Красивый до того момента , пока ему 10 лет не исполнится , дальше гниение кузова , рассыхающиеся провода , отделение рамы от кузова , это всё пролемы рамников. На моём форд краун виктория задняя правая петля рамы вроде как оторвалась , прилепил к ней 4 листа металла по 15мм каждый. Посадил на 4 сварочных точки , выглядит как с звавода.
@@НазарДемчишен-л2ц смысла нету , пока в цене не подешевеет хотя-бы на 30%. На мой взгляд есть более интересные варианты до 3-4млн . Кстати , выхлоп сгнил? Знаю такую болезнь на дефах , мол выхлоп из обычного металла , сгнивает за 10-15 лет. Честно сказать , обзор полная постанова , похоже продажи нового дефендера не особо идут , похоже объединение лендровер ягуар , решило этим обзором прорекламировать электро навороты , на одном из лучших мотором из линейки , 240сил , дизель , турбо. При его характеристиках , он должен был залететь гораздо быстрее старого , но старый быстрее и без нарряга запрыгнул , при том , что это самый нищенский мотор дизель на 126лс , были и 3,2л на 220 или 320 сил , забыл. При этом , старый деф показал себя очень достойно , при том , что в новом электро навороты жульничают . В пример второе задание , старый деф на понижайке без тормозов ехал , а новый явно блокировал частично , у него же электронные вспомогалки . Помойму ведущий car wow сам при*уел , что старый показал , что раньше умели делать машины , да , у него куча минусов , но на бездорожье он один из лучих , не зря же camel trophy взяли дефендер для покорения бездорожья.
@@vsergeev3865 бро у Дефендера Аллюминивпя рама, и заклепки (у нашего по крайней мере так было) а аллюминий не поддается карозии, а так рама думаю может с гнить (Бак ДТ уже гнить начал он из металла)
Это видео было снято специально для Британцев и там где есть дороги, и у них это называется "Бездорожье",а для бывшего совка это называется отличная дорога на 4+
По все видимости, ролик целиком и полностью направлен на продвижение нового дефендера, так как, преимущество зависимой подвески проявляются в геометрической проходимости на сложном бездорожье, именно по этому джиперы участвующие в джип триалах предпочитают зависимые подвески. Опять таки есть вопрос простоты, надежности и ремонтопригодности.
Главный тест для внедорожника забыл: +100 очков при выпоонении.я имею ввиду починку авто вдали от цивилизации. Старый чинился молотком и гаечным ключем в любых условиях, за что и был любим. Не уверен я, что новый так можно починить
Я думаю, когда нам прекратят продавать топливо и заставят ездить на электромобилях, нам и этот покажется надёжным. Про старого дефа и сказать нечего. Это один из титанов, как старые тлк, как сафари, как гелики и ренглеры.
@@Mr_Roman- в каких перьях?! Додик, ты о чем? Я выбирал в своё время между 110 и тлк78. Последний для меня оказался предпочтительнее во всем. Так и езжу уже 11лет. Ни одной поломки!
Новый дефендер рассыпется через 3 года. Я в этом уверен. Тут заел электропривод, тут трещинка на экране, тут камера перестала работать, тут сбой в ПО и т. д.
@@moonknight5174 да там в принципе застрять невозможно это холмики какие то, там любая машина проедет. В россии на тестах на дорогих внедорожниках гоняют по среднему бездорожью и норм...
Чисто подготовленные конкурсы только для того что б новый выиграл))) Видно они не очень продаются, новый нужно сравнивать с Прадо и там не так все будет однозначно.
@@БытьвТРЕНДЕ наоборот. За 9 лет , все ок. Ни одной капиталки небыло пока, а проходимость супер жаль радиус разворота такой большой но нормально вполне.
@@Tabinskyi видео есть в ютубе на канале Info Car. Заголовок видео - Defender: Что с ним не так. Это видео увидите сразу справа в верху в предлагающих вам следующие видеоролики.
@@mightyfella реально?? Я, честно говоря, думал, что такой проходимец должен иметь блокировку заднего моста, иначе какой он внедорожник, если диагоналка его вешает...
@@KingOfLabда. Ну справедливости ради они поэтому и делали заднюю подвеску с А образным рычагом для максимального хода ,чтоб блокировка чуть меньше нужна была. А блокировки бриты не ставили, потому что и так с надёжностью не ахти. А блокировки многократно увеличивают нагрузку на полуоси и тд. В этом плане крузак 70ка который мог идти со всеми блокировками с завода, на голову выше
Английское суровое бездорожье,смотрю и улыбаюсь. Грязь,песок,глина и лужи в течении хотя бы минут сорока не переставая, вот что такое бездорожье. И когда все датчики электроники потонули и забились грязью,а электроника сошла с ума,мы и поймём,что старая добрая механика создана для бездорожья на века.)
Да тут не было бездорожья. И на оффроуде скорость прохождения препятствия не важна, важен результат. Уверен, что новый не доедет туда, куда доберётся старый!
Ага , старый деф есть и в более жирных коплектухах был , тут овощь на 120сил взяли и сравнивают с турбо дизелем на 240сил... А ведь в линейке дефендеров были моторы на 3,2л , вроде 220сил , или 320 , забыл честно говоря , кстати тоже дизель. Если бы сравнивали схожие комплектации , тогда бы старый деф наглядно показал ,что хоть машина и стала лучше , но всё равно уступает по проходимости мастодонтам старой школы (деф 90 , крузак 70й ) Даже на первом тесте заметно , что старый деф с овощь мотором быстрее стартанул , и быстрее заехал , а уже под конец типа забрался первым новый деф . Второй тест не менее бредовый , кто скатится вторым , тот и победил ... Допустим , у старого дефа механика , значит жульничество исключено , а вот у нового система абс явно тормоза заблокировала . Дальше не вижу смысла смотреть . Это как оправдывать меньшинства , под которые прогибается общество .
Точно! "Рубикон" на портальных мостах (которые можно поставить у дилера не выезжая из салона в качестве доп.опции) или длинноходной независимой подвеске по кругу (тоже доп.опция, позиционируется для песчаной местности). Если уж "унижать" британский автопром, то по максимуму👍
Две машины в стоке это значит что у нового дифендера это предел возможностей а у старого это только начало. На старый можно установить колёса 40 дюймов а новому это не доступно. Это главное преимущество старого. Тогда и можно их сравнить
@@user-vampires не, он учил, что Россия лучше, чем СССР, что дети лучше своих родителей, что iMac лучше печатной машинки, а вот про золото и блеск ничего (хрен его знает, может потому что металлургом был и золото особо не видел).
На Кипре есть для британцев туристический маршрут на Дифендорах. Называют это горным бездорожьем с пересечение горных рек. Пользуется таким успехом. Утром в отеле Стейт Джордж каждая новая партия прибывших в очереди стояла для отправки на стоянку суперанедорожников для поездки на экскурсию. Ну я в мае 2013 года на своем Форде "фокусе" с ними прокатился. Через ручьи, да канавки. Обычные просёлки да гравийки. Мы по ним с детства на велосипедах ездим. Так у них истерика была. Как можно по такому бездорожью на хечбеке ездить? Греки их катают там, а сами ржут по вечерам над ними. Вот и правильный вопрос задали участники диспута. А где бездорожье? Новый образец со своей паршивой британской электроникой и пневмой после первой нормальной лужи встанет на вечный прикол и вся история.
Старый Деф люди покупали - вешали лебеду, ставили экспедиционник, резину грязевую и ехали в экспедицию жесткую! а с этим айфоном на колесах страшно будет от дилера за 100 км отъехать!!!
диагональное вывешивание моя октавия 4*4 умеет проезжать. это вовсе не значит, что я сунусь туда, куда проедет нива, которая в этом упражнении ничего не может :)))
Не объективное сравнение!!! Ведущий искусственно сделал всё возможное чтобы новый кузов выиграл!!!.. Это дешёвая реклама нового кузова а не сравнение!!!... На настоящем внедорожье с компетентными профессиональными водителями, старый кузов выиграет!!!...)
Проблема не в том что новый не нравится, он хорошь и даже очень. Но он не ремонтопригоден на бездорожье. Если англичане научатся делать надёжные внедорожники, они захватят этот сегмент мирового рынка.
Новый отлично выглядит и новые технологии, очень даже не плохо себя показывают. Нельзя же стоять на месте и нужно двигаться вперед. Мне очень нравится дизайн нового дефа
@@АлексейМосквичев-ф7ы двигаться вперёд это не значит, что все тачки должны становиться кроссоверами. Это был серьезный внедорожник, теперь такой автомобиль как все остальные современные. В этом будущее?
насколько помню, там была блокировка заднего дифференциала на старых дэфах, а на заказ ставилась еще и передняя, поэтому никакие вывешивания не страшны были.
Да диагонали чуть тормоз зажать и будет тебе имитация. Вывешенные колеса заблокирует и больше момента на колеса со сцепление пойдет. Мы так на Сузуки грандвитара делали)))
Посадили бы одно человека который опытный пилот по бездорожью на новый и старый дефендер думаю результат был бы одинаковый по очкам! И это не бездорожье, а так, лёгкая прогулочка для Дефендера.
Почему то мне кажется что если бы они задались целью , результат мог бы быть строго наоборот
реклама в чистом виде, объективности 0, да и проверки, местами - баян, тем более, как для внедорожников
В реальном бездорожье по болоту старик сделает новый
@@Izya__он застрянет из-за нехватки оборотов
Новому бы не помешало тоже внедорожную резину поставить.
Какой же все таки старый красивый...
Красивый до того момента , пока ему 10 лет не исполнится , дальше гниение кузова , рассыхающиеся провода , отделение рамы от кузова , это всё пролемы рамников.
На моём форд краун виктория задняя правая петля рамы вроде как оторвалась , прилепил к ней 4 листа металла по 15мм каждый.
Посадил на 4 сварочных точки , выглядит как с звавода.
@@vsergeev3865 у меня 2008 но хочу 2020 купить. Старый не гниёт вообще
@@НазарДемчишен-л2ц смысла нету , пока в цене не подешевеет хотя-бы на 30%.
На мой взгляд есть более интересные варианты до 3-4млн .
Кстати , выхлоп сгнил?
Знаю такую болезнь на дефах , мол выхлоп из обычного металла , сгнивает за 10-15 лет.
Честно сказать , обзор полная постанова , похоже продажи нового дефендера не особо идут , похоже объединение лендровер ягуар , решило этим обзором прорекламировать электро навороты , на одном из лучших мотором из линейки , 240сил , дизель , турбо.
При его характеристиках , он должен был залететь гораздо быстрее старого , но старый быстрее и без нарряга запрыгнул , при том , что это самый нищенский мотор дизель на 126лс , были и 3,2л на 220 или 320 сил , забыл.
При этом , старый деф показал себя очень достойно , при том , что в новом электро навороты жульничают .
В пример второе задание , старый деф на понижайке без тормозов ехал , а новый явно блокировал частично , у него же электронные вспомогалки .
Помойму ведущий car wow сам при*уел , что старый показал , что раньше умели делать машины , да , у него куча минусов , но на бездорожье он один из лучих , не зря же camel trophy взяли дефендер для покорения бездорожья.
@@vsergeev3865 бро у Дефендера Аллюминивпя рама, и заклепки (у нашего по крайней мере так было) а аллюминий не поддается карозии, а так рама думаю может с гнить (Бак ДТ уже гнить начал он из металла)
@@bmwtrek в теории гниёт всё.
Каждый раз улыбает эти подготовленные трассы называемые Бездорожьем 😆 особенно когда к дедушке в деревню приезжаю.
Boris Бритва да, к дедушке в деревню примерно по таким же дорогам на Nissan Leaf нормально проезжаем.
@@AleQSandrRodionov 😂😂😂, лифчик проходимый) дефик стары который, проедет где хош..это тупая реклама нового😠
Это видео было снято специально для Британцев и там где есть дороги, и у них это называется "Бездорожье",а для бывшего совка это называется отличная дорога на 4+
@@belkaxz1082 капитан очевидность! 💪🏼 а я думал это исключительно для бывшего совка! Вот это поворот 😂🤦🏼♂️
@@werty352 ну а вдруг не поняли xD
А где бездорожье?🤔
Ага наш уазик их бы раскатал
@@ИванСавин-х2г но потом поржавел вы
@@suchomimus1347 нет он уде был бы ржавым, где ты видел не ржавый уаз
Это не россия уних по лучше
@IMALEXCHANNEL не говари так ты кем не был
Новый - красивый, Навороченный как айфон. Но там где у него откажет электроника, старый проедет и получит 100 очков
старый получит 100 очков даже никуда не выезжая!!!
на любителя.. ведь можно было, как с геликом - дизайн оставить прежним, а внутренности помень. Дань традициям и в ногу со временем - все довольны
А каким должен быть новый автомобиль премиальной марки? Да и как откажет электроника?
@@ardeat0 на
Инфокаре есть обзор, как электроника отказывает у нового Дефа.
По все видимости, ролик целиком и полностью направлен на продвижение нового дефендера, так как, преимущество зависимой подвески проявляются в геометрической проходимости на сложном бездорожье, именно по этому джиперы участвующие в джип триалах предпочитают зависимые подвески. Опять таки есть вопрос простоты, надежности и ремонтопригодности.
Главный тест для внедорожника забыл: +100 очков при выпоонении.я имею ввиду починку авто вдали от цивилизации. Старый чинился молотком и гаечным ключем в любых условиях, за что и был любим. Не уверен я, что новый так можно починить
Чинился... Но потом все равно сразу ломался...
Я думаю, когда нам прекратят продавать топливо и заставят ездить на электромобилях, нам и этот покажется надёжным. Про старого дефа и сказать нечего. Это один из титанов, как старые тлк, как сафари, как гелики и ренглеры.
@@mightyfella Ой не свисти чудо ты в перьях, ты вообще ездил на дефе
@@Mr_Roman- в каких перьях?! Додик, ты о чем? Я выбирал в своё время между 110 и тлк78. Последний для меня оказался предпочтительнее во всем. Так и езжу уже 11лет. Ни одной поломки!
Новый дефендер рассыпется через 3 года. Я в этом уверен. Тут заел электропривод, тут трещинка на экране, тут камера перестала работать, тут сбой в ПО и т. д.
И это у них бездорожье? Просто асфальта нет
Ну они до этого там на легковушках проехали
А ты думаешь бездорожте это только лужи и грязь?
Бездорожье - где нет дороги . А там её нет
@@moonknight5174 да там в принципе застрять невозможно это холмики какие то, там любая машина проедет.
В россии на тестах на дорогих внедорожниках гоняют по среднему бездорожью и норм...
@@moonknight5174 У Infocar'a есть обзор на новый Defender и жесткое Бездорожье в горах,не то что у эти англичанов подготовленная трасса.
Чисто подготовленные конкурсы только для того что б новый выиграл))) Видно они не очень продаются, новый нужно сравнивать с Прадо и там не так все будет однозначно.
Он уже рассказывал в сравнении с прадо подвеска энергоемкее на кочках
Они не очень продаются? Чего? Да и прадо там делать нечего, LR будет лучше.
Вся сила новой електроники на моей стороне!!! И тут сел акумм...))
Просто спросить у британских военных сколько они закупили новых Дефендеров и все сразу станет на свои места 🙂
Заказное видео от Ленд ровера - противно.....
Ну и катайся на своем гнилом тазике-уазике и не тявкай. Раз Бабла нет
если ты про то что старый лучше то да.
@@campoimperatore6282 я не знаю, владелец ли вы старого, но в нём больше недостатков, чем здесь показано
@@БытьвТРЕНДЕ наоборот. За 9 лет , все ок. Ни одной капиталки небыло пока, а проходимость супер жаль радиус разворота такой большой но нормально вполне.
@@БытьвТРЕНДЕ и в новом слишком много электроники , это херово. Рамы нет= досвидание !
Для Англии-бездорожье, для России-отличные дороги!
Так себе превосходство
Дороги в России особенно в городах сейчас наверно даже получше будут
@@mightyfella в каких городах? Если не брать миллионники. В городах из любой областей творится ад
делайте выводы господа🤭
старый , вещь.
а нытьё , ужас какое.
единственное что он верно сказал , так это - гугл несуй нос везде !😂
В Украине проверяли новый дефендер в Карпатах и у него отказали тормоза но слава богу там было бревно и он не разбился
вы прав. и я видел это видео.
Инфокар. Лихо Деф вниз с горы слетать начал!
А видео как найти?
@@Tabinskyi лови ruclips.net/video/Y7KahIfkUwc/видео.html
@@Tabinskyi видео есть в ютубе на канале Info Car. Заголовок видео - Defender: Что с ним не так. Это видео увидите сразу справа в верху в предлагающих вам следующие видеоролики.
Не объективно
В старый бы кузов, запихнуть новую начинку и салон - это был бы идеальный автомобиль.
у старого проходимость лучше.
Старый хорош не дизайном, не кузовом. Простота и надежность - рама,мосты, простой ДВС - вот за что его любят
Сняли красиво, но наигранно. Постановка...
А где блокировка заднего моста на старом дефендере? Нечестно вышло.
Потому что её никогда не было
@@mightyfella реально?? Я, честно говоря, думал, что такой проходимец должен иметь блокировку заднего моста, иначе какой он внедорожник, если диагоналка его вешает...
@@KingOfLabда. Ну справедливости ради они поэтому и делали заднюю подвеску с А образным рычагом для максимального хода ,чтоб блокировка чуть меньше нужна была. А блокировки бриты не ставили, потому что и так с надёжностью не ахти. А блокировки многократно увеличивают нагрузку на полуоси и тд.
В этом плане крузак 70ка который мог идти со всеми блокировками с завода, на голову выше
@@mightyfella охренеть, не знал этого😐
@@mightyfella на всіх старих Land Rover е блокировка заднього або переднього моста з заводу.У мене Land Rover Range Rover 1996 2 блокіровкі.
Хе разве это испытание,обычная сельская дорога.Я бы старый вариант купил.
Это разные автомобили, новый подходит даже для семьи и ежедневных поездок и иногда на природу. А Это 90% поккпателей...
Английское суровое бездорожье,смотрю и улыбаюсь. Грязь,песок,глина и лужи в течении хотя бы минут сорока не переставая, вот что такое бездорожье. И когда все датчики электроники потонули и забились грязью,а электроника сошла с ума,мы и поймём,что старая добрая механика создана для бездорожья на века.)
Маркетинговый выпуск
Мэт, ты зачем пристигнулся?
Побоялся из окна выпасть, вывешивая колеса 😂
Водитель старого Дефендера не в курсе, что диагональное вывешивание преодолевается нажатием на тормоз и газ одновременно.
Что тогда произойдёт?
@@АндрейИванов-ы8ы Тогда произойдет подтормаживание буксующего колеса и небольшая передача момента на невращающееся колесо.
@@КротЪ
Разве АБС не перераспределит тормозное усилие одинаково для каждого колеса?
@@АндрейИванов-ы8ы до 2007 года там не было абс который терреин респонс от LR, который и имитировал.
Да тут не было бездорожья. И на оффроуде скорость прохождения препятствия не важна, важен результат. Уверен, что новый не доедет туда, куда доберётся старый!
Да, и если у нового заглючит электрика то гыгы
Я бы поспорил, новый деф, все таки хорош. Сам лично катался на нем, аппарат показал себя отлично, новые технологии все таки очень облегчают езду
@@АлексейДымов-м7ц где катался?
радует неуклюжая постанова...наверное,народ не очень-то ломанулся за новым)))
Ага , старый деф есть и в более жирных коплектухах был , тут овощь на 120сил взяли и сравнивают с турбо дизелем на 240сил...
А ведь в линейке дефендеров были моторы на 3,2л , вроде 220сил , или 320 , забыл честно говоря , кстати тоже дизель.
Если бы сравнивали схожие комплектации , тогда бы старый деф наглядно показал ,что хоть машина и стала лучше , но всё равно уступает по проходимости мастодонтам старой школы (деф 90 , крузак 70й )
Даже на первом тесте заметно , что старый деф с овощь мотором быстрее стартанул , и быстрее заехал , а уже под конец типа забрался первым новый деф .
Второй тест не менее бредовый , кто скатится вторым , тот и победил ...
Допустим , у старого дефа механика , значит жульничество исключено , а вот у нового система абс явно тормоза заблокировала .
Дальше не вижу смысла смотреть .
Это как оправдывать меньшинства , под которые прогибается общество .
Дайте их сюда,я вам покажу бездорожье 😅
Сделай озвучку на из видио з грузовиками! Оно прикольное! И там есть Яни
+
+
Это который Scania против Mercedes Actros?
Да
старый 👍👍👍👍👍👍👍👍
Старый Дэфф однозначно гораздо лучше!!!вне всяких сомнений!!!
Подумал игрушечные машины на картинке, круто
Старий дефендер красавиц
Для полного триумфа нужно добавить Jeep Wrangler и будет СУПППЕР заруба!
Точно! "Рубикон" на портальных мостах (которые можно поставить у дилера не выезжая из салона в качестве доп.опции) или длинноходной независимой подвеске по кругу (тоже доп.опция, позиционируется для песчаной местности). Если уж "унижать" британский автопром, то по максимуму👍
😁😁😁😁😁обзор отстой, рекламируют новую модель🙁🙁🙁🙁
Две машины в стоке это значит что у нового дифендера это предел возможностей а у старого это только начало. На старый можно установить колёса 40 дюймов а новому это не доступно. Это главное преимущество старого. Тогда и можно их сравнить
Старичок всё равно круче и стоить будет больше спустя время
Люди в комментариях, мне кажется вы сильно переоценивете старый дефендер
Кстати, было смешно увидеть, как кузов старого Defender раскачивался туда-сюда и балансировал на двух колесах.
10:34 в переводе разговора про сцепление использовано определение "выжато" вместо "включено", что является полной противоположностью)))
Красавчик! Продолжай озвучивать))
Вот и дэф проходимец рамник ушел в небытие,ана смену пришел пластмассовый паркетник
Уверен, ваш дед говорил то же самое про гужевые повозки😂
@@ernestnazarov5119 уверен и Ваш дед учил Вас,о том что не все то золото,что блестит
@@user-vampires не, он учил, что Россия лучше, чем СССР, что дети лучше своих родителей, что iMac лучше печатной машинки, а вот про золото и блеск ничего (хрен его знает, может потому что металлургом был и золото особо не видел).
Ну... Если быть честным то на старом должны быть самоблоки межколесные для диагоналки, т.к. у нового есть имитация... Или я не прав?
"Круто" когда обзорщик внедорожников не знает, что такое - диагональное вывешивание)))
МЭТ МКПП ЭТО НЕ ТВОЕ!
На Кипре есть для британцев туристический маршрут на Дифендорах. Называют это горным бездорожьем с пересечение горных рек. Пользуется таким успехом. Утром в отеле Стейт Джордж каждая новая партия прибывших в очереди стояла для отправки на стоянку суперанедорожников для поездки на экскурсию. Ну я в мае 2013 года на своем Форде "фокусе" с ними прокатился. Через ручьи, да канавки. Обычные просёлки да гравийки. Мы по ним с детства на велосипедах ездим. Так у них истерика была. Как можно по такому бездорожью на хечбеке ездить? Греки их катают там, а сами ржут по вечерам над ними.
Вот и правильный вопрос задали участники диспута. А где бездорожье?
Новый образец со своей паршивой британской электроникой и пневмой после первой нормальной лужи встанет на вечный прикол и вся история.
Да новый со своей электроникой не долго проживёт
В бездорожье нужен лом а не айфон !!!!
Есть еще параметр живучесть...
Когда комп нового начнёт глючить, старый будет ехать как прежде😂
загани эти два авто в самую сильную грязь- и увидешь кто победит
Скрытая реклама нового дефендера
Да по их бездорожью я на "шестёрке" проеду и не замечу.
Смотрел и том же думал. На первой чуть разогнавшись не отпуская педаль газа)
Старый Деф люди покупали - вешали лебеду, ставили экспедиционник, резину грязевую и ехали в экспедицию жесткую! а с этим айфоном на колесах страшно будет от дилера за 100 км отъехать!!!
диагональное вывешивание моя октавия 4*4 умеет проезжать. это вовсе не значит, что я сунусь туда, куда проедет нива, которая в этом упражнении ничего не может :)))
Смените прокладку между рулём и сиденьем на старом дефе!!
Не объективное сравнение!!! Ведущий искусственно сделал всё возможное чтобы новый кузов выиграл!!!.. Это дешёвая реклама нового кузова а не сравнение!!!...
На настоящем внедорожье с компетентными профессиональными водителями, старый кузов выиграет!!!...)
+
Полностью согласен с Вами
Езжайте к менеджеру Антону. Там среди УАЗов, НИВ и ещё какой-нибудь самодельной дичи у Дефендера не будет никаких шансов))))
Спуск с горы, нельзя пользоваться тормозами, хотя электроника этим и занимается, не честно.
хороший новый , но пока электроника не барахлит. А в старом надо было прокладку заменить))))
Кто вообще посмел эту мыльницу назвать Дэфом????!!!!😮😮😮
За внешку старый +6 очков, новый +0.
Та я бы там на своей девяточке😂💪
И тут как раз на девяточке и ездить)))
Новый Дефендер не поедет на бездорожье, так как жалко будет.
НЕТ тачки равной старому 130 Дефу !!! У американцев ЕСТЬ подготовленные ранглеры , но ЭТО немного не то !!! Хотя ТОЖЕ вещь 😊😊😊
Надо было УАЗ ещё поставить рядом. Старый, военный) Поперек бы проехал))
Проблема не в том что новый не нравится, он хорошь и даже очень. Но он не ремонтопригоден на бездорожье.
Если англичане научатся делать надёжные внедорожники, они захватят этот сегмент мирового рынка.
старый, легенда.... а новый это... это, это. это полное г*вно!!!
Ты просто олдфаг и все
Новый отлично выглядит и новые технологии, очень даже не плохо себя показывают. Нельзя же стоять на месте и нужно двигаться вперед. Мне очень нравится дизайн нового дефа
@@АлексейМосквичев-ф7ы мне не нравится дизайн новой а так класно выглядит
@@АлексейМосквичев-ф7ы двигаться вперёд это не значит, что все тачки должны становиться кроссоверами. Это был серьезный внедорожник, теперь такой автомобиль как все остальные современные. В этом будущее?
При диагоналке на старом Дэфе надо было немножко тормозами поработать и он прошел бы ее
насколько помню, там была блокировка заднего дифференциала на старых дэфах, а на заказ ставилась еще и передняя, поэтому никакие вывешивания не страшны были.
Жесчайшая реклама нового
Да диагонали чуть тормоз зажать и будет тебе имитация. Вывешенные колеса заблокирует и больше момента на колеса со сцепление пойдет. Мы так на Сузуки грандвитара делали)))
15:00 минута. Какой-то ужас 😱. Диф с блокировками мостов не проходит правда их и не включили
Я думал видос про драг рейтинг с фурами будет.
Очень жду выпуск где они на тогарах ездят, на четверть мили 🙏🏻
нечестный обзор, то в поворот неправильно вьехал, то блокировки не включил .
Старый выглядит очень бандитско особо на 6:15, а новый тоже ни чё такой современненько выглядит)))
Не надо про бандитов, оставьте это в 90х
Старая модель круче. Это чисто моё мнение.
Мне кажется, что это реклама нового дефендёра
Все говго! Подтасовали правила, чтоб новый в красивом свете выставить.
Заказной тест для поддержки никому не нужной новинки :((!
А где заплыв в жижу с ветками и палками. Посмотрел бы я что с тало бы с пневмобалонами.
Старина Деф в 100 раз лучше💪💪👍
Переведите гонку на грузовиках
Если он такой крутой. Давайте подготовим его на чемпионар россии по трофи рейдам. И посмотрим сколько он там протянет
Если бы был выбор покупки для бездорожья, однозначно брали бы старый. Только дорогой он а новый ещё дороже.
Понравилось, как infocar тестировал новый Дефендер. Чуть не убился.
Чудесно. Знал, что он вернётся)
Вообще последнее время возникает ощущение что это не просто. реклама а пропаганда этого городского кроссовера
Как всегда озвучка на высоте!
Жду Renault Clio
Конечно же старый Дефендер.
Мет сделай обзор на Tesla model Y 2020 года
Ты в курсе, что это не оригинальный канал? 😂
Приезжайте в Карелию на Троффи , вот там увидите что такое бездорожье ...?!!!😝✌️
Машины на испытаниях находятся в не равных условиях. Тупо новый Деф прорекламировали
Ролик сочится сладким лицемерием маркетологов. В дождь! В лесовозную колею с водой. И кому бы этот высокомерный улыбака очки ставил?
12:02 ахаха, а машина перевернутая на заднем фоне не смущает не кого?
я даже не заметил, если бы не ваш комментарий)
Если бы люди на старом проходили все как субаристы, то все бы прошло идеально :₽
Старый красивее и надежнее
Интересное видео, новый Деф конечно показывает себя великолепно, катался на нем, был приятно удивлен
По дороге?
Посадили бы одно человека который опытный пилот по бездорожью на новый и старый дефендер думаю результат был бы одинаковый по очкам!
И это не бездорожье, а так, лёгкая прогулочка для Дефендера.
Вот это назвается эволюция, жаль, что на УАЗе не знают, что это такое.
У тебя запорожец?
@@AA-nz4jt 412 москвич
Это не революция а жалкая пародия на легенду офроода
@@campoimperatore6282 ты случаем не работник УАЗа?
@@Веталь-ч3е нет