Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
How to Motorcycle Valve Adjustment?
HTML-код
- Опубликовано: 8 окт 2016
- Merhabalar,
Bu video da Scooter'ime yaptığım subap ayarına ait bilgiler içermektedir.
Aynı motosiklete sahip veya benzeri scooter’i olan arkadaşlara ışık tutması adına paylaşımını gerçekleştirmek istedim.
Video da bahsetmediğim 150ZAT için subap aralıkları ise; emme subapı için 0.08mm (0.003inç) ve egzoz subapı için ise 0.10mm (0.004inç) aralık açıklığı yapıyorum.
Rahat subap ayarı ayapabilmek için arka yan karenajları sökülmesi gerekmektedir ve nasıl sökebileceğinize dair video için; • Mondial 150ZAT Sele ve...
Diğer "Motosiklet Bakım Bilgileri" videolarım için: • Motosiklet Bakım Bilgi...
Saygılarımla.
teşekkürler bu güzel video için, şu kadar basit bir işlem için tamircide 150 lira para alıyorlar!
Evet maalesef servisler biraz yüksek işçilik ücretleriyle çalışıyorlar.
@@EmreABayar Selam ustam size bir sorum olacak sibop ayarı yaparken sentildeki kangi numara ile ayar yapmamız gerekiyor sentilde 0.5 ten 1ml numara var
@@melikmevlutoglu
Sentil çakısı üzerindeki numaralar ya inç yada mm 'dir. Motorunuzun subap ayarı değerine göre uygun değeri kullanacaksınız
Yok usta araba için o fiyat 150 lik motora 40 lira bursada
Merhaba, uygun sentil aralıkları nelerdir? Fabrika ayarı aralıklar kaç olmalı? Siz söylediniz de ben mi fark edemedim?
Bu bilgi motordan motora değişiyor, genel amaçlı bir video çektiğim için videoda demedim ama bu motor için olan bilgiyi videonun açıklama kısmında paylaşmıştım.
Helal olsun paşam motorum yok ama keyifle izliyorum seni çok şey öğrendim sayende bilgi bilgidir bigün lazım olur tebrikler takipcinim delikanlı
+Murat icli
Teşekkürler
Hocam öncelikle teşekkürler, çok yararlı bir video olmuş. Birde oraya nasıl ulaşacağız onun videosunu yapsan :) ben motoru bakıma götürdüğümde usta hiçbir zaman subab ayarı vesaire hakkında birşey söylemedi, ben bu olayı internette buldum, ve kendim yapmayı deneyeceğim, gördüğüm kadarıyla lokma ve sentil çakısı yeterli oluyor. Ben bunu serviste ne kadar fiyata yaptırabilirim acaba. Birde sorum : denemeli miyim? Sonuçta biryerden başlamak gerekiyor. Tşkler.
Eren
Motorun kaportasini nasıl sokulecegine dair video linki açıklamada yazıyor.
Ücretleri bilmiyorum ama 5bin km de bir ayar yapmak yerinde olur.
Kendiniz videodaki gibi yapabilirsiniz. En kötü ayarı iyi yapamazsanız serviste yaptirirsiniz (en azından bu işlemlere başlamış olursunuz).
Reis bende de loyal 100 var subap ayarı yapıldi karbüratör temizlendi rölanti ayarı yapildi ama hala sogukken tek marşta çalismiyor ve ilk 10 dk surekli stop ediyor ozellikle fren yapinca nedendir acaba
Yapılacaklar yapılmış gibi, bujiye de bakılabilir ama ilk önce otomatik jikleyi kontrol ediniz. Bundan kaynaklanıyor olabilir çalışmıyorsa.
Bende de loyal var , sibop ölçülerini biliyor musunuz
@@refikdemirayak07 reis benim motor yangında yandı bu yorumdan 1 hafta sonra
@@hamzagur2888 ağa be geçmiş olsun
@@refikdemirayak07 eyvallah sağolasın
Abi bendede 150 Zat var ama gitmiyor 40 50 km hizla gidiyor sübaptanmıdır yoksa arka varyötörden midir
Birçok sebep olabilir. Filtreler, varyator grubu, buji, subap, karburator vs vs .
Devir yükseliyor ama gitmiyorsa varyator grubuna bakabilirsiniz, devir yukselmiyorsa diğer seçenekler de aramak gerek.
Üstad sabahlari motor asiri yuksek devirle calisiyor ve cekis zayif 34.000km de hoda spay motor hic sübap ayari yapilmadi kac bin km de yapilmali normalde
Bu bilgi kitapciginda yazıyordur, markaya göre değişen bir bilgi. Bilgim yok maalesef.
Emre usta , Mondial loyal sibop değerleri nedir .Bu aralar performansdan bayaa düştü sanırım aayar istiyor
Bilgim yok maalesef
Benim motor da çekişten baya düştü ondan mıdır bilmiyorum sen nasıl hallettin
Hocam harika anlatın harika video ellerinize sağlık
+şener umut şen
Teşekkür ederim.
Abi benim Zattan elektrikli benzin pompası bozulduda onun yerine vakumlu benzin pompası kullansam olurmu . Birde çift çıkışlı manifold alıcam
Yavuz Görmüş
Evet olur benimkisi de öyleydi.
Ama çift çıkışlı manifolta gerek yok, bir T ile bu bağlantıyı alabilirsiniz.
Slm abi sibob kapağındaki benzin geri dönüşüm hortumu dediğiniz hortum nereye takılıyor?
O hortum hava filtresi gövdesindeki kendi karsiligina baglaniyordu
Hocam sentil ayarı kac olacak bende çakı var ama üstünde birsuru numara var sizin kullandiginiz kac numara
Sizinkisi inç cinsinden olabilir ve basinda nokta ile başlar büyük ihtimal. Yani 0. sayı sayi şeklinde ise çevirme yapıp kullanabilirsiniz. Her marka modelin değeri farklıdır ama bu motor için değerleri video açıklama kısmında yazıyordu
Karbüratör ün motor bağlantı saplamasında olan kırmızı kablo şase kablosu mu acaba?
Evet akuden motor gövdesine eksi hatti çektik. Şase de problem olduğu için böyle bir çözüm ile sorunu çökmüştük.
Gördüm saol birde 125 cc için kaç olmalı bilgi verirsen sevinirim
Bilemiyorum maalesef.
Cunku üreticiden üreticiye ve model farkliliklarina göre değişiklik gösterecek bir bilgidir. Servis kitapcigina ulaşılıp bu bilgi edinilmelidir. Internette bazı değerler vardır ama bu tam budur denilemez , kullanıcı deneyimleridir ama gerçek olması gereken servis kitapcigindakidir.
Ustam 125 cc scoter motorun subab degerleri nedir acaba yardımcı olurmusun.
Teşekkürler.
Motor tasarimindan tasarımına değişir yani tüm 125cc ler şu değer denilemez. Kitapçıkta bu bilgi bazen olabiliyor yoksa forumlarda paylaşılmış olabilir.
Emre öncelikle Merhaba bende Aynı motoru kullanıyorum ama bir sorunum var karbirator'den hava kutusuna giden boğaz hortumu yırtık ve hiçbir yerde bulamıyorum oraya ne uydurabilirim acaba bir fikrin varmidir? 😊
Şimdiden teşekkürler.
Benimde zamanla oluşan bölgesel çatlaklar vardi. Komple güzelce temizleyip ilgili bölgelere sıvı conta ile onarmistim. Daha sonra komple boşluk vermeden bez bant ile iyice sararak bantlamistim.
Ne kadar etkili bir yöntemdir bilemiyorum ama o zamanlar elimdekilerle böyle yapmak gelmişti aklıma.
@@EmreABayar çok teşekkür ederim bende öyle bir deneme yapayım.
Hersey gönlünüzce olur inşallah, iyi günler
Hocam bendede 151 rs sükutu var ben hiç söylemedim yapamam diye size kolay gelsin ❤❤❤❤❤❤❤
Hersey gönlünüzce olması dileğiyle iyi günler dilerim
Merhaba,kullanmış olduğunuz sentil çakısını nereden tedarik edebilirim.Teşekkürler.
Bauhaus koçtaş gibi yerlere son zamanlarda geldimi bilmiyorum ama hırdavat gibi biraz büyük dükkanlarda rahatlıkla bulabilirsiniz. Veya internet üzerinden sipariş verebilirsiniz.
Emre A. Bayar çok teşekkürler.Ancak 0.05 ve katları olarak satılıyor.
Emre A. Bayar çok teşekkürler.Ancak 0.05 ve katları olarak satılıyor.
Ben eminönü taraflarında orta büyüklükteki hırdavat mağazasından satın almıştım ve belirli ara olculeride mevcuttu.
sa birşey sormak istiyorum honda 100 luk scootrum var ona pisston sekman attım fakat sekman ların önü ne arkasına bakmadın direk taktım yanlışmı yaptım acaba. scooter larda sekman ların takılma yönleri varmıdır acaba ?
+Değişik Bir Vidios
Aleyküm selam
Segmanların kendileri arasında açıları vardır ve bu acı markadan markaya değişiklik gösterebiliyor.
Abi benim zat ın benzin pompası bozulduda manifolddan direk benzin otomatiği alıp bağlasam olurmu
+Yavuz Görmüş
Benim zatın bozulmadan servis garantiden direk benzin otomatigine çevirmişti (ilk bakimda) Kronik sorun olduğunu bildiğim için ses etmemiştim ama günahını almayayım servis cebe indirmek içinde yapmış olabilir (sağlam di sonucta)
Evet dediginiz gibi yapabilirsiniz. Benzin giriş benzin çıkış ve monifolttan bağlantı yaparak kullanabilirsiniz.
Merhaba Arkadaslar bendede scooter var.. Subhab kapagini cikarinca motor yagini dışarı akitirmi ? Bilgisi olanlar cevaplarsa sevinirim.
Evet oralardan yağ gelir bir miktar
hocam honda fizy 125 scoter in subab ayar degerleri acaba kactir
+TR 583344 SGS
Kusura bakmayın, o motorun subap değerlerini bilmiyorum maalesef.
Mondial 100cc mrh var subap ayarını kaçlik yapmalıyım sentil çakısı aldım
Bilemiyorum, her motorun subap değerleri farklı oluyor. Kitapçıkta bu değer yoksa internet üzerinden bulmanız gerekecek, servis bu bilgiyi vermeyecektir.
Usta işçilik güzel fakat eksoz çıkış sipop ayarını kaç yaptın veya benzin girişini kaç yaptın ayarı
Genel amaçlı video olduğu için motor olarak videoda belirtmemistim ama videonu açıklamasında hangi motor ve subap değerleri nedir diye not düşmüştüm. Bilginize.
Merhaba abi sana bir sorum olacak cevaplarsan sevinirim. Bende 80 CC motor var. Bu gün köyden gelirken motor gaz yememeye başladı. Gaza basıyorum egzozdan pat pat sesler geliyor apaçi misali eve zar zor geldim direk stop etti. Marşa bastım çalışmadı. 4 5 saat sonra motor soğuduktan sonra bir daha bastım marş olmadı orasını burasını elledim ayak marşı felan denedim sonra pat çalıştı ama yine aynı sorunu verdi gaz yememe sorunu egzozdan pat pat sesler geliyor.
Sorun karburator kirliliği gibi anlaşılıyor ama emin değilim. Bu sorun ağırlıklı karburator kirliliğinden kaynaklanıyor, son alınan benzin veya zaman kaynaklı olabiliyor. Temizlemenizi öneririm, örnek video : ruclips.net/video/hpQwtamjYjc/видео.html
Kolay gelsin spacy 110 için kaç mm sente ayarı yapmam gerrk
Bilemiyorum, motor ustası değilim ama bu degerler kitapçıkta yazabiliyor veya ingilizce servis mauel'lerinde oluyor (yabancı kaynaklara bakmak gerek)
zat için emme ve egzoz sentil değerleri nedir 0.8 ve 1.2 dogrumudur şimdiden teşekürler
Video açıklamasına yazmıştım.
Emme 0.08mm ve egzoz 0.10mm dir. Yani bir ustanın tavsiyesine göre böyle kullandım yıllarca.
Emre hocam bugün motorun hava filitresini degiştirdim aşırı derecede benzin kokuyordu neden olabilir acaba
Hava filtresini değiştirince veya temizleyince motora hava gaz ayarı yapılması gerekiyor. Sizinkide bundan kaynaklanıyordur. Karbüratörün yanındaki hava gaz ayar vidasindan ayar yapabilirsiniz.
ELİNE EMEĞİNE SAĞLIK
Teşekkürler
selamünaleyküm emre hocam genelde motorsikletimin tamiri ile ilgili ben kendim ilgileniyorum şu anda 150 zat kullanıyorum ve motorun alt kısmında yağ kaçırıyordu silindir kapağı kontrol ederken baktım her iki cıvatasıda gevşekti sıkmaya çalıştım sıkışmadı bir türlü yani her iki cıvata yuvası da ölmüştü benim bu durumda ne yapmam gerekiyor ve hangi parçayı değiştirmem lazım saygılarımla...
+Vuslat Sevdası
Aleyküm selam,
Öncelikle geçmiş olsun.
Kulbutor kapağını söylüyorsunuz galiba ve bunu tutan 2 tane uzun vidanın sabitlendiği parçayı soruyorsanız "silindir kapağı" diye geçiyor.
Ilk etapta değiştirmeyi düşünmeden önce helicoil uygulamasi yapan bir dukkanla konusmakta fayda var. Cunku diş sıyırmış noktalara bu teknolji ile aynı eskisi gibi yapilabiliyor.
Kendi motorumdan biliyorum ve vidaların sabitlendiği yerin et kalınlığı bu uygulamayı kaldıracak kalinliktaydi hatırladığımca.
Belki bizzat sökmeden uygulaması zor olabilir ama sokersenizde sadece ekzantirik zincirinden ayırır parçayı komple götürürsünüz, yoksa değiştirmek istediğinizde eksantirik mili, subaplar vs hep sokmeniz gerekecek.
Saygılarımla.
Teşekkürler hocam
+Vuslat Sevdası
Rica ederim hayırlı günler.
Aynen hocam dediğiniz gibi kulbutor kapağından bahsediyorum bu iki vidanın sabitlendiği yer yani her iki yuvadan bahsediyorum deliğin içindeki dişler sıyırmış vidalar tutmuyor vidaları kontrol ettim vidalar sağlam bu dediğiniz helicoil uygulaması nerde yapıyor hangi dükkanlarda uyguluyorlar daha önce 150 hs elimde vardı teknik servise bir kaç defa götürdüm bazıları var sahtekarlık yapıyorlar işlerini tam yapmıyorlar yani o uygulama yı yapsam orijinali gibi oluyormu yoksa silindir kapağınımı değiştireyim?
+Vuslat Sevdası
Servislere maalesef çok güven olmuyor.
Ben helicoil uygulamasını başka bir yerde uygulamıştım ve orjinalinden farkı yoktu.
Bu uygulamayı nereler yapıyor bilmiyorum, internetten araştırarak ve sorarak gidip uygulatabilirsiniz.
mondial rs 151 sahibiyim motor ayak mars ve el bassı ile atesleme oldugu halde calismiyor pat pat ses cıkartıyor neden olabilir
Pat pat derken tam olarak nasıl bir ses?
Birde ateşleme olduğunu nasıl anladiniz bujiyi söküp mu kontrol ettiniz?
hocam bu motor ust kapagini sokmeden evvel yagini bosaltiyonmu
+TR 583344 SGS
Yok, yağ boşaltmak gerekecek kadar yağ gelmiyor. Bir miktar geliyor ama sızıntı kadar diyebilirim. Biraz da motorun önünü eğime doğru olursa dahada hiç sıkıntı olmaz.
Üstat merhabalar,
emiş tarafı egzost çıkış tarafı sentil çakısıyla kaç yaptın bunu hiç anlamadık ölçü normalde ne olmalı scooterlerde? misal 100 cc için scooterde saygılar.
Ben kendi motorumun değerlerini video açıklama kısmına yazmıştım.
Her motorun ölçü değerleri farklı oluyor.
Kitapçığa bakınız veya internetten araştırınız derim doğru bilgi için.
@@EmreABayar eyvallah sağolunuz, teşekkür ederim.
@@motorcununargeruhu
Rica ederim hayırlı akşamlar
Mondial 125 Znu nostalji motorum var neredeyse 4 litre yakıyor 100 km de yakıtı nasıl düşürebilirm
Fevzi Tıknaz
Yani yakıtı etkileyen birçok sebep olabilir.
Subap ayarı, karbüratör temizliği ve hava gaz ayarı, buji, varyator bilyesi, kavrama balatasi, kayış, hava fiktresi vs vs.
Nereden dolayı olduğuna bakmak gerek.
peki bende 50 cc scooter var fark ediyor mu supap ayar ölçüsü
Motor üreticisinden üreticisine bu subap aralıkları değişiklik gösterir.
Sibob verilerini nerden ogrendiniz 150 cc motor emme 10 egzosda 12 olmasi gerekmiyormu
Tüm 150cc motorlar bu değerlerde olacak diye birşey yok. Tasarıma göre bu değişiklik gösterebilir.
Ben bu değerleri çok sevdiğim değerli bilgili bir büyüğünden öğrenmiştim (vefat etmisti Allah rahmet eylesin ). Ve bu şekilde ayarlayarak motorumun gidişi yakıtı ve performansından memnundum.
@@EmreABayar bende mondial 150 rs var onda olurmu tesekkurle
Ustam 150 lik schooter var bende çok benzin kokuyor motor çalışırken neden olabilir
Karbüratör üzerindeki hava gaz ayarı bozuk olabilir
Emme subapı hangisi egzost subapı hangisi ilk ayarladığın emme subapımı
Evet ilk ayarladigim emme subabidir. Egzoz çıkışının olduğu taraftaki subap egzoz ve karbüratör tarafındaki ise emme subabı oluyor.
Merhaba bendr su soğutmalı kyomco dink200i var son zamanlarda boğulma ve çok takma olayı oldu subab değişmesi gerekliymiş ve kapak değişecek dendi ancak bu işlem 2 gün sürüyormuş cünkü kapak mı yağlancakmış kapak mı düzleştirilcekmiş böyle bir işlemden bahsetti usta size yapacağı işlemler doğrumu yoksa yalanımı konusuyor
Merhabalar,
Kapak ile ilgili yapılacak işlemi çok net anlayamadım.
Ustanın size karşı tutumundan doğrumu yalanmi konuştuğu az çok anlaşılır.
Kapak üzerinde yapılacak işlemi başka bir yere gönderip yaptiracaksa 2 gün sürmesi normaldir ama herşeyiyle kendi yapacaksa elinde çok iş vardır ondandır yoksa 1 günde toparlar motoru.
Bendeki sentil başında 0 başlamıyor 10 15 20 25 diye gidiyor 125 znu subab ayarı kaç biliyomusun
Bir bilgim yok maalesef.
emre bişey sorucam senin motorun karburatorlu galiba enjeksiyonlu 2015 model xmax da nasıl yapılıyor bilgin varmı
Açıkçası çok net bilmiyorum yanlış yönlendirme yapmak istemem.
Forumlarda araştırırsanız daha sağlıklı bilgilere ulaşabilirsiniz.
Saygılarımla.
anlıyorum peki bir sorum daha olacak bu su soğutmalı motorlarda radyatör suyu haricinde birde genleşme kabı var bu genleşme kabı dolumu olması gerekiyor
+Burak Yılmaz
Sizin motorlarda nasıl bilmiyorum ama genleşme kanlarının üzerinde min. max. seviye çizgileri yer almakta ve su seviyesi bu iki çizgi arasında tutulur.
Sibop ayarını kaç numara sentille yapıyorsun ustam 20 mi
Video açıklama kısmında belirtmiştim. Emme icin 0.08mm egzoz için 0.10mm
kardes bide rolanti ayari nasil ve nerden yapiliyo ufak bir video ile bizi aydinlatsan
ruclips.net/video/hpQwtamjYjc/видео.html 'de videonun sonunda rölanti ayar vıdasından biraz bahsediyorum. Videoda da göründüğü gibi karbüratörün gaz telinin hemen önünde yer alıyor ve yıldız tornavida ile sağa veya sola çevirerek ayarlamayı yapıyoruz (Motor sesini dinleyerek rölanti devrinin kulağa en iyi geldiği yerde bırakırsınız, ama motor ön ısınmasını yapmış olmalı).
Bilginize, saygılarımla.
Usta egzoz subapi hangisi altta kalanmi yoksa ustte kalan mi onu nasil anlayacaz
+merkür ün
Altta kalan oluyor yani egzoz borusunun çıktığı taraf egzoz subapi oluyor.
Emre A. Bayar hocam tesekkur ederim yaptim ayari fakat benim 125 asya scooterim var bunu ben surekli yuksek isi yapiyordu yani yokus yukari tirmanirken motor asiri isiniyor ve icerisindeki yağı en ust kapaktan disariya atiyordu emme sibobu cok siki oldugu icin olsa gerek ben bunu 0.10 sentil ile ayarladim sorun dahada cogaldi egzozu 10 yaptim emmeyide 15 yakin bir ayar goz karari yaptim sanirim sorun cozuldu lakin kesin cozuldumu bilmiyorum ama motorun cekisi baya bi kuvvetli oldu emmeyi 10 egzozu da 8 yaptigim zaman motor sanki bogazi tikali gibi cekmiyordu
Benim bu durumum 125 lik scootere 150 lik silindir piston takmamdanmi kaynaklaniyor yoksa sagliksiz bir sibop ayarindanmi kaynaklaniyor bilgin var ise bu konuda bilgi verebilirsen sevinirim kardesim
Teşekkkürler güzel bilgi ama bende sente ayar aleti yok onun yerine kullanabileceğim bir alet varmıdır evde cola tenekesi 'nden yapabilir miyim kalınlık aynı mi acaba
Kalınlık aynı olmayabilir.
Kumpas ile ölçüp karşılaştırabilirsiniz.
Denk gelmiştim, kola tenekesine ince zımpara ile incelterek kumpasla olcup denk getirerek sonra sentil çakısı gibi kullananlar görmüştüm.
@@EmreABayar kardeş ben belçikadan yazıyorum motorcu ya gitmek acayip pahalı burada ben sibop ayarı yaptım cola kapağındaki metali kullandım ama vurma sesi geliyor sente ayarına getirmeyi unutmuşum seni seyredince aklıma geldi vurma sesi ondan olabilir mi
Subapların açık kapalı kalma süreleri bozulduğu için vuruntulu çalışıyordur.
Videomdaki gibi tekrardan doğru değerlerle ayar yaparsanız düzelecektir.
@@EmreABayar tamam yarın yaparım şimdi hava karardı vidaları kaybetmeyelim karanlıkta yarın yapayım inşallah olur kalınlık ve sente ayar i iyi akşamlar
Herşey gönlünüzce olması dileğiyle hayırlı akşamlar
Iyide kardesim sentil çakısı emme ekzoz kaç m.m olacak
Video açıklamasına not düştüm. Farklı motorlar için değerleri bilmiyorum.
Ustam kolay gelsin emegine saglik.. Motor kafasindan soktugun hortum varya klips ile tutturdugun.. Benim motorda o hortum motorda takili ama diger ucu bosta duruyor.. Ucunun tam bosta durdugu yerden yag kacirmis gibi gorunuyor... bende sol altta bir vida ile tipa gorevi yapan yer vardi oraya sikistirdim.. dogrumu yanlismi..
O hortumdan buharlaşan yağı hava filtresi üzerinden silindir içine gönderilip yakılıyor. O borunun ucu hava filtresi kutusu üzerindeki karşılığına takılması gerekiyor.
Kullandığınız sentil çakısının numarasını söylermisiniz
Videonun açıklama kısmında değerleri paylaşmıştım. Iyi günler.
s.a sym gts evo sibop ayarı kaç nerden bulabiliriz tşkler
Aleykum selam,
Bilgim yok ama forumlarda da yoksa yabancı forumlarda bahşedilmiş olabilir, yabancı kaynaklarada bakınız derim.
Selamun aleyküm 0:37 burdaki söktügün boru benim motorumda aşşagıya dogru sarkıtılmış içinden hava geliyor o boru ne işe yarar acaba söyleyebilirmisiniz motor 150 hs birde karbüratör hava yakıt ayarı videosu çekebilirmisiniz :)
+Furkan Açıkgöz
Aleyküm selam,
O boru kompresyon farkını azaltmak ve üst kapakta oluşan sızıntıların geri kullanılması için kullanılıyor.
Boşta durmaması gerekir, yakıt hava emiş hattına (hava filtresi gövdesindeki yerine) bağlanmalıdır.
Motordan fazla anlamıyorum da burayamı takılcak i.hizliresim.com/r3ONZ3.jpg
+Furkan Açıkgöz
Ekledigim resimdeki parçanın sol taraftaki çıkış olan yere bağlayacaksınız.
i.hizliresim.com/P0la86.jpg
teşekkürler an125 için ölcü ne olmalı acaba
Bilemiyorum, kitapçıkta yoksa yabancı internet sayfalarında arayın.
@@EmreABayar bulamıyorum bakmadigim yer kalmadi tesekkurler
125cc scooter im var subab ayarı kaç olmalı ustam
Bilmiyorum maalesef, üreticisine göre bu değerler değişiyor. Marka modele göre tanımlanan subap ayarı kullanılmalı ama bulmak için yabancı kaynakları kullanabilirsiniz.
Mondial 150 hs içinde geçerlimidir bu ayar
Subap ayari her motora yapılan bir aylardır ve Bell km de bir yapılıyor (kitapçıginda belirtiliyor).
Kardeşim benim sorum olucak bende 150 focus var gaza yuklenince gaz kesiyor bu sorunu subab ayarı bozuk olduğu için mi yapar cevap verirsen sevinirim kolay gelsin
Mesut Öncü
Evet subap ayarindan kaynaklida yapabiliyor
Saygılarımla
Emre A. Bayar peki başka neden yapar bu gaz kesme kardeşim
Mesut Öncü
Karbüratör kaynaklida olabilir (kirlilik, manifolt veya hava gaz orani)
Birde subap ayarıyla senteyi nasıl ayarlıycaz
+Yavuz Görmüş
Subap ayarını videoda bahsediyorum ama sente ayarını burdan tarif etmem zor.
Motorun fan kapağını sokersen krank pozisyonuna göre orada işaretler var ve bunu dikkate alarak işlem yapılıyor ama sen daha net anlaşılması adına internette yazılan bilgilere göre hareket edersin. Hemde görsel destek ile daha rahat olur senin için, benim burda yazılarımla pek anlaşılmaz şimdi.
Merhaba bende ramzey motor var motorsikletten pek fazla anlamam 2yıl kadar yatmış aküsü felan yok karbüratörü söküp temizledim geri taktım bujiyi söktüm zımparaladım sonra ayak marşı bastım kıvılcım attı yani ateşleme sisteminide aktif hale getirdim şuan akü olmadığı için vurdurdum ama çalışmadı sorun ne olabilir
Merhabalar
Aklıma iki konu takıldı. Birincisi belki karbüratör içine yeteri kadar benzini alamadı ve bu haznesine benzin doldurma esnasında belki ilk denemeleri yaptınız ve olmadi.
Ikincisi ise, akü yok ve vurdurarak çalıştırmaya çalışıyorsunuz. Bilinçli bir şekilde vurdurmak önemli olmasına rağmen vurdurma esnasında üretilen elektrik yeterli gelmiyor olabilir. Varsa dışardan bir takviye ile çalıştırmayı deneyin.
Ustam snein face hesabın felan varmı bi video çektim bi bakarmısın sıkıntı ne olabilir ?
Facebook kullanmıyorum maalesef ama eadbayar@gmail.com adresime gönderebilirsiniz videoyu.
Emre A. Bayar abi bilgisayarım yok telefondanda mail atamıyorum ikide bir hata veriyor acaba twitter instagramın felan varmı ?
Maalesef, sosyal medyada yokum. Veya paylaştığım mail üzerinden hangouts uygulaması ilede gönderebilirsin.
Usta supab ayarı iyi yapılmazsa motor çok ses yaparmi
+Erkan Baş
Yapabilir
Sıpop ayarı motor sogukkenmı yapılır usta yada sıcakkenmı cvp yazarsan cok makbule gecer
Motor ısısı 35 derecenin altında yapılması gerekiyor. Bu bilgiyi datasheet den almıştım ve bu zamana kadar da böyle yapmıştım.
@@EmreABayar cok tesekkur ler usta
Rica ederim hayırlı günler
Video çekmişsin ! Sentil kalınlığından hiç bahsetmedin ?
Video açıklama kısmında belirtiyorum.
Cunku benzer Çin malları aynı şekilde ayar yapılıyor ama değerleri farkli olunca videoda belirtmek istemedim genel bir video çektiğim için.
Ustam gecen hafta scooter 125 lin motorumu bakima soktum bakımdan önce motor saat gibi çalışıyordu sadece benzin hava ayari gerekiyordu 1 saat sonra gittiğimde motor traktör gibi çalışıyor ve acayip rahatsiz edici usta bana dediki krank ta sorun var velhasil adama 1 saat önceki motorun saat gibi çalışmasını anlatamadim birde subaplar çok sıkıydı gevsettim dedi bana acaba sorun subap ayarindan mi yoksa ben yokken birseyi elledimi yada gerçekten motor tesadüfen o anda orda yeni bir arizami yapti yardimci olursan memnun kalirim teşekkürler
Subap ayarını neye göre gevşetti acaba? Bu tarz ustalar elle kafalarına göre yapıyorlar oldu bu diyerek ve içine ediyorlar (başıma geldi biliyorum ve o günden sonra kendim yapmaya başladım herşeyimi). Birde üstüne hava gaz ayarını yanlış yaptıysa bunları yaşamanız normal.
Siz başta ustanızı değiştiriniz derim ve eliniz yatkın ise kendiniz yapmaya çalışın birşeyleri.
Bu arada üstüne krank muhabbeti dönmüş, sakın elletmeyin derim. Siz yapamazsanız iyi bir ustaya yeniden sentil çakısıyla orjinal değerlerine göre subap ayarı yaptırın ve hava gaz ayarını duzelttirin sorununuz çözülecektir bence. Yani şansa orda yeni sorununuz olsumadi ise.
@@EmreABayar ustanın dükkânından belliydi zaten anlamadığı ama heralde yapar diye düşündüm çünkü motoru çalıştırır çalıştırmaz anormallik oldugunu hemen farkettim ama dinletemedim lanet olsun dedim başımı belaya sokacagima alıp motoru gittim çünkü sadece ben hava benzin ayariyla kendim oynadığım için sorun olur diye duzelttireyim tekrar dedim ama daha berbat yapti egzos gaz verince siyah duman çıkarıyor rölanti cok yüksek dün düşürdüğüm halde kendi kendine gaz yiyiyor ve benzin yetmiyor
Işte böyle ustalar piyasada olduğu sürece daha çok kişinin başını ağrıtır ki yazık günah valla milletin suçu ne? Geçmiş olsun tekrardan, siz başka bir ustaya göstermeye çalışın, illaki aynı marka olacak diye birşey yok. Hepsi aşağı yukarı birbirine benziyir ve varsa başka markanın iyi ustasına gösterin subap değerini bilemesede öğrenir yapar ve diğer sorunlarıda çözer hatta.
Tamam arkadaş bunu bir çocuk da yapar ama sen bunu detaylı anlatman lazım hangisi emmesi hangisi egzoz sibobu görevleri nedir yakıta performansa etkisi nedir Ve benim motorum çok yakıyor bunun sebebi buradan olabilir mi
Bunu çocukta yapıyorsa egzoz çıkışının oldugu tarafi egzoz, karburatorun oldugu tarafi emme sibopu olduğunu biliyordur diye düşünüyorum.
Yakit konusuna gelirsek siboptanda olabilir, karburatorden de, bujiden de , filtreden de vs vs diye uzar gider.
@@EmreABayar kusura bakma sinirli olduğum için öyle konuştum çünkü Derdime Bir türlü çare bulamıyorum yani çocuk da yapar dediğim yer sadece somunları sıkıştırmayı göstermesin ben detaylı bir bilgi arıyorum ve motorum taksi kadar yakıyor şu an
İlk etapta karburator hava gaz ayarına bakınız derim, ayarsız ise yakıtı yükseltir. Daha sonra manifolt çatlak olabilir mi diye kontrol ediniz, en hızlı anlamanın yolu motor çalışılırken su dök ve tepki veriyorsa çatlatır, ki yakıtı artirir. Buji dedim, verimli ateşleme yapmıyorsa yakıtı arttırır yine. Subap ayarida bir sebep, ona da bakmak gerek. Kavrama balataları eskimiş erimiş yani kaçırıyorsa, verim kaybından yakit doğal olarak yükseliyor olabilir. Hava filtresi kıtlığı diye bakılabilir. Aklima ilk gelen bunlar, birçok sebebi olabilir ama kullanıcısı olarak ne zamandan sonra yakit yükseldi az çok tahmin edebilmeniz gerekiyor.
@@EmreABayar motorum 150cc Scooter Sports 13 jant hs gibi sayılır ama hs değil Ama aynısı gibi.. şanzıman dişli kutusu değişti Bu esnada silindir bölümlere falan bildiğiniz üzere hep söküldü takıldı galiba düzgün yapmadılar Biliyorum ve egzozdan çok benzin kokusu geliyor hava filtresi sıfır .kalbüratörün içi komple açılıp temizlenip yıkanıp takıldı.. buji kablosu ve bujisi yeni Gaz kolu gaz teli yeni. Lastik sıfır. Karbüratör manifoldunda çatlak olduğunu sanmıyorum gayet Sağlam..
Egzoz dan benzin kokusu geliyorsa gaz hava ayarına bakmak lazım, bunun ayarsız oldugu anlamada gelebilir, birde otomatik jiklenin conralarinda tekrar takmada hasar varmi diye bakılabilir. Abu arada karburator diyaframinda toplama sirasinda yırtılma hasar varmi diye yine bakmakta fayda var.
Motoru toplarken subap ayarını düzgün yapmamista olabilirler. Ustaya geri götürüp sorununu dile getirip tekrar bakmalarını isteyin. Bir yerde dediğiniz gibi düzgün yapılmayan nokta var.
Gömlek piston subap yeni değişti ama motor çok ses var ayarsiz olduğundan çok ses yapar
+Erkan Baş
Yapabilir
Çekim süper
Teşekkür ederim sagolun
eline sağlık becerinden dolayı benim scooter de siyah duman atıyor acaba nedendir
+haşim taşbaşı
Teşekkürler.
Karbüratör hava/gaz ayarınız bozuk olabilir (zengin karışım siyah dumana neden olur), eğer hava filtreniz çok kirli ise yeterli hava miktarı gitmeyip benzin verimsiz yanacagindan siyah duman atıyor olabilir veya birşekilde benzine yağ karışıp motorunuz yağ yakıyorsa gene siyah duman görülebilir.
Emme kaç egzoz kaç ayarlarınızı
Bu bilgileri video açıklama kısmına yazmıştım
Iyi günler dilerim
Güzel çalışma olmuş müdür o hortumun diger ucu boştamı
İlker Yeşil
Hayır, hava filtresi gövdesine bağlanıyor.
Emre A. Bayar hava filtresinde üçgen bir kutu var benim ikiside boşta önceki kullanan kişi sökmüş ben tekrar takmak istiyorum motorum kanuni hussar scooter bir yardımcı ol müdür
+İlker Yeşil
Borunun geçeceği yerin çapını ölçersin ve oto sanayiden uygun bir boru alıp montajını yaparsın. Boru satan yere git onlar yardımcı olacaktirlar.
Bende 125 mt sukutur var sente in ölçüsü ne olacak birde piston sekman değişimi videosu çekebilirmisiniz
Ölçüyü bilmiyorum motordan motora değişebiliyor
Piston segman değişimi ihtiyacım olmadi hiç ve olursa video eşliğinde yapıp paylaşımını yaparım nasipse
@@EmreABayar teşekkür ediyorum
Rica ederim hayırlı akşamlar
Hocam merhaba bende bu motorun jinding marka olanı var motor çok yakıyor 8 lt benzin ile 160 km civarı yol yapabiliyorum karbüratörü değiştirdim hava filtresi temiz herhangi bir akıtma problemi de yok ama yakıtı bir türlü düşüremedim sorun nedir acaba bir ustaya götürdüm subap ayarı dedi lakin ne şak şak ses geliyor nede çekişte düşüklük var yardımcı olursan sevinirim
Yakıtı etkileyebilecek noktalara bakmak gerek. Yani buji, hava gaz ayarı, subap ayarı, ön arka varyator, kayış vs vs. Çünkü hepsi yakıtı etkileyebilecek noktalar.
@@EmreABayar numaranı verirmisin arayım seni
Numaramı paylaşmıyordum maalesef
Anladım teşekkür ederim yorum için
Rica ederim iyi günler dilerim
silindir kapağındaki boru nereye gidiyor ve ne ise yariğio ?
O boru direk hava yakıt emiş hattına (hava filtresi gövdesine) gidiyor.
Amacı ise; ısınmış yağın buharını ve valf yatakları etrafında azda olsa oluşan kaçak eksoz gazı ile benzin/hava karışımlarını, silindir yanma odasına göndermek ve/veya oluşabilecek kompresyon farkını azaltmak için kullanılan bir yöntemdir.
Saygılarımla.
Emre A. Bayar benim 150 rr mondial scooterim var motorum piston çakti motorcuya goturdum yapti ama o boruyu takmamamis o boruyu nereye takcam o takilmasa ne olur bide benzin çok yakiyo onun için ne yapabilirim şimdeden teşekur ederim.
Arda Yuksel
Zaten yakıtın artmasına sebep bir olay, çünkü oluşan kompresyon farkı nedeni ile verim olumsuz etkilendiği için yakıtın yükselmesine neden oluyor.
Diğer yandan; ısınmış yağın buharı ve eksoz gazı ile benzin/hava karışım kaçakları zehirli gazdır havaya salındığı içinde hava kirliliğine sebep olmaktadir.
Hava filtresi gövdesinde karbüratöre giden hava borusunun aynı hizasında bir çıkış daha vardır (silindir üst kapaktaki boru çıkış çapı kadardir çapı), oraya uygun çapta boru ile bağlantısını yapabilirsiniz.
Saygılarımla.
hava filitresi kapağının altinda ayriyeten bir boru takilcak yer var orayami bağlati yapcam. tesekürler.
+Arda Yuksel
Evet dediğiniz yere takacaksınız (Ucu tıkalı yağ tahliye hortumunun yanında ki diğer girişe).
İyi akşamlar.
50 ve 80cc için kaça kaç olmalı
Bilemiyorum. Motordan motora değişen bir durumdur. Bu tip motorlar için 0.08 0.10 ve 0.12 mm değerleri söyleniyor ama her üreticinin değerleri farklı ki bundan dolayı bilemiyorum dedim.
Yamaha cygnus l rolenti ayarı hep kaçıyor subap ayarımı istiyor
Rolenti civatasi ne durumda peki, yani ayari kaçınca ve öncesi arasında rolenti vidasinda bir değişim varmi?
@@EmreABayar hallettim eklenti vidası yalama olmuş
Çözmenize sevindim, güle güle kullanın insallah iyi günler
bendede scooter var ama motor cekmiyo sorunu nedir
+Ertuğrul Soykan
Çekmiyor derken tam sorununuz nedir biraz açabilirmisiniz?
Bunun birçok sebebi olabilir; subap ayarından olabilir, karbüratörden (monifold, diyafram veya gaz hava ayarından) olabilir, varyatör bileyelerinden veya kavrama balatalarına kadar birçok etkileyebilecek unsur sebep olabilir.
Ustam size bi sorum olcak bende kymco like 200i var motor 3 yıl oldu alalı normal standart 120 -130 km yapan motor 95-100 km de kasmaya başladı geçen bakıma götürdüm yağsı değişti sonra hava filtresi temizlendi değişmedi gerek yok dendi kayışı değişti debriyaj balatası iyiymiş zımparalandı varyatör bagaları eskimiş değişti bütün parçalar temizlendi motor hala 95-100 km de kasıyor normalde 120 -130 km de kesiciye bile girmeyen bi makine bu yokuş aşağı bastığımda kasıyor subap problemi var mıdır teşekkürler
Subap ayarından a yapabilir. Sizin motor karbüratörlü mu enjeksiyonlumu? Karbüratörlü sistemde , karbüratör kirliliği ve hava gaz ayarı bozukluğu bile bunları yapabiliyor vs vs
Emre A. Bayar enjeksiyonlu 163 cc 12 bg hava soğutmalı scooter makine ustam
Rolanti tekleme stop etme olayı yok çalışması iyi
Top speed de tıkanıyor 100 km de kalıyor
@@can_kivrak_
Kavrama balatalarının durumu nasıl yada nasilmis? Yani kaçırması arttıysa buda son hızı etkiler veya varyator bilyelerini değiştirirken orjinal ağırlıkta kullanmadıysa buda bir ihtimal yapar ama bu kadar fark çıkmamalı idi.
Egzoz subabı hangisi altakimi üsttekimi
Emirhan Aydın
Alttaki yani egzoz tarafındaki oluyor.
başarılar teşekkürler
Teşekkürler
Abi sibob ayarı kaç sentil
Video açıklamasında değerleri yazmıştım bu motor için.
Bu ayarı yaparken piston yukarıdamı aşagıdamı olması gerek
kirli hryy
Piston üst ölü noktada olması gerekiyor.
Emre A. Bayar çok sagolasın emegine saglık bu bilgileri parayla vermezler adama bir ayar yaptırıyoz 150 200 tl para alıyorlar parasınıda geçtik gene gelsinler diye anti konti yapıyorlar
kirli hryy
Maalesef öyle, bende daha motorun garantisi bitmeden servise götürmeyi kestim çünkü ne zaman servise götürmedim motoru sorunsuz uzun yıllar kullandım.
Emre A. Bayar benim motosikletin subabı ayar tutmuyor yapıyorum ilk 30 dk ses yok sonra tekrar başlıyor bir türlü kesilmedi ses
kirli hryy
Subap ayar vidasindan kaynaklı olabilir mi acaba, daha doğrusu hafiften gevşiyor vs ise tekrar sıkırtı sesi çıkarıyor olabilir.
merhaba abi ben silindiri üst konuma nasıl getireceğimi anlamadım nerede t var keşke onuda çekseydin sana zahmet bir yardımcı olver bana
+Ozan Kansu
Merhabalar,
Sağ taraftaki hava fanının kapağını sökerseniz orada isaret var, oradan bahsediyorum.
Veya videoda gösterdiğim gibi 3 delikten büyük olanı üst noktaya getirip diğerleride paralel oluncada silindir üst noktaya geliyor.
ben bunu yapmama rağmen hala su motoru gibi çalışıyor motorum acaba biraz yan oluyordu ondan mıdır
+Ozan Kansu
Olabilir, silindir üst noktaya getirildiğinde subaplara, subap piyano kolu basmıyor. Aralarında boşluk oluyor mikron seviyesinde.
peki abi şimdi yarın o kapak kısmından tekrar yapıcağım sentil çakısı arsında tam olarak nasıl durcak boşluk mu bırakcam içinde oynayacakmı yoksa sabit mi kalacak tam anlayamadım videoda
+Ozan Kansu
Sentil çakısı arada ne tam sıkı kalacak nede boşluklu kalacak. Yani tam araya oturacak ama çektiğin zaman sıkışmış gibi gelmeyecek.
Yaptığın sırada anlayacaksın aradaki farkı.
Pervaneyi ne tarafa doduruyorus ?
Pervaneyi sağa doğru çeviriyordum.
Emre A. Bayar Çok teşekkürler ederim
Rica ederim hayırlı günler
kardesim hava filitre baglantili kucuk hortumu yarilmis az sence sikinti olurmu
+ismail Öz
Tam neresi olduğunu anlayamadım ama sorunlu bir parça motorunuzu zaman içinde olumsuz etkileyecektir.
Yenisiyle değiştirmek daha doğru olur.
Emre A. Bayar benim scooterin filtre kavramanin ustunde bu filitre yaninda kucuk hortum var bu yarilmis usta onemsiz dedi ama en değiştirdim hala sanki guzel hava almiyor veya kavrama kayis sikintili aslinda 1 aylik kayis gaz verdiginde motorum guclu kakmiyor son gaz veriyorsun anca hizlaniyor bazende duzeliyor garip durum ustalar bile cozemedi
+ismail Öz
Siz dişli kutusuna giden küçük çaplı hortumu bahsediyorsunuz herhal ve ustanız dediği gibi kritik değil orası yani dişli içindeki buharlaşan yağı silindire gönderip yakmak için.
Kayışla bırlıkte varyator bilyeleride degistimi? Evet ise hafif bilyeler konmuş olabilir ki buda ilk kalkış ve son hızda düşmeye sebep olur (ama yokuşu iyi tırmanır) veya kayışın ölçüleri aynı takıldımi? Yada başka bir seçenek balataların durumu nasıl?
Yani birçok etkileyen parça var, usta bunların hepsine tek tek özen gösterip baktimi?
En garantisi kendi işinizi kendiniz yapmanız maalesef ustalar alacakları paraya bakıyor.
Emre A. Bayar disli degil filitre hortumu. bu hortum benzin hortum gibi cok yumusak senin eski zatin filtre koltuk altinda diye biliyorum beni mondial in filitre tekere yakin ve yaninda hortum var ve kucuk filitre var onun icinde ayakkabi boyasi icinde sungerler gibi o temizlenmiyor gormedim temizliyeni o filitrenin yaninda hortum var degisti fayda yok sorun nerde acaba
kayis yeni ama gevseme olurmu sence
sente çakısı kaç milim
Video açıklama kısmında bu motor için olan değerleri yazmıştım.
teşekkeür ederim
bende de zat var ama gidişte fazla gaz veriyorum ki motor gitsin başka türlü gitmiyor bagaları aşınmışti degistim fakat halen aynı acaba debriyaj balatası mı bitti ?
Balayalardan da yapayabilir yani kaciriyordur. Birde kayişin durumu nedir acaba, kontrol ettiniz mi?
Hacam sipop ayari neden yapilir benim motor ayak marsla aliyor kontakla almiyor neden?
Mars motorunuz sağlıklı ceviremiyor olabilir . Yani eğer gerekli devirde basamiyorsa motor çalışamıyordur.
@@EmreABayar napmam lasim hocam mars dönüyor
Bence akunuze takviye ile el marşını bir deneyin, eğer sorunsuz çalışırsa akünüz zayıf olabilir (buda ömrünü tamamlıyor anlaminada gelebilir) veya mars motorunuzda bir sıkıntı olabilir (kömürlerini değiştirmek gerekebilir)
@@EmreABayar tm usta mars Motorunu deyistirecem ayni yaparsa aku yeni ?
Yukarda dediğim gibi, akünüzde problem varmi yokmu diye takviye yapıp deneyin sorunsuz çalışırsa aküden, değilse mars motorundan olabilir.
karbüratör hava ayarı nasıl bu zatın ustam
Yazı olarak ifade etmek zor , sol tarafından karburatorun yanında ayar vidasi vardır. Ordan açarak veya sıkarak bu ayari yapacaksınız. Motorun çalışma sizi yonlendirecektir zaten, dogru ayar bu diyecek yerde bırakacaksınız
kaç milime ayarliyorsun
Video açıklamasında yazmıştım ama tekrardan yazarsam, emme subapı için 0.08mm (0.003inç) ve egzoz subapı için ise 0.10mm (0.004inç) aralık açıklığı yapıyorum.
150cc scooter subap değerleri nedir
Motordan motora değişen bir değerdir bu.
@@EmreABayar
Çin malı hocam motoru sıfırdan topladım videolar izleyerek ama subap ayari ile ilgili bir video bulamadım. Aklınızda bir şeyler varsa onları deniyim.
Çin mali ise gy6 motor olmalı ve benim kullandığım değerleri 0.08mm emme, 0.10mm egzoz olarak ayarlayabilirsiniz.
Başka duyduğum değerler ise, emme ve egzozu yazdığım sırayla: 0.08mm 0.12mm, 0.10mm 0.10mm, 0.10mm 0.12mm şeklindedir.
@@EmreABayar
Şuan 8-10 fakat motor ısındıktan sonra çalışmıyor. Soğukken tek seferde marş alıyor. 10-10 da denemiştim geç kavriyordu. Yarın da diğerlerini deniyim bakalım.
Herşey gönlünüzce olması dileğiyle iyi akşamlar dilerim
onun için istop ediyor motorun manifolta haberin olsun vidiyonun sonunda yakın çekimde çok belli
Motorumda istop etmesi veya güç kaybı gibi bir sorun yok çok şükür, evet manifold çatlak şeklinde görünüyor videoda ama sadece manifold üzerindeki plastik kaplamada çatlaklıklar var. İç yapısındaki metal yüzeyde hiçbir sıkıntı yok, sağlamlık testini yaptım.
Onu yukarı aşağı oynat istop eder motor bilgin için soyluyorum
+Dajsjj Kasap
Bilginiz için teşekkürler, dediğim gibi sağlamlık testini yaptım hiçbir sorun yok.
Bende bir bilgi vereyim; ciddi derecede çatlak yoksa güç kaybından başka birşey olmaz, yani oynatmakla vs istop etmez.
En etkili yöntem ise motor çalışırken manifold üzerine su dökmektir ve motorun çalışması bozuluyorsa garanti çatlak vardır, tecrübeyle sabittir.
İyi akşamlar.
Emre bey size detaylı soru sorabilmemiz için facebook hesabınızı bizimle paylaşırmısınız
Maalesef facebook kullanmıyorum.
Silindir kapağına giren benzin geri dönüşüm hortumu benim motorumda sökülmnüş hortumu boşlukta duruyor bunun zararı var mı çok yakıyor sebebi bundan mı varyatör kayış hava ayarı filtre yağ 2 gün önce değişti 20 liralık benzin ile 90 km yol yapıyorum motor mondial 100 loyal
Aslında sadece benzin değil, yağ buharı ve hava gibi küçük kaçakları da silindire geri gönderiyor. Ama önemli bir görevide kompresyon farkını azaltmak içinde kullanılıyor.
Yani bu boruyu hava filtresi gövdesindeki bağlantısına takınız yani neden sökülmüş bilmiyorum ama yakıt açısından hemde motorunuz için bu önemlidir.
Sibob ayari yaptiktan sonra siboblardan ses geldimi
Hayır subaplardan ses gelmedi.
Kaç nimara sentel çakı kardeş?????????????????
Video açıklamasına hangi aralıkta kullandığımı yazmıştım.
Karbratör monifoldu bitik yanlız
+İlker Yeşil
Testini yaptım sağlamdı, çatlaklar üzerindeki plastikte sadece ve içindeki metalde sıkıntı yoktu.
Müdür bu sente ayarını bu şekilde bende sıkıntı olurmu
Kardeşim sente ayarı kaçlık onu dememişsin
Videonun açıklama kısmında belirtmiştim
Motorumda çekiş yok abi üstaya götürdüm subaplarda ses gelyö dedi yabtirsam çekişi düzelirmi
Subap ayarı motorun performansını ve yakıtını etkiler. Eğer subap ayarı bozulmuşsa, yaptırınca motorunuzun performansı artacaktır.