グランツーリスモ7 | 世界選手権の出場を賭けた戦い RD.1 | 大村くんのダイジェスト動画

[@grande0413s]

こんにちは、大村君最高٩( ᐛ )و！
本戦も応援させていただきます。

[@1gorFraga-jp]

ありがとうございます!
カナダ大会に向けてたくさん練習します（笑）

[@シオノスケ]

お疲れ様でした！RCFはストレートが少しきつかったですね

[@1gorFraga-jp]

ゲーム内のRCFの強い所は燃費なんですが、最近は全然燃費レースが無くて大変です（笑）
その他はかなり平均に近いので、どこかのコースで相性良くてポイントがとりやすいっていうのはほぼ無いです。トップ3、5あたりには毎回いけるんだけど1位となると難易度結構高いです😅

[@hirohirohiroppi1989]

お疲れ様でした。大村くんに憧れてrc f のgr3車両に挑戦してみましたが思ったより立ち上がりリアが滑るので中々上手く行かないです😅
大村くんのお陰でsuper gtでiwata racingに注目するようになったので看板レーサーですね

[@1gorFraga-jp]

ありがとうございます!
RCFはコーナーの立ち上がりでのトラクションがかなり薄いのでアクセルコントロールが結構難しいです。ゲーム内ではコーナーの進入ではアンダーだけださないようにすればいいので、出口では慎重に踏んでいくしかないです（笑）

[@Yurumaki]

初めてコメントします！
グランツーリスモ7の事はあまり詳しくないのですが ピットインの時にマシンにはyokohamaと書いてあるのに タイヤにはMichelinと書いてあって 疑問に思っちゃいました笑 8:42

[@1gorFraga-jp]

そうなんですよ、良くお気づきになりましたね（笑）
車は自由にリバリーをいじれるので、どのロゴも貼れたりします。ただグランツーリスモの世界大会にはミシュランがスポンサーしているので、オンライン予選とかはかってにタイヤのレターがミシュランなっちゃいます😅

[@him172]

リバリーがあるからニュルにGT300のマシン走ってるみたいで最高
しかもドライバーまで全て本物！
アンテナ強度みんな低いですね、黄色かオレンジの危ういレース…そりゃラグりますわな

[@1gorFraga-jp]

実車でもニュルは走ってみたいものです!
アジアでは日本にサーバーがあって、日本プレイヤーも多いので、電波はかなり良いのが普通なんですが、南米と北米が一緒になるとサーバーの距離が遠くなってしまうんですよね。。。僕の場合は日本からプレイしているのでそれがさらに悪化しちゃいます😅

[@FLY-BOY]

ドライバーの解説で予選レースを見られるのは普通にレースを見ているより面白いかも。
『GT』のマニュファクチャラー、実際のレースと同じレクサス RC F（ANEST IWATA Racingカラー）で挑戦しているのはいいですね😄
『グランツーリスモ』の大会も年々レベルがあがってきてますが、実車のレース共々がんばってください！

[@1gorFraga-jp]

レベルがどんどん上がっていますが、そこでいいレースができるとやっぱり嬉しいですね!

[@offsidepast8]

こんにちは😃
自分も公式戦のときにBランク帯で公式戦結構やってたけれど、
レベルがぜんぜん違うな～😃
フラガさんっていつもこういうレースのときにどんなことを考えながら走ってるんですか?🤔
あとは、戦略とかってどうやって考えてるんですか🤔
返信もらえると嬉しいです😊
次の新しい動画も楽しみにしてます😊
これからもがんばってください!

[@1gorFraga-jp]

僕はタイムロスをなるべくせずにレース展開を進めれるかを考えている事が多いと思います。
なのでどのタイミングで自分のポジションを守らないといけないのか、前の車に仕掛けないといけないか凄く重要になってきます。意地だけはって争うと、その争っているドライバーとまた他のドライバーに結局やれる可能性が高いので😅
作戦はなるべく事前にできそうな事は一通り自分で走ってトータルタイムを検証します。それからレース内容的にリスクを減らせる物を選びます。
スタート位置によってもどこまでリスクを背負うかが決まってくるので、そこでどの作戦をとるかの判断になります。
これからも応援お願いします😊