Full hybride, hybride rechargeable ou léger: comment s’y retrouver ?
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- Опубликовано: 2 май 2024
- L’hybride c’est la motorisation qui cartonne en ce moment. Mais derrière le mot hybride se cachent des réalités bien différentes. Depuis la toute première voiture hybride, lancée en 1997 par Toyota, la Prius, cette technologie s’est déclinée en différentes familles d’hybrides. Comment chacune fonctionne, quels sont ces avantages, ces inconvénients, c’est ce que nous allons voir dans cette émission inédite, 4 voitures, 4 technos …
Merci pour cette vidéo explicative sur l’hybridation qui est claire et qui est la bienvenue pour comprendre les différents types de véhicules hybrides.
Explications au top, c'est très pédagogique, c'était nécessaire, on a du mal à s'y retrouver parfois. Merci beaucoup 🔝👌
Tres bon reportage. Explication claires. Je vais donc m'orienter vers une motorisation full Hybrid
Merci d’avoir rappelé que même batterie vide , hybride rechargeable garde toujours de l’énergie électrique pour aider le moteur thermique . Moins de 5 litres 😊
Elle est magnifique cette Renault clio 😮
Explication très pédagogique ! Merci !
Nous avons une Toyota hybride rechargeable depuis deux ans et demi... 1,9l/100 de moyenne, dans un rayon de 30 kms, on ne roule qu’en électrique...🤗
On aurait aimé avoir vos chiffrs sur la consommation de la clio hybrid !!!
Personnellement j'ai une Yaris hybride version précédente, j'ai 45 000 kms au compteur. Ma consommation sur cette distance est de 5,1 l.
ma Jeep hybride rechargeable 4xe neuve à 40 000 Eu est bloquée au garage depuis 4 semaines pour problème électronique de la batterie et le seul technicien de la région formé par jeep ne donne pas de nouvelles. Mais j'ai de la chance ma 4xe ne risque pas de prendre feu dans mon garage. Croyez moi que je vais acheter une petite japonaise !!! Quelle bande !!!!
Bonjour, je me permets pourquoi n’avez-vous pas fait l’essai d’une Hybride non rechargeable genre Toyota Corolla qui a mon sens est très fiable Performante, très agréable très confortable et à plus de 15 ans d’avance sur Tout autre modèle
Le mieux c'est de choisir ce qui consomme le moins
Pour les Suzuki, le mild hybride n'apporte rien si on a une boîte automatique.
Mon dacia Lodgy 1.3 tce fait 4.9 l. 1229 kg 18000 €.
Vous oubliez les hybrides Honda hev ,pas sérieux votre essai
Avec ma 208 diesel HDi de 2012 qui a 230 000 km je fais moins de 4 l aux 100 km
Aucun intérêt avec ma fabia de 110ch en essence sans hybridation, je consomme 5.2 au 100
Faire en moyenne 600km et gagner a peu pres 2 euros x6=12 euros a 15 euros c’est pas utile.
Toute façon aucune énergie ne dépasse le diesel en terme d’autonomie. Ça devrait être interdit de forcer les gens à choisir des énergies qui ne correspondent pas au usages réels et surtout le full hybrid ou EV coûtent chère que se soit comptant ou LOA LLD
Scandaleusement trop cher./ Surtout pour des véhicules aussi étriqués avec les enfants un véhicules au dimensions de mon thermique. Est hors budget impayable comment c’est impossible d’amortir des véhicules au coup financier exagéré./