@notellar523 이번 비교시승500km에서 그랜져와 k8의 이음새도 오히려 k8페이스리프트 된 모델이 더 완벽했고요.. 하이브리드 모델같은경우 k8하이브리드 모델이 그랜져후속 모델과 같은 모터사용 계획이라더군요. 기능 면은 거의 비슷 해졌고 , 그랜져하브 보다,k8페ㅣ이스리프트 하브 모델 이 연비면에서 모터로 8km를 더운행 합니다. 이번 제네스시 기능이 k8페이스모델에서 많이 도입.. 되었음.. 자동차잡지모델에서 11월달 시승식에서 비교 해체사진 있습니다.
![[신차] KGM부터 타스만까지 전부 밟는다는 신형 3천만원대 하이브리드카의 정체](http://i.ytimg.com/vi/Pljl_XF8gyA/mqdefault.jpg)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
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푸조는 주행성능이 너무 안좋고, 기어변속 충격이 너무 심하고. 너무 울릉거림. 이것만 개선되면, 사볼만할텐데... 기어가 너무 엿같아서 구입하자마자 1달타고, 중고로 바로 팔아버림. 기어변속 충격이 너무 심함..
이세상에서 그랜저를 이길 차는 없음 적어도 한국에서는 없음
K8페이스리프트 하이브리드 가 그랜져도보다 모터힘도 5마력세지고, 하이브리드 배터리도 좀더 커짐 . 비교 해서 시승까지 해봄..
@@esk7958 k8 승차감이나 만듬새가 아직 부족함 딱 기아 수준이었음
@notellar523 이번 비교시승500km에서 그랜져와 k8의 이음새도 오히려 k8페이스리프트 된 모델이 더 완벽했고요..
하이브리드 모델같은경우 k8하이브리드 모델이 그랜져후속 모델과 같은 모터사용 계획이라더군요. 기능 면은 거의 비슷 해졌고 , 그랜져하브 보다,k8페ㅣ이스리프트 하브 모델 이 연비면에서 모터로 8km를 더운행 합니다.
이번 제네스시 기능이 k8페이스모델에서 많이 도입.. 되었음.. 자동차잡지모델에서 11월달 시승식에서 비교 해체사진 있습니다.
@@esk7958 K8을 타면 꼭 듣는 말 한마디:
“왜 그랜저 안샀어?”
“과학이야?”
디자인은 그냥 무쳤다
오늘도 좋은 정보 너무 감사합니다.
오우 디자인 빡시게 나왔넹 이쁘네 실내도 우주선같은 운전석 중심 인테리어도 함 타보고싶게 샹겼고
디자인 하나는 진짜 멋있네요
이 차 수리할때 고생하는 차
솔까 국내시장에서는 그다지...ㅊㅊㅊ
차라리 같은 계열의 브랜드인 오펠을 도입하는게 나아보임...
차 사서 맘고생 안하려면 프랑스브랜드 차는 타는거 아니라고 배웠음
영국브랜드도 저장해두셈
푸조는 주행 성능이 너무 안좋고, 기어변속이 울릉거림.. 엿같음,
이번에 기어만 바뀌면 타볼만하지않을까요
3천대. 대박
4천대. 존재에 유의미
5천대. 묻지마 폭망각
1600 하이브리드 세금 혜택있고 그랜저 GN7 보다도 여비면에서도 좋으네요
그랜저 구입할려는중이데 국내 들어오는것 보고 구입해야 되겠습니다
국내에 들어오는데로 알려주세요
좋은 정보 감사합니다 ^-^..
냉정하게 차는 진짜 예쁜데 출력이 너무 발목을 잡네요. 환경규제 탄소배출량 맞추기 힘들거나 다른데에서 사올 자금이 부족했나 싶네요.. 진짜 출력 때문에 몇 대 못 팔기엔 너무 아쉬운 디자인이네
싸이즈가 아반떼급이네
비교를 대형차하고 비교하냐? 3:42
푸조 나름대로 쫀쫀한 코너링 성능을 보여주는 브랜드라
타본사람은 좋다 평가하는 브랜드
508 하이브리드 괜찮아 보이기는 함
푸조는 항상 할인 많이 해주니까
연비 필요없이 휘발유로 3.3을 그랜져를 선택하는 사람들인데 연비만 갖고는 그랜져를 그돈씨로 만들지 못함
주행감만으로도 안됨 한국에서는 k5한테 비비면 비벼볼만한데 역시나 상대가 안될듯
다좋은데 핸들이 넘 뚱뚱하네
250마력은 나와줘야된다
응 안사
이거 쥐ㅈ 만함 심장 아닌교? 3기통?
508 이면 아반떼 - 소나타사이 인데 뭔 그랜져 드립이냐????
1빠