Generalidades de las LOCOMOTORAS AC y Serie "Evolution" de General Electric | por Héctor Haaz
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- Опубликовано: 1 дек 2024
- Con la locomotora aquí presentada, los ferrocarriles han mejorado recientemente su tecnología, tanto en eficiencia motriz, reduciendo gastos, como también en el aspecto que actualmente es uno de los críticos, el cuidado del medio ambiente.
En promedio, el movimiento de carga por un sólo tren (con 4 locomotoras) equivale al de 300 tráilers.
LAS LOCOMOTORAS "AC"
Luego de la privatización de los ferrocarriles nacionales, a finales de los 90s, comenzó a modernizarse y optimizarse la flota de locomotoras. Hasta entonces en el país, las locomotoras 'Diesel-eléctricas' tenían motores de corriente directa (DC) y es cuando el 2003 se empiezan a adquirir las innovadoras de corriente alterna (AC), sólo posibles con las nuevas tecnologías de circuitos digitales y la electrónica de potencia, apenas desarrollada. Sus principios electromecánicos lograron gran eficacia. En una expresión práctica, una locomotora AC equivale a 1.7 locomotoras DC.
LA LOCOMOTORA "AC" MODELO "EVOLUTION" (de General Electric).
En estos últimos años, en los Estados Unidos se desarrollaron mejoras sobre las locomotoras AC y ya han sido adquiridas por las ferroviarias mexicanas. Cada locomotora de este tipo cuesta alrededor de 2.5 millones de dólares. El modelo más empleado aquí es "Evolution Series Locomotive" creado por General Electric, que tras invertir 6 años de desarrollo y más de 250 millones de dólares, logró eficiencia energética y reducción de contaminantes.
ALGUNOS DATOS TÉCNICOS DE LAS INNOVACIONES EN LAS "EVOLUTION":
•Su motor Diesel tiene 4 cilindros menos que su predecesor y produce la misma potencia (4400 HP). Sus pistones articulados logran, con la presión del combustible, 100 HP extras cada uno, alcanzándose 370 HP por pistón, logrando reducir el motor a 12 cilindros en lugar de 16. Por esto, las bielas fueron reforzadas.
•Nuevo sistema de enfriamiento con intercambiador de calor 'aire-aire'.
•El mejor enfriamiento en el múltiple de admisión y un periodo de inyección de combustible retardado por computadora, logran una reducción en la emisión de contaminantes tipo NOx.
•El aumento en la mezcla aire-combustible y la presión de inyección redujeron la emisión de partículas secas (hollín). Así también la computadora elimina inyectores secundarias, causantes de mala combustión de hidrocarburos.
•En algunas de estas locomotoras han sido incluidas nuevas baterías recargables de cloruro de sodio/niquel (baterías 'ZEBRA'), capaces de almacenar la energía generada por el freno dinámico, hecho que anteriormente no era posible al no existir una batería capaz de asimilar esta elevada cantidad de energía.
Hasta el momento esta es la máxima tecnología en locomotoras de alta potencia. Adecuaciones especiales, como bancos de transistores IGBT en vez de tiristores GTO, fueron hechas para evitar que estos circuitos se quemaran durante los esfuerzos al subir pendientes como en las Cumbres de Maltrata, condiciones no consideradas originalmente en las rutas de los Estados Unidos.
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Felicidades muy bien explicado, casi toda mi familia trenistas por 3 generaciones en división San Luis
Muy bien explicado cuando yo era un niño siempre soñe con conducir un tren pero no lo logre pero tengo gran admiracion a esta profecion
Saludos desde Riverside California
Muy bien explicado esto de los trenes, me gusta observar un tren cuando voy rodando en la carretera
amo tus videoos
Gracias,Muy bueno.excellente.
Muy buen video ,siga subiendo más, gracias
Excelente video más videos de estos.
Muy buen video. Amigo esto del ferrocarril es muy interesante soy camionero transportó puras refacciones de kcs en todas las estaciones desde mty Veracruz y Lázaro cárdenas saludos
Saludos amigo 🙋🏻♂️ ahorita justo me encuentro unos días en Colima y de aquí ya me regreso a Veracruz
Excelente video
En Argentina no tenemos estas bestias tan lindas, nada parecido, tenemos locomotoras viejas, me gustó este video
Muy buena informacion amigo saludos desde honduras
Buen día, buena explicación, excelente. Muchas gracias.
usted si sabe explicar bien
Gracias. Saludos
Excelente vídeo hermano, dice cosas muy interesantes y explica muy bien, saludos desde Maravatio Michoacán amigo y felices fiestas!.
Buen Video
Exelente video amigo,👍👍👌👌 saludos
Excelente explicación... Podrias indicarme cuales son las Empresas Fabricantes mas importantes a nivel mundial de Locomotoras
General Electric Transportation Systems y Electro-motive Diesel, esta última antes perteneciente a General Motors. Saludos
Bueno realizado a profundidad
MI hijo de 5 años es amante de los trenes, con esta información le podre explicar mejor el funcionamiento del como el dice "mi amigo tren diesel".
Que buena explicacion que has hecho ,por favor no sé si podrías decirme, hace tiempo que me interesa saber las vueltas que tiene un motor de tracción, por cada vuelta de rueda en una locomotora de carga entiendo que ay dos tipos uno más rápido y otro más lento para trenes más pesados, desde ya gracias saludos desde argentina.
Importante
Podría hacer un vídeo explicando la vida útil del motor y las demás piezas
Hola amigo buen video me.suscribo
Amo los trenes ❤️
buen video amigo ya me incribi al canal siga asi
gracias por enseñar el interior...las veo pasar pero no sabia como eran por dentro, ya se ma paso la curiosidad
Hola buena tarde,te felicito por tan buen documental, disculpa, tienes conocimiento de cuando van a volver a correr trenes de pasajeros en la república mexicana??
Te agradezco mucho tu información un abrazote fuerte desde la ciudad de México!!
Buen video, amigo (y muy bien explicado). Pero te fallaron algunos detalles: el nombre del modelo de la locomotora es ES44AC (o GEVO, como la apodan los americanos). El otro detalle es que esa no es de las más modernas de GE (ya casi le pegan a los 15 años de viejitas); las mas modernas serían las ES45AH (las 4800's de Ferromex), las ET44AH y las nuevas BEL44C4D híbridas. Saludos desde Ciudad Juárez.
he estado muchas veces ahí , o bueno cerca ,por qué ese lugar está junto a un campo de fútbol y cuando mi papá iba a sus partidos en las gradas hasta arriba me gustaba observar las locomotoras
Buenas noches, Podrian indicarme el consumo promedio de combustible diesel por cada Kilo metro de recorrido?
Pues varía por el terreno si es plano o inclinado, las curvas, etc, pero en plano puede ser desde 2 o 3 litros o hasta casi 9 o 10 con carga normal.
Cual es la diferencia entre los dos silbatos al final?
Buenos días que opina de las locomotora que llegarán a peru desde california. Tienen una antigüedad 40 años pero nos dicen que son un buen negocio
Remember a DC ( currente directo ) Motor can vary revolutions by adjusting the current. Tambien son High Torque with low RPM ; Usan DC Motores porque no queman el Clutch ni Transmission con tanto Peso. No tienen Clutch ni Transmissions ; Muy inteligente de eliminar clutch y transmissions en los Ferro Carils ; AC motor no puedes cambiar revolutions. El motor Diesel da vuela a un DC DYNAMO
👍🏽
Es verdad que sus motores que lo impulsan son Eléctricos?
Así es. El motor Diesel es para mover el generador eléctrico que energiza a esos motores que mueven las ruedas. Saludos
Porque tienen reja las ventanas?
Por proteccion, porque pasan por lugares que son agredidos por personas y les arrojan piedras a los cristales, entonces las rejas hacen que las piedras no rompan. Las rejas solo son usadas por Ferrosur y ferromex (GMTX), KCSM no usa rejas
@@rubenromano16 Siempre me he quedado con esa duda; si es anti-agresión o debido a la región dónde operan (algo montañosa y con posiblidad de caída de rocas y/o deslaves)
@@ezequielamezcua3560 Es antiagresión. Por desgracia hay mucha gente estúpida que cree que es gracioso descalabrar a la tripulación del tren a punte de pedradas.
Buenos días. Algún tel.. Pará contactarte para que me recomiendes un mecánico de planta.
Aquí tuvimos máquinas, las ALCO, con los mandos así.... No es nada ergonómico.... Tiene que ser agotador para el maquinista....
Es la SD70H
Es la ES44AC
@@hectorhaaz1326 si como no ja
Low emissions per Federal EPA requirements ; Environmental Protection Agency which is Agencia Federal del Medio Ambiente ; Design and Built in the USA ;