Насколько помню, поиск утечки проходит через проверку силы тока, а не измерения напряжения. Щупы мультиметра в разрыв минусовой клеммы, имитируем режим стоянки автомобиля(зажимаем концевик капота, включаем сигнализацию) и спустя ~15 минут начинаем поиск утечки.
Можно и в разрыв плюса, но аккуратно. Ты про шунт забыл упомянуть ) И про то, что красный провод тестера подключается в разъём 10 ампер. В остальном верно 👍 От себя добавлю - не вздумайте в режиме измерения силы тока померять аккум, прикоснувшись щупами к клеммам.
@@user-pe9iy2mz7g ну начнем с того что вариант мерить вольтаж в принципе без полезный, по причине того что утечка может быть не такая большая и на заряженном аккумуляторе (а не на таком как на видео) этого просто не будет заметно, а правильно мерять силу тока в "спящем режиме", и только тогда можно увидеть корректные данные, + когда у машины есть сигнализация, или это достаточно новая машина у нее тоже есть минимальное потребление
@@poehavshii_ с манерой общения: а вы, а у вас, ничего не добиться! Так и будешь оглядываться назад и рассказывать байки, что прежнее поколение, зад лопухом подтирало. Всегда хочется надеется, что следующее поколение должно быть лучше! Но судя по видео, для вас обыденные вещи, выглядят как открытие.
@@kirill12340 как он работает? Ты знаешь какое напряжение без нагрузки? И акб имеет огромную емкость чтобы просадить его в 0.01 мВ это нужна нагрузка ватт 5 тоесть 0.4Ампера, а допуск на авто считается не более 0.1А. Возникает вопрос как ты через просад напряжения увидишь утечку?
@@Artvinch только есть момент. При к. з. То же может покажет сопротивление больше нуля.(если прибор точный) Но не то что надо. Я к тому что кто не в курсе могут не правильно вас понять.
кого вы воспитали я не знаю, но кого воспитали твои родители и учителя вижу. Не знать закон Ома это какойто позор. Чем больше ток - тем больше просадка напруги на источнике эдс. Ладно ты не знаешь, но зачем вслух то так позориться ?
@@user-ig5mr7db7u да я тоже вижу писать ты мастер. Иди подключи ласпочку на 5 ватт и ищи утечку вольтметром. А я по старинке как учили, через разрыв цепи амперметром искать буду.
Дело не в том, что вольтметром это не получится сделать. Можно и веником гвоздь забить. На практике пробуйте вольтметром утечки искать в автомобиле, а потом через ампирметр. Почувствуйте разницу, как говорится 👍
Утечка проверяется в разрыве цепи. Крему снимаешь и соединяешь через мультик, перекинув чёрный щуп на амперметр. Подключаешь и ждёшь 3-5 минут пока все блоки «уснут» и смотриш по миллиамперам утечку. Допускается вроде 0.07-0.1(точно не помню)
@@alik88412 в нынешних авто ты так долго будешь искать, быстрее смотреть напряжение на предаке если потребление есть в участке цепи то показания будут в миливольтах
Утечка идёт в амперах, но напряжение при этом падает в вольтах. Ошибки тут нет. Однако дело в том, что утечка в сотню миллиампер может и не создать изменения напряжения на аккумуляторе, особенно если он не конченный
@@thomuchpowa4334 ну так падение вызвано утечкой. В случае автора это проканало. Если утечка будет маленькой, то при хорошем аккумуляторе падения можно и не заметить.
@@dolphlungrent5496 в случае автора он просто включил габариты. Утечкой называется потребление тока сверх нормы, оборудования которое не должно потреблять этот самый ток. Видео наитупейшее, которое не отражает смысл поиска утечки тока.
@@thomuchpowa4334 ток и напруга величины взаимосвязанные. Закон Ома никто не отменял. Мелкую утечку вольтметр тестера не покажет, не хватит знаков после запятой(это единственный недостаток метода), но такая утечка и не разрядит акб за ночь, а может и за 50 ночей. Внимательно слушай условия задачи, там сказано о каких утечках речь
@@user-cc4te3cd3c согласен, только все это относительно пальца проверяющего(на сколько запхнеш) 🤬а если клапан прогорел до дыры то можно долго палец держать при работе мотора и слушать чудный звук.
Молодец мастер, а ток утечки в 50-100мА ты сколько будешь искать своим методом? Ток нужно измерять в разрыв клеммы, даже таким мультиметром можно, только ставить в режим 10ампер.
@@kirill12340 если у тебя акб садится за пару-тройку часов и так понятно что утечка, причем такая дикая что ее по теплу найти можно ну или пожару) ну в целом да, дикую утечку по просадке можно искать, но блин это как штаны через голову одевать.
@@user-bu2ql4vt9v такую утечку только по напряжению и искать. По току ты сожжешь мультик, не вздумай даже. Да и зачем городить огород с разрывом цепи, с фейерверками, с включением в разрыв, если можно по напруге найти ? Любишь трудности ?
@@user-bu2ql4vt9v Попробуй тогда и в розетке кратковременное. А на аккумулятор сразу если 10 раз и не давая внутри шунту остыть и попрощайся с тестером. В каком учебном заведении учат токи мерить не на разрыв? Слабенький аккумулятор можно ещё посмотреть какой ток выдаёт или выдержит. ПОПРОБУЮ ЗАВТРА В ПОДСТАНЦИИ ТАК ПОМЕРИТЬ ТОК.
Ну если напряжометр показал утечку, то это такая утечка что ее реально можно найти термометром. Я недавно в новосиб переехал. Ну тут реально такие автосервисы такие врачи такие юристы. Нет такого города Новосибирск это кишлак. Тут раньше была нахаловка на одном берегу и малая нахаловка на другом в результате их агломерации получилась неонахаловка а не новосибирск.
Ставишь в режим 10А, переставляешь щупы в соответствующие гнезда. Отсоединяешь "минус", красный щуп, на клемму авто, черный на клемму аккумулятора(стартер не запускать!!!) ....всё!!! Показания мультимеьра, покажут ТОК УТЕЧКИ... Ток, не напряжение!!! А по просадке напряжения ищут только делетанты😂. P.S. не забудте вернуть щупы обратно. Если в таком режиме попытаться померить напряжение...будет мегабабах💥
@@user-do1eq2uf3c Спасибо за ответ.Я конечно понял сразу как это делается,т.к я радиолюбитель но начинающие сразу не понимают куда подключать щупы мультиметра.
Вот тебе правильно написали в комментах, утечку ищут, через показатели СИЛЫ ТОКА, т.е через амперы. И подсоединять мультиметр надо последовательно, а не паралельно, предварительно переключив на миллиампаеры, на максимум, там в районе двухсот по-моему. И не включая зажигания вынимаем по одному. В среднем нормальная утечка 0,25 мАп. Сразу-же можно понять, если больше 0,25 значит беда. Там где цепь глючит, меняются показатели прибора. Вообщем д/з не выполенено, материал ( тема) , не раскрыт. Короче осенью, на перездачу.
А в чём он не прав? Кроме удобства, этот метод рабочий. Но я бы тож поставил на ток, сделал переходник для щупов и проверял бы всё прямо в блоке предохранителей
По моему утечка идет от того синего провода который напрямую на аккум идиет , без всяких предохранителей, потом точно весь пластик , салон проводка, итд стечет на асфальт вследствии пожара под капотом 😂
Снимается клема с АКБ и на разрыв амперметр, аналогичным способом вынимая предохранитель и смотрим, не всегда предохранитель может показать, в некоторых случаях бывает что приходится и реле пропустить через руки.
t.me/vitaleskoles1
Ещё больше роликов у меня в телеге 👆👆
Ты на кого учился? Ток утечки через вольтметр не проверяют. Для этого мультиметр ставят в режим амперметра в разрыв цепи.
Это не утечка тока, это просадка напряжения.
Ну-ка еббани ссылочку на этот мультиметр за 200₽, который не может стоить дешевле 500₽.
В каком
@@LIVE_58 так он не ток утечки искал. Он чётко сказал, что сбежало ЭЛЕКТРИЧЕСТВО!!
Насколько помню, поиск утечки проходит через проверку силы тока, а не измерения напряжения. Щупы мультиметра в разрыв минусовой клеммы, имитируем режим стоянки автомобиля(зажимаем концевик капота, включаем сигнализацию) и спустя ~15 минут начинаем поиск утечки.
Все верно
Именно
Все верно
Все верно
Можно и в разрыв плюса, но аккуратно. Ты про шунт забыл упомянуть ) И про то, что красный провод тестера подключается в разъём 10 ампер. В остальном верно 👍
От себя добавлю - не вздумайте в режиме измерения силы тока померять аккум, прикоснувшись щупами к клеммам.
На это больно смотреть, а ведь и врачи такие есть.
Мультиметром лечат ?.... Да, страшно
Хаха
В Ютубе все ультра специалисты широкого профиля ...
Мультиметры пора продавать по рецепту.От психиатра👋
@@andry1k.940 да при чем тут мультимерты!!! Лучше в интернет без справки не пускать)))
Хотел было что-то написать, но смотрю тут до меня постарались на славу👍😁
Точно так же в комментарии зашёл😂😂
Я нашол утечку теперь ставлю ведро наночь где капает а утром все в акамулятор сливаю😂😉
Под кровать не забудь ведро ставить, и с утра залить откуда вытекает.
🤣🤣🤣🤣
У тебя ведро всю ночь открытое - много испаряется.
@@user-xh9zd7zb6o У меня унитаз, с Окраины привёз.
@@zvonoc-80 тебе повезло. Вернись трубу возьми - без неё он не работает.
Жду видео как проверить компрессию мультиметром
Такие мастера и клизмой могут компрессию замерить😂
@@user-hf1gu9uc2v 👏👏👏 браво🤣🤣🤣
Не, как мерить напряжение высоковольтной цепи на свечах пальцем... Или языком.... Или х.....😁
@@qwertyqwertiv5505 последний вариант дает большую погрешность, от нихуя , до дохуя😂😂😂
Можно! Правда, не с мультиметром, а с осциллографом.
Он по-любому знает где ведро компрессии можно купить! 🤣
И клиренс смазать знает чем
@@Boris_Rezinov хаха
И кило калибра.
О,мне как раз компрессия нужна на мопеде,дайте два ведра😂😂😂
И флакон менструации..
Спасибо тебе пацан, блогадаря таким как ты, у таких как я всегда будет работа
Какой робот?
Благодаря таким как мы у него всегда будут просмотры и комментарии.
Ну давай расскажи как правильно тогда, электрика хер найдёшь
@@user-pe9iy2mz7g ну начнем с того что вариант мерить вольтаж в принципе без полезный, по причине того что утечка может быть не такая большая и на заряженном аккумуляторе (а не на таком как на видео) этого просто не будет заметно, а правильно мерять силу тока в "спящем режиме", и только тогда можно увидеть корректные данные, + когда у машины есть сигнализация, или это достаточно новая машина у нее тоже есть минимальное потребление
У меня искра зажигания утекла, нашел её под сиденьем водителя😂
И вот таких вот автоэлектриков и автослесарей полно в сервисах работает.
точно по вольтажу ищет утечку ТОКА
Училище или техникум, причём прогуливая, и, ОПА! Ты уже автослесарь...
Послушал его, и охренел. Почитал комменты - успокоился.
😂😂😂
😁🤝
Я теперь боюсь "всех" сервисов😂 ну парерь старался
Поколение ЕГ стало свои открытия выкладывать 😂
А вы поколение заряженных банок у телевизора и прочей херни?
@@poehavshii_ в то время, когда ставили банки у телевизора, мы были ещё в безсознательном состоянии. В том, в котором вы, пребывает сейчас.
@@gadzilich777 Да вы даже свои мысли нормально сформулировать не можете, о каком там бессознательном состоянии говорить?
@@poehavshii_ с манерой общения: а вы, а у вас, ничего не добиться! Так и будешь оглядываться назад и рассказывать байки, что прежнее поколение, зад лопухом подтирало. Всегда хочется надеется, что следующее поколение должно быть лучше! Но судя по видео, для вас обыденные вещи, выглядят как открытие.
Гаечным ключём между клем замыкаешь, если утечки нет то он покраснеет
Довольно точный метод
Ключ на сколько?
@@user-vr3ud8pk7d минимум 36, 41
🤣🤣🤣🤣🤣
@@user-vr3ud8pk7d подобрать по размеру, что бы плотно на клемму налазил😁
Слышал звон - не знает откуда он! Ток утечки проверяют, а не падение напряжения на АКБ.
Человек смотрит падение напряжение на АКБ, подходит только для больших токов
Это треш, и таких умников как автор куча, мерять утечку нужно в разрыв акб Амперметром...
Если метод работает, то в чем проблема?
@@kirill12340 как он работает? Ты знаешь какое напряжение без нагрузки? И акб имеет огромную емкость чтобы просадить его в 0.01 мВ это нужна нагрузка ватт 5 тоесть 0.4Ампера, а допуск на авто считается не более 0.1А. Возникает вопрос как ты через просад напряжения увидишь утечку?
@@BMW026 Если свежий аккумулятор садится за сутки, как сказано в начале видео, то "утечка" там в районе 3А. Это приличный ток, просадку он обеспечит.
Для поиска утечки попробуй стробоскоп,говорят быстрее находится😂😂😂
Молодец, тебе до автоэлектроника как до луны
Нормально, чем больше таких роликов, тем больше у меня работы😂
Конечно потребителя отрубили😂
Хахаха😂
Физику учить надо! 😂
😂😂😂
Так не делают в автосервисах. Так делают данные эксперты. После таких видео приезжают ко мне и начинают доказывать что у них утечка
Не переживай брат.Чем больше таких диагностов,тем толще кошелёк автоэлктриков😅😅😅😅😅
@@user-ek1fl1ck1z в точку 😂😂😂
@@user-ek1fl1ck1z извините подвиньтесь))лет 15 занимаюсь всем этим. Да,много способов обраружить КЗ. А какими методами Вы пользуетесь?)
@@user-ls1ro2is3z , 15 лет коту под хвост. КЗ можно диагностировать "ТОЛЬКО" замером сопротивления! если есть сопротивление, КЗ нет.
@@Artvinch только есть момент. При к. з. То же может покажет сопротивление больше нуля.(если прибор точный) Но не то что надо. Я к тому что кто не в курсе могут не правильно вас понять.
Как я не догадался.... Теперь бы еще найти , где стоят предохранители...
В следующих видео ждем ответ как проверить уровень клитарного масла мультиметром😁🤦😭
А еще по колесу надо попинать, а то искра, часто в него уходит.
Карбюратор не сосаит, коленвал искра бросаит🤪😂😂😂
Утечка в мозгах 😭
Утечка ЭЛЕКТРИЧЕСТВА!! Это новый термин в разделе электродинамики. Автор видео однозначно заслуживает ШНОБЕЛЕВСКОЙ премии
Сколько же таких горе советчиков ещё ? 🤦♂️
Хлопчик рассмешил. И ведь он убеждён что так и НАДО! Ещё раз убеждаюсь, что всю инфу с интернета надо тщательно "фильтровать".
Какая печаль. Кого мы воспитали.
кого вы воспитали я не знаю, но кого воспитали твои родители и учителя вижу. Не знать закон Ома это какойто позор. Чем больше ток - тем больше просадка напруги на источнике эдс. Ладно ты не знаешь, но зачем вслух то так позориться ?
@@user-ig5mr7db7u да я тоже вижу писать ты мастер. Иди подключи ласпочку на 5 ватт и ищи утечку вольтметром. А я по старинке как учили, через разрыв цепи амперметром искать буду.
@@maxony79 недоучили значит. Напруга и ток взаимосвязаны
@@user-ig5mr7db7u согласен. Поэтому ищите утечки именно этим способом. Я только за. Ещё раз повторю вам умному, ищите вольтметром.
Дело не в том, что вольтметром это не получится сделать. Можно и веником гвоздь забить. На практике пробуйте вольтметром утечки искать в автомобиле, а потом через ампирметр. Почувствуйте разницу, как говорится 👍
Еще больше роликов у него в Телеге. Только шариков не хватает )))))
Снять 1 клему с аккумулятора:
❌
Вытянуть все предогранители: ✅
В такой сервис я точно не поеду 😂
Нужно аккумулятор лизнуть. Если кислый, то утечки нет. Так во всех автосервисах делают
Утечка проверяется в разрыве цепи. Крему снимаешь и соединяешь через мультик, перекинув чёрный щуп на амперметр. Подключаешь и ждёшь 3-5 минут пока все блоки «уснут» и смотриш по миллиамперам утечку. Допускается вроде 0.07-0.1(точно не помню)
До 0,03-0,04 допуск
Утечка мозгов.
@@user-sm8mu2vj8f что сказал, хер знает. К чему сказал, хер знает.
3-5 минут мало - зависит от модели. У меня с 200 до 25мА упало через 25 минут.
Особенно немцы долго засыпаюют
О мерсах часто бывает проблема в блоках cam
В некоторых мастерских так утечки ищут)
что делать если есть утечка -найти утечку!!! ну наконец-то гениальное решение
Можно ещё штангенциркулем померять давление масла.
И рулеткой искру померить
@@gshadedark рулеткой - переменный ток меряют- гнётся хорошо и по радиусу дуги вычисляют напряжение!
А ведь наверняка в школе у него были уроки физики, но он на них не ходил..
ДА причем тут школа, вы со школы все помните? Все параграфы всех предметов?
А как проверит давление в шине мультиметром?)))🤣🤣🤣🤣🤣👍
Один щуп на диск, второй на клапан золотника.) мультик в режим измерения сопротивления на 20к.)
Чудо электрик, таким мультиметром можно ещё смотреть погоду на марсе😂😂😂
бляяя что я только что увидел, сук а ведь люди щас сами так и начнут проверять 🤣🤣🤣
Ну да, я начну проверять, сел новый аккумулятор...
А как нода искать?
@@alik88412 в нынешних авто ты так долго будешь искать, быстрее смотреть напряжение на предаке если потребление есть в участке цепи то показания будут в миливольтах
@@alik88412 Посмотреть какие нибудь другие ролики.
@@alik88412не скажу, честно не знаю .
Про предохранители правильно, но утечка идёт в амперах но никак не в вольтах
Утечка идёт в амперах, но напряжение при этом падает в вольтах. Ошибки тут нет. Однако дело в том, что утечка в сотню миллиампер может и не создать изменения напряжения на аккумуляторе, особенно если он не конченный
@@dolphlungrent5496 в видео показано падение напряжения, а не утечка.
@@thomuchpowa4334 ну так падение вызвано утечкой. В случае автора это проканало. Если утечка будет маленькой, то при хорошем аккумуляторе падения можно и не заметить.
@@dolphlungrent5496 в случае автора он просто включил габариты. Утечкой называется потребление тока сверх нормы, оборудования которое не должно потреблять этот самый ток. Видео наитупейшее, которое не отражает смысл поиска утечки тока.
@@thomuchpowa4334 ток и напруга величины взаимосвязанные. Закон Ома никто не отменял. Мелкую утечку вольтметр тестера не покажет, не хватит знаков после запятой(это единственный недостаток метода), но такая утечка и не разрядит акб за ночь, а может и за 50 ночей. Внимательно слушай условия задачи, там сказано о каких утечках речь
Где предохранитель на синем проводе?Покажет он...
Пели больше таких роликов тебе автоэлектрики будут переводить донаты 😂 ты делаешь огромную работу по привлечению клиентов 😊
Покажите как вы замеряете компрессию пальцем.
Если палец оторвался и улетел выше, чем на два метра, компрессия 20 )) если не оторвался и остался на свечном отверстии, компрессия ниже 6))
12 пшиков хорошо 8 плохо.
@@user-cc4te3cd3c согласен, только все это относительно пальца проверяющего(на сколько запхнеш) 🤬а если клапан прогорел до дыры то можно долго палец держать при работе мотора и слушать чудный звук.
Автор просто очень глуп! Про амперметр просто не слышал... :)
Утечка электричества звучит как будто бы оно спряталось😂 Видимо советов автора испугалось😂😂
С нетерпением жду видео как с помощью мультиметр проверить лампочку накаливания.
Молодец мастер, а ток утечки в 50-100мА ты сколько будешь искать своим методом? Ток нужно измерять в разрыв клеммы, даже таким мультиметром можно, только ставить в режим 10ампер.
100мА не разрядят аккумулятор за сутки. Так что, при входных данных означенных в начале ролика, все верно.
@@kirill12340 если у тебя акб садится за пару-тройку часов и так понятно что утечка, причем такая дикая что ее по теплу найти можно ну или пожару) ну в целом да, дикую утечку по просадке можно искать, но блин это как штаны через голову одевать.
@@user-bu2ql4vt9v такую утечку только по напряжению и искать. По току ты сожжешь мультик, не вздумай даже. Да и зачем городить огород с разрывом цепи, с фейерверками, с включением в разрыв, если можно по напруге найти ? Любишь трудности ?
@@user-ig5mr7db7u ну мультик до 10 ампер, думаю хватит, даже если больше, кратковременно не будет ничего. А так, ну да, можно и по просадке конечно.
@@user-bu2ql4vt9v Попробуй тогда и в розетке кратковременное. А на аккумулятор сразу если 10 раз и не давая внутри шунту остыть и попрощайся с тестером. В каком учебном заведении учат токи мерить не на разрыв? Слабенький аккумулятор можно ещё посмотреть какой ток выдаёт или выдержит. ПОПРОБУЮ ЗАВТРА В ПОДСТАНЦИИ ТАК ПОМЕРИТЬ ТОК.
Ну если напряжометр показал утечку, то это такая утечка что ее реально можно найти термометром. Я недавно в новосиб переехал. Ну тут реально такие автосервисы такие врачи такие юристы. Нет такого города Новосибирск это кишлак. Тут раньше была нахаловка на одном берегу и малая нахаловка на другом в результате их агломерации получилась неонахаловка а не новосибирск.
Напряжометр🤣👍
Ставишь в режим 10А, переставляешь щупы в соответствующие гнезда. Отсоединяешь "минус", красный щуп, на клемму авто, черный на клемму аккумулятора(стартер не запускать!!!) ....всё!!! Показания мультимеьра, покажут ТОК УТЕЧКИ... Ток, не напряжение!!! А по просадке напряжения ищут только делетанты😂.
P.S. не забудте вернуть щупы обратно. Если в таком режиме попытаться померить напряжение...будет мегабабах💥
Что имеете ввиду красный щуп на клемму авто?!
Объяснили бы простыми словами чтобы вас поняли начинающие.
@@user-cr9zm5tm6y получается мериешь силу тока в "разрыв" акб. Т.е. 1щуп на место клеммы минуса акб а второй на клемму.
@@user-do1eq2uf3c Спасибо за ответ.Я конечно понял сразу как это делается,т.к я радиолюбитель но начинающие сразу не понимают куда подключать щупы мультиметра.
Нашёл постоянную утечку, отключил, оказалась сигнализация, теперь ни утечки ни автомобиля. Спасибо!
Гениально!!!Пойду искать,правда непонятно что)))
Это кошмар если так делают во всех сервисах)
Работаю автоэлектриком, вот уж рассмеялся!))) 😅
Главное суметь прочитать--за что отвечает данный предохранитель.🤕🤕🤕
Ну нашел он этот предохранитель вытащил а дальше что неисправность устранена? С его познаниями мультИметра очень сложно найти утечку в жгуте на массу
мультИметр, сантИметр, килОметр)). так и до колидора и ризетки недалеко
Ты чё кекчупа наелся)))
Вот чёть, ты щё! Эвон как тя раскуролесило ))
@@ILYA_MIKHAILOVICH Ишь как расхорохорился! И ведь не гнушается ерепениться!)
Ща каклету ждём и пойду в футбик погамаю: им как раз влатарь нужен
@@MrChDennys
-Как Вас взяли на радио с такой дикцией? У вас там что, блат?
-Нет, сестла.
)))
Если снять провода с мультИметра, то можно прикурить машину от другой, красный + чёрный -, так делают в всех автосервисах, запиши людям расскажи)
Вот тебе правильно написали в комментах, утечку ищут, через показатели СИЛЫ ТОКА, т.е через амперы. И подсоединять мультиметр надо последовательно, а не паралельно, предварительно переключив на миллиампаеры, на максимум, там в районе двухсот по-моему. И не включая зажигания вынимаем по одному. В среднем нормальная утечка 0,25 мАп. Сразу-же можно понять, если больше 0,25 значит беда. Там где цепь глючит, меняются показатели прибора.
Вообщем д/з не выполенено, материал ( тема) , не раскрыт. Короче осенью, на перездачу.
Тем временем режим амперметра на мультиметре: "танцующий гигабайт на свадьбе".
Но всё равно молодец. Осталось научиться пользоваться амперметром.👍
Про амперметр - ему ещё не рассказывали.
... поколение ЕГЭ , мать его ...
Электрик с фамилией рукожопник 😂
"Что делать, если каждое утро..." -- П..ц! Я бы с первого раза искал причину!!!
Утечку проверять надо в разрыв и выставлять нужно замер силы тока в амперах, один провод отсоединяешь от аккума и в разрыв проверяешь утечку.
Гений! Утечку по Амперам искать надо, а не по вольтажу аккумулятора...
А в чём он не прав? Кроме удобства, этот метод рабочий. Но я бы тож поставил на ток, сделал переходник для щупов и проверял бы всё прямо в блоке предохранителей
Можно ещё переключить в режим амперметра и ставить щупы вместо предохранителя. Где будут идти амперы, там и утечка
И утечка всегда есть. Только допуски утечки надо знать.
Ну не так делают.. ставят в разрыв и мерят амперы, там что-то не более 0,05 это норма примерно
Надо мерить не напряжение, а ток потребления (А)
они взаимосвязаны. Про закон ома слыхал ченить ?
@@user-ig5mr7db7u про грамматику слышал что- нибудь?
@@jokerm2771 если уж о грамматике, то меряются писюнами, а напряжение и ток измерительными приборами измеряются )))
@@user-ig5mr7db7u серьезно? Книжку по физики за 6 класс открыл чтоли 🤣
@@jokerm2771 откуда знаешь, что это по физике ? Ты же филолог
Там есть амперметр для этого))) мамкин электрик.
Как только заглушил машину- напряжение падает- спесисолисты говорят необходимо менять аккумулятор.
Завтра поеду менять мультиметр!
Была похожая ситуация, в итоге оказалось, что генератор откинулся
Из за Щеток генератора бывают
Лучше вечером снять клему.
🤣🤣🤣
В чем прикол
@@user-ke3yc2hw5n в том что акум не разрядится
На каждый предохранитель нужно минимум сутки😂
Вот из-за таких профанов я без работы не останусь.
А короткое замыкание на линии тоже через предохранители можно найти?
Нет, короткое ищут по характерным вспышкам, запаху, и дыму!!!!
ААААА, а я думал снова щуп в тосол надо сунуть.
Главное, что мультметр купил, теперь осталось купить мозги.
- Так делают во ВСЕХ сервисах 😂
Так никто не делает ( кроме тебя). Утечка ума...
Я так делаю!
Спасибо -посмеялся хорошо- вот оно поколение ЕГЭ.
Да. 🤣😂😄
Гениальный совет: отсоедините клему и все
Просто жесть 😂 электрик от Всевышнего!
Дома также было, оказалось электричество утикало к соседу
Бред, все можно сделать проще
Как?
😂прикольно, всё это время я не правильно делал диагностику.
Единственная утечка на видео- автор канала, когда его зачинали.
Бред
Искать утечку вольтметром параллельно цепи это что то похожее на высший профессионализм
Самый простой способ вытащить клемму 😂
Ахринеть, а я то в разрыв цепи в режиме амперметра включаю. И в каких сервисах так делают?
Я по привычке по току ищу, а не по напряжению. Можно даже мощность определить U*l=P и понять, что высасывает аккум.
Ты чертов гений вольтметром искать включенную нагрузку.
И самое обидное что кто-то будет так проверять, это дичь полная
Что бы не утекало электричество скидывай клему минуса когда на ночь уходишь домой, или когда на долго вообщем отходишь
Бентли клиента сгорела😅
По моему утечка идет от того синего провода который напрямую на аккум идиет , без всяких предохранителей, потом точно весь пластик , салон проводка, итд стечет на асфальт вследствии пожара под капотом 😂
Снимается клема с АКБ и на разрыв амперметр, аналогичным способом вынимая предохранитель и смотрим, не всегда предохранитель может показать, в некоторых случаях бывает что приходится и реле пропустить через руки.
Моя ты умничка! Меня уже толкали при новом аккумуляторе... Тут же куплю мультиметр 👍
Плохо когда уроки физики прошли мимо 😢
Замерил напряжение? 👍😆
Утечку по току ищут, мля электрик от Бога