2020 Renault Clio TCe 100 Experience - Kaufberatung, Test deutsch, Review, Fahrbericht Ausfahrt.tv
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- Опубликовано: 30 июл 2024
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Am 06.08.2020 haben wir diese Ausfahrt.tv - Kaufberatung zum 2020 Renault Clio TCe 100 Experience abgedreht, den wir für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug hatten. Unser Test zum Renault Clio V ist in Kapitel unterteilt, die per Sprungmarken erreicht werden können:
00:00 Start
01:44 Leistung
02:44 Exterieur
03:59 Interieur
12:54 Ablagen-Check
17:33 Infotainment
22:55 Auf der Rücksitzbank
25:39 Kinder
26:59 Kofferraum
29:37 Fahreindruck
38:16 Assistenzssysteme
40:02 Fazit
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Ihr wollt mehr Informationen? Hier: ausfahrt.tv/2020-renault-clio...
Meine Meinung zum Renault Clio V: • Was kann der Bestselle...
Tachovideo: • Tachovideo Renault Cli...
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Die Test-Erfahrungen unserer Probefahrt mit dem 2020 Renault Clio TCe 100 Experience haben wir entsprechend, wie bei all unseren Tests in unterschiedliche Kapitel unterteilt, die ihr über die Zeitmarken oben anspringen könnt. Wir behandeln alle Autos gleich, so auch den Renault Clio TCe 100 Experience als 5-Türer. Als Mitbewerber sehen wir zum Renault Clio TCe 100 beispielsweise die Fahrzeuge Opel Corsa, Kia Rio, Toyota Yaris, Nissan Micra
#### Fakten, Fakten, Fakten
Hier kurz die wichtigsten Angaben zu unserem Testwagen, dem 2020 Renault Clio TCe 100 Experience:
Motor: Reihendreizylinder, DOHC
Hubraum: 1.0 Liter
Leistung: 100 PS (74 KW)
Maximales Drehmoment: 160 Nm bei 2.750 U/min
Antrieb: Frontantrieb
Getriebe: 5-Gang Handschaltung
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: in 11.8 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 187 km/h
Leergewicht: 1.165 kg
NEFZ-Verbrauch: 4.4 l/100 km
CO2-Ausstoss: 100 g/km
WLTP-Verbrauch: 5.30 l/100 km
CO2-Ausstoss: 119 g/km
Erfahrener Verbrauch: 5.7 l/100 km
Gefahrene Kilometer: 400
Farbe: Platin-Grau Metallic
Ausstattungslinie: Experience
Preis Basis Renault Clio V: 13.052 Euro
Preis Basis Testwagen: 16.221 Euro
Preis Testwagen: ca. 18.463 Euro
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Авто/Мото
Guter Test! Der Clio machte in der Verarbeitung einen Sprung nach vorne. Ich sehe mir diese Tests gerne an. Alles fundiert was man hier erfährt! Weiter so!
Wie immer eine schöne und informative Videokaufberatung zum Renault Clio.
Irgendwie fand ich den Clio schon immer sympathisch. Klein, komfortabel, viel Platz, schickes modernes Design und sogar eine ordentliche Motorenpalette die seit Jahren den Nürburgring dominiert. Ich könnte mir kein besseres Zweitauto vorstellen.
ich auch, aber ich würde den nicht kaufen 😆
@@fuertesan Jedem das seine 😌
@@YTdelsCmts4NoRsn stimmt 😊
hab unseren modus damals gehasst.. da war ich um die 16-17 ...
mitlerweile liebe ich diesen renault :D 240k und relativ wenig mucken
elektronik JA .. aber motorseitig ... top, verbrauch auch top, kombiniert 5,5-5,9 Diesel.
Damit Couche .. Kühlschränke, Waschmaschninen transportiert.. desswegen für mich Renault .. TOP!
Schönes Auto! Einerseits finde ich es gut wenn ein Hersteller auch mal keinen Vollausstatter zur Verfügung stellt, andererseits ist es hier bezüglich der Materialauswahl schade, denn höhere Ausstattungslinien haben wohl tatsächlich mehr aufgeschäumte Kunststoffe, siehe dem Clio-Video von Autophorie. Berücksichtigt man das, ist der Clio meiner Meinung nach aktuell einer der hochwertigsten und schönsten Kleinwagen.
Er ist von den Materialien über t-Roc Niveau und das in der fast Basis Ausstattung ,wenn da paar Kreuze mehr machst steht der besser wie nen Golf da! Mal drüber nachdenken liebe VAG!!!
sehr wahre Worte, danke dafür!!
Na, mit einem Golf kann man ihn jetzt wirklich nicht vergleichen. Fahr die Kiste 3 Jahre, dann siehst Du was alles klappert!
Latissmus Dorsi
So typisches Gelaber ohne Ahnung ,
Fahre nen megane II rs bj2004 gelaufen 157tsd
Defekte nur 2 Querlenker und ein Fensterheber
Ja er klappert zum Teil ,aber auch da hat Renault sich um einiges verbessert und die vag verschlechtert !
Ich glaube jeder Golf Fahrer würde sich freuen !?
Man nehmt endlich die Markenbrille ab ,
Fahre auch noch nen Audi tt bj2018 dem traue ich das so nicht zu .lg
@Lameg: Dieselben Erfahrungen mit einen Renault Modus mit 113‘000km. Keine Reparaturen, nur Verschleiss (Bremsen); einzig mal ein Scheibenhebermotor!
Lameg Was weisst Du was ich für Ahnung habe? Ich habe eben sehr, sehr schlechte Erfahrungen mit der Marke Renault gemacht und das ist kein dummes Gelaber. Ich fand die Autos sogar sehr gut und finde sie vom Design auch heute noch sehr gut. Aber ich stelle Design nicht über Qualität. Ich habe keine VAG-Brille auf, aber eine Renault-Brille werde ich mir auch nicht aufsetzen. Warum fährst Du Audi, wenn Du die Langlebigkeit in Frage stellst?
Echt Schönes Video Hammer gemacht .."ist mein neuer Dienstwagen" nu weiß ich was auf mich zu kommt -wirklich toll gemacht 👍
4er Gang 5er Gang und dann R wie Rallye ;)
Mir gefällt der recht gut muss ja auch noch bezahlbare Autos geben.
Hab mir diesen Elefantenrollschuh als Übergangsleasing geholt. Dafür kann man einfach nicht meckern - super Stadt-Auto, Super Anfänger-Auto. Komfortabel für nen Kleinwagen, Technik finde ich auch gut. Schönes Review mal wieder ^^
Ein Kommentar für den Algorhytmus :D
Tolle Videos Jan.
Auch wenn ich aktuell kein Auto brauche, schaue ich immer gerne deine Videos =)
Kommt auch mal der Megane RS ?
Das wäre mal interessant =) Zum RS Trophy gibts ja bisher kaum wirkliche Reviews
hab mir den Clio V Edition One mit dem 130 PS EDC Getriebe gegönnt. Ich liebe ihn. Bester kleinwagen
Bin vor Jahren von VW zu Renault gewechselt, weil das Preis-Leistungsverhältnis bei VW grottenschlecht ist, fahre jetzt einen Clio 4 Intens und habe mir gerade den Clio 5 RS 130 bestellt. Bisher musste keins der Autos ausserplanmäßig in die Werkstatt - weiter so, Renault !
Stand vor der Wahl ob ich mir den neune Seat Ibiza oder den Clio holen soll. Habe mich dann für den Seat Ibiza in der Black Edition entschieden.Habe ihn am Mittwoch abgeholt. Kommt zum ibiza auch noch ein Test? Deine Meinung zum Auto würde mich brennend interessieren =)
Ich fahr den Clio4 und bin voll zufrieden. Der 5er ist nochmal ein ordentlicher Sprung. Gut gemacht Renault.
Are you going also the intens with digital dashboard and eadylink??
Endlich mal ein schönes und übersichtliches Kombiinstrument von Renault auch die Optik von Blinker-Schalthebel sehen gelungen aus . Design vom Schalthebel erinnern mich an den Audi R8 .😄
Dieses Keyless Entry Zeug von Renault gefällt mir von allen Herstellern am besten.
Du hast es ja perfekt erklärt. ^^
Bei Wörtern wie "Lichtorgel" oder "Mäusekino" wirds mir immer ganz warm ums Herz :-)
Es wäre schön, wenn man bei deiner Geräuschbeurteilung bei 100, 120, 140 etc. gleichzeitig den Momentanverbrauch (auf ebener Strecke) sehen könnte.
Wäre genial, wenn ihr auch den Suzuki Swift (Sport) testen könntet!! :-)
Hallo Jan, im Clio sehe ich, daß d. hintere Einstieg ungemütlich ist. Interessant wäre die Real Simulation mit dem Kindersitz. Bezüglich können die Zuschauer einen besseren Eindruck von d. alltäglichen Gebrauch ersehen. Auch wäre ein Subjektive Eindruck vom Bremssystem sehr wünschenswert. P. S. Mach weiter so, deine Beiträge gehören zu den besten.
Stark von Renault einen Testwagen unter €18,5tsd bereitzustellen, das traut sich sonst kaum jemand.
Positiv am Motor: KEINE Direkteinspritzung, also langfristig deutlich problemloser als ähnliche Motoren mit Direkteinspritzung.
doch Suzuki Swift Sport Vorgängermodell, Vollausstattung unter 19000€ und 1,6 ehrlicher Saugmotor mit 136 PS
@@foxsaschko
1. Du redest vom alten Modell. Der neue hat keinen Motor über 1.4
2. Der Swift ist ein gutes Stück kleiner und unpraktischer.
@@YTdelsCmts4NoRsn ja stimmt und verbraucht auch mehr
wie wahr.., aber das interessiert kaum noch jemanden, ( ist ja kein VAG-Produkt),
Keine Direkteinspritzung würde ich jetzt nicht als Vorteil sehen. Dafür liegen die 160 Nm erst bei 2750 min^-1 an, das ist wirklich nicht toll. Ist halt billiger, da die die Franzosen auf den OPF verzichten können.
Wird es ein Clio RS bald geben
Gefällt mir richtig gut der Renault Clio mit dem Luftpumpen Motor 🤣😂🤣
Mich würde auch mal der Renault Espace und der Renault Kangoo interessieren.
Nicole Nitzschke Zum Espace gibt es schon das Review
11:06 was ist mit dem Motor los ?
Haben den jetzt 6 Monate .
Ohne Klima Automatik und Leichtmetallfelgen. Sonst identisch.
Für 14.800 neu. Tgzulassung.
Sehr zufrieden.
50 prozent autobahnanteil bei 120.
20000km bis dato gefahren.
Durchschnittlich verbrauch 4.2 Liter.
Hat aber merklich in gewissen drehzahlberreichen an Vibration dazu gewonnen.
3 Zylinder halt.
Ich finde das Drehmoment entwickelt sich für einen turbomotor viel zu spät
Warum machen die Pneus so Geräusche ?
Thanks 👍😁😁
Clio E-Tech (Hybrid)
Also wundern weshalb die Hersteller keine Fahrzeuge mehr hergeben brauchst dich nicht, muss sich der Hersteller nur mal dieses Review im Vergleich zum Corsa ansehen. Alles geforderte gibt es super entspannt im Konfiguratior. Kein Totwinkelwarner verfügbar? Kostet 250€ Aufpreis, nur ein einfacher Tempomat? ACC und Stauassistent. Ladeboden, etc. gibt es ebenfalls und wenn ich in der Holzklasse Leder/Soft-Touch erwarte laufe ich am Leben vorbei. Die Stufen darüber haben es übrigens.
Hier also per excellence vorgeführt bekommen weshalb VW, Mercedes und wohl auch Renault keine Lust auf eine Zusammenarbeit haben.
Hab ich noch was vergessen? Ah stimmt, kauft den Corsa an dem ist alles toll. Vermutlich weil Opel mehr zahlt
A Al3x BRAVO!!! Besser hätte ich es nicht zusammenfassen können, merkt man auch beim Ausfahrt-Plus Video, gleichgültiger geht es kaum, was er da abgeleistet hat!
Haben wir das gleiche Video gesehen? Ich finde das jetzt nicht sonderlich negativ, sondern eher im Gegenteil, der Karren kommt doch ganz gut weg. Außer bei den Assistenzsystemen, da muss ich dir zustimmen, aber da meckert mir Jan generell zu viel rum.
Er hat nun mal keinen Einfluss auf die Austattung die der Hersteller ihm vor die Tür stellt. Und im Vergleich zum Corsa oder Yaris ist der Clio nun mal echt ein Witz. 🤷♂️
Thomas O. Renault stellt ihm ein Basis-Auto mit paar Features die wichtig sind zur Verfügung und kein vollausgestatteten Clio in der höchsten Variante. Der Clio in der RS-Line hat 17 Zoll Felgen, Sitzheizung, Induktive Ladestation, 9,3 Zoll großes Navi, Volldigitales Tachodisplay wie bei VAG gewohnt, ACC mit Stop und Go Funktion, Softtouch im Interieur, Leder/Stoffsitze, 130PS (was für so ein kleinwagen reichen) zu bieten. Mehr brauch man in einem Kleinwagen auch nicht, wenn man mehr will bzw. brauch geht bei Renault zum Talisman Initiale Paris oder bei Audi zum A6 oder höher.
Verstehe die Kritik nicht, der Clio ist doch gut weg gekommen.
Das beste am video waren die johgurt‘s. Nur schade das man nicht 6 flaschen halter hat
Kommt auch mal eine Kaufberatung vom Nissan Micra?
Gibt es schon. :)
@@tomdittrich8393 Aber das war glaub am Anfang, die ganzen Motoren von damals gibt es aber nicht mehr. ;) Ein Test mit dem IG-T 100 wäre gut.
Renault Deutschland hatte wohl keinen Testwagen in der höheren Ausstattungslinie Intens, dort haben der Instrumententräger und sogar der obere Bereich der Türen ein weiches Material.
Ich finde Renault toll 👍👍👍
Normalerweise wollte ich mir ja keinen "Kleinwagen" mehr kaufen, aber bei dem neuen Clio würde ich echt mal eine Ausnahme machen... :-D
Schönes unverkennbares Design vorne wie hinten, ein sauber aufgeräumtes Innenleben,
wo sich manch andere Kleinwagen anderer Hersteller
eine dicke Scheibe abschneiden können und Hartplastik ist gut: Pflegeleicht und sieht auch nach ca. 15 Jahren aus wie neu, bei Pflege...
Wenn man bedenkt, dass die Kleinwagen gewachsen sind und nun praktisch so groß sind, wie die damaligen Kompaktwagen,
macht das schon Lust auf mehr! ;-P
-Würde mir da noch einen 4-Zylinder im Clio wünschen mit etwas mehr Drehmoment...-Turbo brauche ich nicht, kann nur kaputtgehen und ist dann teuer...
Liebes Ausfahrt.tv Team, ihr habt im Thumbnail das L bei Clio vergessen.
Optisch finde ich ihn echt nett, schön eigenständig. Verbrauch ist ok, wenn man bedenkt wie Jan die Autos immer quält. ;-) Aber die Raumökonomie ist unterdurchschnittlich, was ich etwas schade finde.
Schöner Test, ich denke mal, viele Zuschauer werden feststellen, das z.B. der Clio genau das ist, was eigentlich genau passt. Natürlich ist das nicht der schlaflose Traum aller Auto-Freaks (geschweige denn VAG-Fahrer), aber er reicht eigentlich oftmals vollkommen (natürlich nicht für Vielfahrer, persönlich finde ich den Clio sehr sympathisch, aber bei Franzosen rümpfen ja die meisten eh oft schon die Nase..., nun denn, es gibt ja auch andere Mitbewerber, jedem das Seine
Zudem hat das Auto einen riesigen Kofferraum in der Klasse. Was ich bei Alltagsautos sowieso immer begrüße.
@@YTdelsCmts4NoRsn Was Renault mit einer 770 mm hohen Ladekante ins Lächerliche zieht. Bei einem Mini oder einem Fiat 500 sei derartiges verziehen, bei einem Stadtauto ("Alltagsauto") geht das in meinen Augen gar nicht.
Zumal es anschließend (mit dem doppelten Ladeboden) wieder 150 mm nach unten geht.
@@BerndvonBackstein Vergleichst du ernsthaft einen Mini und einen Fiat 500 mit dem hier? Lifestyleautos die kaum Platzangebot haben und zudem noch das gleiche bzw. mehr kosten? Außerdem, SUVs und Crossover verkaufen sich wie geschnitten Brot und haben gerne eine Ladekante von fast 80cm.
Corvolet5 Der Karoq hat eine Ladekantehöhe von 700 mm, selbst ein Tiguan hat mit 740 mm eine niedrigere Ladekante als der Renault Clio.
Und ja, ich kenn einige, die sich an der hohen Ladekante ihres Tiguans stören.
@@BerndvonBackstein die Frage ist halt: Wen juckt eine Ladekante? Bis jetzt war das noch nie ein Thema xD
50 ml? Ach Jan, darum lieben wir dich alle 😘
Für fahr Anfänger als 1. Wagen geeignet ?
Jap. habe ich auch ein sehr tolles Auto
Ich dachte der Clio hat innen sehr viel sofftouch?
Moonwalker TV hat er auch aber einfach des Video von Euphorie? ansehen also einfach nach clio V suchen, dann erscheint des eigentlich gleich. Hier werden halt nur noch Opel gepusht 💁🏻♂️
@@aal3x706 Wieso opel gepusht? Der in diesem Video hat aber Hartplastik. Also gehe ich mal davon aus, dass es weiche Materialien nur in höheren Ausstattungslinien gibt.
Das hängt von der Ausstattungslinie ab.
Moonwalker TV In der intens Ausstattung
Intens und RS-Line haben bessere Materialien, ebenso kann man dort 130PS, Automatik und als Extra das 9,3 Zoll Navi in der Mitte, statt 7 Zoll wie beim video. Und der Tacho ist auch voll digital wählbar wie bei VAG und anderen Marken. Kommt halt immer auf die Ausstattung an.
I have rs line Iron bleu dci 115,,
Ich hatte mit meinem damaligen Renault nur Ärger.
Da ging echt alles kaputt.
Wie oft der morgens nicht angesprungen ist Wahnsinn😩
Vielleicht sind die neuen Modelle zuverlässiger.
So ging es mir so mit meinem A3. Ich bin von Renault begeistert. :)
Mein damaliger Twingo lief 20 Jahre ohne Probleme. Kein Rost, nichts. Zuverlässiger war bisher kein Auto mehr von mir. Bei meinem Smart habe ich dafür oft das Problem mit dem Anspringen. Deshalb wird mir der Wechsel zu Renault auch leicht fallen. Gibt halt immer Montagsautos.
@jan .. dachte es geht nur mir so ...
unser modus rollt ewig ... also ich mein echt EWIG! :D
fährst im 2 gang mitte auf eine parkfläche...
kannst einfach rumnavigieren ohne gang oder gas ... echt WANHSINN :D
Soweit ich das gesehen habe, schafft Renault es bei diesem Preis sogar das Blech im Innenraum um die Fenster herum zu verkleiden. Da kann sich mancher deutsche Hersteller eine Scheibe von abschneiden.
Top Kaufberatung wie immer
Die Farbe ist Titanium-Grau und nicht Platin-Grau.
3 Zylinder?Mein 2 Cli hat 4.Nen 3 kommt nicht ins Haus.
Für 20 Tsd. kriegt man ihn mit 130ps (4 zylinder turbo) und wenn man gut verhandelt auch die RS line!
was zum RASEN nicht 😖
Fuertesan Bin ihn mal probegefahren und mit 240nm zieht er im unteren Drehbereich schon sehr gut an und hält den Durchzug auch lange. Kann ich nur empfehlen!
Kannst du bitte mal ein Video über den VW Touareg machen ?
Äh, nee! Kann er nicht... 😂
13:08 50ml 500 kalorien? Viel Spaß beim fett werden.. aber nur so nebenbei, langsam nervt die werbung von den Flaschen.. man sieht sie überall bei dir, ist zu viel.
Rene bezahlen hin oder her, der typ hat sich gefühlt verkauft an diese fake marke
Das ist doch der Sinn, oder? Möglichst viele Kalorien in möglichst wenig Volumen
Bitte teste doch mal den Lexus LS 500 oder den LC500
genau 😎
Sympathischer Wagen. Wenn ich mal was bescheidenes brauch dann hol ich mir so einen. Schwarz und einfach große Schlappen drauf und des passt.
Mal zur Einordnung: Der Testwagen kostet €2tsd WENIGER als der Hyundai i10 mit Saugmotor!
Moruk gönn mal paar runden mit dem muss paar dilaras klären habub
Meine Dame möchte unserem Sohn einen Clio kaufen. Nach den vielen und überwiegend negativen Erfahrungen mit Renault, tendiere ich zu Kia oder Hyundai. Alternativ zum Polo. Diese Fahrzeug machen im Bekannten-und Freundeskreis keine Probleme.
Sorry aber das sind Fahrzeuge die man nicht vergleichen kann.
Die Qualität der Motoren, Elektronik, Karosserie, der Dämmung usw. ist in einigen Aspekten eine Klasse, in manchen Aspekten sogar zwei Klassen höher.
Bei aller Liebe zu Kia/Hyundai.. aber die Motoren sind einfach nur Müll. Die Motoren im Polo lassen sich zwar ganz okay fahren, halten aber im Gegensatz zu den Kia/Hyundai Motoren nicht lange und im Vergleich zu Renault schon garnicht.
Mit dem Zugangssystem, Entertainment-System, Dämmung usw. brauche ich eigentlich garnicht anfangen. Das sieht man schon in den Videos, dafür braucht man nicht mal den persönlichen Kontakt.
Alleine aus Sicherheitsgründen würde ich Renault immer vorziehen, da diese sehr gut abschneiden und die in dem Thema auch sehr gut drin sind, genau wie Motorentechnik.
Wenn man wenig Probleme haben will, dann entscheidet man sich derzeit für einen Opel, der noch mit Chevrolet Technik ausgestattet ist. Oder einen Ford Fiesta mit PSA-Dieselantrieb. Auch Mazda 2 wäre eine gute Lösung.
Hach toll, der neue Clio! Ich bin großer Renault-Design Fan (auch wenn ich den hässlichen Renault Megane II da ausnehmen muss!). Vielleicht gibt's ihn in ein paar Jahren gebraucht für mich. Einen Neuwagen kaufe ich mir nie wieder ;-)
Der 2020 Hyundai Tucson wäre interessant zum Testen
👍👍👍👍 TippiToppi!!! 👍👍👍👍
English sub?
No.
gutes auto, aber nix für die autobahn. müsste wenigstens bei 140 noch angenehm sein vom geräuschpegel, ist es aber nicht.
Schade dass es Ihnen mehrere Sachen klar und hörbar sind, die Sie leider nicht weiter erklären :-)
Renault war hier sehr schlau, die 1 Liter Motoren haben keine Direkteinspritzung. Das heißt keine Verkokung wie bei den Direkteinspritzern, gerade im Kurzstreckenverkehr, und einen DPF benötigen sie entsprechend auch nicht. Auch wenn man hier und da immer noch ein bisschen an der Renault Qualität Zweifeln kann, diese Punkten machen das Auto sehr sympathisch. Beim Verbrauch scheint es ja nicht negativ aufzufallen, und für 100PS zieht der hier im Video auch recht munter los.
Danke für deinen Beitrag das wusste ich nicht! Mein meister meinte Auch finger weg von VW 3 Zylinder Motoren
*Cio
Moin erstmal😉 Nettes kleines Auto, nur habe ich persönlich schlechte Erfahrung mit der Marke Renault gemacht. Würde ich nie wieder kaufen. 😏
the best Dito! Nie wieder Renault!
Da hattet ihr Pech. Ich noch nie. Ich kaufe nur noch Renault!
Dann frag mich mal wegen Skoda Oktavia und Benz V-Klasse Autos... nie wieder
schade nur das Renault an der Hinterachse Trommelbremsen hat.
Das haben fast alle Kleinwagen. Und es macht auch keinen Unterschied, welches System hinten verbaut ist, weil 90 % der Bremskraft an der Vorderachse anliegen. Die hintere Bremse wird als Feststell-Bremse benutzt, und dafür eignet sich nur eine Trommelbremse.
Das würde ich bei einem vorwiegend Kurzstrecken bewegten Fahrzeug durchaus als Vorteil werten. Die Trommelbremse vergammelt da nämlich nicht so schnell und hält quasi ewig. Scheibenbremsen hinten bieten nur bei deutlich schwereren und besser motorisierten Fahrzeugen den Vorteil die Wärme besser abführen zu können. Bei einem 100PS Kleinwagen ist das ziemlich irrelevant.
Innenraumqualität war beim Clio um Baujahr 2008 besser
Stabiler Bananen Joghurt bre
Plot Twist, ist einfach Mango Drink
2
Ich hatte den Clio mal als Leihwagen und ich mag ihn überhaupt nicht. Alleine die Bedienung bei Renault finde ich schrecklich und der Schaltknüppel war so extrem lang das es absolut keinen Spaß macht. Der Wagen hatte 6000km drauf, hat geklappert und die Schaltung war wie ein Rührstab. Mein Hyundai dagegen hat gute Schaltwege und die Bedienung ist einfach. Auch von innen fühlt sich meiner (vorallem die Sitze) besser an.
Zum Kofferraum: Die Ladekante ist wirklich sehr hoch für so ein Auto. Dazu kommt noch mein absolutes NoGo: Wenn man die Rücksitze nicht komplett gerade umklappen kann. In meinem Auto ist die Kante vom Kofferraum zu den umgeklappten Sitzen nicht so riesig und die Sitze lassen sich nahezu vollständig gerade umklappen. Im Clio sind die leider sehr schräg was das beladen schwieriger macht.
Der neue cio😂
Keine automatische Leuchtweitenregulierung trotz LED Scheinwerfer ist schon sehr seltsam, da ist ja blenden vorprogrammiert
Underrated doch hat er
Schönes Auto, aber ein Renault kommt mir nach der Clio 4 Katastrophe nicht mehr ins Haus
Vorallem wie gleichgültig Renault damit umgegangen ist!
Schönes Auto, aber ich Rate ab. Erstmal paar Jahre warten, ob der TCe sich beweist.
1
Laut die Karre.
Fahr erstmal damit!
Ja Automatik ist besser ,ich schalte mich noch tot....
Und da Renault sich auch nun weiter elektrifizieren muß, werden wir in Zukunft genug elektrische Wagen bekommen und können uns auf tolle Autos freuen. Die Verbrennen wird dann keiner mehr vermissen.
Renault als Marke schafft das, was VW nicht macht. Ein echter Volkswagen 😍
das passiert wenn man ein Penner Sachen von s.oliver kauft und ihn vor einem Franzosen hinstellt.
Der neue Stinker 😐 Hat Renault kein Clio Hybrid im Angebot 😏☹😬 Alle Daumen nach unter für Renault 😡🤬🤮
Nice troll.
Sie haben ein gesundes Nichtwissen, natürlich gibt es den Clio als Hybid, lesen kann nicht schaden auf Websites
Zu viele VW Abgase eingeatmet.
Clio kann Vollhybrid, dazu nach ersten Testberichten einer der Besten in diesem Segment. Daneben hat Renault auch noch den Captur als Plug-in sowie den vollelektrischen Zoe, der Megane folgt als Plug-in Hybrid, nächstes Jahr folgen weitere Stromer. Also Daumen rauf, für Renault.
@@r.d.946 warum nicht in dem Test ?
Wenn's ein VW wäre dann wäre alles super oder. VW zahlt euch besser nicht wahr?
Renault zahlt uns genau so viel wie VW. Statt irgendwelchen Unterstellungen vielleicht einfach mal ein VW Review schauen, dann siehst Du, dass wir alle Fahrzeuge gleich behandeln. [Jan]