Bardzo dobrze wytłumaczone,nagrywaja znafcy 😂 filmiki dają niepotrzebnie podkładki inni oglądają i powtarzaja głupoty,jak nie wytarte tulejki zadnych podkładek sie nie daje oprócz tej jednej pod wałek zdawczy,pozdrawiam
Z tą podkładką to jest tak że idzie w ten sposób żeby nie ograniczać smarowania tulejki wałka zdawczego poto ją wymyślono i nie do końca chodzi tu o regulację skrzyni.
Moim zdaniem faza w podkładce pod tryb zdawczy jest po to, że na wałku głównym jest minimalny promień na przejściu z gładkiego w wielowypust i dobrze aby jednak powierzchnia czołowa tej podkładki pracowała, a nie zapierała sie przypadkiem ostrą stroną o ten promień. Wielkość fazy względnie duża, ale jednak wykonanie wałków też różnie wygląda, a z taką fazą zawsze siądzie płaskie do płaskiego. od strony sprzęgła na tym wałku problemu nie ma, bo pod łozyskiem jest podtoczenie (przy samych zębach), a z drugiej strony być może nie chcieli osłabić wałka podtoczeniem, to zniwelowali problem taką podfazowazną podkładką. Fajny filmik, sporo wytłumaczone. Jakieś patenty na wyrobiony otwór pod kamieniem zmieniacza? Pozdrawiam :)
Już ci mówię Panie ta podkładka od walka idzie jak Pan pokazuje na filmiku miseczką do Wałka Głównego ,by tulejka od wałka zdawczego się na niej wspierała podczas Pracy
Wszystko ładnie pięknie rzeczowo z sensem, pytanko, często używasz zdawczego duells? I tego trybu 3ki z kłami? Możesz coś powiedzieć o jakości tych części? Wykonanie jest prawie idealne to wiem ale jak z jakością wytrzymałością tych części, składając silnik ten z filmiku wymieniałeś dotaczałeś tulejkę zdawczego na taką z brązu? Bo te tulejki w duellsie to jakiś miękki towar i raczej na długo nie starczy
Witaj jakoś jest nieporównywalne lepsza skrzyni duellsa lecz ostatnio trafiły mi się kilkakrotnie z allegro podruby tragedia na nich silnik spowrotem do remontu musisz uważać a i tak się nie da zwykle oszustwo
Co do tulejek sprzedaja z miedzi nie z brązu ja nie kupuje tulejek tylko pręt kupuje z brązu i dorabiam staram się zawsze zeby silnik wyszedl lepiej niż orginal trochę czasu cierpliwosci wiedzy i pieniędzy i masz silnik jedyny w swoim rodzaju a jaka SATYSFAKCJA 😊😊😊
Skrzynia chodzi na nowych dwóch wałkach wzorowo biegi zmieniają się płynnie no i czuć jest ze pracuje lepiej od oryginału ale trzeba pamiętać że oryginał ma za sobą kupe kilometrow pałowania i Bog wie jeszcze czego a wiec jest mocna skrzynia 😊
Kolego, wsk czasy dzieciństwa, teraz auta troszkę traktory, z reguły podkładki (odgięte podtoczon) działają do mechanicznego odrzutu oleju, kiedyś nie było symeringów i musieli sobie radzić
Właśnie mam problem z wyskakującą trójką, wbijam bieg i jedzie normalnie dopiero jak mocniej przygazuje to trójka wypada, bądź jak przytrzymam bieg stopą to również nie wypada. Jakie dokładnie wymiary ma podkładka łożyska wałka zdawczego ? (32x42mm??? )
Szanowny Panie -podkladka jest tak podtoczona a to dlatego bo przy obróbce wałka nie jest dojechane nożem tokarskim do końca i stąd podtoczenie w podkladce zeby sie schowało.Żeby sprawdzić że mówię prawdę wystarczy przyjrzeć sie dokładnie wałkowi lub założyć samą podkładkę odwrotnie i będzie zauważalne minimalne odsadzenie -od cała tajemnica 😁
Jeśli chodzi o dystansowanie skrzyni to gdy nie miałem tego zrobionego czyli chodzi mi głównie o wałek pośredni to cały czas scinało mi kły w tryb 23z nie ważne z jakiej firmy a gdy zdystansowałem odrazu wsk zaczeła jeździć bezproblemowo
Jaki powinien być ten luz walka pośredniego 0.5mm? I jaki luz walka zdawczego też 0,5mm ? Gdzieś wyczytałem że ma być od 0,3 do 0,6 mm ale czy to prawda niewiem
Witaj ja szykuje zawsze okolo 0.4 0.5 powiem Ci dlaczego ta skrzynia uwielbia miec luz jak jej to odbierzesz to zaczynają się problemy skrzyni precyzji zero sama się ustawia i o dziwo naprawdę chula
Może być bardzo dużo przyczyn poprostu w chwili wolnej usiądź rozbierz i obejrzyj skrzynie dokladnie tryby oraz działanie sie ich a znajdziesz przyczynę
Mam pytanie o aspekt z 6 minuty 40 sekundy właśnie o ten tryb który styka się z tulejką w karterze chodzi o to że u mnie zębatka nakładana na wałek wystaje poza wałek i będzie szlifować tulejke w karterze włożenie tam podkładki jest niemożliwe ponieważ uszkodzi się od razu. W drugim silniku tego nie zauważyłem i dałem podkładkę aby odseparować te elementy i wszystko gra. Kupiłem wałek założyłem moją zębatkę i okazało się że jest szersza i wystaje poza wałek w stronę tulejki skąd taka różnica grubości zębatki w miejscu styku z tulejką w karterze u ciebie na filmie jest równo u mnie wałek jest po prostu zagłębiony w zębatkę i wystają zęby w środku kilka milimetrów o co w tym chodzi
Jest dokładnie tak jak mówisz. Wałek główny ma lekki stożek. Podkładka pod wałek zdawczy założona odwrotnie potrafi zarysować wałek główny i doprowadzić do jego urwania.
Ludzie na internecie pokazują głupoty podkładają jakieś podkładki dystansowe niepotrzebnie które w tych silnikach nie występują, podkładki pod wał podkładki pod wałki główne pod skrzynię, po co jak nie występuje nie idzie to po co, ano po to bo jeden z drugim udaje fachowca i wymyśla jakieś podkładki których w żadnych serwisówkach nie ma a potem kombinacje bo biegi wyskakują
Bardzo dobrze wytłumaczone,nagrywaja znafcy 😂 filmiki dają niepotrzebnie podkładki inni oglądają i powtarzaja głupoty,jak nie wytarte tulejki zadnych podkładek sie nie daje oprócz tej jednej pod wałek zdawczy,pozdrawiam
Super materiał, dużo konkretnej wiedzy! Pozdrawiam i subskrybuję :)
konkretnie i rzeczowo przedstawiony materiał. Poleciał sub i łapa w górę
Dziękuję 😊
Czeka mnie to samo.😊zakupilem silnik i bede sie wzrorował na tycj filmikach
Z tą podkładką to jest tak że idzie w ten sposób żeby nie ograniczać smarowania tulejki wałka zdawczego poto ją wymyślono i nie do końca chodzi tu o regulację skrzyni.
Moim zdaniem faza w podkładce pod tryb zdawczy jest po to, że na wałku głównym jest minimalny promień na przejściu z gładkiego w wielowypust i dobrze aby jednak powierzchnia czołowa tej podkładki pracowała, a nie zapierała sie przypadkiem ostrą stroną o ten promień. Wielkość fazy względnie duża, ale jednak wykonanie wałków też różnie wygląda, a z taką fazą zawsze siądzie płaskie do płaskiego. od strony sprzęgła na tym wałku problemu nie ma, bo pod łozyskiem jest podtoczenie (przy samych zębach), a z drugiej strony być może nie chcieli osłabić wałka podtoczeniem, to zniwelowali problem taką podfazowazną podkładką. Fajny filmik, sporo wytłumaczone. Jakieś patenty na wyrobiony otwór pod kamieniem zmieniacza? Pozdrawiam :)
Już ci mówię Panie ta podkładka od walka idzie jak Pan pokazuje na filmiku miseczką do Wałka Głównego ,by tulejka od wałka zdawczego się na niej wspierała podczas Pracy
Super filmik ❤.
Miło mi Dziękuję 😊
Super materiał. A co w przypadku gdy dwójka wyskakuje? Pozdrawiam
Nie zaklada pan tuch blaszek zabezpieczajacych śruby automatu biegów m6?
Wszystko ładnie pięknie rzeczowo z sensem, pytanko, często używasz zdawczego duells? I tego trybu 3ki z kłami? Możesz coś powiedzieć o jakości tych części? Wykonanie jest prawie idealne to wiem ale jak z jakością wytrzymałością tych części, składając silnik ten z filmiku wymieniałeś dotaczałeś tulejkę zdawczego na taką z brązu? Bo te tulejki w duellsie to jakiś miękki towar i raczej na długo nie starczy
Witaj jakoś jest nieporównywalne lepsza skrzyni duellsa lecz ostatnio trafiły mi się kilkakrotnie z allegro podruby tragedia na nich silnik spowrotem do remontu musisz uważać a i tak się nie da zwykle oszustwo
Co do tulejek sprzedaja z miedzi nie z brązu ja nie kupuje tulejek tylko pręt kupuje z brązu i dorabiam staram się zawsze zeby silnik wyszedl lepiej niż orginal trochę czasu cierpliwosci wiedzy i pieniędzy i masz silnik jedyny w swoim rodzaju a jaka SATYSFAKCJA 😊😊😊
Ok dzięki za info, a wałki też są duellsa? Czy ori zmd a tylko zdawczy i 3ka duells
Wałki duellsa i tryb przesuwny 22 duellsa
Skrzynia chodzi na nowych dwóch wałkach wzorowo biegi zmieniają się płynnie no i czuć jest ze pracuje lepiej od oryginału ale trzeba pamiętać że oryginał ma za sobą kupe kilometrow pałowania i Bog wie jeszcze czego a wiec jest mocna skrzynia 😊
Do Obry materiał masz suba i łapkę 😀
Miło mi dziekuje 😊
gdzie można dostać podkładki pod wałek zdawczy ?
Kolego, wsk czasy dzieciństwa, teraz auta troszkę traktory, z reguły podkładki (odgięte podtoczon) działają do mechanicznego odrzutu oleju, kiedyś nie było symeringów i musieli sobie radzić
👍👍👍
Papierem wodnym przeczyść Pan Cylinder i będzie igła pozdro
Właśnie mam problem z wyskakującą trójką, wbijam bieg i jedzie normalnie dopiero jak mocniej przygazuje to trójka wypada, bądź jak przytrzymam bieg stopą to również nie wypada. Jakie dokładnie wymiary ma podkładka łożyska wałka zdawczego ? (32x42mm??? )
Może być wiele przyczyn najlepiej rozebrać i dokładnie obejrzeć tryby i csly mechanizm zeby znalesc przyczynę a i sprawdź czy kartery parami
Szanowny Panie -podkladka jest tak podtoczona a to dlatego bo przy obróbce wałka nie jest dojechane nożem tokarskim do końca i stąd podtoczenie w podkladce zeby sie schowało.Żeby sprawdzić że mówię prawdę wystarczy przyjrzeć sie dokładnie wałkowi lub założyć samą podkładkę odwrotnie i będzie zauważalne minimalne odsadzenie -od cała tajemnica 😁
Faktycznie wiedza o której mało kto wie dziekuje😊
Jeśli chodzi o dystansowanie skrzyni to gdy nie miałem tego zrobionego czyli chodzi mi głównie o wałek pośredni to cały czas scinało mi kły w tryb 23z nie ważne z jakiej firmy a gdy zdystansowałem odrazu wsk zaczeła jeździć bezproblemowo
Dziwne zjawisko ale prawdziwe dobrze wiedzieć na przyszłość dziękuję
Tą duża podkładkę daje się miedzy wałek zdawczy a łożysko z tego co ja wiem. Czy może się mylę?
Jak włożysz bedzie dobrze liczy się grubość ale ja tez tak robie czasem jsk mówisz
Daje się na Wałek i przed tym małym dekielkiem jak zębatka z zewnątrz
Jaki powinien być ten luz walka pośredniego 0.5mm? I jaki luz walka zdawczego też 0,5mm
? Gdzieś wyczytałem że ma być od 0,3 do 0,6 mm ale czy to prawda niewiem
Witaj ja szykuje zawsze okolo 0.4 0.5 powiem Ci dlaczego ta skrzynia uwielbia miec luz jak jej to odbierzesz to zaczynają się problemy skrzyni precyzji zero sama się ustawia i o dziwo naprawdę chula
Dobry wieczór oglądam pana kanał mogę prosić o numer telefonu do pana
mi też 3 wyskakuje. jak przytrzymam nogą to jedzie ale zaczyna szarpać.
Może być bardzo dużo przyczyn poprostu w chwili wolnej usiądź rozbierz i obejrzyj skrzynie dokladnie tryby oraz działanie sie ich a znajdziesz przyczynę
Też kiedyś się zastanawiałem nad tą podkładką wydaje mi się że ta podkładka jest tą stroną obrócona bo lepiej olej będzie wchodził
Tak samo uważam
Mam pytanie o aspekt z 6 minuty 40 sekundy właśnie o ten tryb który styka się z tulejką w karterze chodzi o to że u mnie zębatka nakładana na wałek wystaje poza wałek i będzie szlifować tulejke w karterze włożenie tam podkładki jest niemożliwe ponieważ uszkodzi się od razu. W drugim silniku tego nie zauważyłem i dałem podkładkę aby odseparować te elementy i wszystko gra. Kupiłem wałek założyłem moją zębatkę i okazało się że jest szersza i wystaje poza wałek w stronę tulejki skąd taka różnica grubości zębatki w miejscu styku z tulejką w karterze u ciebie na filmie jest równo u mnie wałek jest po prostu zagłębiony w zębatkę i wystają zęby w środku kilka milimetrów o co w tym chodzi
Mogłbym prosic o rozmowę priv
Czy możemy pogadać na priv. Właśnie składam silnik.
Tak śmiało
Potrzebujesz pomocy wiedzy pisz dzwon na priv ile moge pomogę 😊
Na Facebooku szukaj Krys Ch
Ja to myślę że wałek glowny ma lekki stożek i dlatego ta podkładka idzie z podtoczeniem dodolu
Jest dokładnie tak jak mówisz. Wałek główny ma lekki stożek. Podkładka pod wałek zdawczy założona odwrotnie potrafi zarysować wałek główny i doprowadzić do jego urwania.
Skąd pan jest
PISZ
Witam czy udało ci się kontakt z tym panem
Nie mam odpowiedzi
Podkładka poto jest przeciętna.lepsze smarowanie
Ludzie na internecie pokazują głupoty podkładają jakieś podkładki dystansowe niepotrzebnie które w tych silnikach nie występują, podkładki pod wał podkładki pod wałki główne pod skrzynię, po co jak nie występuje nie idzie to po co, ano po to bo jeden z drugim udaje fachowca i wymyśla jakieś podkładki których w żadnych serwisówkach nie ma a potem kombinacje bo biegi wyskakują
Nie wiedzą wszyscy bo nie Każdy rozpoławiał Nowego Silnika w czasach PRL na pośrednim wałku nie było Podkładek i się nie daje,,to nie MZ Tropik
Na II biegu 80 🤣
Nie da się max 65