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ワゴンRスティングレーは奇抜な感じでＮＷＧＮカスタムはガンダムになり、デイズはＶメッキの違和感があるので、このムーヴカスタムは丁度いいデザインでいいと思う。
Barks Nubell さん軽ハイトワゴンは各メーカー個性が強いですよね。確かにその中だとムーヴカスタムは落ち着いたデザインに感じてしまいます。ご視聴ありがとうございました。
このモデルのRS乗ってるオーナーです。外装、内装、乗り心地、燃費、装備品、どれを見ても完成度が高くて良い車です。キャストアクティバ4WD（NA）も所有してますが、NAエンジンでも法定速度を問題なく走行出来ます。
霞拳志郎 さんRS良いですね😊全体的なバランス非常に良いと思います！！ムーヴベースのキャストもまた同じ様に良い車ですね。ご視聴ありがとうございました。
先日動画と同じグレードでクリスタルシャイン納車しました初新車なのですが大満足です、動画大変参考になりました大事に乗りたいと思います
くらんきー さん軽自動車からのお乗り換えの場合、こんなに乗り心地が変わるんだと思うくらいムーヴは上質な乗り味になっていると思います。大事にお乗りくださいね☺️ご視聴ありがとうございました。
MOVE、CUSTOM、RS、ハイパーSＡlll、赤黒ツートンが、今日納車です。乗りやすいし、かっこよい。気に入りました。
マリンスノー さんご納車おめでとうございます！！ムーヴカスタムRSハイパーSAⅢ良いですね😊また、赤黒ツートンカッコ良いです！！個人的にですがムーヴカスタムは見た目も良く、乗った時のしっかり感もかなりあり、価格も含めて総合的に良く出来た車だと思います。ご視聴ありがとうございました。
マイナーチェンジ前のムーヴカスタムに乗っております。このお車が免許を取得し初めての車になります。内装も普通車とは変わらない高級感がありムーヴ誕生から20周年って事で20周年記念車の方を購入しました！グレードは(ムーヴカスタムXゴールドエディションスマートアシスト2)です！年式は平成28年の4月です！
この型のムーヴカスタムが初の所有車となると軽自動車のイメージも良いですね😊軽自動車って聞くと、音がうるさいとか内装が安っぽいとかありますがそんなこともないですからね。ご視聴ありがとうございました。
新型ムーヴカッコいいですね!今のダイハツの顔はムーヴですが、昔のダイハツの顔は550ccのミラTURBOでしたね。今の軽自動車は進化しすぎて凄いです。
ひろしごう さん現行モデルのデザインは人気ありますね😊もう時期フルモデルチェンジ予定となっていますが、今後の進化も楽しみです！！ご視聴ありがとうございました。
親戚のおばちゃんが新しい赤いムーブに買い換えて、それを見たら、かっこよかったなキー抜き忘れ音がクラウンと同じだった
akki110 さん現行型ムーヴカスタムはデザイン的な評価は高い車両だと思います！！また、赤色にはワイン系の『ファイアークォーツレッド』と真っ赤な『コンパーノレッド』の2種類設定されているのも良いですね。ご視聴ありがとうございました。
今はタントやキャンバスの方が売れているけど、ムーヴは内外装が1番いい。タントの内装より、こちらが好き。
blue sky さんダイハツと言えば、代名詞はやはりムーヴですよね！！今年フルモデルチェンジされると良いのですが…その時には是非、フルHV化して注目を浴びてもらいたいですね。ご視聴ありがとうございました。
気になってるグレードなので参考になりました！！
mark-M さん参考にしていただける嬉しいです！ご視聴ありがとうございました。
【ご報告】この度、2020/9/6よりチャンネル名を変更させていただきます。以前のチャンネル名：しんチャンネル今後のチャンネル名：新車購入アドバイスチャンネル【CarTube】チャンネル名から動画内容が連想できるように変更させていただきました。今後とも、分かり易い解説動画制作を行って参りますので宜しくお願い致します。
新車購入する際にわからない事や疑問点がある場合、コメント頂ければ分かる範囲でお答えいたします。また、動画を見て下さった方々のコメントで『参考になった』・『いつも見てます』・『○○を購入しました』なんて言葉を頂けるだけで今後の励みになります😊
2018式 カスタムRS 乗ってます ほんと外装･内装･装備と 足回りも安定志向でいいです
あきちゃん さん次期モデルでは更なる進化を期待したいのですが、色々と問題が山積みでいつ頃フルモデルチェンジになるんだろうと心配です。ご視聴ありがとうございました。
メーターがグルっと回るところカッコイイ
もぐりん さんデジタルメーターでもオープニング演出はありますが、アナログメーターならではの針が動く演出はカッコ良いですね。ご視聴ありがとうございました。
説明、上手ですねぇ。わかりやすい。
sankon ikkonnnikonさんそう言ったお褒めの言葉は本当に嬉しいです！！今後も、もっと分かり易い動画制作を目指していきます。ご視聴ありがとうございました。
ムーヴって安いのに高級感、静粛性、高いですよね、とてもお得な車ですよね〜
Youドラチャンネルさん最近はスーパーハイトワゴンクラス（NBOX・スペーシア・タント）に押されて影を潜めていますが、スライドドアいらない方からすれば価格帯もお手頃で燃費、質感も全然良いですよね！！ご視聴ありがとうございました。
自分はムーヴXリミテッドを購入しました。カスタムではないですが本当に静かに走ってくれます。しかも新車時にタイヤをブリジストンのレグノに履き替えました所、物凄く静かになりました！
現行ムーヴはボディ骨格構造や足回りの改良など、基本性能の向上を重点に置いているので乗った人にはわかりますが標準状態でも車内は静かですよね！！元から静かなだけに、タイヤ交換によるロードノイズ低減効果はより分かり易いのかもしれませんね。ご視聴ありがとうございました。
私も近々レグノに履き替える予定です。レグノの良さは昔、専属運転手をしていた時にクラウンRSで質の良さを味わいました。
清水タンポボ堀川さんタイヤ銘柄でこんなに違うのか！？って位、変わりますよね。純正タイヤはそこそこ良いタイヤを履くようになりましたが、量産タイプと言うかなんと言うか…市販品の物と比較すると、やはり市販品の方が良いですね。
@@-CarTube 色々と手早いアドバイス有り難うございます。感謝します。今乗っているムーブはご存知の通り軽乗用ですが傷んだ路面やマンホールを通過する際のロードノイズが気になりましてね、以前アトレーに乗ってた頃は逆に乗用車の様な乗り心地で、ロードノイズは感じられなかったので違和感を感じています。タイヤの溝もハブの弛みやタイロッドエンドのガタ付きも異常は無いのでホイールベースの関係からなんでしょうかね？ディーラーさんでみて貰ったら異常は無いとの事でした。
清水タンポボ堀川さん皆様に返事している時は楽しく考えながら文章作っております（笑）通常走行時のロードノイズに関する私なりの見解は、『車そのものが静かになったから』だと思っています。ハイブリッド車で良くある話で、モーター駆動時は当然静かなわけですが、その反面今まで聞こえなかった『音』が聞こえるようになってそれが『異音』問題に発展するケースはそこそこあります。アトレーはお世辞にも軽乗用車と比較すると、そもそもシート下にエンジンもありますし室内はムーヴと比較するとうるさい方ですよね？さらに、タイヤとタイヤハウスの間も軽乗用車より離れている為、『ロードノイズ』だけ切り取って見ると、『あまり聞こえない』と言う事だと思います。
23年式のムーヴ乗ってます街乗りは静かで心地いい運転できますけど軽なので高速運転が怖くていまだ行けてないですww
5代目ムーヴ位からだいぶ変わってきましたね！！ローダウン化とかスタビライザー等で高速安定性能も向上していると思います。ご視聴ありがとうございました。
ムーブ乗っていますが一般道の傷んだ道路にはロードノイズが気になりますが、高速道は静かでむしろロードノイズも少くて遠出も疲れませんよ。
清水タンポボ堀川さんロードノイズは軽自動車の割には随分静かな方ですよね。シートの素材等もあって、長距離は疲れにくいかもしれませんね。
路面もいいし、とび出してくる歩行者もいないし高速のほうが案外運転しやすかったりするよ
流石に120kmくらい出すと怖いですが、ゆっくり走る分には快適ですよ！クルーズコントロールが有ればと思いますが…
4代目のムーヴカスタム（CVT）に乗ってます。ターボついてなくてもよく走ります！坂道でもへたりません！デザインも好きです！卵みたいに丸みのあるデザインのせいか、歴代ムーヴの中では一番天井が高いと思います。
ニワニワニワ さん3代目で縮んだ身長が、4代目～6代目（現行）になるにつれて微妙に身長が伸びております（笑）多分、歴代の中で一番背が高かったのが2代目じゃないかなと思います（無駄に上に伸びていましたね）。また、4代目頃から質感が良くなってきてCVTが普及して走りも良くなってきたと思います。ご視聴ありがとうございました。
チャンネル登録しました！参考にして車を選んでいきます
松田勇人 斗 さんチャンネル登録ありがとうございます😊是非、お車選びの参考にして下さい！！ご視聴ありがとうございました。
セカンドカーの買い替え候補だけど、もうそろそろ新型が出るという話もあるので悩む。今の車が16年16万キロミラカスタムなので乗り心地は格段に良くなるんだろうけど、新ムーヴがもっと良かったらなんか悔しいしね。
sakura asuwano さん2023年の夏頃にムーヴはフルモデルチェンジで登場しますよ！！ただ…スライドドア化されてしまうのでどうかなぁと思ったりもしています😅ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube やっぱりそうなのですね。先週ディーラー行った時に、スライドドア化するような話が聞こえたので。キャンバスから派生させる感じでしょうね。
sakura asuwano さんさらに「カスタム」という概念もなくなりますので、カッコイイ顔の低車高スライドドアのムーヴ（男性ターゲット）、かわいい系低車高スライドドアのキャンバス（女性ターゲット）、スーパーハイトワゴンのタント（万人受け）といった感じでしょうか。もう今の時代、スライドドアじゃないと売れ行きが悪いので仕方のない進化かも知れません。また、価格は結構抑えられて（現状の相場と比べて）登場するみたいですよ！
MOVEカスタムターボ乗ってますよ😃良く走ってくれます‼️
焼肉真ちゃんさんMOVEカスタムターボはキビキビ走れて燃費も良いのでいいですよね！！ダイハツの代名詞になっている車なので今後にも期待できますね😊ご視聴ありがとうございました。
自分H21年式のL175Sの後期ですが全然古さを感じないので大変満足してます18クラウンとか乗ってましたが劣らないぐらい内装いいですNAなので遅いですが！笑
taositesumanai Videoさん最近の軽自動車は昔のようなイメージもなく、質感等も普通車を比較してもそこまで遜色ないですよね😊ご視聴ありがとうございました。
姉がタントカスタムから〜このムーブカスタムに乗り換え運転させともらいましたが、ボディー性能がいいのか、走行音が意外と静か!乗りやすいし!、日々軽自動車は進化してるな〜姉が乗っていますが!欲しくなった
松本太海 さん現行ムーヴはボディ剛性も高くて、静粛性もありますので運転もし易く乗り心地いいと思いますよ😊ご視聴ありがとうございました。
現行も充分カッコいいけど、フルモデルチェンジまで待とうかな！
Gooster X さん今年春頃までにはフルモデルチェンジ予定となっていますので、今からのご検討ですと待たれた方がいいですね😊ご視聴ありがとうございました。
こんばんは＾＾こちらはターボ無しのグレードでしょうか？ワゴンRと迷いましたけど、こちらの方が内装がカッコいいですね。これって塗装以外は標準装備状態ですか？ナビとかリアスポイラーやアルミホイールやLEDライトはオプションですか？この動画の状態で価格はどのぐらいでしょう？
まさりん さん紹介車両はノンターボ（ターボ無し）となります！！ナビ・ETC・フロアマット・特別色以外は標準装備になっていますので、リヤスポ・アルミ・LEDライト等は標準装備になります。また、最後に概算見積もり紹介していますが紹介車両の状態で約178万円程度のお支払い総額になっています。ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube 早速コメントありがとうございます😊ほとんど標準装備なんですね！スポーツカーは若い時に乗って満足なのでターボは余り必要ないので、このグレードが良いですね！だいたいの価格は分かりました。こんな為になる車の紹介動画は、なかなか無く分かり易い説明で本当に助かります。登録されて貰います＾＾
こんにちは、モデル末期のムーヴは熟成されて良いですよね！xリミテッド以上のムーヴは、アルミ削り出しで、将来は白サビが確実に出てきますよ
大城拓斗 さんこの型のムーヴはモデル末期と分かっていても購入される方多いですね。今年フルモデルチェンジ予定とはなっていますが、まだVSシリーズが登場していないのでどうなるかわからないですけど次期型にも期待したいです。ご視聴ありがとうございました。
欲しいな～
是非、ご検討下さい！！また、わからないことありましたらご質問下さい。ご視聴ありがとうございました。
5代目カスタム乗ってます、検査が迫り継続か、現行最後なので値引きを期待し乗り換えるか(笑) 新型を待つか… いまのも愛着あるしで… 迷ってます(笑) ありがとうございます。
san genさん5代目と言う事は、2010年12月～2014年12月まで販売されていたので場合によっては10年選手になるんですね。確かに6代目は色んな意味で魅力的な気はしますが、もうそろそろ急なアナウンスでフルモデルチェンジするような気がします！！個人的に今乗換えるなら、少し待って次期型ムーヴを購入された方が良いかな？と思います。ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube そうなんですよ、新型出て後悔しても悔しいしで…（笑） １１年式なので９年きました、検査受けてから新型確認してもいいと考えてます、ありがとうございました。
san genさん4回目の車検を受けられて、私の予想日程的に来年あたりに登場するであろう…次期型ムーヴの選択の方が良いと思います。そうすればまた長く乗れますよね😊
@@-CarTube 今回は検査を受けます、次期新型が楽しみです、アドバイスをありがとうございました。
RSにはあるシフトレバーのピアノブラック、ドアのピアノブラックがないから高級感には欠けるねでも元のデザインがいいからあまり気にならないしいいね
Reven1116 さん2023年には待望のハイブリッドモデルが登場する予定となっていますが、現状の新型車を見ているとダイハツらしい無難な仕様になりそうな気がします。また、フルモデルチェンジ予定だったキャンバスが発表未定となったのでムーヴもその影響を受けそうな気もしますが皆さんフルモデルチェンジは待ち望んでると思いますので期待したいです。ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube そうなんですね！ワゴンRという強敵がいますから頑張って欲しいですよね。
Reven1116 さん新型ムーヴキャンバスのターボ車をさりげなくオーダーしていたので悲しい連絡でした😭新型ムーヴからハイブリッド化が始まりますので頑張って欲しいですね。
これでタントみたいに助手席がテーブルにできたら最強！
taku24129 さん新型ムーヴには期待したいですね😊ご視聴ありがとうございました。
このムーヴくそかっこええなーほしいなー魔改造した86売って買うかー
パンパースをかぶったピカチュウさん魔改造の86凄い気になります…手放すのは勿体ないような気が…。ムーヴカスタムのデザインカッコ良いですよね！！ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube ありがとうございます😊86が200万円で売れたのでムーヴ買いましたー
パンパースをかぶったピカチュウさんおぉ～！！高値で売れたんですね😊ご契約おめでとうございます！！
@@-CarTube ありがとうございます😊
ムーヴいいですよ。後部座席がスライドするのはとても良いです。
ムーヴカスタムXハイパー saiiという車を買おうかと思っているのですが、この紹介されている車と違いって結構ありますか？
メダカさん中古車の購入と言うことでよろしいでしょうか？紹介車両とは型式は同じなんですが、エクステリア前後の違いや自動ブレーキも含めて結構違いがあるかと思います。購入予定車の年式・価格にもよりますがなるべく新車購入の方が良いかと思います。ご視聴ありがとうございました。
しんチャンネル ありがとうございます！参考にさせていただきます！
メダカさん是非、参考にしてみて下さい。
パワーボタンはシフトをSにするだけですか？
絶幸調！チャンネル さんD-assist切替（パワーモード）はシフトをS（スポーツ）にしなければいけない決まりはなく、シフトがDもしくはSレンジの時に軽快な走行をする事が可能になるモードです。なので、DレンジよりもSレンジの方がより軽快になると言うだけなので、Dレンジでの使用でも問題はないですよ。ご視聴ありがとうございました。
2017年式、このムーブカスタムを試乗したのですが少しブレーキの効きが悪く感じました…。運転していれば慣れるから大丈夫と言われたのですが、ブレーキの効きを良くすることって可能でしょうか？
あずきこまめ さん今は何の車に乗られているのでしょうか？他社からの乗り換えや、ハイブリッド車からの乗り換えだとブレーキの効きが弱く感じることもあります。また、中古車を試乗されたんだと思いますが、一般的に2017年式の軽自動車でブレーキの効きが悪いと感じること自体ちょっと珍しいかな？と思いますので根本的に何か不具合がある可能性もあります。一番安上がりで効果が高いのはブレーキパッド交換だと思いますが、ブレーキの効きが悪い原因を知っておいた方が良いかと思います。不具合原因としては「ブレーキパッドの摩耗・ブレーキキャリパーの不具合・ブレーキローター（ブレーキディスク）の不具合（偏摩耗）・ブレーキオイル（ブレーキフルード）の劣化」などなどが挙げられます。ブレーキは命に関わる部分ですので、しっかりと検討された方が良いです。「運転していれば慣れるから大丈夫」＝「ただ気にしなくなるだけ」なので根本的な解決になってはいないです。ご視聴ありがとうございました。
返信ありがとうございます！ネット等でも調べてみたところ、「ブレーキの効きが悪い」、「少し踏み込まないといけない」と書かれている方がいて…初めての車なので教習車や親の車しか運転したことないですが、親にも試乗して貰ったところやはりブレーキの効きが悪いと言っていたので間違いは無いと思います😭ブレーキ以外は文句なしの素晴らしい車だったので購入しましたが、怖いので相談してみようと思います！丁寧な返信ありがとうございます(_ _*)
あずきこまめ さんちなみに、「ブレーキの効きが悪い」や「少し踏み込まないといけない」などのネット情報は、我々素人的感想であって、物理的原因を抱えたままの状態で述べている感想である可能性もあります。また、購入されたのが2017年式の中古車である事とセールスの方の言葉が気になりました。一応、ダイハツは2019年にブレーキ関連でリコールを発表していますので参考までに。【リコール内容】ダイハツは2019年4月11日、『ムーヴ』など6車種について、制動力低下のおそれがあるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは、ダイハツ・ムーヴ、『タント』、『ウェイク』、『ハイゼットキャディー』、スバル『ステラ』、トヨタ『ピクシスメガ』の6車種で、2010年12月6日から2018年9月19日に製造された157万5379台。カウルルーバーとダッシュパネルの合わせ部の止水処理が不適切なため、雨水等がブレーキブースタに滴下するものがある。そのため、ブレーキブースタに錆が発生し、そのままの状態で使用を続けると、錆が早期に進行。最悪の場合、ブレーキブースタに穴があき、ブレーキペダルの操作力が増大し、制動距離が長くなるおそれがある。改善措置として、全車両、カウルルーバーとダッシュパネルの合わせ部の止水シールを対策品に交換する。また、ブレーキブースタを点検し、錆が進行しているものについては、ブレーキブースタを新品に交換、錆が進行していないものについては、ブレーキブースタに防錆処理を施す。
じわじわふむと何故か空走する様になり、さらに踏み込むと普通にブレーキがかかり始める不思議なブレーキですちょっと踏んだだけでは効かないので、運転が怖いです。これがみんな知らないので購入する際は注意してくださいね。整備でブレーキを強くしたら”多少”はマシになりましたが多分自動ブレーキかアイドリングストップの制御のせいだと思います。同時期のタントもそう言われていますから
1つ前のムーヴから､CVTミッションだけになりましたね。
桜ノ宮京橋 さん5代目 LA100/110S型（2010年〜）からCVTに統一されていますね！！ご視聴ありがとうございました。
私も昨日ブルー買いましたよ^ ^
ご購入おめでとうございます！！ご納車日程にコロナの影響はない感じでしょうか？ご視聴ありがとうございました。
わたしも今日ミライース買う予定だったのに青緑みたいな色の普通のムーヴ購入しました！納車は1ヶ月から１ヶ月半と言われましたよ🙄楽しみです。
りいさんボディカラーはレーザーブルークリスタルシャイン（特別色22,000円）ではないでしょうか？何とも表現しにくいですが綺麗な色ですよね！！ミライースも価格・燃費・性能と私自身も結構オススメしている車ですが、やはりミライースよりは車格上になる、ムーヴの方が一枚上手ですね。ご納車まで楽しみですよね😊ご契約おめでとうございます！！ご視聴ありがとうございました。
しんチャンネル 調べたらグレードは特別仕様車XリミテッドⅡSAのレーザーブルーでした！内装はこちらと結構違いますか？ディーラーにはなくて写真でしか見れなかったので😅ミライースは狭いのがネックで、ムーヴはちょうど良い感じで気に入りました！
りいさんノーマル系がベージュ内装、カスタム系がブラック内装の違いはあっても構造自体は同じなのでほとんど変わらないですね。特別仕様車XリミテッドⅡSAですと、インパネ周りが一部ベージュでシートはブラックになっていると思うのでより違いが無いかと思います！！
軽自動車なのに装備が凄いですね。ターボ無しでも坂道や高速道路で、パワー不足とか心配ないですか？。
ROMI OU さんスライドドア車とは違い、重量もそこまで重くないので坂道や高速道路でも問題なく走る事はできますが、使う頻度が多い場合はターボ車を購入されると良いと思います。ご視聴ありがとうございました。
現行の前期型を発表後ろくに試乗せず即買いしたが、アクセルオフと同時に回生ブレーキ作動で急減速したり、ヘッドライトのカットラインがはっきりしすぎててカット外が真っ暗で見えなかったり、アイドルストップのたち悪い制御に悩まさたりと散々で1年立たず売り飛ばした。後期型はこの辺改善されてるのだろうか？
お腹の脂肪増加中 さんダイハツ車の回生ブレーキは全然良い方だと思いますよ。システム上の問題ですが、スズキのエネチャージ搭載車の方が急減速は凄いですよ。また、前期型のヘッドライトはプロジェクターで、特性上カットラインの明暗がハッキリしているのは仕方のない事でプロジェクターである以上、改善しようがない問題でしたが、現行モデルは流行りのインラインタイプ（省スペース化）で明暗のハッキリ具合は必然的に軽減されていますね。ちなみに、アイドリングストップの特性は後期型でもそこまで変化はなく、最近は徐々にアイドリングストップしても意味が無い事が判明してきましたので、その機能自体が廃止されていっています。ご視聴ありがとうございました。
一緒ですね改善されていません自分も今乗っているのですが、不快で仕方ないです。笑これだけで乗りたくなくなります
来年、買う予定、車の中のドアにキズが、つきます、なるべく、つかない、ように、してもらいたい、家族や、とくに、子供がキズをつけます、キズがつきにくい物は、ないですか？
英治 福森 さん正直、車内に傷をつけないようにする方法で安上がりなのは『土禁にする』とか『傷つけそうな物を持たせない』以外に方法はないかと思われます。靴で蹴られて傷づけられたり、手に持っているおもちゃ等で傷つけられる事がほぼ大半だと思いますので我が家では先ほどの方法で根本的な対策をしていますよ。ご視聴ありがとうございました。
This like mini vellfire 🙏🙏🙏👍👍👍👍
＠siefannz ChannelYou have a cool face.Thank you for watching.
私はステラのほうが好きです。ダイハツエンブレムとMOVEという文字がなんとも、、、(´▽`)ノ
loise champ さん双子車ですからどちらを選択したとしてもOKですよ😊ご視聴ありがとうございました。
スバル製の軽ならいいけど！
ダイハツなぁ、機能性は良いんだが、デザインがなぁ😅。ソニカ以降はスズキのデザインに負けてる。‼️😅もう少し何とかならんかな。
鈴木一智 さんデザインについては好みがあるので万人受けするデザインを作るのは難しいですよね😅2021年中にはフルモデルチェンジするとは思いますが、次期モデルには期待したいですね。ご視聴ありがとうございました。
180万かぁ…
絶幸調！チャンネルさんカスタム系だとしてもムーヴで180万円だと高いイメージがありますが、今となってはこれ位が普通になってしまいましたね…ご視聴ありがとうございました。
電動パーキングブレーキでない時点でパス
okbsaitee snyissh さんフルモデルチェンジ間近の車なので仕方ないですね😅次期モデルでは間違いなく採用されて、それ以上になるかもしれません。ご視聴ありがとうございました。
この車はMOVEですが、同じ内装のスバルステラカスタムもアイドリングストップのスイッチは付きますか？
小川一城 さんこちらの車両はムーヴカスタムになりますが、OEM車のスバルステラ（ステラカスタム）にも同様にアイドリングストップOFFスイッチは装着されています😊ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube ありがとうございます。今度、ステラカスタムを買うのですが、カタログを見て気になり、切り替えのスイッチがなければ諦めようと思っていたので助かります。
小川一城 さんカタログにもどこかしらに記載はあると思いますが、エンジンスタートプッシュボタンの下あたりに配置されていると思います！！
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確かにその中だとムーヴカスタムは落ち着いたデザインに感じてしまいます。
ご視聴ありがとうございました。
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キャストアクティバ4WD（NA）も所有してますが、NAエンジンでも法定速度を問題なく走行出来ます。
霞拳志郎 さん
RS良いですね😊全体的なバランス非常に良いと思います！！
ムーヴベースのキャストもまた同じ様に良い車ですね。
ご視聴ありがとうございました。
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大事に乗りたいと思います
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マリンスノー さん
ご納車おめでとうございます！！
ムーヴカスタムRSハイパーSAⅢ良いですね😊また、赤黒ツートンカッコ良いです！！
個人的にですがムーヴカスタムは見た目も良く、乗った時のしっかり感もかなりあり、価格も含めて総合的に良く出来た車だと思います。
ご視聴ありがとうございました。
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グレードは(ムーヴカスタムXゴールドエディションスマートアシスト2)です！年式は平成28年の4月です！
この型のムーヴカスタムが初の所有車となると軽自動車のイメージも良いですね😊
軽自動車って聞くと、音がうるさいとか内装が安っぽいとかありますがそんなこともないですからね。
ご視聴ありがとうございました。
新型ムーヴカッコいいですね!今のダイハツの顔はムーヴですが、昔のダイハツの顔は550ccのミラTURBOでしたね。今の軽自動車は進化しすぎて凄いです。
ひろしごう さん
現行モデルのデザインは人気ありますね😊
もう時期フルモデルチェンジ予定となっていますが、今後の進化も楽しみです！！
ご視聴ありがとうございました。
親戚のおばちゃんが新しい赤いムーブに買い換えて、それを見たら、かっこよかったな
キー抜き忘れ音がクラウンと同じだった
akki110 さん
現行型ムーヴカスタムはデザイン的な評価は高い車両だと思います！！
また、赤色にはワイン系の『ファイアークォーツレッド』と真っ赤な『コンパーノレッド』の2種類設定されているのも良いですね。
ご視聴ありがとうございました。
今はタントやキャンバスの方が売れているけど、ムーヴは内外装が1番いい。タントの内装より、こちらが好き。
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ダイハツと言えば、代名詞はやはりムーヴですよね！！
今年フルモデルチェンジされると良いのですが…その時には是非、フルHV化して注目を浴びてもらいたいですね。
ご視聴ありがとうございました。
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ご視聴ありがとうございました。
【ご報告】
この度、2020/9/6よりチャンネル名を変更させていただきます。
以前のチャンネル名：しんチャンネル
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今後とも、分かり易い解説動画制作を行って参りますので宜しくお願い致します。
新車購入する際にわからない事や疑問点がある場合、コメント頂ければ分かる範囲でお答えいたします。
また、動画を見て下さった方々のコメントで『参考になった』・『いつも見てます』・『○○を購入しました』なんて言葉を頂けるだけで今後の励みになります😊
2018式 カスタムRS 乗ってます ほんと外装･内装･装備と 足回りも安定志向でいいです
あきちゃん さん
次期モデルでは更なる進化を期待したいのですが、色々と問題が山積みでいつ頃フルモデルチェンジになるんだろうと心配です。
ご視聴ありがとうございました。
メーターがグルっと回るところカッコイイ
もぐりん さん
デジタルメーターでもオープニング演出はありますが、アナログメーターならではの針が動く演出はカッコ良いですね。
ご視聴ありがとうございました。
説明、上手ですねぇ。わかりやすい。
sankon ikkonnnikonさん
そう言ったお褒めの言葉は本当に嬉しいです！！
今後も、もっと分かり易い動画制作を目指していきます。
ご視聴ありがとうございました。
ムーヴって安いのに高級感、静粛性、高いですよね、
とてもお得な車ですよね〜
Youドラチャンネルさん
最近はスーパーハイトワゴンクラス（NBOX・スペーシア・タント）に押されて影を潜めていますが、スライドドアいらない方からすれば価格帯もお手頃で燃費、質感も全然良いですよね！！
ご視聴ありがとうございました。
自分はムーヴXリミテッドを購入しました。カスタムではないですが本当に静かに走ってくれます。しかも新車時にタイヤをブリジストンのレグノに履き替えました所、物凄く静かになりました！
現行ムーヴはボディ骨格構造や足回りの改良など、基本性能の向上を重点に置いているので乗った人にはわかりますが標準状態でも車内は静かですよね！！
元から静かなだけに、タイヤ交換によるロードノイズ低減効果はより分かり易いのかもしれませんね。
ご視聴ありがとうございました。
私も近々レグノに履き替える予定です。レグノの良さは昔、専属運転手をしていた時にクラウンRSで質の良さを味わいました。
清水タンポボ堀川さん
タイヤ銘柄でこんなに違うのか！？って位、変わりますよね。
純正タイヤはそこそこ良いタイヤを履くようになりましたが、量産タイプと言うかなんと言うか…市販品の物と比較すると、やはり市販品の方が良いですね。
@@-CarTube 色々と手早いアドバイス有り難うございます。感謝します。今乗っているムーブはご存知の通り軽乗用ですが傷んだ路面やマンホールを通過する際のロードノイズが気になりましてね、以前アトレーに乗ってた頃は逆に乗用車の様な乗り心地で、ロードノイズは感じられなかったので違和感を感じています。タイヤの溝もハブの弛みやタイロッドエンドのガタ付きも異常は無いのでホイールベースの関係からなんでしょうかね？ディーラーさんでみて貰ったら異常は無いとの事でした。
清水タンポボ堀川さん
皆様に返事している時は楽しく考えながら文章作っております（笑）
通常走行時のロードノイズに関する私なりの見解は、
『車そのものが静かになったから』だと思っています。
ハイブリッド車で良くある話で、モーター駆動時は当然静かなわけですが、
その反面今まで聞こえなかった『音』が聞こえるようになってそれが『異音』問題に発展するケースはそこそこあります。
アトレーはお世辞にも軽乗用車と比較すると、そもそもシート下にエンジンもありますし室内はムーヴと比較するとうるさい方ですよね？
さらに、タイヤとタイヤハウスの間も軽乗用車より離れている為、
『ロードノイズ』だけ切り取って見ると、『あまり聞こえない』と言う事だと思います。
23年式のムーヴ乗ってます街乗りは静かで心地いい運転できますけど軽なので高速運転が怖くていまだ行けてないですww
5代目ムーヴ位からだいぶ変わってきましたね！！
ローダウン化とかスタビライザー等で高速安定性能も向上していると思います。
ご視聴ありがとうございました。
ムーブ乗っていますが一般道の傷んだ道路にはロードノイズが気になりますが、高速道は静かでむしろロードノイズも少くて遠出も疲れませんよ。
清水タンポボ堀川さん
ロードノイズは軽自動車の割には随分静かな方ですよね。
シートの素材等もあって、長距離は疲れにくいかもしれませんね。
路面もいいし、とび出してくる歩行者もいないし高速のほうが案外運転しやすかったりするよ
流石に120kmくらい出すと怖いですが、ゆっくり走る分には快適ですよ！
クルーズコントロールが有ればと思いますが…
4代目のムーヴカスタム（CVT）に乗ってます。ターボついてなくてもよく走ります！坂道でもへたりません！デザインも好きです！卵みたいに丸みのあるデザインのせいか、歴代ムーヴの中では一番天井が高いと思います。
ニワニワニワ さん
3代目で縮んだ身長が、4代目～6代目（現行）になるにつれて微妙に身長が伸びております（笑）
多分、歴代の中で一番背が高かったのが2代目じゃないかなと思います（無駄に上に伸びていましたね）。
また、4代目頃から質感が良くなってきてCVTが普及して走りも良くなってきたと思います。
ご視聴ありがとうございました。
チャンネル登録しました！参考にして車を選んでいきます
松田勇人 斗 さん
チャンネル登録ありがとうございます😊
是非、お車選びの参考にして下さい！！
ご視聴ありがとうございました。
セカンドカーの買い替え候補だけど、もうそろそろ新型が出るという話もあるので悩む。今の車が16年16万キロミラカスタムなので乗り心地は格段に良くなるんだろうけど、新ムーヴがもっと良かったらなんか悔しいしね。
sakura asuwano さん
2023年の夏頃にムーヴはフルモデルチェンジで登場しますよ！！
ただ…スライドドア化されてしまうのでどうかなぁと思ったりもしています😅
ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube やっぱりそうなのですね。先週ディーラー行った時に、スライドドア化するような話が聞こえたので。キャンバスから派生させる感じでしょうね。
sakura asuwano さん
さらに「カスタム」という概念もなくなりますので、カッコイイ顔の低車高スライドドアのムーヴ（男性ターゲット）、かわいい系低車高スライドドアのキャンバス（女性ターゲット）、スーパーハイトワゴンのタント（万人受け）といった感じでしょうか。
もう今の時代、スライドドアじゃないと売れ行きが悪いので仕方のない進化かも知れません。
また、価格は結構抑えられて（現状の相場と比べて）登場するみたいですよ！
MOVEカスタムターボ乗ってますよ😃良く走ってくれます‼️
焼肉真ちゃんさん
MOVEカスタムターボはキビキビ走れて燃費も良いのでいいですよね！！
ダイハツの代名詞になっている車なので今後にも期待できますね😊
ご視聴ありがとうございました。
自分H21年式のL175Sの後期ですが
全然古さを感じないので
大変満足してます
18クラウンとか乗ってましたが
劣らないぐらい内装いいです
NAなので遅いですが！笑
taositesumanai Videoさん
最近の軽自動車は昔のようなイメージもなく、質感等も普通車を比較してもそこまで遜色ないですよね😊
ご視聴ありがとうございました。
姉がタントカスタムから〜このムーブカスタムに乗り換え運転させともらいましたが、ボディー性能がいいのか、走行音が意外と静か!乗りやすいし!、日々軽自動車は進化してるな〜姉が乗っていますが!欲しくなった
松本太海 さん
現行ムーヴはボディ剛性も高くて、静粛性もありますので運転もし易く乗り心地いいと思いますよ😊
ご視聴ありがとうございました。
現行も充分カッコいいけど、フルモデルチェンジまで待とうかな！
Gooster X さん
今年春頃までにはフルモデルチェンジ予定となっていますので、今からのご検討ですと待たれた方がいいですね😊
ご視聴ありがとうございました。
こんばんは＾＾こちらはターボ無しのグレードでしょうか？ワゴンRと迷いましたけど、こちらの方が内装がカッコいいですね。これって塗装以外は標準装備状態ですか？ナビとかリアスポイラーやアルミホイールやLEDライトはオプションですか？この動画の状態で価格はどのぐらいでしょう？
まさりん さん
紹介車両はノンターボ（ターボ無し）となります！！
ナビ・ETC・フロアマット・特別色以外は標準装備になっていますので、リヤスポ・アルミ・LEDライト等は標準装備になります。
また、最後に概算見積もり紹介していますが紹介車両の状態で約178万円程度のお支払い総額になっています。
ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube 早速コメントありがとうございます😊ほとんど標準装備なんですね！スポーツカーは若い時に乗って満足なのでターボは余り必要ないので、このグレードが良いですね！だいたいの価格は分かりました。こんな為になる車の紹介動画は、なかなか無く分かり易い説明で本当に助かります。登録されて貰います＾＾
こんにちは、モデル末期のムーヴは熟成されて良いですよね！
xリミテッド以上のムーヴは、アルミ削り出しで、将来は白サビが確実に出てきますよ
大城拓斗 さん
この型のムーヴはモデル末期と分かっていても購入される方多いですね。
今年フルモデルチェンジ予定とはなっていますが、まだVSシリーズが登場していないのでどうなるかわからないですけど次期型にも期待したいです。
ご視聴ありがとうございました。
欲しいな～
是非、ご検討下さい！！
また、わからないことありましたらご質問下さい。
ご視聴ありがとうございました。
5代目カスタム乗ってます、検査が迫り継続か、現行最後なので値引きを期待し乗り換えるか(笑) 新型を待つか… いまのも愛着あるしで… 迷ってます(笑) ありがとうございます。
san genさん
5代目と言う事は、2010年12月～2014年12月まで販売されていたので場合によっては10年選手になるんですね。
確かに6代目は色んな意味で魅力的な気はしますが、もうそろそろ急なアナウンスでフルモデルチェンジするような気がします！！
個人的に今乗換えるなら、少し待って次期型ムーヴを購入された方が良いかな？と思います。
ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube そうなんですよ、新型出て後悔しても悔しいしで…（笑） １１年式なので９年きました、検査受けてから新型確認してもいいと考えてます、ありがとうございました。
san genさん
4回目の車検を受けられて、私の予想日程的に来年あたりに登場するであろう…次期型ムーヴの選択の方が良いと思います。
そうすればまた長く乗れますよね😊
@@-CarTube 今回は検査を受けます、次期新型が楽しみです、アドバイスをありがとうございました。
RSにはあるシフトレバーのピアノブラック、ドアのピアノブラックがないから高級感には欠けるね
でも元のデザインがいいからあまり気にならないしいいね
Reven1116 さん
2023年には待望のハイブリッドモデルが登場する予定となっていますが、現状の新型車を見ているとダイハツらしい無難な仕様になりそうな気がします。
また、フルモデルチェンジ予定だったキャンバスが発表未定となったのでムーヴもその影響を受けそうな気もしますが皆さんフルモデルチェンジは待ち望んでると思いますので期待したいです。
ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube そうなんですね！ワゴンRという強敵がいますから頑張って欲しいですよね。
Reven1116 さん
新型ムーヴキャンバスのターボ車をさりげなくオーダーしていたので悲しい連絡でした😭
新型ムーヴからハイブリッド化が始まりますので頑張って欲しいですね。
これでタントみたいに助手席がテーブルにできたら最強！
taku24129 さん
新型ムーヴには期待したいですね😊
ご視聴ありがとうございました。
このムーヴくそかっこええなー
ほしいなー
魔改造した86売って買うかー
パンパースをかぶったピカチュウさん
魔改造の86凄い気になります…手放すのは勿体ないような気が…。
ムーヴカスタムのデザインカッコ良いですよね！！
ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube
ありがとうございます😊
86が200万円で売れたので
ムーヴ買いましたー
パンパースをかぶったピカチュウさん
おぉ～！！高値で売れたんですね😊
ご契約おめでとうございます！！
@@-CarTube
ありがとうございます😊
ムーヴいいですよ。
後部座席がスライドするのはとても良いです。
ムーヴカスタムXハイパー saiiという車を買おうかと思っているのですが、この紹介されている車と違いって結構ありますか？
メダカさん
中古車の購入と言うことでよろしいでしょうか？
紹介車両とは型式は同じなんですが、エクステリア前後の違いや自動ブレーキも含めて結構違いがあるかと思います。
購入予定車の年式・価格にもよりますがなるべく新車購入の方が良いかと思います。
ご視聴ありがとうございました。
しんチャンネル ありがとうございます！参考にさせていただきます！
メダカさん
是非、参考にしてみて下さい。
パワーボタンはシフトをSにするだけですか？
絶幸調！チャンネル さん
D-assist切替（パワーモード）はシフトをS（スポーツ）にしなければいけない決まりはなく、シフトがDもしくはSレンジの時に軽快な走行をする事が可能になるモードです。
なので、DレンジよりもSレンジの方がより軽快になると言うだけなので、Dレンジでの使用でも問題はないですよ。
ご視聴ありがとうございました。
2017年式、このムーブカスタムを試乗したのですが少しブレーキの効きが悪く感じました…。運転していれば慣れるから大丈夫と言われたのですが、ブレーキの効きを良くすることって可能でしょうか？
あずきこまめ さん
今は何の車に乗られているのでしょうか？
他社からの乗り換えや、ハイブリッド車からの乗り換えだとブレーキの効きが弱く感じることもあります。
また、中古車を試乗されたんだと思いますが、一般的に2017年式の軽自動車でブレーキの効きが悪いと感じること自体ちょっと珍しいかな？と思いますので根本的に何か不具合がある可能性もあります。
一番安上がりで効果が高いのはブレーキパッド交換だと思いますが、ブレーキの効きが悪い原因を知っておいた方が良いかと思います。
不具合原因としては「ブレーキパッドの摩耗・ブレーキキャリパーの不具合・ブレーキローター（ブレーキディスク）の不具合（偏摩耗）・ブレーキオイル（ブレーキフルード）の劣化」などなどが挙げられます。
ブレーキは命に関わる部分ですので、しっかりと検討された方が良いです。
「運転していれば慣れるから大丈夫」＝「ただ気にしなくなるだけ」なので根本的な解決になってはいないです。
ご視聴ありがとうございました。
返信ありがとうございます！ネット等でも調べてみたところ、「ブレーキの効きが悪い」、「少し踏み込まないといけない」と書かれている方がいて…初めての車なので教習車や親の車しか運転したことないですが、親にも試乗して貰ったところやはりブレーキの効きが悪いと言っていたので間違いは無いと思います😭
ブレーキ以外は文句なしの素晴らしい車だったので購入しましたが、怖いので相談してみようと思います！丁寧な返信ありがとうございます(_ _*)
あずきこまめ さん
ちなみに、「ブレーキの効きが悪い」や「少し踏み込まないといけない」などのネット情報は、
我々素人的感想であって、物理的原因を抱えたままの状態で述べている感想である可能性もあります。
また、購入されたのが2017年式の中古車である事とセールスの方の言葉が気になりました。
一応、ダイハツは2019年にブレーキ関連でリコールを発表していますので参考までに。
【リコール内容】
ダイハツは2019年4月11日、『ムーヴ』など6車種について、制動力低下のおそれがあるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、ダイハツ・ムーヴ、『タント』、『ウェイク』、『ハイゼットキャディー』、スバル『ステラ』、トヨタ『ピクシスメガ』の6車種で、2010年12月6日から2018年9月19日に製造された157万5379台。
カウルルーバーとダッシュパネルの合わせ部の止水処理が不適切なため、雨水等がブレーキブースタに滴下するものがある。そのため、ブレーキブースタに錆が発生し、そのままの状態で使用を続けると、錆が早期に進行。最悪の場合、ブレーキブースタに穴があき、ブレーキペダルの操作力が増大し、制動距離が長くなるおそれがある。
改善措置として、全車両、カウルルーバーとダッシュパネルの合わせ部の止水シールを対策品に交換する。また、ブレーキブースタを点検し、錆が進行しているものについては、ブレーキブースタを新品に交換、錆が進行していないものについては、ブレーキブースタに防錆処理を施す。
じわじわふむと何故か空走する様になり、さらに踏み込むと普通にブレーキがかかり始める不思議なブレーキです
ちょっと踏んだだけでは効かないので、運転が怖いです。これがみんな知らないので購入する際は注意してくださいね。
整備でブレーキを強くしたら”多少”はマシになりましたが
多分自動ブレーキかアイドリングストップの制御のせいだと思います。
同時期のタントもそう言われていますから
1つ前のムーヴから､CVTミッションだけになりましたね。
桜ノ宮京橋 さん
5代目 LA100/110S型（2010年〜）からCVTに統一されていますね！！
ご視聴ありがとうございました。
私も昨日ブルー買いましたよ^ ^
ご購入おめでとうございます！！
ご納車日程にコロナの影響はない感じでしょうか？
ご視聴ありがとうございました。
わたしも今日ミライース買う予定だったのに青緑みたいな色の普通のムーヴ購入しました！納車は1ヶ月から１ヶ月半と言われましたよ🙄楽しみです。
りいさん
ボディカラーはレーザーブルークリスタルシャイン（特別色22,000円）ではないでしょうか？何とも表現しにくいですが綺麗な色ですよね！！
ミライースも価格・燃費・性能と私自身も結構オススメしている車ですが、
やはりミライースよりは車格上になる、ムーヴの方が一枚上手ですね。
ご納車まで楽しみですよね😊ご契約おめでとうございます！！
ご視聴ありがとうございました。
しんチャンネル 調べたらグレードは特別仕様車XリミテッドⅡSAのレーザーブルーでした！
内装はこちらと結構違いますか？ディーラーにはなくて写真でしか見れなかったので😅
ミライースは狭いのがネックで、ムーヴはちょうど良い感じで気に入りました！
りいさん
ノーマル系がベージュ内装、カスタム系がブラック内装の違いはあっても構造自体は同じなのでほとんど変わらないですね。
特別仕様車XリミテッドⅡSAですと、インパネ周りが一部ベージュでシートはブラックになっていると思うのでより違いが無いかと思います！！
軽自動車なのに装備が凄いですね。ターボ無しでも坂道や高速道路で、パワー不足とか心配ないですか？。
ROMI OU さん
スライドドア車とは違い、重量もそこまで重くないので坂道や高速道路でも問題なく走る事はできますが、使う頻度が多い場合はターボ車を購入されると良いと思います。
ご視聴ありがとうございました。
現行の前期型を発表後ろくに試乗せず即買いしたが、アクセルオフと同時に回生ブレーキ作動で急減速したり、ヘッドライトのカットラインがはっきりしすぎててカット外が真っ暗で見えなかったり、アイドルストップのたち悪い制御に悩まさたりと散々で1年立たず売り飛ばした。後期型はこの辺改善されてるのだろうか？
お腹の脂肪増加中 さん
ダイハツ車の回生ブレーキは全然良い方だと思いますよ。
システム上の問題ですが、スズキのエネチャージ搭載車の方が急減速は凄いですよ。
また、前期型のヘッドライトはプロジェクターで、特性上カットラインの明暗がハッキリしているのは仕方のない事でプロジェクターである以上、改善しようがない問題でしたが、現行モデルは流行りのインラインタイプ（省スペース化）で明暗のハッキリ具合は必然的に軽減されていますね。
ちなみに、アイドリングストップの特性は後期型でもそこまで変化はなく、最近は徐々にアイドリングストップしても意味が無い事が判明してきましたので、その機能自体が廃止されていっています。
ご視聴ありがとうございました。
一緒ですね
改善されていません
自分も今乗っているのですが、不快で仕方ないです。笑
これだけで乗りたくなくなります
来年、買う予定、車の中のドアにキズが、つきます、なるべく、つかない、ように、してもらいたい、家族や、とくに、子供がキズをつけます、キズがつきにくい物は、ないですか？
英治 福森 さん
正直、車内に傷をつけないようにする方法で安上がりなのは『土禁にする』とか『傷つけそうな物を持たせない』以外に方法はないかと思われます。
靴で蹴られて傷づけられたり、手に持っているおもちゃ等で傷つけられる事がほぼ大半だと思いますので我が家では先ほどの方法で根本的な対策をしていますよ。
ご視聴ありがとうございました。
This like mini vellfire 🙏🙏🙏👍👍👍👍
＠siefannz Channel
You have a cool face.
Thank you for watching.
私はステラのほうが好きです。ダイハツエンブレムとMOVEという文字がなんとも、、、(´▽`)ノ
loise champ さん
双子車ですからどちらを選択したとしてもOKですよ😊
ご視聴ありがとうございました。
スバル製の軽ならいいけど！
ダイハツなぁ、機能性は良いんだが、デザインがなぁ😅。ソニカ以降はスズキのデザインに負けてる。‼️😅
もう少し何とかならんかな。
鈴木一智 さん
デザインについては好みがあるので万人受けするデザインを作るのは難しいですよね😅
2021年中にはフルモデルチェンジするとは思いますが、次期モデルには期待したいですね。
ご視聴ありがとうございました。
180万かぁ…
絶幸調！チャンネルさん
カスタム系だとしてもムーヴで180万円だと高いイメージがありますが、今となってはこれ位が普通になってしまいましたね…
ご視聴ありがとうございました。
電動パーキングブレーキでない時点でパス
okbsaitee snyissh さん
フルモデルチェンジ間近の車なので仕方ないですね😅
次期モデルでは間違いなく採用されて、それ以上になるかもしれません。
ご視聴ありがとうございました。
この車はMOVEですが、同じ内装のスバルステラカスタムもアイドリングストップのスイッチは付きますか？
小川一城 さん
こちらの車両はムーヴカスタムになりますが、OEM車のスバルステラ（ステラカスタム）にも同様にアイドリングストップOFFスイッチは装着されています😊
ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube ありがとうございます。今度、ステラカスタムを買うのですが、カタログを見て気になり、切り替えのスイッチがなければ諦めようと思っていたので助かります。
小川一城 さん
カタログにもどこかしらに記載はあると思いますが、エンジンスタートプッシュボタンの下あたりに配置されていると思います！！