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お洒落な内装が魅力的でした。人生最後の愛車に丁度良いかもです。圭ちゃんの交差点での譲り方（手の動作が）優しく感じて素敵でした！流石！マネしたいと思います。
どうもー 2時間目！圭さま～💞説明や運転インプレッションなどなど冗談など有り楽しく拝見してます❤️👍 Aクラスサイズ感が良さそう、内装もお洒落ですね😃
サイズ的に普段使いに最適ですねガソリンが高騰してる現在、最適なパワートレーンでしょうね
圭ちゃん可愛い💕
やっと、やってくれましたね！FFのDCTネガが消えるのがいいですよね！
圭さんお疲れさまです😌 メルセデスのPHEV元気と燃費が両立してそうな一台 圭さんのドライビングがよくマッチングしてますよ インテリアに赤系が使用されてしまった感じもイイですね➰
コメントがコピペされています。s✔️です、確認されて通報されたし。新しい順でｺﾒﾝﾄﾁｪｯｸすれば一目瞭然です。
注意喚起ありがとうございます。対処しておきました。
@@keitube-japan ありがとうございました🤗 なんでしょうかよく分からない荒しの仕組みですが、誰も楽しめるようにしていきたいですね➰➰🤸
流石はメルセデスですねAクラスで手を抜かず作りこまれてますねまたメルセデスも欲しくなります
遠足で珍しいベンツのslkr172 350 の紹介をしてほしいです。
メルセデスのHVは信頼性が低い上にかなり大掛かりなアッセンブリー交換が基本で修理費が大変高額だそうですね。結果、新車保証が切れたら乗り捨てになるのであまりエコではない。
先代のCLAに乗ってましたが、、A含めてこのクラスはリアシートのシートバックが立ちすぎてませんか？ベンツもBMWもやっぱりCとか３位からが真っ当なのかなって思います。
ロープロファイルにして転がり抵抗を減らすってことですかね。最近のベンツは、内装に赤使いますね。最上級車でもステッチが赤とか。ボンネットのデザインって、空気抵抗を減らす目的と、エンジンルームの空気の流れの為と聞いた事ありますよ。先端までの以前のデザインだと、ボンネットがロックさせてないと風圧で開くなんて事があるくらい風圧がかかる部分だし、グリルをボンネット側に伸ばす事でラジエーターに当たった空気を逃すシェラウドの役割を向上させたり、Wヒンジで開き防止には、なったもののボンネットへの負担が減り、薄く軽く出来るってメリットもあるみたいです。デザインだけなら、ぉいらも以前のデザイン、先端まである方が好きです。
こんにちは、180cmの幅は、大きいという認識を持っています、広い道を走る分にはいいのですが日本🇯🇵の道、🅿️等はきついですね。
PHEV(HV)後発のメルセデスで一番の不安はHV系の故障。６年10万km程度無償対応は期待したいが、その辺りどうなんでしょう。燃費を語るのはそのあと。
AクラスのPHEVですが、現在販売している車両はこの広報車と違います。フットトランクオープナーやスマホ充電機能、サイドボディのEQバッジはありません。アンビエントライトの設置場所の減少など販売店に確認して下さい。例の半導体不足からのようですが、電動シートも手動になると聞きました。廉価車両のようでちょっと残念。
うんそれ、朝と帰りにバックミラー角度調整する必要がある。3センチ位違う
充電機能は、セダンよりはキャンピングカーで欲しい機能ですね。
MBのボンネットには意味があって空力のために微妙に段差がつけてあります、圭さん水野さんに習ってなかったっけ？
ベンツに限らず外車はやはりトラブルが多いと聞きますが。実際はどうですか？私は、国産車以外買った事は有りません。
ma ta ne
トランクルームの扉の安っぽさがなあ
おすすめコメントにコピペが出ている‼️s✔️のコメントはコピペ💢ｵﾘｼﾞﾅﾙｺﾒﾝﾄはm miuraさんです。
何もかも中途半端で魅力的に思わなかったです。トランクルームが閉める時だけ手動なのは笑った。A250eを買う位ならCクラスを選ぶかな。
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
お洒落な内装が魅力的でした。人生最後の愛車に丁度良いかもです。
圭ちゃんの交差点での譲り方（手の動作が）優しく感じて素敵でした！流石！マネしたいと思います。
どうもー 2時間目！圭さま～💞説明や運転インプレッションなどなど冗談など有り楽しく拝見してます❤️👍 Aクラスサイズ感が良さそう、内装もお洒落ですね😃
サイズ的に普段使いに最適ですね
ガソリンが高騰してる現在、最適なパワートレーンでしょうね
圭ちゃん可愛い💕
やっと、やってくれましたね！
FFのDCTネガが消えるのがいいですよね！
圭さんお疲れさまです😌 メルセデスのPHEV元気と燃費が両立してそうな一台 圭さんのドライビングがよくマッチングしてますよ インテリアに赤系が使用されてしまった感じもイイですね➰
コメントがコピペされています。
s✔️です、確認されて通報されたし。
新しい順でｺﾒﾝﾄﾁｪｯｸすれば一目瞭然です。
注意喚起ありがとうございます。対処しておきました。
@@keitube-japan ありがとうございました🤗 なんでしょうかよく分からない荒しの仕組みですが、誰も楽しめるようにしていきたいですね➰➰🤸
流石はメルセデスですねAクラスで手を抜かず作りこまれてますね
またメルセデスも欲しくなります
遠足で珍しいベンツのslkr172 350
の紹介をしてほしいです。
メルセデスのHVは信頼性が低い上にかなり大掛かりなアッセンブリー交換が基本で修理費が大変高額だそうですね。
結果、新車保証が切れたら乗り捨てになるのであまりエコではない。
先代のCLAに乗ってましたが、、
A含めてこのクラスはリアシートのシートバックが立ちすぎてませんか？
ベンツもBMWもやっぱりCとか３位からが真っ当なのかなって思います。
ロープロファイルにして転がり抵抗を減らすってことですかね。
最近のベンツは、内装に赤使いますね。
最上級車でもステッチが赤とか。
ボンネットのデザインって、空気抵抗を減らす目的と、エンジンルームの空気の流れの為と聞いた事ありますよ。
先端までの以前のデザインだと、ボンネットがロックさせてないと風圧で開くなんて事があるくらい風圧がかかる部分だし、グリルをボンネット側に伸ばす事でラジエーターに当たった空気を逃すシェラウドの役割を向上させたり、Wヒンジで開き防止には、なったもののボンネットへの負担が減り、薄く軽く出来るってメリットもあるみたいです。
デザインだけなら、ぉいらも以前のデザイン、先端まである方が好きです。
こんにちは、180cmの幅は、大きいという認識を持っています、広い道を走る分にはいいのですが日本🇯🇵の道、🅿️等はきついですね。
PHEV(HV)後発のメルセデスで一番の不安はHV系の故障。６年10万km程度無償対応は期待したいが、その辺りどうなんでしょう。燃費を語るのはそのあと。
AクラスのPHEVですが、現在販売している車両はこの広報車と違います。フットトランクオープナーやスマホ充電機能、サイドボディのEQバッジはありません。アンビエントライトの設置場所の減少など販売店に確認して下さい。例の半導体不足からのようですが、電動シートも手動になると聞きました。廉価車両のようでちょっと残念。
うんそれ、朝と帰りにバックミラー角度調整する必要がある。3センチ位違う
充電機能は、セダンよりはキャンピングカーで欲しい機能ですね。
MBのボンネットには意味があって空力のために微妙に段差がつけてあります、圭さん水野さんに習ってなかったっけ？
ベンツに限らず外車はやはりトラブルが多いと聞きますが。実際はどうですか？
私は、国産車以外買った事は有りません。
ma ta ne
トランクルームの扉の安っぽさがなあ
おすすめコメントにコピペが出ている‼️
s✔️のコメントはコピペ💢
ｵﾘｼﾞﾅﾙｺﾒﾝﾄはm miuraさんです。
何もかも中途半端で魅力的に思わなかったです。トランクルームが閉める時だけ手動なのは笑った。A250eを買う位ならCクラスを選ぶかな。