노보스는 왜 아반떼를 회사차로 선택했나 | 아반떼 CN7 페이스리프트 리뷰 2부

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  • Опубликовано: 10 ноя 2024

Комментарии • 184

  • @x7deux88
    @x7deux88 Год назад +27

    컵홀더는 높이 조절되용 가운데 격벽잡고 뽑아서 180돌려 끼우면 되용 리뷰 잘봤습니다

  • @badger9366
    @badger9366 Год назад +28

    역시 현대는 아반떼만큼은 잘 만들죠. 조만간 새로운 대항마로 떠오른 쉐보레 트렉스 리뷰도 기대해보겠습니다

  • @khankorea3938
    @khankorea3938 Год назад +11

    안녕하세요
    참역사 운영자입니다
    오래전부터 구독자이고 방문도 했었죠
    나날이 발전되고 성숙해지는 노사장님의 모습이 좋네요
    끝에서 말씀하셨드시 진정성있게 열심히 겸손하게
    더욱 건강하시고 번창하시기 바랍니다.파이팅~
    감사합니다.

  • @1lkjlove
    @1lkjlove 8 месяцев назад +2

    참 잼나게 잘봤습니다^^ 노사장 화이팅!

  • @StoryBy079
    @StoryBy079 Год назад +15

    아반테 리뷰조차도 꿀잼으로 이끌어내는 자동차리뷰 넘버1 노사장님

  • @김-e9u
    @김-e9u Год назад +20

    이번에 나온 트렉스랑 가격적으로 해서
    비교해보면 좋을거같아요

  • @tantu3112
    @tantu3112 Год назад +2

    노보스 채널보면서 현기차에 이정도로 다정한거 첨봄 ㅋㅋ

  • @호호브라더스-v5e
    @호호브라더스-v5e Год назад +3

    엔진오일 아반떼 맞는오일 첨가제 좋은정보 MPi엔진 특징 설명리뷰 좋은 정보영상 잘보고 늘! 항상! 감사드립니다.

  • @불꽃투혼-y5h
    @불꽃투혼-y5h Год назад +6

    컵홀더 빼서 위아래 돌려서 끼면 깊이 조절됩니다

  • @부스토리
    @부스토리 Год назад +8

    카리뷰 원탑☆
    노보스개러지 흥해라~
    믿고보는 노보스^^
    푸~롹~~쉘~~~!!
    대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!

  • @이승욱-l7i
    @이승욱-l7i Год назад +1

    진짜 빠져드네요 시간 가는줄 모르겟습니다

  • @Hwang9451
    @Hwang9451 Год назад +6

    아반떼는 앞부분은 본넷 철판 빼고는 전부 통 PVC라서 위험해보여요, 무게를 가볍게 할려고 해서 그런지 앞뒤를 전부 PVC를 쓴건지는 모르겠는데 4명 타면 진짜 안나갑니다. 강원랜드 쪽 태백 넘어가는 길이 있는데 엔진 터지는지 알았습니다. 아반떼는 그냥 1인용입니다.

  • @한주먹-k8v
    @한주먹-k8v Год назад +12

    쉐보래 트렉스 신형 리뷰좀 해주세요
    생에 첫 차로 구매할려고 하는데
    노사장님의 리뷰를 꼭 보고 싶습니다

  • @김하도니
    @김하도니 Год назад +5

    다다닥 거리는거보다
    이런 리뷰 스탈이 훨씬 재밋고 차분하고
    좋네요 어허허

  • @Aaron1ef38u
    @Aaron1ef38u Год назад +9

    15년전 mpi 엔진/ 오토 4단/ 리어 서스펜션 멀티링크/ 아반떼hd가 명차죠 아직도 타고 있음 그때당시 기억이 확실하진 않지만 취득세 모두 포함 1680만원주고 산기억...

    • @운동왕용가리
      @운동왕용가리 10 месяцев назад

      멀티링크가 토션빔보다 좋은 거에요?

    • @Aaron1ef38u
      @Aaron1ef38u 10 месяцев назад +1

      당연하죠.... 토션빔은 원가절감에 끝판왕이에요 저가 차량에만 들어간다는..

  • @kim-ws8pg
    @kim-ws8pg Год назад +10

    믿고 보는 노보스~~~^^*

  • @영광의한걸음한걸음
    @영광의한걸음한걸음 Год назад +3

    객관성, 전문성, 공감성 리뷰의 정석~! 노보스~!!^^
    오늘도 화이팅~~^^

  • @오월햇살아래
    @오월햇살아래 Год назад +9

    역시 노사장님 😊

  • @Radot-
    @Radot- Год назад +4

    4:10 폭스바겐 제타요. 할인 들어가면 2천만원 중반으로 가능해요.

  • @jrx814
    @jrx814 Год назад +3

    트렉스크로스오버 있어요 아반떼 그냥 때려잡을듯한데 노사장님 한번리뷰해보시죠

  • @wjl4108
    @wjl4108 Год назад +8

    김포 사람인데 장기동의 모습이보여서 너무반갑네요ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @오키염
    @오키염 Год назад +2

    오랜만에 실감나는 영상이네요

  • @잼민이-k5s7q
    @잼민이-k5s7q 4 месяца назад +1

    사고나서 느끼지만 딱 말씀하신 대로 그느낌입니다

  • @순백의부우
    @순백의부우 Год назад +1

    컵홀더는 앞뒤로 바꿔끼면 높이가 올라갑니다 차후에도 수정자막을 넣을 필요가 있겠군요

  • @바카스-m5f
    @바카스-m5f Год назад +5

    믿고 보는 노보스~~~

  • @내차는수동
    @내차는수동 Год назад +5

    선 좋아요 후 시청 ~~~~

  • @gbtart79
    @gbtart79 Год назад +9

    형 컵홀더 깊이 가변형인거 몰랐어??

  • @yongje-gk1hb
    @yongje-gk1hb Год назад +3

    제주도에서 cn7 렌트해서 타봤는데, 엉덩이를 타고 올라오는 진동은 전모델보다도 못하더라구요. 렌터카라 타이어도 도넛타이어 였는데 말이죠..

  • @이승현-w3g
    @이승현-w3g Год назад +7

    컵홀더 깊이
    가변 가능해요

  • @trl5373
    @trl5373 Год назад +6

    트랙스 완승🎉

  • @uclab
    @uclab Год назад +7

    저도 cn7타요.. 승차감 개선 댐퍼 개발해주세요~

  • @TheShinee000
    @TheShinee000 Год назад +7

    대리하면서 안타본 차가 없는데 진짜 줘도 갖고싶지 않네요. 허리가 안좋아서 요철지날때 너무 싼마이 나서..우리나라 도로 매끈한도로 찾기가 힘든데..진짜 스트레스임

    • @73ashita
      @73ashita Год назад +2

      타보신 국산차와 외산차 각각 하나씩 top여쭤봐도 될까요?

    • @bysky420
      @bysky420 Месяц назад

      시트가 망이라서 그래요

  • @매촴촥
    @매촴촥 Год назад +7

    아방이 하드웨어 기술중에 진짜 오일만 갈면서 타면되는데 cvt는 예외에요 약해서 관리해야됩니다
    이부분은 아쉬움
    확실히 6단자동이좋음 내구성은
    엔진은 좋은데 변속미션은 약함

  • @ericbae9550
    @ericbae9550 Год назад +5

    컵홀더는 뒤집어 끼면 올라오는데.

  • @책을보다
    @책을보다 Год назад +5

    RAV4 시승하셨을때 RAV4로 회사차 하신다고 하셨는데 어떻게 된거지

  • @박종현-j3p
    @박종현-j3p Год назад

    노보스 ㅡ사랑입니다❤❤

  • @cs2171
    @cs2171 Год назад +2

    아반테 업그레이드 셋트 - 댐퍼, 타이어 누가 안 팔아주나요?

  • @handoyb
    @handoyb Год назад +10

    120이상 밟을때 차체 양옆으로 흔들림 심한건 여전한가 봐요ㅋㅋ 예전에 쌍둥이급인 구형k3몰때 불안해서 학을 뗏는데😑

    • @user-sy5zw8ci6q
      @user-sy5zw8ci6q Год назад

      애초에 110이상 밟을 도로가 없음 ㅋ

    • @sara0278
      @sara0278 Год назад +1

      @@user-sy5zw8ci6q 고속도로 안가나봐요? ㅋㅋㅋㅋ

    • @user-sy5zw8ci6q
      @user-sy5zw8ci6q Год назад +3

      @@sara0278 법은 지키라고 있는겁니다 ㅋ

    • @김냉장고
      @김냉장고 Год назад +2

      @@user-sy5zw8ci6q 뚜벅소리 들린다

    • @user-sy5zw8ci6q
      @user-sy5zw8ci6q Год назад

      @@김냉장고 ㅠㅠㅠ

  • @TV-nu6ye
    @TV-nu6ye 9 месяцев назад

    컵홀더는 뽑아서 역방향으로 꽂으면 얕게 설정할수있습니다^^

  • @시시아빠-g6y
    @시시아빠-g6y Год назад +2

    진심 아방이 잘생겼음 완전 인정

  • @bestzion1
    @bestzion1 Год назад +4

    형 컵홀더 뺏다가 90도 돌려서 꼽으면 톨사이즈 들어갈 높이 나와요

  • @산신의손자
    @산신의손자 Год назад +3

    아반데 만함 차가 없다고 하시는데
    트렉스 크로스 오버 나왓습니다

  • @sunghoonson866
    @sunghoonson866 Год назад +1

    컵홀더 바닥 꺼내 뒤집어 끼면 가변형입니다.

  • @Bismarck_1215
    @Bismarck_1215 2 месяца назад +1

    현기 아무리까도 현기가 잘팔리고 타는 이유중 하나네요

  • @류호리
    @류호리 Год назад +16

    미쯔비시가 애용했던 엔진 GDI. 토요타 따라 잡을려고 했지만 폭망한 엔진을 흉기가 사용한걸보고 욕나옴

  • @gundam777
    @gundam777 Год назад +1

    오호❤

  • @조이보이-i9m
    @조이보이-i9m Год назад

    아반떼가 와인딩을 잘 못하더라도 다른 차들과 비교해서 어떤 차인지 정확히 알려면 와인딩을 하셔야 된다고 생각합니다. 와인딩을 못해서 안 좋다기보다는 어느 정도 수준인지 알고 탈수 있게 해주시면 좋겠습니다.

  • @다요트-v7w
    @다요트-v7w Год назад +1

    형 컵홀더 중간부분잡고 뒤집으면 바닥면이위로 올라올껄?어디서봤는데 아반떼인거 같어 글구 스포츠모드에서 쏴야되는거아냐? 계기판 푸른색이면 일반?에코?모드아닌가? 물론별반차이없겠지만 그래도.....

  • @wonhalmae
    @wonhalmae Год назад +2

    컵홀더 안에꺼 빼서 돌려서 끼우면 컵홀더 높이가 높아집니다
    변형해서 쓰게 되어있습니다
    현대에다 사과하셔야할듯~ ㅋㅋㅋㅋ

  • @달리자-c6j
    @달리자-c6j Год назад +3

    모카채널 아반떼 영상보고 너무 원가절감 많이 했다고 깠는데
    이영상 보니 잘못한거네 ㅋㅋㅋ
    이가격에 너무 많은걸 바란건가... 어차피 안살거지만

  • @kayennkim7717
    @kayennkim7717 Год назад +7

    2천만원대.....비빌차가.. 쉐보레 트랙스 아닌가요?

  • @하루살이-i8k
    @하루살이-i8k Год назад +1

    제.가 그래서 13년식 15만키로 모닝 중고로사와서... 별에별 잡소리와 질질새는 안 시원한 에어컨을 느끼며 만족하며 타고 다닙니다.. 로또 성공 하면... 가성비 개 똥망..가격값을 못하는 풀옵 경차 신차 한번 사봐야겠군요...

  • @q07060
    @q07060 7 месяцев назад

    가격차이 별로없는 데..
    앤라인은 승차감 차이가 있을까요?
    멀티링크에 18인치
    휠+벤투스 s1as랍니다.
    엔진은 같구요!

  • @jhr8912
    @jhr8912 Год назад +4

    마력과 토크가 15프로만 더 좋았음 더 좋을텐데....

  • @김명진-v9y
    @김명진-v9y Год назад +2

    와 ~풀옵 맞네 ㅋ
    커피사러 내리고 탈때 이지 엑세스??기능?
    고급차에 들어 있는 옵션이
    경쟁차랑 비교하는 소비자 입장에선 요런 옵션에
    뻑갈만 하겠네요 ㅋ

  • @kyosunlee
    @kyosunlee Год назад +1

    이전 모델은 수동이 있는데.....페리에서 수동이 없어졌나요?

  • @대박-r9x
    @대박-r9x 7 месяцев назад

    코나하고 안반테 둘중 선택한다면 어떤차가 더 나을까요?

  • @안재헌-q9c
    @안재헌-q9c Год назад +5

    컵홀더 바닥을 돌려끼면 높이가 낮아짐
    이기능 만든다고 개고생했는데 사람들이 잘몰라요
    제발 오너스메뉴얼좀 읽어봐주세요
    플리즈

  • @곽준석-t6b
    @곽준석-t6b Год назад

    잘봤습니다.

  • @이메디
    @이메디 Год назад +1

    컵홀더 깊이 조절할수 있어요

  • @flyhigher.
    @flyhigher. Год назад

    👍 👍 굿

  • @YSEEN-k7s
    @YSEEN-k7s Год назад

    노사장님 리뷰가 점점 승천하시네요. 나뿐만이 아니라 남까지 생각하는 정신. 정말 재미있어서 안볼 수가 없네요. 풀악셀 하세요.

  • @황귀례-g3r
    @황귀례-g3r Год назад +2

    컵홀더 돌려 끼우면되는데요

  • @이동준-h2g7k
    @이동준-h2g7k Год назад +2

    컵 홀더 밑에 뭐를 깔아야 할거 같네요.
    그리고 노면 잔진동은 로어암에 중성 실리콘 바르면 나아 질겁니다.

    • @BITGOING
      @BITGOING Год назад +1

      반대로 바꾸면 가변형 컵홀더 기능 있지않나요?깊이 조절 되던데

  • @김동희-h3u
    @김동희-h3u Год назад

    뎀퍼를 바꾸신다면 . 가성비로. 뭐가 좋을까요..

  • @금성섭-g5v
    @금성섭-g5v Год назад +1

    그냥 이급에서 절대강자 서민이 타는것 생애 최초의 차로 적당😊

  • @오도날드사장함박아
    @오도날드사장함박아 Год назад

    10:47 컵홀더 빼서 돌려넣으면 높아집니다요...

  • @pww8230
    @pww8230 6 месяцев назад +1

  • @아구몬-i1x
    @아구몬-i1x Год назад +7

    현대기아는 그냥 딱 아반떼급까지만 기술이 되고 나머지는 안되죠

  • @법률가이
    @법률가이 Год назад

    아반테는 가성비 있게 타면 최고일 듯합니다.

  • @tedlee5648
    @tedlee5648 Год назад +1

    빌려서 타봤는데 시트포지션이 정말 애매함.. 팔에 맞추면 다리가 쫑기고 다리에 맞추면 운전대가 멀고 텔레스코픽은 코딱지만큼 나오고

    • @캘리포니아-i7i
      @캘리포니아-i7i 7 месяцев назад

      스포츠카 안타봄? 준중형인데 특이하게 스포츠카 시트포지션 나게 나온 차임 그래서 굉장히 신박했는데 아마 엔모델 고려해서 나와서 그런듯

  • @Jun-zh6up
    @Jun-zh6up Год назад +6

    노사장님 아반떼하브랑 코나 하브 이번모델로 봤을때 뭘 더 추천 드리나요??

    • @교통금융치료전문가
      @교통금융치료전문가 Год назад

      코나 하브라
      돈이 남아 돌아 가는 구만 최악 가성비가 흉기 코나임
      그래도 사실려면 안 말림

    • @Jun-zh6up
      @Jun-zh6up Год назад

      그녕 일반모델이 나은가요?

  • @이현철-c2p
    @이현철-c2p Год назад +2

    아반떼 소나타에 기술력은 최고입니다 잔고장 없고 막타기에는 최고죠 부품값 싸고 구하기
    쉽고

  • @MrFowler1980
    @MrFowler1980 Год назад +1

    트랙스로 가야겠다.

  • @aronyoon6122
    @aronyoon6122 Год назад +2

    형 아반떼 관심없는거 컵홀더 하나로 다 티났어.....

  • @Bismarck_1215
    @Bismarck_1215 2 месяца назад

    깡통 아반떼 가성비 좋긴하죠

  • @살아가는삶이야기
    @살아가는삶이야기 Год назад

    현대사랑😂❤

  • @성진홍-y4d
    @성진홍-y4d Год назад

    쉐보레 트랙스 리뷰 부탁 드려요

  • @sy6798
    @sy6798 Год назад

    직원용이니까!

  • @suyoungkim-mc3sj
    @suyoungkim-mc3sj Год назад +1

    그랜져랑 제너시스 를 팔기위해서는 아벤떼랑 쏘나타를 좋게해줄이유가없지

  • @youngchoi8988
    @youngchoi8988 Год назад +1

    내가 K5하이브리드 선택한 이유... 터보&GDI가 아니고 일반엔진, DCT가 아닌 자동미션.... 만족하며 타고있음. 현기차는 GDI+DCT 조합은 절대 피해야함. 이번 아반떼 파워트레인 조합은 다 이유가 있는것임....내 지인 차 엔진오일에 연료혼합중 ㅋ DCT변속 충격에 차 판다고 난리임.

  • @과장정-p8j
    @과장정-p8j Год назад +1

    아반떼 풀악셀 ㅎㅎ 현실 출퇴근 최적화 차

  • @서명진-u6q
    @서명진-u6q Год назад

    쉐비 트랙스 크로스오버 올려주세요.
    아반데 VS 트랙스 크로스오버

  • @컴피터
    @컴피터 Год назад

    더싼 다치아로간이 있네요 아반떼나 로간이나 내부는 현다이가잘만드니까 그래도 1400이면 2600하는 반떼랑 어케될런지

  • @정원석-p2v
    @정원석-p2v Год назад +1

    누가 트랙시좀 지원안해주나 보고싶은데 ㅠㅠ

  • @dbstjrdufqudtls
    @dbstjrdufqudtls Год назад +1

    가격이 다 용서했다는 뜻인거져?

  • @흔-c8g
    @흔-c8g Год назад

    Mpi엔진은 gdi보다 더 고rpm쏠 순 있는건 맞음

  • @Biggestaa
    @Biggestaa Год назад +5

    현기는 3천이하에 아반테까지지
    과거는 소나타였지만 이젠 아반테 ㅋ

  • @ddadngddd
    @ddadngddd Год назад +3

    15년식 아반떼md Gdi엔진 오일소모로 12만에 엔진리콜받고 현재 15만됐는데 30만까지 타려구요..ㅎ 지금 엔진컨디션은 새차수준

    • @절치부심
      @절치부심 Год назад +1

      전 12년식 md 잘 타고 다니고 있습니다 ㅎㅎ

  • @jins8144
    @jins8144 Год назад +2

    아반떼가 미국에서는 깡통이 2700 시작인데.. 코롤라 시빅이랑 차이가 없음. 내수차별 뭐라 그러는데 수출용을 가격적으로 엄청 차별함.

    • @xx-rc9hi
      @xx-rc9hi Год назад

      시빅 일본 가격을 봐야죠

    • @jins8144
      @jins8144 Год назад

      @@xx-rc9hi
      혼다 시빅 기본형(LX) 일본 가격 310만 엔(3080만원) 미국 가격 $23750 (3160만원)
      아반떼(엘란트라) 1.6가솔린 깡통 미국 가격 $21000 (2790만원) 한국 가격 1900만원
      한국 내수용이 존나 쌈.

    • @월요일좋아-s6o
      @월요일좋아-s6o Год назад

      이게팩트죠 현기 메데인코리아 아니였음 일본차나 타고다녀야하는게 현실이죠

  • @map2t619
    @map2t619 Год назад

    Rpm은. 일본. Cvt 차도 동일

  • @3000만큼사랑해-h8n
    @3000만큼사랑해-h8n Год назад

    아반떼N 댐퍼를 이식하면 안대낭~~?

  • @동사서독-n1t
    @동사서독-n1t Год назад

    전에 그랜저ig도 이렇게 찬양하던데 이번 트랙스도 잘나왔나보네

  • @신병진-h8c
    @신병진-h8c Год назад

    이유가 있겠지만요 오픈시간을 조금 일찍 땡기면 좋지 않을까하는 생각을 해봅니다~~~

  • @kY-xj2qv
    @kY-xj2qv Год назад +2

    트랙스
    리뷰 안할듯!!!

  • @커피콩좋아-o1x
    @커피콩좋아-o1x Год назад +7

    글로벌 시대에 일본제품도 사용해야 하고 일본과 협력도 해야 하기에 반일 떠들어봐야 정말 아무 득이 없어요 일자리만 줄어들지. 다만, 대통령. 정치인들이 일본이 됐든 중국이 됐든, 미국이 됐든 외세에 포섭 돼서 기술이나 나라 팔아 먹으면 안된다 생각 합니다. 우리는 이런 기술 넘기는 정치인을 보는 눈이 있어야 합니다.그리고 예전 기사를 보니 현기가 대부분 한국에서 이윤을 남긴다고 하던데 독과점기업에서 서민차 부분에서는 조금의 희생은 필요하다 생각 합니다. 김대중이 삼성을 차에서 손떼게 안 했으면 대우차 만이라도 외세에 팔아 넘기지 않았다면 지금쯤 현기는 더 싸게 더 질 좋은 차를 만들지 않을까 싶네요. 한국에서 현대를 독과점기업으로 만든게 김대중,노무현 정부 라는 건 무슨 말을 해도 부정 할 수 없죠.

    • @푸른하늘-d1n
      @푸른하늘-d1n Год назад +1

      간만에 제대로 알고 글 쓰시는 분 보네요ㅎ

    • @user-hd5uv4mc3c
      @user-hd5uv4mc3c Год назад

      형 우리나라 imf시절 다시 공부하고 와

    • @careinfo956
      @careinfo956 3 месяца назад

      일본때문에 imf온것도 아니고 음모론 노노

  • @하늘과바다-x8g
    @하늘과바다-x8g Год назад +3

    실생활에 실용적인 자동차 구입.
    아방떼급 이면. 프리우스 5세대 사거라.
    가격은 아방보다 비싸지만.

  • @sumerTV
    @sumerTV Год назад

    K자동차동호회 모두 편안한 드라이빙되세요^^ 아반떼가 현기차 최후보루라… 잘 만들어야할걸요^^ 아반떼 살던이면 토레스, 트렉스, 드레이블레이져, QM6Lpe?😅

  • @오름이-t1s
    @오름이-t1s Год назад +2

    수동미션은 미션오일 언제갈아야하나요?
    미션고장나면 수리비나 미션교체비용 아시는분?

    • @추하다김
      @추하다김 Год назад

      걔는 오일안갈아도되고 대신 클러치가 소모되면 그건 주기적으로 교환해줘야됩니다 근데 운전습관에따라 폐차까지 클러치쓰는경우도있음

    • @교통금융치료전문가
      @교통금융치료전문가 Год назад

      수동은 폐차때까지 거의 한 번정도 거의 반영구적

    • @리차드수동기어
      @리차드수동기어 Год назад

      미친넘들 5만km에 한번은 교환해라 나 아반떼스포츠 수동인데 그때 교환했는데 오염됐음

  • @zuruboy7
    @zuruboy7 Год назад

    아반떼 md 감마 1.6 진짜 gdi는 쇼트엔진교환하고나서 골머리 짜증..