"최초에 준공됬을때도 둔덕 형태의 시멘트 지지대가 그 안에 들어가있는 그런 형태로 설치가 돼있었습니다." 지금까지 국토부 해명때문에 이 말조차도 신뢰가 없긴한데 만약 이게 사실이라면 국토부 책임 어마어마하다. 게다가 시설물 설계와 시공을 맡은 기관은 서울지방항공청은 자신들이 담당이었다는 사실조차 모르고 있었다라... 내가 지금 꿈꾸고 있는건가?
활주로에서 264미터 거리에 콘크리트 기둥을 세우고 그위에 두꺼운 콘크리트 슬라브를 만들었다 그리고 아래의 콘크리트 기둥을 흙으로 두껍게 덮어놓았다 이것을 2020년인가 문재인 민주당 정권이 낙하산 사장으로 내려보낸 전라도 장성군 출신 인 손창완 사장이 있었는데 태풍 고니로 유도장비인 로컬라이져가 약간의 손상을 입자 아주튼튼하게 콘크리트로 만들어 버 렸다 경찰 고위직만 두루역임한 손창0 무안공항공사 사장의 지시로? 그렇게 인터넷에 나오던데 ..
@@zena9429국토부가 책임져야지 이거 장관급까지 옷벗니 마니 할정도의 사안이고 당시 설계자와 관계자 다끌고 나와 재판장에 세워야 할 판국인데 로컬라이저를 부서지기 쉬운 재질로 해야된다는 건 알 고 있으면서 그를 지지하는 구조물을 단단하게 두꺼운 콘크리트로 하는 안일함 오버런에대해 단 하나의 고민도 하지않은 설계 그걸 승인하고 그이후에도 심지어 지금 이순간에도 이가 문제라는 의식조차 없는 과실치사 그자체지
애초에 로컬라이저의 시멘트 구간은 땅의 평지 밑인 지하에 매립이 되어야 하는 부분이라는거지!! 외국 공항도 시멘트가 안보이고 로컬라이저 철제 안테나만 땅위에서 지택하고 있지~ 저런식으로 시멘트가 보일정도로 둔덕을 쌓아서 시멘트를 보이게 해서 위에 로컬을 설치 하지는 않음!! 즉, 시멘트 부분은 지하화되어야 했던것 같은데.... 무안공항 활주로 끝단 영상보니 경사져서 구배가 내려가 있으니(평지가 아님) 로컬라이져 높이 맞추려고 둔덕에다가 시멘트로 고정된 로컬을 설치한거겠지~ 엄연히 따지면, 구배가 내려간 부분을 활주로 끝단의 평지와 같이 평탄화 하고 나서 시멘트를 땅속에 묻고, 로컬만 밖으로 빠져나오게 지어졌다면 전부 살았을텐데...ㅜㅜ
전적으로 동의합니다. 활주로 바깥 구배가 경사져서 로컬라이저높이와 활주로 높이를 맞추다보니 흙 둔덕을 쌓게되있고 이 둔덕위에 시멘트를 쳐놓은거같습니다. 타 공항에서도 로컬라이저 고정부분은 시멘트로 보이긴하나 높은 곳에 위치하지 않습니다. 극단적인 좌우 세력은 원희룡탓이니 문재인 것이니 시끄럽게 굴지말고 타 공항 점검을 속히 진행하여 동일한 사고가 나지않게 조치 부탁드립니다.
저게 어떻게 30cm두께야… 걍 매스콘크리트로 아파트 매스기초급인데… 60cm이상 되어보이고, 철근은 싱글배근으로 한줄만 넣은거같은데… 저 조명시설을 바닥부터 세우면 돈 더 많이 드니까 그냥 가장 간단하고 저렴한 방법으로 저렇게 한거같다. 최초에 저런 형식을 어디공항에서부터 시작했는지 조사를 착수하고, 분명 실무자 찾을수있다. 그 실무자들 증언받고, 해야지 하 진짜 이게 우리나라 문제다
비행기 랜딩기어 결함(제주항공 귀책사유), 조류 충돌 (무안공항 지리적 위치 결함 = 국토부 허가 결함) 조차도 있었지만, 조종사가 매우 뛰어난 실력으로 이 모든 걸 극복하면서 아주 부드럽게 동체착륙까지 진행하고 있었다. 마찬가지로, 해외에서도 조류충돌이나 종종 랜딩기어 결함, 동체착륙은 빈번하게 일어난다. 그렇지만 200여명 가까운 탑승객이 한꺼번에 죽는 사고는 결코 발생하지 않는다. 앞에서 말한대로, 랜딩기어 결함 조류충돌도 다 해결된 상태였는데 갑자기 활주로 끝부분에 콘크리트 구조물이 있었던게 결국 그걸로 인해서 수많은 사망자가 나왔다. 저건 살인행위나 다름없다.
조종사도 딱히 잘하진 않았음. 동력 잃었는데 고잉 어라운드 판단해서 선회하느라 안정적인 랜딩포지션 못잡고 활주로 중앙에 랜딩해서 제동거리를 확보 못함. 이게 가장 잘못된 판단이였음 차라리 1차 시도에서 그냥 랜딩했으면 이런 참사는 안났음. 1차땐 랜딩기어 내려왔는데 2차때는 동체 착륙함. 넣어 놓고 깜박했거나 위와 같은 이유로 급하게 랜딩하다보니 수동으로 조작할 시간이 없었던 거임. 동체 착륙하면 기수 내리고 플랩하고 역추진 해야하는데 아무것도 안함. 플랩과 역추진이 만약 기체 문제라면 이건 밝혀야하고 아니라면 파일럿 실수. 기수를 내리지않아 마찰에너지를 통해 제동 못한건 진짜 명백한 실수. 동체 랜딩시 기수 내리도록 가이드하고 있음
버드 스트라이크나 동력상실 랜딩기어 문제는 종종 발생하는 문제인건 맞지만 이번 경우는 다른 케이스들 만큼 적절한 대응을 하지 못했음 그게 기체 결함때문인지 판단 미스인진 지금은 모르지만 대처만 잘했으면 활주로 밖에 있는 구조물이 문제가 될일은 없었음 랜딩 자체가 잘못됐는데 그냥 땅에 잘 내려왔다라는 이유 하나만으로 기체와 파일럿은 문제 없고 모든게 구조물 탓이다 라고하면 결국 비슷한 참사는 또 일어남
김인규 항공대 비행교육원 원장님도 런아웃 공간중 콘크리트 웅벽이 설치 됬다는게 이해불가라 하시고 대한항공 박상수 전 변호사님도 규정 위반으로 판다하셨고 해외 경력있는 전문가들도 콘크리트로 된 저런 웅벽은 본인 인생에서 처음 봤다고 하는데 국토부는 규정및 법을 속이면서까지 브리핑하는거 보고 확신이 들었습니다 누군가를 보호하고 있다는걸.
이거 jtbc에서 방금 전에 단독 취재 나왔음. 원래 설계부터 콘크리트였다는 건 거짓말임. 첨부터 쭉 이퀄라이저만 있었고, 2006년 점검에도 이퀄라이저만 있었다 함. 2020년에 태풍으로 이퀄라이저가 자꾸 쓰러져 보강공사를 했고 그 때도 부서지기 쉬운 재료로 써야 한다고 문서에는 나와 있음. 그래서 도대체 어떤 경위로 갑자기 콘크리트가 들어간건지 조사가 필요하다고 함.
@@user-iq5oi2xw1t 정확한 정보 찾아봤는데 20년에 보강공사를 시작했고 22년에 추가 보강공사 실행하여 작년 23년에 추가보강공사를 진행했습니다. 이러한 점을 봤을때 어떤 정당의 잘잘못을 따지기 보단 어떤점에서 위법했는지를 먼저 판단해야하며 그 이전에 항공기가 왜 급하게 회항하여 동체착륙을 시도했는지 바퀴를 접었는지 부터 조사를 해야할 것 같습니다.
우리나라는 머든 규정에 문제가 없습니다로 끝난다.... 애매모하게 해놓고 다들 피해가더라... 회사에 사고가 낫는데 감사가들어와서 지적하고 벌금 때리니까 윗사람들은 그 법을 피할궁리만 하지 똑바로 일을하고 다시한번 검토하고 다시확인하고 안전한지 정확한지 확인 개뿔안하더라.... 그냥 좋은게 좋은거라고... 이런다 답답하다
2020년 공항보수 공사시 공항 시설관리자들이 태풍등 관리의 편이성을 위해 토사 둑 위에 콘크리트기초를 설치하고 로컬라이저를 다시 설치한거다 결국 무지와 나태함이 이런 대참살로 귀결되었다 당시 시설을 맡은 업체와 담당자 그리고 시공자 설계자 최종승인권자 전부 다 잡아들여 수사 하고 일벌백계 하라
활주로에서 264미터 거리에 콘크리트 기둥을 세우고 그위에 두꺼운 콘크리트 슬라브를 만들었다 그리고 아래의 콘크리트 기둥을 흙으로 두껍게 덮어놓았다 이것을 2020년인가 문재인 민주당 정권이 낙하산 사장으로 내려보낸 전라도 장성군 출신 인 손창완 사장이 있었는데 태풍 고니로 유도장비인 로컬라이져가 약간의 손상을 입자 아주튼튼하게 콘크리트로 만들어 버 렸다 경찰 고위직만 두루역임한 손창0 무안공항공사 사장의 지시로? 그렇게 인터넷에 나오던데 ..
사고기는 조류와 충돌 엔진 두개가 멈추고 전기유압이 모두 불능 상태에서 렌딩기어가 내려오지 않은 상태에서 조속히 동체 착륙을 하다가 활주로 끝에 있는 5M 둔덕 구조물 콘크리트에 부딪치며 폭발. 무안공항은 수평이 안 맞아서 활주로 끝 250M 부분에 둔덕 콘크리트 높이 5M 구조물을 만들고 그곳에 콘크리트를 쒸음 저 철새 도래지에 공항을 만든자 건설당시 활주로 수평도 맞지 않게 설계및 공사한자 저 콘크리트 둔턱을 만든자가 이번 사태의 범인이다
로컬라이저 기초가 콘크리트인것은 상관없음 다만 지면 위에는 잘 부서지는 로컬라이저만 나와있어야 함. 무슨 이유에서인지 로컬라이저쪽 지면이 활주로보다 낮은데 활주로 레벨하고 맞추려면 로컬라이저까지 성토해서 같은 높이로 고르게 평평해야하는데 로컬라이저 설치위치만 냅다 올려놓으니 콘크리트로 만든 로컬라이저 기초부분이 높게 지면 위로 드러나와있게 되어서 콘크리트 벽이 됐음.
처음 준공될 때 부터 콘크리트 벽 위에 로컬라이저가 있었고 거기에 옹벽에 위에 30cm 콘크리트 바닥 타설을 했다고 했으니 처음 준공심사 했던 공무원이랑 추가 타설승인낸 공무원들이 책임 나눠져야 되겠네... 처음에 로컬라이저 밑에 콘크리트 구조물 있게끔 설계한걸 분명히 전문가는 캐치해서 사고나면 어떻게 하냐고 이의제기를 했을거고, 하급 공무원은 이미 다 계획잡힌거라고 이제와서 이러면 방법없다고 어물쩍 넘어가고 최고책임자에게 보고누락했을거고 추가 콘크리트바닥 타설할때도 전문가 있었으면 분명히 지적했을텐데 공무원이 아몰라 이미 콘크리트 타설되어있으니까 그거 보고 추가보강한건데 뭔소리? 하면서 뻗댔겠지...
!["배후 전광훈 당장 구속하라" 극우 유튜버들도 '벌벌' [뉴스.zip/MBC뉴스]](http://i.ytimg.com/vi/I6gvW_iNN4E/mqdefault.jpg)
!["배후 전광훈 당장 구속하라" 극우 유튜버들도 '벌벌' [뉴스.zip/MBC뉴스]](/img/tr.png)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
전부 책임 회피하느라 바쁘구나.
무안공항 특검!
회피가 아니라 자백한 것 같은데요.
@@실버푸들우오내가했다고 자백하면 처벌받으니까
무안 참사 반드시 비리 뽑아 버려야 한다!
아니 근데 저 콘크리트 언덕 뒤에도 콘크리트 벽이 있네???? 외국 공항은 보통 걍 다 철제인데 저기 바로 뒤에 또 콘크리트 벽으러 울타리를 만들어버리면 어쩌자는건데
국제선 항공을 승인받기위해서는 국제항공법에 맞춰서 검사했었어야하는데 활주로에 콩크리트 구조물을보고 국제선 항공으로 승인한 놈 나와라
김ㄷ중 때 착공 했음...
최초엔 콘크리트 둔덕 없이 설계됐었고 그렇게 시공됐었다
콘크리트 둔덕은 3년전에 새로만들었어
교통부놈들 꺼지지 브리핑중
누구냐 진짜 이건 감옥가야한다 외국댓글들도 저거 만든사람 감옥가야한다고 그러더라
왜 자꾸 가짜뉴스지..설계당시부터 콘크리트 둔덕 있었다니까...이미 있는 콘크리트 둔덕을 작년에 보강한거임.
원희룡이 왜 나와.....애초에 둔덕을 만들수밖게 없는 지형에 공항 만든 김대중.한화갑..
가짜뉴스 노노.
최초 둔덕도 콘크리트로 만들었음.작년에는 상판만 보강한거고.
둔덕을 만들수 밖에 없는 지형에 공항 만든 한화갑,김대중은 어디서 뭐하나...
지방직 의원부터 시의원 국토부 항공까지 다 특검해야지 여야 따지지 말고
맞아요
이런 걸 특검해야지
아니 일반인인 내가봐도 둔덕에 콘크리트가 말이 되냐 둔덕도 왤케 가팔라 완만하게 흙으로 덮고 그앞에 고무 같은거 해야할....
전라도 + 민주당이라서 회피하기 바쁠뜻
해외에서는 다 잘못된거고 불법이고 범죄라는데 국토교통부는 뭘 저리 둘러말하냐? 뭐가 잘못됬는지 모르지?
무안공항의 저 둔덕,콘크리트가 잘못됬다고 끝까지 말을 않하네
국도부 높은직급이 저거 치적으로 쌓은듯
퇴직연금 까지 타고 은퇴하려고 어떻게든 다 13급 새기들까지 자리지킬탠데 ㅋㅋ 바랄 걸 바래야죠
@@빠다코코낫우유 님말이 정답이네요
저정도면 걍 저기 박고 죽으라고 일부러 설치해놓은 수준이네... 무시무시하다;;
다른 공항에 설치된것도 빨리 안치우냐?????
아파트는 철근 같은거 빼먹고 최대한 부실하게 지어야 해먹는게 많고
세금으로 지어지는 공항에 콘크리트 둔덕은 최대한 튼튼하게 지어야 해먹는게 많아요.
이건 무안공항이 죽인거다.
님.. 출신학교가? 서울지방항공청의 관활이라 나오는데.. 말귀못알?
규정과 설계가 어떠했던지,,,콘크리트 둔덕 때문에 179명이 사망했다.
사람 죽이는 규정과 설계를 도대체 누가 만든것인가???
원히롱요
@@barkcodu대중이 없군요~민주당도
@@blackwhite2439 대중 없네, 민주당도~
@@barkcodu ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 열심히 선동해라 먹히나 ㅋㅋㅋㅋz
이미 처음 부터 콘크리트로 되어 있었고 후에 30cm 보강 했다는데 영상을 제대로 확인 안한듯
흙은 왜 덮어논거임 위장술인가?
암튼 국제항공의회에 반하는 매우 잘못된 판단을 했네? 그 결과로 참사도 냈고? 빠르게 구속해라 저것들
특검하자고
다른 공항에도 같은 것이 있는데 뭐가 문제임-- 국토부
법률에 금지조항도 없는데 뭔 구속이냐 수사관들이 할일이 없냐?
당장 임원들 당장 구속하라
@@charllygo1935진짜 어이없는 소리였음, 쟤들도 신호 안 지켰어요~ 하는 수준...다 문제인거지 다 고쳐야지
설계를 그냥 쭉 수평하게 만들면되는데 공사비 아낄려고 활주로 까지만 평탄화 시키고 나머지는 콘크리트로 때움 ㅎㄷㄷ 이것이 K공항,K국토부 클라스... ㅎㄷㄷ
케이국의 현실입니다 우연이고 사고가 아니에요 일상인거지
선진국은 개뿔..
마인드.의식수준 이런 건 쌍팔년도 때랑 달라진 게 없음
평탄화도 상관없음 로컬라이저 높이만 높이면 됨
@@구자현-c8u 그것도 어쩔 수 없을때만 그렇게 하는거임
공항 부지 밖이면 몰라도 공항 안인데 당연히 활주로 가까이 모든 경사면을 평탄화해야지
아직 선진국 되려면 멀었네.. 무늬만 선진국인 한국. 비리천국에 안전 불감증..
기록상 선진국인 나라
겉만 선진국
"최초에 준공됬을때도 둔덕 형태의 시멘트 지지대가 그 안에 들어가있는 그런 형태로 설치가 돼있었습니다."
지금까지 국토부 해명때문에 이 말조차도 신뢰가 없긴한데 만약 이게 사실이라면 국토부 책임 어마어마하다.
게다가 시설물 설계와 시공을 맡은 기관은 서울지방항공청은 자신들이 담당이었다는 사실조차 모르고 있었다라... 내가 지금 꿈꾸고 있는건가?
활주로에서 264미터 거리에 콘크리트 기둥을 세우고 그위에 두꺼운 콘크리트 슬라브를 만들었다 그리고 아래의 콘크리트
기둥을 흙으로 두껍게 덮어놓았다 이것을 2020년인가 문재인 민주당 정권이 낙하산 사장으로 내려보낸 전라도 장성군 출신
인 손창완 사장이 있었는데 태풍 고니로 유도장비인 로컬라이져가 약간의 손상을 입자 아주튼튼하게 콘크리트로 만들어 버
렸다 경찰 고위직만 두루역임한 손창0 무안공항공사 사장의 지시로? 그렇게 인터넷에 나오던데 ..
최초 어쩌고 모든게 입벌구 꼬리자르기 할것ㅇㆍㅁ
그냥 살짝 해 놓았는데, 뭐가 문제임? -- 굥
@@user-kkdgfeopwle 최초부터 있었던 거 사실임 설계부터 이미 저 둔덕이 있었고 개항 때도 존재한 둔덕임
@@charllygo1935윤정부때는 국제 항공권 막음..
최초승인한 주체 뿐만 아니라, 이제까지 관리 감독을 맡았던 관리 책임자 모두 소환해야 한다고 본다.
무안공항 콘크리트구조물 정치공항이니까 경찰이 못밝힌다. 무조건 특검을 해야한다.
계속 개소리하는거 보니 국토부가 잘못한게 있구나
처음 부터 이미 콘크리트로 되어 있었고 후에 30cm 더 보강 했다잖아! 전체적으로 국토부 책임으로만 돌리려고 애쓰네
@@zena9429국토부가 책임져야지
이거 장관급까지 옷벗니 마니 할정도의 사안이고
당시 설계자와 관계자 다끌고 나와 재판장에 세워야 할 판국인데
로컬라이저를 부서지기 쉬운 재질로 해야된다는 건 알 고 있으면서
그를 지지하는 구조물을 단단하게 두꺼운 콘크리트로 하는 안일함
오버런에대해 단 하나의 고민도 하지않은 설계
그걸 승인하고 그이후에도 심지어 지금 이순간에도 이가 문제라는 의식조차 없는
과실치사 그자체지
@@zena9429 그게 국토부 책임이잖아 뭔소리야 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@dali_choi 국토부 책임 맞지. 공항 시공 당시 국토부. 실제로 옛날 사진 보면 저 콘크리트 둔덕 2010년대부터 쭉 보임.
@@neoely 거기에 모자라서 2023년에 보강공사까지 했지
애초에 로컬라이저의 시멘트 구간은 땅의 평지 밑인 지하에 매립이 되어야 하는 부분이라는거지!! 외국 공항도 시멘트가 안보이고 로컬라이저 철제 안테나만 땅위에서 지택하고 있지~ 저런식으로 시멘트가 보일정도로 둔덕을 쌓아서 시멘트를 보이게 해서 위에 로컬을 설치 하지는 않음!! 즉, 시멘트 부분은 지하화되어야 했던것 같은데.... 무안공항 활주로 끝단 영상보니 경사져서 구배가 내려가 있으니(평지가 아님) 로컬라이져 높이 맞추려고 둔덕에다가 시멘트로 고정된 로컬을 설치한거겠지~
엄연히 따지면, 구배가 내려간 부분을 활주로 끝단의 평지와 같이 평탄화 하고 나서 시멘트를 땅속에 묻고, 로컬만 밖으로 빠져나오게 지어졌다면 전부 살았을텐데...ㅜㅜ
전적으로 동의합니다. 활주로 바깥 구배가 경사져서 로컬라이저높이와 활주로 높이를 맞추다보니 흙 둔덕을 쌓게되있고 이 둔덕위에 시멘트를 쳐놓은거같습니다. 타 공항에서도 로컬라이저 고정부분은 시멘트로 보이긴하나 높은 곳에 위치하지 않습니다. 극단적인 좌우 세력은 원희룡탓이니 문재인 것이니 시끄럽게 굴지말고 타 공항 점검을 속히 진행하여 동일한 사고가 나지않게 조치 부탁드립니다.
저 둔덕이 이번 무안참사의 주 원인인데, 저딴식으로 대충 지껄이지? 저거 승인한놈 책임이다
빠져나갈 구멍 찾느라 정신없네
이런게 진짜 특검할 일인데 왜 특검 특검 왜 치는 인간들은 조용할까? 저런데 공항 지은 세력 저거 설치한 세력이 같으니....
민주당의 걸작~~~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
민주 걸작 국짐 내란 나이스
국힘당의 작품이지 뭔소리?
@@LastZeus 누구 말이 맞는거죠
여러 원인이 있지만 무리하게 여기 공항을 민 민주당의 책임도 피할 순 없죠. 그래서 민주당이 조용한겁니다. 보통 이런 사고 나면 특별법 추진에 책임자 엄벌 이야기 나올텐데 다른 여타 사고와 다르게 조용하죠.
민주당은 자기 지지해준 사람들을 죽이네
어짜피 인정할수밖에 없다
언제까지 뻐팅기나 보자
이게 사실이면 국토부장관 옷벗어라
공항에 콘크리트 벽 설치를 지시한 살인범들과 카르텔 모두 구속하고
철저히 수사하라
끝까지 조종관을 놓지 않고 승객을 살리고자 희생한 조종사와 승무원
그리고 승객들과 유가족 모두에게
애도를 전합니다 😢
무안대참사다
헛소리 다물자
권성동, 여객기 참사에 “어떤 사고라도 지역 비하 안 돼”
@@khy0012찍은 거짓말을 하지 못하면 죽는다
@@khy001 홍어 잡앗다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄷㅊ
@@훈민정신 2찍은 거짓말을 하지 못하면 죽는다
판단할 능력이 없는 사람들이 판단을 하고 있다는거네 매우 위험
민주당은 무안 사고에 대해 아무말도 안하네.
할퀴고 쥐어뜯고 개거품을 물어야 하는데 참이상하네. 자기들 짓인가?들어날까 무섭나?
무안 국제공항 대참사~!!!
민주당 책임지고 이죄명 구속하라~!!!
무안군수.전남도지사 책임자들은 어디간거냐
정말 후졌다 대한민국
동남아시아랑 동급이거나 그이하임 인구멸종중이라 답도 없음
😢😢 우리나라는 왜이럴까요
이게 문제임 비행기 사고는 진짜 언제 어떻게 날지도 모름 제주항공이라서 난게 아님 이번 사고는 비행기가 저 미친구조물에 박아서 난 인재임
왜 민주당이 이번에는 조용한가?
한놈 찍어서 댓글공격 하던 패기는?
진상규명규탄시위하고
잼버리때도 마찬가지
야 김건희니 내란법이니 그건 나중에하고 유가족을 위해서 블랙박스 커넥터 어서 복구하고 무안 공항 참사 특검법 만들어서 싹 다 조사하고 처벌 시켜
김대중공항 전라도기업 금호건설의 콜라보
제주 항공 잘못으로 던지지 마시죠 무안공항 문제입니다
무안참사
그렇다고 제주항공 잘못이 없는거 아니죠
ㅋㅋㅋㅌㅌㅌ민주당 지들 잘못이니깐 국토부 탓으로 몰아가노
허위 사실 유포로 신고합니다~
신고하였습니다 ㅅㄱ하십셔
간첩신고 113
@@반갑다x세대여러분88 얘내 다 간첩인가
민주당이 떼법으로 승인낸거 팩트자너 ㅋㅋㅋ 뭔 허위사실이여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
민주당이 울고불고 행안부장관 나와. 대통나와 개솔 안하는거보니 민주당 잘못이 크다는반중
더불어 특검당이 이번엔 특검의 특자 소리도 없네요
싸패는 악어의 눈물쇼나 하고
당시 국토부장관우 원희룡
정신나간짓 하지마 ㅋ원희룡 장관때 ㅋ세운거야
@@방계현-r9u물타기 하지말자 이걸 원희룡탓이라고 하네. 민주당 쉴드 대단해
@@밤바다-y7f애초에 2007년에 국제선 허가를 국토교통부가 했고 둔덕 공사시공도 국토부가 했는데 사실믈 말했구만 뭘...ㅉㅉ
국제규격을 지키지 않은 국제공항
국민들은 무안공항특검을 원한다!!!
바로 특검실시하고 관련된 공무원들 관계자들 모조리 구속해서 수사하라!!
사고원인은 새떼 사망원인은 둔덕폭발 인재사고 관련자 구속 시켜라
민주당 왜이리 조용 하지
이런거 터지면 정부탓이라고 난리 칠낀데
도둑이 지발 저리나
하기사 무안공항 활주로 연장 예산 민주당이 없애 버리고 무리한 국제 노선 개통을 지들이 시행 했으니 조용할수 밖에
저게 어떻게 30cm두께야…
걍 매스콘크리트로 아파트 매스기초급인데… 60cm이상 되어보이고, 철근은 싱글배근으로 한줄만 넣은거같은데…
저 조명시설을 바닥부터 세우면 돈 더 많이 드니까 그냥 가장 간단하고 저렴한 방법으로 저렇게 한거같다.
최초에 저런 형식을 어디공항에서부터 시작했는지 조사를 착수하고,
분명 실무자 찾을수있다. 그 실무자들 증언받고, 해야지
하 진짜 이게 우리나라 문제다
09년 최초 개항시 콘크리트 옹벽 있었고, 23년도에 개보수 하면서 뚜껑에다 30cm 두께로 콘크리트 보강한거임
원래부터 있던걸 보강한거임.. 이미 전부터 잘못됐음
비행기 랜딩기어 결함(제주항공 귀책사유), 조류 충돌 (무안공항 지리적 위치 결함 = 국토부 허가 결함) 조차도 있었지만, 조종사가 매우 뛰어난 실력으로 이 모든 걸 극복하면서 아주 부드럽게 동체착륙까지 진행하고 있었다. 마찬가지로, 해외에서도 조류충돌이나 종종 랜딩기어 결함, 동체착륙은 빈번하게 일어난다. 그렇지만 200여명 가까운 탑승객이 한꺼번에 죽는 사고는 결코 발생하지 않는다. 앞에서 말한대로, 랜딩기어 결함 조류충돌도 다 해결된 상태였는데 갑자기 활주로 끝부분에 콘크리트 구조물이 있었던게 결국 그걸로 인해서 수많은 사망자가 나왔다. 저건 살인행위나 다름없다.
ㅎㅏ….. 열받네
조종사도 딱히 잘하진 않았음. 동력 잃었는데 고잉 어라운드 판단해서 선회하느라 안정적인 랜딩포지션 못잡고 활주로 중앙에 랜딩해서 제동거리를 확보 못함. 이게 가장 잘못된 판단이였음
차라리 1차 시도에서 그냥 랜딩했으면 이런 참사는 안났음.
1차땐 랜딩기어 내려왔는데 2차때는 동체 착륙함. 넣어 놓고 깜박했거나 위와 같은 이유로 급하게 랜딩하다보니 수동으로 조작할 시간이 없었던 거임.
동체 착륙하면 기수 내리고 플랩하고 역추진 해야하는데 아무것도 안함.
플랩과 역추진이 만약 기체 문제라면 이건 밝혀야하고 아니라면 파일럿 실수.
기수를 내리지않아 마찰에너지를 통해 제동 못한건 진짜 명백한 실수. 동체 랜딩시 기수 내리도록 가이드하고 있음
@ 정말 너같이 제대로 알지도 못 하면서 나같으면 이렇게 하겠다고 글이나 싸지르는거 보면 진짜 토악질나온다. 너가 조종사야? 정비사야? 기사 보고 알고 있는 지식이 전부면서 왜 쉽게 말을 내뱉는거야?
버드 스트라이크나 동력상실 랜딩기어 문제는 종종 발생하는 문제인건 맞지만 이번 경우는 다른 케이스들 만큼 적절한 대응을 하지 못했음
그게 기체 결함때문인지 판단 미스인진 지금은 모르지만 대처만 잘했으면 활주로 밖에 있는 구조물이 문제가 될일은 없었음
랜딩 자체가 잘못됐는데 그냥 땅에 잘 내려왔다라는 이유 하나만으로 기체와 파일럿은 문제 없고 모든게 구조물 탓이다 라고하면 결국 비슷한 참사는 또 일어남
특검은 이런걸 하는거다!
김인규 항공대 비행교육원 원장님도 런아웃 공간중 콘크리트 웅벽이 설치 됬다는게 이해불가라 하시고 대한항공 박상수 전 변호사님도 규정 위반으로 판다하셨고 해외 경력있는 전문가들도 콘크리트로 된 저런 웅벽은 본인 인생에서 처음 봤다고 하는데 국토부는 규정및 법을 속이면서까지 브리핑하는거 보고 확신이 들었습니다 누군가를 보호하고 있다는걸.
매년 태풍에 저거 날라갔으면 부실공사로 욕먹는거니까 튼튼하게 할수밖에 없다. 사고가 자주 나는것도 아니고
와 이럴땐 진짜 피해자에게 잔인하고 가해자에게 관대하네. 역시 내로남불 당과 그 추종자들 답다.
국제적으로 유례를 찾기 힘들다잔아여~~
죽어도 사과 못하지 사과하면 책임이 동반되니/...
사고 대비가 하나도 안되있는거구나..참..
뻔하지 콘크리트로 매설 안해도 될부분을 무리하게 매설해서 공사비 뻥튀기로 뒷돈 두둑히 챙겼을꺼다 아마
결국은 폭발의 근본원인은 새떼도 아니고 랜딩기어도 아니고 저 구조물이다. 관련자들에게 분명한 책임을 물어야 할 것이다
무안항공참사 O
저주항공참사 X
2007년 완공 당시부터 있었음 작년에 15년 지나서 시설보수한거지
최근 보수는 고니 태풍 이후입니다
허위사실 유포 신고합니다
@@UGH-h4g신고 백날 천날 해보세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ ㅋㅋ 팩트인데 신고해봐
@@쁘린이-j7r 최근보수는 태풍고니입니다 아는척쩌시네요
전북 새만금 국제 잼버리 파행이나... 전남 무안 국제 여객선 참사나... 이 지역의 행정 시스템이 아직 국제적인 업무를 수행하기 어려운 지자체로 보인다~
이거 jtbc에서 방금 전에 단독 취재 나왔음. 원래 설계부터 콘크리트였다는 건 거짓말임. 첨부터 쭉 이퀄라이저만 있었고, 2006년 점검에도 이퀄라이저만 있었다 함.
2020년에 태풍으로 이퀄라이저가 자꾸 쓰러져 보강공사를 했고 그 때도 부서지기 쉬운 재료로 써야 한다고 문서에는 나와 있음. 그래서 도대체 어떤 경위로 갑자기 콘크리트가 들어간건지 조사가 필요하다고 함.
거리뷰 보면 둔덕은 계속 있음 콘크리트 받침도 같이 선동되지마셈
09년부터 쭉 있었음 콘크리트 옹벽
뭐래 처음부터 콘크리트 구조물을 흙으로 덮은 둔덕이라니까
지들이 선동만들면서 선동되지마라하네 ㅋㅋㅋ 다 아는것처럼
@@user-iq5oi2xw1t 정확한 정보 찾아봤는데 20년에 보강공사를 시작했고 22년에 추가 보강공사 실행하여 작년 23년에 추가보강공사를 진행했습니다.
이러한 점을 봤을때 어떤 정당의 잘잘못을 따지기 보단 어떤점에서 위법했는지를 먼저 판단해야하며
그 이전에 항공기가 왜 급하게 회항하여 동체착륙을 시도했는지 바퀴를 접었는지 부터 조사를 해야할 것 같습니다.
영상보면 부딪치자 박살 나면서 화재...그걸 변명이라고 하냐?
외국의 항공 전문가들이 모두들 공항에 거대한 공구리 둔덕이 있었다고 혀니 도저히 경악을 금치 못혀고 있제에 ~~? 국내 모든 공항에 공구리 둔덕을 당장 싹쓰리로 없애어야 하겠제에 ~~?
우리나라는 머든 규정에 문제가 없습니다로 끝난다.... 애매모하게 해놓고 다들 피해가더라... 회사에 사고가 낫는데 감사가들어와서 지적하고 벌금 때리니까 윗사람들은 그 법을 피할궁리만 하지 똑바로 일을하고 다시한번 검토하고 다시확인하고 안전한지 정확한지 확인 개뿔안하더라.... 그냥 좋은게 좋은거라고... 이런다 답답하다
어차피 공기업이고 자기가 해놓은거 아니면 규정이나 법령 저촉되는부분 찾아서 시원하게 이야기하면 되는거가지고 이상하게 방어적으로 행동함 ㅋㅋㅋ
일커지면 더 ㅈ될거 뻔히 보일건데도...
바닥을 수평으로 만들어야지...둔덕을 만드는 발상이 참사를 부른 건뎅~....
무안공항참사
2020년 공항보수 공사시 공항 시설관리자들이 태풍등 관리의 편이성을 위해 토사 둑 위에 콘크리트기초를 설치하고 로컬라이저를 다시 설치한거다 결국 무지와 나태함이 이런 대참살로 귀결되었다 당시 시설을 맡은 업체와 담당자 그리고 시공자 설계자 최종승인권자 전부 다 잡아들여 수사 하고 일벌백계 하라
무안항공참사다...기장이 무사히 동체착륙시켰는데...결국 콘트리트에 충돌로 대형참사를 일으겼네😢
활주로에서 264미터 거리에 콘크리트 기둥을 세우고 그위에 두꺼운 콘크리트 슬라브를 만들었다 그리고 아래의 콘크리트
기둥을 흙으로 두껍게 덮어놓았다 이것을 2020년인가 문재인 민주당 정권이 낙하산 사장으로 내려보낸 전라도 장성군 출신
인 손창완 사장이 있었는데 태풍 고니로 유도장비인 로컬라이져가 약간의 손상을 입자 아주튼튼하게 콘크리트로 만들어 버
렸다 경찰 고위직만 두루역임한 손창0 무안공항공사 사장의 지시로? 그렇게 인터넷에 나오던데 ..
와 이건 아니자나ㅡㅡ
사고기는 조류와 충돌 엔진 두개가 멈추고 전기유압이 모두 불능 상태에서 렌딩기어가 내려오지 않은 상태에서 조속히 동체 착륙을 하다가 활주로 끝에 있는 5M 둔덕 구조물 콘크리트에 부딪치며 폭발. 무안공항은 수평이 안 맞아서 활주로 끝 250M 부분에 둔덕 콘크리트 높이 5M 구조물을 만들고 그곳에 콘크리트를 쒸음 저 철새 도래지에 공항을 만든자 건설당시 활주로 수평도 맞지 않게 설계및 공사한자 저 콘크리트 둔턱을 만든자가 이번 사태의 범인이다
국토부 무안군수 전남도지사 공항설계자 싹다 잡아들여 조사해라
어차피 함 걱정 ㄴㄴ 거의 1년거쳐함
무안공항 참사다 이건.
헛소리 마라 .. 안전구역은 로컬라이저까지 연장돼야 한다고 돼 있단다.
특검 안하나?
공항 지은 무식한 농들이 사람 죽였네. 희생자 유가족은 무안 공항을 상대로 손배 소송 제기 해야 합니다.
ㄴㄴ 그러면 오히려 질수도있음.
조사결과에 입각해서 고소해서 승소하지
국토부가 하는짓거리가 부동산투기말곤 관심이있나...
다 살 수 있었는데 저 망할놈의 둔덕때문에 다 죽음 저걸 승인해준 공무원 때문에 다 죽은거임 너무 열받아서 말도 안나옴 진짜
정상 운행만 생각하고 사고 시 대체해야할 예방 대책은 없었던 것....전국에 있는 공항에도 혹시 모를 사고 대비 활주로를 만들어야 할 것.
4미터 두께의 콘크리트를 박았으니 비행기가 바로 폭발하지...연료도 비우지 못했다던데...
로컬라이저 기초가 콘크리트인것은 상관없음 다만 지면 위에는 잘 부서지는 로컬라이저만 나와있어야 함. 무슨 이유에서인지 로컬라이저쪽 지면이 활주로보다 낮은데 활주로 레벨하고 맞추려면 로컬라이저까지 성토해서 같은 높이로 고르게 평평해야하는데 로컬라이저 설치위치만 냅다 올려놓으니 콘크리트로 만든 로컬라이저 기초부분이 높게 지면 위로 드러나와있게 되어서 콘크리트 벽이 됐음.
머 비상시 동체착륙하면 다 터져 죽는게 규정이란거냐? 이게 규정이 맞냐 말이되는 소리를 우겨라.
지금도 괜찬다는 담당자라니 당연히 사고가 나지
딱봐도 안테나 거센 바람이나 태풍등에 계속 망가질테니깐 콘크리트를 세워서 튼튼하게 지었구만;;
무한공항 폐쇄.
저게 문제 없다고 승인한 인간이 대체 누구냐고
결재하고 승인한 인간들이 누구냐고
아예 오버런을 염두하지못한 초보적인 공항설계 잘못인지도 모른 무지
딱 정리해줄게
둔덕 설계 승인한 사람 처벌 O
시공한 사람 처벌 X
둔덕 높이 3미터에 상부 콘크리트만 대충봐도 60CM거뜬해보인다~~ 여객기가 폭발을했는데도 나머지는 온전하거보면 얼마나 튼튼하게 만들었는지 알수있다!!!
어찌 되었건 조류 충돌 후 위험 한 상황에 안전하게 하강 하려는 비행기가 공항안에서 사고가 났으면 생각 못해서 미안하다고 책임을 져라 이럴 때 쓰라고 우리가 돈 모아 주자나 세금으로
우리나라엔 항공청이 없어서 벌어진것 항공정책실만 있고 항공청이 없음... 그냥 공무원 순환근무제로 막 돌아다님 전문성 하나도 없는 걍 공무원들이 일함... 항공청 필요합니다. 전문가가 제발 일하게 하세요!!''
이건 마치 쭉펼쳐진 직선주로에서 갑자기 급커브로 이어지는 도로에서 가드레일 너머에 강철 구조물을 새워놓은 뒤 "가드레일 너머니까 괜찮다."고 하는 격
활주로가 특히나 짧은데 규정 밖 구역이라 나 몰라라하네
그럴수록 더 신경을 썼어야지 ㅠㅠ 기장은 한 명이라도 더 살리려 들이 박았는데 이게 먼 꼴인가요??
계속 둔덕 2미터라고 하는데
전고 2미터짜리 구급차 본체 + 0.5미터짜리 지붕 합친거 보다 도 높아 사실상 3미터는 되고
거기에 콘크리트 쳐 올려서 거의 3.5미터임
국토부가 잘못했네
답답시렵다
그냥 무안에 공항이 있다는거 자체가 문제임 .
와 콘크리트 둔덕인데 또 그위에 콘크리트도 보강. 저거 땅속도 아주 단단하게 공구리 쳐놓은건지?
규정이 아니더라도 상식아니냐?
필리핀에도 없는 그런 몰상식한 발상을
분명 기장님은 그냥 모레였을거라….쉽게 부셔질거라 생각하셨겠지
그럴리는 없음 모래위에 로컬라이저를 어케 고정함
처음 준공될 때 부터 콘크리트 벽 위에 로컬라이저가 있었고 거기에 옹벽에 위에 30cm 콘크리트 바닥 타설을 했다고 했으니
처음 준공심사 했던 공무원이랑 추가 타설승인낸 공무원들이 책임 나눠져야 되겠네...
처음에 로컬라이저 밑에 콘크리트 구조물 있게끔 설계한걸 분명히 전문가는 캐치해서 사고나면 어떻게 하냐고 이의제기를 했을거고, 하급 공무원은 이미 다 계획잡힌거라고 이제와서 이러면 방법없다고 어물쩍 넘어가고 최고책임자에게 보고누락했을거고
추가 콘크리트바닥 타설할때도 전문가 있었으면 분명히 지적했을텐데 공무원이 아몰라 이미 콘크리트 타설되어있으니까 그거 보고 추가보강한건데 뭔소리? 하면서 뻗댔겠지...
콘크리트 상식적으로 말이 되냐
활주로면 언제든지 비행기가 불시착 할 수 있는 곳인데
이걸보니 확실히 유사 짱의 민족이 맞긴하구나 슬프네
국토부부터 책임져야함.. 무슨 활주로 끝에 콘크벽을 짓나
능지가 모자라나... 범죄를 자백하네. 국가가 참사를 만들어놓고, 지들 잘못인 줄도 모르고 큰소리치네.
국제기준 따위는 무시하는 꼴 여러번 봤는데, 역시 무식하고 뻔뻔하다.
불시착할 수 있다는 생각을 1도 하지 않은 설계
제대로 걸려라. 걸리는 넘들은 이번 사고의 책임을 져라.
이놈의 나라 공무원들은 전문성도 없고 책임감도 없다 이전부터 그냥 그랬던거다 이딴게 해명이냐
주종완이나 서울지방항공청은 감독 안 한거 같은데,,, 선진국 공항 구경은 안 해봤구나?