WRX【定番】パワステトラブル。また漏れて煙が出ました、、、WRX STI VAB

[@aratakaVAB]

うちの、VAB- Aも街乗りたまにワインディングのみでしたが、パワステポンプお亡くなりになり交換しました。WRXの、ポンプはGC型から容量は変わらず吐出量だけ変わってるようで、要交換部品のようです。
タイヤサイズが、GCからかなり変わってるのに容量変わらずはいかがなものかなって思いますよね。
Z33の、パワステクーラーはGDBの物とかなり似てますね。GDBの時のパワステクーラーを流用する事も出来る様ですね。

[@Y-Racing]

パワステポンプ問題どうにかして欲しいですよね、、、
GDBのも出来ましたか！

[@お米の欠けた部分]

交換お疲れ様です✨
明日は我が身となってもいいよう修理拝見させていただきました😊
たまにある部品を外すときなどの固っ！や狭っ！面白いです😂

[@Y-Racing]

ありがとうございます！
面白く見ていただいて嬉しいです💪

[@王虎-i6z]

私も同じ仕様です。圧損を考えるとこのタイプですね。この上位タイプがGTR35用ですが、お値段が高いので止めました。

[@Y-Racing]

同じだと心強いです！
僕も値段が倍くらいしたので
やめました笑

[@VAB-Jinbei]

私もZ33のパワステクーラー使ってますがノントラブルです
クーラーの位置によってはホース3mだと微妙に足らなくなるので注意ですね

[@Y-Racing]

ノントラブル心強いです！
確かに取り回し次第ですね！

[@blade24gnori]

GDBでは装備されてたパワステオイルクーラーが廃止されてるのは意味分からん💦
車重もタイヤサイズもアップしてるなに‥
Z34のパワステクーラーがいいらしいので、我がE型にも取付考えるか

[@inutama7378]

タイベルにパワステオイルが付くと痛む。
タイベル表面がパリパリに割れるから、確認した方が良いかも

[@Y-Racing]

なるほどです！
ありがとうございます。

[@Shocker_555]

溜まりすぎて飛び過ぎ！？やばいですね😅

[@Y-Racing]

年頃のようで、、、笑

[@tomos1858]

エア抜き大丈夫でした？
私も日産のパワステクーラー流用しようと思ってたのですがショップの方がエアが抜けきれないので、パワステポンプに逆に負荷がかかると言われてました。
問題なければわたしも導入したいパーツなんですが😅

[@Y-Racing]

一応大丈夫でしたが
サーキット走って見てですかね！

[@いし-y9n]

パワステフルードはキャビテーションで沸いてるではなくて熱で沸いてるは確認済み？
キャビテーションならパワステクーラーでは対策になりませんよ
その場合はフルードタンクを気泡分離付きキャビテーション対策用使うとか
タンク直前のリターンのパイプ？ちっちゃなヒートシンク？付いたパイプ
あれって必要？
あのプランプランであの位置はトラブルの元になりそう
不要ならパワステヒーターから直接フルードタンクに戻す接続
必要ならホースの取り回しがもっと自然になるように移設も考えましょう

[@Y-Racing]

フルードは温度が上がるとパワステポンプが
ウィーンと唸るのでクーラーを付けました
キャビってるかどうかは確認はしてないですね、、、
ポンプのシールからフルードは漏れてきているのだと思います
あのヒートシンクはスバルの純正クーラーですが
ほぼ意味ないですね
ちゃんと固定しようと思います

[@hamahama823]

ゆたさん巨⚪︎なんですね！

[@Y-Racing]

実は巨漢なんです😬w