Ян 1 СУ. Потеряли стенограмму. Еду по глазам. Поссорились из-за колеи.
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- Не пропустите продолжение и подписывайтесь на канал! Также эксклюзивный контент найдёте в нашей телеге!
t.me/letu4ie
Связь с нами letu4ie@gmail.com
#ралли #peugeot #автоспорт
Время Михи на этом допе 4.29.8 Время Яна 4.34.6. Больше всего времени было потеряно после поворота на 3:00 где меня раскидало, Миха там четко зашел на второй, меня раскидало и я был на 3ей передачи.
Колея характерна тем что имеет два склона и дно, на дне поверхность отличается от поверхности склонов и поверхности остальной дороги. Наибольший зацеп именно на дне, там меньше всего пыли и наиболее устойчивый грунт, шлифованный резиной гравий не вылетает когда по нему едешь. По прямой надо ехать по дну, а в повороте со дна опираться на внешний склон, о постановке машины в занос на входе следует забыть =)) Задние колёса окажутся на пыльной рыхлой поверхности и отловить последующий ритмический занос будет весьма затруднительно. Определять положение машины поможет опыт, глаза и фидбэк на руле который имеет тенденцию затягивать со дна на склон когда с него съезжаешь и отталкивает от склона когда движешься по нему вверх.
@@АлександрАртемьев-ы6ш У нас еще проставки стоят на переде, не помню скока мм, то есть перед шире зада, может быть поэтому еще в колее болтает?
@@letu4ie Да может если колея машины не совпадает с колеёй дороги то одна из боковин шины будет упираться в склон колеи дороги что вызовет реакцию на руле, скользить прям с болтанкой, это вряд-ли, только с крутыми углами склона колеи. В любом случае не верь фидбэку, держи руль крепче и направляй по колее, считай что колея и есть вся ширина трассы.
@@АлександрАртемьев-ы6ш В том то и сложность, что колея это реально и есть вся трасса, потому что на щебне жестко сносит. К такому жизнь не готовила меня вообще! Миха все допы протошнил, но технично и в колее.
@@letu4ie Всё верно, надо стараться давать максимальный разгон на прямых и аккуратно держать колею в поворотах. Для это стенограмму пишут с акцентом на прямые, а номер поворота определяет не его кривизну, а степень торможения.
- Я правильно еду?
- Да )(уй его знает, вроде как
Ян молодец, сразу видно в рбр играл
Парни красавцы не много растерялись но затащили 💪🏻
Штурману "звизды" по всему телу надо дать. Но вы ОБЯЗАНЫ синхронизировать себя в паре. Надеюсь у вас всё получится. Удачи вам парни.
Миха после этого исправился и не косячил по стенке, но вот Ян начнёт вытворять какую то дичь в следущем видео.😊
@@letu4ie Звизды дали? P.S. Про опиздюливание штурмана я не серьёзно писал. Он просто человек и ему свойственно ошибаться. Главное чтобы усвоил урок... иначе проблема.
@@Mageify Нет пока. Я тоже терялся в прошлом видео Миха Су2, но не так критично.
Миха, за "очень узко" в середине поворота атата.
Ставте в стенке привязки не часто например, мосты, зелёный дом . Как сбился, чётко говори Сбился, по глазам. И ещи привязки.
Только не ссортесь , братцы.
Да, в следуущий раз надо бы. Да мы и не ссорились никогда, оба максимально неконфликтные, но у меня такой говор специфичный, что часто за агрессию принимают, а это просто эмоции☺
Парни, сделайте стабилизацию видоса, смотреть нереально
Топ контент, жаль никогда не повторится =))
СУ-3
13 Место в своём классе
180 Место в абсолюте
а сколько всего мест в классе и абсолюте?
@@квадратя На момент СУ-3, 203 экипажей финишировавших в абсолюте и 14 в классе наших ребят
А что это за флаг над машиной вначале проводят? Финский вроде белый фон и синий крест.
Без понятия если честно.
@@letu4ie Ок, тогда загуглю)