Comprei um kicks 2023, fiz várias pesquisas e comparações com outras marcas SUV. Porém, decidi pelo kicks, pela qualidade do motor, por ser um motor robusto, com corrente de comando, foi oq me fez decidir pelo carro, q já é aprovado há anos no mercado e economico. O kicks ainda se destaca pela altura e tamanho em relação à outras marcas SUV. A suspensão é boa e não vi incomodos. A disposição do motor pra mim foi boa.
Peguei um Kicks Advance 2022 e estava na dúvida entre a Traker e ela....e confesso que o motor 3 cilindros turbo me fez escolher pelo Kicks. Motor novo, projeto novo me fez optar pelo simples e mais normal 1.6 Nissan. Um dos motivos que também optei pelo Kicks foi a economia ( Chevrolet é um buraco sem fundo). Estou muito satisfeito com a escolha. Afinal, comprei um carro para passear com a família e não ficar tirando racha. Custo beneficio sem sombra de dúvidas o Kicks ganha.....fora que, a beleza da Kicks nova é incomparável.
Amigo muito obrigado pelo seu Feedback estou nessa dúvida entre kicks e Tracker acho que vou no Kicks que vai ser zero dor de cabeça ! Bem isso quero um carro econômico para viagens diárias não para tirar racha e não durar nada o motor com ruídos ! Obrigado
Minha tia teve um kicks e eu tenho tracker. A tracker é mais potente e econômica, além de ipva e seguro mais baratos um pouco. Até agora (segunda revisão), não me deu problemas. As peças da tracker acho que são basicamente o mesmo preço da kikcs
Fiquei nessa dúvida também, acabei escolhendo o kicks exclusive 2022 devido a manutenção, qualidade e motor. Estou satisfeito.
3 года назад+16
Isso mesmo! Parabéns pela matéria. Tenho um Kicks SL Pack-tech 2019 75.000km rodados e é um carro espetacular em tecnologia. Não vemos a hora de trocar pelo novo Kicks.
Tenho um kicks 2022 advanced,melhor escolha super confortável...pra cidade não tem igual,com esses preços absurdo do combustível....sem falar na blza desse carro 👏🏻👏🏻 melhor escolha 🙌🏻
Ótimo comparativo, parabéns. Os dois veículos são ótimos, com diferenças muito pequenas. No Brasil, caros também. Há quem opte por motor com retomada, e há quem opte como eu, por acabamento e design.
Ótima resenha, o jornalista da Quatro Rodas é muito educado, não precisa ficar gritando o tempo todo. A Tracker não tem rebatimento dos retrovisores nem na top, uma tremenda mancada da GM. Hoje em dia temos vagas cada vez mais apertadas e isso não é um luxo, é necessidade mesmo.
- Os faróis do novo Tracker Premier são full LED, inclusive, está escrito no próprio farol: DYNAMIC LED! - os repetidores de seta dele tb são em LED, três LEDs de cada lado, por sinal.
@Silas Ramos a minha geladeira portatil arcaica refrigerada usa essa tomada 12v antiga , item útil pra uns e não pra outro , tudo é ponto de vista de cada um 👏👏
Fiz teste drive nos dois a suspensão do kicks é mais consistente para as nossas realidades nas ruas brasileiras, comprei um kicks 23. e estou satisfeito.
Não tenho o que reclamar da Kicks. Anda bem, e bem econômica, tem o porta malas muito bom. Para não dizer que são só flores, teve que trocar a caixa de direção. Abs
@@carlosrobertogoncalves7133 Os primeiros modelos apresentaram uma barulho na caixa de direção, parecia som de coxim estragado, mas estava na garantia, e trocaram a caixa. Abs
@@willianalvespereira384 Pô cara, aí foi osso, não foi barato então. A de casa foi trocada na revisão de 30 mil. Ela é 2018. Mas gostamos do carro demais. Abs
Minha esposa optou pelo KICKS SL 2018...ainda desconfio desses motores 3 cilindros TURBO ...quando estava com a Duster, já tinha relatos da TRACKER com problemas.. meu mecânico relatou .( com o Kicks optamos por manutenções na concessionária)....isso em 2022/23... mas...
O Kicks tá bem bonito e superior em equipamentos, logo vem o motor turbo, apesar de que eu particularmente ainda prefiro um aspirado, pois como batalhador brasileiro pesa muito a questão manutenção. Sou fã da Nissan.
Minha preferência tb é por aspirado e de preferência com injeção indireta, o sistema ainda é frágil não aguenta o lixo do nosso combustível e a manutenção é muito cara.
Tenho um kicks 2018 SV automático que comprei zero km. Acho um carro bonito, confortável, ótimo para uso na cidade, bom tamanho do porta malas e econômico. O ponto negativo dele é a retomada de velocidade na estrada. As ultrapassagens precisam ser feitas com paciência e responsabilidade. Mas o carro é robusto, confiável, manutençäo e revisões com preços razoáveis. Então é isso. Se anda só na cidade o Kicks é ótimo. Se viaja muito e gosta de velocidade com muitas ultrapassagens, o Kicks fica devendo. Opinião do dono que tem o carro a três anos. No meu caso, busquei o custo-benefício porque só uso na cidade com pequenos deslocamentos para cidades praianas. Valorizo a beleza, o conforto, a economia e a capacidade do bagageiro.
Hildeberto vai uma dica: desliga o Overdrive nas ultrapassagens que o carro se transforma. Tenho um Nissan Sentra e sempre faço isso. Vc vai se surpreender com a resposta do motor e depois de concluída a ultrapassagem é só ligar de novo no botão que fica ao lado do câmbio.
Talvez o detalhe mais importante do material soft toutch no painel, não é só o fato da sensação de mais qualidade, mas tb num acabamento com menos barulho ao utilizar o carro no dia a dia. Um gol cheio de plástico no painel, por exemplo, já saí da concessionária parecendo uma escola de samba.
Ótimo comparativo. Pena que são carros perto dos 120 mil e que trazem no eixo traseiro suspensão simples e freios a tambor. Nesse quesito Renegade e HR-V são mais refinados.
Tem gemte que diz "pra que acabamento soft touch se eu não vou sentado no painel" é porque acabamento soft touch isola melhor do baruho do que acabamento em "prastico"
Excelente avaliação, Paulo. Estou prevenido com esse modelo da Chevrolet. Durante 2 anos dirigi um Tracker 1.4 turbo 2018 cuja média de consumo urbano não passava de 8 km/litro com gasolina. As montadoras que se cuidem pois os carros híbridos estão chegando com consumo urbano em torno de 16 km/litro.
Galera fica falando "só falta motor turbo" "só falta ser 2.0". Visto que só tem 1.6. Se fizer essa mudança o kicks vai perder sua melhor qualidade dentre os que ele compete, a economia de combustível. Prefiro um carro econômico, ainda mais aqui no Brasil que a gasolina e cara e só aumenta.
Muito bem explicado...Cada item comparando com o outro ... Excelente.... Dois carros ótimos... Mas minha experiência com a Nissan ( no caso um Versa) ... Tentei substituir algumas peças de suspensão por originais.. Totalmente fora da realidade... Coisa somente para seguradora pagar, por conta da obrigação legal... Exemplo: Uma "articulação da caixa de direção" Versa 2016 custar $1.100,00... Não sei... Mas esse valor é pra carro PREMIUM.. Coisas do nosso Brasil...
É o preço da tecnologia mais avançada. Não existe almoço grátis.. Eles melhoram a motorização, aumentam pressão, turbo, isso sacrifica alguns pontos como durabilidade. Acho que pro brasileiro tradicional, o motor 1.6 16v da Nissan atende muito bem. Agora pra quem é entusiasta o papo é outro kkk
O GM Tracker usa um nano motor descartavel 1.0 3cc T, com custo de manutenção alto, o Nissan um motor robusto confiavel para rodar mais de 10 anos com manutenção a preço de Corcel.
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@@eduardothadeu4696 Eduardo, tenho carro turbo a quase 10 anos, o primeiro foi um TIGUAN 200cv em 2011, hoje tenho um sedã turbo, esses motores são muito melhores que os aspirados, entregam muito mais desempenho por menor consumo, tive recém um Virtus 1.0 TSI, o desempenho desse motorzinho de 3 cilindros é igual ao do excelente Corolla 2.0. Em resumo falo e elogio por experiência própria de muitos anos.
Excelente avaliação, como de costume. Torque do Kicks é muito baixo, aliado ao câmbio CVT dá aquela sensação de que não anda, só faz barulho. Eu já tive e não curto CVT, menos ainda com motor fraco. Kicks não seria uma opção pra mim.
Faltou citar que a Kicks tem 20mm de vão livre do solo e a Tracker tem parcos 15,7mm, até abaixo do limite que o Imetro considera pra classificar um veículo como SUV.
Tenho uma Tracker e esses dados tem um fator interessante: os 15.7 centímetros da tracker é medido do defletor dianteiro de borracha a frente da roda, que é uma peça maior que nas dos concorrentes. Eu sempre tive essa duvida pois via esses números e nunca achei a tracker nada baixa. Eu mesmo medi e peguei a parte mais baixa do assoalho que é da proteção de calor de escape deu 22cm. O protetor de carter pra ter ideia ainda fica 1cm mais alto. É quase mesma altura do para-choque dianteiro. Na frente do fundo do para-choque pro chão sao 24cm. Traseira são mais de 30cm. Resumindo, ele não é baixo como se pensa, mas como o Inmetro deve considerar a parte mais baixa do carro, ela deve divulgar a altura do defletor de borracha como medida principal.
2022/2023 chega a nova motorização do Kicks pra somar com esse facelift lindo que a Nissan fez. Com certeza o motor híbrido vai ser o diferencial nesse SUV futurista
Estou aguardando a versão híbrida..tomara q venha ano que vem. Estava aguardando.como lançamento nesse ano mas não veio. Uma pena, seria baita concorrente
Carros são bens caros e logo devem ser duráveis. Ainda tenho um pé atrás com estes motores 1.0 turbinados. Atualmente tenho um HRV 2018 que comprei novo, estou muito satisfeito, problemas até agora zero. Trocaria fácil pelo Kicks pelo nível de acabamento que é tão bom quanto o HRV, sem contar a confiabilidade mecânica dos nipônicos.
Irmão continua com seu Honda. A manutenção de veículos da Nissan é surreal de caro. Tive Nissan, e hoje tenho Honda a qualidade é melhor e a manutenção além de barato mais fácil de achar.
Tenho um Kicks 2018/19 q está agora com 33 mil km. Pela idade dele eu queria trocar, pela km eu não queria. É um santinho! Estepe zerado, bateria ainda original e anda com o cheiro. Pra viajar não corro, não mato e não morro. Acho que vou trocar por outro kicks mesmo. Será a primeira vez que troco pelo mesmo carro
Boa tarde a todos ! Os motores GM de 4 cilindros, sempre foram formidáveis, duração de muitos de até 500 kg. Os motores 4 cilindros da Nissan são praticamente os mesmos que são usados no Renault, e posso garantir, são motores acima da média em durabilidade. Resumindo, turbo o carro tem seu nível de durabilidade bem, mais bem, menor que os carros 4 cilindros aspirados. Mas, existe gosto pra tudo Tenho carro para trabalhar, e sim, Tirar as vezes um dia para viajar. Portanto o Nissan para mim seria muito melhor. Abraço a todos.
Olá. Quanto ao comparativo não disse qual o modelo da Tracker. Nem tampouco Consumo de ambos. Tb achei que estava desanimado. Valores nem citou, que é o grande diferencial ja que ambos se equivalem como disse. Na concordância tb. Iria de Kicks. Att. Carvalho
Excelente comparativo. Mais conforto, equipamentos e segurança, além de porta malas maior: Kicks. Pegada mais ágil (dizer esportiva é um pouco de exagero) mais espaço interno: Tracker Os resultados de desempenho são parelhos e vai do gosto de cada um.
Sem dúvida motor 1.6 4 cc.....melhor configuração do kmfg.....kilo metro força grama...motor mais durável com custo benefício... Kicks..sem dúvida o melhor... Tecnologia japonesa...agradece...
Não sei como a Nissan continua lançando um SUV com 110cv, sem motor turbo, com tanque pequeno e rodas a tambor. O Tracker tá muito na frente!!! Fora que ele tem teto solar.
O que tem de gente arrependido de ter comprado a tracker é de assustar, tenho uma amiga que esta a meses com problemas o carro visita a concessionária todos os meses e não resolvem os varios problemas que o carro apresenta, hoje dou graças a Deus por não ter comprado uma.
boa tarde minha tracker premier 21/21 eu devolvi pra GM com 6 mil KM, ela veio com mil defeitos de fabrica, várias OS, comprei o kicks exclusive 21/22 Azul Elétrico nunca deu defeito em nada, o meu veio com todos acessórios de fabrica , até o teto black piano e ponteira do escapamento original Nissan , o meu faz 10 km/L no álcool na rodovia e 8 dentro da cidade , pode comprar kicks de olho fechado, manutenção, ipva e seguro bem em conta , detalhe o motor dele 1,6 é ruim não, só sofre um pouco em subida , no plano vai nos 160 km/H e firme na rodovia 👏👏👏👏
Nissan é Nissan, tenho um Sentra 2014 SL top de linha e não troco por civic ou corolla, essa cambio CVT é muito forte. O carro cresce rápido. Mecanica proble.a zero, apenas troca de pastilhas, oleo e uma luz ou outra quando queima de resto.. é bater a chave e ir embora.
Vale a correção da descrição dos faróis do Tracker... Observa-se que a versão apresentada é Premier, desta forma os faróis são Full LED com setas verticais em LED no pára-choque!
Olhando as vendas da Tracker e Kicks a primeira vende um pouco mais do que a Kicks, no entanto, na cidade de S.Paulo costumo ver umas 4 vezes mais a SUV da Nissan do que a da Chevrolet. Por que? Pelo numero de concessionárias a Chevrolet tem 600 e a Nissan 190. As lojas da Chevrolet estão presentes em muito mais cidades do Brasil e isso faz aumentar as vendas.
Com a gasolina a quase 6 reais o litro, ter um carro 1.0 é sinal de inteligência ! Tracker 1.0 Turbo melhor ainda. A minha está fazendo na estrada 18km/litro maravilha
O kicks veio sem o motor novo porque a versão e- Power vai chegar ano que vem motor é 1.2 de 3 cilindros se não engano no japao já é uma tecnologia que tem 5 anos
O kicks pode não ter motor turbo mas que é bem econômico e bem mais bonito externamente e internamente ele é, além de ser de marca japonesa com tradição de durabilidade.
3 года назад+2
Essa tracker não me desce, pra mim mudaram e virou um ônix mais caro. Antiga tracker é muito mais bonita por dentro. Já o kicks única coisa chata é esse câmbio cvt que eu não gosto pelo barulho que faz na aceleração. Então segurança e conforto e porta mala é oq faria comprar um carro nesse estilo. Então, eu nem olharia pra essa tracker kkkkkk fora manutenção que é mais barata do kicks e seguro tbm.
Poxa, falar que o farol do Tracker só tem LED no DRL, foi a prova de total desconhecimento do produto que apresenta. O conjunto de iluminação do Tracker Premier é full led com assinatura dynamic led. Ou seja farol alto e baixo em led, canhao projetor com ajuste do faixo do farol, luz de pisca em LED e luz de guia em 45 graus (dynamic) também em led, para otimizar a condução.
Eu tinha um Creta 1.6 mais ele bebia muito e dei ele de entrada no Nissan kikis exclusive tô gostando da economia não me acostumei com o carro ainda devido o meu Creta era um carro mais alto aos poucos vou me acostumando com o kikis
Comprei um kicks 2023, fiz várias pesquisas e comparações com outras marcas SUV. Porém, decidi pelo kicks, pela qualidade do motor, por ser um motor robusto, com corrente de comando, foi oq me fez decidir pelo carro, q já é aprovado há anos no mercado e economico. O kicks ainda se destaca pela altura e tamanho em relação à outras marcas SUV. A suspensão é boa e não vi incomodos. A disposição do motor pra mim foi boa.
Tenho 41 anos e sou fã da 4Rodas desde minha infância, nunca me desapontam excelentes como sempre, parabéns!
Peguei um Kicks Advance 2022 e estava na dúvida entre a Traker e ela....e confesso que o motor 3 cilindros turbo me fez escolher pelo Kicks. Motor novo, projeto novo me fez optar pelo simples e mais normal 1.6 Nissan. Um dos motivos que também optei pelo Kicks foi a economia ( Chevrolet é um buraco sem fundo). Estou muito satisfeito com a escolha. Afinal, comprei um carro para passear com a família e não ficar tirando racha. Custo beneficio sem sombra de dúvidas o Kicks ganha.....fora que, a beleza da Kicks nova é incomparável.
Amigo muito obrigado pelo seu Feedback estou nessa dúvida entre kicks e Tracker acho que vou no Kicks que vai ser zero dor de cabeça ! Bem isso quero um carro econômico para viagens diárias não para tirar racha e não durar nada o motor com ruídos ! Obrigado
@@argenslucasfadelpires8997 Boa noite amigo! Comprou o Kicks? Também estou na mesma dúvida
Eu tmb estou nesse dilema. Mas a tendência e pelo kikcs
Minha tia teve um kicks e eu tenho tracker. A tracker é mais potente e econômica, além de ipva e seguro mais baratos um pouco. Até agora (segunda revisão), não me deu problemas. As peças da tracker acho que são basicamente o mesmo preço da kikcs
Fiquei nessa dúvida também, acabei escolhendo o kicks exclusive 2022 devido a manutenção, qualidade e motor. Estou satisfeito.
Isso mesmo!
Parabéns pela matéria.
Tenho um Kicks SL Pack-tech 2019 75.000km rodados e é um carro espetacular em tecnologia.
Não vemos a hora de trocar pelo novo Kicks.
Tive o Kicks e posso dizer que é espetacular !
É econômico na pista e na cidade ? Quero comprar um !
@@argenslucasfadelpires8997 e muito economico cara! TOP KICKS
Eu também tenho um Nissan Nicks é espetacular
O único que falou do sistema de som, ganhou curtida!
O design do kicks é absurdo, acho que nem na próxima geração do tracker seria possível alcançar.
Exato kkkk
Mas isso é questão de gosto
Excelente reportagem. O jornalista está de parabéns. Explicação clara e precisa. Show de bola. Dois carros excelentes.
Parabéns pela matéria, vc me fez decidir pelo Kicks!!!
Tenho um kicks 2022 advanced,melhor escolha super confortável...pra cidade não tem igual,com esses preços absurdo do combustível....sem falar na blza desse carro 👏🏻👏🏻 melhor escolha 🙌🏻
sou completamente apaixonada no kicks!
Ótimo comparativo, parabéns. Os dois veículos são ótimos, com diferenças muito pequenas. No Brasil, caros também. Há quem opte por motor com retomada, e há quem opte como eu, por acabamento e design.
Ótima resenha, o jornalista da Quatro Rodas é muito educado, não precisa ficar gritando o tempo todo.
A Tracker não tem rebatimento dos retrovisores nem na top, uma tremenda mancada da GM. Hoje em dia temos vagas cada vez mais apertadas e isso não é um luxo, é necessidade mesmo.
- Os faróis do novo Tracker Premier são full LED, inclusive, está escrito no próprio farol: DYNAMIC LED!
- os repetidores de seta dele tb são em LED, três LEDs de cada lado, por sinal.
Casa com Led então
Já tive um kicks, é um bom carro mas deixa a desejar em itens simples e a suspensão é curta e bate toda hora em lombada se passar mais rápido
5 mil cada farol, queimou um led é trocado geral 🙈🙈
kicks tem inversao de luz alta e baixa automática , perfeito 👏👏
@Silas Ramos a minha geladeira portatil arcaica refrigerada usa essa tomada 12v antiga , item
útil pra uns e não pra outro , tudo é ponto de vista de cada um 👏👏
Fiz teste drive nos dois a suspensão do kicks é mais consistente para as nossas realidades nas ruas brasileiras, comprei um kicks 23. e estou satisfeito.
Não tenho o que reclamar da Kicks. Anda bem, e bem econômica, tem o porta malas muito bom.
Para não dizer que são só flores, teve que trocar a caixa de direção.
Abs
caramba, trocar cx de direção num carro novo? pouca confiabilidade mecânica
@@carlosrobertogoncalves7133 Os primeiros modelos apresentaram uma barulho na caixa de direção, parecia som de coxim estragado, mas estava na garantia, e trocaram a caixa.
Abs
Mano mesma coisa do meu kkk tive que trocar com 45 mil km 2017 já não estava na garantia a minha é modelo mexicano ainda, versão sl
@@willianalvespereira384 Pô cara, aí foi osso, não foi barato então. A de casa foi trocada na revisão de 30 mil. Ela é 2018. Mas gostamos do carro demais.
Abs
Troquei minha caixa de direção com 25 mil km. Kicks 2019. Deve ser crônico esse problema. No mais nada a reclamar
Sistema de iluminação frontal da tracker premier é 100% led, espelhos também.
Tracker é pesadão.
É q acho que comparar a tracker 1.2 premier com o kicks exclusive tem uma diferença de valor, o kicks tá em 122 e a tracker em 139mil agora
Start Stop é mais para enquadrar em normas de emissões...o prejuízo fica mesmo para o dono do carro, quando for repor a caríssima bateria...
Minha esposa optou pelo KICKS SL 2018...ainda desconfio desses motores 3 cilindros TURBO ...quando estava com a Duster, já tinha relatos da TRACKER com problemas.. meu mecânico relatou .( com o Kicks optamos por manutenções na concessionária)....isso em 2022/23... mas...
Comprei um kicks zero essa semana, agora tenho certeza que fiz a melhor escolha.
O Kicks tá bem bonito e superior em equipamentos, logo vem o motor turbo, apesar de que eu particularmente ainda prefiro um aspirado, pois como batalhador brasileiro pesa muito a questão manutenção. Sou fã da Nissan.
Concordo.
Minha preferência tb é por aspirado e de preferência com injeção indireta, o sistema ainda é frágil não aguenta o lixo do nosso combustível e a manutenção é muito cara.
Olá amigo, graça e paz! Gostei muito do seu vídeo, muito bem explicado, simples, sereno ... parabéns, Deus abençoe sua vida e sua família 👋👏👏👏
Tenho um kicks 2018 SV automático que comprei zero km. Acho um carro bonito, confortável, ótimo para uso na cidade, bom tamanho do porta malas e econômico. O ponto negativo dele é a retomada de velocidade na estrada. As ultrapassagens precisam ser feitas com paciência e responsabilidade. Mas o carro é robusto, confiável, manutençäo e revisões com preços razoáveis. Então é isso. Se anda só na cidade o Kicks é ótimo. Se viaja muito e gosta de velocidade com muitas ultrapassagens, o Kicks fica devendo. Opinião do dono que tem o carro a três anos. No meu caso, busquei o custo-benefício porque só uso na cidade com pequenos deslocamentos para cidades praianas. Valorizo a beleza, o conforto, a economia e a capacidade do bagageiro.
Hildeberto vai uma dica: desliga o Overdrive nas ultrapassagens que o carro se transforma. Tenho um Nissan Sentra e sempre faço isso. Vc vai se surpreender com a resposta do motor e depois de concluída a ultrapassagem é só ligar de novo no botão que fica ao lado do câmbio.
Fui pegar uma SUV seminova, vi Renegade, HR-V e Kicks. Escolhi a Kicks de longe e não me arrependo. Só fico ansioso pela versão e-Power ano que vem!
@@claudineibiasi6638 Obrigado pela dica.
Mesma situação nossa. Parabéns pela avaliação 😀
@@claudineibiasi6638 obrigado pela dica
Adorei a escolha de música! Sou muito fã do Kicks!
Pessoal da 4Rodas são muito bons todos. É jornalismo serio, não é show, gosto disso.
Obrigado , foi decisivo para min que estava com uma tendencia para o Kicks
Adorei reportagem !4 rodas nunca desaponta !
Vídeo muito bom. Estava em dúvidas justamente neste dois carros. Tenho uma caída mais para o Kicks.
Paulo Campo Grande faz ótima análise, bem estiloso e consegue extrair/comunicar o que tem de melhor no produto. Parabéns
Boa noite vou de Kicks sem dúvidas
Talvez o detalhe mais importante do material soft toutch no painel, não é só o fato da sensação de mais qualidade, mas tb num acabamento com menos barulho ao utilizar o carro no dia a dia. Um gol cheio de plástico no painel, por exemplo, já saí da concessionária parecendo uma escola de samba.
Tive um Sandero que desmontei o carro todo para fazer um isolamento acústico por conta de tanto barulho
Ótimo comparativo.
Pena que são carros perto dos 120 mil e que trazem no eixo traseiro suspensão simples e freios a tambor. Nesse quesito Renegade e HR-V são mais refinados.
Direto ao ponto, esse é o comentário que interessa...
Tem gemte que diz "pra que acabamento soft touch se eu não vou sentado no painel" é porque acabamento soft touch isola melhor do baruho do que acabamento em "prastico"
So se for em carro premiun, pq ja vi cada carro com soft touch parecendo uma escola d samba
😎 A tracker que me perdoe, mas o meu kicks ainda é o melhor! Fiz a revisão dos 60 mil e o carro se comporta como zero quilômetro! Só alegria
Vdd o kicks é muito melhor. Meus pais tem um e adoramos o carro, o melhor suv compacto na minha opinião
KKKKKKKKKKKKKKKKKKK , carro fraco demais
@@dedeCarvalhoo fraco? Minha mãe coloca 160 brincando nele, câmbio cvt é vida mano 😎
@@eduardotrefzger4214 kkkkkkkkkk cvt demora muito a responder e fraco de arrancar , meu pai de t cross come kicks a mais 200
@@dedeCarvalhoo fodase o kicks da minha mãe faz 19 km/l na estrada melhor que o t cross
Excelente avaliação, Paulo. Estou prevenido com esse modelo da Chevrolet. Durante 2 anos dirigi um Tracker 1.4 turbo 2018 cuja média de consumo urbano não passava de 8 km/litro com gasolina. As montadoras que se cuidem pois os carros híbridos estão chegando com consumo urbano em torno de 16 km/litro.
@@oclaytonaugusto não na cidade, com semáforo e trânsito. te garanto isso
Galera fica falando "só falta motor turbo" "só falta ser 2.0". Visto que só tem 1.6. Se fizer essa mudança o kicks vai perder sua melhor qualidade dentre os que ele compete, a economia de combustível. Prefiro um carro econômico, ainda mais aqui no Brasil que a gasolina e cara e só aumenta.
Me parece que a Tracker 1.0 turbo é mais econômico.
Concordo plenamente!
Wilson Jr
A tracker é mais econômica e flex. Não precisa só usar gasolina não
Muito bem explicado...Cada item comparando com o outro ... Excelente.... Dois carros ótimos... Mas minha experiência com a Nissan ( no caso um Versa) ... Tentei substituir algumas peças de suspensão por originais.. Totalmente fora da realidade... Coisa somente para seguradora pagar, por conta da obrigação legal... Exemplo: Uma "articulação da caixa de direção" Versa 2016 custar $1.100,00... Não sei... Mas esse valor é pra carro PREMIUM.. Coisas do nosso Brasil...
Ótima avaliação como sempre! Parabéns pelo conteúdo 😁👏😁
O Motor turbo do Tracker é muito melhor sem dúvida, o problema é que a Nissan tem produtos muito mais duráveis e resistentes ao tempo que a GM.
É o preço da tecnologia mais avançada. Não existe almoço grátis.. Eles melhoram a motorização, aumentam pressão, turbo, isso sacrifica alguns pontos como durabilidade. Acho que pro brasileiro tradicional, o motor 1.6 16v da Nissan atende muito bem. Agora pra quem é entusiasta o papo é outro kkk
O GM Tracker usa um nano motor descartavel 1.0 3cc T, com custo de manutenção alto, o Nissan um motor robusto confiavel para rodar mais de 10 anos com manutenção a preço de Corcel.
@@Chris-zz5jgddddldvdddvdvddvhj BB BB BB hj NN h JJ hjv
Né vzv foi vvvbvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvbbbbvvvvvvvvvvvvvvb nada
Zx x.
Vvbvbbmv BB BB
Mvbbnbbbbmnbnbm. Bbvzvnvcnn vc vvvnbbnvbbbnbbbvx. Zb cvvn. V vvvmvbvvvb
Vvbvbm BB TE amo muito pq meu amor vc tem que ser assim mesmo q não vou ué eu terrível e bbvbvcncbccbbfzz XZ ZZ eu r eu bbvbvcncbccbbfzz XZ ZZ. C. Vbxvbvxxxxbxvbnxm BB bvcbcvcb bFF fnfffffnffnffffff ub fnn mm
G, quando vc diz que o motor turbo é muito melhor, vc está falando em que sentido, só no arranque ou está repetindo o que vc anda ouvindo ultimamente?
@@eduardothadeu4696 Eduardo, tenho carro turbo a quase 10 anos, o primeiro foi um TIGUAN 200cv em 2011, hoje tenho um sedã turbo, esses motores são muito melhores que os aspirados, entregam muito mais desempenho por menor consumo, tive recém um Virtus 1.0 TSI, o desempenho desse motorzinho de 3 cilindros é igual ao do excelente Corolla 2.0. Em resumo falo e elogio por experiência própria de muitos anos.
Excelente avaliação, como de costume. Torque do Kicks é muito baixo, aliado ao câmbio CVT dá aquela sensação de que não anda, só faz barulho. Eu já tive e não curto CVT, menos ainda com motor fraco. Kicks não seria uma opção pra mim.
Para quem sempre andou de Uno, talvez.
Esse Nissan Kicks merece um motor turbo que gera economia de combustível e força para ficar em primeiro lugar no ranking de vendas.
Boa tarde, se a Nissan colocar um motor turbo, aí o preço vai lá pra cima, fiquei três anos com ele muito excelente o curso benefícios...
Brasileiro sempre quer mais.... Enfia o turbo no toba
@@joaodocarvao6027 , só se for no seu.
Gente, vamos respeitar a opiniões de todas as pessoas. Pelo amor que nos temos a DEUS... obrigado
Turbo e bom só para o primeiro dono, depois vira uma bomba! Eu iria de kickis com certeza.
Ótima reportagem, explicação muito bom , fácil entendimento, tinha dúvidas ,mas vou optar pelo kics, parabéns
4R tá melhorando, a comunicação está evoluindo, tá quase lá.
Faltou citar que a Kicks tem 20mm de vão livre do solo e a Tracker tem parcos 15,7mm, até abaixo do limite que o Imetro considera pra classificar um veículo como SUV.
Tenho uma Tracker e esses dados tem um fator interessante: os 15.7 centímetros da tracker é medido do defletor dianteiro de borracha a frente da roda, que é uma peça maior que nas dos concorrentes. Eu sempre tive essa duvida pois via esses números e nunca achei a tracker nada baixa. Eu mesmo medi e peguei a parte mais baixa do assoalho que é da proteção de calor de escape deu 22cm. O protetor de carter pra ter ideia ainda fica 1cm mais alto. É quase mesma altura do para-choque dianteiro. Na frente do fundo do para-choque pro chão sao 24cm. Traseira são mais de 30cm. Resumindo, ele não é baixo como se pensa, mas como o Inmetro deve considerar a parte mais baixa do carro, ela deve divulgar a altura do defletor de borracha como medida principal.
2022/2023 chega a nova motorização do Kicks pra somar com esse facelift lindo que a Nissan fez. Com certeza o motor híbrido vai ser o diferencial nesse SUV futurista
Estou aguardando a versão híbrida..tomara q venha ano que vem. Estava aguardando.como lançamento nesse ano mas não veio. Uma pena, seria baita concorrente
Carros são bens caros e logo devem ser duráveis. Ainda tenho um pé atrás com estes motores 1.0 turbinados. Atualmente tenho um HRV 2018 que comprei novo, estou muito satisfeito, problemas até agora zero. Trocaria fácil pelo Kicks pelo nível de acabamento que é tão bom quanto o HRV, sem contar a confiabilidade mecânica dos nipônicos.
Irmão continua com seu Honda. A manutenção de veículos da Nissan é surreal de caro. Tive Nissan, e hoje tenho Honda a qualidade é melhor e a manutenção além de barato mais fácil de achar.
Tenho um Kicks 2018/19 q está agora com 33 mil km. Pela idade dele eu queria trocar, pela km eu não queria. É um santinho! Estepe zerado, bateria ainda original e anda com o cheiro. Pra viajar não corro, não mato e não morro. Acho que vou trocar por outro kicks mesmo. Será a primeira vez que troco pelo mesmo carro
Amo meu Nissan Nicks é espetacular
"Apóie o jornalismo de verdade". De fato, estamos necessitando disso. Inspirou-me a inscrever no canal.
Boa tarde a todos !
Os motores GM de 4 cilindros, sempre foram formidáveis, duração de muitos de até 500 kg.
Os motores 4 cilindros da Nissan são praticamente os mesmos que são usados no Renault, e posso garantir, são motores acima da média em durabilidade.
Resumindo, turbo o carro tem seu nível de durabilidade bem, mais bem, menor que os carros 4 cilindros aspirados.
Mas, existe gosto pra tudo
Tenho carro para trabalhar, e sim,
Tirar as vezes um dia para viajar.
Portanto o Nissan para mim seria muito melhor.
Abraço a todos.
Melhor comparativo. Parabéns!
Motor mais potente no Kikcs o colocaria imbatível.
Eu concordo com ideia dos motores torbos , isso é realidade mais o motor 3 cilindros não da pra confiar, enquanto ta novo tudo é festa.
Olá. Quanto ao comparativo não disse qual o modelo da Tracker. Nem tampouco Consumo de ambos. Tb achei que estava desanimado. Valores nem citou, que é o grande diferencial ja que ambos se equivalem como disse. Na concordância tb. Iria de Kicks. Att. Carvalho
Maneje Tracker en montaña y me sorprendió su buen desempeño, en durabilidad motor Quatro Rodas 100 mil k lo califico d excelente......
Excelente comparativo.
Mais conforto, equipamentos e segurança, além de porta malas maior: Kicks.
Pegada mais ágil (dizer esportiva é um pouco de exagero) mais espaço interno: Tracker
Os resultados de desempenho são parelhos e vai do gosto de cada um.
Kicks...é atitude!!!!!!
2 carros sensacionais , parabéns pela avaliação ...
Melhor vídeo do canal !!! Conteúdo , educação. Quando ele apresenta é o melhor
Nunca, comprecar tv muito melhor.
Deu uma puxadinha pro kicks
Iria de Kicks pelo acabamento, estilo, etc....mas não tem câmbio manual tradicional....
O farol da Tracker é full LED com projetor e farol direcional em LED (Conjunto optico dianteiro é completamente em LED)
Eu iria de Tracker pois tem teto solar e isso faz muita diferença pra mim
Saudoso das edições impressas QR, mas o vídeos no YT são um dos melhores.
Sem dúvida motor 1.6 4 cc.....melhor configuração do kmfg.....kilo metro força grama...motor mais durável com custo benefício...
Kicks..sem dúvida o melhor...
Tecnologia japonesa...agradece...
Excelente vídeo, essas comparações é muito importante para o consumidor final.parabens
Não sei como a Nissan continua lançando um SUV com 110cv, sem motor turbo, com tanque pequeno e rodas a tambor.
O Tracker tá muito na frente!!!
Fora que ele tem teto solar.
Tb gosto de ouvir Chet Baker, obrigado pela dica.
O que tem de gente arrependido de ter comprado a tracker é de assustar, tenho uma amiga que esta a meses com problemas o carro visita a concessionária todos os meses e não resolvem os varios problemas que o carro apresenta, hoje dou graças a Deus por não ter comprado uma.
Carro modinha é isto. Feliz com meu HRV 2018 que comprei novo. Itens de problemas = ZERO. Simples assim.
Essa e a nova GM traque, por que a Gm raiz era tanque de guerra.
Gostei muito tava mesmo precisando ouvir esses comparativos, Tou na dúvida entre os dois
Obrigado
Eu tb estou na dúvida entre os dois ! Vou de Kicks
Ótimo comparativo... quando apenas olho para os dois, tenho a impressão que o tracker é mais frágil
Podia mostrar vcs acelerando o carro, tomando o tempo de 0 a 100km/h
Um show de apresentação
A visão da tela do multimídia no Kicks é que acho ruim durante o dia, a claridade não te permite ver com nitidez.
Muito bom. Entende de carro e avalia com isenção.
Gostei do kicks . Ficou bem bonito
Tracker mais bonita
Kicks já era bonito. Ficou mais ainda.
boa tarde
minha tracker premier 21/21 eu devolvi pra GM com 6 mil KM, ela veio com mil defeitos de fabrica, várias OS, comprei o kicks exclusive 21/22 Azul Elétrico nunca deu defeito em nada, o meu veio com todos acessórios de fabrica , até o teto black piano e ponteira do escapamento original Nissan , o meu faz 10 km/L no álcool na rodovia e 8 dentro da cidade , pode comprar kicks de olho fechado, manutenção, ipva e seguro bem em conta , detalhe o motor dele 1,6 é ruim não, só sofre um pouco em subida , no plano vai nos 160 km/H e firme na rodovia 👏👏👏👏
O "Homem que Dirigiu Tudo" também tem muito bom gosto musical!
Gostei do vídeo! Isso definil pra eu comprar o kicks. Obrigado!
Nissan é Nissan, tenho um Sentra 2014 SL top de linha e não troco por civic ou corolla, essa cambio CVT é muito forte. O carro cresce rápido. Mecanica proble.a zero, apenas troca de pastilhas, oleo e uma luz ou outra quando queima de resto.. é bater a chave e ir embora.
Vale a correção da descrição dos faróis do Tracker... Observa-se que a versão apresentada é Premier, desta forma os faróis são Full LED com setas verticais em LED no pára-choque!
Ótimo comparativo!
Olhando as vendas da Tracker e Kicks a primeira vende um pouco mais do que a Kicks, no entanto, na cidade de S.Paulo costumo ver umas 4 vezes mais a SUV da Nissan do que a da Chevrolet. Por que? Pelo numero de concessionárias a Chevrolet tem 600 e a Nissan 190. As lojas da Chevrolet estão presentes em muito mais cidades do Brasil e isso faz aumentar as vendas.
Adorei sua matéria, extremamente técnica e imparcial. 👍👍👍👍
Com a gasolina a quase 6 reais o litro, ter um carro 1.0 é sinal de inteligência ! Tracker 1.0 Turbo melhor ainda. A minha está fazendo na estrada 18km/litro maravilha
Problema é a manutenção depois, e a revenda. As pessoas sabem muito bem que motores turbos principalmente comprimidos tipo esses 1.0 têm baixa duração
O kicks veio sem o motor novo porque a versão e- Power vai chegar ano que vem motor é 1.2 de 3 cilindros se não engano no japao já é uma tecnologia que tem 5 anos
A tracker tem mais espaço e conforto nos bancos traseiros!
O kicks pode não ter motor turbo mas que é bem econômico e bem mais bonito externamente e internamente ele é, além de ser de marca japonesa com tradição de durabilidade.
Essa tracker não me desce, pra mim mudaram e virou um ônix mais caro. Antiga tracker é muito mais bonita por dentro. Já o kicks única coisa chata é esse câmbio cvt que eu não gosto pelo barulho que faz na aceleração. Então segurança e conforto e porta mala é oq faria comprar um carro nesse estilo. Então, eu nem olharia pra essa tracker kkkkkk fora manutenção que é mais barata do kicks e seguro tbm.
Comparar o Tracker de entrada com o top de linha do kicks, lógico que terá uma certa vantagem...
PCG, um ícone do jornalismo automotivo. Ótima matéria.
Poxa, falar que o farol do Tracker só tem LED no DRL, foi a prova de total desconhecimento do produto que apresenta. O conjunto de iluminação do Tracker Premier é full led com assinatura dynamic led. Ou seja farol alto e baixo em led, canhao projetor com ajuste do faixo do farol, luz de pisca em LED e luz de guia em 45 graus (dynamic) também em led, para otimizar a condução.
Sem dúvida Kicks 👍🏻
Gostei do apresentador, é muito detalhista igual a mim.
Eu tinha um Creta 1.6 mais ele bebia muito e dei ele de entrada no Nissan kikis exclusive tô gostando da economia não me acostumei com o carro ainda devido o meu Creta era um carro mais alto aos poucos vou me acostumando com o kikis
Quanto ta fazendo na cidade?
Prefiro o velho e confiável motor aspirado 1.6 . Ninguém sabe quanto dura um motor turbo. O custo da manutenção do turbo.
Kicks sem dúvidas em todos os aspectos.
Quero ver 200.000 km depois quem será o melhor...
Pelo custo de manutenção e maior durabilidade vou de nissan kikcs
Tenho um Kicks e não vejo a hora de trocar. A multimídia por cabo não pega meu celular....um Samsung 10
Deveria ter utilizado o Tracker Premier 1.2 turbo!!!
Aí teria 2 top de linha no video.