Tutorialnya bagus memang seharusnya, tapi buat saya itu gak berlaku, dari tahun 97 pakai grand Xtra kalau parkir di kantor atau keluar masuk rumah posisi stop stir harus mentok maju mundur 2-3 kali, 2003 ganti SGX problem masih sama, 2008 ganti AVZ G cukup 1X pentokin stir, alhamdullilah dirumah sekarang stir gak mentok lagi. Selama ini gak pernah bermasalah dgn power steering dan masih setia dgn AVZ G 2008 Dari bengkel disarankan max 3thn sekali kuras oli power steering n saat parkir posisi stir harus lurus
Setengah kopling dgn putar stir mobil saat berhenti keduanya bisa merusak komponen tp bagaimanapun jg di saat2 tertentu kita pasti pakai cara ini,yg penting jgn di jadikan kebiasaan
Cara yang salah, tapi kalau kepepet (dalam artian yang sebenernya) tetap akan digunakan 😅, contohnya mau putar balik tapi putaran balik atau jalan lapang masih jauh, sementara kita sudah kebelet BAB, mau tak mau ya putar balik di tempat langsung tancap gas cari SPBU terdekat atau balik ke rumah 😂😂😂
Kalau saya parkir di tempat sempit banget, posisi mobil diam trus stir di putar tapi sambil di gas supaya oli dari pompa power stering nya banyak masuk ke rack nya. Sedikit mengurangi kerusakan aja sih, tpi beresiko lebih dari pada sambil gerak.
Tidak bisa se ideal spt video Om. Seringkali ambil mobil di parkiran depan blkg mepet, harus diputer dulu stirnya. Hemat saya, power steering itu ada umurnya, seyogyanya klo rusak ya harus di remajakan kembali.
Ribet cara itu klo posisi parkir sempit dan pres. Yang terpenting jalan rata dan ban tidak terganggu saat belok, bagiku dari 2014 sampe sekarang aman2 aja
bang zaky ..mau tanya mobil picanto saya pada saat posisi mati memindahkan porseneling gk usah dkopling kog enteng ya .. padahal perpindahan gigi itu kan harus nginjak kopling dulu trimakasih
Bang, saya nyupir sejak tahun 2008, Saya beli mobil dengan susah payah, setidaknya itu cara saya sayang ke mobil. 😁😁😁🙏 mungkin Abang orang berada kalau rusak langsung beli baru.
ps elektrik ataupun hydrolik sama saja, disarankan jangan putar setir sampe mentok ketika putar balik dengan kecepatan di atas 10km, kalau kondisi jalan mengharuskan putar setir sampe mentok, lebih baik di bawa pelan. jika putaran setir sampe mentok kita gas agak tinggi, akan mengakibatkan beban yang berat pada ban bagian yang berlawanan dengan putaran setir, misal puter kiri, yang paling terbebani itu roda bagian kanan
om kalo semisal, kondisi mobil mati tapi mau belokin stir mau kontak on berat aga susah terus setir bunyi klik gitu.di kontak on susah sesudah paksa belok setir,tepi akhirnya bisa itu kenapa ya om,ini pernah kejadian saya hehe..
Yang masih kurang sependapat boleh simak video saya yang ini
ruclips.net/video/537GPNmJmtI/видео.html
Tutorialnya bagus memang seharusnya, tapi buat saya itu gak berlaku, dari tahun 97 pakai grand Xtra kalau parkir di kantor atau keluar masuk rumah posisi stop stir harus mentok maju mundur 2-3 kali, 2003 ganti SGX problem masih sama, 2008 ganti AVZ G cukup 1X pentokin stir, alhamdullilah dirumah sekarang stir gak mentok lagi.
Selama ini gak pernah bermasalah dgn power steering dan masih setia dgn AVZ G 2008
Dari bengkel disarankan max 3thn sekali kuras oli power steering n saat parkir posisi stir harus lurus
Kalo lagi santai mah pasti bisa begitu kalo lagi rame banyak klakson pasti gak inget cara bener nya ,😅
Merasa beruntung melihat video ini, sy lg belajar otodidak, dn yg saya gunakan ternyata cara yg salah... terimakasih video nya sangat bermanfaat
Bnr jadi gak merusak ban dan item2 lain... good...
Lgi pula klu ada pergerakan maju atau mundur ..jadi enteng beloknya . Gak berat
SEBELUM BERNTI BEBERAPA DETIK.. STIR HARUS KEMBALI KE POSISI LURUS.. ATAU BELOK KE ARAH YG DI INGINKAN.. MANTAP
Tapi ada kelemahannya nya bang, yaitu tidak bisa langsung sekali berhasil belok atau putar balik. Harus maju mundur. Jadi membuat kemacetan.
Kalau menurut saya sih gak ada masalah untuk pemula..tpi kalau yang sudah pro kemungkinan bisa seperti itu..jafi semuanya kembali ke fakyor kebiasaan.
Setengah kopling dgn putar stir mobil saat berhenti keduanya bisa merusak komponen tp bagaimanapun jg di saat2 tertentu kita pasti pakai cara ini,yg penting jgn di jadikan kebiasaan
Klo jalan sempit bagaimana?
Iyaah betul bang awalnya kelihatan sulit, tp hrs di coba terus yaah bang...
Trimakasih bang sangat bermanfaat..
Sehat selalu & berkah..
Saya sangat setuju dengan ini pak😁dan kalau ngikutin cara ini ketika kita memutar setir pasti lebih enteng🙏
Salam sehat dan sukses selalu pak bos.
Baru sempat nyimak dan buka youtube.
Demen banget cara ngejelasinnya. Mksh bang.
Cara yang salah, tapi kalau kepepet (dalam artian yang sebenernya) tetap akan digunakan 😅, contohnya mau putar balik tapi putaran balik atau jalan lapang masih jauh, sementara kita sudah kebelet BAB, mau tak mau ya putar balik di tempat langsung tancap gas cari SPBU terdekat atau balik ke rumah 😂😂😂
Sering dijumpai bagi pemula maupun yg sudah punya jam terbang sendiri....
Tutorialnya ga berlaku buat rumah yg lokasi parkirnya ngepress bgt😭
Betul, ini untuk kondisi normal.
Blm rasakan matic ags ya,gas di injak gas aja,udh ngacir sendiri,gmn mo ikutin tutorial yg mas praktekin 🤭🤭
Wah ... oh iya ya ... jadi jalan dikit sambil puter ... ok mantap
Sngat mmbantu skali bang,lnjutkan bgi ilmunya bang,smoga brkah brokah tmbah rjeki bang,aamiin
Kalau power steeringnya pakai hydrolik memang bisa rusak , tapi kalau elektrik ya nggaklah .
Terimakasih.. karena sy pemula, sering nya yg pertama.. nabung lagi donk barangkali ada apa² dengan si power steering nya
Kayanya ini khusus yg sdh mahir yaa..
Okee bang saya akan coba mudahan bisa
Semoga bang zacky sehat terus agar bisa membuat konten bermanfaat
Sangat bermanfaat & membantu bagi pemula mkscih om zaky sukses slalu
Betul sy sjak pemula sdh menerapkan sprti ini
saya pemula masih belajar cara gini.
sementara belum berani karena takut nubruk pas konsen mikir cepet2 diputer pas gerak 😆
Awas bang power steering nya rusak loh buat konten😁😁😁
Canda bang.. Makasih infonya
Oh gt berarti yg d tiktok putar balik Andi belajar itu salah ya bosss👏👏👏
Kalau saya parkir di tempat sempit banget, posisi mobil diam trus stir di putar tapi sambil di gas supaya oli dari pompa power stering nya banyak masuk ke rack nya. Sedikit mengurangi kerusakan aja sih, tpi beresiko lebih dari pada sambil gerak.
makasih om tutorialnya.sangat membantu bagi sya pemula 👍👍
slalu menunggu tutorial yg baru ..bang ..top markotop..membantu
Betul itu, nggak ada yang salah anjurannya.......😉
Sangat bermanfaat om, mkasih ilmunya
@Bro Zacky
الحمد لله
thank you atas tutorial'nya Mas Zacky.... اِ نْ شَآ ءَ اللّه sangat berguna dan bermanfaat sekali bagi kami
🙏🙏🙏🙏
Itulah makanya yg biasa pake mobil tahun 80 an pasti gerak dulu sebelum belokkan stir
WA'ALAYKUM SALAM.. ALHAMDULILLAH MKS ILMUNYA 👍👍👍
Iya tapi kalau untuk pemula dan di parkiran sempit belakang ada mobil auto baret nyrempet, ps aman body baret 😭
Tidak bisa se ideal spt video Om. Seringkali ambil mobil di parkiran depan blkg mepet, harus diputer dulu stirnya. Hemat saya, power steering itu ada umurnya, seyogyanya klo rusak ya harus di remajakan kembali.
Info yg bermanfaat.. trims bang
Ikut nyimak. Terimakasih ilmu nya. Bang.
klo brhenti smbil putar stir ban cpet rusak 😁.
Tks tutorial nya 🙏
Mantap,,, terimah kasih ilmunya mas
Kalau mobil sendiri pake cara yang benar, tp klw mobil orang lain gak mslh hehheh
Ribet cara itu klo posisi parkir sempit dan pres. Yang terpenting jalan rata dan ban tidak terganggu saat belok, bagiku dari 2014 sampe sekarang aman2 aja
TRIMAKASIH MAS SARAN NYA BANYUWANGI
assalamualaikum bang🙏🙏brarti saya sangat salah skali sperti itu yabang,karna saya stiap bawak mobil ky gitu
Terimaksih ilmu mas
Lain crita klw posisi d jalan yg haluan y sempit/ ngpres.
Berapa Jam terbang,, memutar stir dibelokkan tajam,,,, itu berapa jam?..........
bukan hanya pemula, tapi justru bengkel pwnya yang begitu, kalau stir ditekuk kekiri/kanan bunyi, apanya yang rusak (?) trims
barang dipake pasti rusak. kalo rusak tinggal diservis, ganti part yg rusak
Mantap bang plat nomor KT .... ZE mobil kabupaten mana bang dikaltim
ilmu yang bermanfaat bro, semoga berkah
nurut dengan ahlinya insyaalloh memperawet
Mantab ilmu ny
Makasih bang ilmunya
bang zaky ..mau tanya
mobil picanto saya pada saat posisi mati memindahkan porseneling gk usah dkopling kog enteng ya ..
padahal perpindahan gigi itu kan harus nginjak kopling dulu
trimakasih
Terima kasih Bang ,siap di coba
Tempat parkir sewaan saya lebar cuma 2 meter, mau ga mau kalo parkir mundur mesti putar setir dalam posisi berhenti
Persis kaya contoh abang yg pertama, kalo ga gitu, ga bisa keluar parkiran
Bikinkan vidio saat parkir gimana mutar setirnya
Oke bang, akan saya perbaiki😁
Itu untuk sopir di lapangan sepak bola.gmnana klo di gang sempit
Jujur, saya juga kadang-kadang melakukan itu. 🤪🤪🤪
Bg misalkan ni ..
Power steering sudah rusak
Dan masih tetap dipakai ..
Efek nya apa bg..
Makasih info nya🙏
Ya kn kebanyakan kaya gtu bang. Kan liat tempat dulu kalo tempat buat putar arah sempit kek gmn?
Terimakasih om
Barakallah aamiin
Semangat brow
Mantaaab... Siip...
Untuk EPS klo di paksa putar gitu yg rusak apanya bang? Kalo yg type hydraulic kan yg jelas rusak sealnya bocor karena beban berat saat dipaksa putar.
motornya kebakar ngab
Kalo tempat parkir sempit...bagaimana....tolong dong buat video tempat parkir 3 x5..jalan utama 3 meter
gas tipis² aja, antara maju atau nggak(lepas tekan kopling) yang penting ada pergerakan roda agar tidak terlalu membebani
@@daniapex2431 buat video....jangan teori aja...saya dari smp uda bisa nyopir
gua bukan youtuber bro, kalau emang lu dah lama pandai bawa mobil, ngapain lu nanya?
@@daniapex2431praktek aja bro...bikin video..tempat parkir 3x4...jalan utama. 3 meter..saya pingin liat videonya
training aja sekalian bro, berani bayar berapa? 😁
Secara logika, insinyur jepang sudah riset taunan kan yak...
Bukan cuma asumsi logika yg tdk didukung data teknis
Bg kalau misalnya lagi tikungan bawa belok stir lalu lepas balik sendiri stir nya apa gak bermasalah pada power steering
itu emang fitur bawaan dari geometri steeringnya (karena ada caster angle, semua mobil begitu. motor+sepeda jg bgtu)
Ok. Tksh infonya 🙏👍
sangt berfaat.
Mantap Bang
Bang saya SDH 10tahun sopir gk pernah rusak power steering padaha caraku putar stirnya gk kyk di Vidio ABG
Bang, saya nyupir sejak tahun 2008,
Saya beli mobil dengan susah payah, setidaknya itu cara saya sayang ke mobil. 😁😁😁🙏
mungkin Abang orang berada kalau rusak langsung beli baru.
klo pemula kayaknya susah ya om ya
Kalau gang sempit ya harus puter dulu setirnya bang
Bang nyari yg luas aj dulu sampai ketemu baru mutar itu pun kalo ketemu😀😀ya kan bang Zaky...
bisa saja, cuma maju mundurnya akan jadi lebih banyak
Saya pernah coba kyak gtu tp mlah nabrak pagar kawat berduri, soalnya parkiran ngepres bangt, dan mungkin krna masih pemula.
Terima kasih bozku
Terimakasih
Justru yg nggak boleh tu mutar stirnya sampai mntok.... krna dia PS elektrik, tpi klo PS Hydrolik itu sah" sja....
ps elektrik ataupun hydrolik sama saja, disarankan jangan putar setir sampe mentok ketika putar balik dengan kecepatan di atas 10km, kalau kondisi jalan mengharuskan putar setir sampe mentok, lebih baik di bawa pelan. jika putaran setir sampe mentok kita gas agak tinggi, akan mengakibatkan beban yang berat pada ban bagian yang berlawanan dengan putaran setir, misal puter kiri, yang paling terbebani itu roda bagian kanan
Mantap
Saya setuju bang
mantap
Jadi saat putaran harus ke adaan jalan ya mobilnya?
Lokasinya tidak sperti itu gmn
tapi inspektor mobil ngecek setirnya dibegituin bang
Kalau nggak sering2 nggak masalah bang. Kalau keseringan yang berbahaya.
Trims
om kalo semisal, kondisi mobil mati tapi mau belokin stir mau kontak on berat aga susah terus setir bunyi klik gitu.di kontak on susah sesudah paksa belok setir,tepi akhirnya bisa itu kenapa ya om,ini pernah kejadian saya hehe..
kalo di motor di kunci stang...
Keren
Di endorse compund tpi mobil nya kenapa kotor banget boskuuu 😛
Kl mutar stir 2 putaran sampe mentok baik bunyi mentok atuapun mentok tp gak bunyi, apa bisa merusak?
kalo sempit gmn mas
Kalau udh terlanjur gmn bg
Takut nyrudukk bang.
sama ky rem tangan dipencet / kaga
Gak punya Mobil nya 😆😆