Респект за работу! У дядьки до недавнего времени была зеленая копейка 1977 г.в. - отдали родственнику на запчасти за 3-4 месяца до 40-ка летия. Но там состояние кузова похуже было - помню, что еще в 90-х он какое-то время возил АКБ в ногах переднего пассажира - площадка сгнила, причем сгнивала раза 2-3. Полы насквозь сгнивали - машину делали, и она сносно передвигалась. Помню в начале 90-х на ней ездили по грибы по ягоды - 9 человек набивалось!
Состояние огонь! В начале 80х, на такой одиннадцатой в Крым с родителями катались, очень теплые воспоминания. Настоящее путешествие было для всей семьи! Крыло придется срезать((
Смотришь прям радует, что есть такие люди профи. Сам хочу попробовать позаниматься. А так понятно, что ни получится у меня, нужно время и опыт. Если выложить свою работу многим тоже покажется, что это не возможно, хотя это не так 15 лет поработаешь и все становится просто работай.
интересный проект ! глянь внутри крышки багажника - там бумажку клеили с номером и цветом краски . отец мой взял 21011 в 1980 году экспортную ( шла в чехословакию ) так она была окрашена финской тиккурилой ! и это в 1980 году . на союз шла краска попроще .
Хорошая машина, мне недавно приехала 6-ка 28 лет машине состояние немного хуже, меняю все панели ( панели купленные были в 90-е годы) . Буду следить за ремонтом, спасибо тебе за работу, интересно смотреть каждое видео
@@DmitryBY , машины покупают для того, чтобы они ездили, а не пылинки с нее сдувать в гараже. Дед копил 20 лет совковую зарплату, ещё 10 лет ждал в очереди, чтобы купить, а как купил 32 года стояла в гараже и проехала всего 6 тыс. Абсурд и идиотизм совкового мышления. Никогда этого не понимал и не пойму надеюсь.
цвет коррида... эхх. у меня такая была 23 года назад, продал в 96-м..только 2101 а не 11я... ностальгия... и состояние тоже было очень хорошее, но не так как здесь - обкатку только прошла
этому внучку ручки бы оторвать , у меня тоже случай был делал деду жигуля белого правда , и так же не крашен и весь суриком и пластилином снизу заделан был , только случай потяжелее был , замена крыши и 3 крыльев , и так же внучёк постарался , лет 7 назад было , наверное дедка уже нет , в моих гаражах дедок обитал и так лелеял жигулика после покраски , но уже пару лет не вижу его , хороший дед был , кроме оплаты ещё и обеды и закрутки таскал .
Это ваз 21011(стойки с решётками, бампера без клыков, мотор немного мощнее, и по-моему на жопе катофоты отсутствуют) удачи в проекте!(и новэл премиум у нас на лавках стоят, в Украине)
автор, вы так доходчиво, связно и со знанием дела излагаете, что сразу чувствуется искушенность в вопросах ремонта кузовов. В связи с этим есть один вопрос - знаете ли вы что-то о такой технологии отделки кузова, как "голый металл под лак"? Если да, то что и где об этом можно почитать/посмотреть?
Она же мл-кой окрашена, типа акрила. Пигмент в верхнем слое краски сильно выгорает и краска меняет цвет. Полировка снимает тонкий слой и восстанавливает цвет.Если покрасить некоторые элементы под лак, то соседние придется раз в год полировать, чтобы не отличался цвет.
она за 40 лет не выгорела, блеск сохранился, при чем ни разу не полировалась. а вот если чисто акрил бы оставил, тот намного мягче мл-ки и точно пришлось бы именно его полировать каждый год
Ты меня не понял, я не про блеск, а про цвет.Удивительно что при полировке старой однослойной краски не меняется цвет. Обычно после полировки сильно светлеет.
Андрей ну так в данном случае вы так же придерживаетесь мнения что цена ремонта одного элемента сопоставима с ценой автомобиля или все таки после того как увидели автомобиль воочию Ваше мнение кардинально поменялось? Просто на сколько Я знаю, цена на некоторые автомобили в подобном состоянии иногда в пике до шестизначных сумм доходит, и некоторые такие варианты даже исчезают с просторов торговых площадок)))
клизьму с омывайкой куда дели))))))))))))))))) у меня такаяже , только реальная 2101, не 11 не 13 , а 01... эх .... пробег только 64.500 км и фартук менян... удачи
Что там трудного,на пер.крыле?рихтуй нормально,зачем олову используешь?с споттером аккуратно тни и всё.не испорчивай машину с оловам,и шпаклёвкой.это машина требует качественною работу ,рихтовкуа а не какуюта олову,шпаклевку!!!! Я место хазяина не разрешил бы олову.ето же не«победа» жы
там трудное то, что свободный доступ к переднему крылу отсекается ровно на его половине. и железо ни такое как на нынешних жоповозках пластелиновое. пулером со спотом тяжело работать, молоток простой со звоном отскакивает. мне кстати интересно было бы посмотреть как без олова и шпатлеки такие повреждения на таких авто делаются. я пробовал пару вмятин по беспокрасу раскотать...
Андрей Шадринск Андрюх, не боись, там обычная жесть, это уже далеко не итальянский вариант из первых годов! Сохранилась замечательно, дед её спать рядышком ложил под одеяло зимой ))))) У меня такая была, только 11, тоже 78 года, отец с новья брал, вместе в магазин ездили, - обычная автомобильная жесть, вполне податливая! И доступ, хоть и узкий, но есть! Работа интересная, удачи! Кстати, у неё швы внизу, где сходятся порог и переднее крыло, опаяны латунью или бронзой!
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
часть 2 рихтовка здесь ruclips.net/video/VWr5J1bvsB4/видео.html
Правильно, только рихтовка, ни каких замен. Для такой машины оригинальность превыше всего. Удачи Андрюха!!!
Спасибо Андрей)
Успеха в ремонте, пусть будет красиво! ))))
Спасибо)
Проехать 1400 км на ремонт к определенному мастеру это нонсенс. Андрей тебе уважуха.
Респект за работу!
У дядьки до недавнего времени была зеленая копейка 1977 г.в. - отдали родственнику на запчасти за 3-4 месяца до 40-ка летия.
Но там состояние кузова похуже было - помню, что еще в 90-х он какое-то время возил АКБ в ногах переднего пассажира - площадка сгнила, причем сгнивала раза 2-3. Полы насквозь сгнивали - машину делали, и она сносно передвигалась.
Помню в начале 90-х на ней ездили по грибы по ягоды - 9 человек набивалось!
Состояние огонь!
В начале 80х, на такой одиннадцатой в Крым с родителями катались, очень теплые воспоминания. Настоящее путешествие было для всей семьи!
Крыло придется срезать((
классная копеечка!отличный проект интересно будет посмотреть процесс работы!
Смотришь прям радует, что есть такие люди профи. Сам хочу попробовать позаниматься. А так понятно, что ни получится у меня, нужно время и опыт. Если выложить свою работу многим тоже покажется, что это не возможно, хотя это не так 15 лет поработаешь и все становится просто работай.
интересный проект ! глянь внутри крышки багажника - там бумажку клеили с номером и цветом краски . отец мой взял 21011 в 1980 году экспортную ( шла в чехословакию ) так она была окрашена финской тиккурилой ! и это в 1980 году . на союз шла краска попроще .
нет там бумажки той уже)
Мне очень интересно смотреть такие видео, именно про жигули, последнее твое видео с вазом было с нивой кажется, больше я не припомню. Жду продолжения.
Спасибо) по мере возможности буду выкладывать видео по ней.
Хорошая машина, мне недавно приехала 6-ка 28 лет машине состояние немного хуже, меняю все панели ( панели купленные были в 90-е годы) .
Буду следить за ремонтом, спасибо тебе за работу, интересно смотреть каждое видео
Серьёзный проект, удачи ! 👍
глаза радуются при виде такой красоты. у меня такая же и состояние похожее)
пипец... машина от деда, за 40 лет не билась и внучек ушатал....... еще и земляк
Юрий Петров, дааааа, в целом состоянии она нормально бы стоила у коллекционеров
Юрий Петров она у деда в гараже стояла поэтому и не билась) она нынешнему владельцу 8 лет назад досталась от него с пробегом 6 тыщ.
Не ценит классику молодежь( Зимой по реагентам бррррр )
@@DmitryBY , машины покупают для того, чтобы они ездили, а не пылинки с нее сдувать в гараже. Дед копил 20 лет совковую зарплату, ещё 10 лет ждал в очереди, чтобы купить, а как купил 32 года стояла в гараже и проехала всего 6 тыс. Абсурд и идиотизм совкового мышления. Никогда этого не понимал и не пойму надеюсь.
@@_Bra3ers_ чисто потребительское отношение.
В 1978 году пластикового бачка омывателя лобового стекла не было. Так что не без усовершенствований...
Приветствую Андрей!!! Класс!!!
Супер состояние . Молодец что взялся за классику.
Удачи в работе,проект интересный,буду следить.
Интересная работа будет, ждём продолжения
удачи тебе Андрей в этом проэкте!
Супер,ждём продолжения!!!!
Отлично. Ждем продолжение!
Отличный материал в работе. Часто использую... Эпоксидник после нанесения тяжеловато шлифовать.
Ждём видос ремонта, прям ностальгия
Классный проект! Удачи в работе!
Спасибо)
Спасибо большое!Очень круто!
цвет коррида... эхх. у меня такая была 23 года назад, продал в 96-м..только 2101 а не 11я... ностальгия... и состояние тоже было очень хорошее, но не так как здесь - обкатку только прошла
этому внучку ручки бы оторвать , у меня тоже случай был делал деду жигуля белого правда , и так же не крашен и весь суриком и пластилином снизу заделан был , только случай потяжелее был , замена крыши и 3 крыльев , и так же внучёк постарался , лет 7 назад было , наверное дедка уже нет , в моих гаражах дедок обитал и так лелеял жигулика после покраски , но уже пару лет не вижу его , хороший дед был , кроме оплаты ещё и обеды и закрутки таскал .
Омыватель стекла доработан, в оригинале пластиковый пакет
С чего это Вы так решили,это 11 модель,там от года выпуска зависит грелка,или бачек
Дед хранил тачку как зеницу ока , а внучек хоть в хорошие руки на ремонт отдал.
Машина для души...
Андрюха ты молодец!!!
за 40 лет, 32тыс пробег, она солнца то не видела
Это не чистая "копейка". Это ВАЗ 21011. или 013-я. В 85-86 гг я их начинился по уши. Андрюха, удачи в работе!!!
это 21011 ..синий блок значит 1.3 011 дижек. а на 013 дижек серого цвета 1.2 2101.
Злой маляр да, это 11) спасибо большое за пожелания))
Дед всю жизнь откатал а балбес за перегон слетел
Эх молодежь, берег дед любил
Ну вот, а я думал, что профи кладут шпаклевку на голый метал..
Приставка в разговоре"как бы" режет слух,осмысливается как неуверенность. А в остальном 👌
Лайк сейчас а посмотрю позже.
Купил копейку 84го года, реально со современной классикой не сравнить, металл толстый.
No entiendo nada pero. Siempre veo tus vídeos execelente trabajo
😀🙋 cayeye
Yo menos 😁
gracias por mirar) en el siguiente video verás)
Тачка огонь!
Это ваз 21011(стойки с решётками, бампера без клыков, мотор немного мощнее, и по-моему на жопе катофоты отсутствуют) удачи в проекте!(и новэл премиум у нас на лавках стоят, в Украине)
Удачи
В литве делал парень крайслер
Литр епоксида привозили ему 50євро комплект.
Остальное не знаю
Прикольный проект👌
автор, вы так доходчиво, связно и со знанием дела излагаете, что сразу чувствуется искушенность в вопросах ремонта кузовов. В связи с этим есть один вопрос - знаете ли вы что-то о такой технологии отделки кузова, как "голый металл под лак"? Если да, то что и где об этом можно почитать/посмотреть?
Андрей, извиняюсь, но это не копейка, а 11я или 13я.
Удачи))
Краска МЛ она запекалась и производитель был садолин
У нас точ в точь такая была только 77 год выпуск
Хорошая она!!!!
Я с кировской области тоже :)
мир тесен)
Почему все пишут копейка, это же 013 или 011
лайк!)👍
Привет! Я их Кирова.
может встретишь когда нибудь)
Если не секрет продаётся и за сколько? Просто пуля!!!
👍👍👍
Офигенная копейка!
Будут окрашиваться только поврежденные детали, или кузов полностью?
Миха все в стык открасилось)
все три элемента)
Она же мл-кой окрашена, типа акрила. Пигмент в верхнем слое краски сильно выгорает и краска меняет цвет. Полировка снимает тонкий слой и восстанавливает цвет.Если покрасить некоторые элементы под лак, то соседние придется раз в год полировать, чтобы не отличался цвет.
она за 40 лет не выгорела, блеск сохранился, при чем ни разу не полировалась. а вот если чисто акрил бы оставил, тот намного мягче мл-ки и точно пришлось бы именно его полировать каждый год
Ты меня не понял, я не про блеск, а про цвет.Удивительно что при полировке старой однослойной краски не меняется цвет. Обычно после полировки сильно светлеет.
здарова)
привет)
👍👍👍👍👍👍👍✌✌✌✌👍
Андрей ну так в данном случае вы так же придерживаетесь мнения что цена ремонта одного элемента сопоставима с ценой автомобиля или все таки после того как увидели автомобиль воочию Ваше мнение кардинально поменялось?
Просто на сколько Я знаю, цена на некоторые автомобили в подобном состоянии иногда в пике до шестизначных сумм доходит, и некоторые такие варианты даже исчезают с просторов торговых площадок)))
Это ВАЗ 21011 бампера. поворотники. вентиляция на задних стойках и синий блок говорят о том что это не 2101 а 21011 с движком 1300 кубиков!
Вода,😁😁😁👍👍👍
какой ценник?)
ценник огонь)))
Пипец... тот кто на ней зимой сам ехал и помял, либо не понял что ему в руки попало, либо просто не дружит с головой! Обидно за сохранность авто!
От блин водитель дедушка имел 40 лет а внук за один перегон въехал
Земляк )
Лайк
Вах вах вах
совсем скатился. работы нету, перешел на классику) еще родственник в майорской должности торчит денег приставам)))
ахахах.
Сидишь там у себя в гараже, нихуя не делаешь и об споттер спотыкаешься)))
Йозеф Геббельс с копейкой в таком сохране, интересней работать чем с солярисом))
Dmitry BY 100% согласен )
клизьму с омывайкой куда дели)))))))))))))))))
у меня такаяже , только реальная 2101, не 11 не 13 , а 01...
эх .... пробег только 64.500 км и фартук менян...
удачи
это 21011,есть вентиляция на задней стойке
у меня двойка такая же...
rfhfveyf А состояние такое же?
Это не монета это или 011 или 013
видео просто по п"здеть.А где россиянские грунтовки,шпаклевки итд.
посмотрите следующее видео о востановлении этого авто)
+
Что там трудного,на пер.крыле?рихтуй нормально,зачем олову используешь?с споттером аккуратно тни и всё.не испорчивай машину с оловам,и шпаклёвкой.это машина требует качественною работу ,рихтовкуа а не какуюта олову,шпаклевку!!!! Я место хазяина не разрешил бы олову.ето же не«победа» жы
там трудное то, что свободный доступ к переднему крылу отсекается ровно на его половине. и железо ни такое как на нынешних жоповозках пластелиновое. пулером со спотом тяжело работать, молоток простой со звоном отскакивает. мне кстати интересно было бы посмотреть как без олова и шпатлеки такие повреждения на таких авто делаются. я пробовал пару вмятин по беспокрасу раскотать...
Андрей Шадринск Андрюх, не боись, там обычная жесть, это уже далеко не итальянский вариант из первых годов! Сохранилась замечательно, дед её спать рядышком ложил под одеяло зимой ))))) У меня такая была, только 11, тоже 78 года, отец с новья брал, вместе в магазин ездили, - обычная автомобильная жесть, вполне податливая! И доступ, хоть и узкий, но есть! Работа интересная, удачи! Кстати, у неё швы внизу, где сходятся порог и переднее крыло, опаяны латунью или бронзой!
Андрей Шадринск конечно же такое можно сделать без покраски, но только краска должна быть целой
Чем споттер лучше олова? Споттер- зло
den Den (дед её спать рядышком ложил под одеяло зимой)) это точно! В сыром гараже она бы так не сохранилась!