@@егормартынов-ш9с все эти заводы исчезли начиная после 2008 года по 2017 года , Бори уже давно как 8 и 17 лет небыло. При чем здесь Боря? Также исчез пермский и саратовский авиационный завод , и много ещё чего. Боря то при чем?
Живу во Владимире, работаю в Москве, в управляющей компании. Брат гендиректор транспортного отдела. С его слов для Москвы лучше тракторов ВТЗ для уборки дворов и нет. Когда работал завод-цены копеешные на запчасти. Сейчас запчастей в принципе нет. Даже б/у. А на эти маленькие МТЗ ценник космос и запчасти стояк как крыло от самолета. Так и крутится, трактор сломался-его как донора используют.....
Все сидят по домам и ждут "светлое время", когда придет Илья Муромец и прогонит Соловья Разбойника. Печь у нас крепкая или бока чугунные, но лежать бесконечно мы умеем. Ждем барина? Вот, они и приходят - и заводы забирают.
@@ИльяИванов-ч4ь Те, кому выгодно ,что бы в России не было тракторостроения- зарубежные производители через подкуп чиновников и руководства предприятий, почитатели батьки , закупая мтз вместо того ,что бы поддержать своих. Так же уничтожали курганский завод колесных тягачей , брянский автомобильный (к счастью не смогли добить) . В 90Х БЫЛА ПРОВЕДЕНА ОПЕРАЦИЯ ПО ДЕИНДУСТРИАЛИЗАЦИИ РФ. Множество важных предприятий было уничтожено, зато всячески поддерживались российскими заказами аналогичные предприятия в белоруссии и украине. В результате имеем то что имеем, приходится заново все восстанавливать, теряя время и деньги. Но делать это надо, что бы не зависеть ни от кого.
Спасибо за обзор, дядя Ваня! Красивый тракторок, старичок тоже был симпатяга - мне и сейчас нравится. p.s. Вилы уже наточены, мы не забудем - пусть даже не сомневаются.
На самом деле у ВМТЗ было много новых моделей , были не просто модели , а воплощенные в металл экземпляры ....но так и не пошли в серию . В цехе где я работала делали цилиндры , головки цилиндров , блоки двоечные и троечные , корпуса переднего ведущего моста , переднюю полуось и задние оси ...В последние пару лет перед смертью от завода осталось лишь два цеха по производству двигателей и литейка , работавшая пару дней в месяц на плавку ...:-(
@@МаринаЕлисеева-ы8б а вы думали - на рынке иначе? Всё именно так. Приходит производитель на рынок, договаривается с каким-то банком и т.д. А вы иначе думали? Другой конкуренции не бывает! Точно также, у нас - закупили "Хюндаи" а не свои поезда, по двум причинам. Первая, понятно. Пока не научились у нас скоростные поезда делать толком. Но, вторая - именно банковская. Корейский производитель имеет свой банк, а наш - ничего не может поделать.
Почему то финал видео Ивана, напомнил следующие строки: Товарищ верь! Пройдет она, И демократия и гласность! И вот тогда госбезопасность, Припомнит ваши имена! Ивану привет, ролик отличный, спасибо за проделанную работу. Лайк как всегда
Вчера только смотрел обзор Т-30 и писал что дальше нужно искать ВТЗ и Агромаш. Оперативно :) Добавлю: 1. На всех японских минитракторах, встречавшихся мне, аккумулятор расположен точно там же - над передним мостом; 2. Модификация двигателя с 3 цилиндрами существует, называется Д-130, ВТЗ с этим агрегатом имеет индекс 2048 .
Хорош малыш, удивился, что подобное у нас в 1996 делали, а то нам в уши все твердят: ничего мы не умеем, ничего мы не можем... А Сергеевич верные слова говорит, настоящие, правильные. Охота должна продолжаться!
Надо восстанавливать! Бог судья тем кто его разрушил. Это такая боль! Надеюсь , что мы его ещё увидим на наших полях. Прямо хоть кружку по миру пускай, настолько он нужен.
Надо строить новые современные заводы по зап. (вост). технологиям. Вы хоть представляете, сколько крестьян убилось на этих беларусях/владимирцах опрокинувшихся на ровном месте? Одного такого я сам видел - выпускник школы 17-ти лет.
Торговые центры видимо важнее чем заводы?!!! Заводы (цензура) закрывают один за другим!!! Как сказал товарищ Сахов из фильма Кавказская пленница "обидно..."
@@ГригорийГолеусов сколько завод опосля Ельцина проработал? Худо-бедно до 18 года. А это целое поколение. Долгие похороны были! И таких похорон явно больше, чем при нём.
@@dockkkerr Он в 15-м то уже не работал и выживал за счет огромного колличества арендаторов. Ты видимо плохо себе представляешь работу заводов в целом, раз так рассуждаешь. В реальности полная остановка и обесточивание завода всего на месяц - это уже смерть завода, и его запуск после такой остановки уже обойтется по цене самого завода. Так что не пытайся обелять ельцинский период, смерть большинства заводов произошла именно при Ельцине. Конкретно с Владимирским МОТОРНО-тракторным заводом ситуация была еще сложнее. Он был очень сильно завязан на интеграцию по всему Союзу. По сути его убила остановка Ташкентского тракторного в Узбекистане. Так как Ташкентский тракторный был главным потребителем продукции Владимирского завода, то его остановка моментально подрезала Владимирский завод. А рухнув Владимирский завод похоронил под собой и Липецкий завод. Ташкентский зарустился повторно но перешел на минские двигатели. На Липецком переделать машину под минский двигатель было некому, а владимирских двигателей не было. Круг замкнулся и спасти заводы уже было невозможно. Всё что было дальше - было просто процессом умирания и разложения. Так что убили завод именно в горбачевско-ельцинский период, а эффективные менегеры его уже просто хоронили. Хотя от этого непричастными они не становятся, просто степень вины меньше.
Просто едросню скинуть всем народом и поверье жизнь будет намного лучше а заводы конечно по новому строить придётся или Китай поможет упасть совсем в древность
👍👍👍 Звук из детства, с 11ти лет управлял т25. Плуг самодельный из трех корпусов лошадиного плуга тянул на 2й повышенной. Ещё бы запах выхлопа почуять...
Да, совершенно верно про эти зажравшиеся рожи Ведь великая страна, замечательные и умные люди, которые могли бы на этих разваленных ныне заводах, производить и выпускать...не побоюсь этого слова ЛУЧШУЮ ТЕХНИКУ В МИРЕ! Спасибо Иван за твои видео!
Работал на таком. Плюс это экономичность. Это передний мост. Это реверс.Обзор в кабине. Смело тянет тракторный прицеп по грязи и снегу. Для домашнего хозяйства шикарная техника. Ммнус ,,это печка от масла..в минус 20 холодно😊
Гидрообъёмное рулевое я первый раз увидел на " шассике" ещё в 1988году. Это было очень комфортно и безопасно ( не выбивало рулём большие пальцы на руках при неспецифичном хвате руля) .
Дорогой иван спасибо тебе за твой труд и обзоры всё сказано очень правильно и интересно!!! И если ты просишь поддержать морально хорошего человека в сложной ситуации то я за!!! Удачи тебе в дальнейшей работе!!!!😊😉😄😃😀👏🖒👍👌💪🏅
Привет Иван правильно говоришь про вилы и что помним всё! Только думаю не вернуть былую мощь заводов даже на половину! Остаётся только гордиться былой мощью страны😤 и грустить вспоминая это😳 У меня т-40 и я доволен, только с зап частями напряг стал. Всегда рад увидеть 🙋 👍 ✊ удачи!
Я как то хотел такой приобрести, но только ВТЗ-2048, остановило то что с запчастями на них проблема, и это очень грустно, а так аппараты очень классные, жаль что такие заводы разрушили, позор нашему правительству!
Все там отлично с охлаждением, дядя Ваня!!! Даже по видео вижу перегородку под капотом, а значит горячий воздух долой вниз и вбок, а взамен ему свежий прохладный забирается через это маленькое окошко и плюсом из передней части капота, а если и жалуется кто - так это ленивые люди, поскольку движки эти (от 2-х до 6-и цилиндров) требуют внимания в плане чистоты - ребра цилиндров и головок должны блестеть как у кота бубенцы, особенно на более форсированных Д-100-х сериях, горит то в цилиндрах поболе чем в старых моторах. По ремню... да нет там проблем с ремнем, у меня ремни на них ходят от поставил и до сгнил, причем не самые хорошие ремни. Если в масле ремень будет - так он ни на какой технике не будет ходить. А вот бежит этот тракторок помягче Т-25-го за счет более пузатой задней резины. И стоит отметить что завод детские болячки старался устранять - на этом красавце усилены чулки заднего моста (на Т-25 их не редко ломало), стоят другие тормоза. ВОМ опять таки вывели независимым. Работали ребята, молодцы.
Я бы посоветовал к МТЗ присмотреться. ввиду наличия запчастей на них. На ВТЗ проблема найти будет их. И проблема серьёзная. У меня 2048 был, он отличается от 2032, поэтому про 2032 ничего не могу сказать. Сейчас у меня в наличии, кроме МТЗ, Т-25 1992 г.выпуска, в одних руках. Еще раз повторюсь проблема с запчастями есть большая. То что в магазинах продают, качество отвратительное. Я запчасти покупаю по объявлениям, стараюсь из старых запасов приобрести или на разборке.
Т25 у меня до сих пор на ходу. Спасибо за видео. Не стало у нас больше этого завода. Жаль. Отец там много лет отработал. Да и наверное пол города Владимира.
Самое тяжелое, это понимание того, что стало с людьми которые там работали. Ведь кадры это самое важное. Чтобы получить специалиста мало училища, ещё наставника грамотного надо!
Самое тяжелое, это понимание того, что стало с людьми которые там работали. Ведь кадры это самое важное. Чтобы получить специалиста мало училища, ещё наставника грамотного надо!
Никогда не видел такого! Дядя Ваня, это классный трактор! Удачи на поисках уазика! Кстати я такой несколько месяцев назад видел!!!👍 О! Дядя Ваня, я скачал номерограм!
Аккумулятор там монолитом с "рамой", видно)) Ничего с ним не случается, постоянно готов выдать 100%, электролит если внутри в болтанке, хуже никак не будет, думаю) Лайк однозначно всё равно!!!!)
За 420 смотрел этим летом в своём регионе (Башкортостан) с 3-х цилиндровым двигателем, совсем недавно, как дешёвую альтернативу японцам. Ещё один был примерно за ту же цену (его воочию не смотрел), оба в очень бодром состоянии. В итоге выбрал японца Янмар, но ВТЗ оставил приятное впечатление. Хотел ещё вживую посмотреть Агромаш, но б/у был только в соседнем регионе, а новые везут по заказу.
Nornaļnaja tarahtelka. Glavnyj pļus v sravneniji s T25- veduščij pered i motor posiļneje. Odnako tormoza po prežnemu - nekudyšnyje. 2001 goda- 2 sezona otrabotala. Vot nedavno cylindr tresnul. Pri zamene obnarūžilosj kak ona neudačo skonstruirova. Dostup k vintam i gaikam- košmarnyj. Sovet- ne soblazņaitesj na vožmožnostj razšyritj neudobnyj dvernoj projom udalenijem pnevmocylindra- razobjote dveri v drebezgi...
Вы молодец что хоть так уделяете время хоть как то в своих видео о классовой борьбе и о паганом капитализме. Люди хоть чуть - чуть пусть пой КТ что происходит не просто какая то мнимая коррупция. Речь об идеологии. Капитализм смерть рабочему классу и всем достижениям рабочих.
Просто перешли на новые экономические условия. И рыночные условия измененились и сейчас проще будет купить китайца (или элитного австрийца) Как говорил мой препод, что уже 30 лет нет уверенности в завтрашнем дне, а то значит плохо и для абсолютно любого бизнеса. Ну и нашему государству уже давно пора заниматься домашним хозяйством (внутренней политикой), а не ходить по соседям и к друзьям друзей. Венчурные фонды просто обязанны создаваться, причём государство должно стать заказчиком проектов для начала, иначе будет полная жопа
Был такой у нас на работе. Тоже 2032, но без ПВМ. Из поломок - при перегоне заднее колесо стало боком, вызвали сервисников - оказалось на заводе забыли поставить подшипник в чулок))) просто сальник и солидол)))) в остальном только топливо заливали и масло меняли.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
про наворовавшихся это в точку, на вилы их, на вилы... 😉
И новые на их место не придут, не придут... (￢‿￢ )
@@ru_dolf2848 а ты откуда знаешь?
ты уже за вилами пошел ?
@@tovarish_partizan На примере кое-каких соседей (не буду тыкать пальцем) (ˆ(oo)ˆ)
UB6LIV
Сам то будешь участвовать?
за фразу которая идёт напоследок, хочется поставить бесконечную кучу лайков!! Спасибо тебе дядь Ваня! я тоже надеюсь, что так и произойдёт
Дурачок что ли? Какое "МГБ не дремлет"? Они и уничтожили всё...
Да-да, самое приятное во всей передаче. Есть достаточно тех, кто всё помнит и ждёт
Жаль Владимирский тракторный завод, Липецкий тракторный, Алтайский тракторный и других почивших с ними..
Жаль страну.
Просрали . Вова стырил всё.
.....и всё они исчезли не в 90 е.
@@СергейШипов-ч2т точнее боря со товарищи
@@егормартынов-ш9с Годунов?
@@егормартынов-ш9с все эти заводы исчезли начиная после 2008 года по 2017 года , Бори уже давно как 8 и 17 лет небыло. При чем здесь Боря? Также исчез пермский и саратовский авиационный завод , и много ещё чего. Боря то при чем?
Как всегда, про наши заводы и технику только со слезами на глазах.. То что было, но угробили... Тяжело смотреть такие обзоры
Живу во Владимире, работаю в Москве, в управляющей компании. Брат гендиректор транспортного отдела. С его слов для Москвы лучше тракторов ВТЗ для уборки дворов и нет. Когда работал завод-цены копеешные на запчасти. Сейчас запчастей в принципе нет. Даже б/у. А на эти маленькие МТЗ ценник космос и запчасти стояк как крыло от самолета. Так и крутится, трактор сломался-его как донора используют.....
@@АлександрВасильев-ы4ы ну, вот работа эффективных менеджеров.
Мтз ладно, вот завозят импортные, там вообще цены на обслуживание ужас...
Зато Крым Наш
Привет из снежного Алтая заходите к нам на природу смотреть ☀️🍒🍎🍉🍉🦌🦔🦔🐿️🐿️🐫🐫🐎🐎🏇 подписка приветствуется 🙋
@@Sergei-Krahalev приезжайте к нам на Колыму природу посмотреть
Иван Сергеевич всё верно подметил придёт время за свои поступки нужно будет отвечать, лайк поставил
За вилы я Ивана Зенкевича ещё больше зауважал, видно что болит душа у человека за Россию, за отечественный автопром.
@@Da-usz Да у нас не только автопром-у нас все в жопе!Пишу в китайских трусах))
@@димондимон-й2ю понимаю
@@Da-usz Перемещаясь на тауреге легко болеть за отечественный автопром.
Все сидят по домам и ждут "светлое время", когда придет Илья Муромец и прогонит Соловья Разбойника.
Печь у нас крепкая или бока чугунные, но лежать бесконечно мы умеем. Ждем барина? Вот, они и приходят - и заводы забирают.
Это не конкуренция с заграничными производителями. Тут всё просто. Предприятие загубили умышленно.
кто?
@@ИльяИванов-ч4ь КОПЕТОЛИСТЫЫЫЫЫ
@@podliychannel проклятые
@@ИльяИванов-ч4ь загнивающие при этом
@@ИльяИванов-ч4ь Те, кому выгодно ,что бы в России не было тракторостроения- зарубежные производители через подкуп чиновников и руководства предприятий, почитатели батьки , закупая мтз вместо того ,что бы поддержать своих. Так же уничтожали курганский завод колесных тягачей , брянский автомобильный (к счастью не смогли добить) . В 90Х БЫЛА ПРОВЕДЕНА ОПЕРАЦИЯ ПО ДЕИНДУСТРИАЛИЗАЦИИ РФ. Множество важных предприятий было уничтожено, зато всячески поддерживались российскими заказами аналогичные предприятия в белоруссии и украине. В результате имеем то что имеем, приходится заново все восстанавливать, теряя время и деньги. Но делать это надо, что бы не зависеть ни от кого.
Спасибо за обзор, дядя Ваня!
Красивый тракторок, старичок тоже был симпатяга - мне и сейчас нравится.
p.s. Вилы уже наточены, мы не забудем - пусть даже не сомневаются.
Ну так иди работай вилами революционер хренов)))
@@ВладимирЮрьевич-г1ъ Время ещё не пришло.
Дурак мыслью богатеет...
@@ПС-330Бар Дурак - всякий инакомыслящий. / Флобер.
На самом деле у ВМТЗ было много новых моделей , были не просто модели , а воплощенные в металл экземпляры ....но так и не пошли в серию . В цехе где я работала делали цилиндры , головки цилиндров , блоки двоечные и троечные , корпуса переднего ведущего моста , переднюю полуось и задние оси ...В последние пару лет перед смертью от завода осталось лишь два цеха по производству двигателей и литейка , работавшая пару дней в месяц на плавку ...:-(
а за рубежом, прям, иначе всё? И не вопрос что-то выпускать. Во всём мире один принцип - должно быть это выгодно. А не всегда это выгодно.
@@flali1979 приходил фермер в банк деньги взять в кредит , давали , но только под импортную технику ...лынок конкуренция ? ну-ну
@@МаринаЕлисеева-ы8б а вы думали - на рынке иначе? Всё именно так. Приходит производитель на рынок, договаривается с каким-то банком и т.д. А вы иначе думали? Другой конкуренции не бывает! Точно также, у нас - закупили "Хюндаи" а не свои поезда, по двум причинам. Первая, понятно. Пока не научились у нас скоростные поезда делать толком. Но, вторая - именно банковская. Корейский производитель имеет свой банк, а наш - ничего не может поделать.
@@МаринаЕлисеева-ы8б Наши банки кредитуются в западных банках и они по всей видимости ставят свои условия.
Привет землячка )
Оптимизму и энтузиазму Ивана Зенкевича стоит позавидовать!
НЕ МЕШКИ ВОРОЧИТЬ
Иван, за фразу о проворовавшихся особый респект!
Почему то финал видео Ивана, напомнил следующие строки:
Товарищ верь! Пройдет она,
И демократия и гласность!
И вот тогда госбезопасность,
Припомнит ваши имена!
Ивану привет, ролик отличный, спасибо за проделанную работу. Лайк как всегда
😀 супер
Быть бы им пророческими..
@@СергейГвоздик-щ8я нахрен, нахрен, сказали пьяные гости
Не исключаеш что она может прийти и за тобой В30-е годы так и было...
Вчера только смотрел обзор Т-30 и писал что дальше нужно искать ВТЗ и Агромаш. Оперативно :)
Добавлю:
1. На всех японских минитракторах, встречавшихся мне, аккумулятор расположен точно там же - над передним мостом;
2. Модификация двигателя с 3 цилиндрами существует, называется Д-130, ВТЗ с этим агрегатом имеет индекс 2048
.
👍
Аккумулятор спереди - для лучшей загруженности передка, этого постоянно не хватает при сельхоз работах
И топливный бак у японских тракторов между кабиной и двс
@@АртёмБАВ-м8и нет, бак у них обычно под кабиной, заправочная горловина на крыле
Я так часто трактора не меняю 😂, куплю ангромаш(хотя вряд-ли) приедет снимет.
Я двумя руками за развитие отечественного тракторостроения !
Блииин, самые лучшие слова про наворовавшихся в точку, всё верно, здоровье тебе и всех благ!!!!
Хорош малыш, удивился, что подобное у нас в 1996 делали, а то нам в уши все твердят: ничего мы не умеем, ничего мы не можем... А Сергеевич верные слова говорит, настоящие, правильные. Охота должна продолжаться!
Дядя Ваня молодец что видос запилил (лайк не забыл)
Если у Ивана звучат в конце слова о политике, значит мы приближаемся к черте, переступив которую возврата не будет. Спасибо что живой!
За что люблю смотреть Дядю Ваню, так это за его юмор. Особенно про семейные трусы.
Стоит! Очень Стоит! Юмор Класс!!! Про яички и т.д.
Охота продолжается, Господа бывшие Товарищи! :)
Надо восстанавливать! Бог судья тем кто его разрушил. Это такая боль! Надеюсь , что мы его ещё увидим на наших полях. Прямо хоть кружку по миру пускай, настолько он нужен.
Работать надо . А не воевать .
@@AndrejGavriluk Это точно!
Гады!!!проссали такой завод,такие трактора.сердце кровью обливается.твари!!!бог им судья
Надо строить новые современные заводы по зап. (вост). технологиям. Вы хоть представляете, сколько крестьян убилось на этих беларусях/владимирцах опрокинувшихся на ровном месте? Одного такого я сам видел - выпускник школы 17-ти лет.
@@olegchrysanov Вы правы ! 💪🇷🇺💖
Про трактора выпуски самые лучшие!
Т 25 много видел даже ездил и на шассике а вот т 30 ни разу не видел в живую
Золотые слова дядя Ваня по поводу вил !!!👍👍👍👍💪💪💪💪
Золотые слова Ваня.Все о народе думаеш .Не жалееш себя..
Мне понравилось про вилы, на которых мы с вами поднимать будем буржуев в скором будущем!!! Молодец Иван!!!
Силёнок хватит? У них армия, менты, ФСБ и стукачи. У них оружие и яды.
Торговые центры видимо важнее чем заводы?!!! Заводы (цензура) закрывают один за другим!!! Как сказал товарищ Сахов из фильма Кавказская пленница "обидно..."
Иди открой заводы.
ИВАН У ВАС ЛУЧШИЙ КАНАЛ! ОБОЖАЮ ВАШИ ВЫПУСКИ, ВЫ САМЫЙ ГРАМОТНЫЙ ЗНАТОК ТЕХНИКИ! УСПЕХОВ ВАМ И ВАШЕМУ КАНАЛУ
Ельцина завод пережил с 90ми. А эффективных менеджеров не пережил.
А откуда они взялись то, менеджеры эти дефективные? Все и произросли на почве ельцинизма. Всё взаимосвязано.
Как раз ельцинизм и убил завод, а эффективные менегеры были просто похоронной комиссией.
@@ГригорийГолеусов сколько завод опосля Ельцина проработал? Худо-бедно до 18 года. А это целое поколение. Долгие похороны были! И таких похорон явно больше, чем при нём.
@@dockkkerr Он в 15-м то уже не работал и выживал за счет огромного колличества арендаторов. Ты видимо плохо себе представляешь работу заводов в целом, раз так рассуждаешь. В реальности полная остановка и обесточивание завода всего на месяц - это уже смерть завода, и его запуск после такой остановки уже обойтется по цене самого завода. Так что не пытайся обелять ельцинский период, смерть большинства заводов произошла именно при Ельцине.
Конкретно с Владимирским МОТОРНО-тракторным заводом ситуация была еще сложнее. Он был очень сильно завязан на интеграцию по всему Союзу. По сути его убила остановка Ташкентского тракторного в Узбекистане. Так как Ташкентский тракторный был главным потребителем продукции Владимирского завода, то его остановка моментально подрезала Владимирский завод. А рухнув Владимирский завод похоронил под собой и Липецкий завод. Ташкентский зарустился повторно но перешел на минские двигатели. На Липецком переделать машину под минский двигатель было некому, а владимирских двигателей не было. Круг замкнулся и спасти заводы уже было невозможно. Всё что было дальше - было просто процессом умирания и разложения. Так что убили завод именно в горбачевско-ельцинский период, а эффективные менегеры его уже просто хоронили. Хотя от этого непричастными они не становятся, просто степень вины меньше.
А «ельцинизм» на какой почве взрос? На самой что ни на есть на советской.
Иван, зачем ждать то время когда тех "святых" на вилы поднимут? Наши не придут. Наши это Мы с Вами. Всё в Наших с Вами руках.
Так не жди, давай на майдан как в Беларуси, а заграница поможет! А потом кружевные трусики и в ЕС.
Если нация здорова,то если и деньги будут давать на кружевные трусики-никто не побежит.
Олег Ждан никто и не бежит
Просто едросню скинуть всем народом и поверье жизнь будет намного лучше а заводы конечно по новому строить придётся или Китай поможет упасть совсем в древность
Но мы подымем гордо и смело...
)
Уважаю за свой правильный взгляд! Уже сколько лет дядя Ваня несет добро в массы, так держать!
👍👍👍 Звук из детства, с 11ти лет управлял т25. Плуг самодельный из трех корпусов лошадиного плуга тянул на 2й повышенной. Ещё бы запах выхлопа почуять...
Да, совершенно верно про эти зажравшиеся рожи Ведь великая страна, замечательные и умные люди, которые могли бы на этих разваленных ныне заводах, производить и выпускать...не побоюсь этого слова ЛУЧШУЮ ТЕХНИКУ В МИРЕ! Спасибо Иван за твои видео!
Иван , как всегда на позитиве и с тонким юмором . Ждём следующих выпусков .
Ох какие правильные последние слова-то "про вилы", согласен до запяпой. Моё почтение автору!
Трактора были очень выносливые. Очень жаль, что заводы убили
Жаль, сейчас от завода мало что остаеться, застал буквально в 200ста метрах как сносят одни из последних цехов, а потом бегал от рабочих
За "бывших товарищей" хочется поставить отдельный лайк =)
@Agent SE Стоит поработать над звуком если в ролике несколько дорожек, съемками с дрона и с рук.
@YOU-TOP - Приведем настоящих подписчиков привет кыргызстана
У хорошего тракториста текут только девушки
😅👍
и пот
👍👍👍
Как в частушке:
Тракториста полюбила, трактористу я дала,
Три недели сиськи мыла и соляркою ссала
@@ВладимирГригорович-ю6с 😂👍
Работал на таком.
Плюс это экономичность.
Это передний мост.
Это реверс.Обзор в кабине.
Смело тянет тракторный прицеп по грязи и снегу.
Для домашнего хозяйства шикарная техника.
Ммнус ,,это печка от масла..в минус 20 холодно😊
Гидрообъёмное рулевое я первый раз увидел на " шассике" ещё в 1988году. Это было очень комфортно и безопасно ( не выбивало рулём большие пальцы на руках при неспецифичном хвате руля) .
Дорогой иван спасибо тебе за твой труд и обзоры всё сказано очень правильно и интересно!!! И если ты просишь поддержать морально хорошего человека в сложной ситуации то я за!!! Удачи тебе в дальнейшей работе!!!!😊😉😄😃😀👏🖒👍👌💪🏅
Сколько же они всего разрушили .... Слёзы ....
Кто они ?
Спасибо Иван за обзор и владельцу, за трепетное отношение к своей технике и предоставленную возможность показать нам!
Супер просто обожаю твой канал 😎
Привет Иван правильно говоришь про вилы и что помним всё! Только думаю не вернуть былую мощь заводов даже на половину! Остаётся только гордиться былой мощью страны😤 и грустить вспоминая это😳 У меня т-40 и я доволен, только с зап частями напряг стал. Всегда рад увидеть 🙋 👍 ✊ удачи!
Владелец - чистюля, уважаю.
Класс! Хорошо сказал! Везде как и в других видео! Одно удовольствие смотреть!
Спасибо , ЗЕ !
Всегда интересно смотреть и подбор техники для обзора оригинальный
Зе- ето кто .Зеленский...
Иван Сергеевич, отличное видео и интересный трактор! Я пока у себя такого найти не могу...
Я как то хотел такой приобрести, но только ВТЗ-2048, остановило то что с запчастями на них проблема, и это очень грустно, а так аппараты очень классные, жаль что такие заводы разрушили, позор нашему правительству!
Золотые слова в конце сказал... Ваши слова да богу уши...
Про вилы хорошо сказал, мы все помним.
Все там отлично с охлаждением, дядя Ваня!!! Даже по видео вижу перегородку под капотом, а значит горячий воздух долой вниз и вбок, а взамен ему свежий прохладный забирается через это маленькое окошко и плюсом из передней части капота, а если и жалуется кто - так это ленивые люди, поскольку движки эти (от 2-х до 6-и цилиндров) требуют внимания в плане чистоты - ребра цилиндров и головок должны блестеть как у кота бубенцы, особенно на более форсированных Д-100-х сериях, горит то в цилиндрах поболе чем в старых моторах. По ремню... да нет там проблем с ремнем, у меня ремни на них ходят от поставил и до сгнил, причем не самые хорошие ремни. Если в масле ремень будет - так он ни на какой технике не будет ходить. А вот бежит этот тракторок помягче Т-25-го за счет более пузатой задней резины. И стоит отметить что завод детские болячки старался устранять - на этом красавце усилены чулки заднего моста (на Т-25 их не редко ломало), стоят другие тормоза. ВОМ опять таки вывели независимым. Работали ребята, молодцы.
Еще был ВТЗ-2048. Приходилось на нем работать. Очень интересный аппарат был.
А можно подробнее
Что именно интересует?
Как ВТЗ-2048 в работе. Очень хочу такой купить,а отзывов маловато. Хочется конкретики т.к. трактор не из дешёвых. Спасибо заранее.
Я бы посоветовал к МТЗ присмотреться. ввиду наличия запчастей на них. На ВТЗ проблема найти будет их. И проблема серьёзная. У меня 2048 был, он отличается от 2032, поэтому про 2032 ничего не могу сказать. Сейчас у меня в наличии, кроме МТЗ, Т-25 1992 г.выпуска, в одних руках. Еще раз повторюсь проблема с запчастями есть большая. То что в магазинах продают, качество отвратительное. Я запчасти покупаю по объявлениям, стараюсь из старых запасов приобрести или на разборке.
Отличные слова про охоту!!! И МГБ
Хороший трактор . Кабина вообще просторная и обзорная как у Папы Римского !))
Только "папа" не знает что значит пахать в поле!!!
да!!! Зинкевич умеешь ты настроение поднять! и правильно говоришь про старую и забытую технику!!!
Самый симпотичный трактор..спасибо дядя Ваня .
Хорошая показательная трактовка о капитализме. Наглядный пример нынешнего капиталистического строя.
Кто бы мог подумать, что обзоры никому неизвестных тракторов будут собирать просмотров больше чем у многих блогеров обзоры новых иномарок =)))
Для меня трактора интереснее иномарок. Хотя я никогда не водил трактор.
Т25 у меня до сих пор на ходу. Спасибо за видео. Не стало у нас больше этого завода. Жаль. Отец там много лет отработал. Да и наверное пол города Владимира.
А у вас там щас зопчастьи на т 25 производят ещё?
@@ИсмаилХамзатов-л2щ здравствуйте, завода уже нет но запчасти ещё продают.
Диски зачётные! Такие и на "мерин" поставить не стыдно. )))
Кстати! Список оборудования можно было бы и прямо в картинку вывести. ;)
Точно, на вилы!!! Завод распродан под торговые центры, а остатки на металл!!! Нет его больше!!!!!
Самое тяжелое, это понимание того, что стало с людьми которые там работали. Ведь кадры это самое важное. Чтобы получить специалиста мало училища, ещё наставника грамотного надо!
Самое тяжелое, это понимание того, что стало с людьми которые там работали. Ведь кадры это самое важное. Чтобы получить специалиста мало училища, ещё наставника грамотного надо!
Последние слова ....очень метко и правильно сказал!
19:10 ФИГА СЕБЕ!!! Иван Зенкевич, мы хотим эту ВОЛГУ на обзор! Там на фотках такое чудоюдо😀😁👍
Спасибо за ролик,,, а про вилы, это здорово!
Что бы не говорили , а этот малыш наш родной с его звуком. А ведь в 92 страны мира экспортировали.
А решетка и фары, как у педального москвича)
Детского
Это унификацией зовется)
Я думал я один их помню ))))
у педального, решетка была из белого алюминия,другой формы и прорези,и фары тут не детские,нормального размера,у вас что то с памятью не того....
@@redflag7663 всегда найдется зануда, который со своими нравоучениями встрянет и испортит душевный разговор
Уважаю видео Ивана Сергеевича,очень талантливо)))).
Ох, про вилы хорошо сказал
Привет из северного Баната (🇷🇸Сербия), вы лучшийu Отличное видео.
Дядь Вань как всегда видосы на высоте у тебя. ✌️😎🍻
Классный аппарат впервые вижу но по-моему он не плох, спасибо Иван за инфу.
Спасибо за видео, дядя Ваня, однозначно лайк! Очень красивый трактор!
НЕ знаю, но мне напомнил Трактор Митю из Дяди Фёдора. Этакой мультяшный богатырь! Спасибо, Дядя Ваня!
ВТЗ и МТЗ лихо возродились 👍немцы съели ХТЗ... блять не подавились😁. Привет из Харькова 👍
Хтз хай товарищ заработаешь
хтз работает и не плохо.немцы инвестируют ,спасибо, люди работают.
Hn fb
12⅜⁷
133
Жирный лайк! Молодец! Интересная тема, затроньте минитрактора и мотоблоки, интересно вас послушать)
Никогда не видел такого! Дядя Ваня, это классный трактор! Удачи на поисках уазика! Кстати я такой несколько месяцев назад видел!!!👍
О! Дядя Ваня, я скачал номерограм!
Так видел или не видел?))
Аккумулятор там монолитом с "рамой", видно)) Ничего с ним не случается, постоянно готов выдать 100%, электролит если внутри в болтанке, хуже никак не будет, думаю) Лайк однозначно всё равно!!!!)
Трек, конечно,прям очень атмосферный.
Благодарю. Как всегда доступно и по свойски .
Про вилы это метко. ))
Еще и четко!)
Прикольная программка, спасибо Дядь Вань) Отличный выпуск!)
Хороший рассказ! Оператор молодец - кадры даёт красивые.👍☺ Но темновато здесь почему-то.
Дядь Вань про вилы хорошо сказано 🤘
Последние слова прекрасны. Респект. Все все понимают, помнят и ждут.
Самая главная кнопка на панели ! *АВАРИЙКА* . Если в огороде на борозде встал , чтоб не зацепили ! Тракторок ОГОНЬ !
Офигенный трактор👍👍👍
Давно мечтаю поменять свой т-25 на такой, но ценник у них...
400-500 тысяч. Для своих возможностей не так много, японские б/у аналоги раза в два дороже
@@Roman_Pavlov от 450 до 700
Ещё и поискать надо! Вариантов крайне мало.
За 420 смотрел этим летом в своём регионе (Башкортостан) с 3-х цилиндровым двигателем, совсем недавно, как дешёвую альтернативу японцам. Ещё один был примерно за ту же цену (его воочию не смотрел), оба в очень бодром состоянии. В итоге выбрал японца Янмар, но ВТЗ оставил приятное впечатление. Хотел ещё вживую посмотреть Агромаш, но б/у был только в соседнем регионе, а новые везут по заказу.
@Petras Petraitis была в одном известном фильме такая фраза: "Ой дурааак"
Nornaļnaja tarahtelka. Glavnyj pļus v sravneniji s T25- veduščij pered i motor posiļneje. Odnako tormoza po prežnemu - nekudyšnyje. 2001 goda- 2 sezona otrabotala. Vot nedavno cylindr tresnul. Pri zamene obnarūžilosj kak ona neudačo skonstruirova. Dostup k vintam i gaikam- košmarnyj. Sovet- ne soblazņaitesj na vožmožnostj razšyritj neudobnyj dvernoj projom udalenijem pnevmocylindra- razobjote dveri v drebezgi...
Круто иметь такой в деревне.
Вы молодец что хоть так уделяете время хоть как то в своих видео о классовой борьбе и о паганом капитализме. Люди хоть чуть - чуть пусть пой КТ что происходит не просто какая то мнимая коррупция. Речь об идеологии. Капитализм смерть рабочему классу и всем достижениям рабочих.
Иван Сергеевич, вы как всегда на высоте.
Мото - хреното спидометр!!!🤣 Дядя Ваня! Браво!!!
Про мото-хреното спидон офигенно! Который показывает гниения,смерть и т.д.
Хорошими словами подитожил!!! Молодец дядя Ваня. Держи лайк.
Жаль! Уже завода нет!!(((
Ну и хорошо. Не делают больше всякое омно
Зато какой большой торговый центр получится), а мы инженеры разрознено будем создавать с ноля минизаводики)
@@youtube_and_Igor_V ну так при деле будете.
Просто перешли на новые экономические условия. И рыночные условия измененились и сейчас проще будет купить китайца (или элитного австрийца)
Как говорил мой препод, что уже 30 лет нет уверенности в завтрашнем дне, а то значит плохо и для абсолютно любого бизнеса.
Ну и нашему государству уже давно пора заниматься домашним хозяйством (внутренней политикой), а не ходить по соседям и к друзьям друзей. Венчурные фонды просто обязанны создаваться, причём государство должно стать заказчиком проектов для начала, иначе будет полная жопа
@@MekhovayaShapka Ростсельмаш если зайдет в это класс тракторов,я думаю у них получится,делают же линейку больших...
Был такой у нас на работе. Тоже 2032, но без ПВМ. Из поломок - при перегоне заднее колесо стало боком, вызвали сервисников - оказалось на заводе забыли поставить подшипник в чулок))) просто сальник и солидол)))) в остальном только топливо заливали и масло меняли.
Про вилы Иван Зенкевич в точку попал. Ждём команду ФАС.
И СК...
)
Дядя Ваня, спасибо за уникальный контент.!
Дядя Ваня 282 себе шьёт... Революционер, блин!)))
Лайкос Дядя Ваня!!!как всегда тестдрайв с душой!!👍👍👍
...было бы МГБ, такого бардака не видели бы, - его бы вообще не было. Видос как всегда - СУПЕР!!
а что такое мгб?
Приветствую Иван!!!🤝
Как всегда всё класс!!!
Удачки вам и всево самова наилудщево вам!!!🙋♂️🤝
Штурвал управляет насосом-дозатором, а не нш10.
Зачётный видос,дядь Вань!