Pra quem quer um carro pro dia a dia e não tem pretensão em apostar corrida por aí, é um excelente carro. Veículo pra não ter dor d cabeça por longos anos. Motor econômico e resistente. 😌
Concordo plenamente. Tenho um EXL e não me arrependo. Mais economia e manutenção bem mais em conta. Sem falar na durabilidade de um motor aspirado de 4 cilindros e injeção direta de combustível .
80 % do meu uso é em cidade. 15 % em estradas de via dupla. 0 restante em vias e mão simples. Nunca passei aperto mesmo em serras com este carro mesmo com 4 pessoas e bagagem. Um certo dia um cidadão. morador de rua se jogou na frente do carro . No painel. ascendeu o alerta, deu dois avisos sonoros e o carro parou imediatamente. a poucos metros deste cidadão. Posso afirmar, . Valeu cada centavo dos cento e sessenta e quatro mil pagos por este Honda.
Olá, estou querendo comprar essa versão e o que eu leio sobre críticas quanto a potência desse motor, não é brincadeira. Ao ler seu comentário percebi que o carro se adequa perfeitamente a realidade de quem dirige. Seja pela forma de exigir do motor e até ao trajeto diário. Mas fica uma pergunta: no contexto geral são mais pontos positivos ou não? E o consumo de combustível? Obrigado
@@lifecarioca2928 Acredito que a maioria dos comentários são de palpiteiros e não de proprietários. Claro que o motor tem limitações. Mas é infinitamente melhor que estes 3 cilindros turbinado que ficam se esgueelando a 120 por hora . Apesar que o bom motorista se adapta ao carro que está dirigindo. Se não ninguém viajava de uno 1000. Eu não tive grandes dificuldades com o carro quanto a performance. Acredito que quem viaja muito e anda em estradas simples e muito ruins deveria pegar o turbo. Mas para uso da cidade e viagens normais finais de semana e coisas assim ele vai muito bem mesmo. E tem o diferencial dos sistemas de segurança que nenhum outro oferece. Consumo estrada com ar eu tenho feito com velocidade entre 100 a 120 15.5 a 16.5 com 3 pessoas e bagagem. Uso urbano de 11.00 a 12.5.
Fiz um teste drive e estou comprando o meu. Pedi para andar na marginal, apertei o pé e ele demora um pouco a responder. Nada de anormal, para quem usa na cidade. Não é uma versão esportiva e para quem quer, tem versão com motor mais turbinado. Mas para o dia-a-dia achei excelente. O conforto e a tecnologia embarcada ficaram ótimos. A central não é tão tecnológica, mas atende bem tb, ainda mais com o carregamento e espelhamento sem cabo. Para quem tinha um EX 2019, o conforto de dirigir, não se compara, pois essa versão 2024 ficou top. E esse é o meu terceiro Honda, que sinceramente, nunca me deixou na mão. Coisa que aconteceu em outra marcas.
Eu tenho um desse mas não costumo usar esses recursos. Mas vou criar esse hábito! E pra mim que não gosto de correr muito, ele atende mto bem! É delicioso de dirigir.
Meu tio ia levar essa versão aspirada por conta do preço né, mas ele achou o carro meio lerdo e sem ânimo pra dirigir. Os cara colocaram ele pra dirigir a versão 1.5 turbo. Não deu outra, foi no mais caro porque a diferença de potência é absurda!
Fala 🗣 devagar miserável 😁!!! Parece que Fugindo de alguém, ou da polícia, mostrou tudo correndo😁!!! Da próxima vez divide o vídeo em duas partes, assim Vc não precisa fazer tudo correndo. Valeu 👍!!!
um Carro de 195k não ter sensor de ponto cego? Que **** é essa honda? e o velocimetro sem ser digital? Honda tá chamando quem compra esse carro de palhaço e ter coragem de pagar 195k em um carro desse, tão lucrando bem viu! Vergonha!
Pra quem quer um carro pro dia a dia e não tem pretensão em apostar corrida por aí, é um excelente carro. Veículo pra não ter dor d cabeça por longos anos. Motor econômico e resistente. 😌
Pois é tô pensando exatamente um desse nessa configuração
Concordo plenamente. Tenho um EXL e não me arrependo. Mais economia e manutenção bem mais em conta. Sem falar na durabilidade de um motor aspirado de 4 cilindros e injeção direta de combustível
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Carro excelente e super seguro.
Muitos criticam a versão aspirada mais é o que mais se vê em nossas cidades. Melhor custo benefício com toda certeza
80 % do meu uso é em cidade. 15 % em estradas de via dupla. 0 restante em vias e mão simples. Nunca passei aperto mesmo em serras com este carro mesmo com 4 pessoas e bagagem. Um certo dia um cidadão. morador de rua se jogou na frente do carro . No painel. ascendeu o alerta, deu dois avisos sonoros e o carro parou imediatamente. a poucos metros deste cidadão. Posso afirmar, . Valeu cada centavo dos cento e sessenta e quatro mil pagos por este Honda.
Esse carro é muito bom! Os que estão criticando acho que nunca sentaram no banco desse carro
Olá, estou querendo comprar essa versão e o que eu leio sobre críticas quanto a potência desse motor, não é brincadeira. Ao ler seu comentário percebi que o carro se adequa perfeitamente a realidade de quem dirige. Seja pela forma de exigir do motor e até ao trajeto diário. Mas fica uma pergunta: no contexto geral são mais pontos positivos ou não? E o consumo de combustível? Obrigado
@@lifecarioca2928 Acredito que a maioria dos comentários são de palpiteiros e não de proprietários. Claro que o motor tem limitações. Mas é infinitamente melhor que estes 3 cilindros turbinado que ficam se esgueelando a 120 por hora . Apesar que o bom motorista se adapta ao carro que está dirigindo. Se não ninguém viajava de uno 1000. Eu não tive grandes dificuldades com o carro quanto a performance. Acredito que quem viaja muito e anda em estradas simples e muito ruins deveria pegar o turbo. Mas para uso da cidade e viagens normais finais de semana e coisas assim ele vai muito bem mesmo. E tem o diferencial dos sistemas de segurança que nenhum outro oferece. Consumo estrada com ar eu tenho feito com velocidade entre 100 a 120 15.5 a 16.5 com 3 pessoas e bagagem. Uso urbano de 11.00 a 12.5.
@@josehaus Muito obrigado
Fiz um teste drive e estou comprando o meu. Pedi para andar na marginal, apertei o pé e ele demora um pouco a responder. Nada de anormal, para quem usa na cidade. Não é uma versão esportiva e para quem quer, tem versão com motor mais turbinado. Mas para o dia-a-dia achei excelente. O conforto e a tecnologia embarcada ficaram ótimos. A central não é tão tecnológica, mas atende bem tb, ainda mais com o carregamento e espelhamento sem cabo. Para quem tinha um EX 2019, o conforto de dirigir, não se compara, pois essa versão 2024 ficou top. E esse é o meu terceiro Honda, que sinceramente, nunca me deixou na mão. Coisa que aconteceu em outra marcas.
Eu tenho um desse mas não costumo usar esses recursos. Mas vou criar esse hábito! E pra mim que não gosto de correr muito, ele atende mto bem! É delicioso de dirigir.
Meu tio ia levar essa versão aspirada por conta do preço né, mas ele achou o carro meio lerdo e sem ânimo pra dirigir. Os cara colocaram ele pra dirigir a versão 1.5 turbo. Não deu outra, foi no mais caro porque a diferença de potência é absurda!
Verdade, eu to fazendo um comparativo entre a versão desse vídeo aspirada vs versão turbo. Realmente a diferença é gritante.
Excelente vídeo!
Parabéns!!!
Carro muito bom. O motor aspirado é pra quem não está a fim de andar forte.
Concordo. Quem quer performance a Honda oferece o motor Turbo.
Vdd
Top d+
Vejo muitos comentários reclamando da potência,( teve um que quase morreu) vcs não sabia quando estava comprando????
Concordo, o preço e motor dessa versão Exl deixam muito a desejar.
130k tá um preco justo para esse motor. Não vale mais que isso mas aqui é um país rico
Fala 🗣 devagar miserável 😁!!!
Parece que Fugindo de alguém, ou da polícia, mostrou tudo correndo😁!!!
Da próxima vez divide o vídeo em duas partes, assim Vc não precisa fazer tudo correndo.
Valeu 👍!!!
Poderia ser o antigo 1.8 com injeção direta.
Já tive dois modelos da geração antiga com motor1.8 e posso afirmar que a o desempenho desse motor 1.5 com injeção direta são muito semelhantes
@@Clóvis-e3d verdade, só que o 1.5 é injeção direta e turbo sendo bem mais caro.
Acertei rs
Boaaa... rsrs...
Depois que chegou a caoa chery tiggo 7 pro max drive,Honda e Toyota deixaram de desejar,
vamos ver seu comentário daqui 1 ou 2 anos
@@luisfernando2689 Pode deixar
🤔 Este aspirado e 🧨 imagine vc em uma estrada com a família e bagagens 🤔 fiz o teste , e infelizmente não têm condições !
O carro não é pra viagem, zé, muito menos carregado, o bucetoo.
Para isso, é a versão turbo, ô cooll de rosca.
Não entendi! Não dá pra viajar com esse carro? Tenho o carro e é muito confortável e seguro! Geração NUTELA é uma merda viu!! Kkkkkk
Tenho um xl quase me envolvi num acidente por falta de potência no motor na ora da ultrapassagem não recomendo por experiência própria compra o turbo
@@rovanesilva2715só saber dirigir com responsabilidade
@@rovanesilva2715por falta de prudência, sempre tive carro 1.0 nunca coloquei minha família em risco. Pq sei o que eu tenho nas mãos.
Caramba, não tem velocimetro digital, esta de sacanagem
Para mim, hodômetro digital é totalmente desnecessário
Comprar um carro desse por esse preço merece tomar uma surra de com cinto e depois um banho de sal grosso kkkkkkkk
Porquê?????
Essa é a sua visão!! Quem tem condições de comprar que compre! O carro é bom
Diga logo que você é liso
Apaga apaga que tá feio de mais! 🤡
um Carro de 195k não ter sensor de ponto cego? Que **** é essa honda? e o velocimetro sem ser digital? Honda tá chamando quem compra esse carro de palhaço e ter coragem de pagar 195k em um carro desse, tão lucrando bem viu!
Vergonha!
Honda é honda... Vc até pode achar fraco, por não ter certas tecnologias, mas se vc pensar em conforto e mecânica, não tem para ninguém.
Não concordo com sua opinião. Esse NEW HRV é muito bem construído e com muitos itens de segurança
Poderia ser um 2.0 aspirado.