как и х5 с дизелем-надежный авто.делаешь прошивку,удаляешь сажевый и у тебя под 300 л.с надежности.подвеска выхаживает до 150 тыс.да и сильно там не надо влаживать. коробка очень надежна,а остальное мелочи.все болячки как и в х5, только в салоне круче смотрится и с наружи тоже.это тот же х5 только кузов другой и салон.покупайте не убитый и не ведитесь на объявы типо срочно уезжаю на пмж или рак ноги!!!!!!!!всем удачи
Кнопка старт/стоп вообще не показатель пробега. Можно по городу от магазина к магазину ездить и 300 раз в день ее нажимать за 300км, а можно по 1000 км в день проезжать используя кнопку пару - тройку раз.
Ездили, знаем. Купил потом фольца и забыл про вложения. Да не рулится так, но на чипе 250л.х6 - Му не уступает в динамике. Понт, не более. Когда много бабла можно безусловно брать. Но общаясь с владельцами они резину покупают и радуются.
Vadik они не стоят своих денег новыми , как и все авто в принципе . Надо брать свежую просто , они сильно теряют в цене . К тому же , первый хозяин мог исправить косяки и накидать допов .
Классный отзыв. Езжу на х5 е70 3 л. Бензин с 2009 года. Брал новым в автодоме. Пробег чуть за 100 тыс. Последние 5 лет ничего не ломается. Только расходники которые покупаю сам оригинал на 30-40 проц. дешевле чем у официалов. Обслуживаюсь в Юните. Хочу купить новую и не знаю на что поменять. Рассматриваю новые модели глг х5 или7 ку8 Что посоветуете? Дизель как то не люблю. Мне 60 за свою автомобильную жизнь имел более 20 авто. Все продавал года через два и только х5 у меня почти 10 лет. Спасибо.
Х6 не нравится именно багажником, что мешки с картошкой, сахаром и цементом не загрузишь..то есть может и загрузишь, но поднимать их, разгружать очень не удобно..Х5 в этих делах удобнее будет..плюс багажник побольше и если сложить ряд сидений можно даже ночевать в ней...
У этой БМВ есть два выхлопа, первая это звук выхлопной системы,второй это,звук выхлопа кошелька))) кайф от выхлопов))) за то это БМВ!!! Я сейчас кайфую на БМВ Е34 мотор М50В25 без ваноса, АКПП. Будет теперь ещё один)))доза выхлопа растёт. Педаль в пол и кайййфуем!
Чтоб проблем не не было и горе не знал надо брать 3 литровый дизель с одной турбиной, и без адаптива, чипанешь сажовый удалишь все заебись будет 290 кабыл будет
И с 2-мя и 3-мя турбинами нет не каких проблем, и с одной турбиной , турбину нужно менять со временем. С Двумя турбинами надёжнее всего(3.5d-4.0d - эти моторы самые крутые)
Обзор в тему имею самый надёжный автомобиль в мире lexus lx570 2013 года но завтра меняюсь на x - 6 4.0 2012 года, так сложилось! Lexus спасибо тебе провёз меня по всей России и Европе 250 тысяч км без единой поломки вся ходовая родная в идеале а его и в горы и в Сибирь и степя Казахстана, где мы с ним только не были, но обстоятельства лешают меня этого надёжного друга !
Вообще не понимаю когда люди парятся насчёт налога даже 50 тысяч в год, это же ерунда полная за целый год если у тебя такая машина. Если ты в месяц бензина сжигаешь на тысяч 30 то в чем проблема за год отдать 50
как по мне если покупать машину то новую ибо а предыдущий продавец за ней ухаживал? Не скрыл ли он проблемы от меня ведь можно проехать 1 тысячу км и хоп и проблема а оказалось что старое масло и т.д
Классный обзор! В конце интересная фраза - подумайте куда вкладываете деньги, эмоции пройдут. Вопрос - а какую бмв на полном приводе стоит рассмотреть к покупке чтоб и эмоции и из кармана деньги не исчезали?
Немного лукавят ребята. Эксплуатация данного авто будет стоить от 150к...В среднем рассчитывать на 250-300к+. На сухом финансовом языке владение этим жутко привлекательным авто называется "токсичный актив"-т.е. постоянно отравляющим организм вашей экономики. Думаю, хозяин этого аппарата это понял, когда не стал даже треснутую лобовуху менять, а выставил ее на продажу. Ну, чтож-понты стоят денег, желающим попробовать, почему нет-получите массу впечатлений.
Согласен с Вами, интересное определение «токсичный актив» но кстати автомобиль никогда не считается «активом» это всегда пассив, если это не коммерческий или рабочий транспорт.
Откуда вы такие беретесь? Какие 150к??? Читаешь коменты, и думаешь, где бы такого найти, кто готов за БМВ такие деньги отваливать. Это же как автосервису можно подняться... Только вот сорящих деньгами среди БМВ водов как то ге встречается, не японец ведь.
@ @UC2sYVV4xsDkO253QkaqeQ1g Понимаешь чувак в чем дело... Не для тебя эта машина, вот и все. Смирись с этим. Не надо имея доход на два дошика плюс чебурек дрочить на "понты". Вот для тебя это именно что понты. А теперь разберем другую ситуацию: допустим имеется доход 200 иногда до 500... И мне вот нравится именно этот кузов. Да, дорого. Так извини, ВСЕ хорошее дорого... Прадики это не комфортно. Крузаки 200 сыпятся вон с дизелями беда беда... А эти уроды на генезис тоже стекло за 100т.р. сделали... Почему раз на то пошло, я должен на хюндай вонючий стекло за 100К менять??? К чему я все это... Откуда у вас, нищебродов эта религия, что ты раз накопишь на ушатанное ведро х6 10 летней давности, а дальше будешь вваливать в нее не больше чем свою предыдущую четырку. Кто вам эти сказки вообще в голову вкладывает? Из детства что ли? Типа если папа зарабатывает в месяц 60 это он должен в год откладывать 720К, а если нет, то неудачник значит??? Детский сад какой то. Это премиум класс. Навороченный, красивый, с очень высокими техническими параметрами. НЕ могут запчасти на подобное авто стоить по цене металлолома.. НЕ МО ГУТ...
@@denvvv187 В том и дело, есть два типа пользователей. Которые за все платят, они отваливают по 100 за обслугу бмв, она у них часто лрмается, запчасти они покупают по цене крыла боинга, обслуживают в таких же сервисах. А есть другие, которые могут себе позволить содержать подобное авто значительно дешевле, и при этом доводя эксплуатацию до безотказной. Лично для меня содержание такого Х6 вобще бы никаких проблем бы не имело. 100 тыщ наверно и за год бы не ушло, потому что для меня это простая и надежная машина, которую и в поле можно починить, если что случится.
Отъездил на дизеле под 200 тыс. Единственный существенный косяк - пресловутый электрич. ручник.(новый 750 евро, ремонт с гарантией 150). И ещё - никогда не слушайте байки дилера о "необслуживаемой АКПП", меняйте масло каждые 6о тыс., иначе будете на пробеге 150 тыс. перебирать коробку (800 евро). Ходовую придётся обновить на 130 тыс., ставьте только оригинал (800 евро) и проедете ещё столько же без хлопот. Остальные затраты копеечные, о них я просто позабыл.
Езжу на Е 70 второй год,пробег,310тщ.Пару дней назад загорелась ошибка по ручному тормозу. Уже был готов к этому т.к.начитался и насмотрелся про проблемы ручника. Снял и отремонтировал за пару часов как будто это делал сто раз. Отломалась фишка на моторчике,припоял другую фишку. Собрал и все заработало.
Колея нужно смотреть масляный салентблок который самый передний . Вроде целый но увы если вытек вот и колея . Подшибники ну соответственно ходовку. А т.о . Выходит гараздо меньше масло двс 7000 с фильтром и заменой. Колодки 1700 неоригинал но разницы непочувствуешь масло в мосты 700 грам 2600
Чувак если вы там зажрались в Москве то да, кормите сервисы, кто с руками купят сами бампера с накладками и установят, покраска да другое дело. У нас земляк Миша Яковлев, ему пох вообще что перебирать, хоть танк хоть майбах.
"ТО 20+, 30+"... Уже "корейцы" за ТО своих паркетников берут от 20 тыр! А тут бэха! Эмоции езды от того-же "Санта-Фе" даже в последнем кузове и БМВ Х6 - есть разница? Вот тото-же!
@@tadikkk наверно на луне))) ибо сейчас все поколение f меняется g.5ка уже,х3 уже,7уже,х5 уже,остался х6 и 3шка,хотя трешка через месяц.Х6 к марту.Если вы покупали новый f16 это глупо,если старый б.у f16,ну для меня,лично вообще это не покупка,а так да б.у на год можно взятьf16.
Я всегда машину рассмативаю как растраты, и если плюы от ее владения перекрывают минусы от растрат, такой ликвид не достоин моего внимания. Сам владел X5 дизельным, отличное авто, с худшей топливной аппаратурой.
Вы народ то не пугайте обслуживание более 100000 ,мой знакомый брал с пробегом более 100000 и ездил меняя масло и мелкие расходники.А про цемент не уже ли я заеду в строй материалы и до дима потом с мешком цемента с зади поедет газель.
John Silver бмв это позорный одноразовый хлам с мнимой динамикой и надежностью. Она въезжает в сервис либо выезжает из него.)) пора уже снять розовые очки.
@@alexzavialov1510 Говорить о том что BMW ломается и всё такое! Говорят только те кто не имеют! Или нет возможности его купить и обслужить!!!! BMW нужно любить!
дружище ты не прав по поводу того что от 218 до 381 лошади мотор один и тот же мотор который устанавливают в м50 д даже состав сплава другой, и еще много отличий да и егр на лексусе то же глушат, это проблема топлива, а не машины
Хочется немного поправить ребят - так то все по делу )) Н О : 1.Люди кто берут Х5-Х6 - достаточно активные и деловые люди, и катают они 1-3г максимум, и за это время наездить даже 40-50 000км. еще надо умудриться. И достаточно часто (чаще всего после 1г) продают авто. 2. Огромное заблуждение, что вы будете экономить на ДИЗЕЛЕ - экономия мнимая, тк сам расход соляры меньше (буквально на чуть-чуть) а вот сама соляра на заправках дороже )) Если вы накатаете на дизеле 4.0D 350-400 000км вы будете потом продавать по самому низу рынка ваш Х6 - иначе он никому не будет интересен, вся надежность дизеля уже никому не интересна с такими пробегами ))) 3. ТО в сравнении с бензином стоит столько же или дороже 4. 5.0i N63B44 геморный только в полном стоке, если к нему никто не притрагивался. Щас уже каждый школьник знает, что двигатель имеет несколько косяков - задиры, каты в развале блока, форсунки и термостат лучше ставить на холодный. И на большинстве машин уже это исправлено 5. После 200 000км (а щас и бензиновые и дизельные Х6 с реальным пробегом имеют такие или выше пробеги) Ваш дизель будет требовать вложений по топливной, а прайсы там такие же как и на бенз )) Вывод - кто разбирается в БМВ купит спокойно бензин - даже N63 с исправленными косяками и будет ездить спокойно. На дизеле в плане капиталки ценник ничуть не ниже, если не выше.
@@АлександрКитайкин-ы9р Обслугу сюда еще добавь и никакой экономии не будет. На дизеле по правильному как правило каждое ТО надо еще и топливный фильтр менять.
В городском режиме расход солярки 11-12 литров , бензина 17-19 литров , руб 300 разница со 100 км , на 1000 км 3000р , на 100000 км -300000р . На эту сумму вполне возможно заменить 2 турбины на м57, 6 форсунок , и все 4 цепи .
а третий вариант ставится чип и пробег не крутьтся катайся сколька хочеш , перет продажей отключил и машину продал , неодин деогност непокажит что была манипуляция с пробегом .
Машина 14 года, пробег был 178,я заебался в неё вкладывать... Два месяца заебись, и потом ремонт и так далее. Говно от немцев пусть берут те у кого кошель хороший и то чисто от дома до работы по выебыватся... На моря лучше самолётом))))
Через 10 лет вы условный Хундай /киа и тд с его табуретками вместо сиденьями , не узнаёте . Авто на свои года выглядит идеально . Кожзаменитель на «новых и современных» полный отстой
Такие машины умные люди на вторичке не покупают, берут только за понты, покупают только новые и ездиют до конца гарантии и теряют много денег за годы эксплуатации. Хотите надежный авто?Тогда только Ланд Крузер который реально без проблем!!
@Ютуб Гуглов С завода тачка выходит в 1 тон. А если брать в расчет, что у него и крылья пластиковые - то цвет должен совпадать хотябы с крыльями... ну и так далее
Автор , не говори глупости. Как нахер 150к . Все зависит от условий эксплуатации . Где такие цены на ремонт закладывал после 100т пробега . При таких цифрах тебе надо из сервиса не вылазить .
как и х5 с дизелем-надежный авто.делаешь прошивку,удаляешь сажевый и у тебя под 300 л.с надежности.подвеска выхаживает до 150 тыс.да и сильно там не надо влаживать. коробка очень надежна,а остальное мелочи.все болячки как и в х5, только в салоне круче смотрится и с наружи тоже.это тот же х5 только кузов другой и салон.покупайте не убитый и не ведитесь на объявы типо срочно уезжаю на пмж или рак ноги!!!!!!!!всем удачи
У меня х6 3,0d 245 лс. Сделал чип. Сейчас 320 сил. Разгон 6,0 с до 100. Расход средний 9 л. Это лучше, чем 4,0 d.
Двс не сильно слышно под каппотом ????
У меня 40d , 2011 года купил 2 месяца назад .живу во франции , пока ничего незнаю о нём только катаюсь и наслаждаюсь.
Пробег дукх йари ? Х1у делар аль?))
Кнопка старт/стоп вообще не показатель пробега. Можно по городу от магазина к магазину ездить и 300 раз в день ее нажимать за 300км, а можно по 1000 км в день проезжать используя кнопку пару - тройку раз.
5 раз подумать советуют - это да, правильно, но стоит 1 раз за рулём проехаться и всё - больше не слезешь
Ездили, знаем. Купил потом фольца и забыл про вложения. Да не рулится так, но на чипе 250л.х6 - Му не уступает в динамике. Понт, не более. Когда много бабла можно безусловно брать. Но общаясь с владельцами они резину покупают и радуются.
@@VIKTOR-go4jd Короче ты бомж
Хоть кто-то правду сказал, спасибо парни за честность.
Владею 2.5года 11год немец 3.0d делаю т.о.5-7тыщ.Катаюсь кайфую.Езжю в калининграде.дороги норм.
5-7?!))) я вчера отдал за то 21тыс. с работой.замена всех фильтров была.
10 год 3 дизель.
Сахароk самому нельзя поменять? Фильтр салона в форд фокусе попробуйте поменять...
5-7 тыщ это интервал замены масла скорее всего
Проблема BMW знаете в чём?!в предыдущем хозяине!как он её обслуживал?есть ли деньги?сама по себе машина классная!!!
Руслан полностью с тобой согласен !
Так надо брать новую, без предыдущего хозяина)
Руслан Овчиров согласен . Машина вполне надёжна если ухаживать
Vadik они не стоят своих денег новыми , как и все авто в принципе . Надо брать свежую просто , они сильно теряют в цене . К тому же , первый хозяин мог исправить косяки и накидать допов .
Согласен
Классный отзыв. Езжу на х5 е70 3 л. Бензин с 2009 года. Брал новым в автодоме. Пробег чуть за 100 тыс. Последние 5 лет ничего не ломается. Только расходники которые покупаю сам оригинал на 30-40 проц. дешевле чем у официалов. Обслуживаюсь в Юните. Хочу купить новую и не знаю на что поменять. Рассматриваю новые модели глг х5 или7 ку8 Что посоветуете? Дизель как то не люблю. Мне 60 за свою автомобильную жизнь имел более 20 авто. Все продавал года через два и только х5 у меня почти 10 лет. Спасибо.
q8 audi
Da bmw ne hochetsa prodavatj potomu ku7 I pjatjorka :)
Если ты Жмот и любиш эконом,,, то Ты не нужен Х6тому. Экономист и Х6 не совместимы, Он "Х6" Жёсткий, Крутой и Стильный, НыТикам не ПОХОДИТЬ ❌🚷
Спасибо! Емкий и полезный обзор.
Х6 не нравится именно багажником, что мешки с картошкой, сахаром и цементом не загрузишь..то есть может и загрузишь, но поднимать их, разгружать очень не удобно..Х5 в этих делах удобнее будет..плюс багажник побольше и если сложить ряд сидений можно даже ночевать в ней...
У этой БМВ есть два выхлопа, первая это звук выхлопной системы,второй это,звук выхлопа кошелька))) кайф от выхлопов))) за то это БМВ!!! Я сейчас кайфую на БМВ Е34 мотор М50В25 без ваноса, АКПП. Будет теперь ещё один)))доза выхлопа растёт. Педаль в пол и кайййфуем!
Чтоб проблем не не было и горе не знал надо брать 3 литровый дизель с одной турбиной, и без адаптива, чипанешь сажовый удалишь все заебись будет 290 кабыл будет
И с 2-мя и 3-мя турбинами нет не каких проблем, и с одной турбиной , турбину нужно менять со временем. С Двумя турбинами надёжнее всего(3.5d-4.0d - эти моторы самые крутые)
Х3 е83 м57 1 турбина чип 300000 км огонь проблем нет
Обзор в тему имею самый надёжный автомобиль в мире lexus lx570 2013 года но завтра меняюсь на x - 6 4.0 2012 года, так сложилось! Lexus спасибо тебе провёз меня по всей России и Европе 250 тысяч км без единой поломки вся ходовая родная в идеале а его и в горы и в Сибирь и степя Казахстана, где мы с ним только не были, но обстоятельства лешают меня этого надёжного друга !
Вообще не понимаю когда люди парятся насчёт налога даже 50 тысяч в год, это же ерунда полная за целый год если у тебя такая машина. Если ты в месяц бензина сжигаешь на тысяч 30 то в чем проблема за год отдать 50
Жаба душит. )))
Главное перед покупкой сделать хорошую диагностику!
Парни это ваш лучший обзор! Чувствуется хорошо проработали вопрос, если так дальше будете снимать в 2019 +100к подписчиков)))
станислав жалимов спасибо, стараемся👍🏻🔥
Какой пробег у машины в видео? Спасибо за ответ
как по мне если покупать машину то новую ибо а предыдущий продавец за ней ухаживал? Не скрыл ли он проблемы от меня ведь можно проехать 1 тысячу км и хоп и проблема а оказалось что старое масло и т.д
Если пинается -сделай адаптацию . Если не помогает - смени масло . Должно пройти. КПП служит долго , и вывести ее из строя , надо постараться .
Спасибо за обзор✊😎
Ребят, какой у неё расход ?примерно может..
Бензин бу надо поккпать 3литровый,дизель бу в ремонте очень дорог и в городе коксуется(((( больше дизель не куплю,только бензин
Вы,меня убедили! Беру!
Классный обзор! В конце интересная фраза - подумайте куда вкладываете деньги, эмоции пройдут.
Вопрос - а какую бмв на полном приводе стоит рассмотреть к покупке чтоб и эмоции и из кармана деньги не исчезали?
Igrushechnij
Про кнопку старт стоп не правильно ,она сотрется если часто заводить при езде по городу а далеко ездить пробег большой а кнопка как новая .
Чо ты несёшь? Поезди на БМВ, потом рассказывай про кнопки
Мож в перчатках заводить вам , чтоб не стерлась кнопка?)
Немного лукавят ребята. Эксплуатация данного авто будет стоить от 150к...В среднем рассчитывать на 250-300к+. На сухом финансовом языке владение этим жутко привлекательным авто называется "токсичный актив"-т.е. постоянно отравляющим организм вашей экономики. Думаю, хозяин этого аппарата это понял, когда не стал даже треснутую лобовуху менять, а выставил ее на продажу. Ну, чтож-понты стоят денег, желающим попробовать, почему нет-получите массу впечатлений.
Согласен с Вами, интересное определение «токсичный актив» но кстати автомобиль никогда не считается «активом» это всегда пассив, если это не коммерческий или рабочий транспорт.
Откуда вы такие беретесь? Какие 150к??? Читаешь коменты, и думаешь, где бы такого найти, кто готов за БМВ такие деньги отваливать. Это же как автосервису можно подняться... Только вот сорящих деньгами среди БМВ водов как то ге встречается, не японец ведь.
@
@UC2sYVV4xsDkO253QkaqeQ1g
Понимаешь чувак в чем дело... Не для тебя эта машина, вот и все. Смирись с этим. Не надо имея доход на два дошика плюс чебурек дрочить на "понты". Вот для тебя это именно что понты. А теперь разберем другую ситуацию: допустим имеется доход 200 иногда до 500... И мне вот нравится именно этот кузов. Да, дорого. Так извини, ВСЕ хорошее дорого... Прадики это не комфортно. Крузаки 200 сыпятся вон с дизелями беда беда... А эти уроды на генезис тоже стекло за 100т.р. сделали... Почему раз на то пошло, я должен на хюндай вонючий стекло за 100К менять??? К чему я все это... Откуда у вас, нищебродов эта религия, что ты раз накопишь на ушатанное ведро х6 10 летней давности, а дальше будешь вваливать в нее не больше чем свою предыдущую четырку. Кто вам эти сказки вообще в голову вкладывает? Из детства что ли? Типа если папа зарабатывает в месяц 60 это он должен в год откладывать 720К, а если нет, то неудачник значит??? Детский сад какой то. Это премиум класс. Навороченный, красивый, с очень высокими техническими параметрами. НЕ могут запчасти на подобное авто стоить по цене металлолома.. НЕ МО ГУТ...
@@denvvv187 В том и дело, есть два типа пользователей. Которые за все платят, они отваливают по 100 за обслугу бмв, она у них часто лрмается, запчасти они покупают по цене крыла боинга, обслуживают в таких же сервисах. А есть другие, которые могут себе позволить содержать подобное авто значительно дешевле, и при этом доводя эксплуатацию до безотказной. Лично для меня содержание такого Х6 вобще бы никаких проблем бы не имело. 100 тыщ наверно и за год бы не ушло, потому что для меня это простая и надежная машина, которую и в поле можно починить, если что случится.
@@коментатор-л4з У меня было 5 БМВ, все БУ, ни с одной финансовых проблем не возникало. Видимо попадать на ремонт в 250К и более, это состояние души.
Спасибо за обзор. Оператору скажите что бы с рук не снимал. И меньше проходов, блевать охота от такой съёмке.
У меня х5 12 год. Покупал в июне.1,9 млн. Тоже 40d. За 1,5 как говорят ребята будет хлам.
Вывод один, не покупай бмв x6 если ты не сын миллионера
Отъездил на дизеле под 200 тыс. Единственный существенный косяк - пресловутый электрич. ручник.(новый 750 евро, ремонт с гарантией 150). И ещё - никогда не слушайте байки дилера о "необслуживаемой АКПП", меняйте масло каждые 6о тыс., иначе будете на пробеге 150 тыс. перебирать коробку (800 евро). Ходовую придётся обновить на 130 тыс., ставьте только оригинал (800 евро) и проедете ещё столько же без хлопот. Остальные затраты копеечные, о них я просто позабыл.
Езжу на Е 70 второй год,пробег,310тщ.Пару дней назад загорелась ошибка по ручному тормозу. Уже был готов к этому т.к.начитался и насмотрелся про проблемы ручника. Снял и отремонтировал за пару часов как будто это делал сто раз. Отломалась фишка на моторчике,припоял другую фишку. Собрал и все заработало.
СПАСИБО !
Хороший обзорчик!
Надр в дизеле иимасло менять чаще + фильтр топливнй !!! Обязательно!
Колея нужно смотреть масляный салентблок который самый передний . Вроде целый но увы если вытек вот и колея . Подшибники ну соответственно ходовку. А т.о . Выходит гараздо меньше масло двс 7000 с фильтром и заменой. Колодки 1700 неоригинал но разницы непочувствуешь масло в мосты 700 грам 2600
Что хорошего в дизеле этом. Хорошо бы если бы 235-245 сил был. Хоть доналоговый.
Да дизель экономичный, но на короткой дистанции. На длинной то же самое что бензин, он в обслуживании дороже и в ремонте дороже.
вам уже говорили что у вас голос у обоих похож? )
цвет подсветки морковная? это тлеющие угли! и она по трассе не раздражает.
ребят, давно вас смотрю. жаль что что не так много просмотров и подписоты. желаю успехов, и не останавливаться на достигнутом!
Спасибо, да вообще особо не паримся, делаем в кайф) Уже давно понял, что если делаешь что то хорошо, то люди всегда найдутся кому интересно!
вот это верно) да и всему своё время!
С каким мотором лучше
Чувак если вы там зажрались в Москве то да, кормите сервисы, кто с руками купят сами бампера с накладками и установят, покраска да другое дело. У нас земляк Миша Яковлев, ему пох вообще что перебирать, хоть танк хоть майбах.
У меня на 30d пробег 258 000 машина 11 года проблем нет!!!!!!!!!!!!!!!!
09г м57.Проблем нет !
Хотя бы бензинку нашли бы для большей правдоподобности)))
08 год м57. проблем тоже нет!
@@МуртазБеков C м57 еще вовсю бегают машины начала нулевых. А вы про свежак 8го года )))
@@коментатор-л4з ему уже десять лет, давно не свежак)
Видос для тех кому загорелось в жопе бмв. Чтобы поостыли сразу по ценам ремонта и полюбили опять ланосы🙂
"ТО 20+, 30+"... Уже "корейцы" за ТО своих паркетников берут от 20 тыр! А тут бэха! Эмоции езды от того-же "Санта-Фе" даже в последнем кузове и БМВ Х6 - есть разница? Вот тото-же!
Думаю не зачем с BMW сравнивать всякие телеги . Есть BMW и остальные
Не бюджетный вариант...страховка,налоги,запчасти...но посмотреть интересно,тем более на х6 не ездил.👍
Да, вариант не бюджетный, но интересный)
Куда там 250 тр на оптику решили втюхать я не понимаю . За 10 тр тебе оптику туда всунут хер отличишь .
Отличная работа
Генеральный директор БМВ,слышите?🤣🤣🤣🤣Гениально
X6 diesel 3.0 или touareg nf 3.0tdi? 12-13 год
NF лучше однозначно, только на пневмо!
Здравствуйте!!! Очень грамотный обзор... Ребята, как с вами связаться? Мне нужна ваша помощь по услуге подбора х6.
В дизелях разной мощности разная поршневая группа, в D 40 поршня кованые.
Andrey Dlff что там?
5 лет я отездил на 71ом. день в день....180000 прошла от 0 ....не имел никаких проблем. теперь купил f16... машина удачная. лексус курит.
Да не сравнивайте даже. Какой еще Лексус?)))
Но f16 уже старый,без обид.
Euroset Euroset а новый это какой?/
Euroset Euroset Что то я пропустил////или может быть я на луне живу?/
@@tadikkk наверно на луне))) ибо сейчас все поколение f меняется g.5ка уже,х3 уже,7уже,х5 уже,остался х6 и 3шка,хотя трешка через месяц.Х6 к марту.Если вы покупали новый f16 это глупо,если старый б.у f16,ну для меня,лично вообще это не покупка,а так да б.у на год можно взятьf16.
калея чувствуется из за ширины колес. хотите ездить как на тележке.... купите лексус
Почему нельзя сказать какой год авто сразу ???
"Кнопочку" можно поменять.
Лучше бы спросил ,Стоит ли брать новый УАЗ.
А машину купите? Будет интересно
Ф-10 3л атмосферный. 250000 полёт нормальный
Эх, какие цены были хорошие
Я всегда машину рассмативаю как растраты, и если плюы от ее владения перекрывают минусы от растрат, такой ликвид не достоин моего внимания. Сам владел X5 дизельным, отличное авто, с худшей топливной аппаратурой.
Saljarka u vas hujnja prosto
@@antonsgorodeckijs2633 Вот не буду спорить, реально хуйня
Руслан Ткаченко ты как лорд английский рассуждаешь )), не по смыслу а по тексту
Топливо реально хуже европейского , согласен .
Вы народ то не пугайте обслуживание более 100000 ,мой знакомый брал с пробегом более 100000 и ездил меняя масло и мелкие расходники.А про цемент не уже ли я заеду в строй материалы и до дима потом с мешком цемента с зади поедет газель.
Спасибо за познавательное видео передумал покупать х 6
Какой у нее пробег?
Спасибо ребята. Все классно четко и красива
Если она была дрова то можно и по 250 в год закинуть. 3л 235л.с дизель неушатаный проедет немало.
А даводчики на дверях что нет у нее
Бмв всегда стоит брать, машины класс!
John Silver бмв это позорный одноразовый хлам с мнимой динамикой и надежностью. Она въезжает в сервис либо выезжает из него.)) пора уже снять розовые очки.
@@alexzavialov1510 Говорить о том что BMW ломается и всё такое! Говорят только те кто не имеют! Или нет возможности его купить и обслужить!!!! BMW нужно любить!
@@alexzavialov1510 У меня только BMW уже не сколько лет! Ребята BMW это крутое авто!!! Всем удачи
Alex zavialov сами на каком автомобиле ездите ?
@@alexzavialov1510 В СССР говорили : " Я эту книгу не читал , но категорически осуждаю".
Ваше высказывание про BMW надпомнило)
Посмотрел сегодня! И заплакал на фразе - "итак, у вас есть полтора миллиона!" Неужели когда-то это были деньги, сейчас поло даже не купить!
Год посмотри когда ролик пилили
думаю такую тачку можно брать если доход от 5к баксов в месяц. Если меньше то это уже жизнь ради машины
Alex Lavrentev ты в америке живёшь ? Или ещё в 90х завис , почему мера денежной единицы в долларах ?
Alex Lavrentev тебе за баксы твои в России ремонт делать не будут и машину не продадут .
Рубль не стабильная валюта
дружище ты не прав по поводу того что от 218 до 381 лошади мотор один и тот же
мотор который устанавливают в м50 д даже состав сплава другой, и еще много отличий
да и егр на лексусе то же глушат, это проблема топлива, а не машины
Это проблема пробегов
2023год и моя мечта б/у с пробегом от 180т.км начинается от 2.2млн рублей …. писец
Старая тачка уже
Хочется немного поправить ребят - так то все по делу )) Н О :
1.Люди кто берут Х5-Х6 - достаточно активные и деловые люди, и катают они 1-3г максимум, и за это время наездить даже 40-50 000км. еще надо умудриться. И достаточно часто (чаще всего после 1г) продают авто.
2. Огромное заблуждение, что вы будете экономить на ДИЗЕЛЕ - экономия мнимая, тк сам расход соляры меньше (буквально на чуть-чуть) а вот сама соляра на заправках дороже )) Если вы накатаете на дизеле 4.0D 350-400 000км вы будете потом продавать по самому низу рынка ваш Х6 - иначе он никому не будет интересен, вся надежность дизеля уже никому не интересна с такими пробегами )))
3. ТО в сравнении с бензином стоит столько же или дороже
4. 5.0i N63B44 геморный только в полном стоке, если к нему никто не притрагивался. Щас уже каждый школьник знает, что двигатель имеет несколько косяков - задиры, каты в развале блока, форсунки и термостат лучше ставить на холодный. И на большинстве машин уже это исправлено
5. После 200 000км (а щас и бензиновые и дизельные Х6 с реальным пробегом имеют такие или выше пробеги) Ваш дизель будет требовать вложений по топливной, а прайсы там такие же как и на бенз ))
Вывод - кто разбирается в БМВ купит спокойно бензин - даже N63 с исправленными косяками и будет ездить спокойно. На дизеле в плане капиталки ценник ничуть не ниже, если не выше.
EkbRacing99 если по паспорту а не по «отвечаю так и есть»)) ТО Дизель потребление 6,7л на 100км а бензин 19,6л на 100км ,По городу .
На 100000 км не трудно посчитать экономию по топливу . Дизель однозначно экономнее .
@@АлександрКитайкин-ы9р Обслугу сюда еще добавь и никакой экономии не будет. На дизеле по правильному как правило каждое ТО надо еще и топливный фильтр менять.
EkbRacing99 фильтр 2000р плюс 600 р работа )) и не каждое можно , к зиме в основном
В городском режиме расход солярки 11-12 литров , бензина 17-19 литров , руб 300 разница со 100 км , на 1000 км 3000р , на 100000 км -300000р . На эту сумму вполне возможно заменить 2 турбины на м57, 6 форсунок , и все 4 цепи .
как обычно палец вверх)))))))))))))))))
Санек Горловский вот это я понимаю👍🏻🔥
))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
1.5 ляма за Х6.Походу убитый.
Смотрю в 2024 году. Ну вот и смысл было озвучивать цены в жидкой валюте…
По запчастям если продать больше можно заработать
Не верьте блогерам запчасти от таеты +700 рублей прошли те времена ))) Лексус такого плана дороже!
За 1,5млн 4D 13 год будет хлам
Ну тебе, из приоры виднее)
Для тех, у кого нет денег на нормальную машину
На моем древнем инфинити фх35 спинки задних сидений регулируются по наклону раздельно, а тут нет. Печалька
Kogo ebet tvoj inf ?
Что там с Е-32 ? Жду продолжения
а третий вариант ставится чип и пробег не крутьтся катайся сколька хочеш , перет продажей отключил и машину продал , неодин деогност непокажит что была манипуляция с пробегом .
Машина 14 года, пробег был 178,я заебался в неё вкладывать... Два месяца заебись, и потом ремонт и так далее. Говно от немцев пусть берут те у кого кошель хороший и то чисто от дома до работы по выебыватся... На моря лучше самолётом))))
подобрали вы коненчо не очнеь х6 -) просиженные сидухи затертые, разбитое лобовое. такую я бы брать не стал.
Через 10 лет вы условный Хундай /киа и тд с его табуретками вместо сиденьями , не узнаёте . Авто на свои года выглядит идеально . Кожзаменитель на «новых и современных» полный отстой
Если повесить такой бампер то получиться колхоз!
Подобное ездит с 2004 года и називаетса fx35
Такие машины умные люди на вторичке не покупают, берут только за понты, покупают только новые и ездиют до конца гарантии и теряют много денег за годы эксплуатации. Хотите надежный авто?Тогда только Ланд Крузер который реально без проблем!!
Спасибо за это каментари,а то я купил бы бу
Гавно ваши крузеры! Бмв это бмв а не ваши говнояпоноведра
Ну ну . С тормозами и сидениями решили вопрос ? На этих вёдрах только председателям колхозов ездить
За сеном ездить
Неоригинальные детали кузова по зазорам нормально не сядут
Бампер на авито 10 тысяч стоит ))
говорит про бампер, а передний то не в цвет)))
@Ютуб Гуглов С завода тачка выходит в 1 тон. А если брать в расчет, что у него и крылья пластиковые - то цвет должен совпадать хотябы с крыльями... ну и так далее
Много лишнего сказано
Только новую и до 3 лет😊в лиз
Ахуенный таз!))) 👍
в 2020 г. дураков нет, это авто для европпы с идеальными дорогами, идеальным топливом, и з/п 3т.евро. а не для россии
Оптика передняя под ключ, в Питере 155 тысяч. Не несите бред.
Автор , не говори глупости. Как нахер 150к . Все зависит от условий эксплуатации . Где такие цены на ремонт закладывал после 100т пробега . При таких цифрах тебе надо из сервиса не вылазить .
V Ku-7 zadnij klimat I obogrev jestj siduhi szadi.