У меня Приус 20 с пробегом 730 тыс и Хонда Инсайт с пробегом 500 тыс (хотя подозреваю, что у Хонды реальный пробег около 600 тыс). У Приуса на 700 тыс пришлось менять цепь, она растянулась и гремела. Но во время проверки в сервисе было решено менять мотор, так как старый уже был полудохлый. Хотя я уверен, что он ещё 100-200 тыс км прошел бы. Что касается Хонды, то даже амортизаторы ни разу не менялись :))))) Супер надёжный авто, главное оригинальное масло лить в коробку. Ни в мотор, ни в коробку, ни в электронику ни разу даже мизинцем не лезли, только расходники :)
Всем привет! Хочу сказать насчёт аккорда гибридного....... по городу ,кроме зимнего периода,расход 5-5,5л ,а зимой максимум доходило до 6.7л что касается трассы,зависит от езды.......если ехать по правилам,до 120-130км.ч то те же 5,5л .......у меня 2017г машина..... в первое же путешествие намотали около 5000км..... туда мы старались ехать по правилам,вышло ровно 5л а обратно очень бодро...вышло 5,8л в среднем за 5000км по трассе вышло 5,4л причём я не только по компьютеру смотрел,я заправил дома полный бак,и каждую заправку записывал,хотел проверить ,обманывает ли компьютер......не обманывает! Машиной очень доволен! Так как она едет, и то сколько ест,это просто супер! Рекомендую!
Поддерживаю комментарий. Ездил на гибридном Аккорде 5 лет, расход от 5 до 6 в зависимости от времени года. Минимальный весной/осенью когда не требуется отопления либо кондиционера. Аппарат на порядок комфортнее, быстрее и управляемее Приуса. За счёт +0.5 л расхода к приусу. И не надо забывать что Аккорд это полноценный соеднеразмерный седан (по штатовский классификации) в отличие от compact hatch Приуса. Одноклассник Аккорда - это Камри. Я даже написал отзыв на Дроме. Кстати в гибридном Аккорде классная трансмиссия, отличающаяся от планетарки Приуса. Работает в трёх режимах, второй из которых похож на последовательный Шеви Вольт, а третий - прямое подключение ДВС к колёсам без промежуточных элементов и потерь.
Вставлю свои 5 копеек. Ездил на Приусе - 7 лет, на C-HR 1.8л. гибрид - 2 года, сейчас C-HR 2.0 гибрид - 2,5 года. Смотрел много обзоров на Toyota C-HR и часто люди придираются необоснованно к ним. - Говорят машина для молодёжи, мне 58 лет..., в Германии я не встречал молодёж на этой машине, люди за 40+, молодёжи всё кажется, что пожилые отбросы и им ездить только на безликих машинах, вот будите пожилыми и посмотрим на ваше новое мнение; говорят места сзади мало, так вы же и смотрите небольшую машину и было бы странно если бы там было места как в лимузине... и есть ещё один обзор, там видимо муж и жена тестируют, а оператор на заднем сидении с камерой, тоже говорят места сзади мало, а в это время оператор сзади чуть не кувыркается там..., почему машина для муж, жена и один ребёнок? там два мужика спокойно могут сидеть сзади...лукавите граждане..; говорят багажник маленький, повторюсь, а вы какую машину смотрите? Е класс? S класс? и часто ли вам (говорите городская машина) приходится возить в городе много поклажи? хотя как посмотреть, я ездил в Данию в отпуск (а там всё очень дорого) и вёз с собой на 10 дней всё, вещи, продукты, водку, даже мешки с углями для мангала и всё влезло.; некоторые говорят обзор плохой в зеркала, за 4.5 года я ни разу не был в ситуации что что то не увидел, не заметил, обзор нормальный; подсветка приборов голубая, она приятнее для глаз, глаза и нервная система не так напрягается как с красной, молодцы япошки, что не скажу о немцах делающих подсветку для "быков", то же касается и потолочного фонаря, приятный, домашний свет, а не яркий, раздражающий свет светодиодов! у меня на капоте нет следов от резинок-уплотнителей и кожа руля в идеальном состоянии (некоторые и тут пытались гнобить машину) - Что понравилось в новой машине в отличии от предыдущей: мощный мотор 184 л.с., мало кто может меня с места обогнать даже с моторами и в 220 л.с. потому как электромотор подхватывает сразу и даёт большой крутящийся момент; машина стала очень тихой внутри; поворотные светодиодные фары - супер; машина практически не реагирует на боковой ветер и на неровности едет прямо; ещё улучшили и так хорошую управляемость, чувство руля стало лучше и руль сам возвращается в ноль после поворота, были улучшения и в подвеске, прямую держит прекрасно, повороты пролетает не замечаешь их,золотая середина между мягкостью подвески и управлением !!! .; про музыку JBL, да звучит красиво, но Тойота вы что там не в курсе, что ставя сабвуфер надо кузов виброшумоизолировать!!! внутри двери голые напрочь, задняя дверь тоже, багажник голый и при постукивании пальцем по дну багажника аж звенит, сам сабвуфер пластмассовый и голый внутри и снаружи ! ПРИШЛОСЬ ЭТО УСТРАНЯТЬ САМОМУ, сам сделал виброшумоизоляцию; улучшились системы пассивной безопасности:. - Ну и расход, стиль езды довольно быстрый, но расчётливый (заранее стараюсь предвидеть ситуацию где надо будет пораньше пустить машину в накат), у меня всегда полный бак бензина и сделана виброшумоизоляция, это добавляет вес. итак : город 3.5-3.8 л., город и пригород 3.7-4.0 л., трасса 4.2-4.4 л., автобан около 4.8-5.5 литров. (подсчитывал и в "ручную" расход разница с борткомпьютером 0.1 л., т.е. практически одинаково) - И почему ты говоришь про не экономичность гибрида на трассе мне не понятно, если бы у тебя был личный опыт владения гибрида ты бы забрал свои слова обратно, я почти 2 года ездил с подключённым прибором который показывал все происходящие процессы в гибриде, так вот электромотор помогает всегда вплоть до максимальной скорости. - Какие минусы : нет места для очков ! только один USB ! нет розетки на 12В. в багажнике., включение режима "спорт" по дурацки через меню борткомпа, кнопка открытия бардачка "хрен нащупаешь", больше минусов не вижу в этой машине. - добавлю: сейчас июль , средний расход показывает 3.8 литра, это при 80% пригород и 20% малозагруженний город, заметил так же если еду по обычному городу расход падает до 3.5 примерно. как вы умудряетесь иметь расход около 5-ти литров и выше мне не понятно...
Спасибо за развёрнутый комментарий и за Ваше мнение. Расход европейский всегда меньше украинского, в видео рассказываем о украинском. В Украине достичь расхода в 3.8 смешанного практически невозможно.
У мене Honda HRV hibryd 1.5 2022 Купив нову в Чехії. Наїхав вже 9000 половину пробігу по автобанах. Розхід за весь час 4.9 л. Машина вобше супер, місця в салоні багато і кліринс нормальний. Думаю це зараз найкращий гібрид відносно ціна / якість.
У меня Prius 2011 г. Доволен, годовой средний расход 4,8,,- 5 литров. Проблемы не вылазили. Временами, на батарее, чищу соединительные клеммы. Передвижение по высоте между 300 и 800 метров. наружная температура +30 /-15.
Забыли сказать что у гибридов во основном это коробка планетарная , почти вечная и это очень большой плюс по сравнению с автоматами и другими коробками ....
Подскажите, задумался за Prius Prime 2017 года! Ваше мнение, хорошая машина, как по ремонтопригодности и что с возможностью перепродать на вторичном рынке!?
Добрый день. Хороший обзор. Стоит приобрести автомобиль ГАГ жс8 гибрид 2023г. Я проживаю в Сибирских морозов 35 45 гра. Будет ли он надежный в таких условиях. Говорят что там Тойота гибрид.
У меня гибридный Тойотовский минивэн с ДВС 2.4. Основной режим использования авто - трассовый. С чего вы взяли, что на трассе гибрид неактуален? Во-первых, хоть немного, но расход все равно будет меньше, а во-вторых, при схожем расходе с такой же бензинкой 2.4 гибрид дает мощное ускорение на обгоне и бОльшую тягу при езде на подъем. А это дорогого стоит!
Отъездил на приусах 6 лет. То что машина по трассе есть больше чем по городу фигня. У меня по трассе получалось даже меньше чем по городу. Включаешь круиз контроль выставляешь скорость 105 и расход меньше 3 литров на сотню. А все у кого гибрид по трассе ест больше чем по городу просто не умеют на нем ездить.
Зачем утверждать, либо строить предположения о том, чего не знаете и в чем на 100% не уверены? Ведь Вас смотрят тысячи людей и доверяют вашему "компетентному" мнению. У меня Аккорд-гибрид, японской сборки, рестайловый, декабрь 16 г.в., который я сам лично пригнал с ДВ и касаемо расхода у меня можно посмотреть видео, где за тыщу км пробега по Питеру, т.е. городская езда, средний расход составляет 5,1 литра на сотню км пути, а при езде по трассе расход очень сильно зависит от скорости, но, если ехать со средней максимально разрешенной 90+20, то и здесь получаем в районе не более 6/100, а, если "пенсионерить" в крайней правой полосе 60-80 км/ч (а порой быстрее ехать и не получится из-за бесконечных фур и пробок), то и вовсе 3-3,5/100.
Такие вы интересные экономисты, старый дизель 2.2 с 4х ступенчатым автоматом при скорости 60-90 на трассе тоже ест 4-5 литров, тогда смысл платить больше за новое авто?
@@vlademi6245 во-первых не автомат а робот а это д***** полная Хочешь понадёжнее берите механику, да и расходы по дизель такие что переплюнуть бензин .
Спасибо за обзор! Насчет ценообразования: в США тот же случай. Машины с шильдиком HONDA дороже других на 30% на вторичке. Американцы свято верят, что Хонда - неубиваемая машина, причем, зачастую, ставят ее выше Тойота и Субару. В итоге CRV 2009 года может стоить до 12 тысяч наличными с рук без посредника. И это в шате Висконсин, где цены не так высоки, как, к примеру, в шт. Вашингтон.
Про аккорд согласен , нет расхода 5 литров при нормальной езде , езжу на аккорде 22 года летом 6,2 зимой около 9 литров , трасса и город , морозы выше 10 градусов расход сразу около 8.5-9 литров
Ранние Инсайты и Аккорды подпортили репутацию Хонды из-за упрощенной гибридной трансмиссии. Но начиная с 9го Аккада хондовцы исправились и текущее поколение гибридов у них отличное. Включая инсайт, кларити, cr-v и тд.
Докину и я 5 копеек. Если на хонде накрывается вариатор, вся экономия котику под хвость. Учитывайте это. По честному - только приус, если найдете живой...
В Варшаве разговаривал с таксистом украинцем, который ездит на Приусе! На машине установлен газ!!! Пробег более 800 тыс км! Водитель сказал что особых проблем с обслуживанием не имеет, все надежно сделано - меняет в основном расходники!
Можу сказати за Ауріс гібрид (він же Пріус). На відстані біля 600 км,чотири дорослі людини,літо(біля +35 градусів)поїздка від Одеси до Першотравневська(Мик.обл.) більшість поїздки на круїзі 130-140км/ч, плюс клімат. Середне споживання палива 6,5 л/100км. Враховуючи рельєф місцевості, вважаю це дуже непогано. Навряд чи якесь інше авто в автоматі зможе досягти таких результатів.
У меня тайская Honda City e:hev. Расход в городе меньше 4.5 литров. В городе расход реально меньше, чем по трассе. ДВС подключается напрямую к колёсам через муфту только на скорости после 120км/ч..
У последовательного только один минус - это потери при преобразовании механической энергии в электро. При параллельном проблема другая - неоптимальный режим работы ДВС и снижение его КПД, на трансмиссии так же потери имеются... Замена некоторых ячеек - это полумера, так как проблема балансировки ячеек остаётся (разные ячейки с разными параметрами) Наиболее интересны последовательные гибриды, но тут важна КПД по генератору...
Не согласен с расходом у RX450h. 15 литров это наверное если постоянно давить на газ двумя ногами. Езжу лексусем RX hybrid c 1998 года периодически меняя на новую модель, так вот средний расход топлива был всегда около 9 литров. Сейчас имею модель 21-го года выпуска, езжу им уже 3-й год и показывает расход средний 8,1 литров. С двигателем 3,5 литров и весом больше 2 тонн, считаю что это очень красивый расход. Рекомендую!
В США на западном побережье у таксистов Приусы реально бегают больше 400 тыс. миль. А отдельные экземпляры и 700-800 тыс миль. Дороги хорошие плюс зимы в основном теплые.
Спасибо Вам за столь подробный обзор. Помогите советом. Мучаюсь с выбором между гибридной Тoyota Yaris Cross в макс. комплектации и новым гибридным Suzuki S-Cross в максимальной комплектации. Цена на них у нас почти сопоставимая. Плюсом у Тoyota считаю отработанную за годы выпуска гибридную установку. Suzuki мне кажется только в начале пути. Да и расход топлива у гибрида от Suzuki больше почти на 1.5-2 литра на 100 км. Может я не прав? Подскажите. Поделитесь Вашим мнением. Чтобы выбрали вы? Буду признателен Вам за ответ.
Стабильных прогнозов нет. Если к бу присматриваешься, то лучше что нибудь из мазды, если новую то только Китай чери, эксид самые популярные сейчас. Не знаю на какой бюджет ты рассчитываешь
@@pokemonars095 Мазда сейчас, поэтому не рассматриваю. Из бу на Опель смотрю, но с этими проблемами с запчастями как то не очень хочется сталкиваться. Аналоги мне не интересны. Поэтому подумываю над новой. Спасибо за ответ
@@ПавелЗубков-ч1щ Ну тогда и вправду лучше взять эксид, лх например) Или если бюджет позволяет, тхл 2.0. Едут хорошо, качество китайцы подняли. Ну и комплектация жирная, свои деньги думаю окупит.
Я занимаюсь с автомобилями 1970 года, меня 63 года. Я сам инженер механик по образовании. Всю жизнь занимался только с автомобилями и их разработками. Гибриди я считаю тех автомобили каторый ДВС играют рол генератора, остальные чуж.
Твой древний опит не показатель, знаю много людей которые опираются на свой богатый опит и несут чуш , и ты с того числа !!!! Машина с ДВС как генератор для батареи про которую ты сказал Например Вольт, в принципе не является гибридом и не попадает в этот клас по причине что у ДВС нет прямого привода на колеса !!! А гибрид едет и на батарее и на ДВС и два мотора скомпонованы и могут давать одновременно усилие на колеса через планетарную КПП!!! У меня приусов 4 шт , Аурис гибрид ездят в такси в Европе , а на твоих ДВС с бензогенераторами никто здесь не ездит !!!! Потому что это туфта!!! Умник Хренов !!!
@@SHUBARTTECH однако вариант "ДВС без прямого привода на колеса" называют последовательным гибридом. А вариант когда и ДВС и эл.мотор крутит колеса параллельным.
для тех кто в танке. на трассе у нормальных гибридов(тойота) расход плюс минус как в городе, при скорости до примерно 120км.ч. моторы в цикле Аткинсона предназначены в том числе для экономичной езды по трассе. а при ускорениях подключается эл. дв.
Исходя из опыта владения обеими машинами, что получилось выжать (бывает и больше при экстремальной экономии): С-макс/фюжен - 38-40км, Вольт_1 - 65-70км, (прошитый +5-8км) -это в эконом режиме, без кондиционера, с живой батареей, 2015-2016 А на Вольт_2 (от 2016) вроде потолок 80-85км, экстремалы и до 90-95км проезжают.
как начал рассказывать про тойоту сразу понял человек плавает в теории. 1. коробка гибридной тойоты механически намного проще механики 2. она не служит для деления мощности ДВС. она служит для обеспечения возможности подключения ДВС к вращению колес. т.е. основа электро двигатель, но когда движение идет в оптимальном для ДВС режиме он подключается к вращению колес.
Думал действетельно советы от опытных людей своего дела, а после просмотра выводы свелись "ну как обычно". Автор показывает на видео Вольт2 и говорит, что лично проверял и якобы Вольт по его словам, вместо 80 проезжает 40-50км. Странно, но у меня меньше 90ки не выходит летом, а если еще научиться экономно ездить в потоке, то и 130 я проезжал. Вольт1 при нормальном режиме проезжает 60-65 км Теперь не знаю как к другим словам эксперта относиться))). "Втыкать" конечно тоже о многом сказало 🤣
@@ЕрланМураталиев-м7й когда энергию при торможении тоже в батарею собирают и при ускорении тоже используется электромотор. Но батарея не большая как и сам эл.мотор. Такие гибриды НЕ могут ездить только на эл.тяге. Там гибридная установка в качестве небольшой поддержки ДВС. Тоже экономит топливо но на много меньше чем полные гибриды.
@@ЕрланМураталиев-м7й я пару ошибок и правил в ответе, может уже после его прочтения поэтому дополню здесь - полные гибриды могут ехать 2-3 километра на эл.мотлре. И батарея у них собирает больше энергии от торможения или езды накатом.
Пишу як власник Hyundai ioniq hybrid,авто за свої гроші шикарне,запчастини не дорогі,авто запаковане комплектацією по горло. Особисто пригнав його з європи(не плутати з версією usa) Реальний розхід в який я вкладав авто 3.4л/100км Хоча при їзді показував бортовий 3л Рекомендую!
@@carpointspain при швидкості 130 орієнтовно буде брати 4.5л Авто буде повністю їхати на бензиновому двигуні,так як електромотор розрахований до швидкості 120км/год
Є недавній досвід експлуатації hyundai KONA, гібрид та механіка. Так витрата на трасі понад 8 літрів дуже засмутила. Але швидкість руху 130-150 км. У міському циклі витрата справді тішить.
Добрый день. Фьюжн гибрид от 14$, но с титаниумом может быть сложно, для более детальной консультации обращайтесь на рабочий телефон, или оставьте Ваш номер и мы с Вами свяжемся.
У меня Toyota sai японский внутренний рынок. Не думаю, что вы когда нибудь слышали о таком авто. Я просто из Владивостока. Как и я про шевроле вольты и т.д, не слышал про такие. У меня были Аквы дорест и рестайлинг, тоета аллион не гибрид. Аквы гибридные. Сейчас тоету сай взял, 150 лс, 2.4 105 кв батарея. Расход реальный 5 -6 литров на 16 колёсах, учитывая что это седан комфортный и весит он 1.6 тонны. Поставил низкопрофильку на 18 литье. Расход стал 7 - 8 литров, но это логично. Ещё хочу сказать, что на гибридах нужно уметь ездить. От манеры езды зависит ваша экономия. Я знаю как работает гибрид, живу там, где они практически первыми появились из всей России. Масло лить какое нужно, как правильно нажимать на педаль газа. Ведь многие не знают, что на гибридах нужно плавно нажимать на педаль газа, ещё нужно уметь тормозить, как раз во время торможения происходит рекурперация, когда ты тормозишь плавно, быстрее заряжается батарея. Почему на трассе такой большой расход?) Всё просто) Ездил на тоетах, гибридных только. Так вот, после 80 км/ч, не важно заряжена батарея у вас или нет будет включаться двс. Но если вы будете ездить до 80 км/ч и правильно использовать энергию, например перед подъёмом набирать скорость, а на спуске наоборот притормаживать слегка. Увидите свой расход не в 15 литров, а в 6- 7. Удачи)
У меня Хендай Соната8 гибрид 2021 ноябрь,двигатель 2,0 , расход 4,3-5,2 это и пробка и трасс и бездорожье .Пробег 41 тыс км, пока все хорошо.Как то вот так.
Honda cr-v город 5.2-5.5 трасса 5.5-6.0 проверено лично , Kia niro город 3.6 трасса 4.8-5.0, тоже проверено, правда в Португалии, может топливо лучше?но факт
Добрый день. В наш топ не попала из-за неликвидности. Если вас интересует подбор или диагностика подобной машины обращайтесь и мы выберем для Вас лучший автомобиль.
Езжу подчти 3 года на Nissan note e-power nismo, расход следующий , режим тошнота по городу: до 60км 2,9-3,3л, обычный режим потока до 80км 5,6-6,6л , режим навалить на все бабки ребята там 9,9л жрет , Но она валит и прилично . Режим трасса до 90км расход 4,5-5л , до 120 расход около 6,4-6,7 л, до 150км около 10л , в общем выше 10л не видел расход , нравится еще BMW i3 версия Rex , но оттолкнуло от машины это колеса как от мотоцикла шириной и размер не стандартный , стоимость одной покрышки около 20тр это писец. В целом гибриды это все равно альтернатива электричек в целом на пока-что , если не придумают батареи не убиваемые или хотя бы на срок в 10 лет наш народ так и будет ездить на бензинках
@@carpointspain да, мне тоже очень нравится моя машина батарея заменил в 19 году. Авто 2010год.других проблем просто нет. Только расходники. Расход бензина 2 галона . Я живу в южной Америке.
Ситуация за год не особо изменилась, хотя пару хороших приусов за это время было. Отсутствие связано в первую очередь с дефицитом новых поступлений, из США практически ничего не возят, а из Европы авто уже с большими пробегами, тем более приусы. На внутреннем рынке новыми их продали не много, поэтому официальных фактически нет. Второй фактор это цена, т.е. хороший приус в Европе стоит 10-12€, с доставкой и растоможкой получится просто «золотым», поэтому их не особо везут.
Что именно Вы имеете ввиду. Со случаями самовоспламенения на практике не сталкивались. А если поджигать, то вероятно будет гореть не хуже любого другого авто?
У меня аккорд гибрид как в ролике. Средний расход 4.5 л по городу. 4 л по трассе. Сегодня ехал домой - 20 км расстояние по пустому городу - 3.5 л вообще. Вы б перед утверждением хоть бы изучили информацию. Разгон, кстати 7.3 с/100км/ч. Быстрый
А ты знал? Смотри: ruclips.net/video/t3vBWbPBGD4/видео.html
Не вижу хорошего в гибрид, постоянно старт стоп мотора, зимой плохой прогрев, у меня каждую весну было много конденсат в масле как кофе с молоком..
Мы вчера ехали на приусе такси, сидела я сзади и двое моих детей вообще свободно удобно классно!!!! Машина очень понравилась
У меня Приус 20 с пробегом 730 тыс и Хонда Инсайт с пробегом 500 тыс (хотя подозреваю, что у Хонды реальный пробег около 600 тыс). У Приуса на 700 тыс пришлось менять цепь, она растянулась и гремела. Но во время проверки в сервисе было решено менять мотор, так как старый уже был полудохлый. Хотя я уверен, что он ещё 100-200 тыс км прошел бы. Что касается Хонды, то даже амортизаторы ни разу не менялись :))))) Супер надёжный авто, главное оригинальное масло лить в коробку. Ни в мотор, ни в коробку, ни в электронику ни разу даже мизинцем не лезли, только расходники :)
Так какой вы посоветуете Приус или Хонду?
@@ИмяФамилия-р2л6ш Только приус .
Хонда рулит
@@ИмяФамилия-р2л6шинсайт уродец и сервис хуже, запчасти, мастеров меньше. А приусов уже навезли мильён, что новые, что с разборок запчастей завались.
Сейчас что с приусом? У меня тоже 20ка пробег 315 полет нормальный.)
Всем привет! Хочу сказать насчёт аккорда гибридного....... по городу ,кроме зимнего периода,расход 5-5,5л ,а зимой максимум доходило до 6.7л что касается трассы,зависит от езды.......если ехать по правилам,до 120-130км.ч то те же 5,5л .......у меня 2017г машина..... в первое же путешествие намотали около 5000км..... туда мы старались ехать по правилам,вышло ровно 5л а обратно очень бодро...вышло 5,8л в среднем за 5000км по трассе вышло 5,4л причём я не только по компьютеру смотрел,я заправил дома полный бак,и каждую заправку записывал,хотел проверить ,обманывает ли компьютер......не обманывает! Машиной очень доволен! Так как она едет, и то сколько ест,это просто супер! Рекомендую!
Расскажи эти сказки своим тараканам на кухне
Подскажите как ведёт себя зимой в морозы, проблем нет?
Поддерживаю комментарий.
Ездил на гибридном Аккорде 5 лет, расход от 5 до 6 в зависимости от времени года. Минимальный весной/осенью когда не требуется отопления либо кондиционера. Аппарат на порядок комфортнее, быстрее и управляемее Приуса. За счёт +0.5 л расхода к приусу. И не надо забывать что Аккорд это полноценный соеднеразмерный седан (по штатовский классификации) в отличие от compact hatch Приуса. Одноклассник Аккорда - это Камри.
Я даже написал отзыв на Дроме.
Кстати в гибридном Аккорде классная трансмиссия, отличающаяся от планетарки Приуса. Работает в трёх режимах, второй из которых похож на последовательный Шеви Вольт, а третий - прямое подключение ДВС к колёсам без промежуточных элементов и потерь.
@@РамильВильданов-е4ф нет, заводится всегда, подогревы есть. Правда -30 у нас не было:)
Езжу второй год на 10 аккорде 22 года , летом 6.5 , зимой около 9 , трасса и город
Вставлю свои 5 копеек. Ездил на Приусе - 7 лет, на C-HR 1.8л. гибрид - 2 года, сейчас C-HR 2.0 гибрид - 2,5 года.
Смотрел много обзоров на Toyota C-HR и часто люди придираются необоснованно к ним.
- Говорят машина для молодёжи, мне 58 лет..., в Германии я не встречал молодёж на этой машине, люди за 40+, молодёжи всё кажется, что пожилые отбросы и им ездить только на безликих машинах, вот будите пожилыми и посмотрим на ваше новое мнение; говорят места сзади мало, так вы же и смотрите небольшую машину и было бы странно если бы там было места как в лимузине... и есть ещё один обзор, там видимо муж и жена тестируют, а оператор на заднем сидении с камерой, тоже говорят места сзади мало, а в это время оператор сзади чуть не кувыркается там..., почему машина для муж, жена и один ребёнок? там два мужика спокойно могут сидеть сзади...лукавите граждане..; говорят багажник маленький, повторюсь, а вы какую машину смотрите? Е класс? S класс? и часто ли вам (говорите городская машина) приходится возить в городе много поклажи? хотя как посмотреть, я ездил в Данию в отпуск (а там всё очень дорого) и вёз с собой на 10 дней всё, вещи, продукты, водку, даже мешки с углями для мангала и всё влезло.; некоторые говорят обзор плохой в зеркала, за 4.5 года я ни разу не был в ситуации что что то не увидел, не заметил, обзор нормальный; подсветка приборов голубая, она приятнее для глаз, глаза и нервная система не так напрягается как с красной, молодцы япошки, что не скажу о немцах делающих подсветку для "быков", то же касается и потолочного фонаря, приятный, домашний свет, а не яркий, раздражающий свет светодиодов! у меня на капоте нет следов от резинок-уплотнителей и кожа руля в идеальном состоянии (некоторые и тут пытались гнобить машину)
- Что понравилось в новой машине в отличии от предыдущей: мощный мотор 184 л.с., мало кто может меня с места обогнать даже с моторами и в 220 л.с. потому как электромотор подхватывает сразу и даёт большой крутящийся момент; машина стала очень тихой внутри; поворотные светодиодные фары - супер; машина практически не реагирует на боковой ветер и на неровности едет прямо; ещё улучшили и так хорошую управляемость, чувство руля стало лучше и руль сам возвращается в ноль после поворота, были улучшения и в подвеске, прямую держит прекрасно, повороты пролетает не замечаешь их,золотая середина между мягкостью подвески и управлением !!! .; про музыку JBL, да звучит красиво, но Тойота вы что там не в курсе, что ставя сабвуфер надо кузов виброшумоизолировать!!! внутри двери голые напрочь, задняя дверь тоже, багажник голый и при постукивании пальцем по дну багажника аж звенит, сам сабвуфер пластмассовый и голый внутри и снаружи ! ПРИШЛОСЬ ЭТО УСТРАНЯТЬ САМОМУ, сам сделал виброшумоизоляцию; улучшились системы пассивной безопасности:.
- Ну и расход, стиль езды довольно быстрый, но расчётливый (заранее стараюсь предвидеть ситуацию где надо будет пораньше пустить машину в накат), у меня всегда полный бак бензина и сделана виброшумоизоляция, это добавляет вес. итак : город 3.5-3.8 л., город и пригород 3.7-4.0 л., трасса 4.2-4.4 л., автобан около 4.8-5.5 литров. (подсчитывал и в "ручную" расход разница с борткомпьютером 0.1 л., т.е. практически одинаково)
- И почему ты говоришь про не экономичность гибрида на трассе мне не понятно, если бы у тебя был личный опыт владения гибрида ты бы забрал свои слова обратно, я почти 2 года ездил с подключённым прибором который показывал все происходящие процессы в гибриде, так вот электромотор помогает всегда вплоть до максимальной скорости.
- Какие минусы : нет места для очков ! только один USB ! нет розетки на 12В. в багажнике., включение режима "спорт" по дурацки через меню борткомпа, кнопка открытия бардачка "хрен нащупаешь", больше минусов не вижу в этой машине.
- добавлю: сейчас июль , средний расход показывает 3.8 литра, это при 80% пригород и 20% малозагруженний город, заметил так же если еду по обычному городу расход падает до 3.5 примерно.
как вы умудряетесь иметь расход около 5-ти литров и выше мне не понятно...
Спасибо за развёрнутый комментарий и за Ваше мнение. Расход европейский всегда меньше украинского, в видео рассказываем о украинском. В Украине достичь расхода в 3.8 смешанного практически невозможно.
В европе негибридных новых тойот просто нет в продаже. Подержанные смотрел. Негибридных тоже нет в продаже.
@@olegos5204 не понял, зачем вообще смотреть обычную Тойоту если есть гибридные...
@@vladimirlehmann6638 ,ну знаете ли,я из России,а это особенная страна,где официально гибриды не поставляются,вот поэтому я так написал.
Прекрасная машина..просто прелесть...а придраться, если захотеть,можно ко всем ...
CHR- красивая,стильная надёжная...
В США из новых гибридных машин я выбрал КИА Ниро, , новая стоит от $27000 реально 4:5-5 литров на 100 км по городу.
У мене Honda HRV hibryd 1.5 2022 Купив нову в Чехії. Наїхав вже 9000 половину пробігу по автобанах. Розхід за весь час 4.9 л. Машина вобше супер, місця в салоні багато і кліринс нормальний. Думаю це зараз найкращий гібрид відносно ціна / якість.
Дякую за перегляд та Ваш коментар
У меня Prius 2011 г. Доволен, годовой средний расход 4,8,,- 5 литров. Проблемы не вылазили. Временами, на батарее, чищу соединительные клеммы. Передвижение по высоте между 300 и 800 метров. наружная температура +30 /-15.
Спасибо за комментарий.
Забыли сказать что у гибридов во основном это коробка планетарная , почти вечная и это очень большой плюс по сравнению с автоматами и другими коробками ....
Подскажите, задумался за Prius Prime 2017 года! Ваше мнение, хорошая машина, как по ремонтопригодности и что с возможностью перепродать на вторичном рынке!?
Добрый день. Хороший обзор. Стоит приобрести автомобиль ГАГ жс8 гибрид 2023г. Я проживаю в Сибирских морозов 35 45 гра. Будет ли он надежный в таких условиях. Говорят что там Тойота гибрид.
Лично видел prius с пробегом 1 млн км после капиталки движка и это не предел
Видел 5 летнюю Весту на пропане,пробег 997000 км,первая капитала в 600000!
@@ВикторДудушкин-ж7м суть в том что батарейки живые, а не про движок речь
@@Александр-м5с9и Значит охлаждение батарей было нормвльным,они не перегревались.Своевременно чистили сетку.
@@ВасяЕ-ф1п литий или никель лучше?
Лялякин,контрактный мотор на приус стоит 40 тыс.руб. с документами таможни,какой дурак его будет капиталить
У меня гибридный Тойотовский минивэн с ДВС 2.4. Основной режим использования авто - трассовый. С чего вы взяли, что на трассе гибрид неактуален? Во-первых, хоть немного, но расход все равно будет меньше, а во-вторых, при схожем расходе с такой же бензинкой 2.4 гибрид дает мощное ускорение на обгоне и бОльшую тягу при езде на подъем. А это дорогого стоит!
Отъездил на приусах 6 лет. То что машина по трассе есть больше чем по городу фигня. У меня по трассе получалось даже меньше чем по городу. Включаешь круиз контроль выставляешь скорость 105 и расход меньше 3 литров на сотню. А все у кого гибрид по трассе ест больше чем по городу просто не умеют на нем ездить.
Зачем утверждать, либо строить предположения о том, чего не знаете и в чем на 100% не уверены? Ведь Вас смотрят тысячи людей и доверяют вашему "компетентному" мнению. У меня Аккорд-гибрид, японской сборки, рестайловый, декабрь 16 г.в., который я сам лично пригнал с ДВ и касаемо расхода у меня можно посмотреть видео, где за тыщу км пробега по Питеру, т.е. городская езда, средний расход составляет 5,1 литра на сотню км пути, а при езде по трассе расход очень сильно зависит от скорости, но, если ехать со средней максимально разрешенной 90+20, то и здесь получаем в районе не более 6/100, а, если "пенсионерить" в крайней правой полосе 60-80 км/ч (а порой быстрее ехать и не получится из-за бесконечных фур и пробок), то и вовсе 3-3,5/100.
Такие вы интересные экономисты, старый дизель 2.2 с 4х ступенчатым автоматом при скорости 60-90 на трассе тоже ест 4-5 литров, тогда смысл платить больше за новое авто?
@@vlademi6245 А ты вспомни цену солярки на сегодняшний день!!!
@@vlademi6245 старый дизель 2.2 налог в месяц от 150€. А бензин 65 € Вот и считай
Нах пенсионерить, можно и на мопеде так ехать. Ехать так 120-140
@@vlademi6245 во-первых не автомат а робот а это д***** полная
Хочешь понадёжнее берите механику, да и расходы по дизель такие что переплюнуть бензин .
Спасибо за обзор!
Насчет ценообразования: в США тот же случай. Машины с шильдиком HONDA дороже других на 30% на вторичке.
Американцы свято верят, что Хонда - неубиваемая машина, причем, зачастую, ставят ее выше Тойота и Субару.
В итоге CRV 2009 года может стоить до 12 тысяч наличными с рук без посредника.
И это в шате Висконсин, где цены не так высоки, как, к примеру, в шт. Вашингтон.
Согласен
Недавно продав срв 07 года с пробегом 158к миль ещё и ребилд тайтл, за 3 дня....)
И если чистая внутри, адекватное количество дефектом по наружи то продать можно за день максимум😂
Сивик 2008 года стоит как в Украине почти😊
@@ARM66967 именно. Смотрел недавно цены. Хонда с пробегом 200 тыс миль стоит как Шеви Эквинокс с пробегом в 70.
Про аккорд согласен , нет расхода 5 литров при нормальной езде , езжу на аккорде 22 года летом 6,2 зимой около 9 литров , трасса и город , морозы выше 10 градусов расход сразу около 8.5-9 литров
Одесса рулит вообще! А в Одессе рулит CarPoint Expert! Все толково-молодцы!
У меня Golf 7 variant 150 ps diesel 2.0 tdi, доволен на все 100
Отличный выбор.
Полезный обзор. Пропустили Honda Insight 2 и 3 поколения.
Ранние Инсайты и Аккорды подпортили репутацию Хонды из-за упрощенной гибридной трансмиссии. Но начиная с 9го Аккада хондовцы исправились и текущее поколение гибридов у них отличное. Включая инсайт, кларити, cr-v и тд.
По Honda vezel гибридный на работе не подскажите? Каких годов нормальные и проблемные ли?
RX400h расход на трассе зимой был средний 10-11л при скорости 110-160кмч ,город 11бензина,газа 12.5. гибрид CR-V расход зимой по городу 8.7-9л
Стоит ли покупать новую Ярис Кросс гибрид для городской езды сейчас?Надёжная машина?
надежная и экономичная тачка
Вольты даже первые летом проходят при плюсовой погоде 60 км и это при работе клипы и всего остального, главное не наваливать. Обзор гуд, спасибо
Спасибо вам за просмотр и комментарий.
Докину и я 5 копеек. Если на хонде накрывается вариатор, вся экономия котику под хвость. Учитывайте это. По честному - только приус, если найдете живой...
Спасибо, крутая информация.
Добрый вечер. Скажите пожалуйста что лучше брать. Mazda cx 5 2019 2.5 МОТОР пробег 35000или Opel crandlandX 2021 224ps hybrid.пробег 15000. Цены почти равны.Живу в Германии.Спосибо
Рекомендуем выбрать Mazda СХ5
Sposibo.
Здравствуйте. никель или литей лучше для сибири?
Санки
RX450H с 2018года. езда в основном трасс по гарам. расход 8л на 100км . обычный езжил неделю в том же темпе 15 л на 100
В Варшаве разговаривал с таксистом украинцем, который ездит на Приусе! На машине установлен газ!!! Пробег более 800 тыс км! Водитель сказал что особых проблем с обслуживанием не имеет, все надежно сделано - меняет в основном расходники!
Можу сказати за Ауріс гібрид (він же Пріус).
На відстані біля 600 км,чотири дорослі людини,літо(біля +35 градусів)поїздка від Одеси до Першотравневська(Мик.обл.) більшість поїздки на круїзі 130-140км/ч, плюс клімат.
Середне споживання палива 6,5 л/100км.
Враховуючи рельєф місцевості, вважаю це дуже непогано.
Навряд чи якесь інше авто в автоматі зможе досягти таких результатів.
У нас в Германии эти машины ходят по 700 тысяч км. Таксисты все на них здесь. 700 тысяч без каких либо сложных проблем.
У меня тайская Honda City e:hev. Расход в городе меньше 4.5 литров. В городе расход реально меньше, чем по трассе. ДВС подключается напрямую к колёсам через муфту только на скорости после 120км/ч..
У последовательного только один минус - это потери при преобразовании механической энергии в электро.
При параллельном проблема другая - неоптимальный режим работы ДВС и снижение его КПД, на трансмиссии так же потери имеются...
Замена некоторых ячеек - это полумера, так как проблема балансировки ячеек остаётся (разные ячейки с разными параметрами)
Наиболее интересны последовательные гибриды, но тут важна КПД по генератору...
Не согласен с расходом у RX450h. 15 литров это наверное если постоянно давить на газ двумя ногами. Езжу лексусем RX hybrid c 1998 года периодически меняя на новую модель, так вот средний расход топлива был всегда около 9 литров. Сейчас имею модель 21-го года выпуска, езжу им уже 3-й год и показывает расход средний 8,1 литров. С двигателем 3,5 литров и весом больше 2 тонн, считаю что это очень красивый расход. Рекомендую!
Первый выпуск гибридного рх с 2005 года,а вы ездили с 1998, браво)
В США на западном побережье у таксистов Приусы реально бегают больше 400 тыс. миль. А отдельные экземпляры и 700-800 тыс миль. Дороги хорошие плюс зимы в основном теплые.
Батареи приуса бояться жары,а не мороза, перегрев их губит
Lexus ES300h 2013-2017г из США что можете сказать???
Спасибо Вам за столь подробный обзор. Помогите советом. Мучаюсь с выбором между гибридной Тoyota Yaris Cross в макс. комплектации и новым гибридным Suzuki S-Cross в максимальной комплектации. Цена на них у нас почти сопоставимая. Плюсом у Тoyota считаю отработанную за годы выпуска гибридную установку. Suzuki мне кажется только в начале пути. Да и расход топлива у гибрида от Suzuki больше почти на 1.5-2 литра на 100 км. Может я не прав? Подскажите. Поделитесь Вашим мнением. Чтобы выбрали вы? Буду признателен Вам за ответ.
Вы сами уже сделали выбор, если перечитаете Ваш комментарий - все увидите. Мы рекомендуем Toyota.
Toyota
У меня фьюжин платинум, самая топовая, плагин просто огонь, титаниум не полная комплектация))
Активно смотрю сейчас тачки, задумываюсь над покупкой, никак не могу оценить ситуацию, что лучше брать сейчас вообще? Какие прогнозы?
Стабильных прогнозов нет. Если к бу присматриваешься, то лучше что нибудь из мазды, если новую то только Китай чери, эксид самые популярные сейчас. Не знаю на какой бюджет ты рассчитываешь
@@pokemonars095 Мазда сейчас, поэтому не рассматриваю. Из бу на Опель смотрю, но с этими проблемами с запчастями как то не очень хочется сталкиваться. Аналоги мне не интересны. Поэтому подумываю над новой. Спасибо за ответ
@@ПавелЗубков-ч1щ Ну тогда и вправду лучше взять эксид, лх например) Или если бюджет позволяет, тхл 2.0. Едут хорошо, качество китайцы подняли. Ну и комплектация жирная, свои деньги думаю окупит.
Что вы скажите по тайота краун 2008 гибрид
Про Лексус лс600 гибрит что скажите? Надёжная?
Скажите пожалуйста сколько примерно ходит двигатель и гибридная установка на форд фюжен без проблем? И эсть ли какие-то нюансы?
я слышал у них коробкам приходит конец
Что вы скажете о Форде эскайпе?
Я занимаюсь с автомобилями 1970 года, меня 63 года. Я сам инженер механик по образовании. Всю жизнь занимался только с автомобилями и их разработками. Гибриди я считаю тех автомобили каторый ДВС играют рол генератора, остальные чуж.
Твой древний опит не показатель, знаю много людей которые опираются на свой богатый опит и несут чуш , и ты с того числа !!!! Машина с ДВС как генератор для батареи про которую ты сказал Например Вольт, в принципе не является гибридом и не попадает в этот клас по причине что у ДВС нет прямого привода на колеса !!!
А гибрид едет и на батарее и на ДВС и два мотора скомпонованы и могут давать одновременно усилие на колеса через планетарную КПП!!! У меня приусов 4 шт , Аурис гибрид ездят в такси в Европе , а на твоих ДВС с бензогенераторами никто здесь не ездит !!!! Потому что это туфта!!! Умник Хренов !!!
@@SHUBARTTECH однако вариант "ДВС без прямого привода на колеса" называют последовательным гибридом. А вариант когда и ДВС и эл.мотор крутит колеса параллельным.
для тех кто в танке. на трассе у нормальных гибридов(тойота) расход плюс минус как в городе, при скорости до примерно 120км.ч. моторы в цикле Аткинсона предназначены в том числе для экономичной езды по трассе. а при ускорениях подключается эл. дв.
Правильно говориш
Венза, в городе 5-6 л расход, на трассе 8-9 л на сотку
А как же пежо 508/3008, ситроен дс 5, линкольн мкз? Пежо и ситроен идут с полным приводом (электромоторы стоят на задних колесах).
Владел 4 года приусом 2008г.в. вообще не было проблем,продал купил авалон гибридный за год уже были проблемы с батареями
БЛАГОДАРЮ!
🙏
Благодарю! Многих нюансов не знал.
С Наступающим новым годом! Желаю вам крепкого здоровья и благодарных клиентов!
Благодарим вас! С Новым годом!
Ассord hybrid по городу в спящем режиме без климата в 4.5 можно вложиться, если ганять с климатом 6.7
Видео посмотрел и лайк поставил, но так раздражает многократная склейка видео на полуслове...)
Спасибо за критику и комментарий
Подскажите на фьюжн форд правда коробка недолговечная? Там вариатор ?
при регулярной замене масла(70-90000) неубиваемый вариатор. Fusion USA
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, а хюндай крета это гибрид или нет?
Исходя из опыта владения обеими машинами, что получилось выжать (бывает и больше при экстремальной экономии):
С-макс/фюжен - 38-40км,
Вольт_1 - 65-70км, (прошитый +5-8км)
-это в эконом режиме, без кондиционера, с живой батареей, 2015-2016
А на Вольт_2 (от 2016) вроде потолок 80-85км, экстремалы и до 90-95км проезжают.
Кто ты , человек?? Почему я только сейчас тебя встретил?! Отличное видео. Практично и нужно для тех кто не в курсе. 👍
Спасибо за просмотр. Стараемся для Вас 👍
Добрый день. А как с тойотой аурис 1.8 hybrid 2016 , подскажите пожалуйста
Отличный автомобиль, если найдете в хорошем состоянии и с адекватным пробегом - не пожалеете. Но батарею обязательно тестировать.
Спасибо! Познавательно)
👍🙏
Спасибо за хороший обзор.
Спасибо большое
благодарим вас за просмотр!
Добрый день, помогите определиться с выбором, нужен гибрид выбираю между аккордом 16-17и ES 13-15г
Однозначно Lexus
@@carpointspain Дякую!
Стоить ли брать kia optima 2,4 гибрид 12год пробег 260к?
Лучше воздержаться.
Купил тридцатый, 9 месяцев поездил, поменял на 50 й! Машина ещё лучше! Тачка огонь 🔥! Обожаю! Назад на двс не собираюсь!
как начал рассказывать про тойоту сразу понял человек плавает в теории.
1. коробка гибридной тойоты механически намного проще механики
2. она не служит для деления мощности ДВС. она служит для обеспечения возможности подключения ДВС к вращению колес. т.е. основа электро двигатель, но когда движение идет в оптимальном для ДВС режиме он подключается к вращению колес.
Думал действетельно советы от опытных людей своего дела, а после просмотра выводы свелись "ну как обычно". Автор показывает на видео Вольт2 и говорит, что лично проверял и якобы Вольт по его словам, вместо 80 проезжает 40-50км. Странно, но у меня меньше 90ки не выходит летом, а если еще научиться экономно ездить в потоке, то и 130 я проезжал. Вольт1 при нормальном режиме проезжает 60-65 км Теперь не знаю как к другим словам эксперта относиться))). "Втыкать" конечно тоже о многом сказало 🤣
Lexus LS 600 гибрид. В городе 12л. На трассе при 180 км\ч 11л. засекал по баку.
Может там не полный гибрид а мягкий?
@@yt-user7639 что значит мягкий?
@@ЕрланМураталиев-м7й когда энергию при торможении тоже в батарею собирают и при ускорении тоже используется электромотор. Но батарея не большая как и сам эл.мотор. Такие гибриды НЕ могут ездить только на эл.тяге. Там гибридная установка в качестве небольшой поддержки ДВС. Тоже экономит топливо но на много меньше чем полные гибриды.
@@ЕрланМураталиев-м7й я пару ошибок и правил в ответе, может уже после его прочтения поэтому дополню здесь - полные гибриды могут ехать 2-3 километра на эл.мотлре. И батарея у них собирает больше энергии от торможения или езды накатом.
@@yt-user7639 может быть. Я говорю по факту.
BMW 530E надежная ?
Пишу як власник Hyundai ioniq hybrid,авто за свої гроші шикарне,запчастини не дорогі,авто запаковане комплектацією по горло.
Особисто пригнав його з європи(не плутати з версією usa)
Реальний розхід в який я вкладав авто 3.4л/100км
Хоча при їзді показував бортовий 3л
Рекомендую!
Дякуємо за перегляд та за коментар. Яка витрата на трасі в режимі 130 км/год?
@@carpointspain при швидкості 130 орієнтовно буде брати 4.5л
Авто буде повністю їхати на бензиновому двигуні,так як електромотор розрахований до швидкості 120км/год
Є недавній досвід експлуатації hyundai KONA, гібрид та механіка. Так витрата на трасі понад 8 літрів дуже засмутила. Але швидкість руху 130-150 км. У міському циклі витрата справді тішить.
наверное, лучший гибрид хонда кларион, плюс можно и даигло выбрать, бенз водород))
Спасибо за просмотр и коментарий
Здравствуйте как обстоят дела с автомобилями? интересует форд фюжн гибрид титаниум 15-16 года в сколько можно уложиться под ключ?
Добрый день. Фьюжн гибрид от 14$, но с титаниумом может быть сложно, для более детальной консультации обращайтесь на рабочий телефон, или оставьте Ваш номер и мы с Вами свяжемся.
У меня Toyota sai японский внутренний рынок. Не думаю, что вы когда нибудь слышали о таком авто. Я просто из Владивостока. Как и я про шевроле вольты и т.д, не слышал про такие. У меня были Аквы дорест и рестайлинг, тоета аллион не гибрид. Аквы гибридные. Сейчас тоету сай взял, 150 лс, 2.4 105 кв батарея. Расход реальный 5 -6 литров на 16 колёсах, учитывая что это седан комфортный и весит он 1.6 тонны. Поставил низкопрофильку на 18 литье. Расход стал 7 - 8 литров, но это логично. Ещё хочу сказать, что на гибридах нужно уметь ездить. От манеры езды зависит ваша экономия. Я знаю как работает гибрид, живу там, где они практически первыми появились из всей России. Масло лить какое нужно, как правильно нажимать на педаль газа. Ведь многие не знают, что на гибридах нужно плавно нажимать на педаль газа, ещё нужно уметь тормозить, как раз во время торможения происходит рекурперация, когда ты тормозишь плавно, быстрее заряжается батарея. Почему на трассе такой большой расход?) Всё просто) Ездил на тоетах, гибридных только. Так вот, после 80 км/ч, не важно заряжена батарея у вас или нет будет включаться двс. Но если вы будете ездить до 80 км/ч и правильно использовать энергию, например перед подъёмом набирать скорость, а на спуске наоборот притормаживать слегка. Увидите свой расход не в 15 литров, а в 6- 7. Удачи)
Спасибо за просмотр и комментарий.
Чтобы не было много выбросов со2, может изменить качество топлива??
Идея хорошая, но это не к нам.
У меня Хендай Соната8 гибрид 2021 ноябрь,двигатель 2,0 , расход 4,3-5,2 это и пробка и трасс и бездорожье .Пробег 41 тыс км, пока все хорошо.Как то вот так.
У меня киа Оптима плагин гибрид 20 года расход те же 4-5л
Величезне дякую,збираю наразі гроші на гибрид
Информативно, про новую вензу для Сша или Хариер ничего не сказали, как она??
Новую Вензу ещё не тестировали, но по описаниям должна быть норм.
Странно не увидеть toyota c-hr , 3.8 расход город! Машине 2 года,и клиренс нормальный и динамика и внешность бомба
Honda cr-v город 5.2-5.5 трасса 5.5-6.0 проверено лично , Kia niro город 3.6 трасса 4.8-5.0, тоже проверено, правда в Португалии, может топливо лучше?но факт
Например какие другие в место Таёты ?
Чтоб по карману не била ,в обслуживании не дорого и наши дороги выдержала ,
Высокий клиренс ))) ?
Даже у гибрида по трассе меньше расход, чем в городе. Не заряжается так батарея, чтобы ездить на заряде.
А как же Хонда инсайт (2010-2014)?
Добрый день. В наш топ не попала из-за неликвидности. Если вас интересует подбор или диагностика подобной машины обращайтесь и мы выберем для Вас лучший автомобиль.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста стоит ли брать киа к7 2,4 гибрид 2016г , 83000 пробег. ?
Внимательно нужно смотреть АКПП перед покупкой, там часто встречаются проблемы на пробегах до 100.
Пробег 300 на приусе это обкатка....они по 500+ ходят а потом замена движка за 1$ и еще столько же)
Современный двс например у ваг групп . 2.0 тси 280 сил 4-4 шкода Суперб - трасса средняя 110-8.0 л. Город средняя 27-11.7 л .
Спасибо, Виктор. С наступающими праздниками.
Подскажите, будут ли обзоры по чисто-электричкам? В городе очень часто вижу в потоке Note/Leaf’ы.
Спасибо, взаимно. Обзоры 100% будут, но сильно позже.
Цікавлять зої з 40 кВт батареями
У меня тайота камри гибрид. Расход в городе от 3.8 до 4.5 на 100 км. Трасса 4.5 до 5.5 на 100км так что смешеный 5.5
👍
Езжу подчти 3 года на Nissan note e-power nismo, расход следующий , режим тошнота по городу: до 60км 2,9-3,3л, обычный режим потока до 80км 5,6-6,6л , режим навалить на все бабки ребята там 9,9л жрет , Но она валит и прилично . Режим трасса до 90км расход 4,5-5л , до 120 расход около 6,4-6,7 л, до 150км около 10л , в общем выше 10л не видел расход , нравится еще BMW i3 версия Rex , но оттолкнуло от машины это колеса как от мотоцикла шириной и размер не стандартный , стоимость одной покрышки около 20тр это писец. В целом гибриды это все равно альтернатива электричек в целом на пока-что , если не придумают батареи не убиваемые или хотя бы на срок в 10 лет наш народ так и будет ездить на бензинках
А чего не рассказал про BMW и Jeep?
что скажете о toyota camry hibrid??
Отличный выбор.
@@carpointspain да, мне тоже очень нравится моя машина батарея заменил в 19 году. Авто 2010год.других проблем просто нет. Только расходники. Расход бензина 2 галона . Я живу в южной Америке.
👍
У меня второй Prius как я не сторалса меньше 5,5 литров по городу не жрёт.
golf 8 гибрид что скажешь?
Тачка - пушка!
А с чем связано отсутствие адекватных приусов именно в Одессе и как поменялась ситуация с момента записи видео?
Ситуация за год не особо изменилась, хотя пару хороших приусов за это время было. Отсутствие связано в первую очередь с дефицитом новых поступлений, из США практически ничего не возят, а из Европы авто уже с большими пробегами, тем более приусы. На внутреннем рынке новыми их продали не много, поэтому официальных фактически нет. Второй фактор это цена, т.е. хороший приус в Европе стоит 10-12€, с доставкой и растоможкой получится просто «золотым», поэтому их не особо везут.
Нету в Европе хороших приусов за 10-12т ,не морочте людям голову,
Спасибо большое...!!!
Kia Niro расход 5-4.5 литра на 100км
Из личного опыта
Спасибо за информацию
Неплохой хэчбэк с удобным багажником и просторным салоном ,
Спосибо!
Что по поводу пожароопасности?
Что именно Вы имеете ввиду. Со случаями самовоспламенения на практике не сталкивались. А если поджигать, то вероятно будет гореть не хуже любого другого авто?
Полезно, спасибо.
Спасибо за просмотр.
У меня аккорд гибрид как в ролике. Средний расход 4.5 л по городу. 4 л по трассе.
Сегодня ехал домой - 20 км расстояние по пустому городу - 3.5 л вообще.
Вы б перед утверждением хоть бы изучили информацию.
Разгон, кстати 7.3 с/100км/ч. Быстрый
Вольт 2 2017 год 120км на одном заряде легко
А как же lexus gs300h.? Я продаю 2016 года. 88000 пробег. В Бельгии.
Равчик конечно во всех смыслах хорош, особенно ценник😅