем!!! УАЗ не стыдно?? Виктор с вами как с детьми нянчится!! И помогает решить ваши не доработки!!
Судя по тому что на ютюбе эта проблема чуть ли не у каждой второй машины - на месте завода надо выйти и выслушать конструкторов бака и тех кто их собирает. Охринеть просто - сделали новшество 1 бак который не работает!!! Дальше что подушки которые стреляют от пенька???
Дилер мне сказал что завод будет организовывать замену поплавков ближе к Марту
Виктор почему не показал защиту бензобака очень интересно посмотреть как она выглядит на месте.
Александр Сковородкин сделает отдельное видео на час
Новая машина , а гемора кагбудто ей 20 лет
да ты сказочник я смотрю.
Глупости.
А он теперь пустой бак то показывает ? )))
посмотрел я последний краш-тест на патриоте...
Вообщем не буду я брать патриот, и проблема с уровнем топлива и другие его проблемы отпадают сами по себе...
вот как на новой машине в 2017 году может быть такая по..ень ? На уровне завода это вообще не проблема, но как обычно : всем покуй.
леша механик молодец, респект
В общем на следующий день, проехав порядка 5-7 километров датчик соизволил вернутся так сказать в работу, видать протрясло и он ожил. Данные по показаниям стрелки приборки выросли, но всё равно врёт, путем простого вычисления врёт он на 8.5 литра, т.е. одно деление. А как кинуть дополнительную массу на ДУТ, я так честно говоря и не разобрался. Может кто читающий подскажет.
Дело вовсе не в поплавке :) Всё дело в том, что для ДУТ и бензонасоса используется одна масса. Читаем здесь: www.drive2.ru/l/7388809/
Dimitri Meisinger очень похоже на правду, но у нас, к сожалению, в 99% случаев только подогнуть, уебнуть, ниточку привязать догадываются (((
Не там копаете. При заглушеном двигателе показывает правильно, а запускаеш двигатель на два столбика пропадают. Глушиш двигатель включаеш зажигание опять показывает правильно.
Всё как всегда по русски придумали а проверить как работает забыли. Блин когда патрик был с двумя баками это была его фишка, особенность! А сейчас и фишку свою потерял и геморрой приобрёл.
а про правое стекло будет видос? ))))
день убить ради половины деления на датчике , а что будет если чек загорится, неделя с ниточками в капоте!)
Все мы когда-нибудь провернёмся под силой бензина...
Мне по гарантии делали, и всё равно показывает также как и у тебя.
Спрашивается: Нахрена сделали этот пластиковый единый бак и с недлработками пустили в серию?! два металлических бака по мне так более удобнее, не чуть не напрягает пистолет перекидывать, и редко я заправляюсь до краев. Обычно на тыщу, а при нынешних ценах на саляру это вообще 26 литров всего)
ой, сколько вас ныло "когда единый бак японамать!!!" ?
а теперь вздыбились адепты многобаковости.
***** "Не помню такого"
вы не помните, остальные помнят.
"что бы лючки закрывались на центральный замок"
а дворники на центральном замке не хотите? =D
"Уровень показывает плохо"
жуткая вещь! с таким ездить опасно! =D
"Торчит"
про "плуг"-стабилизатор тоже ныли - даже среди не-уазоводов слышно было.
но как поездили - жаловаться чет перестали.
"появился геморрой, с доступом к бензонасосу."
добро пожаловать в мир современных автомобилей! =D
вот погодите, еще введут бачок для омывайки в бампере... =)
***** " в "мире современных автомобилей" лючки закрыты или на центральный замок или на отдельную кнопку)))"
оба лючка?
"действительно мелочь в "мире современных автомобилей")) в 2017году, за 1030000))"
берите за 2000000+, может там будет показывать лучше? =)
""Бак Торчит" для того кто ездит по камням это важно."
плохому танцору и бак мешает, даже с защитой из тройки.
"хотя то же проблема, ведь его можно было сделать, что бы он не торчал так сильно"
это к вопросу, почему все наши величайшие футболисты, инженеры и политики уже работают дворниками, посудомойщиками и сантехниками. =)
"При этом современный автомобиль, не должен иметь таких косяков."
а какие должен?
***** а вы уже собрались придираться? =)
или вы серьезно хотите 2 лючка на 2 бака с электрозамками на джипе, и все в таком духе, и чтобы он стоил меньше миллиона?
все хотят всё премиум-хайлюкс-лакшари, но по цене шахи, и чтобы сразу и быстро, и только чтоб масло менять каждый миллион километров. =D
избалованность - вот что это.
***** "Два сраных, китайских активатора - избалованность?"
1) это называется актЮатор
2) сами же ныть будете - "вот, поставили нам какие-то сраные китайские актюаторы"
=)
"И не надо впадать в крайности, про миллион км."
это была гипербола, хотя я встречал тех, кто на полном серьезе так думают.
"Вместо этого поплавок в баке подгибаем."
так не подгибайте, завод уже меняет их всем желающим на нормальные.
Что голову морочить это на уазиках всегда так было и будет. У меня УАЗ Патриот с двумя баками 15 год и оба бака так показывают.
))) класс без зубила никак.
устал ждать, наконец, урааааа или уралан!
чё у дилера напряг с инструментом?
А ЗАЩИТУ БАКА НА СЕРВИСЕ ПОСТАВИЛИ БЕСПЛАТНО?
да, все новые Патриоты идут с защитой бака или она должна быть бесплатно поставлена.
Это задница... Сколько нужно затратить времени и нервов чтобы этот унитаз на колёсах хоть как то нормально работал.
надо было циферблат провернуть по часовой стрелке.на самой приборке)))))
Тоже согласен, стоит укоротить рычаг...
одна голова хорошо а три мутант =D>. УДАЧИ!!!
да за лям с лишнем геморой полный то одно то другое.
А у меня вот мой новый УАЗ Патриот Limited 2016г угнали(
В СПб. 31 января в 4 утра. По камерам определили, что заехал на внутреннее кольцо КАД на 33км.
Может кто увидит или видел, гос.номер У674КУ 178, тёмно-серый металлик.
для того, чтобы вынуть бензонасос, надо снимать бак? вот геморрой то...
Жесть, машина за лям.
зыыыыы...нормальный дилер..все защиты в подарок дает (бака, раздатки и рулевых тяг)...а так же антикор и коврики....
Я бы к этому дилеру больше ездить не стал. У них даже ключа кольца бензонасоса нету. Монтажка и молоток
не фига в Москве дёшево бенз стоит. На пять с половиной рублей дешевле
Остался один вопрос: В какую сторону он его гнул))))?
против часовой стрелки, если смотреть сверху
Люди куда катится наш автопром!!!??? Мы давно в космос летаем, придумываем нано технологии! А поплавок пассатижами подгибаем!!! Вот смотрю на это всё матюкаюсь! А всё равно куплю УАЗ!!!)))
И ради этого я позволил вам изуродовать свой собственный сарай?!
уазу надо спец веревочку выпускать))
21 век, а нормально даже это УАЗ сделать не может....
вот уазик опозорился. я не представляю чтобы дилеры фольксваген или лада так ковырялись с пасатижами)