Чистка форсунки продуванием мусора обратно в канал, так себе занятие😂. Помогает, но ровно до тех пор пока мусор обратно не приплывёт в канал. И как у вас с таким вылетом электродов не закидывает их маслом? У меня на 1 мм выходят за форсунку. Есть маленький лайфхак, чтоб не выдвигать электроды далеко вперёд, можно натягивать саму дугу за счёт вторичного воздуха.
Обратно в канал - это в маслобак обратно, а маслобак уже сливать и тоже промывать, ну или второй вариант - снимать трубки, раскручивать и промывать их. Но это крайне неудобно. Не всегда вторичным воздухом получается натягивать дугу - не во всех случаях это возможно на форсунках различного номинала
@@5energy По поводу дуги спорить не буду на delavan 5 и 7 номер точно натягивает, на китайцах не смотрел. А по поводу обратно в канал, в форсунках delavan весьма интересно сделано, загоняя засор обратно в форсунку далеко не факт, что он уйдёт в канал, если разбирали, а вы разбирали, то видно что тыльная стенка маслоканала по диаметру не одинаковая с входным отверстием. В итоге для засора как бы получается ловушка. Если мусор втянуло в канал штока (самой форсунки, не держателя) то оттуда выйти ему один путь, разбор форсунки. Не раз просто сталкивался с этим, сначала просто продувал баллончиком карбоклинера не снимая форсунку, погает, но на один запуск, потом снимал форсунку тоже помогает но на пару запусков (условно, у всех свои по длине запуски) и вот только полный разбор форсунки и продувка карбоклинером помогает вернуть её к заводским настройкам 😊. Ещё не стоить пренебрегать состоянием уплотнительного кольца, очень сильно влияет на стабильность работы. Но об этом у вас есть упоминание в ролике.
Is this burning waste oil or diesel?
Burning waste
Здравствуйте! Расскажите, как выставить электроды при снятии их.
Чистка форсунки продуванием мусора обратно в канал, так себе занятие😂. Помогает, но ровно до тех пор пока мусор обратно не приплывёт в канал.
И как у вас с таким вылетом электродов не закидывает их маслом? У меня на 1 мм выходят за форсунку. Есть маленький лайфхак, чтоб не выдвигать электроды далеко вперёд, можно натягивать саму дугу за счёт вторичного воздуха.
Обратно в канал - это в маслобак обратно, а маслобак уже сливать и тоже промывать, ну или второй вариант - снимать трубки, раскручивать и промывать их. Но это крайне неудобно. Не всегда вторичным воздухом получается натягивать дугу - не во всех случаях это возможно на форсунках различного номинала
@@5energy По поводу дуги спорить не буду на delavan 5 и 7 номер точно натягивает, на китайцах не смотрел.
А по поводу обратно в канал, в форсунках delavan весьма интересно сделано, загоняя засор обратно в форсунку далеко не факт, что он уйдёт в канал, если разбирали, а вы разбирали, то видно что тыльная стенка маслоканала по диаметру не одинаковая с входным отверстием. В итоге для засора как бы получается ловушка. Если мусор втянуло в канал штока (самой форсунки, не держателя) то оттуда выйти ему один путь, разбор форсунки.
Не раз просто сталкивался с этим, сначала просто продувал баллончиком карбоклинера не снимая форсунку, погает, но на один запуск, потом снимал форсунку тоже помогает но на пару запусков (условно, у всех свои по длине запуски) и вот только полный разбор форсунки и продувка карбоклинером помогает вернуть её к заводским настройкам 😊. Ещё не стоить пренебрегать состоянием уплотнительного кольца, очень сильно влияет на стабильность работы. Но об этом у вас есть упоминание в ролике.