Если кто не понял,машина начинает лучше ехать на малых оборотах,так как воздуха больше поступает,так делают те,которые не хотят давить на газ до высоких оборотов,а так,двигателю на низах будет лучше,по сути есть эффект только на низах,удобно в горку(небольшую),чтобы не давить педаль в пол,да машина станет сразу дергать как бешеная,но так то этого и хотят добиться,чтобы на низах лучше разгонялась,сам я этого не делал(но собираюсь сделать эксперимент так сказать),попробую сделать,так как собираюсь переходить на дроссель 52мм(стоит 46мм)
Den4ik я делаю , очень хорош мд тюн для турбо, до 3000 авто уверено пуляет, дальше включается турбинка и у вас получается сглаживание турбоямы, но могу уверить, что автор сделал неправильно , да аккуратно, но неправильно, прежде чем делать себе изучите тщательно материал)
У меня также было это гониво я она как бешеная стала дурь побоялся поставил обычный дроссель так как машина начала дёргаться и это просто с место капает и подушки рвёт двигателя 😂😂😂
Сделал это и воронку сделал на стандартном дроселе,но сгладил ступеньку,иначе рывок будет. Чуть больше низов стало,за счёт увеличения диаметра от проточек. Расход,на 400 г уменьшился при 2500об/мин. Сейчас,не замечаю разницы.
Привет всем. Не делайте эту хрень МД-тюнинг лажа полная испытал на себе,нива шевроле 2012 г, испортил только дроссель и все, появился провал,в пробках ехать не реально дергается ужасно плавность хода пропала,начинал с не большого пропила,потом пробовал бороздку и глубже и шире и положе и круче толку 0,дроссель на выброс.
BETEPAH BOB неправильно сделали... автор неправильно сделал, что ж вы все материал не изучаете, лезите кривыми руками, а потом жалуетесь, что у вас не работает мд тюнинг.
@@MisterXDogPro А как ПОТВОЕМУ лучше? Шевик в горку задыхается на 4 передачи приходится сбрасывать на 3 П иначе пизда. Скинь что надо сделать ПОЖАЛУСТА.
@@артём-у5л8ц Я материал выкладываю на drive 2 и в dzen, там все подробно объясняю, при этом делаю комплексную модификацию Д/у, одним мд тюнингом не ограничиваюсь, да и эффект совершено другой, при этом очень важно соблюдать размеры и форму канавки, ее месторасположение, это действительно важно, так как есть возможность добавить низы, кому не интересна резкая педалька, верха(от расположения относительно заслонки), да и расход снижается заметно, но в большинстве случаев именно на электронных дроссельных узлах, но если немного изменить форму канавки, или вообще сделать их две, то эффект как минимум пропадает, как максимум становится только хуже, могу вк все объяснить, показать, так же есть группа "Комплексная модификация дроссельного узла"
Сам попробовал, эффект класс. С низов прёт, я доволен
Слелал такое на 8 кл калине! Мне нравится!
Расход меньше на пол литра стал! З.Б я доволен.
Если кто не понял,машина начинает лучше ехать на малых оборотах,так как воздуха больше поступает,так делают те,которые не хотят давить на газ до высоких оборотов,а так,двигателю на низах будет лучше,по сути есть эффект только на низах,удобно в горку(небольшую),чтобы не давить педаль в пол,да машина станет сразу дергать как бешеная,но так то этого и хотят добиться,чтобы на низах лучше разгонялась,сам я этого не делал(но собираюсь сделать эксперимент так сказать),попробую сделать,так как собираюсь переходить на дроссель 52мм(стоит 46мм)
Den4ik я делаю , очень хорош мд тюн для турбо, до 3000 авто уверено пуляет, дальше включается турбинка и у вас получается сглаживание турбоямы, но могу уверить, что автор сделал неправильно , да аккуратно, но неправильно, прежде чем делать себе изучите тщательно материал)
Если ставить больше дроссель нужно менять и впускной коллектор и ещё до х.ч.
А так толку не будет. Я про вазоны если что
У меня также было это гониво я она как бешеная стала дурь побоялся поставил обычный дроссель так как машина начала дёргаться и это просто с место капает и подушки рвёт двигателя 😂😂😂
недавно так и сделал на своей ваз 2112,автор прав, с низов прёт а кто не верит ваше дело а мы ездеем
Сделал это и воронку сделал на стандартном дроселе,но сгладил ступеньку,иначе рывок будет.
Чуть больше низов стало,за счёт увеличения диаметра от проточек.
Расход,на 400 г уменьшился при 2500об/мин.
Сейчас,не замечаю разницы.
Ветеран ВОВ абсолютно прав ваши голословные утверждения супепупер без реальных доказательств пар в свисток доверился подобным кулибиным
Молодец все грамотно сделал!!!
Очень интересно, ни..уя не понятно,где точить,точнее нужно показывать,место разточки
А у меня уже есть такая хрень..думал выроботка
Привет всем. Не делайте эту хрень МД-тюнинг лажа полная испытал на себе,нива шевроле 2012 г, испортил только дроссель и все, появился провал,в пробках ехать не реально дергается ужасно плавность хода пропала,начинал с не большого пропила,потом пробовал бороздку и глубже и шире и положе и круче толку 0,дроссель на выброс.
BETEPAH BOB неправильно сделали... автор неправильно сделал, что ж вы все материал не изучаете, лезите кривыми руками, а потом жалуетесь, что у вас не работает мд тюнинг.
@@MisterXDogPro А как ПОТВОЕМУ лучше? Шевик в горку задыхается на 4 передачи приходится сбрасывать на 3 П иначе пизда. Скинь что надо сделать ПОЖАЛУСТА.
@@артём-у5л8ц Я материал выкладываю на drive 2 и в dzen, там все подробно объясняю, при этом делаю комплексную модификацию Д/у, одним мд тюнингом не ограничиваюсь, да и эффект совершено другой, при этом очень важно соблюдать размеры и форму канавки, ее месторасположение, это действительно важно, так как есть возможность добавить низы, кому не интересна резкая педалька, верха(от расположения относительно заслонки), да и расход снижается заметно, но в большинстве случаев именно на электронных дроссельных узлах, но если немного изменить форму канавки, или вообще сделать их две, то эффект как минимум пропадает, как максимум становится только хуже, могу вк все объяснить, показать, так же есть группа "Комплексная модификация дроссельного узла"
@@MisterXDogPro Спасибо 👍
Сгладил,эту ступеньку и провал прошёл
проще взять 52-54 дросель
куда столько мощи сотки скорости до работы хватает доехать
Некчомная,работа,сама,обман
Бред...
бесполезная хрень
на стоке нет ни гроша смысла !!! даже хуже будет с низами
Не будет хуже,но сгладил ступеньку и воронку сделал.
Уже 5 лет езжу.
Если двигатель 90 лошадиных сил из него нельзя выжать 120 сил! Самообман.