Yo opino que no nos dan esquilmado todo lo que gastan en vivir como reyes.....hay que inventar nuevas razones para multar...nuestra salud les importa nada..... absolutamente nada.....lo del A1 siempre me sorprendió....sin nada,te regalaban un carnet.....pero gracias a eso, la industria se movió muchísimo porque la gente se animó a empezar con una 125 y 5 de cada 10 dieron el paso a la moto grande.....sin esa ley hoy por hoy no habría ni la mitad de motos por nuestras calles
Aviso, tocho ahead. Partiendo de la base de que soy de los que circulaban por ciudad sin casco cuando no era obligatorio y aún echo de menos el viento en el pelo, y de que también soy de los que tienen serios problemas con la autoridad y no me gusta que me impongan mierdas "por mi seguridad" hay varias cosas que no me cuadran en todas éstas reglamentaciones que se saca de la manga la DGT cuando les da la gana. Vivimos en un país cojonudo para andar en moto donde el clima no es extremo y es bastante montañoso, lo que significa que está lleno de esas carreteras secundarias que tanto nos gustan a moteros y ciclistas. Carreteras que la Administración mantiene en un estado deplorable en muchos casos y un verdadero peligro en algunos para las motos (áridos en la trazada, guardarraíles asesinos, señalización pensada exclusivamente para vehículos de 4 ruedas, etc.), , con lo que lo del cacareado "velar por nuestra seguridad" no se sostiene lo más mínimo, a la DGT le importa una mierda nuestra seguridad y no denuncia (como debería por Ley) todas esas trampas para nuestra seguridad. Añado la moda de pintar la calzada de colorines o poner bandas reductoras de velocidad en curvas, un puto peligro . El tema del casco Jet: Cada uno debe valorar si asume el riesgo de llevar un casco que protege la cabeza pero no la cara. Personalmente uso un Jet en ciudad y un modular o un integral en carretera, a baja velocidad me agobia estar encerrado y tengo que levantar la visera para respirar. Eso sí, siempre casco homologado. Tema 125 con carnet de coche: Tiene puntos positivos y negativos. Es positivo que haya más motos, por lo tanto menos coches, circulando. Es positivo que esos conductores aprendan las limitaciones y peligros de ir en moto, porque después cuando van en coche serán más respetuosos con las motos y procurarán no ponerlas en peligro. Que realmente ese es el gran problema, el NULO respeto de la mayoría de enlatados hacia las motos. Hace un tiempo leí que la propia DGT reconocía que en el 70% de los accidentes en los que había involucrada una moto la culpa era de un enlatado, pero no ha habido ni habrá una campaña para concienciar a los enlatados para que sean más respetuosos y estén más atentos a las motos. Nuevamente a la DGT le importa una mierda nuestra seguridad. No es lógico que alguien que nunca ha llevado una moto se suba a una 125 con el carnet de coche, ese es un punto negativo, así que lo lógico es que lo hagan después de hacer un curso práctico donde les enseñen a circular en moto con seguridad. PRÁCTICO y en carretera o circuito, nada de cuatro conos y una chapa que no sirven para nada. Hace nada el SCT, el equivalente a la DGT en Catalunya, ha publicado que la mayor parte de los fallecidos en accidente de moto son moteros entre 40 y 60 años, experimentados y con equipación correcta durante los fines de semana, por salida de la vía o colisión con un coche . Lo que no dicen es si la causa del accidente, de esa salida de la vía o colisión, se deben a gravilla en medio de una curva, a un coche que se salta un ceda o un STOP...todo eso estoy hasta los huevos de encontrármelo. Y nada, que ésto ya es muy largo, perdón por la chapa y felicidades al que haya llegado hasta el final. Cuidaos mucho, chavales.
Totalmente de acuerdo Fredi, también la cultura del ciclomotor va perdiendo adeptos que es la base de esa experiencia que comentas... Nosotros apredimos con los ciclomotores del abuelo, padre, tio etc y posteriormente fuimos a sacar el A con relativa experiencia... Las pruebas desde luego no sirven para nada... Pero mucha gente no anduvo en moto en su vida y de repente con el B te dan la opción...De ahí las estadísticas de esa categoría. Sea como fuere yo recomendaría incluso para los mas veteranos un curso de conducción segura en circuito, y posteriormente alguna tanda... Saludos gente! Esperoque los Reyes Magos se portasen bien con todos. 😜🤙
Esa experiencia no ha servido para que el 75% de los fallecidos sean los conductores de motos de gran cilindrada. Pero claro, la culpa es de los de las 125cc, que curiosamente, tienen una alta tasa de accidentes por culpa de terceros y son el sector con menos fallecidos. ruclips.net/video/Ugv-DgZ9xYM/видео.html
Acojona pensar como se te hubiera quedado la cara con un casco jet. Qué dolor…qué miedo…y qué pena más grande dejarse media cara en el asfalto. Los que nos hemos rascado bien con el asfalto y sabemos sus consecuencias…pues eso…EQUIPACIÓN. Gracias por tus consejos, Freddy. Con que le valgan a uno…ya ha valido la pena. A disfrutar a tope…pero siempre alerta y mil ojos 🙋🏻♂️✌️
Yo he sido usuario de 125 con el carnet b durante más de una década,ahora poseo el A2 y me parece bien tener la posibilidad de acercarme al mundo motero gracias a esa ley
Prohibir cascos Jet homologados... Solo se busca abrir más el abanico de las multas.. Y lo que nos queda en general... A la playa con chaleco y gorro de baño.
Y si parte de todo esto lo tiene la sociedad de la inmediatez? En lo que todo tiene que ser ya y ahora.... sin pasar por los pasos necesarios de evolución motociclista y personal de cada uno de los usuarios de un automóvil y motocicleta,? Y si se limitará el acceso a determinados vehículos de 4 ruedas por conocimientos, experiencia y edad como pasa en las motos? Tengo 20 años y puedo tener un coche de 300 cv? Pues si y 400....Se sigue dejando pasar un pequeño detalle en los accidentes con motos implicadas, ya no a nivel nacional, sino a nivel internacional. Desde hace décadas el 70 por ciento de los accidentes con motocicletas, son provocados por terceros... sin tener reponsabilidad el motorista, léase cambios de dirección, incorporaciones, giros prohibidos o incorrectos, señalizaciones incorrectas, derrames de vertidos u objetos sobre la via, o la más común, las famosas distracciones....
Hace mucho, muchísimo tiempo que está demonizada la moto .Basta con ver la interpretación tendenciosa de estadísticas etc .Pero son tan insaciables que hasta pagamos lo mismo en autopistas, impuestos por circular etc . Un país que solo sale a la calle por fútbol y chorradas
Si el estado se preocupase mas de las carreteras y no tanto de los motoristas todo iría mejor, al menos veríamos que nuestros impuestos se gastan en algo que realmente nos afecta, esto no es por nuestra seguridad, es otra manera mas de recaudar
Pues coincido contigo, la gran mayoría de los que nacimos en los 70,empezsmos con un ciclomotor de 50 cc, hemos tenido nuestros restregones etc, pasamos al 75,80,125,mas y tarde al 600 y del 600 al 750 o 1000, ya tenemos una andanza y experiencia, con respecto al equipamiento, como tu, equipado hasta los dientes,tengo tres equipos, uno de cuero, otro de cordura con goretex para el invierno y otro de cordura cuatro estaciones y dos pares de botas de dainese, dos cascos, un modular y un integral
Que razón tienes amigo a mi el mono y la espaldera me salvaron muchas y los guantes también unos buenos guantes que eso de gato con guantes no caza ratones es para los listos sin dedos
Que luego contasen horas reales de pilotaje, cursos de especialización siempre de un modo voluntario, para reducir el precio del seguro... ...por ejemplo. Es cuestionable. Que un piloto sea profesional en circuito no significa que sea bueno en calle y viceversa, aunque desde luego el profesional sepa leer mejor las reacciones. Pero para eso ya está en Escandinavia hace décadas la enseñanza estandarizada en condiciones de riesgo, pista deslizante, hielo, nieve... En Italia la obligatoriedad de neumáticos M+S 3🗻 Es decir, concienciar hacia una "responsabilidad personal" no paternalista obligatoria, cuyo único fin es recaudar.
Las declaraciones del Sr. ministro, indignantes....yo soy consciente de las velocidades que me muevo,tipo de conducción y en mi caso 4 motos, 32 años experiencia,7 cascos jet únicamente y soy responsable de mis actos....no lo van a tener fácil para obligar sólo integral.... mínimo para 2025 y veremos...
Bravíssimo!!! Yo con mi Pendejo no salgo sin protección en los ojos, gafas o pantalla, no necesito que papá Pitufo me obligue a cuidarme a costa de sanciones económicas para sus langostas, pero ejemplo personal a parte, lo que toca los huevos es lo que dices de la libertad personal e individual de elegir, nos la quieren quitar y al carallo.✌🏻 Ps: muy guapo el final
total mente de acuerdo y que pasa con los coches esos que estorban y balen un paston y puedes adar semplemete con el permiso de ciclomotor y sin de ensamen un saludo 👌🤟✌️
En principio de acuerdo, creo que una diferencia con USA es que si te rompes la cabeza por andar sin casco los costos medicos lo asume la persona, me parece en España como en otros países, ese costo lo termina asumiendo el sistema de salud publico.
Estoy de acuerdo contigo, hace falta formación , no teórica por que ya tienen la teoría del Carnet de coche , En relación al casco no es como piensas, hay Estados de los EEUU en lo que se puede ir sin casco , por que??, por que hay más libertad o porque tratan como adultos a la sociedad?? Nooooo, por que si te abres la cabeza te lo pagas tu , aquí paga el estado con dinero público, por eso es paternalista. Y esto lo puedes aplicar a todo, alcohol, tabaco, etc... no cambió nuestro sistema por el los EEUU ni de broma. Saludos y gracias por los tus videos
Yo empecé andando en ciclomotor sin casco y haciendo todo lo que no se debía hacer 😅 y se echa de menos poder salir en moto y sentir el aire en la cara, esa sensación de libertad... pero también soy muy consciente de lo que puede acarrear si me voy al suelo (de hecho todo el mundo me dice que para andar en mi viejo hierro "me quedaría mejor" un casco jet y... no, me compré un integral, aunque desentone 😃). Yo opinaba como tú con el tema de la libertad individual pero también hay que tener en cuenta que precisamente por vivir en un país con papá estado, que entre otras cosas va a tener que atenderte (si no lo hace tu seguro) si te quedas hecho una piltrafa y eso cuesta dinero a todos tus vecinos (por no hablar del personal que tenga que recoger tus trozos de la carretera), por tanto... papá tiene que ponerle coto a esos gastos y prevenir que le fundan la cartera. El ejemplo de EEUU no aplica por que si no llevas casco y te revientas, es tu problema por que papá estado no te va a salvar el culo ¿no tienes seguro privado? mala suerte, nos vemos en el infierno 😆 ¿Sales a carretera después de tomarte unos cubatas y todo bien? Perfecto, libraste ¿tuviste un accidente contra alguien? Ya puedes ir haciéndote cargo, es tu movida. Estos detalles en España no los tienes, entonces es comprensible que se pongan límites, por mucho que a algunos no nos gusten 😑
Lo que no es normal es que en Portugal tengamos infinitamente más guardarrailes protegidos que en España. Si les preocupa tanto nuestra seguridad que empiecen por ahí.
@@LostregoGuzziReturns totalmente de acuerdo. Hay temas de seguridad, partiendo de la propia formación DE VERDAD, pasando por la animalada de agujeros en asfalto, cada vez más pintura resbaladiza (supuestamente por seguridad...) y un largo etcétera que era para darles hasta en el cielo del paladar 😠. También entiendo que Roma no se construyó en un día pero coño, hay cosas básicas que se abandonaron por completo (¿Será por que ya no hay entrada de fondos europeos a buco como hace años? 😁) y en vez de abordarlas es preferible llenar las carreteras de chapas de 60 por obras que duran años (sin hacer obras) y poner más radares...pues así mal vamos, poco ejemplo dan.
Por el momento, de los que han tratado este tema en mi lista de 86 motovlogers españoles, es el que más me ha gustado. Lóstrego esta particularmente serio... lo que comenta a partir del minuto 8:30 no tiene desperdicio. Personalmente me he caído muchas veces y se que no serán las últimas. Sobre dos ruedas hay que ir lo más equipado posible, punto.
Evidentemente, todo lo que hace Peré (director D.G.T) es por nuestra seguridad y nunca por el afán recaudatorio. El estado de las carreteras, los guardarrailes, o las pinturas deslizantes (entre otros), se ve que no afecta a las probabilidades de tener un accidente en moto. "Todo es por falta de responsabilidad del usuario y por exceso de velocidad." En fin... Dónde quedó aquello que podías circular en tu moto/coche, con algo de tranquilidad y sin estar mirando el marcador, no vaya ser que vayas 10 kilometros por encima de la permitida...
Buenas lostrego totalmente de acuerdo contigo yo siempre ando con casco integral lo prefiero más y si deverian de hacer cursillos y educar gratis no recaudar y recaudar un saludo desde Asturias
Se llama recaudar. . Nos echan a los motoristas la culpa de la siniestralidad. Ni a otros conductores, ni al asfalto en mal estado, ni a los guardarailes etc. La culpa es tuya por ir sin guantes.
Todo pasta, es como lo de los coches de licencia, como si por ir más despacio no provocarían accidentes y encima van entorpeciendo el tráfico.Es una hipocresía del carajo, me dan asco....
Llevo varios años rondándome la cabeza el comprarme un casco jet,pero me viene a la memoria las dos ocasiones que recibí un impacto de gravilla y otra de una piedra contra mi casco integral. La primera fue en la A55 que subía a 80/85 detrás de un coche a una distancia bastante prudencial y noté el impacto de una mini piedra que me llegó a saltar la pintura y hasta un poco del primer plastico o algo así. Y la segunda fué de un coche que ni circulaba por la misma via que yo,ya que iba por una carretera paralela y un poco mas elevada de la que yo iba y la vi venir,pero ya no pude hacer nada,me impactó contra la pantalla del casco que no se como no me la rompió.... Por eso cuando llega el verano y pienso en comprar un Casco Jet..y me acuerdo de eso y me echo atrás... Perdón por el tostón... Saludos.
Opino exactamente lo mismo. Desde ayer que me enteré de la noticia pienso que se deberia de respetar la libertad individual. Lo de las 125cc sí me parece importante, pues tu decisión sí afecta a los demás usuarios, lo del casco, bajo la responsabilidad de cada uno
Lo has clavado! Que putada que los político no aprendan. En los años 80 y 90 conducía motos sin equipación y sin casco. Tuve un accidente frontal contra un coche a baja velocidad y aun así salí volando por encima del coche y la moto, Una RD350, quedo empotrada en el frontal del coche. Tuve suerte (mi angel de la guarda supongo) solo me hice un rasguño en la palma de la mano. Unica equipación, unas gafas de sol. Era verano, pantalones cortos y camiseta, ni siquiera llevaba guantes. Me arrepiento? No. Lo volvería a hacer? Sin duda! Mi vida, mis riesgos! No lo hago por la multa que me puede caer, manda narices que prime más el miedo a la ley que a perder la vida.
Personalmente, promulgaría una normativa simplificada. Permiso para variador continuo. Licencia para embrague manual. Y ya, sin importar cilindrada. De hecho tampoco distinguiría si es automática o de marchas. Como en los coches, te examinas con marcha y fuera. Porque si favorecemos en nuestro detrimento, toda traba y escalonamiento de acceso en moto, aceptando sin más que nos insulten como colectivo inepto y peligroso. Y a los enlatados les permiten comprar igual un Matiz que un Ghibli. Por ahí no paso.
En mucho de esto estan detras las aseguradoras . Hace algun tiempo el señor director de la DGT, hizo una inversión y perdió una millonada Para recuperar la pasta se vajan los límites de velocidad y así las multas son más gordas Los muertos en accidente de tráfico se reduce, pero es por la forma de contabilizar las muertes Éste señor es un fenómeno
A mi me falta mucha mano, siempre hay que tener eso claro, aunque estoy harto de escuchar gente con todo tipo de moto -incluida trail- que lloviendo no sale, con frío nada, de noche tampoco y nevando ni imaginar... Y ese es mi recorrido habitual todo el año. Ando en 125, sí. Convalidado, también. Aunque estos seis años ha sido mi único vehículo personal. He viajado varias veces de Navarra a Valencia por distinta ruta. Y no solo va a 100, a toda velocidad legal. Con esto quiero decir que no se puede hacer tabula rasa y lo que antes se podía, ya casi 20 años de norma, ahora no. Hay mucho, pero mucho y más al volante que al manillar.
😂😂😂Mira por dónde has dicho justo lo que te comentaba en el short. En fin, cuando has dicho lo de USA casi me meo encima de risa. Y ya lo de criticando"papá estado" después de proponer cursos gratuitos 😂😂😂😂😂.. me matas, tío!! Es el mejor canal de humor de RUclips. Te voy a dar el like por el rato de descojono que me has regalado
Totalmente en contra...no deja de ser una vez mas meternos al redil....qe se eqivocaron al dejar conducir motos 125 con dos años de carnet de coche...de acuerdo...pero ya lo hicieron...no vale ahora rectificar porqe si...qe lo hubieran pensado cuando lo permitieron...qe pasa con la gente qe compro moto para moverse por ciudad y se desenvuelven....se la qitamos??..ya no esta capacitao despues de estos años??....mierda de politicos..y respecto al casco jet....cada uno qe decida ...como la espaldera ..protecciones y demas...todo menos imponer en nuestro nombre lo qe ellos no saben
😂😂😂😂Ni de coña,,, la ley de poder usar las 125cc fue un tema de Contaminación, la única manera de sacar las scooters 2t,de las ciudades era esa solución. Y les fue bien, una vez desplazado todo el dominio a las 125cc, ahora a crujir a la gente. Formación gratuita sería lo ideal pero eso no existe, después mandan a los patinetes a la carretera😂😂😂sin seguro y por gente que no tiene carnet😂😂y ojo, soy usuario de patinete, bicicleta, 3 motos grandes y en el curro ando en articulados, y si quereis os llevo en parapente, imaginaros los seguros q pago, mientras pagues, haces lo que quieras y esto ira a peor, peor peor,,, por cierto, yo empecé con 125 alos 14 años,,,, valla tiempos😂😂😂😂😂
Hola .tienen que ir con casco .si tienen un acidente. Y me involucraba a mi y se lastiman y yo no tengo.nada que ver a no ser que firmen un documento que son responsables de su vida.yo no tengo un día andando en moto años.saludos Rafa de mardel plata Argentina
En nuestra época te regalaban el permiso AM sin tener ni idea , las clases eran coger la moto de cero y aprender en un polígono o camino abandonado , por suerte sigo aquí hoy en día y con moto de 600cc y disfrutando de la carretera , yo siempre pensé que un poco de formación y practica para conocer lo llevas y tomar conciencia de lo que puedes o no puedes hacer en un ciclomotor o moto viene bien sobre todo a los que empiezan de cero , tema cascos , yo siempre fui y seré de protegerme con un casco integral , valoro mis dientes😁😁, el equipamiento de protección de cada uno , pues cada persona y economía es un mundo , unos tienen ropa de mas calidad y otros no , pero algo es mejor que nada , el Gobierno y administraciones deberían tomar nota y arreglar carreteras , evolucionamos en temas de seguridad de los coches y motos con toda la cantidad de tecnología de seguridad que llevan pero no evolucionamos en un buen mantenimiento de las carreteras y llevamos desde 1973 que no podemos pasar en autovías y autopista de 120kmh , buen video y tema Lóstrego , ✌😀
Que suerte ,en Córdoba ibas a venir con menos equipamiento que una vespa a 45 grados en agosto jejeje , el cuero se te iba a quedar fundido en la piel 😂
Lo que quieren es dinero fácil, lo más fácil es hacerles pasar un examen teórico que ya tienen montada la infraestructura para realizarlos y cobrar tasas.
Me parecen acertados los argumentos. El casco, es una decisión personal, que no afecta a otros, salvo al que diga que a la Seguridad Social, si. En el caso de las 125, te afecta a ti y a los demás. Quizás muy gravemente, por no tener unos conocimientos "reales" de lo que estás manejando. El estado, dirá que el que quiera perfeccionamiento, que vaya a cursillos particulares. De momento se lava las manos y puede desviar lo recaudado a otra cosas "mas importantes". No viene al caso, pero como en este canal tan cutre 😅 cabe un poco de todo, querría saber tu opinión sobre los patinetes ( un cartil para ellos, van por donde quieren, sin señalización, sin casco, sin un sonido que avise de su presencia, los que llevan bombonas, niños, etc) Eso ¿Que regulación merece, ya que circulan por las vias publicas? Para pisar algun callo, como sueles hacer. Un saludo Lóstrego.
En los patinetes chaleco, casco y luces como mínimo. Mucha gente se mueve en ellos porque no puede permitirse otra cosa ....y le echan muchos huevos para andar con esos trastos entre coches.
Parcialmente de acuerdo menos en lo de los cursillos. El carnet de antes, después de hacer una pequeña gimcana te habilitaba a pilotar una gran moto, lógicamente apendias después con el tiempo, el que quiere ahí tiene los circuitos y los cursos para aprender mejor, pero éso que se lo pague cada uno, que ya somos mayorcitos, no crees? Viva la libertad catajo!
Exacto. No hago daño a nadie por no llevar casco, guantes o ropa con protecciones, es mi elección, aunque no se me ocurre salir a por el pan en moto y no llevar mínimo guantes y casco aunque no me obligaran porque se las consecuencias de una caida aunque sea a poca velocidad ( trabajo en un hospital) pero es mi elección, coño !! Ya está bien de chorradas " es por tu seguridad" , solo miran estadísticas y si hace falta mermar libertades caiga quien caiga, el pais de las prohibiciones. El convalidado no lo veo bien, mínimo un curso práctico que no sea un sacacuartos y que no requiera ser Kevin schwantz para usar tu scooter por la urbe.
La culpa de las muertes en moto siempre será de un mermado que se compró un scooter chino con su casco jet y no de por ejemplo la a52 saliendo de galicia que casi tienes que ir con una moto de enduro.. el estado nunca tiene la culpa, solo han recapacitado con lo de conducir motos con el carnet de coche y no me confundo pensando que lo hacen tan solo para facturar por un cursito que no valdra para nada.
Ami particularmente,me preocupa el tema de los cascus,pues si ya han pasado una homologación,se supone qu cunplen, lo de examinarse para las mtos,lo veo correcto en mi dia,cuando yo saqué el permiso de conducir,sí lo hice y sin pronlemas,A1 que ya tenía, A2 Y B
Me sorprendió mucho cuando con el carnet de coche podías subir a una 125... Mi aprendizaje como el de muchos, empezó en un ciclomotor de 50... Sin ABS y me pegué alguna ostia cojonuda y sin casco. Ahora con hijos y en modo ultra-protector soy de la opinión de formación teórica y practica antes de subir y jugartela. Todos sabemos de alguien que tras la medida anterior de coger moto con carnet de coche se pegó un buen susto al salir por primera vez con la moto.... Sobre el jet, entiendo que será fácil la aplicación de la medida, algunos cascos no tendrán homologación y quedarán en las estanterías, salvo que quieras jugartela con las autoridades. Ya sé que estamos en modo orweliano y aceptamos pulpo como animal de compañía, es lo que hay... Está medida no me afecta, tengo moto hace años y uso casco integral el que venga detras que se arregle y que disfrute lo votado. Un saludo desde Gijón
De acuerdo Añadiría el A2, me parece que alguna moto que aunque esté limitada, por peso volumen, inercias etc para un novato es demasiado. Me cai con cuero en carretera (despacio) y flipé los quemazos que me quedaron días después, poca broma!
Las 125 son motos para niños de 16 años, si con 21 no eres capaz de preocuparte de adquirir las habilidades para llevarla y ser responsable apaga y vamonos🤦🏻♂️
Se acabaron las ventas de 125cc... Antes era igual y no vendían una 125, cuando lo regalaron de repente las compraron a puñados. En este país de huevones no se da un paso para nada. El problema no es dejar que un primerizo ande en moto, el problema es que ese primerizo conduce coche, y le dan algo como una moto y conduce igual, con los mismos vicios y malas constumbres, se les ve a la legua, un desastre.
Nada también tendrían que probar hacer cursos de reciclaje para aquellos que poseen el carné A cada cinco años por qué no veáis como van cuando salgo hacer ruta y tengo el A2 van como locos yo voy a la velocidad que marca la vía y me pasan a toda ostia y en curvas no veáis en carreteras estrechas ya os digo que el 90 % de accidentes son las motos de mayor cilindradas.
Me parece bien lo de los cascos , sobre los guantes vivo en la costa del sol en junio julio y agosto llegamos a temperaturas de 49 grados los guantes se lo pondran ellos, sobre el el carnet tengo el de coche hace 20 años y conduco 125 hace 20 años y sin ningun siniestro y ni una multa , si a estas alturas estos quieren sacar un examen nuevo Vendo la 125 cc ya que tengo experiencia sobrada , Estos sinverguenzas solo lo hacen para recaudar .
No sabía que el examen iba a ser un test teórico. No tiene ningún sentido, las señales ya te las has aprendido con el carnet de coche. Lo que hace falta es un test práctico, y tal y como dices debería de estar subencionado por el estado, pero claro, si gracias a esto se clavan unas tasas pues ya está. Sobre lo del caso, me he quedado flipado viendo el tuyo del accidente. Yo siempre he usado integral o modular, eso de ir con la cara al aire me parece un peligro. Un saludo.
Yo entiendo la medida del tema motos de 125cc, pero no veo claro ahora ¿qué hacemos con álguien que hace 10 años le diste permiso para ir en una 125 y ahora estará digamos con moto, con experiencia y sin carnet? Es como si ahora sacaran una ley que prohibiera que ningún ministro pudiera serlo sin tener carrera ó estudios superiores y al menos 5 años de experiencia laboral?? De los 350 di-puta-dos nos quedamos con la mitad, (y sin presidente) Y el tema de los cascos jet, pues no habrá cascos jet en las tiendas para vender, y fábricas que viven de ello. Se debería sugerir su uso sólo en vías urbanas y desaconsejarlo en interurbanas pero ahora mismo prohibirlos sería una locura.
Se supone que la norma es para los que vayan a cumplir 3 años con el B, los que llevan con el B 100 años y conduciendo una 125cc 10 años pues no ya que ese carnet lo tienen autorizado por la dgt. Vamos así se ha explicado en las webs la.noticia.
Será un peligro que alguien que sólo tenga el carnet de coche pueda andar en una 125cc. Pero las muertes de esa cilindrada representan menos del 12%, frente al 71% que fueron motos de 500 cc o mayor cilindrada y el 55% de las implicadas en accidentes mortales tenía 10 o más años de antigüedad. El 63% de los implicados tenía el Carnet A de moto. Pero según ustedes, el peligro son las 125cc...en fin.
Hablas de víctimas.... si hablamos de accidentes la cifra sube al 29%. Hay menos víctimas porque su uso es mayoritariamente urbano y sus prestaciones limitadas. Si ves el número de fallecidos en patinete eléctrico seguro que te sale que es más seguro que una moto. A mi me parece absurdo que alguien que no sabe andar en bicicleta pueda andar legalmente con un vehículo de más de 100kg y a más de 100km/h... www.formulamoto.es/seguridad/cuatro-victimas-moto-conducia-125/54230.html
Lo absurdo de la ley que quieren sacar es como dice Fredy que sea por el lado teórico....circular en teoría sabes por tener ya el carnet de coche....que no todo el mundo está capacitado para tener una moto es un hecho...pero por lógica podrían pedirte un curso de práctica ...pero de teoría lo veo un completo absurdo
Voy sin cinturon y sin casco, pues que el estado me lo arregle. Obvias que aquí a diferencia de USA hay sanidad pública, si opinas así entiendo que prefieres que la sanidad sea privada, porque estas leyes radican de lo que tu dices, que el estado me lo pague.
Yo tengo seguro privado y un coche y una moto también tienen ( por norma general) seguro medico. Vete a un hospital por una caída de moto y lo primero que te piden es el seguro de la moto aunque sea en la sanidad pública.
En El Tema de los cascos seguro que El primo de alguna sanguijuela tiene intereses en laequipacion , cascos guantes airbags,... de ahi saldran oscuras comisiones
Hola! Lo del examen para llevar una 125 (teórico o práctico) ya está 100% confirmado? Pregunto porque he leído gran cantidad de noticias y aún no sé sabe nada, es por si ha salido algo en las últimas horas que no me ha llegado. Si no es así, tenemos que tener cuidado en la interpretación y noticias que damos porque puede dar lugar a controversias si aún no se ha publicado nada oficial. Un saludo compañero!
@@LostregoGuzziReturns gracias por la noticia. Pero sigue siendo solo una sugerencia y no hay nada confirmado. Debemos esperar. Será imposible contentar a todos si meten lo de los dos años de seguro
Lo que tienen que hacer es prohibir todas las motos sin abs,eso para empezar,a la mínima que tocas los frenos en mojado te vas al piso directamente,los cascos yet me parece una tontería como una casa prohibirlos y con respecto al examen de moto,con que haya un solo examen para moto creo que con un sólo examen debería de ser suficiente y que cada 2 años podamos subir de camino cilindrada con está actualmente, pero un solo examen,nada de A2, A1, A y dejarse de sacarle las perras a la gente,ya nos roban lo suficiente. Como siempre el estado dando por ....... e ingeniando leyes para tener a todos en redil,en fin... Y por supuesto, arreglar las carreteras correctamente, que están hechas una 💩 salu✌🏼
lo de cascos es tonteria, lo del 125 tiene mucho sentido, motos y coches son cosas muy distintos. Ir en moto es peligroso. Vans a prohibir motos?... (la respuesta es si, asi comos vamos de momento).
Holaaaaa Nissan Pathfinder, Toyotas Land Cruiser, Alfas stelvio, Mercedes. Mitsubishi, alfas 159, r1250rt y fjr1300 ambas full equipe... Igual se ahorraría algo en el cuerpo, tal vez para mejorar los sueldos de los agentes o contratar más personal, si invirtieran en dacias duster y hondas deuville... Bueno las comisiones de las ventas no serían las mismas evidentemente...en fin... Y verdad que parece increíble que nos denuncien por no usar los elementos de protección que nos brinda un vehículo... Aunque cárcel directamente se debería de imponer a los conductores y conductoras que llevan un hijo "suelto" en el asiento de atrás. Así como el ABS se ha puesto obligatorio en vehículos, por qué no, inhibidores de móviles en cada uno? Muchas preguntas e incoherencias para la ley de tráfico, necesitamos profesionales para hacer una nueva ley empezando de 0 y teniendo como referencia, los atestados formulados hasta ahora ... Limitación de caballaje en coches para conductores e imposición a los que pille un radar por exceso de velocidad... Veo cada día más riesgos en nuestras carreteras y en especial autopistas, desde un vehículo de tonelaje, que muy pocos respetan... Las autoescuelas? Nos enseñan a pasar un examen, NO a conducir... En fin siempre nos quedará la moto y su disfrute, que no carreras por carreteras... Saludos.
Me gustaria saber cuantos acidentes mortales son realmente debidos a llevar un casco jet, ya que por como lo dicen parece que la culpa del augmento de siniestralidad tan alarmante en motos los ultimos años sea por colpa de llevar jets. Cuantos años hace que la gente lldva cascos de este tipo? Un montón, a que viene ahora esta historia de mierda? Por otro lado, ahora tener que sacarse un carnet para 125 lo encuentro una tonteria me gustaria tambien saber cuantos accidentes mortales hay en esta cilindrada. Lo que te enseñan al sacarte el carnet es lo mismo que con el coche osea nada, solo te enseñan a mantener el equilibrio como aquel que dice ahora yo tendre que sacarme este puto carnet para poder llevar la ossa 125b del 57 que es la unica moto que tengo y que solo uso en carreteras secundarias, porque esto va a ser un carnet, lo pueden llamar como quieran pero si no lo tienes estaras circulando ilegal con lo que no deja de sdr un carnet.... Este puto estado solo prohibir prohibir y prohibir
Totalmente de acuerdo con los dos temas, yo incluso iria mas allá y exigiria una licencia tipo ciclomotor pars las bicis y vehículos de movilidad individual eléctricos, porque lo que no es normal es que una persona sin conocimientos de circulación vaya en una bici o patinete sin carnet. Y respecto a lo del casco y protecciónes etc, yo siempre dije lo mismo, el que te matas eres tu y el estado no tiene porqué de dedicir en tu vida, algunos dicen que la obligación del casco etc fue por temas de gastos en la sanidad pública, no lo se pero mi vida es mia y no del estado. Dicho esto yo voy con casco y protecciones también en la medida de mis posibilidades.
Tu vida es tuya pero cuando está en peligro nos toca pagar a todos tus malas decisiones, asi que 100% correcto que nos obliguen a proteger nuestras vidas para no ser una carga para el resto. Es fácil de entender.
@@APACHE-89 Ok, ¿Sabías que un motorista con un casco se convierte en un proyectil y ha habido ocasiones en el que han llegado a atravesar ventanillas de coches y matar a terceras personas? Sin casco se hubiera matado solo el motorista y no a terceros. ¿Que es más egoísta llegado ese caso? ¿Matarte tú solo o matar a los demás y ser una carga y arruinarle la vida a los familiares de esa víctima? Es fácil de entender. Pdt: Yo uso el casco y protección vuelve a leer, pero este supuesto es real, así que ruego conteste a esas preguntas de manera objetiva y sin irte por las ramas. La vida se muy fácil cuando no te pasan a ti las cosas.
@@disturbeddj4775 Amigo, por decirlo de un modo educado, el ejemplo que haz puesto del casco y la ventanilla, es posiblemente la mayor estupidez que he leído en mucho tiempo, enhorabuena por el logro. Saludos.
Yo opino que no nos dan esquilmado todo lo que gastan en vivir como reyes.....hay que inventar nuevas razones para multar...nuestra salud les importa nada..... absolutamente nada.....lo del A1 siempre me sorprendió....sin nada,te regalaban un carnet.....pero gracias a eso, la industria se movió muchísimo porque la gente se animó a empezar con una 125 y 5 de cada 10 dieron el paso a la moto grande.....sin esa ley hoy por hoy no habría ni la mitad de motos por nuestras calles
Coincido, el B+3 siempre me pareció ridículo, mi mujer por ejemplo no tiene ni idea ni de subirse en una bici así que como para subirse en una moto.
Yo estoy contento mientras no pongan obligatorio el chaleco-airbag
Todo pasta, es como los de los coches de licencia otro puto negocio, me dan asco.....
@@1mandas ya lo quisieron poner obligatorio en la g.civil pero salían caros, en cuanto lo equipe la g.civil no lo dudes que lo pondrán obligatorio
Aviso, tocho ahead.
Partiendo de la base de que soy de los que circulaban por ciudad sin casco cuando no era obligatorio y aún echo de menos el viento en el pelo, y de que también soy de los que tienen serios problemas con la autoridad y no me gusta que me impongan mierdas "por mi seguridad" hay varias cosas que no me cuadran en todas éstas reglamentaciones que se saca de la manga la DGT cuando les da la gana.
Vivimos en un país cojonudo para andar en moto donde el clima no es extremo y es bastante montañoso, lo que significa que está lleno de esas carreteras secundarias que tanto nos gustan a moteros y ciclistas. Carreteras que la Administración mantiene en un estado deplorable en muchos casos y un verdadero peligro en algunos para las motos (áridos en la trazada, guardarraíles asesinos, señalización pensada exclusivamente para vehículos de 4 ruedas, etc.), , con lo que lo del cacareado "velar por nuestra seguridad" no se sostiene lo más mínimo, a la DGT le importa una mierda nuestra seguridad y no denuncia (como debería por Ley) todas esas trampas para nuestra seguridad. Añado la moda de pintar la calzada de colorines o poner bandas reductoras de velocidad en curvas, un puto peligro .
El tema del casco Jet: Cada uno debe valorar si asume el riesgo de llevar un casco que protege la cabeza pero no la cara. Personalmente uso un Jet en ciudad y un modular o un integral en carretera, a baja velocidad me agobia estar encerrado y tengo que levantar la visera para respirar. Eso sí, siempre casco homologado.
Tema 125 con carnet de coche: Tiene puntos positivos y negativos. Es positivo que haya más motos, por lo tanto menos coches, circulando. Es positivo que esos conductores aprendan las limitaciones y peligros de ir en moto, porque después cuando van en coche serán más respetuosos con las motos y procurarán no ponerlas en peligro. Que realmente ese es el gran problema, el NULO respeto de la mayoría de enlatados hacia las motos. Hace un tiempo leí que la propia DGT reconocía que en el 70% de los accidentes en los que había involucrada una moto la culpa era de un enlatado, pero no ha habido ni habrá una campaña para concienciar a los enlatados para que sean más respetuosos y estén más atentos a las motos. Nuevamente a la DGT le importa una mierda nuestra seguridad.
No es lógico que alguien que nunca ha llevado una moto se suba a una 125 con el carnet de coche, ese es un punto negativo, así que lo lógico es que lo hagan después de hacer un curso práctico donde les enseñen a circular en moto con seguridad. PRÁCTICO y en carretera o circuito, nada de cuatro conos y una chapa que no sirven para nada.
Hace nada el SCT, el equivalente a la DGT en Catalunya, ha publicado que la mayor parte de los fallecidos en accidente de moto son moteros entre 40 y 60 años, experimentados y con equipación correcta durante los fines de semana, por salida de la vía o colisión con un coche . Lo que no dicen es si la causa del accidente, de esa salida de la vía o colisión, se deben a gravilla en medio de una curva, a un coche que se salta un ceda o un STOP...todo eso estoy hasta los huevos de encontrármelo.
Y nada, que ésto ya es muy largo, perdón por la chapa y felicidades al que haya llegado hasta el final.
Cuidaos mucho, chavales.
Totalmente de acuerdo Fredi, también la cultura del ciclomotor va perdiendo adeptos que es la base de esa experiencia que comentas... Nosotros apredimos con los ciclomotores del abuelo, padre, tio etc y posteriormente fuimos a sacar el A con relativa experiencia... Las pruebas desde luego no sirven para nada... Pero mucha gente no anduvo en moto en su vida y de repente con el B te dan la opción...De ahí las estadísticas de esa categoría.
Sea como fuere yo recomendaría incluso para los mas veteranos un curso de conducción segura en circuito, y posteriormente alguna tanda...
Saludos gente! Esperoque los Reyes Magos se portasen bien con todos. 😜🤙
Esa experiencia no ha servido para que el 75% de los fallecidos sean los conductores de motos de gran cilindrada. Pero claro, la culpa es de los de las 125cc, que curiosamente, tienen una alta tasa de accidentes por culpa de terceros y son el sector con menos fallecidos. ruclips.net/video/Ugv-DgZ9xYM/видео.html
💯 x 💯 de acuerdo. Libertarias!!!!!!!
No cambio ni un solo punto, coma o palabra 👌👌👌
Acojona pensar como se te hubiera quedado la cara con un casco jet.
Qué dolor…qué miedo…y qué pena más grande dejarse media cara en el asfalto.
Los que nos hemos rascado bien con el asfalto y sabemos sus consecuencias…pues eso…EQUIPACIÓN.
Gracias por tus consejos, Freddy.
Con que le valgan a uno…ya ha valido la pena.
A disfrutar a tope…pero siempre alerta y mil ojos 🙋🏻♂️✌️
Yo he sido usuario de 125 con el carnet b durante más de una década,ahora poseo el A2 y me parece bien tener la posibilidad de acercarme al mundo motero gracias a esa ley
Totalmente de acuerdo contigo Freddy, espero que los Reyes hayan sido generosos y con toda tu familia 😊
Se tenía que decir y sé dijo . Totalmente de acuerdo contigo .
Prohibir cascos Jet homologados... Solo se busca abrir más el abanico de las multas.. Y lo que nos queda en general... A la playa con chaleco y gorro de baño.
Y si parte de todo esto lo tiene la sociedad de la inmediatez? En lo que todo tiene que ser ya y ahora.... sin pasar por los pasos necesarios de evolución motociclista y personal de cada uno de los usuarios de un automóvil y motocicleta,? Y si se limitará el acceso a determinados vehículos de 4 ruedas por conocimientos, experiencia y edad como pasa en las motos? Tengo 20 años y puedo tener un coche de 300 cv? Pues si y 400....Se sigue dejando pasar un pequeño detalle en los accidentes con motos implicadas, ya no a nivel nacional, sino a nivel internacional. Desde hace décadas el 70 por ciento de los accidentes con motocicletas, son provocados por terceros... sin tener reponsabilidad el motorista, léase cambios de dirección, incorporaciones, giros prohibidos o incorrectos, señalizaciones incorrectas, derrames de vertidos u objetos sobre la via, o la más común, las famosas distracciones....
Hace mucho, muchísimo tiempo que está demonizada la moto .Basta con ver la interpretación tendenciosa de estadísticas etc .Pero son tan insaciables que hasta pagamos lo mismo en autopistas, impuestos por circular etc . Un país que solo sale a la calle por fútbol y chorradas
Buen video si señor ✌️ la seguridad en moto, lo primero, ni al estanco voy en vaqueros
Hola, yo siempre voy equipado, ya me acostumbré y si no lo hago no me gusta tacto con moto. ✌
Si el estado se preocupase mas de las carreteras y no tanto de los motoristas todo iría mejor, al menos veríamos que nuestros impuestos se gastan en algo que realmente nos afecta, esto no es por nuestra seguridad, es otra manera mas de recaudar
Pues coincido contigo, la gran mayoría de los que nacimos en los 70,empezsmos con un ciclomotor de 50 cc, hemos tenido nuestros restregones etc, pasamos al 75,80,125,mas y tarde al 600 y del 600 al 750 o 1000, ya tenemos una andanza y experiencia, con respecto al equipamiento, como tu, equipado hasta los dientes,tengo tres equipos, uno de cuero, otro de cordura con goretex para el invierno y otro de cordura cuatro estaciones y dos pares de botas de dainese, dos cascos, un modular y un integral
Que razón tienes amigo a mi el mono y la espaldera me salvaron muchas y los guantes también unos buenos guantes que eso de gato con guantes no caza ratones es para los listos sin dedos
Prohibir y saquear, es el sino de los gobernantes.
Totalmente de acuerdo. Sistema de aborregar y "estupidificar" el pueblo.
Luego serán las motos de campo las prohibirán , luego las motos antiguas,la cosa es prohibir y jodernos la vida
Que luego contasen horas reales de pilotaje, cursos de especialización siempre de un modo voluntario, para reducir el precio del seguro...
...por ejemplo.
Es cuestionable.
Que un piloto sea profesional en circuito no significa que sea bueno en calle y viceversa, aunque desde luego el profesional sepa leer mejor las reacciones.
Pero para eso ya está en Escandinavia hace décadas la enseñanza estandarizada en condiciones de riesgo, pista deslizante, hielo, nieve...
En Italia la obligatoriedad de neumáticos M+S 3🗻
Es decir, concienciar hacia una "responsabilidad personal" no paternalista obligatoria, cuyo único fin es recaudar.
Las declaraciones del Sr. ministro, indignantes....yo soy consciente de las velocidades que me muevo,tipo de conducción y en mi caso 4 motos, 32 años experiencia,7 cascos jet únicamente y soy responsable de mis actos....no lo van a tener fácil para obligar sólo integral.... mínimo para 2025 y veremos...
Bravíssimo!!! Yo con mi Pendejo no salgo sin protección en los ojos, gafas o pantalla, no necesito que papá Pitufo me obligue a cuidarme a costa de sanciones económicas para sus langostas, pero ejemplo personal a parte, lo que toca los huevos es lo que dices de la libertad personal e individual de elegir, nos la quieren quitar y al carallo.✌🏻
Ps: muy guapo el final
total mente de acuerdo y que pasa con los coches esos que estorban y balen un paston y puedes adar semplemete con el permiso de ciclomotor y sin de ensamen un saludo 👌🤟✌️
En principio de acuerdo, creo que una diferencia con USA es que si te rompes la cabeza por andar sin casco los costos medicos lo asume la persona, me parece en España como en otros países, ese costo lo termina asumiendo el sistema de salud publico.
Estoy de acuerdo contigo, hace falta formación , no teórica por que ya tienen la teoría del Carnet de coche ,
En relación al casco no es como piensas, hay Estados de los EEUU en lo que se puede ir sin casco , por que??, por que hay más libertad o porque tratan como adultos a la sociedad??
Nooooo, por que si te abres la cabeza te lo pagas tu , aquí paga el estado con dinero público, por eso es paternalista.
Y esto lo puedes aplicar a todo, alcohol, tabaco, etc... no cambió nuestro sistema por el los EEUU ni de broma.
Saludos y gracias por los tus videos
Otra cosa es que el sistema español sanitario sea capaz de absorber una demanda insostenible.
Yo empecé andando en ciclomotor sin casco y haciendo todo lo que no se debía hacer 😅 y se echa de menos poder salir en moto y sentir el aire en la cara, esa sensación de libertad... pero también soy muy consciente de lo que puede acarrear si me voy al suelo (de hecho todo el mundo me dice que para andar en mi viejo hierro "me quedaría mejor" un casco jet y... no, me compré un integral, aunque desentone 😃). Yo opinaba como tú con el tema de la libertad individual pero también hay que tener en cuenta que precisamente por vivir en un país con papá estado, que entre otras cosas va a tener que atenderte (si no lo hace tu seguro) si te quedas hecho una piltrafa y eso cuesta dinero a todos tus vecinos (por no hablar del personal que tenga que recoger tus trozos de la carretera), por tanto... papá tiene que ponerle coto a esos gastos y prevenir que le fundan la cartera. El ejemplo de EEUU no aplica por que si no llevas casco y te revientas, es tu problema por que papá estado no te va a salvar el culo ¿no tienes seguro privado? mala suerte, nos vemos en el infierno 😆 ¿Sales a carretera después de tomarte unos cubatas y todo bien? Perfecto, libraste ¿tuviste un accidente contra alguien? Ya puedes ir haciéndote cargo, es tu movida. Estos detalles en España no los tienes, entonces es comprensible que se pongan límites, por mucho que a algunos no nos gusten 😑
Lo que no es normal es que en Portugal tengamos infinitamente más guardarrailes protegidos que en España. Si les preocupa tanto nuestra seguridad que empiecen por ahí.
@@LostregoGuzziReturns totalmente de acuerdo. Hay temas de seguridad, partiendo de la propia formación DE VERDAD, pasando por la animalada de agujeros en asfalto, cada vez más pintura resbaladiza (supuestamente por seguridad...) y un largo etcétera que era para darles hasta en el cielo del paladar 😠. También entiendo que Roma no se construyó en un día pero coño, hay cosas básicas que se abandonaron por completo (¿Será por que ya no hay entrada de fondos europeos a buco como hace años? 😁) y en vez de abordarlas es preferible llenar las carreteras de chapas de 60 por obras que duran años (sin hacer obras) y poner más radares...pues así mal vamos, poco ejemplo dan.
Cierto mucho posturista casco jet y bañador !!!! Hubiera multar igual andar coche sin camiseta o en chanclas
Abrazote Lostrego!
Es demencial , quién no sabe crea cosas absurdas.
Así nos va.
Te deseo un gran 2024.
Abrazote
Por el momento, de los que han tratado este tema en mi lista de 86 motovlogers españoles, es el que más me ha gustado. Lóstrego esta particularmente serio... lo que comenta a partir del minuto 8:30 no tiene desperdicio. Personalmente me he caído muchas veces y se que no serán las últimas. Sobre dos ruedas hay que ir lo más equipado posible, punto.
Evidentemente, todo lo que hace Peré (director D.G.T) es por nuestra seguridad y nunca por el afán recaudatorio.
El estado de las carreteras, los guardarrailes, o las pinturas deslizantes (entre otros), se ve que no afecta a las probabilidades de tener un accidente en moto.
"Todo es por falta de responsabilidad del usuario y por exceso de velocidad."
En fin...
Dónde quedó aquello que podías circular en tu moto/coche, con algo de tranquilidad y sin estar mirando el marcador, no vaya ser que vayas 10 kilometros por encima de la permitida...
Y entonces el que se saca el permiso de coche y se compra un clio que le pongan una coraza de hierro ? Es solo sacar 💰 dinero
Buenas lostrego totalmente de acuerdo contigo yo siempre ando con casco integral lo prefiero más y si deverian de hacer cursillos y educar gratis no recaudar y recaudar un saludo desde Asturias
Se llama recaudar. . Nos echan a los motoristas la culpa de la siniestralidad. Ni a otros conductores, ni al asfalto en mal estado, ni a los guardarailes etc. La culpa es tuya por ir sin guantes.
Todo pasta, es como lo de los coches de licencia, como si por ir más despacio no provocarían accidentes y encima van entorpeciendo el tráfico.Es una hipocresía del carajo, me dan asco....
Llevo varios años rondándome la cabeza el comprarme un casco jet,pero me viene a la memoria las dos ocasiones que recibí un impacto de gravilla y otra de una piedra contra mi casco integral.
La primera fue en la A55 que subía a 80/85 detrás de un coche a una distancia bastante prudencial y noté el impacto de una mini piedra que me llegó a saltar la pintura y hasta un poco del primer plastico o algo así.
Y la segunda fué de un coche que ni circulaba por la misma via que yo,ya que iba por una carretera paralela y un poco mas elevada de la que yo iba y la vi venir,pero ya no pude hacer nada,me impactó contra la pantalla del casco que no se como no me la rompió....
Por eso cuando llega el verano y pienso en comprar un Casco Jet..y me acuerdo de eso y me echo atrás...
Perdón por el tostón...
Saludos.
Opino exactamente lo mismo. Desde ayer que me enteré de la noticia pienso que se deberia de respetar la libertad individual. Lo de las 125cc sí me parece importante, pues tu decisión sí afecta a los demás usuarios, lo del casco, bajo la responsabilidad de cada uno
Lo has clavado! Que putada que los político no aprendan. En los años 80 y 90 conducía motos sin equipación y sin casco. Tuve un accidente frontal contra un coche a baja velocidad y aun así salí volando por encima del coche y la moto, Una RD350, quedo empotrada en el frontal del coche. Tuve suerte (mi angel de la guarda supongo) solo me hice un rasguño en la palma de la mano. Unica equipación, unas gafas de sol. Era verano, pantalones cortos y camiseta, ni siquiera llevaba guantes. Me arrepiento? No. Lo volvería a hacer? Sin duda! Mi vida, mis riesgos! No lo hago por la multa que me puede caer, manda narices que prime más el miedo a la ley que a perder la vida.
Mi opinión política es que no les llega el dinero 50 de lo que ganamos les parece poco para tanta tontada
Un compañeros de trabajo perdio los dos paletos en una virago en una rotonda con sus propios dspejos.Nunca abro mi casco modular desde aquello.
Personalmente, promulgaría una normativa simplificada.
Permiso para variador continuo.
Licencia para embrague manual.
Y ya, sin importar cilindrada.
De hecho tampoco distinguiría si es automática o de marchas. Como en los coches, te examinas con marcha y fuera.
Porque si favorecemos en nuestro detrimento, toda traba y escalonamiento de acceso en moto, aceptando sin más que nos insulten como colectivo inepto y peligroso.
Y a los enlatados les permiten comprar igual un Matiz que un Ghibli.
Por ahí no paso.
En mucho de esto estan detras las aseguradoras .
Hace algun tiempo el señor director de la DGT, hizo una inversión y perdió una millonada
Para recuperar la pasta se vajan los límites de velocidad y así las multas son más gordas
Los muertos en accidente de tráfico se reduce, pero es por la forma de contabilizar las muertes
Éste señor es un fenómeno
A mi me falta mucha mano, siempre hay que tener eso claro, aunque estoy harto de escuchar gente con todo tipo de moto -incluida trail- que lloviendo no sale, con frío nada, de noche tampoco y nevando ni imaginar... Y ese es mi recorrido habitual todo el año.
Ando en 125, sí. Convalidado, también. Aunque estos seis años ha sido mi único vehículo personal. He viajado varias veces de Navarra a Valencia por distinta ruta. Y no solo va a 100, a toda velocidad legal.
Con esto quiero decir que no se puede hacer tabula rasa y lo que antes se podía, ya casi 20 años de norma, ahora no.
Hay mucho, pero mucho y más al volante que al manillar.
Recordad qué las 75cc en ciudades NO era obligatorio yo mismo circulaba sin el....16 años madre mia ,ahora casco chaqueta guantes
Totalmente de acuerdo con tigo,
😂😂😂Mira por dónde has dicho justo lo que te comentaba en el short. En fin, cuando has dicho lo de USA casi me meo encima de risa. Y ya lo de criticando"papá estado" después de proponer cursos gratuitos 😂😂😂😂😂.. me matas, tío!! Es el mejor canal de humor de RUclips. Te voy a dar el like por el rato de descojono que me has regalado
Me alegro de que disfrutes tanto 😁😁😁✌️ te olvidaste de Milei 😂
Totalmente en contra...no deja de ser una vez mas meternos al redil....qe se eqivocaron al dejar conducir motos 125 con dos años de carnet de coche...de acuerdo...pero ya lo hicieron...no vale ahora rectificar porqe si...qe lo hubieran pensado cuando lo permitieron...qe pasa con la gente qe compro moto para moverse por ciudad y se desenvuelven....se la qitamos??..ya no esta capacitao despues de estos años??....mierda de politicos..y respecto al casco jet....cada uno qe decida ...como la espaldera ..protecciones y demas...todo menos imponer en nuestro nombre lo qe ellos no saben
No puedo estar más de acuerdo contigo.
Un abrazo, espero vernos pronto!
Hola, totalmente de acuerdo con lo que dices, un saludo.
😂😂😂😂Ni de coña,,, la ley de poder usar las 125cc fue un tema de Contaminación, la única manera de sacar las scooters 2t,de las ciudades era esa solución. Y les fue bien, una vez desplazado todo el dominio a las 125cc, ahora a crujir a la gente. Formación gratuita sería lo ideal pero eso no existe, después mandan a los patinetes a la carretera😂😂😂sin seguro y por gente que no tiene carnet😂😂y ojo, soy usuario de patinete, bicicleta, 3 motos grandes y en el curro ando en articulados, y si quereis os llevo en parapente, imaginaros los seguros q pago, mientras pagues, haces lo que quieras y esto ira a peor, peor peor,,, por cierto, yo empecé con 125 alos 14 años,,,, valla tiempos😂😂😂😂😂
Hola .tienen que ir con casco .si tienen un acidente. Y me involucraba a mi y se lastiman y yo no tengo.nada que ver a no ser que firmen un documento que son responsables de su vida.yo no tengo un día andando en moto años.saludos Rafa de mardel plata Argentina
Para eso están los seguros....
En nuestra época te regalaban el permiso AM sin tener ni idea , las clases eran coger la moto de cero y aprender en un polígono o camino abandonado , por suerte sigo aquí hoy en día y con moto de 600cc y disfrutando de la carretera , yo siempre pensé que un poco de formación y practica para conocer lo llevas y tomar conciencia de lo que puedes o no puedes hacer en un ciclomotor o moto viene bien sobre todo a los que empiezan de cero , tema cascos , yo siempre fui y seré de protegerme con un casco integral , valoro mis dientes😁😁, el equipamiento de protección de cada uno , pues cada persona y economía es un mundo , unos tienen ropa de mas calidad y otros no , pero algo es mejor que nada , el Gobierno y administraciones deberían tomar nota y arreglar carreteras , evolucionamos en temas de seguridad de los coches y motos con toda la cantidad de tecnología de seguridad que llevan pero no evolucionamos en un buen mantenimiento de las carreteras y llevamos desde 1973 que no podemos pasar en autovías y autopista de 120kmh , buen video y tema Lóstrego , ✌😀
Que suerte ,en Córdoba ibas a venir con menos equipamiento que una vespa a 45 grados en agosto jejeje , el cuero se te iba a quedar fundido en la piel 😂
Lo que quieren es dinero fácil, lo más fácil es hacerles pasar un examen teórico que ya tienen montada la infraestructura para realizarlos y cobrar tasas.
Rajando contra los convalidados, muy bien, todo correcto.
Integral + guantes. Y puedes ir en camiseta 👌🏾
Lo que tienen que hacer es arreglar las carreras no querer sacar dinero por todo
Me parecen acertados los argumentos.
El casco, es una decisión personal, que no afecta a otros, salvo al que diga que a la Seguridad Social, si.
En el caso de las 125, te afecta a ti y a los demás.
Quizás muy gravemente, por no tener unos conocimientos "reales" de lo que estás manejando.
El estado, dirá que el que quiera perfeccionamiento, que vaya a cursillos particulares. De momento se lava las manos y puede desviar lo recaudado a otra cosas "mas importantes".
No viene al caso, pero como en este canal tan cutre 😅 cabe un poco de todo, querría saber tu opinión sobre los patinetes ( un cartil para ellos, van por donde quieren, sin señalización, sin casco, sin un sonido que avise de su presencia, los que llevan bombonas, niños, etc)
Eso ¿Que regulación merece, ya que circulan por las vias publicas?
Para pisar algun callo, como sueles hacer.
Un saludo Lóstrego.
En los patinetes chaleco, casco y luces como mínimo. Mucha gente se mueve en ellos porque no puede permitirse otra cosa ....y le echan muchos huevos para andar con esos trastos entre coches.
Parcialmente de acuerdo menos en lo de los cursillos.
El carnet de antes, después de hacer una pequeña gimcana te habilitaba a pilotar una gran moto, lógicamente apendias después con el tiempo, el que quiere ahí tiene los circuitos y los cursos para aprender mejor, pero éso que se lo pague cada uno, que ya somos mayorcitos, no crees?
Viva la libertad catajo!
Primero que se preocupen por otras cosas ¿y entonces el que se saque el permiso B y se compra un Ferrari ó un M5 que le hacemos ?
Yo estuve en Kosovo en 1998 y mi casco no era integral y nadie se preocupa de que lo llevaras puesto............patetico
Yo a todo el que conduce un vehículo le haría un curso de formación todos los años
La formación nunca está demas
prohibiran el casco jet para carreteras o para ciudad tambien, ya que uso una de 50cc y no puedo salir a carretera, quedo a la espera de la respuesta
cual es la cancion del final del video? está muy buena
M83 Solitude 👍
Exacto.
No hago daño a nadie por no llevar casco, guantes o ropa con protecciones, es mi elección, aunque no se me ocurre salir a por el pan en moto y no llevar mínimo guantes y casco aunque no me obligaran porque se las consecuencias de una caida aunque sea a poca velocidad ( trabajo en un hospital)
pero es mi elección, coño !!
Ya está bien de chorradas " es por tu seguridad" , solo miran estadísticas y si hace falta mermar libertades caiga quien caiga, el pais de las prohibiciones.
El convalidado no lo veo bien, mínimo un curso práctico que no sea un sacacuartos y que no requiera ser Kevin schwantz para usar tu scooter por la urbe.
La culpa de las muertes en moto siempre será de un mermado que se compró un scooter chino con su casco jet y no de por ejemplo la a52 saliendo de galicia que casi tienes que ir con una moto de enduro.. el estado nunca tiene la culpa, solo han recapacitado con lo de conducir motos con el carnet de coche y no me confundo pensando que lo hacen tan solo para facturar por un cursito que no valdra para nada.
Ami particularmente,me preocupa el tema de los cascus,pues si ya han pasado una homologación,se supone qu cunplen, lo de examinarse para las mtos,lo veo correcto en mi dia,cuando yo saqué el permiso de conducir,sí lo hice y sin pronlemas,A1 que ya tenía, A2 Y B
Me sorprendió mucho cuando con el carnet de coche podías subir a una 125... Mi aprendizaje como el de muchos, empezó en un ciclomotor de 50... Sin ABS y me pegué alguna ostia cojonuda y sin casco. Ahora con hijos y en modo ultra-protector soy de la opinión de formación teórica y practica antes de subir y jugartela. Todos sabemos de alguien que tras la medida anterior de coger moto con carnet de coche se pegó un buen susto al salir por primera vez con la moto.... Sobre el jet, entiendo que será fácil la aplicación de la medida, algunos cascos no tendrán homologación y quedarán en las estanterías, salvo que quieras jugartela con las autoridades. Ya sé que estamos en modo orweliano y aceptamos pulpo como animal de compañía, es lo que hay... Está medida no me afecta, tengo moto hace años y uso casco integral el que venga detras que se arregle y que disfrute lo votado. Un saludo desde Gijón
Esta claro amigo, mejor no lo as podido explicar, sobre todo sentido común
De acuerdo Añadiría el A2, me parece que alguna moto que aunque esté limitada, por peso volumen, inercias etc
para un novato es demasiado. Me cai con cuero en carretera (despacio) y flipé los quemazos que me quedaron días después, poca broma!
Hay persons que tienen claustrofobia a un casco cerrado, que hacemos con ellas....?, Venden la moto?
Lostrego! He leido por ahi que la GTS traia ABS. La tuya no tiene porque se ha estropeado o porque era opcional? Muchas gracias!
Era opcional😊
Las 125 son motos para niños de 16 años, si con 21 no eres capaz de preocuparte de adquirir las habilidades para llevarla y ser responsable apaga y vamonos🤦🏻♂️
Se acabaron las ventas de 125cc...
Antes era igual y no vendían una 125, cuando lo regalaron de repente las compraron a puñados.
En este país de huevones no se da un paso para nada.
El problema no es dejar que un primerizo ande en moto, el problema es que ese primerizo conduce coche, y le dan algo como una moto y conduce igual, con los mismos vicios y malas constumbres, se les ve a la legua, un desastre.
el estado y en constante crecimiento tien que ver la manera de saquear para mantenerse como forma de justificar tantisimo gasto .
Nada también tendrían que probar hacer cursos de reciclaje para aquellos que poseen el carné A cada cinco años por qué no veáis como van cuando salgo hacer ruta y tengo el A2 van como locos yo voy a la velocidad que marca la vía y me pasan a toda ostia y en curvas no veáis en carreteras estrechas ya os digo que el 90 % de accidentes son las motos de mayor cilindradas.
Lostrego , no viene al caso , pero la canción de la intro , quién la toca? Gracias 🫂
Mundaka es el grupo ,la canción es Santiago👍
@@LostregoGuzziReturns gracias por tú atención 🫂.
Vaya temazo !!! Hace mucho tiempo no me escuchaba algo tan interesante. Gracias!!!🙏
Me parece bien lo de los cascos , sobre los guantes vivo en la costa del sol en junio julio y agosto llegamos a temperaturas de 49 grados los guantes se lo pondran ellos, sobre el el carnet tengo el de coche hace 20 años y conduco 125 hace 20 años y sin ningun siniestro y ni una multa , si a estas alturas estos quieren sacar un examen nuevo Vendo la 125 cc ya que tengo experiencia sobrada , Estos sinverguenzas solo lo hacen para recaudar .
Amén Lostrego...
No sabía que el examen iba a ser un test teórico. No tiene ningún sentido, las señales ya te las has aprendido con el carnet de coche. Lo que hace falta es un test práctico, y tal y como dices debería de estar subencionado por el estado, pero claro, si gracias a esto se clavan unas tasas pues ya está. Sobre lo del caso, me he quedado flipado viendo el tuyo del accidente. Yo siempre he usado integral o modular, eso de ir con la cara al aire me parece un peligro. Un saludo.
Con todo ello la gente no madura por qué mamá Estado piensa por ellos
Pues yo creo que a la peña les das cancha y desmadran, si no fuera así opinaría como tu, pero viendo el patio...
Yo entiendo la medida del tema motos de 125cc, pero no veo claro ahora ¿qué hacemos con álguien que hace 10 años le diste permiso para ir en una 125 y ahora estará digamos con moto, con experiencia y sin carnet?
Es como si ahora sacaran una ley que prohibiera que ningún ministro pudiera serlo sin tener carrera ó estudios superiores y al menos 5 años de experiencia laboral?? De los 350 di-puta-dos nos quedamos con la mitad, (y sin presidente)
Y el tema de los cascos jet, pues no habrá cascos jet en las tiendas para vender, y fábricas que viven de ello. Se debería sugerir su uso sólo en vías urbanas y desaconsejarlo en interurbanas pero ahora mismo prohibirlos sería una locura.
Se supone que la norma es para los que vayan a cumplir 3 años con el B, los que llevan con el B 100 años y conduciendo una 125cc 10 años pues no ya que ese carnet lo tienen autorizado por la dgt. Vamos así se ha explicado en las webs la.noticia.
Será un peligro que alguien que sólo tenga el carnet de coche pueda andar en una 125cc. Pero las muertes de esa cilindrada representan menos del 12%, frente al 71% que fueron motos de 500 cc o mayor cilindrada y el 55% de las implicadas en accidentes mortales tenía 10 o más años de antigüedad. El 63% de los implicados tenía el Carnet A de moto. Pero según ustedes, el peligro son las 125cc...en fin.
Hablas de víctimas.... si hablamos de accidentes la cifra sube al 29%.
Hay menos víctimas porque su uso es mayoritariamente urbano y sus prestaciones limitadas. Si ves el número de fallecidos en patinete eléctrico seguro que te sale que es más seguro que una moto.
A mi me parece absurdo que alguien que no sabe andar en bicicleta pueda andar legalmente con un vehículo de más de 100kg y a más de 100km/h...
www.formulamoto.es/seguridad/cuatro-victimas-moto-conducia-125/54230.html
Lo absurdo de la ley que quieren sacar es como dice Fredy que sea por el lado teórico....circular en teoría sabes por tener ya el carnet de coche....que no todo el mundo está capacitado para tener una moto es un hecho...pero por lógica podrían pedirte un curso de práctica ...pero de teoría lo veo un completo absurdo
Ostia que tema mas guapo el de la intro lo has cambiado.. me gusta mucho mas.. aunque te hace mas bizcochon que lo sepas.
😂😂😂😂 la idea es ir poniendo distintas intros e ir variando 😁
@@LostregoGuzziReturns
No lo cambies es guapo guapo..
Voy sin cinturon y sin casco, pues que el estado me lo arregle. Obvias que aquí a diferencia de USA hay sanidad pública, si opinas así entiendo que prefieres que la sanidad sea privada, porque estas leyes radican de lo que tu dices, que el estado me lo pague.
Yo tengo seguro privado y un coche y una moto también tienen ( por norma general) seguro medico.
Vete a un hospital por una caída de moto y lo primero que te piden es el seguro de la moto aunque sea en la sanidad pública.
En El Tema de los cascos seguro que El primo de alguna sanguijuela tiene intereses en laequipacion , cascos guantes airbags,... de ahi saldran oscuras comisiones
se propone pero de aqui a que se apruebe aun queda un rato
Eso que estás decidido es mentira eso de ir con una 125 por el mundo solo es válido para España y algunos paises
Hola! Lo del examen para llevar una 125 (teórico o práctico) ya está 100% confirmado? Pregunto porque he leído gran cantidad de noticias y aún no sé sabe nada, es por si ha salido algo en las últimas horas que no me ha llegado. Si no es así, tenemos que tener cuidado en la interpretación y noticias que damos porque puede dar lugar a controversias si aún no se ha publicado nada oficial. Un saludo compañero!
www.eldebate.com/motor/20240107/asi-sera-prueba-obligatoria-poder-conducir-motos-125-carnet-coche_165076.html
@@LostregoGuzziReturns gracias por la noticia. Pero sigue siendo solo una sugerencia y no hay nada confirmado. Debemos esperar. Será imposible contentar a todos si meten lo de los dos años de seguro
Lo que tienen que hacer es prohibir todas las motos sin abs,eso para empezar,a la mínima que tocas los frenos en mojado te vas al piso directamente,los cascos yet me parece una tontería como una casa prohibirlos y con respecto al examen de moto,con que haya un solo examen para moto creo que con un sólo examen debería de ser suficiente y que cada 2 años podamos subir de camino cilindrada con está actualmente, pero un solo examen,nada de A2, A1, A y dejarse de sacarle las perras a la gente,ya nos roban lo suficiente. Como siempre el estado dando por ....... e ingeniando leyes para tener a todos en redil,en fin... Y por supuesto, arreglar las carreteras correctamente, que están hechas una 💩 salu✌🏼
Vivo en Galicia. Llueve 280 días al año y ando 365... nunca ha necesitado el ABS😂😂😂✌️
Felicidades 😂✌🏼
100x100 de acuerdo
lo de cascos es tonteria, lo del 125 tiene mucho sentido, motos y coches son cosas muy distintos. Ir en moto es peligroso. Vans a prohibir motos?... (la respuesta es si, asi comos vamos de momento).
No me jodas eh!!! nunca más te vuelvas a meter con los que comemos churrasco y cocido todos los días!!!hasta ahí podíamos llegar!!!😅🤣🤣🤣🤦
🤣🤣🤣👍
👍
Menudo cachondo que si no tengo casa "el estado que me lo arregle" ¿tu vives en España?
Me temo que el curso será pa quitar 300o 400€ a los nuevos usuarios. Igual que para pasar del A2 al A. Un puto timo.
Holaaaaa
Nissan Pathfinder, Toyotas Land Cruiser, Alfas stelvio, Mercedes. Mitsubishi, alfas 159, r1250rt y fjr1300 ambas full equipe...
Igual se ahorraría algo en el cuerpo, tal vez para mejorar los sueldos de los agentes o contratar más personal, si invirtieran en dacias duster y hondas deuville... Bueno las comisiones de las ventas no serían las mismas evidentemente...en fin...
Y verdad que parece increíble que nos denuncien por no usar los elementos de protección que nos brinda un vehículo... Aunque cárcel directamente se debería de imponer a los conductores y conductoras que llevan un hijo "suelto" en el asiento de atrás.
Así como el ABS se ha puesto obligatorio en vehículos, por qué no, inhibidores de móviles en cada uno? Muchas preguntas e incoherencias para la ley de tráfico, necesitamos profesionales para hacer una nueva ley empezando de 0 y teniendo como referencia, los atestados formulados hasta ahora ...
Limitación de caballaje en coches para conductores e imposición a los que pille un radar por exceso de velocidad... Veo cada día más riesgos en nuestras carreteras y en especial autopistas, desde un vehículo de tonelaje, que muy pocos respetan...
Las autoescuelas? Nos enseñan a pasar un examen, NO a conducir...
En fin siempre nos quedará la moto y su disfrute, que no carreras por carreteras...
Saludos.
Me gustaria saber cuantos acidentes mortales son realmente debidos a llevar un casco jet, ya que por como lo dicen parece que la culpa del augmento de siniestralidad tan alarmante en motos los ultimos años sea por colpa de llevar jets. Cuantos años hace que la gente lldva cascos de este tipo? Un montón, a que viene ahora esta historia de mierda? Por otro lado, ahora tener que sacarse un carnet para 125 lo encuentro una tonteria me gustaria tambien saber cuantos accidentes mortales hay en esta cilindrada. Lo que te enseñan al sacarte el carnet es lo mismo que con el coche osea nada, solo te enseñan a mantener el equilibrio como aquel que dice ahora yo tendre que sacarme este puto carnet para poder llevar la ossa 125b del 57 que es la unica moto que tengo y que solo uso en carreteras secundarias, porque esto va a ser un carnet, lo pueden llamar como quieran pero si no lo tienes estaras circulando ilegal con lo que no deja de sdr un carnet.... Este puto estado solo prohibir prohibir y prohibir
Yo tuve una Ossa 125 C2...👍👍✌️
Totalmente de acuerdo con los dos temas, yo incluso iria mas allá y exigiria una licencia tipo ciclomotor pars las bicis y vehículos de movilidad individual eléctricos, porque lo que no es normal es que una persona sin conocimientos de circulación vaya en una bici o patinete sin carnet.
Y respecto a lo del casco y protecciónes etc, yo siempre dije lo mismo, el que te matas eres tu y el estado no tiene porqué de dedicir en tu vida, algunos dicen que la obligación del casco etc fue por temas de gastos en la sanidad pública, no lo se pero mi vida es mia y no del estado. Dicho esto yo voy con casco y protecciones también en la medida de mis posibilidades.
Tu vida es tuya pero cuando está en peligro nos toca pagar a todos tus malas decisiones, asi que 100% correcto que nos obliguen a proteger nuestras vidas para no ser una carga para el resto. Es fácil de entender.
@@APACHE-89 Ok, ¿Sabías que un motorista con un casco se convierte en un proyectil y ha habido ocasiones en el que han llegado a atravesar ventanillas de coches y matar a terceras personas? Sin casco se hubiera matado solo el motorista y no a terceros. ¿Que es más egoísta llegado ese caso? ¿Matarte tú solo o matar a los demás y ser una carga y arruinarle la vida a los familiares de esa víctima? Es fácil de entender.
Pdt: Yo uso el casco y protección vuelve a leer, pero este supuesto es real, así que ruego conteste a esas preguntas de manera objetiva y sin irte por las ramas.
La vida se muy fácil cuando no te pasan a ti las cosas.
@@disturbeddj4775 Amigo, por decirlo de un modo educado, el ejemplo que haz puesto del casco y la ventanilla, es posiblemente la mayor estupidez que he leído en mucho tiempo, enhorabuena por el logro. Saludos.