Hola Brenda desde Urubamba cuzco muchísimos saludos me agrada que una muchacha como tú haya decidido emprender una restauración de los n vehículo esta tarea se consideraba exclusivamente de varones pero el ejemplo lo estás dando tu y me parece magistral excelente tu dedicación por orientar el funcionamiento de cada componente que restauras estaremos viendo los avances del Toyota te comento que tengo un corona del 84 está ya muy cansadito y había decidido venderlo pero vi tus videos y estoy muy entusiasmado en restaurarlo claro con la orientación tuya, si aceptas porque quiero recorrer todo Sudamérica felicitaciones
No sé como me topé con tu canal pero me llena de felicidad que haya otra persona que tunee su clásico, tengo un toyota corona del 93 y ahí ando de poco a poco aumentando modificaciones, saludos
Tengo una datsun 76 y me paso lo mismo , lo más simple hubiese sido cambiar solo el panel del radiador manteniendo las tinas de bronce así evitas la adaptada y de paso es más barato (300 soles) ,aparte que esos motores están diseñados para tener un ventilador fijo con faja que mantenga una temperatura de funcionamiento óptima ,con el termoswitch va a encender el ventilador por momentos y puede que se meta su calentón ,si tienes paciencia para tener un carro antiguo tienes paciencia para todo
Fallaron en la instalación, porque el termoswitch debe ir en la manguera de arriba ya que, de ahi viene el refrigerante caliente, en cambio abajo es el retorno del refrigerante que ya paso x el radidor, y ya esta mucho mas frio, por lo que el ventilador no se va activar a la temperatura que esta diseñado, si no a un poco mas
Yo pense no volver a ver a maxx... yaraza.. al hacer esa adaptacion yo pense tbm en ponerle uno mas largo pero el problema era la nueva ubicacion de bases por ello solo mande a fabricar una celda nueva con tinas de bronce y en la tina inferior adaptar el termo-switch.. en la bomba compre una nueva que era del 20R y la polea era de un 3T calso perfecto anule el ventilador mecanico adapte uno de yaris cn reservorio incluido del 1nz pa ser exactos... el sonido es mas liviano.. lo que si te recomiendo es llevar tu alternador a mantenimiento ya que no estaban diseñados para un consumo de carga de esa magnitud... sigue adelante...
Una consulta, por qué no solo conseguir un radiador como para un Hyundai I10 o Atos y mantener la paleta de la bomba de agua? Pues así constantemente tendríamos funcionando el ventilador
Hola soy electrónico automotriz, estoy reparando uno similar desde cero Tengo un proyecto en mente de convertir a sistema inyectado monopunto con un sistema del Daewo racer.
Brenda, por favor podrías compartirnos el dato del radiador nuevo que compraste (de que modelo de vehículo y año es) y lo otro era saber que paso con el ventilador nuevo que adquiriste vi que era doble y al final solo llegaste a colocar uno?. Se agradece la información. Espero más videos con max
Holaaaaa sabe yo tengo también su gemelo de su auto 18R Toyota corona y quisiera saber qué tipo de rayador o que número lo as acoplado yo también requiero cambiar mi rayador xfaa
Cuando restauras un auto clasico lo mejor es no alejarse mucho de lo originalidad hiciste mal ahi . Tan facil era solo cambair el panal y te evutabs todo el royo. De los espejos era comprarles los que van a la altura de la llanta . Lujooo
No era que compre ese radiador lo ubiesa comprado uno igual para que no hagas modificaciones fuscando se encuentra amiga además estas en Lima ahí se encuentra repuesto para que no estes adaptando
es complicado ese motor de toyota es mejor el de la serie t . yo tuve un corolla del 82 motor 2t . le adapte un radiador de nissan v16 . y fue super simple adaptar un electro . la paleta del ventilador salia sola sin necesidad de sacar la bomba de agua . despues me aburrio el electro porque no encontre el termoswich que lo activa tenia que usar boton y y puse el ventilador mecanico no mas calzaba igual. aa y nunca jamas hay que osar termoswitch del electro chinos no son confiables. siempre japoneses.
Hola Brenda desde Urubamba cuzco muchísimos saludos me agrada que una muchacha como tú haya decidido emprender una restauración de los n vehículo esta tarea se consideraba exclusivamente de varones pero el ejemplo lo estás dando tu y me parece magistral excelente tu dedicación por orientar el funcionamiento de cada componente que restauras estaremos viendo los avances del Toyota te comento que tengo un corona del 84 está ya muy cansadito y había decidido venderlo pero vi tus videos y estoy muy entusiasmado en restaurarlo claro con la orientación tuya, si aceptas porque quiero recorrer todo Sudamérica felicitaciones
No sé como me topé con tu canal pero me llena de felicidad que haya otra persona que tunee su clásico, tengo un toyota corona del 93 y ahí ando de poco a poco aumentando modificaciones, saludos
Gracias! Saludos!
Tengo una datsun 76 y me paso lo mismo , lo más simple hubiese sido cambiar solo el panel del radiador manteniendo las tinas de bronce así evitas la adaptada y de paso es más barato (300 soles) ,aparte que esos motores están diseñados para tener un ventilador fijo con faja que mantenga una temperatura de funcionamiento óptima ,con el termoswitch va a encender el ventilador por momentos y puede que se meta su calentón ,si tienes paciencia para tener un carro antiguo tienes paciencia para todo
Estaba viendo videos de honda navi y llegue por aqui, que recuerdos con ese carro mi papa tuvo un corona igual del mismo año, buen video saludos
¿Qué fue de Max?
encontré tu canal de casualidad y me he visto todos tus videos en 2 días jeje me has motivado a arreglar mi auto viejito. saludos
viejito? JAMAS, c l a s i c o
Genial Brenda, vaya que nos hiciste esperar, esperemos que Maxx quede de ptm 😎💪🏻🤙🏻
Hola Brendita, POR FAVOR CUANDO COLOCAS DIRECCION HIDRAULICA a MAXX?... Espero con ansias ese video. Besos maestra!!!!!
Fallaron en la instalación, porque el termoswitch debe ir en la manguera de arriba ya que, de ahi viene el refrigerante caliente, en cambio abajo es el retorno del refrigerante que ya paso x el radidor, y ya esta mucho mas frio, por lo que el ventilador no se va activar a la temperatura que esta diseñado, si no a un poco mas
Qué pasó con Max? Más de un año que no sabemos nada
Felicidades por lo que haces señorita Brenda , también es mi sueño parar un Toyota corona , si lo consigo le llamaré MAXX 9 ...jeje 😎😎😎
Jajajajajaja
Yo pense no volver a ver a maxx... yaraza.. al hacer esa adaptacion yo pense tbm en ponerle uno mas largo pero el problema era la nueva ubicacion de bases por ello solo mande a fabricar una celda nueva con tinas de bronce y en la tina inferior adaptar el termo-switch.. en la bomba compre una nueva que era del 20R y la polea era de un 3T calso perfecto anule el ventilador mecanico adapte uno de yaris cn reservorio incluido del 1nz pa ser exactos... el sonido es mas liviano.. lo que si te recomiendo es llevar tu alternador a mantenimiento ya que no estaban diseñados para un consumo de carga de esa magnitud... sigue adelante...
JAJAJAJAJAJAA está vivo aún jajajajajjaa
Buen dato lo del alternador, porque algo anda fallando y creería que es eso jeje
Si de hecho.. 😏
Una consulta, por qué no solo conseguir un radiador como para un Hyundai I10 o Atos y mantener la paleta de la bomba de agua? Pues así constantemente tendríamos funcionando el ventilador
Excelente, me animo a un proyecto aunque sería bueno manejar algunos costos para saber cuanto saldría pero excelente contenido
Ufff olvídate. Para restaurar es mejor no tener memoria jaja
Que paso con Maxx???
Suspension es modificado? Lowering springs o talvez coilovers?
Que interactúen mas pues tus nuevos mecánicos
Buen video Brenda, sigue subiendo más videos del buen max, queremos verlo terminado.
de a poquitooooooos va quedando... siguiente parada TICLIO
Hola soy electrónico automotriz, estoy reparando uno similar desde cero
Tengo un proyecto en mente de convertir a sistema inyectado monopunto con un sistema del Daewo racer.
Waooooo si lo haces avisa pa chequear el priceso
Buen video pero como decia mi padre primero con una broca delgada y luego pasas a la de mayor tamaño. Es el truco :)
Hola Brenda quedo muy bien !’ Sabes donde puedo conseguir un buen electricista tengo un Toyota corona 82 😃
COCO MUY BUENO EN HUMBOLT ENTE SAENS PEÑA Y MANCO CAPAC AL LADO DE UNA CEVICHERIA LA VICTORIA
Hola Brenda muy buenas noches saludos desde CHOLUTECA, HONDURAS
Jelouuuu! Un saludo hasta allá 😊
Ufff por fin, te hiciste esperar mucho!!! Saludos y muchos éxitos Brenda
Brenda, por favor podrías compartirnos el dato del radiador nuevo que compraste (de que modelo de vehículo y año es) y lo otro era saber que paso con el ventilador nuevo que adquiriste vi que era doble y al final solo llegaste a colocar uno?. Se agradece la información. Espero más videos con max
Clarines, ya sale un video con info detallada 😎
Excelente mejora para Max
y lo que se vieeeeeene...
Te comento que yo soy de Manta Ecuador y también tengo un proyecto de una Toyota 1000 pickup
Holaaaaa sabe yo tengo también su gemelo de su auto 18R Toyota corona y quisiera saber qué tipo de rayador o que número lo as acoplado yo también requiero cambiar mi rayador xfaa
Cuando restauras un auto clasico lo mejor es no alejarse mucho de lo originalidad hiciste mal ahi . Tan facil era solo cambair el panal y te evutabs todo el royo. De los espejos era comprarles los que van a la altura de la llanta . Lujooo
Ya no hay videos de maxx??
Brenda q fue con max ?
Espero que estés bien que pasa no ha subido videos
El viernes caigo al mecánico, Domingo sale video!
Creo que va recalentar 🤔
Y tienes toda la razón! Saber por qué? Por el termoswitch
Y los problemas que vinieron? Tendrá algo que ver con haber removido la paleta del motor o quitar un ventilador del nuevo radiador? Saludos
No era que compre ese radiador lo ubiesa comprado uno igual para que no hagas modificaciones fuscando se encuentra amiga además estas en Lima ahí se encuentra repuesto para que no estes adaptando
Hola mi niña espero que te encuentres muy bien que pasa con máxi que no sabemos nada
Cuando nuevo episodio? Quiero ver q Maxx a full
Salu2
Piero paras en todas !!!
MMM🤔 no era mejor con dos ventiladores?
Causa se manda aser rradiador de bronce lo malograste la paleta orijinal eso enfría mejor que el ventilador electronico
es complicado ese motor de toyota es mejor el de la serie t . yo tuve un corolla del 82 motor 2t . le adapte un radiador de nissan v16 . y fue super simple adaptar un electro . la paleta del ventilador salia sola sin necesidad de sacar la bomba de agua . despues me aburrio el electro porque no encontre el termoswich que lo activa tenia que usar boton y y puse el ventilador mecanico no mas calzaba igual. aa y nunca jamas hay que osar termoswitch del electro chinos no son confiables. siempre japoneses.
Las adaptaciones son un tema tremendo.