Por isso o AeM é o melhor blog de aviação do Brasil, sem comentários. Walkaround muito especial, apesar do ventinho chato hahaha. Valeu Lito, excelente trabalho \o/ No Documentário da Fumaça os mecânicos explicam pq a fumaça só sai na cor branca e pq é tão dificil fazer ela colorida. A Fumaça já usou algumas vezes.
Muito legal ver os videos do Lito acerca de aeronaves militares. Essas aeronaves T-27 que eram da esquadrilha, hoje pertencem à AFA e servem para a instrução dos cadetes. Hoje, inclusive, fiz um giro de motor para conferência de embandeiramento da hélice nessa mesma aeronave do vídeo.
Lito esse T-27 Tucano e um orgulho nacional tambem tenho um aeromodelo com sistema de fumaça que tambem e instalado da mesma maneira com um hopper de óleo com o auxilio de uma bomba eletrica injeta o óleo na saida da mufla produzindo a fumaça
Nossa... Chega bateu uma nostalgia aqui... a uns 10 anos atras a esquadrilha da fumaça visitou minha cidade, eu ainda era criança e tive a oportunidade de subir na asa desse mesmo avião (numero 01) e olhar a cabine desse avião... agora ele aparece aqui no canal. rsrsrs
Só posso te agradecer pelos videos que sempre coloca ai no seu canal sao Otimos !!!!! sou apaixonado pela aviaçao desde pequeno, sou Fã do seu canal Parabéns Abraço....
Quando você falou "dar uma volta" eu pensei que íamos dar uma volta NO Tucano e não ao redor dele... hahahah Muito bom o vídeo (como todos os outros do canal)!! Parabéns!!
caso algum piloto agrícola passe por aki trabalho com instalação desse sistema de fumaça para marcação da deriva do vento tudo instalado no padrão Airtractor assim sua aplicação fica mais segura e perfeita ! já imaginou aplicar maturador e acertar o cafezal da área vizinha???? então evite problemas... entre em contato Air Solutions no facebook e faça seu orçamento
Muito bom o video... me ajudou muito a visualizar os detalhes do aviao para que eu possa repetir com a mesmas caracteristicas no meu aeromodelo 60. Obrigado. Abs.
Lito boa noite! Primeiramente, quero agradecer pelos vídeos mais do que interessantes, são demais. Em vários deles, quando você dá um walk around em uma aeronave, eu vejo você mostrar "aileron e o COMPENSADOR" do aileron, ou ainda, "profundor e o COMPENSADOR" do profundor. Por favor, o que seriam os COMPENSADORES? Desde já, obrigado e um grande abraço!
Parabéns cara,muito bom seus vídeos.Admiro muito o seu trabalho,admiro muito que trabalha com aviação.Pretendo no futuro ser um Piloto de Helicóptero,um sonho de criança hehe Abraços,até mais !
Boa Noite Lito, a tempos quero tirar uma dúvida contigo, desculpa minha ignorância, mas, sempre gostei de aviação, apesar do medo, todavia, sou curioso acerca do tema. Bom, sempre vejo aqueles aviões super altos que deixam aquele rastro de fumaça no céu e aqui na Bahia falamos que é avião a jato (não sei se esse é nome correto). Enfim, gostaria de saber como são esses aviões, se são diferentes dos comerciais, se são jatinhos executivos, em que altitude vai um avião daquele, pois de cá de baixo, parece estar muito mais alto que estamos acostumados de visualizar> Obrigado!
LIto sus vídeos são exelentes mas vc precisa melhorar o seu audio de rua, pois, o vento interfere muito, talvez usar um picrofone com um filtro melhore razoavelmente a captação d vóz e diminua a interferencia do vento
Acho que por perda de pressão hidráulica, pois o sistema hidráulico está desligado. Se você prestar atenção, verá que os profundares também estão "para baixo", além dos flapes.
Alexandre Fontoura, boa noite. O flape fica na posição "dec" que seria decolagem. Os atuadores do flape são movimentados por motores elétricos, não hidraulicos. Nessa aeronave, os únicos conjuntos que são atuados hidraulicamente são os trens de pouso e os freios. Os comandos de aileron, profundor e leme são feitos através de cabos de comando, puramente mecânicos, sem auxílio de sistemas elétricos ou hidráulicos.
+Splendens Regan Essa posição é chamada "passo chato" e tem como função reduzir a velocidade do avião (as pás funcionam como um "air brake", com arrasto máximo).
O motor do T-27 Tucano é um turboélice Pratt&Whitney PT6-25, capaz de gerar 750sHP (HP no eixo). Para as manobras "verticais", o piloto gerencia a energia, somando potência, velocidade e a gravidade. Então, manobras "verticais", como Estol de Badalo e Lomcövak são feitas sempre na sequência de um mergulho, onde ele consegue ganhar muita energia, levando a aeronave no eixo vertical até o ponto em que essa energia se dissipa e o avião "despenca", ganhando energia novamente na descida, após uma dessas manobras. A P&W proibiu, digamos assim (na verdade avisou que não se responsabilizava pelas consequências), o Lomcövak, por conta do estresse provocado no eixo. Mas, quando a Esquadrilha da Fumaça passou a voar os atuais Super Tucano, equipados com motores PT6-68, com 1.650 sHP de potência, a manobra voltou a fazer parte do repertório.
Acabei de aprender como e onde é feita a fumaça desses aviões, muito bom
é lindo de mais o tucano sou apaixonado nesta aeronave
Por isso o AeM é o melhor blog de aviação do Brasil, sem comentários. Walkaround muito especial, apesar do ventinho chato hahaha. Valeu Lito, excelente trabalho \o/
No Documentário da Fumaça os mecânicos explicam pq a fumaça só sai na cor branca e pq é tão dificil fazer ela colorida. A Fumaça já usou algumas vezes.
Muito legal ver os videos do Lito acerca de aeronaves militares. Essas aeronaves T-27 que eram da esquadrilha, hoje pertencem à AFA e servem para a instrução dos cadetes. Hoje, inclusive, fiz um giro de motor para conferência de embandeiramento da hélice nessa mesma aeronave do vídeo.
Lito esse T-27 Tucano e um orgulho nacional tambem tenho um aeromodelo com sistema de fumaça que tambem e instalado da mesma maneira com um hopper de óleo com o auxilio de uma bomba eletrica injeta o óleo na saida da mufla produzindo a fumaça
estes tucanos são de mais, e seus pilotos são perfeitos.
isso é uma honra a minha cidade q cedeu os aviões da esquadrilha
Nossa... Chega bateu uma nostalgia aqui... a uns 10 anos atras a esquadrilha da fumaça visitou minha cidade, eu ainda era criança e tive a oportunidade de subir na asa desse mesmo avião (numero 01) e olhar a cabine desse avião... agora ele aparece aqui no canal. rsrsrs
Erik Leonardo esses números são para se identificar na esquadrilha, pode ser outro avião, so da para saber se e o mesmo com o numero de registro
A Terra agradece e padece
Só posso te agradecer pelos videos que sempre coloca ai no seu canal sao Otimos !!!!! sou apaixonado pela aviaçao desde pequeno, sou Fã do seu canal Parabéns Abraço....
Quando você falou "dar uma volta" eu pensei que íamos dar uma volta NO Tucano e não ao redor dele... hahahah Muito bom o vídeo (como todos os outros do canal)!! Parabéns!!
Também kkk
Parabéns pelo video tem que colocar mais videos.
Tenho uma duvida porque no elevador tem uma parte a mais que em outros aviões e para que serve?
caso algum piloto agrícola passe por aki trabalho com instalação desse sistema de fumaça para marcação da deriva do vento tudo instalado no padrão Airtractor assim sua aplicação fica mais segura e perfeita ! já imaginou aplicar maturador e acertar o cafezal da área vizinha???? então evite problemas... entre em contato Air Solutions no facebook e faça seu orçamento
Achei que iria voar ele rsss.mas valeu da mesma forma, abraços no coração! !
Muito bom o video... me ajudou muito a visualizar os detalhes do aviao para que eu possa repetir com a mesmas caracteristicas no meu aeromodelo 60. Obrigado. Abs.
Faz um video sobre a manutenção na esquadrilha da fumaça.
Lito, faltou falar do motor, salvo engano, turboélice PW bem potente, não? Permite subida vertical ou é ilusão vista nos shows? Parabéns pelo canal!
Lito boa noite! Primeiramente, quero agradecer pelos vídeos mais do que interessantes, são demais. Em vários deles, quando você dá um walk around em uma aeronave, eu vejo você mostrar "aileron e o COMPENSADOR" do aileron, ou ainda, "profundor e o COMPENSADOR" do profundor. Por favor, o que seriam os COMPENSADORES? Desde já, obrigado e um grande abraço!
Parabéns cara,muito bom seus vídeos.Admiro muito o seu trabalho,admiro muito que trabalha com aviação.Pretendo no futuro ser um Piloto de Helicóptero,um sonho de criança hehe
Abraços,até mais !
Virou piloto de heli privado ?
Olá Lito!
Para evitar o barulho de vento no microfone. Basta envolve-lo com uma camada fina de espuma.
Valeu?
Qual é a função dos compensadores das superfícies de controle? Um abraço!
Lito, seus vídeos são ótimos. Mas v se compra um pop filter, tipo "dead cat" para gravar takes externos e não sofrer tanto com o vento.
Boa Noite Lito, a tempos quero tirar uma dúvida contigo, desculpa minha ignorância, mas, sempre gostei de aviação, apesar do medo, todavia, sou curioso acerca do tema. Bom, sempre vejo aqueles aviões super altos que deixam aquele rastro de fumaça no céu e aqui na Bahia falamos que é avião a jato (não sei se esse é nome correto). Enfim, gostaria de saber como são esses aviões, se são diferentes dos comerciais, se são jatinhos executivos, em que altitude vai um avião daquele, pois de cá de baixo, parece estar muito mais alto que estamos acostumados de visualizar>
Obrigado!
show o video ..parabens
Olá Gostei Do Vídeo, Mas Como Vc Consegue Chegar Perto Dos Aviões E Entrar Em Áreas Restritas no Domingo Aéreo ??
Ótimo video
Muito Legal
Lindo avião....
Muito Top
Ouvi dizer que o motor do tucano é levemente estortado para a direita (em relação a proa) para diminuir a puxada do torque, isso procede?
Esse ano eu vi a apresentação da esquadrilha
Lito como que é feito a coloração da fumaça?
Tem um vídeo mais recente com esses detalhes?
3:21 é fita durex segurando a luz vermelha?
Manoel Bruno Freitas
A parte transparente à direita da luz vermelha é a estrobo(strobe-light) que pisca na cor branca. Fonte: Canal Aviões e Músicas.
Qual botao aperta para soltar fumaça?
LIto sus vídeos são exelentes mas vc precisa melhorar o seu audio de rua, pois, o vento interfere muito, talvez usar um picrofone com um filtro melhore razoavelmente a captação d vóz e diminua a interferencia do vento
Lito fa um veja de perto do KC-390
Tem como fazer fumaça colorida ?
ae kra, vo t da uma dica, poe durex no microfone da camera q o barulho do vento nao atrapalha ;)
E a fumaça colorida como que se gera ele?
"Fumaça, JÁ..."
Frase épica!
esse barulho do vento dá dor de cabeça! :(
Maratonando. Creio que até 2030 eu chego ao vídeo atual kkkk
Será que um dia vamos ver um vídeo do Lito pilotando um avião?????
Mas não vale no simulador, um de verdade!!
Rsrsrs
Por que eles deixam o avião com o flap baixo?
Acho que por perda de pressão hidráulica, pois o sistema hidráulico está desligado. Se você prestar atenção, verá que os profundares também estão "para baixo", além dos flapes.
Alexandre Fontoura, boa noite. O flape fica na posição "dec" que seria decolagem. Os atuadores do flape são movimentados por motores elétricos, não hidraulicos. Nessa aeronave, os únicos conjuntos que são atuados hidraulicamente são os trens de pouso e os freios. Os comandos de aileron, profundor e leme são feitos através de cabos de comando, puramente mecânicos, sem auxílio de sistemas elétricos ou hidráulicos.
Não dá para entender nada😢😢😢
Olha um video que ainda nao tinhaassistido
Algem sabe qual óleo ele usar e de banana
Algem sabe como colori a fumaca
2020!
Por favor , esclareça sobre a fumaca , pois tem muitos espalhando bobagens sobre "rastros químicos "
Alguém aí sabe como é feito a fumaça colorida das aeronaves?
A esquadrilha da fumaça é o nosso "blue angels"
Bem legal né? aviões e musicas....
Barulho de vento atrapalha!
pq tem aviões que soltam fumaça no ceu
+Ryan Lucas por causa disso aqui: www.avioesemusicas.com/o-que-e-aquele-rastro-que-os-avioes-deixam-no-ceu-pergunta.html Abraço.
Então alem do show que é bonito polui que é uma beleza né
Não. É óleo natural.
Muito natural o vento no microfone. Através vento e aviões. Será que eu sou doido?
Explica ai porque o passo das pás das hélices fica paralelo ao eixo de deslocamento da aeronave! Como é que a hélice "puxa" o ar desta forma?
+Splendens Regan
Essa posição é chamada "passo chato" e tem como função reduzir a velocidade do avião (as pás funcionam como um "air brake", com arrasto máximo).
+contapk valeu!!!
Caramba.... baita vídeo antigo...
Fumaça poluidora. Não dá para usar a fumaça de discoteca?
É um óleo natural
Relax, peido de vaca polui bem mais
o som tá uma merªªªª
ASSENTO EJETAVEL E UMA MERDA KKKKKKKKKKKK
Por que você acha isso? Divida conosco sua "sabedoria"...
Lito, faltou falar do motor, salvo engano, turboélice PW bem potente, não? Permite subida vertical ou é ilusão vista nos shows? Parabéns pelo canal!
O motor do T-27 Tucano é um turboélice Pratt&Whitney PT6-25, capaz de gerar 750sHP (HP no eixo). Para as manobras "verticais", o piloto gerencia a energia, somando potência, velocidade e a gravidade. Então, manobras "verticais", como Estol de Badalo e Lomcövak são feitas sempre na sequência de um mergulho, onde ele consegue ganhar muita energia, levando a aeronave no eixo vertical até o ponto em que essa energia se dissipa e o avião "despenca", ganhando energia novamente na descida, após uma dessas manobras. A P&W proibiu, digamos assim (na verdade avisou que não se responsabilizava pelas consequências), o Lomcövak, por conta do estresse provocado no eixo. Mas, quando a Esquadrilha da Fumaça passou a voar os atuais Super Tucano, equipados com motores PT6-68, com 1.650 sHP de potência, a manobra voltou a fazer parte do repertório.