Руслан ти шикарний. Твої відео на 2 голови вище всього, що є по цій тематиці в неті. Дякую. Тиждень програвся, а таки зробив, завдяки тобі. Здоров'я тобі)
Мужик ты большая Умница!!!объяснил всё чётко!!! Ничего лишнего всё по теме!!! Даже полный Баран поймёт!!! Класс!!! Здоровья тебе,твоей семье все самого доброго!!!😂😂😂😂
Здравствуйте скажите пожалуйста можно заменить подшипник на коленвала дизельного генератора 186fa стоит шариковый, а поставить с двигателя 188f там похоже роликовый
-- если можно еще такой вопрос : как сказывается на работу двигателя - регулировка давления на форсунке ,а именно какие последствия < например : ( увеличится расход топлива или будет не устойчиво работать или падение мощности )-- почему не установить больше 190 - 200 или меньше , и нужно ли после замены распылителя регулировать давление / в инете не нашел ответ ( в частности двигатель 178F, Cпасибо !
После замены регулировать нужно. Как сказывается это очень широкая тема. Писать много очень. Как-то сниму ролик. Но сказывается от плохо до катастрофического. Вплоть до разрушения двигателя.
Здраствуйте, интерисует такой вопрос, чисто Ваше мнение, китайские двигателя я про воздушного охлаждения реально отличаются качеством в зависимости от фирмы или только цветом и наклейками? Спасибо.
-- спасибо за ответ по распылителю // понял что без прибора в домашних условия никак... ? - вопросы на эту тему есть но........буду ожидать видео (беру по интернету третий распылитель -- и не один нормально не работает) -все с разной ценовой категорией ....
Руслан привет , скажи пожалуйста штуцерок подачи на тнвд на резьбе или запрессован, хочу поставить доп фильтр а не получается, он смотрит в штуцер бака и пока не решился его крутнуть. За ранее благодарю.
Добрый вечер, скажите пожалуйста заменил колечки, всё собрал как было,нарисовалась такая проблемка, не идёт топливо из насоса. Мотоблок Weima 188f заранее благодарю.
Помогите пож! У меня такой же тнвд, при нажимании бьет не в шланг ВД, а в подвод соляры. Если верхнюю проставку пружины клапана убрать - ослабить ее - исправляется, но скрипит. В чем корень? Важна ли интенсивность нажатия на тнвд для его работы?
Не понял я про какую проставку пружины разговор. Нету там вроде проставок. интенсивность нажатия на нормальном насосе не важна. Если ему глаза уже вылезли, то важна. если медленно нажимать то будет стравливать давление. Но тогда его менять нужно
Добрий день. Така проблема мотоблок дв 178f пропрацював 7 годин почав піддимлювати чорним димом, зводиться добре, солярка потрапляє в мастило, куди копати?
Подскажите, почему может лопаться шланг с бака на насос дизельного мотоблока crosser cr-6m все форумы облазил, в магазинах жмут плечами, мы их только продаём.
ну еслиб Вам глаз 130 атм прилетело, Вы б тоже порвались. в тот шланг при отсечке вылетает топливо при большом давлении. со временем шланги не выдерживают
@@Ruslan-K это звучит остроумно, но шланг меняется раза 2 в неделю.. Как я понимаю клапан не работает и давление в обратку дает.. Время не причем, пробовали и козеиновые и толстые резиновые..
там нет клапана на обратку. есть нагнетательный клапан. когда он не работает мотор плохо заводиться. А отсечка всегда есть и то что плунжер сжал до 150 атм и оно не ушло на форсунку, то вылетело в этот шланг и получился гидроудар. На тракторе шланг ПВХ веками ходят, а на блоке год-два и пробивает. На блок нужно эластичный толстостенный шланг. Не каждый подходит. либо гаситель какой выдумывать. А с завода 150 атм гаситься в неподвижных слоях солярки в шланге. То есть в объёме. и шлангу этому сильно не легко приходиться.
@@Ruslan-K вот теперь все ясно, понятно. Купили и толще с армирующим капроном и в специализирующемся сна продаже мотоблоков просто шланг, но мягкий и двухслойный(внутри черный, снаружи бежевый), вообще не ходит. Мотоблоку шестой год и вот резко такое случилось и не можем вылечить(подобрать)
Руслан подскажите пожалуйста , возможно ли на дизельном китайском мотоблоке r192 увеличить подачу топлива , так как установил турбину увеличилась подача воздуха , и надо немножечко увеличить подачу топливо , это возможно ? Спасибо вам за ранее !!!!
Подскажите , может кто сталкивался , гне устойчиво работает на малых оборотах (плывут) двигатель F178 - на средних и больших оборотах не так заметно -- все проверил (зазоры клапанов,форсунку заменил топливный шланг ,сейчас разобрал топливный насос но неисправности в нем не вижу -- ( заводится веревкой отлично ,как на холодном ,так и на горячем) , раньше такого не было , до появления ничего не менял , ремонт не производил спасибо !
Потому что на другой стороне у него нет проточки. Которой регулируется подача. А значит он даёт всё время максимальное количество топлива. Вот и идёт в разнос
Ясно.Ещё один вопрос:К примеру плунжерная пара изношена но плунжер выставлен не той стороной мотоблок может работать как на нормальные обороты при этом газ не особо реагирует?
Подскажите: новый мотор вымпел ддг 4.0. заводится плохо. устанешь дергать. раза с 6-8 заведется и рявкает. то есть газ на половину и мотор работает не равномерно, а газует и падают обороты , опять газу ет и падают и так покане прогреется малость. холостые высокие примерно 1800 -2000 иначе заглохнет. В чем проблема? подскажите пожалуйста.
Солярка подаётся неравномерно. Когда её хватает он набирает обороты. Выработал, её стало нехватать он сбросил. И как новая набежит снова подымет. Смотрите, где она застревает. Фильтра, клапан ТНВД, форсунка.
спасибо. это и хотел узнать. Снял шланчик идущий на подачу в тнвд. Продувается вроде нормально, но течет как то фигово. После того как малость продул, мотор стабильнее держит обороты . На почти полном газу только плавают обороты. Выходит фильтр в баке? ну тот что к кранчику изнутри прикручен? верно?
Скорее всего. Может сам кран забит. Обычно если залить полный бак, то мотор работать нормально начинает. А когда уровень маленький начинает выёживаться
Руслан я писал вам нащот того что на зубру воздушное охл... идет масло с глушителя я послушал вашего совета поминял клапана и их направляющие и сальники клапанов Но пречина осталась та же снимал поршинь кольца с дазором на 2 лезвии нормально вроди но масло при хорошем нагреве двигателя начинает поступать с глушителя ! Что может быть еще ? Может головка имеет микро трещину?
В картере масло чистое,и это точно масло не солярка,а вот в фильтре пропадает масло и цылиндр со стороны выпускного клапана имеет налет от масла ну нащёт дымления есть но совсем немного
@@Ruslan-K Понял, есть вопрос. Разобрал форсунку так как лила, неокуратно разобрал и все запчасти порозлетались. Понаходил, почистил, собрал. После этого двиг стал плохо заводится. Пошел искать потеряные запчасти, нашел маленькую шайбу по размеру как пружина форсунки. Теперь не знаю стояла она под пружиной или это вообще левая шайба, так как в гараже много хлама валяется. Искал на ютубе видео по разборке форсунки, но не нашел. У меня форсунка длинная, двиг 186f
Руслан спасибо большое,да я не той стороной плунжер поставил.Я щас старый собрал и завёл,обороты убираються .Новый не кочает совсем,деньги на ветер.Руслан ещё вопрос,я завёл и мой мотоблок не много поддымливает,фарсунку копотью засерает ,что может быть.
Руслан я извиняюсь но не могу зайти и посмотреть видео чего-то.Я смотрел ваши другие ваши видео и поставил свою родную фарсунку,промыл прочистил и поставил,вроде норм работает и не дымит.Но ещё один вопрос я плунжер поставил ,а вход в плунжер от топлива болтается и не знаю как его запрессовать чтоб не болтался,чем-то может намазать и забить.Подскажите пожалуйста если знаете.Я уже год его делал и не мог зделать,вот благодаря вашим видео сегодня завёл.Както так
@@Ruslan-K и я так подумал.если он перестал работать значит ему пипец пришел,иди купи новый нет сука ремонтировать надо колхозитьи в конце всей этой ебли покупают новый
Який же ти терплячий і добрий чоловік видався в цьому житті. Будь здоровим і довго живи, ти потрібний людям!
Руслан ти шикарний. Твої відео на 2 голови вище всього, що є по цій тематиці в неті. Дякую. Тиждень програвся, а таки зробив, завдяки тобі. Здоров'я тобі)
спасибище
Мужик ты большая Умница!!!объяснил всё чётко!!! Ничего лишнего всё по теме!!! Даже полный Баран поймёт!!! Класс!!! Здоровья тебе,твоей семье все самого доброго!!!😂😂😂😂
Подскажите, если вода попала в топливо, какие последствия могут быть, не заводится?
A pesar de eu não entender o idioma o vídeo mim ajudo muito, thank you!!! Muchas Gracias!!!! Merci!!!!
adicionar legendas
Доброго дня він ставиться з штіфтом чи його треба виймати
Комментарий в поддержку +1.
Подяка за труди!
Спасибо
Здравствуйте скажите пожалуйста можно заменить подшипник на коленвала дизельного генератора 186fa стоит шариковый, а поставить с двигателя 188f там похоже роликовый
Нужно ли выставлять угол впрыска при замене ТНВД. Спасибо.
да
Здравствуйте, подскажите, из под штуцера клапана на тнвд при попытке запуска давит солярку и мотор незапускается. Штуцер затянут хорошо, что делать?
-- если можно еще такой вопрос : как сказывается на работу двигателя - регулировка давления на форсунке ,а именно какие последствия < например : ( увеличится расход топлива или будет не устойчиво работать или падение мощности )-- почему не установить больше 190 - 200 или меньше , и нужно ли после замены распылителя регулировать давление / в инете не нашел ответ ( в частности двигатель 178F, Cпасибо !
После замены регулировать нужно.
Как сказывается это очень широкая тема. Писать много очень. Как-то сниму ролик. Но сказывается от плохо до катастрофического. Вплоть до разрушения двигателя.
Здраствуйте, подскажите газ на всю но обороты около 2000тыс. Рейка на всю ..
Мотору 3 года
Спасибо
Покажите лучше как Вы выпресовуете входной штуцер топлива ТНВД 178F.потому что такой информации нигде нет
Здраствуйте, интерисует такой вопрос, чисто Ваше мнение, китайские двигателя я про воздушного охлаждения реально отличаются качеством в зависимости от фирмы или только цветом и наклейками?
Спасибо.
отличаются
-- спасибо за ответ по распылителю // понял что без прибора в домашних условия никак... ?
- вопросы на эту тему есть но........буду ожидать видео (беру по интернету третий распылитель
-- и не один нормально не работает) -все с разной ценовой категорией ....
Может у Вас проблемы с проставкой форсунки Частая история. Посмотрите есть видео о проблеме и как решалась.
А то так не накупитесь распылителей
Большое спасибо! Молодец!!!
спс
Все добре і я зробив все добре
Руслан привет , скажи пожалуйста штуцерок подачи на тнвд на резьбе или запрессован, хочу поставить доп фильтр а не получается, он смотрит в штуцер бака и пока не решился его крутнуть. За ранее благодарю.
запресован.
Добрый вечер, скажите пожалуйста заменил колечки, всё собрал как было,нарисовалась такая проблемка, не идёт топливо из насоса. Мотоблок Weima 188f заранее благодарю.
либо на насос топливо не поступает. либо может поводок не попал в вилку и подачи нет. там окно смотровое посмотрите попал или нет
Продаются ли отдельно плунжер и корпус?
Продаются
скажите пожалуйста на холодную заводится без проблем даеш обороты дымит черным иплохо тянет на горячею тоже заводится хорошо на холстых не дымит
фильтра посмотрите воздушный и топливные.
Помогите пож! У меня такой же тнвд, при нажимании бьет не в шланг ВД, а в подвод соляры. Если верхнюю проставку пружины клапана убрать - ослабить ее - исправляется, но скрипит. В чем корень? Важна ли интенсивность нажатия на тнвд для его работы?
Не понял я про какую проставку пружины разговор. Нету там вроде проставок.
интенсивность нажатия на нормальном насосе не важна. Если ему глаза уже вылезли, то важна. если медленно нажимать то будет стравливать давление. Но тогда его менять нужно
Скажите пожалуйста когда дёргаю мотоблок с насоса не идёт саляра до насоса топливо поступает хорошо с бака? Что это
газ добавьте. или впрыск сильно неправильно и он не качает
Скажите пожалуста мотор Р 190как ви боритесь с манжетами под клапаном их же нету в наличее у меня полетел незнаю с чего сделать заранее спосибо
на 190 они не нужны. или в средине вставляются просто резиновые колечки. если проточка соответственно есть
Здравствуйте имели дела с итальянским двигательям ? Lanbarbini 15 dl 350
не имел. но он такойже как 178
Руслан привет, скажи пожалуйста какая разница тнвд 186-188 спасибо.
9 и 12 л. с.
Почему ломает шток на т насосе
Здраствуите я смотрел похожее видео там утверждают что прорез должен быть вниз
со стороны питательного отверстия кому верит
6:34 ток должно быть.....
Чего Вы там смотрели не знаю. Но по другому мотор пойдёт в разнос
@@Ruslan-K Спасибо за ответ у меня тоже были сомнения насчет другого варианта прорез не зря там он втягует топливо
У меня солярка сочит по прокладках между пластинкой,что можна сделать?
Точно солярка а не масло? Там солярки быть не может
Добрий день. Така проблема мотоблок дв 178f пропрацював 7 годин почав піддимлювати чорним димом, зводиться добре, солярка потрапляє в мастило, куди копати?
уровень масла померять. Может дымит из-за нагрузки.
И форсунку нужно проверить. Она льёт к гдалке не ходи
@@Ruslan-K мотоблок димит на всех режимах знамена форсунки поможет?
Плунжерная пара не держит большой износ
Подскажите, почему может лопаться шланг с бака на насос дизельного мотоблока crosser cr-6m все форумы облазил, в магазинах жмут плечами, мы их только продаём.
ну еслиб Вам глаз 130 атм прилетело, Вы б тоже порвались. в тот шланг при отсечке вылетает топливо при большом давлении. со временем шланги не выдерживают
@@Ruslan-K это звучит остроумно, но шланг меняется раза 2 в неделю.. Как я понимаю клапан не работает и давление в обратку дает.. Время не причем, пробовали и козеиновые и толстые резиновые..
там нет клапана на обратку. есть нагнетательный клапан. когда он не работает мотор плохо заводиться.
А отсечка всегда есть и то что плунжер сжал до 150 атм и оно не ушло на форсунку, то вылетело в этот шланг и получился гидроудар. На тракторе шланг ПВХ веками ходят, а на блоке год-два и пробивает.
На блок нужно эластичный толстостенный шланг.
Не каждый подходит. либо гаситель какой выдумывать. А с завода 150 атм гаситься в неподвижных слоях солярки в шланге. То есть в объёме. и шлангу этому сильно не легко приходиться.
@@Ruslan-K вот теперь все ясно, понятно. Купили и толще с армирующим капроном и в специализирующемся сна продаже мотоблоков просто шланг, но мягкий и двухслойный(внутри черный, снаружи бежевый), вообще не ходит. Мотоблоку шестой год и вот резко такое случилось и не можем вылечить(подобрать)
Скажите пожалуйста как снять штуцер подачи топлива
он выпресовывается. Но очень туго
Ojala puedan enviar
El mismo video pero con subtitulos en español
Руслан подскажите пожалуйста , возможно ли на дизельном китайском мотоблоке r192 увеличить подачу топлива , так как установил турбину увеличилась подача воздуха , и надо немножечко увеличить подачу топливо , это возможно ? Спасибо вам за ранее !!!!
Возможно. ожете регулятор подкрутить, можете плунжер большего диаметра поставить, но всё равно придётся регулятор крутить.
Руслан К имеете в виду регулятор оборотов
да. Он же за подачу топлива отвечает. Это Вы китайскую турбину подцепили?
Руслан К как я поняла наверное поможет Замена плунжера , так как винт ограничивает хождение кулисы по тнвд
Добрый день Руслан..скажите в двигателе не стабильный звук и всевремя дымит белым дымом...что это за причина может быть
например систем а завоздушена. Или форсунка сильно в обратку льёт. или клапан ТНВД неработает.
@@Ruslan-K а где может быть система за воздушена? Форсунка проверял розпыляет и стартером и ручным дублером,в меня воздушка 186f кентавр
У МЕНЯ ТНВД РА БОТАЕТ 2 ГОДА, ДАЛЬШЕ МЕНЯЮ ПОЛНОСТЬЮ, ЧЕМ И КАК УВЕЛИЧИТЬ СТРОК РАБОТИ ТНВД?
систему очистки усилить 9 лет родной плунжер
СПАСИБО, ПРОВЕРИМ!@@Ruslan-K
Подскажите , может кто сталкивался , гне устойчиво работает на малых оборотах (плывут) двигатель F178 - на средних и больших оборотах не так заметно -- все проверил (зазоры клапанов,форсунку заменил топливный шланг ,сейчас разобрал топливный насос но неисправности в нем не вижу -- ( заводится веревкой отлично ,как на холодном ,так и на горячем) , раньше такого не было , до появления ничего не менял , ремонт не производил спасибо !
Солярка то подаётся то нет. Клапан нагнетательный посмотрите. Больное место.
проблема решена : установлен новый насос
-- если можно еще такой вопрос : как сказывается на работу двигателя - регулировка давления на форсунке ,а именно какие последствия
A umenia prapuskaet salara wto mne delat s naruje
підкажіть чому при повному газі солярка із форсунки не тече мотоблок зубр 8
потому что он не качает. завоздушен или не даёт нужного давления
@@Ruslan-K а як його розвоздушити
У мене начало топливо під прокладкою протікать,піджать пробував непомогло?
под какой прокладкой?
@@Ruslan-K де насос тнвд прикручується 3х гайкі
почему идёт в разнос мотоблок если плунжер установлен не той стороной и влияет ли на ход поводка ?
Потому что на другой стороне у него нет проточки. Которой регулируется подача. А значит он даёт всё время максимальное количество топлива. Вот и идёт в разнос
Ясно.Ещё один вопрос:К примеру плунжерная пара изношена но плунжер выставлен не той стороной мотоблок может работать как на нормальные обороты при этом газ не особо реагирует?
он на газ совсем не должен реагировать. а работать будет. Только опять же скорее всего вразнос.
Руслан, добрый вечер. Болтается игла в прорези и двиг идет в разнос... Ничего не регулирует... Что делать?? Плиз.
скорее всего рейкой тнвд в вилку не попали при установке. Оттого болтается и в разнос идёт
@@Ruslan-K так и было!!!) все гут!!! Благодарю)
Не подскажите как вынять штифт если он глубоко посажен. Выглядывает на 1 мм.
штифт - это трубка. Закрутите внутрь саморез и вытащите за него.
спасибо, попробую
Подскажите: новый мотор вымпел ддг 4.0. заводится плохо. устанешь дергать. раза с 6-8 заведется и рявкает. то есть газ на половину и мотор работает не равномерно, а газует и падают обороты , опять газу ет и падают и так покане прогреется малость. холостые высокие примерно 1800 -2000 иначе заглохнет. В чем проблема? подскажите пожалуйста.
Солярка подаётся неравномерно. Когда её хватает он набирает обороты. Выработал, её стало нехватать он сбросил. И как новая набежит снова подымет.
Смотрите, где она застревает. Фильтра, клапан ТНВД, форсунка.
а не может из-за сбитого зажигания? я кажется перед этим тнвд подтянул. сочилось из под него масло и я чуть дотянул гаечки...
Врятли. Это нужно было бы на сантиметр прокладку ужать.
спасибо. это и хотел узнать. Снял шланчик идущий на подачу в тнвд. Продувается вроде нормально, но течет как то фигово. После того как малость продул, мотор стабильнее держит обороты . На почти полном газу только плавают обороты. Выходит фильтр в баке? ну тот что к кранчику изнутри прикручен? верно?
Скорее всего. Может сам кран забит. Обычно если залить полный бак, то мотор работать нормально начинает. А когда уровень маленький начинает выёживаться
ну блин, сериал Рабыня Изаура, интрига, Подождем
ждите, ждите. Увидите как у меня ничего поначалу не получилось.
:)
Руслан К уменя тож проблема с насосом и так ни хрена не могу с ним разобраться.😑
Скажите пожалуйста почему у меня не вытягивается «Второе чудо»?
Нагнетательный клапан
Посмотрите может медная прокладка раздавилась, и зацепилась за резьбу.
Руслан я писал вам нащот того что на зубру воздушное охл... идет масло с глушителя я послушал вашего совета поминял клапана и их направляющие и сальники клапанов
Но пречина осталась та же снимал поршинь кольца с дазором на 2 лезвии нормально вроди но масло при хорошем нагреве двигателя начинает поступать с глушителя !
Что может быть еще ? Может головка имеет микро трещину?
может это не масло. а солярка чёрная с сажей?
в картере нету солярки?
в картере нету солярки?
или снимите воздужный фильтр и посмотрите может масло затягивает через сапун. Но тогда он дыметь сизым дымом должен. Масло гореть
В картере масло чистое,и это точно масло не солярка,а вот в фильтре пропадает масло и цылиндр со стороны выпускного клапана имеет налет от масла ну нащёт дымления есть но совсем немного
А трубку подачи с корпуса как вытащить? У меня в ремонтном насосе в камплекте не идет
она впресована. вытягивается трудно. Но можно
@@Ruslan-K замена только стержня без корпуса даст чего, или не стоит?
Сам плунжер и корпус насоса - это прецизионнная пара, подогнана друг к другу и отдельно не меняются
@@Ruslan-K Понял, есть вопрос. Разобрал форсунку так как лила, неокуратно разобрал и все запчасти порозлетались. Понаходил, почистил, собрал. После этого двиг стал плохо заводится. Пошел искать потеряные запчасти, нашел маленькую шайбу по размеру как пружина форсунки. Теперь не знаю стояла она под пружиной или это вообще левая шайба, так как в гараже много хлама валяется. Искал на ютубе видео по разборке форсунки, но не нашел. У меня форсунка длинная, двиг 186f
видео по форсункам и их разборке у меня туча....
А шайбочка регулировочная должна быть
С Ебея нельзя норм насос купить?
Можно.... А можно такое же как и у китайцев...
Плавают обороты двигатель 178f подскажите что делать.
Чому робить мотоблок десятка з перебоями?
топливо подаётся рывками. или клапан подвисает
Здравствуйте, а чем отличаются плунжерные пары 7 мм и 7,50 мм?
тем и отличаются. Диаметром.
Руслан К а какой лучше купить Рем комплект?
диаметр плунжера зависит от мощности мотора. оставите сильно большой, холостых не будет
Руслан К , извините , вот стал у меня плохо заводиться мотоблок, хочу поменять плунжерную пару, и как понять какая мне нужна?
померяйте диаметр старого
Скажите пожалуйста,поменял новую форсунку и новый ТНВД.Завожу мотоблок и он едёт в разнос.Газ убираю а он не убераеться.Что может быть.
поводком в рейку насоса не попали. вот он и не убирается. Или плунжер не той стороной стоит
Руслан спасибо большое,да я не той стороной плунжер поставил.Я щас старый собрал и завёл,обороты убираються .Новый не кочает совсем,деньги на ветер.Руслан ещё вопрос,я завёл и мой мотоблок не много поддымливает,фарсунку копотью засерает ,что может быть.
Это частая история.
ruclips.net/user/edit?o=U&video_id=ivle91GmlPM
Руслан я извиняюсь но не могу зайти и посмотреть видео чего-то.Я смотрел ваши другие ваши видео и поставил свою родную фарсунку,промыл прочистил и поставил,вроде норм работает и не дымит.Но ещё один вопрос я плунжер поставил ,а вход в плунжер от топлива болтается и не знаю как его запрессовать чтоб не болтался,чем-то может намазать и забить.Подскажите пожалуйста если знаете.Я уже год его делал и не мог зделать,вот благодаря вашим видео сегодня завёл.Както так
ruclips.net/video/ivle91GmlPM/видео.html
я ссылку перепутал. Сорри.
Обычно ту трубку проблема вытащить.... Можно запресовать, она туго идёт.
Хочу з вами звязатись, напишіть будь ласка свій номер.
KRRULY@gmail.comсюда нипишите
Кто скажет зачем его разбирать?
скучно
@@Ruslan-K и я так подумал.если он перестал работать значит ему пипец пришел,иди купи новый нет сука ремонтировать надо колхозитьи в конце всей этой ебли покупают новый
дело в том. Что то что там ломается стоит в три раза дешевле, чем новый ТНВД в сборе.
и где этот брак
клапан нагнетательный не держал и форсунка бракованная
Вы с Украины если , да дайте свой номер телефона пожалуйста
напишите krruly@gmail.com
सर186 नमबर से बड़ा आता है कर