У меня такой же только оранжевый) не пожалел ни разу. За такую цену и с такими характеристиками просто топ. Качество на уровне. Да, есть к чему придраться, но это у всех китайцев так. Накатал чуть больше 300 км. Две смены масла, на 0 км и на 200 км. Аморт задний лучше все таки оставить на верхнем положении, т.к. со временем пружина потеряет свою упругость и при посадке мот будет сильнее опускаться, и на больших кочках резина будет цеплять крыло. Я ездил с пассажиром, на нижнем положении амортизатора, так же цепляет на кочках. На верхнем положении все ок. А ещё руль тонковат. При сильном падении гнется. И ещё крепления зеркал хлипкие, так же при падении обломились. Изоляция проводов слабая. Я сразу спрятал провода, что на задний фонарь идут, в гофру. И ещё жгут проводов что от генератора к баку поднимаются так же в гофру убрал. Акб слабенький, 5 А/ч всего. Если ездить на низких оборотах и часто заводиться с электростартера, то высока вероятность толкать мот до дома) с кика крайне сложно заводить. У меня получалось 1 из 10 раз на заряженом акб. Если акб разряжен, то с кика заводить бесполезно. Правда я клапана ещё не регулировал, может после регулировки лучше будет. А с толкача его практически не реально завести. На асфальте на 4 передаче колесо на юз идёт) на твёрдом грунте с горки ещё можно кое как умудриться завести, если повезёт. Кстати разгонял его с пассажиром до 103 км по спидометру. (спидометр настраивал)
Привет спасибо большое за развернутый отзыв 👍. По поводу запуска с кика у меня на регуле так же, аккум подсел и если с первого раза не схватил то потом его уже не хватает и с кика оч сложно завести, возможно это особенность этих двигателей. Удачи в эксплуатации! 🤝
Долгожданная серия. Тоже купил себе Атаки ток красный. У меня другие проблемы были. У меня топливная трубка лежала на двигателе между краном и фильтром. Сзади проводка открыта, и туда закидывает грязь. У вас же сзади проводка между сидушкой и колесом закрыта и красиво уложена. Впечатления супер, Приятный мягкий нет вибраций. Мне в удовольствие) Главное чтоб техника была в удовольствие)
Парни, как у вас по смеси дела на Ataki? иглу поднимали? Карб настраивал по классике, на холостом добился оптималки на 1-45 - 1-50 (час сорок пять, час пятьдесят) от упора винта качества, на средних оборотах свеча чуть темнее, но не цвета правильной настройки, иглу поднимал на деление, эффекта не дало, по заводу стояла на втором сверху..отстрелы при сбросе газа ушли (450 км откатал с покупки)
Пишу добрый комментарий! Достаточно добрый, но не через чур добрый. Такой добрый чтобы не было ощущения, что это только потому что ты попросил, а искренне добрый комментарий.
Для новичка они практически одинаковые как по габаритам так и по техническим характеристикам. В идеале нужно приехать в салон и посмотреть на них в живую, присесть и посмотреть как вам по росту, весу и габаритам.
Доброго дня! Хотелось бы узнать, вдруг кто-нибудь в курсе, какая рама у Ataki S003 300 (из хром-молибденового сплава или алюминия)? -Звонил в магазин своего города, сказали, мол, алюминий :/ И если имеются хозяева данного произведения искусства, не могли бы расписать в целом, как мотик?) Весьма признателен!)
У меня на атаки через неделю вытекли передние амортизаторы, карбюратор не могу настроить, рама вся ржававая чере месяц эксплуатации. Купил Атаки так как регулмото не было нигде в наличии. Жалею теперь!
Здравствуйте, а у вас сиденье легко снизу совпало с отверстиями в раме для болтов? Вроде все три паза попал под сиденьем, а оно ещё пол сантиметра не доходит до отверсий под болты
@@Enduro_Park тоже думал боковой пластик открутить, но откручивал сразу с хвостом, они просто вместе скручены, и очень не удобно отдельно боковой снять, долтик рамой перекрывается, ну а что бы сиденье поставить, хвост нужно оставить. А как у вас получилось отдельно боковой потом соединить с хвостом?
@@ludvigvannurmaen мы винт который соединяет боковой пластик с задним крылом не закручивали на место 😅. Посмотри предидущее видео я там как раз ругаюсь на этот винт.
Ура! Атмосферное начало, информативное и емкое содержание! Только вот одно не могу понять: в заявленных характеристиках указан 175ый мотор, а по факту на крышке написано 172 🤔 Пояснительную бригаду, пожалуйста)
Спасибо большое ☺️. По поводу маркировок, как нам объяснили в салоне, двигатель имеет маркировку 172fmm-5 для упрощения процедуры на таможне, и типо на самом деле он 175. 🤷
Подскажите, на заднем колесе на оси, две втулки одна длиннее другой, та что длиннее должна быть со стороны звезды? Просто я так поставил, но заметил что суппорт не до конца в паз на маятнике зашёл
@@Enduro_Park спасибо, ну суппорт вроде и встал в паз, только с одной стороны до конца, а с второй миллиметра 2-3 не до конца. Вот думаю его не провернёт при торможении, в горах ездить буду, и как то страшновато)
@@Enduro_Park спасибо, заметил что когда педаль заднего тормоза нажимаю, то суппорт сзади не много ходит по оси движения тормозного диска, люфт заметный, у вас такого нету?
1.Пытаюсь выбрать между этими двумя мотоциклами, как свой первый мот, только regulmoto s003 pr , а не про версия. Посоветуйте пожалуйста, что лучше выбрать, подробно расписав, что лучше, заранее спасибо :) 2.И еще, стоит ли переплачивать за pro версию? Ведь там только отличается он регулируемостью подвески. 3.Так ли важно иметь возможность ее регулировки? 4. Можно ли просто залить более густое масло, либо же более жидкое, вместо регулировки с помощью этих винтов? ( если что то неправильно сказал про масло в амортах, поправьте, я еще не особо шарю за мотоциклы ) 5. Что еще насчет запчастей на эти мотики? Не составлчет труда их найти? Взаимозаменяемы ли запчасти этих мотиков, т.к они почти один в один?
Смысла в настраиваемой подвески особо нет. Штатной подвески вполне достаточно. Добиться требуемой жесткости от вилки заменой масла конечно можно, но это не самая простая процедура. Не смотря на внешнюю схожесть, многие запчасти разные. Пластик разный.
@@Enduro_Park а вот что насчёт рекомендации мотика, который бы лучше посоветовали взять? И насчёт запчастей подробнее хотелось бы узнать, не проблема их найти?
Качественно, информативно, и лекго смотрится, зажигаешь любовью к эндуро👍 еще бы хотел спросить, по маслу как в мануале литрушку заливаешь? Очень много мнений бытует, мол лучще больше, но я придерживаюсь 1л,и думаю верно, не зря же тогда щуп с метками сделан)) обкатыааю мот)
Привет, спасибо тебе за добрый комментарий🤝. По поводу масла, лучше наливать чуть больше, так двигатель будет меньше перегреваться, я наливаю где то на ~100гр больше.
Это всё ты и сам туда можешь вписать без проблем и бак и головку кстати бак от регуля наверное на атаки подходит скорей всего потому как собирались они скорей всего из одних и тех же запчастей .
Действительно на самом двигателе, на шильдике отсутствует приставка ZS. Хотя в интернете на всех сайтах дистрибьютеров указан индекс ZS, в обзоре от ролинг мото, говорится что производитель Zongshen, а так же в выписке из Эл ПТС 🤷♂️. Спасибо Вам за интересное наблюдение
Вопрос очень важный.решить сегодня нужно!!!подскажите. Сломал лапку переключения передач,купил не ломайку за 1800 руб,но она не встаёт с штатной защитой звезды.выход--пилить или ставить пластиковую защиту как не регуле'''(кстати подойдёт ли она от 172мотора),+ кто бывал на нём в грязи знает проблему с забитой грязью крышкой.вопрос что делать?)
@@Enduro_Park вот надо в магазин ехать и купить))а так парни скажу отзыв. Езжу 4 мес на нём.падал неоднократно,так в ессентуках и на кмв есть лютые тропы и маршруты. Едит норм,хрустит рулевая коорнка(клацает бывает).клаеа регулировал мастер на 700 км пробега(были зажаты,обязательно делайте зазор). Вот проблема актуальная еще,Не могу перья подобрать на него(от чего могут подойти???)
@@Вышкарььь Интересно, у нас тоже хрустит рулевая) думали может сами где накосячили при сборке. А зачем перья тебе менять? У нас проблема с ним посерьезнее, нахлебался утопили в болоте, нахлебался грязи и теперь присутствует характерный стук в двигателе. Есть в видео: Гжатский тракт 2. Пока не удается локализовать откуда именно стук.
Кто может помочь?Такой же атаки пробег 300км,на прогретом моторе из двигателя появляется лязгающий звук по металу.Капана отрегулировали 0.6 0.8.Звук остался.Кто нибудь сталкивался?
Скорее всего клапана. На 172 и 175 двигателя зазоры клапанов увеличиваются при нагреве двигателя до критических температур. Возможно увеличивается только на выпускном клапане. Нужно методом подбора выставлять зазоры. Для начала 0,05 впуск, 0,06 выпуск.
Привет, взял бы обновленный, помимо двигателя, там новые ступицы аналог от Хонды. Единственное меня смущает отсутствие кика, казалось бы вещь редко используемая но иногда очень выручает. Меня вот сегодня выручил))
Я намерил колёсную базу на 2см больше у regula, но я допускаю что руль стоял немного не ровно, заметил уже на видео, т.е. условно можно считать базу одинаковой. По высоте седла, после занижения атаки 880, регул 900.
Подвеска не настраиваемая, не армированные тормозные тросики, упрощённая защита перьев, другая приборная панель… Вот на таких мелочах и набегает разница
Цепь на атаки имеет маркировку CHOCHO 520O2. Я не нашел по ней информации в интернете и подумал что индекс О - как раз обозначает тип сальника O-ring. Но то что она уже чем на Regulmoto наводит на мысли что она всё таки безсальниковая. Спасибо за замечание.
Раньше китайцы хотя бы японцев копировали, а теперь китайцы китайцев подделывают))))) Даже с названием морочиться не стали. Регул рулит, Акаки подделка
Друзья извиняюсь за косяк со звуком, поспешил выложить ролик и не отрегулировал уровень громкости. Да и цепь на ATAKI безсальниковая)
Привет, какой масло льёшь
@@Enduro_Park у меня сальниковая цепь.
@@Вышкарььь с завода? Сток?
@@Enduro_Park с завода сальниковая.ну вроде сальниковая,я и сам теперь не учерен.домой приеду гляну😅🤣
Обязательно лайк, обзор понравился, спасибо за хорошую наглядность.
Продуктивный качественный обзор, спасибо 🤝☺️
@@ZikvanceR Спасибо 🤝🙂
Очень качественно снять видео. Молодцы продолжайте в том же духе. Однозначно подписка
Большое спасибо 🤝
Благодарю за качественный обзор давно хотел увидеть сравнение с конкурентами 003 го
Спасибо вам. 🤝
Спасибо за видео очень приятно смотреть👍 хорошая картинка и монтаж , как будто мини фильм 👌
Спасибо Большое 😊 🤝
Спасибо за видео❤
Была очень информативная и интересная техническая часть.
🤝 спасибо за отзыв
Как всегда всё качественно и информативно👍. Жду новых видосов
Спасибо ☺️
Приятно смотреть!!!👍Также было бы интересно видеть чуть больше технички(настройка карба,натяжка цепи и тд.)
Спасибо! Учтем) 🤝
Отличный обзор!
У меня Ataki s003.
Покажите пожалуйста в следующем видео, как настраивать клапана на Ataki.
Удачи!
Спасибо ☺️
А так как ц целом мотик?
@AbuBakr1641 в целом норм
У меня такой же только оранжевый) не пожалел ни разу. За такую цену и с такими характеристиками просто топ. Качество на уровне. Да, есть к чему придраться, но это у всех китайцев так. Накатал чуть больше 300 км. Две смены масла, на 0 км и на 200 км. Аморт задний лучше все таки оставить на верхнем положении, т.к. со временем пружина потеряет свою упругость и при посадке мот будет сильнее опускаться, и на больших кочках резина будет цеплять крыло. Я ездил с пассажиром, на нижнем положении амортизатора, так же цепляет на кочках. На верхнем положении все ок. А ещё руль тонковат. При сильном падении гнется. И ещё крепления зеркал хлипкие, так же при падении обломились. Изоляция проводов слабая. Я сразу спрятал провода, что на задний фонарь идут, в гофру. И ещё жгут проводов что от генератора к баку поднимаются так же в гофру убрал. Акб слабенький, 5 А/ч всего. Если ездить на низких оборотах и часто заводиться с электростартера, то высока вероятность толкать мот до дома) с кика крайне сложно заводить. У меня получалось 1 из 10 раз на заряженом акб. Если акб разряжен, то с кика заводить бесполезно. Правда я клапана ещё не регулировал, может после регулировки лучше будет. А с толкача его практически не реально завести. На асфальте на 4 передаче колесо на юз идёт) на твёрдом грунте с горки ещё можно кое как умудриться завести, если повезёт. Кстати разгонял его с пассажиром до 103 км по спидометру. (спидометр настраивал)
Привет спасибо большое за развернутый отзыв 👍. По поводу запуска с кика у меня на регуле так же, аккум подсел и если с первого раза не схватил то потом его уже не хватает и с кика оч сложно завести, возможно это особенность этих двигателей. Удачи в эксплуатации! 🤝
Не не не. Ни много показываешь технической части!!!!! Всё нормально. Даже на оборот так и надо!!! Обзоры как надо!!!
Долгожданная серия. Тоже купил себе Атаки ток красный. У меня другие проблемы были. У меня топливная трубка лежала на двигателе между краном и фильтром. Сзади проводка открыта, и туда закидывает грязь. У вас же сзади проводка между сидушкой и колесом закрыта и красиво уложена.
Впечатления супер, Приятный мягкий нет вибраций.
Мне в удовольствие) Главное чтоб техника была в удовольствие)
Привет! Спасибо за комментарий. Полностью согласен с тобой, поздравляю с покупкой и желаю без проблемной эксплуатации!!! 🤝
Тож красный взял ток ещё не собирал его в коробке стоит. Вопрос где ПТС то электронный можно посмотреть и вообще где он должен быть?
@@EdvardNigma выписку должны были дать при покупке вместе с дкп.
Почему такие видео остаются без большого внимания, подача, монтаж, видео, звук, всë шикарно, так почему?
Отлично 👌
Парни, как у вас по смеси дела на Ataki? иглу поднимали? Карб настраивал по классике, на холостом добился оптималки на 1-45 - 1-50 (час сорок пять, час пятьдесят) от упора винта качества, на средних оборотах свеча чуть темнее, но не цвета правильной настройки, иглу поднимал на деление, эффекта не дало, по заводу стояла на втором сверху..отстрелы при сбросе газа ушли (450 км откатал с покупки)
Тросик сцепление у меня по другому стоит он не горит и работает отлично
Мы тоже переложили, все норм стало
Пишу добрый комментарий! Достаточно добрый, но не через чур добрый. Такой добрый чтобы не было ощущения, что это только потому что ты попросил, а искренне добрый комментарий.
Хаха!🤣 Спасибо большое ☺️ 🤝
Снимите пожалуйста видео по настройке карбюратора на атаки s003.
Ок)
Поддерживаю, жду видео про карб, тоже отстреливает при сбросе газа
Подскажи пожалуйста, из этих двух вариантов какой будет лучше, для начинающего?
Для новичка они практически одинаковые как по габаритам так и по техническим характеристикам. В идеале нужно приехать в салон и посмотреть на них в живую, присесть и посмотреть как вам по росту, весу и габаритам.
Отличное видео)
Подскажите пожалуйста грузоподьемность ATAKI S 003)
Спасибо! Максимальная грузоподъемность около 150кг
Доброго дня! Хотелось бы узнать, вдруг кто-нибудь в курсе, какая рама у Ataki S003 300 (из хром-молибденового сплава или алюминия)?
-Звонил в магазин своего города, сказали, мол, алюминий :/
И если имеются хозяева данного произведения искусства, не могли бы расписать в целом, как мотик?)
Весьма признателен!)
У меня на атаки через неделю вытекли передние амортизаторы, карбюратор не могу настроить, рама вся ржававая чере месяц эксплуатации. Купил Атаки так как регулмото не было нигде в наличии. Жалею теперь!
Спасибо за информацию. Будем следить за ситуацией 🤔
Может у тебя не было атаки а просто ты продаешь рыгалмото?😅
Красавчик Санька👍👍👍Так держать, всё отлично🤝Ты когда снимал то?Как штирлиц 😂Маякнул бы, ща бы тест устроили😂Возврат-" не выдержал нагрузки" 😂
😂😂😂 Спасибо!!! Снимал на выходных.
Приветствую хотелось бы узнать какая длинна маятника у обоих мотоциклов
Привет, обязательно отпишусь как будет возможность.
Такая же проблема с отстрелами при сбросе газа😢 поделитесь как решите проблему😊
Ок
Жду тоже, гайд по устранению отстрелов
подскажите, ведомые звезды одинаковые, крепление на 6 болтах, количество зубьев?
Привет. Крепление ведомой звезды у Ataki на 6-х болтах, у Regulmoto на 4-х. Количество зубьев 42 у обоих.
@@Enduro_Park спасибо за ответ
Он приезжает полностью разобранным как и другие питы от атаки? Или как у других производителей?
@@Aek545 посмотри предидущее видео.
Получается сидуха у атаки на 2 см уже. Вы почувствовали эту разницу? Удобно также сидеть?
Не почувствовал, сидеть удобно.
Здравствуйте, а у вас сиденье легко снизу совпало с отверстиями в раме для болтов? Вроде все три паза попал под сиденьем, а оно ещё пол сантиметра не доходит до отверсий под болты
Было аналогично. Совмещали отверстия с помощью отвертки
Нет, мы с этим очень долго мучались. Я сверху давил и вставлял, друг закручивал. Пришлось весь боковой пластик снимать что бы доступ был.
@@АлександрАлександров-ь6т8зспасибо, буду тоже что то пробовать
@@Enduro_Park тоже думал боковой пластик открутить, но откручивал сразу с хвостом, они просто вместе скручены, и очень не удобно отдельно боковой снять, долтик рамой перекрывается, ну а что бы сиденье поставить, хвост нужно оставить. А как у вас получилось отдельно боковой потом соединить с хвостом?
@@ludvigvannurmaen мы винт который соединяет боковой пластик с задним крылом не закручивали на место 😅. Посмотри предидущее видео я там как раз ругаюсь на этот винт.
Как поставить защиту рук? Там анкер двойной идёт и он совсем не лезет в трубку руля
Ура! Атмосферное начало, информативное и емкое содержание! Только вот одно не могу понять: в заявленных характеристиках указан 175ый мотор, а по факту на крышке написано 172 🤔
Пояснительную бригаду, пожалуйста)
Спасибо большое ☺️.
По поводу маркировок, как нам объяснили в салоне, двигатель имеет маркировку 172fmm-5 для упрощения процедуры на таможне, и типо на самом деле он 175. 🤷
У атаки помоему слабые обода (возможно ошибаюсь) а у регуль усиленные из авиационного сплава)
Подскажите, на заднем колесе на оси, две втулки одна длиннее другой, та что длиннее должна быть со стороны звезды? Просто я так поставил, но заметил что суппорт не до конца в паз на маятнике зашёл
Привет. Все верно, длинная со стороны звезды. С суппортом помню тоже было не просто, но в итоге все встало на место.
@@Enduro_Park спасибо, ну суппорт вроде и встал в паз, только с одной стороны до конца, а с второй миллиметра 2-3 не до конца. Вот думаю его не провернёт при торможении, в горах ездить буду, и как то страшновато)
@@ludvigvannurmaen понимаю 🙄. Хорошей катки!)
@@Enduro_Park спасибо, заметил что когда педаль заднего тормоза нажимаю, то суппорт сзади не много ходит по оси движения тормозного диска, люфт заметный, у вас такого нету?
@@ludvigvannurmaen щас специально ходили смотреть, ничего не заметили. При нажатии педали тормоза двигается только поршень в суппорте.
1.Пытаюсь выбрать между этими двумя мотоциклами, как свой первый мот, только regulmoto s003 pr , а не про версия. Посоветуйте пожалуйста, что лучше выбрать, подробно расписав, что лучше, заранее спасибо :)
2.И еще, стоит ли переплачивать за pro версию? Ведь там только отличается он регулируемостью подвески.
3.Так ли важно иметь возможность ее регулировки?
4. Можно ли просто залить более густое масло, либо же более жидкое, вместо регулировки с помощью этих винтов?
( если что то неправильно сказал про масло в амортах, поправьте, я еще не особо шарю за мотоциклы )
5. Что еще насчет запчастей на эти мотики? Не составлчет труда их найти? Взаимозаменяемы ли запчасти этих мотиков, т.к они почти один в один?
Смысла в настраиваемой подвески особо нет. Штатной подвески вполне достаточно. Добиться требуемой жесткости от вилки заменой масла конечно можно, но это не самая простая процедура. Не смотря на внешнюю схожесть, многие запчасти разные. Пластик разный.
@@Enduro_Park а вот что насчёт рекомендации мотика, который бы лучше посоветовали взять?
И насчёт запчастей подробнее хотелось бы узнать, не проблема их найти?
@@5melov556 да они практически одинаковые, бери к чему больше душа лежит.
@@Enduro_Park в данном случае душа лежит больше к ataki , тк он дешевле 😁
@@5melov556 желаем удачи в покупке и и дальнейшей эксплуатации! 🤝
Не подскажите максемалку атаки s003 и регульмото sport 003?
100-110 по асфальту можно вымучать
Качественно, информативно, и лекго смотрится, зажигаешь любовью к эндуро👍 еще бы хотел спросить, по маслу как в мануале литрушку заливаешь? Очень много мнений бытует, мол лучще больше, но я придерживаюсь 1л,и думаю верно, не зря же тогда щуп с метками сделан)) обкатыааю мот)
Привет, спасибо тебе за добрый комментарий🤝.
По поводу масла, лучше наливать чуть больше, так двигатель будет меньше перегреваться, я наливаю где то на ~100гр больше.
@@Enduro_Park понял принял, спасибо за обратную связь🤝
Спасибо за обзор тоже купил атаки 003 220км проехал полёт нормальный, я новичок подскажите как правильно проходить обкатку?
Про обкатку это бред! Ты можешь сразу давать газ палас
@user-md3do8hr8t мы практически так и делаем 😅
Конечно регуль с 4кл и увеличенным баком 😎
Это всё ты и сам туда можешь вписать без проблем и бак и головку кстати бак от регуля наверное на атаки подходит скорей всего потому как собирались они скорей всего из одних и тех же запчастей .
А на этом мотике прогрессия имеется? На атаки...
Имеется. На видео я об этом упоминаю
Есть небольшая неточность - у ataki мотор не зонгшен, так как нет маркировки ZS на двигателе. Это копия шонгшена
Действительно на самом двигателе, на шильдике отсутствует приставка ZS. Хотя в интернете на всех сайтах дистрибьютеров указан индекс ZS, в обзоре от ролинг мото, говорится что производитель Zongshen, а так же в выписке из Эл ПТС 🤷♂️. Спасибо Вам за интересное наблюдение
Подскажите как вы настроили карбюратор на атаки , у меня сильно багатит на низких оборотах захлёбывается но не глохнет
Хай, крутили винт качества смеси, газовали, слушали. Пока не добились отсутствия отстрелов и ровной работы двигателя.
По габаритам эти мотоциклы как ваши xr 250 lite?
Как всегда 👍🏻
сравни впускной коллектор у регула и атаки, они одинаковые? Не могу найти от регула в продаже
Подходит,но нигде нет можешь не искать.Заказал похожий на али экспресс.
Скажи пожалуйста слайдер цепи от спорта подойдёт на атаки ???
Визуально похожи
Посоветуйте эндуро до 180
Катаю на таком же.,красныый.
1500 км намотал.
@@Вышкарььь 👍 🙂 отлично
Вопрос очень важный.решить сегодня нужно!!!подскажите.
Сломал лапку переключения передач,купил не ломайку за 1800 руб,но она не встаёт с штатной защитой звезды.выход--пилить или ставить пластиковую защиту как не регуле'''(кстати подойдёт ли она от 172мотора),+ кто бывал на нём в грязи знает проблему с забитой грязью крышкой.вопрос что делать?)
@@Вышкарььь Ставь открытую, крышку как на Регуле. Должна подойти, двигатели одинаковые.
@@Enduro_Park вот надо в магазин ехать и купить))а так парни скажу отзыв.
Езжу 4 мес на нём.падал неоднократно,так в ессентуках и на кмв есть лютые тропы и маршруты.
Едит норм,хрустит рулевая коорнка(клацает бывает).клаеа регулировал мастер на 700 км пробега(были зажаты,обязательно делайте зазор).
Вот проблема актуальная еще,Не могу перья подобрать на него(от чего могут подойти???)
@@Вышкарььь Интересно, у нас тоже хрустит рулевая) думали может сами где накосячили при сборке. А зачем перья тебе менять? У нас проблема с ним посерьезнее, нахлебался утопили в болоте, нахлебался грязи и теперь присутствует характерный стук в двигателе. Есть в видео: Гжатский тракт 2. Пока не удается локализовать откуда именно стук.
Конечно Регул! Уже 4-хклапанный появился
Масло льете газпром и какая вязкость масла?и объем
Мы льем Газпром, 10w40 полусинтетика, 1100-1250мл
@@Enduro_Park а интервал замены?
Кто может помочь?Такой же атаки пробег 300км,на прогретом моторе из двигателя появляется лязгающий звук по металу.Капана отрегулировали 0.6 0.8.Звук остался.Кто нибудь сталкивался?
Может это цепь ГРМ звенит?
Скорее всего клапана. На 172 и 175 двигателя зазоры клапанов увеличиваются при нагреве двигателя до критических температур. Возможно увеличивается только на выпускном клапане. Нужно методом подбора выставлять зазоры. Для начала 0,05 впуск, 0,06 выпуск.
Или выставлять зазоры на горячем двигателе.
Если стоит выбор между моторами на 003 2клапана или 4?что взяли бы?разницу в цене не беру в учет
Привет, взял бы обновленный, помимо двигателя, там новые ступицы аналог от Хонды. Единственное меня смущает отсутствие кика, казалось бы вещь редко используемая но иногда очень выручает. Меня вот сегодня выручил))
@@Enduro_Park я сегодня решился,оплатил обновлённый и бак уже 13л.А в чем пригодился Кик?))
Привет, у меня зр 300 4-х клапанный, с красной башкой, пятиступка, с кика не могу завести, только со стартера. Почему не заводится с кика, не пойму.
@@СергейАндреев-ь4ш у меня заводится но с большим трудом, эти движки тяжело с кика запускаются.
@@СергейАндреев-ь4шче по максималке?
А сколько длина по седлу у атаки?
Этот момент я упустил, в след видео замеряю 😉
У тебя на регуле открутилась защита выхлопной
Спасибо, уже поправил ✋
Атаки 170 регуль без про 189 стоит ли экономить и взять атаки ?
О многих нюансах и отличиях я рассказал в видео. Что выбрать, тут решать только вам.
Я нашел регуль за 171к во Владивостоке
Сэкономил копейку, а попал на рубль
Бери регуль этот мот народный
Подойдёт на рост 164?
Думаю высоковат будет, а вообще все от навыков зависит. Стоит прийти в салон и попробовать посидеть.
@@Enduro_Park спасибо
Есть ли какие-то интересные тропы места где можно покататься у нас ?
У нас есть) у вас не знаю 🤷♂️
С ростом 170 норм будет?
Да нарм у меня такой же просто занимает и все
Регулмото больше чем атаки?
Я намерил колёсную базу на 2см больше у regula, но я допускаю что руль стоял немного не ровно, заметил уже на видео, т.е. условно можно считать базу одинаковой. По высоте седла, после занижения атаки 880, регул 900.
По маслу точно , а то кореша ликви моли льют 😅 . Я же минералку
🤣👍
А какой у тебя рост
179
Разница в цене около 30 тысяч а мотаки почти одинаковые. Где подвох?
Подвеска не настраиваемая, не армированные тормозные тросики, упрощённая защита перьев, другая приборная панель… Вот на таких мелочах и набегает разница
Там ещё в маятнике вместо подшипников установлен Резино металлический шарнир, сайлентблок. Тоже, видимо для удешевления. Хотя, работает нормально.
Спасибо за инфо!
@@АлексейРудаков-с6нразбирал свой маятник на атаки, с каждой стороны стоит по два шариковых подшипника
@@кириллрябенко-о7ю у меня так же!
Маладээц, а я решил лучше квадрик куплю, кости дороже😂😂😂
Особенно когда квадрик переворачивается и накрывает сверху)
Ещё бы с 004 сравнить
Разве цепь сальниковая на атаки ?
Цепь на атаки имеет маркировку CHOCHO 520O2. Я не нашел по ней информации в интернете и подумал что индекс О - как раз обозначает тип сальника O-ring. Но то что она уже чем на Regulmoto наводит на мысли что она всё таки безсальниковая. Спасибо за замечание.
@@Enduro_Parkна цепи ATAKI имеются сальники. Какие, не помню или О или Х.
Сварные швы конечно оставляют желать лучшего 😢
Да не говори 😒
@@Enduro_Park как насрали 🤣🤣🤣
@@Dreamer-bc9kt Ага 😅
Да нормально же. Едет.
@@warlock5965 валит! ☝️
Раньше китайцы хотя бы японцев копировали, а теперь китайцы китайцев подделывают))))) Даже с названием морочиться не стали. Регул рулит, Акаки подделка
Даже если и так, то подделка качественная и дешёвая.
По моему опыту - зря опустил подвеску через пару сотен он осядет на пару сантиметров и будет самое то!
@@x-perd6470 да подняли через пару каток