Ремонт вилки Yamaha Drag Star(V-Star)1100
HTML-код
- Опубликовано: 14 ноя 2019
- Рассказываю особенности ремонта вилки Yamaha Drag Star(V-Star)1100, а также про последствия попадания вилочного масла на тормоза.
Расходники, сальники, пыльники и масло в наличии у нас на сайте:
►amk161.ru
АВТО Instagram ► / amkauto
МОТО Instagram ► / amk161.ru
ПОДПИСЫВАЕМСЯ!!!
Наш сайт
amk161.ru/
Спасибо что смотрите наше видео.
Ставьте лайки! Подписывайтесь на наш канал
/ АМКсервис 
Авто/Мото
Это,пожалуй,самое лучшее видео по ремонту вилки,из тех,что я посмотрел. Спасибо огромное!
Могу только подтвердить👍
Огромное спасибо, пожалуй один из лучших специалистов в своём деле, очень благодарен вам за ваши видео подсказки👍
Спасибо большое за поддержку!!
Ждем ремонта\обслуживания заднего амморта :)
Пересматриваю ваши видео, очень познавательно, спасибо!
Очень крутое видео, спасибо. Мануал курить конечно хорошо, но с наглядным пособием легче.
Шикарный видос!!! Спасибо!! успехов во всех начинаниях
Додумался сливной болт ослабить когда вилка ещё не снятая. Но правое перо не отпускало болт наверное из-за протёртой медной шайбы. Кому-то помогает палка от швабры вставленая внутрь, мне помогла плоская металлическая рейка с концом как у стрелы.
большое спасибо за подробный разбор))
Спасибо большое за видео!
Хотелось бы,чтоб в видео больше было материала всего процесса, спасибо большое!
Сложно снимать и делать одновременно)
@@amkservise знаю , нужен штатив или еще один человек для съёмок, а так все здорово и доходчиво объяснил,! Спасибо! делай еще видео по обслуживанию мотоциклов!
Штатив есть, сложно, сам не уследишь за фокусом и тд. Но мы стараемся улучшить качество видео !!
Ну, что тут скажешь, ахуительно подробно.
Красава, все по полочкам разложил раскпзал. Удачи тебе. Пасибо
Спасибо большое за поддержку!!
Видос класс и познавательно,для чайника как я .-плиз снимай ещё.
Будем стараться!!
Спасибо, от души)
Рад помочь
спасибо большое за видео, но не помешало бы чтоб кто то снимал это видео, чтобы руки мастера были свободны=)))
Я тоже так думаю))
Спасибо за видео. Укажите пожалуйста артикулы на сальник и пыльник. И ещё - на чесотке такая же вилка?
Ямаха драг стар 1100 classic...когда нибудь я его себе куплю...
Я тоже.
Купил? Год прошел)) тоже присматриваюсь, очень нравится классик
купил?)
1100,2007 гв
ВДВ тельняшку на тряпки пустил!!!??? Значит придёт к тебе беда и это будет летом в самый разгар мотосезона. Ещё есть время оставить тройку, а может больше, видосиков. Мы будем помнить тебя по твоим видосикам. Спасибо тебе.
Много полосатой ветоши, не уверен что это именно тельняшка)))
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте
Сальник очень легко достается, проще некуда. Надо снять пыльник и стопор с сальника. Потом наполнить все перо до краев маслом любым. И прессом или спуском подъемника на перо вилки со стороны гайки масло выдавливает сальник без проблем.
Да так можно если пресс есть
@@amkservise я все делал потом подходил в автосервис и подъёмником прижимал
Мануал рекомендует способ указанный мной, а так есть ещё как минимум 3 способа, один из них вы рассказали.)
Хочу уточнить, перегрев движка происходит из-за бедной смеси, а не перелива
Да бедная смесь-повышение температуры горения
А как закрутить болт нижний, если нет инструмента, удерживающего деталь внутри? Может показали бы, что можно приспособить (торкс внутри, квадрат или еще что...)?
Если у вас провернуло, то нужно поджимать изнутри чем сможете, но обычно все проходить нормально и откручивается и закручивается без доп инструмента
Привет, подскажи пожалуйста. У меня раскололась по полам пластиковая втулка в левом пере при сборке, перед этим еле открутил картридж. Всё затягиваю только динамкой. Обмотал втулку изолентой, закрутил но в самом низу само перо застряёт и тяжеловато руками выдернуть. Но ведь в сборе перо не доходит до самого низа пружина ведь не пускает. Максимум думаю при конкретной яме можно пробить но ни разу даже с пассажиром подобного не было. Можно ли закрутить как есть ибо сама втулка дорогая и долго ехать будет, не приведёт ли это к подклиниванью вилки или даже дтп? Спасибо!
На всех в самом конце хода покусывает, но там вилка не работает!
@@amkservise То есть можно собирать? Не полностью понимаю суть работы этой втулки. На других мотах видел она алюминиевая и без пружинки.
а куда заливаем масло? О_о
через вверх или же через болт через который сливали?
Через верх конечно
А может глушитель поменять свой цвет из-за перегрева ? 🤔
Да может синим стать
@@amkservise Тогда не буду лишний раз карб разбирать 😅
Здравствуйте. Скажите пожалуйста! Я взял такую драгу и не посмотрел на поддон там оказалось потертость и небольшие капельки масла на горячую! В районе сливной пробки. Между половинами .Предыдущие райдеры видимо задели Картер об лежачий полицейский! Что мне делать? Как ремонтировать?
Отмыть и посмотреть будет появляться ещё или нет и тогда принимать решение, либо замазать сверху герметиком если еле еле течёт либо снимать мотор и разбирать полностью чтоб по правильному все сделать
АМК сервис спасибо я мыл , капает по тихонько . За ночь грамма 2. А какой герметик лучше скажите пожалуйста
victor reinz reinzosil +300
Вчера залипил холодной сваркой . Пока не грел . Ну пока все ок
Если нет вилочного масла, можно залить atf? У меня на драге 1100 побежало масло и оно красного цвета похоже на ATF
В некоторых мануалах тоже есть упоминание atf, поэтому думаю можно,но какая вязкость у нее я не знаю!!
Спасибо! С меня лайк!
Вот пересмотрел только что....... по поводу колодок запачканых маслом. щётка зубная + Fairy + горячая вода. тщательно отмываем высушиваем потом берём ацетон и щетку из натуральных волос и снова зачищаем .....всё идеально отмывается. ....для особо одарённых.... щетка из натуральных волос это не женские и мужские волосы это свиная щетина. Ну, и конечно же, да, на сервисе никто не будет заморачиваться с отмыванием колодок это как вариант для домашнего использования в гараже
Проблема в том что масло пропитывается в колодку и при нагреве проступает обратно на поверхность, поэтому только если нагреть до 250 градусов, получиться очистить колодки!
@АМК сервис я не любитель спорить В конце концов можно замочить в нефрасе на сутки. тогда масло точно откиснет и вылезет из всех пор. если человек может себе позволить новые колодки без особого напряга то вариант один взять и поставить новые колодки
Просто я делая мотоцикл отвечаю за то что он сможет остановиться и не подвести в экстренных случаях, поэтому с тормозами лучше не шутить. А так как я делая видео, даю советы, то могу озвучить только 100% рабочие и безопасные варианты ремонта и обслуживания мотоцикла
Я могу ошибаться, но при интенсивном торможении колодки и диск прогреваются до 300 градусов. Если и было масло, то оно коксуется. Это не хорошо, будет грызть диск, но тормозить будет
Можно к вам свою драгу на обслуживание привезти ?
Здравствуйте, Ростов на Дону Зои Космодемьянской 1/54
Если кожух вилки загнулся после дтп, как лучше его выправить?
Да конечно, он же будет тереть о вилку!
Понятно, что нужно, вопрос как это сделать своими руками)
Как то не подробно, концовка урезана
Как с вами связаться?
89045015833
@@amkservise двигатель тоже делаете ?
@@Rualexei Да конечно!!!
Я такой же цвет видел на инжекторном мотоцикле, получается, что там тоже перелиаает???