[First generation Fairlady Z] Fully stock, that's what makes it feel so good

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 21 ноя 2024

Комментарии • 23

  • @光好阿部
    @光好阿部 Месяц назад +1

    素晴らしい個体です🎵😍🎵私もS30Zを以前所有してました(湾岸仕様)街乗りには不向きで随分苦労しました😅メンテナンスが難しくなって手放しましたがこの個体なら安心して楽しめそうですね⤴️⤴️👏👏👏💮💯💐🎉

  • @Mariageshokaikoh
    @Mariageshokaikoh Год назад +1

    店長さん、ナカさん、リョウさん、いつも多くのことをお教えいただきありがとうございます。
    小さなときに乗せていただいたZ(あれは僕も乗れる場所のあった2シーターじゃないバージョンのマシンですが、79年ころに乗せてもらったマシンそのものの音がします。ですが一度GT−R(ハコスカ)のノビのある音を聴いてしまってインパクトが強かったので、あのときのZのサウンドを思い出せません。もっと野太い、いや、店長さんがおっしゃるとおり、コクピット内はほんとうに静かだったという印象が強いです。
    確か2016年か2017年のグレートアメリカンレースに国沢さんがスバル360で出場なさったとき、チームジャパンではGT−R『ハコスカ』と白いZ(アメリカではZX−30というのかな?)も出場していました。まさかニッサンショールームに実車展示されて、車籍を外して保管されていたのかもしれないですね。このおクルマをレストアなさったお客様がこのZをニッサンから譲り受けたとき、走行距離が何キロだったのか、ものすごい興味がありますね。アクセルを踏み込んだときのZの咆哮。ほんとうにあの日を思いだします。ほんとうに小学生で(大学3年でアメリカペンシルベニア州に夏季留学したときにポルシェに乗せていただきましたが、(比較すべきではないもったいないおそれ多いことですが)このZはGT−Rと同じくらい、MTでギアチェンジしながらうなりをあげて気持ちよく走るZの記憶は今も忘れられません。

    • @clasica
      @clasica  Год назад

      随分前の出来事なのに鮮明に覚えられているようですね!
      それだけ素晴らしい体験をされたのが羨ましいです。

  • @菊澤一
    @菊澤一 5 месяцев назад

    懐かしいな。乗ったな。

  • @zyoni-j4o
    @zyoni-j4o Год назад +1

    GS302by2ZL昭和49年式父親が当時新車購入してました。エンジン始動時は灰皿付近の左にチョークレバーがありますのでチョークレバー引いて アクセルは踏まないで下さい。始動前にアクセル3回ぐらいあおるのは ソレックスなどのキャブにかぎります。あと シフトノブは純正はウッドノブです。マフラーは デュアルマフラーの多分42口径かな?

  • @アツ-i3t
    @アツ-i3t Год назад

    質問させて下さい。
    良くオリジナルの状態の維持とは、ホーンの音やヘッドライトの球もいじらない方がやはりいいのでしょうか?

  • @近藤享
    @近藤享 Год назад +2

    見せてくれるだけでも
    楽しくなります😊

    • @clasica
      @clasica  Год назад +1

      これからも楽しく見てあげてください。

  • @上原智美-f5z
    @上原智美-f5z Год назад +3

    追伸、旧車とくにキャブ車はキーをオンにしてポンプの音(燃料を送る音)を聞いてからセルを回すのがセオリーです。今の車のようにインジェクションならキーを回しすぐにセルですが!

  • @工藤幸ふさ
    @工藤幸ふさ 9 месяцев назад

    何中年立っても素敵なプロポーシヨンにぞつこんです❤

  • @上原智美-f5z
    @上原智美-f5z Год назад +2

    因みにS30Z系には2種類あり中期から円柱の角が付いた SUツインキャブからは排ガス規制後となり最終型ではインジェクション仕様のS31Zとなります。
    家のはS30Z ですがSUツインキャブの円柱の所は丸くなだらかになってるので前期モデルとなります 家のはS30Z L20 2/2 5F(ローバック FS71B)です!

  • @kabizou
    @kabizou Год назад +3

    やっぱり30はほんとにカッコいい
    ピカピカですぐに乗り出せそう
    次は誰の元に行くのかなー

    • @clasica
      @clasica  Год назад +2

      これは本当に直ぐにでも乗り出せますね。
      しっかり素敵な縁を繋げるように頑張ります。(中ちゃんが)

  • @makototanomura7410
    @makototanomura7410 Год назад +1

    学生当時に友人がサバンナから乗り換えてZの方が運転しやすいと言ってたな。彼は当時、スーパーキャンディーズの
    副会長をやっていて等々力の今は亡きスーちゃんの家にZで会いに行った事がある。

    • @工藤幸ふさ
      @工藤幸ふさ 9 месяцев назад

      懐かしい思い出ですね😂

  • @CorollaTV
    @CorollaTV Год назад +2

    こんばんは S30の フロントフェンダーの エンブレム もう少し 写して欲しかったなー 右後ろ からの アングル たまらないのは 僕だけでしょうか? マフラーは そのままが よろしいかと 僕の好みですけど
    好みが 分かれそうですね😃

    • @clasica
      @clasica  Год назад +1

      右後ろからのフロントフェンダーエンブレムですか!あそこからの写りはクールですもんね。
      マフラーは交換完了しました。

  • @shojiro7476
    @shojiro7476 Год назад

    マフラーは交換してみては。
    縦二連は432だけですよ。

  • @vatoslocos194
    @vatoslocos194 Год назад

    こんな極上のZを手放すとはなぁ..

  • @花岡じった-s6j
    @花岡じった-s6j Год назад

    現代の車しか知らない人は買えるお金を持っていても所有するのはあまりおすすめ出来ません。とにかく手間がかかります。ちょっとしたトラブルは自分で解決出来ないと所有していくのは無理だと思います。

  • @catblack7707
    @catblack7707 Год назад +1

    432風マフラーは合わないですね
    しかし販売価格はいくらになるんだろう

    • @clasica
      @clasica  Год назад

      800万円から900万円くらいになると思います。

  • @ラリーゴセイゴ
    @ラリーゴセイゴ Год назад

    イカ🦑みたいな表面に、意外とガタイがいい体格。
    胡散臭さ満開で、いかにもクラッシックカー専門店の大将❤️
    総評的には、まあまあ 頑張ってるから テキトーに儲けそうやなあ♡^ - ^