Мы по улице идём с красными шарами. Эти красные шары мы залили сами. Тут нальют и там нальют ну какой нам на хрен труд. Мир дрожит, а мы крепчаем поздравляю с Первым Мая!
Кстати о гене: внутренности можно сменить на внутренности от "волговского" (уазовского, газелевского) генератора и получить приличную прибавку мощности.
Ну спрашивается , что интересного может быть в сборке генератора? А нет , много интересного , тут столб упал и подшипников не достать...........и сама сборка тоже интересная. С праздником весны вас ребята!!!
@@mariyapopova4262 Очень дельное замечание! Между ушами надо вставлять втулку строго по размеру, что бы нагрузка шла не на уши, а только на сжатие. Можно использовать подходящую по размеру трубку. Так что, проще всё-таки двумя болтами. Когда всё в сборе будет стоять под капотом, снять генератор, при необходимости, с двумя короткими болтами будет проще, чем с одним длинным.
Один болт на нижнем креплении отломает уши генератору. На Жигулях один болт, но между ушами чугунный кронштейн. Два болта в Москвиче ставятся с контргайками таким образом, чтоб соединение было плотное, но подвижное, чтоб кронштейны не гнуть при регулировке ремня. Фокусы с лампочкой на 3 фазном генераторе лучше не устраивать. Можно диоды в выпрямительном мосту пробить.
Привет Дружище! С Праздниками тебя и твоих Близких и Всех подписчиков ! Мир Труд Май ! Здоровья Всем , Благополучия , ни гвоздя ни жезла и Мирного неба над головой! А генрих то мой одногодка 77 но надо же....)) Салют с Якутска!
@@АлександрязаРоссию Саша откуда столько негатива? Кто сказал, что не нравится? Очень нравится! Ни одного выпуска не пропустил! И лайки ставлю, а тут ты со своей злобой.
У меня есть приятель, он когда на мини грузале ехал по городу, поднял его на козла. Как оказалось тополь упал и зацепил задний отличной борт. Бывает и так.
23:11 Я вроде где-то в интернете читал, что при такой модернизации, при последующей затяжке этой шпильки-болта, в совокупности условий вибрации температуры и других, происходит перекос половинок генератора, ротор повреждает статорные обмотки. Все это происходит постепенно. Думается, изготовитель не зря ставил отдельные болты на этот узел.
Санчо привет из Томска. Не знаю как у вас в Белоруссии. Но у нас в России нужно днём включать ближний свет. Раньше в СССР этого делать было не надо и тогда заряда генератора хватило. Сейчас надо ставить генератор мощнее а лучше от Нивы чтобы он 14 вольт давал уже на холостых. На канале СОВЖЕСТЬ об этом говорил.
23 минуты эт хорошая продолжительность видеоролика,после прошлого хронометража,я думал,что теперь будут видео-пятиминутки......Но нет,всё в порядке:-)Такой же подход к ремонту,как к Уралу,до винтика,даёт надежду,что всё будет предельно надежно:-)Лучше хорошо,но долго,либо вообще не делать,а то спустярукавная сборка вылезет на дальняке боком.....Спасибо за очередной интересный выпуск;-)
И всё таки Санчо поленился и не проверил диодный мост. А между прочим, один из диодов может не работать и это с помощью Санчоных проверок определить будет трудно, а генератор будет выдавать не всю мощность.
Приветствую Санчо !!! Дам Тебе информацию на будущее, когда прозваниваешь на целостность какой- либо прибор, двигатель и им подобных, где есть катушки, также прозванивай по отношению к корпусу ! Из личного опыта скажу, и.к. работаю в этой сфере, что бывали у меня случаи, когда электродвигатель по обмоткам показывает норму и кажется, что он исправен, при проверке его на корпус, оказывается, что есть пробой, а значит, что он уже не исправен. Удачи с запуском !!!
Санче не ставь заместо 2х больтов один когда москвичь соберешь тебе будет проблематично снять генератор т.к болт будет упираться с двух сторон я сделал такую ошибку уже один раз
Да и усилие на гайки можно уверенно давать. Одним болтом можно крепление/кронштейн деформировать, или чего хуже, сломать. Хотя, я уверен тёзка всё расчетал ;)
Молодец Санчо! Предложи троллейбусному парку рацуху - троллейбус на педальной тяге. Как электричество кончилось, так в салоне выдвигаются педали и пассажиры крутят генератор, а троллейбус неспешно ползет дальше.. Зеленые технологии, 21 век. Бурлаки на троллейбусе...
Похож на мой генератор 29.3701 12:55 померял колец сопротивление = 04.9 Хз, норма или нет Стоило еще резьбы не токоведущих болтов графиткой смазать, и на шестигранные не ржавеюшие заменить
Москвич, это тот автомобиль на который можно приладить почти любой генератор. Лучше дебет по току иметь,а не выдумывать со светодиодами что-то, тем более не живут они в автомобилях (исключение заводские решения).
Будь здрав, Санчо! У вас что-то все открывается, у нас все закрывается. Надо было ехать на рынок "дырчике", вот бы повеселил народ. Удачи в творчестве, ждем "Днепр"!
пришлось побывать в Вологде, где как известно один из самых знаменитых ГПЗ, одни из лучших подшипников в СССР делали....так вот рассказал мне чел который там работает что - всё, ГПЗ одно название осталось, завод разогнали остался один цех - маркировки и упаковки китайских изделий.....
Саня я вот смотрю на твой двигатель ,и нарадоваться не могу ты большой молодец ,у меня Волга змз 402 /1 вот собираюсь капиталить на время поставил другой двигатель в ужасном состояние внешне ,но тянет и едит не могу дождаться пока поставлю примерно такующе красоту !спасибо за видео всегда жду !
С праздником всех 💥💥💥 Какие-то странные размеры подшипников если честно... Скорее все на тех москвичах, что у нас были, стояли новодельные аналоги, поэтому наверное и не сталкивался. Что же, это крайне полезная информация. Мотаю на ус👍👍👍
@@MotoSancho обязательно ту, которая была заложена заводом- производмтелем и копилась там десятками лет, передаваясь из поколения в поколения, от деда к внукам))
@@MotoSancho 😂 я имел ввиду мультиметр 😊 но принципе наверное можно и альтиметром проверить 😁 подключить вместо лампочки, и бегать крутя генератор по склону горы 😂
Санчо приве тебе изХабаровска, смотрю твои видео с большим интересом, что то в них есть заворвживающее и когда они заканчиваются испытываеш небольшое разочарование, поздравляю тебя и твою семью с наступающими праздниками, здоровья вам и всех благ, твой подписчик
Привет Санчо! Одна лампочка не о чем не говорит, вот когда все соберешь и включишь все потребители на авто вот тогда гена и покажет рабочий он или нет, будет просадка напряжения на холостых оборотах или нет. И один длинный болт не ставь потому как будет не удобно его вытаскивать если придется снимать гену на авто, с одной стороны будет в радиатор упираться , а с другой в уголок патрубков охлаждения.
Какой же это оригинал, ГПЗ 23 это Вологда, до сих пор считается один из лучших подшипниковых заводов по стране. А 34 где-то на Урале, ничего по них не знаю
Нет, в Ижевске это ГПЗ-32, а ГПЗ-34 при СССР был в Ростов-на-Дону, делал шариково-роликовую начинку для комбайнов, а в нулевых, этот номер получил ГПЗ в Подмосковье. Но, владелец и само производство числятся в Риге. Так что, очень возможно, что заготовки вообще идут из Китая, в Риге всё перепаковывается и отправляется в Каширу, где происходит сборка и распродажа.
Саша, немного поздно... но лучше поздно, чем никогда! Посмотри канал « ремонт двигателя! И интересное!» по доработке поршней и головки. Невероятные факты и подход к ремонту двигателей.
один болт это на Жигулях там и кронштейн один посередине как раз враспор между ушами и смысл этого болта что там резиновая втулочка как сайлентблок в одном из ух болт затягиваешь (вернее гайку) и втулка распирается ухо фиксируется а так конечно надо со втулкой и чтобы втулка без зазора между ушей заходила а то всё равно затяжка будет за счёт деформации ушей...
Саня прежде чем решишь ставить один болт или шпильку то посмотри можно ли ,если понадобится потом на машине вытащить этот болт из за длины,как спереди так и сзади.
Санчо здарова, давно не смотрел твои ролики, работа дела, сад, огород, Весна. Дел невпроворот. Хотел узнать как насчёт весеннего МОТОПЛОВА и открытия таким образом мотосезона. Если такая тема поднималась извеняюсь за плагиат. Привет семье.
НА СПЛОШНОЙ БОЛТ ОБЯЗАТЕЛЬНО НУЖНА БУДЕТ РАСПОРНАЯ ВТУЛКА МЕЖДУ УШАМИ ГЕНЕРАТОРА!
Или с внутренней стороны дополнительные две гайки,что бы законтрить....
У меня на москвиче с внутренней стороны гайки, все ок)))
@@АНАТОЛИЙ7758 так какой тогда смысл в одном болте вместо двух?)
Здравствуйте! Я спросить хочу вот вы карбюратор поставили на Урал он работает когда холодно нормально?
@@АНАТОЛИЙ7758 тогда не вижу смысла в сплошном болте. Более того, ещё неудобнее разбирать будет.
Санчо, ты как Николай Дроздов, только ведёшь программу "в мире техники",приятно смотреть и слушать, ты как говорящая энциклопедия 😉😄😄😄👍
Да, и интонация чем то схожа) я уже не раз замечал
интересное сравнение
И что там?
С языка снял😆
Было очень интересно Санчо, спасибо.
Мы по улице идём с красными шарами. Эти красные шары мы залили сами. Тут нальют и там нальют ну какой нам на хрен труд. Мир дрожит, а мы крепчаем поздравляю с Первым Мая!
Кстати о гене: внутренности можно сменить на внутренности от "волговского" (уазовского, газелевского) генератора и получить приличную прибавку мощности.
При проверке ротора, на пробой на вал не проверил (редко но бывает).
Ну спрашивается , что интересного может быть в сборке генератора? А нет , много интересного , тут столб упал и подшипников не достать...........и сама сборка тоже интересная.
С праздником весны вас ребята!!!
Всем доброе утро, Мир Труд Май наливай💪 удачи Санчо
ГПЗ не марка а аббревиатура ГОС.ПОДШ.З.Д.и № 1и т. д.
С одним длинным болтом сломаешь,,уши,,так не предусмотрено,ты все стягиваешь внутрь кронштейна.
@@mariyapopova4262 Очень дельное замечание! Между ушами надо вставлять втулку строго по размеру, что бы нагрузка шла не на уши, а только на сжатие. Можно использовать подходящую по размеру трубку. Так что, проще всё-таки двумя болтами. Когда всё в сборе будет стоять под капотом, снять генератор, при необходимости, с двумя короткими болтами будет проще, чем с одним длинным.
Нужно облегчать, а неутяжелять конструкцию.
Это нужно втыкать, попадать,наживлять,-геморрой.
Один болт на нижнем креплении отломает уши генератору.
На Жигулях один болт, но между ушами чугунный кронштейн.
Два болта в Москвиче ставятся с контргайками таким образом, чтоб соединение было плотное, но подвижное, чтоб кронштейны не гнуть при регулировке ремня.
Фокусы с лампочкой на 3 фазном генераторе лучше не устраивать. Можно диоды в выпрямительном мосту пробить.
Ай-яй-яй, Санчо-дружище! Расслабился на весеннем солнышке ;). Подшипнички-то российские-надо было б вскрыть их да смазку проверить...
Вот и я это подметил. Смазку у нас жалеют.
Просто доходчиво и без матюков. Фантастика!!!
Христос воскресе.
Воистину Воскресе..
Воистину Воскресе! С праздником, православные!
двигатель выглядит шикарно представляю как будет выглядеть кузов наверно лучше заводского С праздником 1 МАЯ
Привет Дружище! С Праздниками тебя и твоих Близких и Всех подписчиков ! Мир Труд Май ! Здоровья Всем , Благополучия , ни гвоздя ни жезла и Мирного неба над головой!
А генрих то мой одногодка 77 но
надо же....)) Салют с Якутска!
С Праздником!
С Первомаем!
Привет друзья! Это Мото Санчо и сегодня мы продолжим тащить двигатель поближе к Москвичу...
Не нравится не смотри
@@АлександрязаРоссию Саша откуда столько негатива? Кто сказал, что не нравится? Очень нравится! Ни одного выпуска не пропустил! И лайки ставлю, а тут ты со своей злобой.
У меня есть приятель, он когда на мини грузале ехал по городу, поднял его на козла.
Как оказалось тополь упал и зацепил задний отличной борт.
Бывает и так.
23:11 Я вроде где-то в интернете читал, что при такой модернизации, при последующей затяжке этой шпильки-болта, в совокупности условий вибрации температуры и других, происходит перекос половинок генератора, ротор повреждает статорные обмотки. Все это происходит постепенно. Думается, изготовитель не зря ставил отдельные болты на этот узел.
Санчо привет из Томска. Не знаю как у вас в Белоруссии. Но у нас в России нужно днём включать ближний свет. Раньше в СССР этого делать было не надо и тогда заряда генератора хватило. Сейчас надо ставить генератор мощнее а лучше от Нивы чтобы он 14 вольт давал уже на холостых. На канале СОВЖЕСТЬ об этом говорил.
поддерживаю!
Лечебная грязь это Здорово, "Приезжайте на Куяльник мажьтесь грязями .
- Доктор а ,что поможет
-Нет просто к земле привыкните"
( Цитата из анекдота)
Доброе слово в поддержку канала.
23 минуты эт хорошая продолжительность видеоролика,после прошлого хронометража,я думал,что теперь будут видео-пятиминутки......Но нет,всё в порядке:-)Такой же подход к ремонту,как к Уралу,до винтика,даёт надежду,что всё будет предельно надежно:-)Лучше хорошо,но долго,либо вообще не делать,а то спустярукавная сборка вылезет на дальняке боком.....Спасибо за очередной интересный выпуск;-)
Привет из Тульской! )
Смотрю с большим интересом и удовольствием! )
Всех с праздником! Всем здоровья, мира, добра и удачи! )
И всё таки Санчо поленился и не проверил диодный мост. А между прочим, один из диодов может не работать и это с помощью Санчоных проверок определить будет трудно, а генератор будет выдавать не всю мощность.
Мололдец Саня..всё доходчиво и понятно..тебе в школе детей учить..такой педагог пропадает😉😊
Саня нас учит) и это здорово. Охват аудитории гараздо больше чем в школе.
@@severs6572 согласен
лайк в поддержку канала ! остались стартер , ВВ провода !
И карбюратор)
@@MotoSancho его тоже полировать?)))
@@MotoSancho действительно ✌️🤟🙂
Приветствую Санчо !!! Дам Тебе информацию на будущее, когда прозваниваешь на целостность какой- либо прибор, двигатель и им подобных, где есть катушки, также прозванивай по отношению к корпусу ! Из личного опыта скажу, и.к. работаю в этой сфере, что бывали у меня случаи, когда электродвигатель по обмоткам показывает норму и кажется, что он исправен, при проверке его на корпус, оказывается, что есть пробой, а значит, что он уже не исправен. Удачи с запуском !!!
Санче не ставь заместо 2х больтов один когда москвичь соберешь тебе будет проблематично снять генератор т.к болт будет упираться с двух сторон я сделал такую ошибку уже один раз
Да и усилие на гайки можно уверенно давать. Одним болтом можно крепление/кронштейн деформировать, или чего хуже, сломать.
Хотя, я уверен тёзка всё расчетал ;)
Молодец Санчо! Предложи троллейбусному парку рацуху - троллейбус на педальной тяге. Как электричество кончилось, так в салоне выдвигаются педали и пассажиры крутят генератор, а троллейбус неспешно ползет дальше.. Зеленые технологии, 21 век. Бурлаки на троллейбусе...
*Санчо как всегда грамотно объяснил, показал!!!*
Ух-ты , продолжательство про москвича ! Урал смотрит !
Троллейбусы у Вас красивые
Люблю вас, белорусов, очень сильно люблю)
Батька залогинься
Класс познавательное видео получилось теперь буду знать как гену проверить, ато у меня часто с ним бывают проблемы
Саня втулку ставь между кронштейнами генератора иначе одним ботом их стягивать между собой будет
Что может привести к излому одного из кронштейнов.
однозначно!
Похож на мой генератор 29.3701
12:55 померял колец сопротивление = 04.9
Хз, норма или нет
Стоило еще резьбы не токоведущих болтов графиткой смазать, и на шестигранные не ржавеюшие заменить
Круто молодец вообще хорошо акуратно собираешь будет работать как часики
Все толково и очень понятно ! Огромное тебе Санчо уважение , за такую кропотливую работу !!!
Саньчо лайк не глядя видос) сразу же спасибо за видос) начинаю смотреть)
Москвич, это тот автомобиль на который можно приладить почти любой генератор. Лучше дебет по току иметь,а не выдумывать со светодиодами что-то, тем более не живут они в автомобилях (исключение заводские решения).
Саня, ты так рассказываешь, что тоже захотелось перебрать и проверить генератор. Хоть какой нибудь.
Всем привет с праздником.
бог в помощ брат не торопись
АвтоМото Шура!!! Молодец!!!
Двигатель получается красота 👍
Сашка ты так прикольно слово ,"реле"говоришь🤣🤣🤣🤣
Pozdrawiam z Polski dobra robota 👍👍👍👍😁😁
Будь здрав, Санчо! У вас что-то все открывается, у нас все закрывается. Надо было ехать на рынок "дырчике", вот бы повеселил народ. Удачи в творчестве, ждем "Днепр"!
ГПЗ это вам не NSK, можно было бы смазочки внутрь и докинуть) а так загудят, через месяц другой
У генератора слишком большие обороты , смазку однозначно надо менять , салидол не подходит .
пришлось побывать в Вологде, где как известно один из самых знаменитых ГПЗ, одни из лучших подшипников в СССР делали....так вот рассказал мне чел который там работает что - всё, ГПЗ одно название осталось, завод разогнали остался один цех - маркировки и упаковки китайских изделий.....
Вот второй способ самый простой и надежный его даже вращать необязательно было если магнитит значит точно рабочий
Ты просто первый раз + и - на лампочке перепутал
юморист))))))))))))))
Супер, генератор лучше нового получился! Молодец, лайк однозначно
Саня я вот смотрю на твой двигатель ,и нарадоваться не могу ты большой молодец ,у меня Волга змз 402 /1 вот собираюсь капиталить на время поставил другой двигатель в ужасном состояние внешне ,но тянет и едит не могу дождаться пока поставлю примерно такующе красоту !спасибо за видео всегда жду !
Фотокружок, я ведь тоже в такой ходил 🙂 ....
Санчо мне кажется , что это бобры виноваты 😂😂😂
Читал в новостях об этом. Виноватым хотят сделать водителя троллейбуса. Якобы он задел токоприемной штангой столб от чего он упал.
С праздником всех 💥💥💥
Какие-то странные размеры подшипников если честно... Скорее все на тех москвичах, что у нас были, стояли новодельные аналоги, поэтому наверное и не сталкивался. Что же, это крайне полезная информация. Мотаю на ус👍👍👍
Живео први мај,празник рада и радних људи.
Как всегда, приятно смотреть, слушать в общем все в лучших традициях Санчо
Привет. Санчо если далеко собираешься ехать то надо в запас брать такие патшибники. Удачи тебе. Лайк.
Этот упавший столб мог много беды наделать, хорошо,что обошлось.
Генератор готов к бою!)
Раз высыпалась земля, значит теперь заземления не будет. Сыпь обратно! =)))
Так вот она там зачем... А какую сыпать? Глину, чернозем, песок?
@@MotoSancho обязательно ту, которая была заложена заводом- производмтелем и копилась там десятками лет, передаваясь из поколения в поколения, от деда к внукам))
@@djabraililidundusov гы гы гы )))
Он на два болта крепится если что.каждое ухо на свой болт. Удачи.
Или трубка как проставка между ушами гены, иначе ухи обломает.
Не знаю как москвич, но оппозиты лучше собираются под метальчик) хотя такая музыка тоже хороша
Надо всегда вскрывать подшипник и проверять смаз
Ку ,
Красавчик!🤘
думал что ты в конце покажиш как альтиметром это проверить 🙄 я на пример уже забыл как им пользоваться 😊 а альтиметр это щтука полезная и доступная 😉
Если мне не изменяет память альтиметр показывает высоту над уровнем моря. А как им проверить зарядку?
@@MotoSancho 😂 я имел ввиду мультиметр 😊 но принципе наверное можно и альтиметром проверить 😁 подключить вместо лампочки, и бегать крутя генератор по склону горы 😂
Привет Санчо!С Праздникои вас и твайи близких.До конеч когда зопускатса будити двигателей.
С праздником!
👃✊
У меня на газ 53 стоит точно такой же лично сам всё до болтика перебрал очень интересно было б посмотреть а как же у санчо получиться
Я гену проверял (крутил как стартер) ещё проще ненадо никаких приспособ, акум повода и сам Геннадий.😁
Санчо приве тебе изХабаровска, смотрю твои видео с большим интересом, что то в них есть заворвживающее и когда они заканчиваются испытываеш небольшое разочарование, поздравляю тебя и твою семью с наступающими праздниками, здоровья вам и всех благ, твой подписчик
Слышал про такую штуку как конденсатор генератора? Как раз на москвич и ставится
Приветствую удачи вам,отличное видео
Привет Санчо! Одна лампочка не о чем не говорит, вот когда все соберешь и включишь все потребители на авто вот тогда гена и покажет рабочий он или нет, будет просадка напряжения на холостых оборотах или нет. И один длинный болт не ставь потому как будет не удобно его вытаскивать если придется снимать гену на авто, с одной стороны будет в радиатор упираться , а с другой в уголок патрубков охлаждения.
Классно! Все подробно и понятно.
Вольтметр кинь на акум обязательно для проверки напряжения
Ждем продолжения... ждем запуск.
С праздиком!
Какой же это оригинал, ГПЗ 23 это Вологда, до сих пор считается один из лучших подшипниковых заводов по стране. А 34 где-то на Урале, ничего по них не знаю
Нет, в Ижевске это ГПЗ-32, а ГПЗ-34 при СССР был в Ростов-на-Дону, делал шариково-роликовую начинку для комбайнов, а в нулевых, этот номер получил ГПЗ в Подмосковье. Но, владелец и само производство числятся в Риге. Так что, очень возможно, что заготовки вообще идут из Китая, в Риге всё перепаковывается и отправляется в Каширу, где происходит сборка и распродажа.
Мы ждем распаковки посылок а так ---Привет с Урала ! и Поздравления с Праздниками !!!
Приятный ремонт, птички поют....
Санчо, делай проставку между ушами генератора если будешь ставить один длинный болт.
Привет! Класс!
По истине годный контент.
Полезное видео Санчо, мотор смотрится как новый))), удачи тебе ждём запуска), я посмотрел до конца) 👍🍻
Надо было ещё самому смазать подшипники с завода обычно мало смазки кладут
Санчо привет! С праздником тебя и твою семью! А я думал вначале, что ты генератор покрасишь, вид был бы совершенно другой....
Правильно, поспешишь - на бабки влетишь!
ПРИВЕТ САНЧО ИЗ БЕЛЬГИ УДАЧИ ВАМ И ЗДОРОВЬЕ.
Не торопитесь .поспишиш людей насмешиш.красавчик всё правильно делаешь.
Саша, немного поздно... но лучше поздно, чем никогда! Посмотри канал « ремонт двигателя! И интересное!» по доработке поршней и головки. Невероятные факты и подход к ремонту двигателей.
Спасибо. Интересно и познавательно, как всегда)
Отличный видос!
Санчо привет из Красноярска, с праздником
Александр, мультиме́тр. С праздником!
Мир труд май)))
Привет видио класс Начал смотреть видио твои кто ты собирал мот из хлама удачи тебе и с праздником 1 мая
А правдоли что можно цылиндры с Урала разточить и поставить поршни с машины ваз можно или нет
один болт это на Жигулях там и кронштейн один посередине как раз враспор между ушами и смысл этого болта что там резиновая втулочка как сайлентблок в одном из ух болт затягиваешь (вернее гайку) и втулка распирается ухо фиксируется а так конечно надо со втулкой и чтобы втулка без зазора между ушей заходила а то всё равно затяжка будет за счёт деформации ушей...
Саня прежде чем решишь ставить один болт или шпильку то посмотри можно ли ,если понадобится потом на машине вытащить этот болт из за длины,как спереди так и сзади.
Санчо здарова, давно не смотрел твои ролики, работа дела, сад, огород, Весна. Дел невпроворот. Хотел узнать как насчёт весеннего МОТОПЛОВА и открытия таким образом мотосезона. Если такая тема поднималась извеняюсь за плагиат. Привет семье.
Привет. У меня тоже забот полно)
Всех с праздником 🍺🍺🍺 Саня привет 👍👍👍 воо пошла работа с москвичем 👍👍👍👍