Также приглашаю от опытных пилотов до новичков в пилотировании в дискорд канал пилотов SQUAD: discord.gg/3n9ecqhBjj В настоящий момент он в разработке, идея такова, что каждый пилот по своему опыту будет давать свои личные советы, решать ошибки и помогать друг-другу в той или иной ситуации. Также именно тут вы сможете найти себе тиммейта в кабину вертолёта для игры в SQUAD или же просто хорошо провести время. Всех ждём именно тут. 🔴 Также будут назначены тренеры и наставники, которые смогут разобрать ту проблему, которая возникает при пилотировании. Организация тренингов и обучения.
Хороший гайд.Но я бы посоветова карту в мастерской под названиемHelicopter Training [SQ v7.3].Чтобы ее включить нужно прописать adminchangelayer и там будет надпись HT и название нужной карты.Там можно потренировать приземляться когда по тебе стреляет технка и тд.
Я повторю, что уже и сказали в видео. Господа если хотите научится чему-то, пожалуйста идите на Дженсен и в локалку. Потратьте 2 часа своего времени, но выдрочите, тот прием который вам нужен. Каждый опытный пилот прекрасно помнит те дни когда j-hook был для него тяжёлым приемом ))) Также не стесняйтесь спрашивать если что-то не получается. Вам подскажут и помогут. Цените труд старших. Их и так становится всё меньше и меньше...
Золотые слова ударного пилота SQUAD'a, каждому поможем и обучим, дабы вы смогли действительно освоить всю базу пилотирования, пожалуйста, задавайте вопросы.
прям помню свои первые полеты на американском ястребе, первые неудачные хуки, слова моего «тренера». сидел часами и на егоревке летал, тренировал полет в общем и посадки
Большую благодарность хочу выразить rlxction за его умения научить и быть наученным, Прекрасные и отточенные движения просто ас! А ту самую фирменную бочку на стриме я точно не забуду 😂👍а так вообще лютый тип, кто сядет к ниму верт берите с собой пакет и держитесь покрепче а то когда G-walk пойдёт с бочкой обычно пол пехоты вылетает с криком нам пизда)))
Честно, так и не понял для чего нужен gwalk - для набора скорости или же наоборот для уменьшения? Плюс хотел спросить, для чего нужно раскачивать вертушку при наборе скорости, это тоже помогает быстрее её набрать?
В моём случае, я раскачиваю вертушку чтобы чувствовать в какой момент мне поднять нос или опустить, для успешного полета у земли или деревьев gwalk - обычный трюк, при выполнении которого ты все равно потеряешь скорость, обычно использую перед техникой врага и птурами - иногда помогает)
Конечно летать на хосте лучше, но только ты не учел что их нужно сидеть искать, понимать, то что все равно туда зайдут люди и нормально потренить, заспавнить больше вертолетов ты не сможешь(
@@balaclavanaebalo так есть серваки, что хеликоптер трейнинг хостят, я ж говорю я вон один хосчу, можешь в кастом браузере поискать, там еще пару серверов точно есть, там ж верты спавнить можно
Проблема даже не клавише D.. Мало того что нужно следить за визуализацией клава-мыши, так ещё и за тем, что на экране происходит! А движение мыши, ну пря вообще не понятно! 1:20 я может не совсем внимательный и с кривой раскладкой, но у меня клавиша D отвечает за поворот по горизонтали задним винтов, а не за крен вверх и влево... Может ты это делаешь мышью? Тогда почему по визуализации ты к ней как будто почти не прикасаешься? Тут уж либо вебку на руку направлять, либо норм прогу искать, нууу либо я всё ещё невнимательный. P.S. Когда я 1 в 1 пытаюсь повторить твою бочку на высоте в 300, у меня верт встаёт как только смотрит на землю винтами ии всё... Даже выровнять нельзя, только успеть прописать Respawn
легче если честно не стало, что с бочкой, что с G-Walk'ом, проблемы все те же с бочкой в конце концов вертолет оказывается вниз носом, а при G-Walk'е он вообще не желает разворачиваться:(
@@balaclavanaebalo да, конфигурация такая же. повторение движений соблюдено. проблема возникает из-за невозможности выполнения, при бочке он оказывается носом вниз под канец манёвра, при G-Walk'e амплитуда слишком слабая и он не закручивается
Можешь подсказать, в чём проблема? Выполнение бочек, g walka, j hooka на вертолётах лёгкого класса я научился, но как только сажусь за тот же ми8 или ух60 после выполнения бочки нос смотрит вниз. И как бы я не старался зажимать чуть раньше или чуть позже пробел для выравнивания, всё равно разбиваюсь на высоте до 100+-. Раскладка абсолютно такая, выполняю полностью также, даже нос на столько же градусов поднимаю, но итог один. Буду рад если поможешь чем-нибудь.
discord.gg/3n9ecqhBjj присоединяйся, как время будет разберём то, что не получается. А вообще, на таких вертолётах ты будешь делать всего два прокрута, из-за особенности тяжести вертушки)
Бро сам боролся с этой проблемой. Первое - выравнивайся ровно по горизонту, на приборной панели. Второе - давай такой же угол крена как на видео. Третье - прожимай shift и space в тайминг.
Отлично, но все еще не понятно про полнты на низких высотах, 30-40 градусов наклон а эта херня всеровно наберает высоту какого х😮. Также хотелось бы все так же еще юолее подробно про посадки как джейхуком так и просто посадкой, также хотелось бы услышать советы по посадке в узких местах. Так же ситуация при попытки остановить вертолет для посадки и зависнуть на месте начинаетлся качели вперед-назад
Ну смотри: 1-ое. Полеты на низкой высоте. Пытайся сбрасывать высоту по чуть-чуть и удерживать её. Я к примеру долгое время летал на 20-30 метров и все время боялся крон деревьев(хоть и знал, что они прозрачные) потихоньку с опытом ты сможешь перестать бояться высоты. И можно будет летать по центральной дороге на егоривку в метре от земли ) 2-ое. Немного не понял твой вопрос про 30-40 градусов. Ты имеешь ввиду при выполнении бочки или же когда теряешь высоту ? 3-ие. J-hook. Тут могу сказать одно. Только тренировка. Болеешь летаешь, намного стабильнее j-hook. И при развороте уже не будет так сильно качать, главное найти грань, когда надо дать обороты или наоборот полностью в ноль. 4-ое. Узкие места. Ну тут дать ответ немного тяжелее, тк зависит от вертолета и множества факторов. Если есть время на посадку, то не спеша и не более. Если времени нет, то варианта 2. А-ломать винты и уже будет, что будет. Б-менять место высадки ) Ну и последние. Я уже сказал про это в 3-ем пункте. Тренируйся, и ищи баланс. Ничего более. На этом как-то так. Скорее всего сразу не получится( а это так и будет) ну это простейшие советы, которые я могу дать тебе. Если есть другие пилоты, можете дополнять и поправлять.
мой тебе ответ на все твои вопросы, берешь и тренируешься, летаешь. Судя по тому какие вопросы ты задаешь тебе еще рано делать то что показано в видео, просто для начала научись не разбить верт при посадке и зависать над фобой быстро чтобы ресы скинуть, вот и все
![[Гайд] Как управлять вертолётом в SQUAD | Бочка | G-Walk | E-Brake | J-HOOK | настройки (конфиг)](http://i.ytimg.com/vi/654VyR6LEuw/mqdefault.jpg)
Также приглашаю от опытных пилотов до новичков в пилотировании в дискорд канал пилотов SQUAD: discord.gg/3n9ecqhBjj
В настоящий момент он в разработке, идея такова, что каждый пилот по своему опыту будет давать свои личные советы, решать ошибки и помогать друг-другу в той или иной ситуации. Также именно тут вы сможете найти себе тиммейта в кабину вертолёта для игры в SQUAD или же просто хорошо провести время. Всех ждём именно тут. 🔴
Также будут назначены тренеры и наставники, которые смогут разобрать ту проблему, которая возникает при пилотировании. Организация тренингов и обучения.
Хороший гайд.Но я бы посоветова карту в мастерской под названиемHelicopter Training [SQ v7.3].Чтобы ее включить нужно прописать adminchangelayer и там будет надпись HT и название нужной карты.Там можно потренировать приземляться когда по тебе стреляет технка и тд.
Отличный вариант, возьмём на вооружение.
Я повторю, что уже и сказали в видео. Господа если хотите научится чему-то, пожалуйста идите на Дженсен и в локалку. Потратьте 2 часа своего времени, но выдрочите, тот прием который вам нужен. Каждый опытный пилот прекрасно помнит те дни когда j-hook был для него тяжёлым приемом ))) Также не стесняйтесь спрашивать если что-то не получается. Вам подскажут и помогут. Цените труд старших. Их и так становится всё меньше и меньше...
Золотые слова ударного пилота SQUAD'a, каждому поможем и обучим, дабы вы смогли действительно освоить всю базу пилотирования, пожалуйста, задавайте вопросы.
прям помню свои первые полеты на американском ястребе, первые неудачные хуки, слова моего «тренера». сидел часами и на егоревке летал, тренировал полет в общем и посадки
0:03 я в телевизоре)
Большую благодарность хочу выразить
rlxction за его умения научить и быть наученным, Прекрасные и отточенные движения просто ас! А ту самую фирменную бочку на стриме я точно не забуду 😂👍а так вообще лютый тип, кто сядет к ниму верт берите с собой пакет и держитесь покрепче а то когда G-walk пойдёт с бочкой обычно пол пехоты вылетает с криком нам пизда)))
ахахах, спасибо)
от души тебе друг, не зря услышал краем уха про тебя) следующие 4 часа проведу в тренировке
Обратите внимание на тайм-коды, разберите именно тот момент который у вас не получается. Всё же, если останутся вопросы - прошу в дискорд.
Просто ебейший тип, 30 часов в скваде, но буду стараться стать таким же, спасибо за гайд❤
Ема, только зашел в ютуб посмотреть туториал по г волку и ты видос выпустил
урааа🎉🎉🎉🎉 2 часть
покажи гайд как ломать винты другой вертушке, а то когда пытаюсь получается что я камикадзе
Спс завтра попробую может смогу, сегодня пробовал жей-хук зделать получалось но всего-то 3раза
Итог: сексуальный ведущий отличный обучающий контент и хорошое музыкальное сопровождение
Объясни, как можно летать низко на вертолете? Часто я видел, как ты над кронами деревьев летаешь. Расскажи, как именно это делать.
Бля, вообще красавчик, ничего лишнего. Огонь, продолжай в том же духе мужик🔥
Топ видос, красава
а зажатая буква в тип форсаж дает или как? не врубаюсь
спс бро за советы, я уже чуствую вертолёт я уже знаю как делать ж хук, бочку пытаюсь терь зделать
А зачем постоянно держать шаг винта? Разве это что дает если он уже на 100 стоит?
А при J Hook'е мышка вовсе не используется? Только кнопки?
Зачем нужно удерживать шаг винта? он же 100%? Или это какая то скрытая механика?
Дело привычки для меня, всегда удерживаю
Выглядит всё интересно, но я 400 часов летаю на стандартном управлении с мышкой 😢 Не могу пересилить себя перейти на новые кнопки.
Спасибо❤❤❤
Мы с тобой как то летали на маникугане, на китайском верте. Помнишь меня? Ты мне потом канал свой дал
может быть)
Вот это дело)
Почему вертушка с 8.0 начала туго управляться?😊
как название первой песни?
PSYCHO UMI
ROMANTICA
@@balaclavanaebalo спс бро
Какой трек на g-walk
Честно, так и не понял для чего нужен gwalk - для набора скорости или же наоборот для уменьшения? Плюс хотел спросить, для чего нужно раскачивать вертушку при наборе скорости, это тоже помогает быстрее её набрать?
В моём случае, я раскачиваю вертушку чтобы чувствовать в какой момент мне поднять нос или опустить, для успешного полета у земли или деревьев
gwalk - обычный трюк, при выполнении которого ты все равно потеряешь скорость, обычно использую перед техникой врага и птурами - иногда помогает)
в локалке летать проще, чем на сервере, лучше в кастом браузере поискать пустые серваки с дженсенсом/еще лучше сераак, который хостит HT
Конечно летать на хосте лучше, но только ты не учел что их нужно сидеть искать, понимать, то что все равно туда зайдут люди и нормально потренить, заспавнить больше вертолетов ты не сможешь(
@@balaclavanaebalo так есть серваки, что хеликоптер трейнинг хостят, я ж говорю
я вон один хосчу, можешь в кастом браузере поискать, там еще пару серверов точно есть, там ж верты спавнить можно
У меня одного на shift cockpit zoom? И что должно быть на shift?
кокпит зум я ставлю на колёсико мыши, а на шифт pitch down
Проблема даже не клавише D.. Мало того что нужно следить за визуализацией клава-мыши, так ещё и за тем, что на экране происходит! А движение мыши, ну пря вообще не понятно! 1:20 я может не совсем внимательный и с кривой раскладкой, но у меня клавиша D отвечает за поворот по горизонтали задним винтов, а не за крен вверх и влево... Может ты это делаешь мышью? Тогда почему по визуализации ты к ней как будто почти не прикасаешься? Тут уж либо вебку на руку направлять, либо норм прогу искать, нууу либо я всё ещё невнимательный.
P.S.
Когда я 1 в 1 пытаюсь повторить твою бочку на высоте в 300, у меня верт встаёт как только смотрит на землю винтами ии всё... Даже выровнять нельзя, только успеть прописать Respawn
легче если честно не стало, что с бочкой, что с G-Walk'ом, проблемы все те же
с бочкой в конце концов вертолет оказывается вниз носом, а при G-Walk'е он вообще не желает разворачиваться:(
1. конфигурация кнопок аналогичная?
2. повторение движений соблюдено?
3. проблема возникает от непонимания трюка или невозможности повторения?
@@balaclavanaebalo да, конфигурация такая же. повторение движений соблюдено. проблема возникает из-за невозможности выполнения, при бочке он оказывается носом вниз под канец манёвра, при G-Walk'e амплитуда слишком слабая и он не закручивается
Можешь подсказать, в чём проблема? Выполнение бочек, g walka, j hooka на вертолётах лёгкого класса я научился, но как только сажусь за тот же ми8 или ух60 после выполнения бочки нос смотрит вниз. И как бы я не старался зажимать чуть раньше или чуть позже пробел для выравнивания, всё равно разбиваюсь на высоте до 100+-. Раскладка абсолютно такая, выполняю полностью также, даже нос на столько же градусов поднимаю, но итог один. Буду рад если поможешь чем-нибудь.
discord.gg/3n9ecqhBjj присоединяйся, как время будет разберём то, что не получается. А вообще, на таких вертолётах ты будешь делать всего два прокрута, из-за особенности тяжести вертушки)
Бро сам боролся с этой проблемой. Первое - выравнивайся ровно по горизонту, на приборной панели. Второе - давай такой же угол крена как на видео. Третье - прожимай shift и space в тайминг.
@@9lmbl4 да забей, уже научился
я недавно в игре,можно вопрос а как зайти на любую карту из игры чтобы ты там был чисто один?
В первой части есть отрывок про это
ВОПРОС А МОЖНО ЛИ ПОЗВАТЬ ДРУГА В ТРЕНЕРОВКУ ?
нет
есть ли смысл использовать джостик авиационный в этой игре?
Если честно не знаю, никогда не пробовал)
Нет нету. Очень сложная настройка джойстика, плюс squad, на некоторых джоях не видит одну из осей
какой у тебя dpi на мышке?
800
А у тебя скоко часов на пилотке??
мало(
@@balaclavanaebalo чет не кажетсья что немного так летаешь как будто +400
Отлично, но все еще не понятно про полнты на низких высотах, 30-40 градусов наклон а эта херня всеровно наберает высоту какого х😮. Также хотелось бы все так же еще юолее подробно про посадки как джейхуком так и просто посадкой, также хотелось бы услышать советы по посадке в узких местах. Так же ситуация при попытки остановить вертолет для посадки и зависнуть на месте начинаетлся качели вперед-назад
Ну смотри:
1-ое. Полеты на низкой высоте. Пытайся сбрасывать высоту по чуть-чуть и удерживать её. Я к примеру долгое время летал на 20-30 метров и все время боялся крон деревьев(хоть и знал, что они прозрачные) потихоньку с опытом ты сможешь перестать бояться высоты. И можно будет летать по центральной дороге на егоривку в метре от земли )
2-ое. Немного не понял твой вопрос про 30-40 градусов. Ты имеешь ввиду при выполнении бочки или же когда теряешь высоту ?
3-ие. J-hook. Тут могу сказать одно. Только тренировка. Болеешь летаешь, намного стабильнее j-hook. И при развороте уже не будет так сильно качать, главное найти грань, когда надо дать обороты или наоборот полностью в ноль.
4-ое. Узкие места. Ну тут дать ответ немного тяжелее, тк зависит от вертолета и множества факторов. Если есть время на посадку, то не спеша и не более. Если времени нет, то варианта 2. А-ломать винты и уже будет, что будет. Б-менять место высадки )
Ну и последние. Я уже сказал про это в 3-ем пункте. Тренируйся, и ищи баланс. Ничего более.
На этом как-то так. Скорее всего сразу не получится( а это так и будет) ну это простейшие советы, которые я могу дать тебе. Если есть другие пилоты, можете дополнять и поправлять.
мой тебе ответ на все твои вопросы, берешь и тренируешься, летаешь. Судя по тому какие вопросы ты задаешь тебе еще рано делать то что показано в видео, просто для начала научись не разбить верт при посадке и зависать над фобой быстро чтобы ресы скинуть, вот и все