Warto zaznaczyć, że GLK = W204 tak samo jak 2.1/2CDI 2143cm3= C, E, V, Sprinter, itd. 2.1/2CDI tak samo jak się zacierają na 4-tej głównej(między 3-4 korbą), tak samo na 4-tej korbie oraz pęka 4-ty tłok. Czy ktoś znalazł przyczynę tych usterek?(oczywiście pomijając usterkę wtryskiwacza, który "leje" - do pęknięcia tłoka się zgodzę natomiast do zatarcia panewek to ciągle szukamy przyczyny(znamy również przypadki, że przy remoncie silnika zostały przeniesione panewki oporowe na czwarte główne - pytanie czy to coś poprawi? Tak samo zapewniamy, że te silniki są w stanie przejechać co najmniej 700 tys. km (pod warunkiem dbania o silnik), a rozrząd zaczyna się odzywać >300 tys. km(pod warunkiem dbania oraz potwierdzenia autentyczności przebiegu). @pardimercedes dzięki za wszystkie materiały, robisz kawał dobrej roboty aby zapoznać oglądających(potencjalnych klientów) jak wygląda rzeczywistość w serwisie samochodowym 🎖 Drogi kliencie: NIE OCENIAJ warsztatu samochodowego po atrakcyjnej poczekalni oraz "pięknej Pani w biurze", pamiętaj że najskrupulatniejszym warsztatem jest ten, w którym pracuje "szef" - czego najlepszym przykładem jest @Pardimercedes🤘
Ten silnik miał wade konstrukcyjną - materiał z którego są zrobione tłoki i nie tylko pęka 4 tłok tylko wszystkie i wcale to nie lejące wtryski są przyczyną tylko materiał z którego są zrobione tłoki.
Od kilku lat notorycznie ludzie przyjeżdżają do warsztatów różnych z jakimis usterkami a później wlasnie wylatuje tutaj silnik z samochodu i jest wymiana walki tloki panewki pierscienie i tak non stop. To jest fajna zabawa dla was mechaników ale nie dla klientów. Wy się bawicie i rachunki na 15 - 20tys wystawiacie. Ja wiem ze to nie wasza wina ale tak oglądam oglądam i tak mi już to wszystko obrzydlo ze wreszcie kupiłem mondeo mk3 ale TDDI z klimatyzacją za parę groszy i nie mam tych wszystkich problemów. Auto normalnie jeździ a jeżdżę do niemiec do pracy 900km w jedna stronę raz w miesiącu. Jak pod sklepem mi ktoś obije auto to sie nie martwię. Jak się zepsuje to ubezpieczenie mnie zaholuje do polski. Koszty serwisu ? Znikome olej tarcze w zasadzie nic się nie pasuje jakieś drobiazgi. A teraz muszę odwołać subskrybucje bo nie mogę już tych filmików oglądać i czytam tytuł drobna naprawa a miało być tylko to itp a za chwilę się śmiejesz i podsmiewasz i pokazujesz wypatroszony silnik a części cala skrzynia tych części i kartony nowych nie wiem czy to jest radość z ilości aut do naprawy czy śmiech z właścicieli tych aut. W jakim celu jest tylko ten sam temat mielony. Dał byś spokój z tymi badziewnymi mercedesami i pokazał byś jak się pasuje pierścienie panewki jak sprawdzić świece żarowe jak wymienić rozrząd poprostu pokaz jak pracujesz to by było przydatne a śmianie się juz w tylu filmach to dzisiaj zrozumiałem ze to nie ma sensu dalej oglądać.
jeśli wtryskiwacze są OK na maszynie, to znaczy że było czipowanie gotowcem z "chomika" (zbyt duża dawka paliwa, niewłaściwy punkt wtrysku dawki paliwa) padło na 4 baniak bo ma najmniej efektywne chłodzenie denka tłoka
Ten silnik miał wade konstrukcyjną - materiał z którego są zrobione tłoki i nie tylko pęka 4 tłok tylko wszystkie i wcale to nie lejące wtryski są przyczyną tylko materiał z którego są zrobione tłoki. A często wtryski podajże delphi się uszkadzają bo są bardzo czułe na jakość paliwa, ale tak jak mówię głównie jakość tłoka jest słaba. Pardi obejrz dokładnie dookoła tłoki, a najlepiej je wymień wraz z pierścieniami które są na pewne zanagarowane, bo gość za rok przyjedzie znowu z uszkodzonym tłokiem.....
To są Janusze, którzy krzyczą różne bzdury typu: "LPG jest do zapalniczek", "na co kogo stać tym jeździ" itd. W dzisiejszych samochodach jak coś ma się spier... to się spier... bez względu na chuchanie dmuchanie.
@@wiktormarski5677 Taaa, ciekawe tylko dlaczego nawet Pardi nie poleca stosować się do long life tylko wymieniać olej co 10, a nie co 30. Wymieniaj sobie co 50, bo co ma być to będzie, a zaoszczędzone pieniądze można przeznaczyć na remont 👌
@@924Tomek nie zrozumiałeś mojej wypowiedzi. Chodzi o to, że obecna inżynieria samochodowa jest nastawiona na awarie i nawet jak dbasz to może ci się trafić grubszy zonk, np. jak ten GLK. Przez parę lat miałem c klase m271 motor i wszystko robione na czas, żadne tam long life i mimo wszytko działy się cyrki z rozrządem.
Posiadam B klase 2013 r diesel 180 d moc 109 km żadnych problemów przez trzy lat czytajac komentarze zrezygnowałem ze sprzedaży, spalanie 4,5 l max 5.7 l wyciszenie kultura pracy silnika wzorowa !!
Uszkodzony wtryskiwacz leje paliwo w jedno miejsce i powoduje to wypalenie tego miejsca. Tu jednak nie ma śladów stopienia. Myślę, że usterka powstała z innego powodu.
Panie Łukaszu, chciałbym powrócić do tematu silnika 1.8 CGI i dostawania się do oleju benzyny. Chciałem spytać czy z Pana doświadczenia olej z tego silnika pachnie benzyną? Czy to jest norma przy tym silniku?
@@Darik1410 To bardzo popularny silnik w MB ... od dostawczaka po E-klase. Układ korbowo tłokowy uznawany jest za jeden z trwalszych. Sam silnik w wersji z x1 turbo w miarę bezproblemowy .. jak mu delikwent mocy nie podniesie.
Z Niemiec ropniak .... ten model młody nie jest. Takie 3 latki mają już po 200 tys. i też wyglądają jak prawie nowe .... nie rozróżnisz czy to ma 60 tys. czy 200 ;)
@@krzysztofczaraj170 . Tak ròznię i to calkiem dokladnie . Auto jest ze styczeń 2015 i jestem jego 1 właścicielem. Nie ma nawet 11000 tys kilometrów. Tylko że ciekawscy widzieli to auto przeważnie z tyłu 🙂
@@stefangralla6213 vilen dank pytam bo mam ten sam motor z 250 tyś przebiegu wtryski były kontrolnie na stole sprawdzane przy 200 tys i były jak nowe. To ze tutaj przy 110 poleciał jeden wtrysk bosh to pierwsze widzę
@@stefangralla6213 No tak nawet na F1 silniki niektórych driverów kończą szybko. Ja mam benzynę C z 2014 i jeździ to … starzeje się biedactwo. Po co to reanimujesz ? Szkoda życia … opchaj to i kup ponownie nowe ! Tylko nie kupuj ropniaka … jak robisz takie małe przebiegi to bez sensu.
ałaa boli.... ile to auto ma na kulane kilometrów? Wygląda mi to na mechaniczne uszkodzenie a nie na lejący wytrysk! Miałem wypalone tłoki ale zupełnie inaczej to wyglądało! może wada tłoka??? ja bym włożył ruskie kute tłoki nie wiem czy do tego silnika robią ale za 6szt kutych tłoków do BMW płaciłem 500 euro AMP44, jakość noo cóż Europa!!! sprawdź ja bym sie bał wkładać oryginału
Tuning ... a co tam toż MB sprzedaje te same silniki o 80 KM mocniejsze ;) .. ta chyba tłoki z mocniejszej wersji są inne, wtryskiwacze też itd... Jak to ktoś w MB powiedział będzie jeździć tylko nie robić z tego mocniejszej wersji bo krótkie nogi to ma.
Witam. Pardi, mam do ciebie pytanie. Ile trwa u ciebie remont silnika od momentu otrzymania samochodu? Czy miesiąc wystarczy? Wiadomo w tym czasie liczę obróbkę głowicy czy bloku. Czy to jest realne w miesiąc?
Ale Panowie litości...to nie jest wypalenie ...czy to wyglada na wypalenie ,mechanicznie cos sie zadziało a później juz tylko było gorzej i wydmuchało dziurę..
No oczywiście, żeby nagar się nie zbierał to co do drugiego tankowania dosypywalem piasku kwarcowego do baku Kwa.. musiał gdzieś między tym jakiś większy kamyk być 🤔
Ja miałem przypadek przy SLK R172, 300 245KM 2015r. Ukruszył się tłok, podziobany tłok oraz głowica przyczyną pęknięta porcelanka od świecy. Przebieg 45tys. Świeca NGK oryginał.. Głowica do roboty, tłok do wymiany, tulejowanie bloku a i wtrysk z uszkodzonego cylindra też do wymiany.
Również miałem taki przypadek w 651 (212 lift). Co ciekawe, wtryskiwacze po sprawdzeniu na maszynie wykazywały wszystkie parametry idealnie. Na wszelki wypadek wjechały nowe.
ruclips.net/video/5h1436XK1wQ/видео.html To jest prawdziwy MERCEDES ! Auto ma 50 lat i jeździ ! Dzisiejsze mercedesy za 500 tysięcy czy milion złotych psują się jak ruski Uaz za 10 tysięcy złotych albo i częściej. Po kilkunastu latach nie będzie po nich śladu choćby ktoś je pod pierzynom trzymał bo się i tak rozpadną z racji wieku materiału z którego są wykonane a ten stary Mercedes będzie dalej jeździł :) Pozdrawiam Pardi :)
Czy to kamera czy ja tam nie widzę żadnego śladu honowania na cylindrach ? Co do dziury pewnie jakiś super "czip" wpinany był zamontowany + 50koni i 100nm, tak się właśnie kończą takie zabawy, bo szcza paliwem ile wlezie do cylindrów.
Miałem 2x taką usterke w om651, tłoki pękały identycznie, z czego się dowiedziałem są tam stosowane 2 rodzaje tłoków, ten rzadszy i gorszy jakościowo jest właśnie na filmie.
Szczescie w nieszczęściu ze usterka po najmniejszej lini oporu. Mogło wpaść do góry pod zawory i głowica out lub jakieś pokrzywienie korby to i wał zaraz i się mnoży jak króliki.
Warto zaznaczyć, że GLK = W204 tak samo jak 2.1/2CDI 2143cm3= C, E, V, Sprinter, itd. 2.1/2CDI tak samo jak się zacierają na 4-tej głównej(między 3-4 korbą), tak samo na 4-tej korbie oraz pęka 4-ty tłok. Czy ktoś znalazł przyczynę tych usterek?(oczywiście pomijając usterkę wtryskiwacza, który "leje" - do pęknięcia tłoka się zgodzę natomiast do zatarcia panewek to ciągle szukamy przyczyny(znamy również przypadki, że przy remoncie silnika zostały przeniesione panewki oporowe na czwarte główne - pytanie czy to coś poprawi? Tak samo zapewniamy, że te silniki są w stanie przejechać co najmniej 700 tys. km (pod warunkiem dbania o silnik), a rozrząd zaczyna się odzywać >300 tys. km(pod warunkiem dbania oraz potwierdzenia autentyczności przebiegu).
@pardimercedes dzięki za wszystkie materiały, robisz kawał dobrej roboty aby zapoznać oglądających(potencjalnych klientów) jak wygląda rzeczywistość w serwisie samochodowym 🎖
Drogi kliencie: NIE OCENIAJ warsztatu samochodowego po atrakcyjnej poczekalni oraz "pięknej Pani w biurze", pamiętaj że najskrupulatniejszym warsztatem jest ten, w którym pracuje "szef" - czego najlepszym przykładem jest @Pardimercedes🤘
Ten silnik miał wade konstrukcyjną - materiał z którego są zrobione tłoki i nie tylko pęka 4 tłok tylko wszystkie i wcale to nie lejące wtryski są przyczyną tylko materiał z którego są zrobione tłoki.
Przyczyna usterki ,tłok nie był zadowolon.
Od kilku lat notorycznie ludzie przyjeżdżają do warsztatów różnych z jakimis usterkami a później wlasnie wylatuje tutaj silnik z samochodu i jest wymiana walki tloki panewki pierscienie i tak non stop. To jest fajna zabawa dla was mechaników ale nie dla klientów. Wy się bawicie i rachunki na 15 - 20tys wystawiacie. Ja wiem ze to nie wasza wina ale tak oglądam oglądam i tak mi już to wszystko obrzydlo ze wreszcie kupiłem mondeo mk3 ale TDDI z klimatyzacją za parę groszy i nie mam tych wszystkich problemów. Auto normalnie jeździ a jeżdżę do niemiec do pracy 900km w jedna stronę raz w miesiącu. Jak pod sklepem mi ktoś obije auto to sie nie martwię. Jak się zepsuje to ubezpieczenie mnie zaholuje do polski. Koszty serwisu ? Znikome olej tarcze w zasadzie nic się nie pasuje jakieś drobiazgi. A teraz muszę odwołać subskrybucje bo nie mogę już tych filmików oglądać i czytam tytuł drobna naprawa a miało być tylko to itp a za chwilę się śmiejesz i podsmiewasz i pokazujesz wypatroszony silnik a części cala skrzynia tych części i kartony nowych nie wiem czy to jest radość z ilości aut do naprawy czy śmiech z właścicieli tych aut. W jakim celu jest tylko ten sam temat mielony. Dał byś spokój z tymi badziewnymi mercedesami i pokazał byś jak się pasuje pierścienie panewki jak sprawdzić świece żarowe jak wymienić rozrząd poprostu pokaz jak pracujesz to by było przydatne a śmianie się juz w tylu filmach to dzisiaj zrozumiałem ze to nie ma sensu dalej oglądać.
jeśli wtryskiwacze są OK na maszynie, to znaczy że było czipowanie gotowcem z "chomika" (zbyt duża dawka paliwa, niewłaściwy punkt wtrysku dawki paliwa)
padło na 4 baniak bo ma najmniej efektywne chłodzenie denka tłoka
No kto wie, może faktycznie coś w tym jest, a że auto raczej długodystansowe i w wysokim tempie prowadzone 🤔👍
Ten silnik miał wade konstrukcyjną - materiał z którego są zrobione tłoki i nie tylko pęka 4 tłok tylko wszystkie i wcale to nie lejące wtryski są przyczyną tylko materiał z którego są zrobione tłoki. A często wtryski podajże delphi się uszkadzają bo są bardzo czułe na jakość paliwa, ale tak jak mówię głównie jakość tłoka jest słaba. Pardi obejrz dokładnie dookoła tłoki, a najlepiej je wymień wraz z pierścieniami które są na pewne zanagarowane, bo gość za rok przyjedzie znowu z uszkodzonym tłokiem.....
No i gdzie ci co krzyczą "jak dbasz tak masz"? Srasz chyba :P Wszystko od Bosha to do kosza.
Co byś nie zrobił, możesz sobie olej co 10 km wymieniać i tak sie zepsuje, wyliczone kiedy i jak :).
To są Janusze, którzy krzyczą różne bzdury typu: "LPG jest do zapalniczek", "na co kogo stać tym jeździ" itd. W dzisiejszych samochodach jak coś ma się spier... to się spier... bez względu na chuchanie dmuchanie.
@@wiktormarski5677 Taaa, ciekawe tylko dlaczego nawet Pardi nie poleca stosować się do long life tylko wymieniać olej co 10, a nie co 30. Wymieniaj sobie co 50, bo co ma być to będzie, a zaoszczędzone pieniądze można przeznaczyć na remont 👌
@@924Tomek nie zrozumiałeś mojej wypowiedzi. Chodzi o to, że obecna inżynieria samochodowa jest nastawiona na awarie i nawet jak dbasz to może ci się trafić grubszy zonk, np. jak ten GLK. Przez parę lat miałem c klase m271 motor i wszystko robione na czas, żadne tam long life i mimo wszytko działy się cyrki z rozrządem.
dziwnie, bardzo dziwnie, ciekawe co pokaże sprawdzenie wytrysku ! jakoś mi to nie wygląd na wypalenie! Może wada odlewu ale to nie lejący wtrysk
Tłoki wykonane z " gównolitu "
dlaczego na YT jak szukam 'Pardi Mercedes' to wyskakuje pierwszy "mechanik z dojazdem Warszawa" pod tym są linki do filmów Pardiego
Posiadam B klase 2013 r diesel 180 d moc 109 km żadnych problemów przez trzy lat czytajac komentarze zrezygnowałem ze sprzedaży, spalanie 4,5 l max 5.7 l wyciszenie kultura pracy silnika wzorowa !!
Mam a klase z 2016 180d i tez jest git.
A mówią że bmw tylko się psują
Fajne te mercedesy
takie nie za trwałe
A dlaczego wtrysk spowodował pęknięcie tłoka? Wytłumaczy ktoś zielonemu?
Bo lał z ogromną siła w jeden punkt zamiast rozpylać
Uszkodzony wtryskiwacz leje paliwo w jedno miejsce i powoduje to wypalenie tego miejsca. Tu jednak nie ma śladów stopienia. Myślę, że usterka powstała z innego powodu.
Panie Łukaszu, chciałbym powrócić do tematu silnika 1.8 CGI i dostawania się do oleju benzyny. Chciałem spytać czy z Pana doświadczenia olej z tego silnika pachnie benzyną? Czy to jest norma przy tym silniku?
w każdym benzynowym to norma.
Ale jak wyjechało... bez silnika??? 😅🤣😂
Tak, rączkami i nóżkami :)
założył sanki i zawieszenie i wypchnęli auto na kołach
@@PardiMercedes tak właśnie było, nie zmyślasz? 👍🤣
Mercedesy to i nawet bez silnika jadą.
Są wtedy super oszczędne.
Pardi potwierdzi 😂
do tego, żeby to jeździło to bardziej są potrzebne koła, niż silnik ;-)
ile tam przebiegu Padri ?
110000
Pęknięcie było pierwsze, w najluźniejszym miejscu przedmuch wypalił dziurę. Tak obstawiam. Pozdrawiam.
Ja 2 letnie Sprintery w 2010 roku …. Ten sam motorów C miałem i nic. Cykl życia zależy od drivera … silniki w autach sportowych długo nie żyją .
@@krzysztofczaraj170 może jakaś skaza materiałowa dotknęła tą sztukę?
@@Darik1410 Skaza :) … tuning prędzej. Jak do pieca więcej węgla wrzucisz będzie większa w nim temperatura i ma prawo pęknąć sobie.
@@krzysztofczaraj170 może tak być, hehe😁
@@Darik1410 To bardzo popularny silnik w MB ... od dostawczaka po E-klase.
Układ korbowo tłokowy uznawany jest za jeden z trwalszych.
Sam silnik w wersji z x1 turbo w miarę bezproblemowy .. jak mu delikwent mocy nie podniesie.
Przewaga dzięki technologi :) kto kiedyś słyszał o wypalonych tłokach w starych autach, nawet w poldku takie cuda się nie działy.
Chłopie! Jak znasz Żuka z dolnozaworowym silnikiem to wyobraź sobie że tłok bokiem wyszedł. Ale pewnie przed twoim żywotem 1979r🙂
@@stefangralla6213 W silnikach BLS to norma tylko wszyscy milczą jak zaklęci bo to VW
No bo w starych autach nie było common raila .I nawet jak się by wtrysk zawiesił to i tak dostawał paliwo w cyklu zapłonu.
@@radosawkobel9231 W starych autach nie było pseudoekologii. Dziś spaliny zbiera się do worka a potem i tak się je spala.
@@radosawkobel9231 Pisząc stare mam na myśli np. HDI 2.0
No to ile tam przebiegu Padri ?
Z Niemiec ropniak .... ten model młody nie jest.
Takie 3 latki mają już po 200 tys. i też wyglądają jak prawie nowe .... nie rozróżnisz czy to ma 60 tys. czy 200 ;)
@@krzysztofczaraj170 . Tak ròznię i to calkiem dokladnie . Auto jest ze styczeń 2015 i jestem jego 1 właścicielem. Nie ma nawet 11000 tys kilometrów. Tylko że ciekawscy widzieli to auto przeważnie z tyłu 🙂
@@stefangralla6213 vilen dank pytam bo mam ten sam motor z 250 tyś przebiegu wtryski były kontrolnie na stole sprawdzane przy 200 tys i były jak nowe. To ze tutaj przy 110 poleciał jeden wtrysk bosh to pierwsze widzę
110000
@@stefangralla6213 No tak nawet na F1 silniki niektórych driverów kończą szybko.
Ja mam benzynę C z 2014 i jeździ to … starzeje się biedactwo.
Po co to reanimujesz ? Szkoda życia … opchaj to i kup ponownie nowe !
Tylko nie kupuj ropniaka … jak robisz takie małe przebiegi to bez sensu.
Jaki koszt wymiany rozrządu om651
Może turbo przeładowało?
Woda w dolocie?
Dziwna sprawa ogólnie
Tyle pytań na brakujące odpowiedzi 😊
Gdzie ten kawałek tłoka🧐
Niestety ale Mercedes wali kaszanę teraz jak cholera z silnikami, awarie za awarią przy śmiesznie niskich przebiegach
pazernosc
ile km mial nadupcone?
Na koniec filmiku się dowiemy 😜
Dużo mniej jak twoja fantazja cię ponosi
nadupcone to ty masz w głowie
@@andrzejpiszka4464 a ty w huju
Moze tani tuning?Slaba mapa albo cos na trytytkach zawieszone z chin.
Seria, zero tuningu
@@Tseroof coś było albo shit-box albo troll-gotowiec z ruskiego forum
@@ashwilliams4989nic nie było na 10000%
Widać że masz rozbujaną fantazję ,albo nie jarzysz tematu
@@Tseroof no zna się
To bebzynka ?a dopra dieselek
Jak można się z tobą skontaktować?
787773573
Napisałem wiadomość sms
....tłoki były złe....i .... i.... silniki też były złe...
Hej,na pierwszy rzut oka to wygląda jak by wpadło ciało obce . pozdrawiam 🤔🤔😉
cziptunning i wszystko jasne
Może za szybko jeździł?
Mercedesy to teraz takie dziadostwo
Co za ludzie kupują takie auto z tym silnikiem
Kup Mercedesa, Będziesz Miał Wydatki.
Głosu brak
Głośniki włącz.
PIERWSZY
Wg mnie wada tłoka. Żaden wtryskiwacz nie robi dziury jak przestrzelina. Gdy ciecz się dostanie na tłok, to korbowód skrzywi.
ałaa boli.... ile to auto ma na kulane kilometrów? Wygląda mi to na mechaniczne uszkodzenie a nie na lejący wytrysk! Miałem wypalone tłoki ale zupełnie inaczej to wyglądało! może wada tłoka??? ja bym włożył ruskie kute tłoki nie wiem czy do tego silnika robią ale za 6szt kutych tłoków do BMW płaciłem 500 euro AMP44, jakość noo cóż Europa!!! sprawdź ja bym sie bał wkładać oryginału
Tuning ... a co tam toż MB sprzedaje te same silniki o 80 KM mocniejsze ;) .. ta chyba tłoki z mocniejszej wersji są inne, wtryskiwacze też itd...
Jak to ktoś w MB powiedział będzie jeździć tylko nie robić z tego mocniejszej wersji bo krótkie nogi to ma.
Od lejących wtrysków przybędzie w misce olejowej wszystko na temat
Witam. Pardi, mam do ciebie pytanie. Ile trwa u ciebie remont silnika od momentu otrzymania samochodu? Czy miesiąc wystarczy? Wiadomo w tym czasie liczę obróbkę głowicy czy bloku. Czy to jest realne w miesiąc?
Pardi Mercedes dzisiaj to gówno lit pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️
Ale Panowie litości...to nie jest wypalenie ...czy to wyglada na wypalenie ,mechanicznie cos sie zadziało a później juz tylko było gorzej i wydmuchało dziurę..
No oczywiście, żeby nagar się nie zbierał to co do drugiego tankowania dosypywalem piasku kwarcowego do baku
Kwa.. musiał gdzieś między tym jakiś większy kamyk być 🤔
Ja miałem przypadek przy SLK R172, 300 245KM 2015r. Ukruszył się tłok, podziobany tłok oraz głowica przyczyną pęknięta porcelanka od świecy. Przebieg 45tys. Świeca NGK oryginał.. Głowica do roboty, tłok do wymiany, tulejowanie bloku a i wtrysk z uszkodzonego cylindra też do wymiany.
szkoda ze tak malo filmikow, pozdro
No a jaki był ten przebieg?
Ciptuning?
Znajomy miał taki przypadek ładnych pare lat temu w praktycznie nowej E klasie
Również miałem taki przypadek w 651 (212 lift). Co ciekawe, wtryskiwacze po sprawdzeniu na maszynie wykazywały wszystkie parametry idealnie. Na wszelki wypadek wjechały nowe.
Pardi proszę napisz jaki to silnik OM???
Czyli dreszczowiec w odcinkach.
Panie od Mercedesów jest jedna zasada w Niemczech i brzmi tak :
"Was Länge hält bringt keine Geld" pozdrawiam serdecznie.
Nie dotyczy abonamentów (np. na ogrzewaną kierownicę lub ogrzewanie foteli) :D
Böblingen,okolice Stuttgart 🙂
ruclips.net/video/5h1436XK1wQ/видео.html To jest prawdziwy MERCEDES ! Auto ma 50 lat i jeździ ! Dzisiejsze mercedesy za 500 tysięcy czy milion złotych psują się jak ruski Uaz za 10 tysięcy złotych albo i częściej. Po kilkunastu latach nie będzie po nich śladu choćby ktoś je pod pierzynom trzymał bo się i tak rozpadną z racji wieku materiału z którego są wykonane a ten stary Mercedes będzie dalej jeździł :) Pozdrawiam Pardi :)
Robiłem glc om651, 100tys przebiegu też ciekawy przypadek u mnie na kanale, polecam obejrzeć pozdro Pardi
Czy to kamera czy ja tam nie widzę żadnego śladu honowania na cylindrach ? Co do dziury pewnie jakiś super "czip" wpinany był zamontowany + 50koni i 100nm, tak się właśnie kończą takie zabawy, bo szcza paliwem ile wlezie do cylindrów.
Miałem 2x taką usterke w om651, tłoki pękały identycznie, z czego się dowiedziałem są tam stosowane 2 rodzaje tłoków, ten rzadszy i gorszy jakościowo jest właśnie na filmie.
A czy Mercedesem 190 z 1990 roku też by się Pan zaopiekował?🙂Syn nie chce go sprzedać ,więc pasowałoby "staruszkowi " zrobić parę rzeczy...🙂
Szczescie w nieszczęściu ze usterka po najmniejszej lini oporu. Mogło wpaść do góry pod zawory i głowica out lub jakieś pokrzywienie korby to i wał zaraz i się mnoży jak króliki.
Super filmiki , dobrze się ogląda, od razu widać , że profesjonalista. Udzielił nam super porad przez telefon. Dziękuję i pozdrawiam
Jest coś takiego jak kamera inspekcyjna, po cholerę pruć cały motor ?
Spodziewałem się tu większej demolki, na szczęście dramatu nie ma.
Pewnie covidowy samochód jeśli tak to wszystko wyjaśnia. Słyszałem już o kilku przypadkach z innych marek że covidowy samochód zawsze ma jakiś feler
😂
Czlowieku ! GLK przestali 5 lat przed pandemią covid produkować
Ale ten Mercedes to jest szrot
Witam!
Pozdrowienia
Pardi mam ten sam silnik i na zimnym coś cyka na jednym cylindrze, przebieg 110tys km. Co to może być przy 40*C cisza się robi
Pardi da rade !!!!
Cyka na zimnym? To pewnie ciepłolubna cykada.
Ciekawe co będzie dalej z tym silnikiem.
Ten "Papa Mobile " to strasznie długo czekał na filmik na YT.
Pozdrawiam.
Wada materiałową czyli Chinszczyzna
Dziś wszystko konstruowane jest tak by motoryzacja spalinowa szybko wymarła. Kto ma dobre starsze jak będzie dbał to pojeździ