【PMDG B777】離陸中にエンジンが爆発…。その時パイロットは…（MSFS2020）
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- Опубликовано: 5 июл 2024
- PMDGの機能を最大限に使用し、離陸中のエンジン故障を再現しました。
パイロットはいったい、どのような操作をしているのでしょう？？
ーーーー関連動画ーーーー
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◆Twitter（CAPTAIN JOE）
/ captain71027575
♦CAPTAIN JOE MUSICチャンネル
/ @captainjoemusic
ーーーーPC Specificationーーーー
・Processor : el Core i7 10700K
・Mother board : intel Z490 Express
・Ram : DDR4-2666 DIMM(PC4-21300)32G
・Graphic board : GeForce RTX2070 SUPER 8GB GDDR6
・SSD : 2TB Serial-ATA SSD
・HDD : 2TB Serial-ATA HDD
・OS : Windows 10 Home 64bit
LAPTOP PC
/ASUS ZenBook 15 UX534FTC
amzn.to/3s0E4XF
ーーーー使用している周辺機器ーーーー
/Monitor：iiyama Pro Lite X3291HS
[Amazon] amzn.to/3m0Owv9
/Speaker：BOSE Sound Link Mini
[Amazon] amzn.to/3601943
/Game Capture : AVer media Live Game EXTREME 2 GC550 Plus
[Amazon] amzn.to/3m42tYY
/Microphone : Blue Microphone Snowball ICE USB
[Amazon] amzn.to/3pV0FEb
/Audio interface：YAMAHA AG03
[Amazon] amzn.to/2IbUn1Z
/Controller : LOGICOOL G X56 HOTAS
[Amazon] amzn.to/38adQg9
/Controller : Thrustmaster TCA Office Pack+Quadrant
[Amazon] amzn.to/3Ew07fC
/Microsoft Flight Simulator2020
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/2nd Monitor HUAWEI フルビューディスプレイ 23.8
[Amazon] amzn.to/384dbwA
/Mac Book Pro
※上記アマゾンリンクはアソシエイトリンクを使用しています。
ーーーーハッシュタグーーーー
＃B777＃PMDG＃ボーイング＃機長＃CAPTAIN#パイロット#エアライン 
Игры
しかしボーイングの多重安全思想は生きていますね。過去の歴史の教訓に学びそのフィードバックがまた生かされる。長い事航空ファンをやっていると、感慨深いものがあります。
すごいですねぇ。わざとエンジントラブルを想定してトレーニングできるんですね。
JAL123が墜落事故して今年で40周忌になります。 こういった痛ましい事故を防ぐためにも、これからの未来のキャプテンには訓練を重ね、事故らないように・・
JOEさんも暑いのでお身体に気を付けて。。
すごい〜！
B7のこんなイレギュラー対処の動画見れるとは…！
次回も楽しみにしています！
声がイケボすぎて心地よいです😴
あっさりと対処されてますが、常日頃から頭に叩き込まれているから何をするか考えなくとも流れるように出来るのだろうなと推測しています、これで火が出ていたらまた別の対処や乗客の安全確保があると思うと、1月2日のあの事故でよくぞ……と思ってしまいます、空の安全の一部を見せて頂いた気持ちです( _ _)"
タイムスタンプ⏰
00:00 ご挨拶と今回の計画
00:48 PMDG B777で離陸時故障の設定
01:52 Thrustmaster TCA Yoke Boeing Editionの操縦桿を使って Take off
02:37 エンジンフェイル 02:42 対応と計器チェック
03:26 メモリーアイテムをやっていく
03:46 Eチェックリスト
04:12 その後の対応
06:53 次の動画では離陸してすぐにエンジンが壊れた場合どのようにするかやってみます
前日A320のギア故障の動画を拝見しましたが、発売したばかりのB777でもトラブル対応を早速アップいただきありがとうございます！
コンピューターを駆使して安全に対応してくれるパイロットの方の知識と技術があるから、安心して搭乗できます😊
PMDGの細かい再現性もすごい！
PMDG B777 色々できて勉強になりますね😄 最近たまたま過去に実際あった飛行機のトラブル動画を観ていて思いましたが緊迫している機内の中でも😓お客様の安全を第一に考えて冷静に操縦をしているパイロットさんを観ていて感動しました 🧑✈️最後の８分の繋ぎを上手に話しながら終わらせたJOEさんに拍手👏
また次を楽しみにしています💣😄
トラブル発生編初めて拝見しました。通常時と同じ雰囲気で対処される様子にパイロットの凄みを感じました。
次回の離陸後異常発生編も期待しています。欲を言えばV1とVRの間に間に異常発生して欲しいのですが、タイミングが難しそうですね。(笑)
ここまで再現されてるPMDG777もすごいですが、想定していたとはいえすべての作業を淀みなく冷静に遂行されるJOEさんにあらためて尊敬いたしました。日本の空も安全ですね！ちなみに自分はPMDG777を購入して初フライトの時に、あと少しで着陸というところでエンジン故障が起きたのですが怖くてなにもできずに手動で着陸するのがやっとでした…。なんかデフォルトでFAILUREがオンになってて不幸にもその試練を初フライトの時に喰らったのでした…。
関係無いですが、いい声ですね‼︎
msfsプレイヤーのみならず現役のパイロットさんにも目指している方にもプレ訓練の様で良さそうです。そしてスラストマスターが有ればよりリアルに‼
実機に乗る方専門の私（笑）にはまた一つ安心材料が増えました
どこまでいったら慌てるJOEさんを見れるんだろう。会えなさそうな気しかしない、、 (^^;
シビアダメージといっても離陸前であれば尺稼ぎが必要なほどあっけなく対処完了する、ってことですかね。
EVACのchecklistがEICAS PAGEにないってことは、どこかのサイトであるのかな？ペーパーだからという、
片方のエンジンがFailした状況のときにいつも疑問に思ってたことがあります。左右で大きな出力差がでるので機首がどちらかに振られないのでしょうか。振られるとした場合、進行方向をキープする制御はマニュアルなのでしょうか。
次の動画に関係有るかも知れませんが
エンジン周りの鉄板が離陸中に剥がれている動画を目にすると
整備士さんやパイロットさんは事前に気が付かなかったのね？と思ってしまいます…。