Про 1.4 1. Популярная и беспокоящая массы проблема, это стук в двигателе Рио или Солярис, если ваш стук с прогревом пропадает, то, скорее всего, это цепь ГРМ шумит (в 90% случаев так) и бескоиться не о чем, если же он слышен и на горячую, тогда проблема может быть в неотрегулированных клапанах, неверно отрегулировать могут и на заводе. Обращайтесь в сервис и регулируйте. 2. Шум по характеру напоминающий шелчки, цокот, стрекотание и прочие подобные звуки, это нормальная работа форсунок и по другому они не умеют:) 3. Подтеки масла, бывает не часто, тем не менее прокладка клапанной крышки не идеальна и следы масла признаки этого, меняете прокладку и ездите дальше без проблем. 4. Плавают обороты, неравномерная работа двигателя Рио/Солярис проблема не редкая, обычно решается чисткой дроссельной заслонки, если не помогло то свежей прошивкой. 5. Вибрации на холостых оборотах, причиной данного явления является грязная дроссельная заслонка либо свечи, чистим заслонку, меняем свечи и радуемся приятной работе мотора. При сильных вибрациях смотрите на опоры двигателя. 6. Беспокоят владельцев и вибрации на средних оборотах (~3000 об/мин), никто не знает в чем причина, официальные диллеры Hyundai-Kia говорят об особенностях двигателя и это верно, на этих оборотах мотор G4FA входит в резонанс и благодаря своеобразной конструкции крепления движка, все вибрации у вас на руле и где только можно. Дайте газку или отпустите педаль, мотор выйдет из резонанса и вибрации пропадут. 7. Свист… больная тема, свист появляется из-за слабого натяжения ремня генератора, меняете ролик натяжителя и все исчезает. Это основные проблемы моторов Соляриса/Рио/Сида 1.4, казалось бы ничего особенного, у многих движков есть свои недочеты, но здесь эти болезни вылезают с самого начала эксплуатации, плюс ко всему, двигатель Солярис/Рио G4FA одноразовый и ремонту не подлежит, расточка под ремонтный размер не предусмотрена и в подобном случае требуется замена всего блока цилиндров. Тем не менее, в последнее время, многие специалисты приноровились гильзовать блок цилиндров, после чего он может пройти еще довольно много тыс. км. Моторесурс (заявленный) составляет не менее 180 тыс.км, что ниже чем у ВАЗовских автомобилей. Конечно, при спокойной эксплуатации, своевременному обслуживанию и замене масла в 2 раза чаще регламента, у вас появляется шанс наездить более 250-300 тыс.км. Но так ездят далеко не все, основная масса владельцев вообще ничего не делает, только ездит на ТО. Поэтому покупать б/у авто с таким мотором нужно очень внимательно, а с пробегом за 100 тыс.км, высок риск купить дрова. Про 1.6 то же самое только мощи по-больше. Коробку берите либо механику либо 6-скоростной автомат который ставился уже на рестайлы на 4-скоростной автомат не смотрите или смотрите если вы в довольно крупном городе где на скорость переключение насрать.А так конечно механика для дальних дорог лучше. Подвеска нормальная можно сказать как у любого представителя этого класса спереди независимый макферсон сзади полузависимая.Иногда на плохих дорогах пробивает перед зад покрепче.На дорестайловых и вообще на солярисе не советую ехать по трассе больше 120-130 нехватает устойчивости, да и сама она сделана для комфорта а не для наших автобанов. Тачка простая топорная но лучше ваза по комфорту.
Все верно, плюс еще у них больная тема - задние датчики ABS, при намерзании льда на них, случаются обрывы, решается путем продевания провода в гофрированную трубку при замене. По поводу болезни с катализаторами, устраняется просто - выбиваем каталик и вкручиваем обманку датчика кислорода и забываем. По поводу цепи ГРМ, многие при замене игнорируют шестерни изменения фаз газораспределения, у них частенько ресурс выходит вместе с цепью и натяжителем. Так же с пробегом бежит сальник коленвала коренной либо болт закрученный в блок с той же стороны, меняем сальник подтягиваем блок и так же ездим без проблем. Ну и натяжитель приводного ремня, часто загибается и начинает свистеть и изнашивать ремень, есть усиленные натяжители к их артикулу добавляются буквы FFF.
@@hot6356 Да впринципе тачку сколхозить можно ибо простая как топор не то что все эти tsi, dsg, ecoboost, mivec, speedshift и так далее с навороченной подвеской, керамическими тормозами, 8 зонным климатом и прочей хератой :D
Данила Багров , движки вполне надёжные. да и ресурс в них заложен нормальный. у меня щас пробег под 200, плановое ТО раз в 13-15 тысяч. никаких проблем. про подвеску на первых Солярисах тоже на профильных форумах раздутая тема, при том куча комментаторов тех, у кого и не было никогда Соляриса. у меня первых партий машина, по трассе спокойно и 170 едет. понятное дело, что если погодные условия говно(лёд на дороге и прочее, в колеях че-нить), но при таких раскладах и машину классом выше может вынести с трассы.
@@ОлегВолодарский поспорю, по шоссе энтузиастов гонялся на солярисе арендованном с гольфом, 200 км/ч, дорогу чую ах*енно, каждый камушек под колесом, каждое движение, да становится уже ехать страшно на нем (у самого мерс), но полосу держит, на повороты сбавлял 130 и в дрифте с небольшим заносом (у меня вышел поворот под углом примерно 75° в 5 на 4 метра) нормально маневрировал. Попробуйте, рискните жизнью с солярисом) Хотя это даже страшновато было, но мне зашло на нем ездить, тем более если бы покупать с малым бюджетом, то вообще кайф
Всегда удивлялся, почему на салярисах дураки носятся как гонщики, теперь когда Антон сказал что салярис рулится как 911, все стало ясно. Ждем сравнительный тест с 911
В сравнении с новым.Проехал на предыдущем солярисе HB 1.6 механика актив (2012г.в) 95000км. Могу сравнить с ним. На новом проехал 22000км 1.6 механика комфорт с июня 2017г. (Тогда и сейчас пробег в день 120 км по МКАДУ - лучшей дороге в РФ, иногда через город.) 1. шумоизоляция у предыдущего лучше. 2.вибрации в новом больше, трясётся сиденье пассажира и задние двери в открытом состоянии, на холостых. 3.на предыдущем стоял кондей с крутилками, на нынешнем климат. Вывод для себя: не стоило переплачивать за климат и за подлокотник, но парктроник в панеле вижн! 4.заднее стекло не потеет. Само не отключается. 5.в сравнении с предыдущим немного динамичнее, но только очень немного. 6.коробка 6 ступеней ( на предыдущем 5), даёт -300 оборотов на 130 км. 7.частенько беру каршер солярис 1.4 автомат новый , разгон хуже, динамика хуже чем 1.6 на ручке, но НЕТ тупняка когда включаешь кондей. 6.сиденье водителя на предыдущем за 90000км. На боковухе слева были "вмятины" - не гарант случай. На новом после 10000км складки в районе Ж- снова признали не гарантией, поставил экокожу+ вставка замша - херня, Ж потеет. Собираюсь ставить накидку массажёр с цилиндрами деревянными чтобы была прослойка - колхоз полный, выхода нет. 8.Если бы всё это знал, брал бы комфорт с пакетом винтер (подогрев лобового), климат не нужен. Крутилки оправдывают себя на 146%. 9. сверчки в районе "где то сзади" и в районе натяжителя ремня с 3000 км. 10.зимой греется дольше чем предыдущий. отапливает хуже ( шумки нет). 11. на старом начала скрипеть педаль сцепления на 15000км, чем только не пшикал-мазал, пока не купил Wurth. На новом пока не скрипит. 12.подкапотное грязное уже с дилера ( при перегоне) за зиму, без полной защиты, всё в говне. 13.Машина выглядит современнее, ведет себя лучше, едет стабильнее. 14.дворники чистят хуже чем на предыдущем. На старом не менял их за 90000км ниразу. Два раза прошёлся нулёвкой. 15 мне лайк и старый и новый.
Давай короллу за 500 против Рио за 500, будет очень интересное сравнение. Сравнение В+ и С класса. Мощность двигателей примерно одинаковые, размеры машины почти одинаковые, но года разные
@@andreykovalev305 А как по мне, после 120, 150 смотрится не очень, особенно благодаря своему пластику как в рио или солярисе и шикарному роботу как у весты
Был солярис 1,4 2013 года,226 тыс прошёл менял только задние сайлентблоки,один ступичный передний,жидкости и шланг высокого давления гура,а так отслужил верой и правдой
Экземпляр в видео хорошенько подколхожен и немного искажает реальность. А так у меня рестайлинг 2014 1.4 механика 30к пробег, всё прекрасно. 7-10л 92жрёт, до 140км/ч всё более чем комфортно, дальше психологически не хочется разгоняться. Двигатель до 3к и более оборотов не слышно в сравнении с тазами, коробка переключается идеально. Если выбирать среди конкурентов, то солярис/рио самый правильный выбор, который не разочарует, а также отличная машина для начинающих, сел и сразу всё как положено без подстраивания под повадки авто.
Продал весной Солярис 1,6 на автомате, 2012 года пробег чуть больше 100 000. За это время из негарантийного ремонта только стойки стабилизаторов тысячах на 80 поменял. Рулевую рейку по гарантии ремонтировали, но у меня с ней не было проблем, это дилер нашёл и устранил. Из косяков крыша и крышка багажника не оцинкованы, сколы начинают цвести на передней кромке над лобовым стеклом. Больше проблем не было, все работало и было супер.
Владел Рио в такой комплектации, 1.4 механика, минималка. 115 тыс. км за 3,5 года на пропане, кроме расходников(жидкости, фильтры, колодки) поменял рулевую тягу и какую-то фигню в сцеплении(оригинальные запчасти+работа+сход-развал) за примерно 5000. Машина надёжная, неприхотливая, хорошо едет и рулится за свои деньги. Хорошая эргономика в салоне(привет Логану). Из B-класса, по-моему, лучший вариант
@@vasasoloviev583 найди с 1 хозяином без дтп чтоб весь был в родной краске и с маленьким пробегом за 350, тогда поговорим. Если ты не заметил сейчас цены на авто не адекватные вообще кароллы пригоняли в 2005 года за 350 сейчас за эту же цену и продают если не дороже
У меня Солярис 2015 года, 1,6 автомат, пробег 105000км, максималка, лью 92 бензин, прохожу все ТО у дилера. Расход по трассе 6-6,5 литра на сотню, если ехать не превышая 120км в час. Расход в городе от 9 до 12 литров. Если ездить спокойно в овощном режиме, выходит от 9 до 10 литров, если среднечком от 10 до 11 литров, а если гонять то до 12 литров. Ну и включенный кондиционер добавляет 0,5 литра по трассе и 1 литр по городу. Машина работает безупречно, ни одной поломки. Ничего не ржавеет. Салон не скрипит. Авто достаточно динамичное, люблю иногда погонять, рвёт как надо. Разгонял за 10,5сек (по паспорту 11,2) до 100 (это по спидометру 110км/ч). По ЗСД разгонял до 200км в час по спидометру, это примерно 190км в час в реале, чувствуется что есть ещё небольшой запас. К управлению привыкаешь, рулиться нормально, до 120км в час отлично! Насчёт резины Антон подметил грамотно. Поставил этой зимой новую шипованую резину, Pirelli ice zero, авто стало ещё лучше держать дорогу и по ощущениям стала ещё динамичнее! Короче отличная и надёжная тачка за свои деньги. Выполняет свои функции на 100%. Для меня только один минус, хочется машину чуть чуть пошире. Но это только хотелки )
У меня Рио 2015, 65 тыщ пробега,заправляю 92 зимой жрет 7,2 литра на сотню,как ты ездишь ,чтобы было 10-12 литров,как объясни????все время 5 тыщ оборотов ниже не отпускаешь?????????
Мазда 3 это уже другой класс!!!!!Так как едит мазда 3 не каждый современный автомобиль так сможет,она держит дорогу идеально!!!!!Единственный минус это шумка!!!!!
в 2011 году брал базовый Солярис с кондером, выходило дешевле чем Приора в не самой типовой версии. почти 200 тыщ накатал за 7 лет. из замен, кроме периодических ТО: замена приводного ремня с роликами, сальник привода коробки, сайлентблок, по гарантии меняли какую-то мелочь на первых годах, в рамках ТО ,бесплатно. да в том году на бесплатной диагностики поменяли тоже какую то мелочь, хотя и гарантия кончилась уже как год... аккум корейский отходил 6 лет, щас снова такой же взял. с пол тычка в любой мороз. резина летняя Ханкук ещё норм. в остальном только плановые ТО. недавно заменил масло в МКПП, второй раз.. на всякий случай) сейчас уже 3 год как езжу на бесплатную диагностику по 34 пунктам. общее состояние тачки проверить, да машину на халяву моют + чай/кофе в фастзоне))
я купил себе Toyota avensis 2 поколения , 2008г , 2л мкпп 150лс, 183к пробега. очень нравится, расход зимой по городу 12л. самый минимальный по городу был 10.2л. покупал в августе за 450тыс. штатный ксенон, едет бодро и плавно, места в салоне много, багажник большой , пересел с lancer 9 2007г . 1.6 мт .
С Короллы 2008 пересел на солярис новый. Первое ощущение - жесткая, но руль острее. Подогревы всюду (особенно руль!), usb bluetuth и дизайн дают ощущение более современного и дорогого авто(С королой сравниваю) за 3 года 65к км без нареканий. Зеркало правовое зимой не регулируется зимой по вертикали. Царапины собирает кузов и салон. В остальном технически как новый. Низковата. Для города с дорогами идеальная жоповозка.
Солярис 14 года, 1.6 механика, брал новым, пробег сейчас 110 тысяч. Из проблем - заменил оба передних подшипника ступицы, сальник коробки (на пробеге 19 тысяч - масло шло в сцепление - популярная болячка), на пробеге 90 потек шланг гидропривода сцепления - цена вопроса 1200 руб. На пробеге 70 рассыпался катализатор, выбили, перепрошил под евро 2. После этого появился жор масла (долив около литра за 5-6 тысяч пробега. Еще сильно затирается руль. В остальном все ок, посадка не самая удобная при высоком росте, но привыкаешь ( не хватает регулировки по вылету). в целом машной доволен, расход по городу 7-9 (лето, зима), на трассе средний (800 км) летом около 6 при движении 100-110 (коробка 6 ст., механика). По поводу управляемости по трассе - проблем никаких, все прогнозируемо и не доставляет неудобств.
Чувак исчерпал себя (косвенно мои слова подтверждаются тем что число подписчиков не растет)! Ничего интересного не выдаёт. Захожу исключительно из-за того что он по какой-то причине у меня в рекомендациях всплывает, да и не могу его дольше 7 - 8 минут смотреть, НЕ ЦЕПЛЯЕТ!
Киа Рио 2013 года, пробег 58 000, мкпп 5 ступеней, 1.4. Машина приятная, едет не плохо, до 110-120 стоит на дороге нормально. Ничего не ломалось, краска в порядке, замена только расходников. Меняли по гарантии один раз промежуточный вал в рулевой рейке. Расход между 6.9-8.0 л/100 км. Сказать особо нечего) нормальная, надежная машина, комфортная в управлении, не очень дорогая во владении.
Почему у него сиденья задние не откидываются? Причем внутренние ручки дверей и магнитола глянцевые, ручка кпп металл. Где такую взяли? Глянцевые вставки обычно только у 1.6. У меня все матовое, мультруль, 6 колонок, сиденье откидывается
новые Солярисы стоили в 2011 году 440 тыщ уже с мотором 1,6. а щас 5-летки с пробегом за эти деньги продают. за 300-350 тыщ скорее всего из под такси... либо уже убитые, либо комплектация Лоу кост, которая в 2011 стоила 380 тыщ
@@margalmegrel от комплектации и состояния зависит,ну и от региона,страна то большая... у нас в Татарстане 2011 год низ рынка 330к и верх 450...за 330к это будет ущербное гомно...
Покупал Солярис почти ровно год назад (2 декабря 2017 года) за 600 000 руб. Машина 2016 года, 1,6 Автомат. Пробег на момент покупки 26 000км. Проехал за этот год 20 000км. По проблемам: Была единственная проблема, течь между коробкой и двигателем, это их болячка. Сделали по гарантии, ни копейки не взяли. По минусам: Жестковатая подвеска и пятая точка устает после 3х часов за рулем. По плюсам: Свежий год для иномарки за эти деньги, на гарантии, дешевые расходники и ТО, автомат, приемистый двигатель (да-да, 123 лс вполне хватает), надежность агрегатов, достаточный комфорт для повседневной езды по городу, нормальная акустика в стоке, нормально места в салоне и никаких скрипов. Расход трасса: 4-6 литров, город 7-10 литров (в зависимости от времени года). Невидимый для ДПС, за год остановили один раз и то в сильный туман (Приору тормозили стабильно 1-3 раза в месяц.) Общие впечатления: Пересел на Солярис с Приоры 2012 года. Между автомобилями пропасть...естественно в пользу Соляриса. Ничего не гремит, не дребезжит не брякает и не отваливается. Полное ощущение нормальной иномарки (естественно не Мерседес, но и деньги другие). По ощущением салон в несколько раз дольше держит тепло зимой. На трассе никуда не кидает и не бросает (вопрос многих волнует), комфортная скорость 100-120км/ч. Немного низковат для зимы, но много иномарок гораздо ниже, поэтому спорно. Вывод: Автомобиль для тех, кто не хочет попадать на ремонты со старыми иномарками. Для тех, кто хочет быть уверен, что доедет до той точки куда выехал. Для тех, кто хочет потерять минимум денег после продажи. Но не для тех, кто хочет попонтоваться и получить какое-то сверх удовольствие и комфорт от авто, т.к. вы можете взять за эти деньги мерседес, бмв, ауди и даже периодически на ней ездить, пока она не стоит в сервисе :) Всем удачи, выбор делать только вам!
@@КонстантинЮрьевич-ц6л в 2012 году Солярис можно было за 500 взять, Приору я брал за 390. Разница была не очень большая. Помню еще была Приора Спорт, за 480 вроде и за эти же деньги можно было взять Солярку на палке. На данный момент более правильно сравнивать кончено же с Вестой, но только уже новый Солярис. Т.к предыдущий, это по сути автомобиль который выпускался с 2010 года.
Дмитрий Инчин ясно, сам сейчас езжу на приоре, чуть больше 70тыс пробег, вот планирую меня либо солярис либо веста, смотрел обзоры говорят что у солярки каталик разваливается, пыль поподает, соответственно задиры, ремонт движка не предусмотрен.
@@КонстантинЮрьевич-ц6л Лучше зайдите на Солярис клуб и спросите у какого количества людей была эта проблема. :) А если собираетесь покупать новый автомобиль или несколькогодовалый, вообще нечего переживать. Есть гарантия.
У меня 11го года, 140т. пробег, мкпп. Менял рулевую рейку по гарантии примерно на втором году пользования, и шланг на сцеплении (порвался не знаю как), заменил сам и обошёлся он мне 1200 года два назад. По плавности хода могу сказать следующее, его можно разбить на три уровня комфорта: самый плохой - когда есть задний пассажир; средний - без пассажиров либо только передний пассажир; лучший - когда в багажнике лежит один или два мешка цемента (в этом варианте машинка едет просто ах*енно), почему так отличается от первого варианта не знаю, но это на самых первых амортизаторах, как на рестайлинговых я не знаю ещё не менял, только пружины. На ласточке хотел бы поменять только коробку на шестиступую.
2013 год. 1,4 автомат, хэтчбек 75000 - замена лямбды 80000 - выбил катализатор (из параноидальных соображений) 100000 - замена приводного ремня 120000 - замена сайлентблоков задней балки Всё остальное родное, за исключением расходников и тормозных дисков с колодками
Ездил на таком в командировку, по трассе 1.6 мотора хватает, но траекторию держит очень плохо. 140 максимально комфортная скорость, дальше страшно. Посадка гавно.
Привет с 2022 года. У меня солярис 2011 года 1.6 механика, пробег 273 000, по двигателю проблем не было, меняли свечи и расходники, а по ходовой, все 4 стойки, стабилизаторы, сайленблоки 2 раза, рулевые наконечники, все тормозные диски и все. Машина просто шикарная, никогда не подводила. Днище целое, гнили нет.
Kia Rio 14 год, за 85к ничего не ломалось, покупал новый. Но... На 85к загорелся чек, потому что катализатор вылетел в глушитель, выбили все, поставили обманку. Теперь ест масло, на 2000-3000 км примерно 800 грамм, неизвестно попала пыль в цилиндры или из-за отсутствия ката. Сейчас 94к пробег и кроме этого по прежнему ничего не ломалось. Если брать, надо смотреть это и на б/ушной сразу выбивать + чип П.С. Аааа, вот досмотрел как раз до этого
При замене масла, обрати внимание на стык коробки с двигателем, если есть подтёк масла, то либо сальник, либо технологическая заглушка не затянута, нужно будет скидывать коробку...
Покупал солярис 40 т. км. пробега за 400 т.р, 2011 год. Для межгорода неудобно, действительно кпп короткая, 90-100 км\ч ехать. Сейчас 70 т. км пробег, менял фильтры, лампочки головного света. Была калина спорт1, за этот пробег пришлось заменить намного больше + коррозия. Лучше ваза за эти же деньги (2 калина, гранта). С легкими дисками и резиной расход 6,5-7 лето, зима 8-9 л.\100 км.У меня Хэтчбэк, очень удобно, откинул задние сиденья, входит без проблем 0,5-0,7 м3. Запчасти, во всяком случае расходники дешевле ваза (корея неоригинал)
Был солярис 2013 года на механике 1.4. В хорошей правда комплектации. Отличный автомобиль за свои деньги. Экономичный надежный, симпатичный до сих пор. В этом Году взял новый солярис на автомате 1.6 в максималке. Машина отличная за свои деньги, не сомневайтесь берите хоть БУ в старом кузове хоть новый
Продал Рио и купил элантру. Пусть она и постарше, но это другой авто. Руль на Рио облез на 40 т.км. покрытие напольное в катышках).мотор и коробка на высоте!!! На этом плюсы закончились.
Очень нравится эта рубрика б/у у тебя Антон! Ты реально объективно всё изложил, спасибо за старания! Мне нравится как ты рассказываешь все плюсы и минусы!
У меня Опель астра седан,езжу на ней 8 лет, единственный хозяин.Пробег 73тысячи км Все расходники менялись вовремя , единственное что делал это на 50 тысячах км поменял подвеску
У меня был акцент 1,5 102 лошади, что скажу,отличная машина за свои деньги,ездит всегда ,мозг не делает,тяга супер (пересел в свое время с двенашки)запчасти стоят не дорого,расходники это масло и колодки, фильтра еще и все,брал б/у с пробегом 100тыщ.по мотору ни намека на усталость,всяких десяток делал как стоячих,вобщем берите не пожалеете.Пересесть с таза в качестве первой иномарки самое оно.
Allen Ozz акцент и спектру не возьмешь до 200к. Это будут убитые авто. Была спектра 1.6 механика за 230, большая внутри, впятером комфортно ездить, салон намного лучше чем у акцента, велюр, подвеска очень мягкая. У всех машин почти идут эл стекла все, эл зеркала. Из минусов низкая, цеплял все, ход амортизаторов короткий, на кочках пробивало иногда, слабая на разгон, по пспорту 11,5, но на деле скорее 12-13 на механике, на автомате вообще лучше промолчать. Расход тоже не радовал, 10-12 в городе, с кондеем до 14 думаю. И именно в моей проблем с движком было много, масло подливал постоянно. Продал в итоге, чтобы мозги не парила. А так приятная машина была, комфортная. Пробег 120к было, но салон очень опрятный был, ничего не потерто и не скрипела. Салон по сравнению с сидом 10 года с пробегом 150к, у которого стерт руль и ручка кпп в мясо, просто небо и земля.
купил хэтч соляриса 2012 года АКПП с пробегом 86 тыс. Брал у знакомых, поэтому такая цена. Первое что сломалось через 1к пробега - катушка зажигания (2к бош), потом потёк корпус термостата ( оригинальный новый 1к), позже отказала уже другая катушка зажигания (еще 1.5 к) в общем все! откатал уже без проблем 8к. Сам решил поменять рычаги с шаровыми, колодки, масло в коробке и в двигателе. А и еще, из-за долгого простоя (почти год) на улице полностью отказал задний суппорт правый, тоже уже заменил (4.5.к) в общем покупкой доволен, это моя первая машина. Но судя по всему, до меня человек плохо ухаживал за машиной, точнее вообще не ухаживал.
Приветствую Антон. Было бы весьма интересно про б/у японца послушать. Например Тойота Королла до 13 года , 150 кузов. Насколько они живущие и неубиваемые, а так же, что с обслуживанием.
В Сургуте Солярис был таксист 800 тысяч пробег. И с движком не чего не делали. Только корзину в коробке меняли. А на счёт движка то там старые переработанные митцуси стоит двигатели
Приветствую у меня КИА РИО 12 года на механике пробег 88 000 тысяч километров гул из коробки оказалось загудел подшипник внутри коробки передач обратился к дилеру так как пробег малый оказалось что пять лет прошло и пробег их не волнует да хоть 1 000 километров ((( печаль беда ремонт в сервисе тыщ на 15 - 20 рублей так что как то вот так.
У меня Соляр 2011г.в 1.6 на автомате. Пробег ~75т.км. Да-да, катаюсь не сильно много. За годы использования менял лишь тормозные диски, ну и по-мелочи: колодки, фильтра - ВСЁ! Вложения минимальные. Соотношение "Цена-качество" наклоняется в сторону качества. Ибо за эти деньги так долго бегать и не ломаться - круто.
Езжу на hyundai accent (тот же солярис, только в РБ, покупался у официального дилера Хендэ Автоград), машина покупалась в 2015 году 1.6 механика 6 ступка в комплектации Style: климат, подогрев пер. сидений, подогрев руля, подогрев боковых зеркал и зоны покоя дворников, аудио с BT и голосовым управлением, подлокотник, все стеклоподьемники, регулировка руля по углу и вылету, (максимальная, нет только бесключевого доступа и светодиодной оптики). На данный момент прошло 3 года и 74000 км, ничего не отхлебнуло, по гарантии ничего не менялось. Ходит отлично. Плюсов очень много, но конкретно по отрицательным моментам: 1. ЛКП очень слабое, уже куча сколов по капоту и дверям, но на удивление жуков ещё не появилось. По кузову в целом нареканий нет. 2. Сильно стерлась кожаная обшивка руля до блеска. 3. Дворники не всегда становятся на зону подогрева покоя стеклоочистителей. 4. Сзади как ни крути но низкий потолок, при росте 186 см всегда чиркаешь головой по потолку. 5. При сильной загрузке в багажник, на скорости 120-130 начинает жопу подкидывать по сторонам и страшновато становится. Больше никаких нареканий нет, как откатаю гарантию (5 лет) то буду пересаживаться на новый кузов, одно пока останавливает это высокая цена по сравнению со старым кузовом.
Был 2015 г.в, рестайл, 1.6 автомат, в принципе довольно крепкая и неприхотливая машина, из проблем: натяжитель ремня навесного оборудования (загудел на 35000), в дорестайловом такая же петрушка была, менял сам, по гарантии чтобы поменяли надо ездить до последнего, пока подшипник ролика клинить не начнет, иначе "не слышат" :); межсервисные интервалы дилером раздуты очень сильно, в реальных условиях Сибири смело делим на 2, а то и на 2,5 - это касается масла в двигателе и коробке, причем на работу коробки очень сильно влияет состояние масла (рывки при переключении и затягивание переключения), по подвеске: на задних стойках высыхают резиновые втулки снизу - тоже болезнь дорестайла, в результате стойка при боковых нагрузках начинает смещаться на штоке болта влево-вправо на 2-3 мм, что влияет на поведение авто при резких перестроениях (зад запаздывает), не очень приятно, ну и стук на кочках соответственно :) вот собственно и все - за вменяемые деньги можно на вторичке взять "элеганс" и иметь все те ништяки, которых нет даже в новых Вестах. Единственный минус после независимой задней подвески - это полузависимая балка соляриса, так что особо привередливых, пересаживающихся на него и ездивших до этого на независимом заду - подумайте об этом, либо прокатитесь перед покупкой. Всем добра.
Купил свой Солярис 2012г. за 400т максимальная комплектация для 1.4 ручка. Не бит не крашенный, ездил дед(это реально правда) всё офигевают от состояния и сидя внутри думают что он новый. Сам не нарадуюсь! За эти деньги лучшая машина
Ниссан теана в 31 кузове. Бюджет до 400 можно взять. У меня 7 ой год. Японец сборка. Мне нравится, это мой первый, личный авто. Кстати у меня 2 литра объем. ИНТЕРЕСНО ТВОЁ МНЕНИЕ. БЫЛ БЫ РАД ВИДЕТЬ ВИДОС ПРО ЭТОТ АВТО. Я брал 390 с первых рук 136 пробега.
Владел до сего года киа рио 3 2013 года. 1,6 МКПП. Покупал новую в салоне.за 5 лет эксплуатации поломки: замена сцепления на 74000 пробега-естественно за свой счет(ОД ответил что гарантия на сцепление 60000 пробега); на пробеге в 105000 забился катализатор-ОД зарядил 50000 за замену по-этому катализатор был выбитБвварен пламегаситель и прошивка заменена на Евро 2. После этого динамика автомобиля уже не был таким резвым и расход увеличился.При пробеге 115000 вылез "Братский кулак"((((((((. Не стал менять двигатель-продал кирюху так. Вообще мое мнение таково-если сразу выбить катализатор на новой то автомобиль отличный
бампера кстати крепкие на Солярисе, максимум передний бампер с креплений сойдёт по углу и всё. а так и лёгкое ДТП выдержит, а задний бампер за счёт того, что приподнят, ещё в этом плане лучше.
Солярис не ломается,знаю по себе. У меня его никогда не было
С Ламбо у меня то же самое
у меня бугатти широн, гоняю каждую ночь, вообще ничего не ломается, даже масло и колодки не меняю, бензин никогда не заправляю)
там где то 4 человека писали что у них пробег больше 600т.км))))))
Красава у меня тоже
Такая же фигня
Плакать хочется от цен в 2023
Про 1.4
1. Популярная и беспокоящая массы проблема, это стук в двигателе Рио или Солярис, если ваш стук с прогревом пропадает, то, скорее всего, это цепь ГРМ шумит (в 90% случаев так) и бескоиться не о чем, если же он слышен и на горячую, тогда проблема может быть в неотрегулированных клапанах, неверно отрегулировать могут и на заводе. Обращайтесь в сервис и регулируйте.
2. Шум по характеру напоминающий шелчки, цокот, стрекотание и прочие подобные звуки, это нормальная работа форсунок и по другому они не умеют:)
3. Подтеки масла, бывает не часто, тем не менее прокладка клапанной крышки не идеальна и следы масла признаки этого, меняете прокладку и ездите дальше без проблем.
4. Плавают обороты, неравномерная работа двигателя Рио/Солярис проблема не редкая, обычно решается чисткой дроссельной заслонки, если не помогло то свежей прошивкой.
5. Вибрации на холостых оборотах, причиной данного явления является грязная дроссельная заслонка либо свечи, чистим заслонку, меняем свечи и радуемся приятной работе мотора. При сильных вибрациях смотрите на опоры двигателя.
6. Беспокоят владельцев и вибрации на средних оборотах (~3000 об/мин), никто не знает в чем причина, официальные диллеры Hyundai-Kia говорят об особенностях двигателя и это верно, на этих оборотах мотор G4FA входит в резонанс и благодаря своеобразной конструкции крепления движка, все вибрации у вас на руле и где только можно. Дайте газку или отпустите педаль, мотор выйдет из резонанса и вибрации пропадут.
7. Свист… больная тема, свист появляется из-за слабого натяжения ремня генератора, меняете ролик натяжителя и все исчезает.
Это основные проблемы моторов Соляриса/Рио/Сида 1.4, казалось бы ничего особенного, у многих движков есть свои недочеты, но здесь эти болезни вылезают с самого начала эксплуатации, плюс ко всему, двигатель Солярис/Рио G4FA одноразовый и ремонту не подлежит, расточка под ремонтный размер не предусмотрена и в подобном случае требуется замена всего блока цилиндров. Тем не менее, в последнее время, многие специалисты приноровились гильзовать блок цилиндров, после чего он может пройти еще довольно много тыс. км.
Моторесурс (заявленный) составляет не менее 180 тыс.км, что ниже чем у ВАЗовских автомобилей. Конечно, при спокойной эксплуатации, своевременному обслуживанию и замене масла в 2 раза чаще регламента, у вас появляется шанс наездить более 250-300 тыс.км. Но так ездят далеко не все, основная масса владельцев вообще ничего не делает, только ездит на ТО. Поэтому покупать б/у авто с таким мотором нужно очень внимательно, а с пробегом за 100 тыс.км, высок риск купить дрова.
Про 1.6 то же самое только мощи по-больше.
Коробку берите либо механику либо 6-скоростной автомат который ставился уже на рестайлы на 4-скоростной автомат не смотрите или смотрите если вы в довольно крупном городе где на скорость переключение насрать.А так конечно механика для дальних дорог лучше.
Подвеска нормальная можно сказать как у любого представителя этого класса спереди независимый макферсон сзади полузависимая.Иногда на плохих дорогах пробивает перед зад покрепче.На дорестайловых и вообще на солярисе не советую ехать по трассе больше 120-130 нехватает устойчивости, да и сама она сделана для комфорта а не для наших автобанов. Тачка простая топорная но лучше ваза по комфорту.
Все верно, плюс еще у них больная тема - задние датчики ABS, при намерзании льда на них, случаются обрывы, решается путем продевания провода в гофрированную трубку при замене.
По поводу болезни с катализаторами, устраняется просто - выбиваем каталик и вкручиваем обманку датчика кислорода и забываем.
По поводу цепи ГРМ, многие при замене игнорируют шестерни изменения фаз газораспределения, у них частенько ресурс выходит вместе с цепью и натяжителем.
Так же с пробегом бежит сальник коленвала коренной либо болт закрученный в блок с той же стороны, меняем сальник подтягиваем блок и так же ездим без проблем.
Ну и натяжитель приводного ремня, часто загибается и начинает свистеть и изнашивать ремень, есть усиленные натяжители к их артикулу добавляются буквы FFF.
@@hot6356 Да впринципе тачку сколхозить можно ибо простая как топор не то что все эти tsi, dsg, ecoboost, mivec, speedshift и так далее с навороченной подвеской, керамическими тормозами, 8 зонным климатом и прочей хератой :D
Данила Багров , движки вполне надёжные. да и ресурс в них заложен нормальный. у меня щас пробег под 200, плановое ТО раз в 13-15 тысяч. никаких проблем.
про подвеску на первых Солярисах тоже на профильных форумах раздутая тема, при том куча комментаторов тех, у кого и не было никогда Соляриса.
у меня первых партий машина, по трассе спокойно и 170 едет. понятное дело, что если погодные условия говно(лёд на дороге и прочее, в колеях че-нить), но при таких раскладах и машину классом выше может вынести с трассы.
А как же жор масла из за выбитого ката
Как может быть связан жор масла с катализатором?
Этот парень разбирается в б.у, примерно как я в тригонометрии.
Вдруг ты тригонометрист
Наверно ты все уроки по тригонометрии прогулял))
А ты на спорт-факе учишься)
Госпади, тригонометрия, это самое легкое, что есть в алгебре
нифига себе, давай чтонибудь побюджетней, мы тут не олигархи на Солярисе ездить.
ко ко ко
Акцент!
Der Goga , нормальный Акцент 2 можно и за 200 тыщ найти)
Logan, lacetty)
Побюджетнее в прошлом видео было... десятка за 30 тысяч
У самого солярис , как то разогнал его до 100-2.4 секунды. ( правда потом Мама разбудила )
😂😂Убил.
ор
СОПЛЯРИС максимум без АВАРИЙНО можно разгонять до 120 км, дальше его начинает СНОСИТЬ с трассы 👈
@@ОлегВолодарский поспорю, по шоссе энтузиастов гонялся на солярисе арендованном с гольфом, 200 км/ч, дорогу чую ах*енно, каждый камушек под колесом, каждое движение, да становится уже ехать страшно на нем (у самого мерс), но полосу держит, на повороты сбавлял 130 и в дрифте с небольшим заносом (у меня вышел поворот под углом примерно 75° в 5 на 4 метра) нормально маневрировал. Попробуйте, рискните жизнью с солярисом) Хотя это даже страшновато было, но мне зашло на нем ездить, тем более если бы покупать с малым бюджетом, то вообще кайф
HostInCost YT посмотрите видео «солярис 190 км/ч», в свое время очень популярное было...
Всегда удивлялся, почему на салярисах дураки носятся как гонщики, теперь когда Антон сказал что салярис рулится как 911, все стало ясно.
Ждем сравнительный тест с 911
мне в основном попадаются гонщики на вазах
после замены подвески ;)
Sergeon дык тазы валят , Приора почти все бюджетные иномарки хлопает
@@БулатАрсланов-р7я чем она хлопает? дверьми? )))
Иван Добрик ну дверьми это естесно , там механизм особенный . А так по разгону в светофорных гонках
В сравнении с новым.Проехал на предыдущем солярисе HB 1.6 механика актив (2012г.в) 95000км. Могу сравнить с ним. На новом проехал 22000км 1.6 механика комфорт с июня 2017г. (Тогда и сейчас пробег в день 120 км по МКАДУ - лучшей дороге в РФ, иногда через город.)
1. шумоизоляция у предыдущего лучше.
2.вибрации в новом больше, трясётся сиденье пассажира и задние двери в открытом состоянии, на холостых.
3.на предыдущем стоял кондей с крутилками, на нынешнем климат. Вывод для себя: не стоило переплачивать за климат и за подлокотник, но парктроник в панеле вижн!
4.заднее стекло не потеет. Само не отключается.
5.в сравнении с предыдущим немного динамичнее, но только очень немного.
6.коробка 6 ступеней ( на предыдущем 5), даёт -300 оборотов на 130 км.
7.частенько беру каршер солярис 1.4 автомат новый , разгон хуже, динамика хуже чем 1.6 на ручке, но НЕТ тупняка когда включаешь кондей.
6.сиденье водителя на предыдущем за 90000км. На боковухе слева были "вмятины" - не гарант случай. На новом после 10000км складки в районе Ж- снова признали не гарантией, поставил экокожу+ вставка замша - херня, Ж потеет. Собираюсь ставить накидку массажёр с цилиндрами деревянными чтобы была прослойка - колхоз полный, выхода нет.
8.Если бы всё это знал, брал бы комфорт с пакетом винтер (подогрев лобового), климат не нужен. Крутилки оправдывают себя на 146%.
9. сверчки в районе "где то сзади" и в районе натяжителя ремня с 3000 км.
10.зимой греется дольше чем предыдущий. отапливает хуже ( шумки нет).
11. на старом начала скрипеть педаль сцепления на 15000км, чем только не пшикал-мазал, пока не купил Wurth. На новом пока не скрипит.
12.подкапотное грязное уже с дилера ( при перегоне) за зиму, без полной защиты, всё в говне.
13.Машина выглядит современнее, ведет себя лучше, едет стабильнее.
14.дворники чистят хуже чем на предыдущем. На старом не менял их за 90000км ниразу. Два раза прошёлся нулёвкой.
15 мне лайк и старый и новый.
Механика ощутимо бодрей 4ат?
@@Qwertoni да. Ощутимо . Ездил на 1.6 и 1.4 АТ на первых потом рестайлах и на новых (каршер) везде тупняки. Не катался только на 1.4МТ.
Давай короллу за 500 против Рио за 500, будет очень интересное сравнение. Сравнение В+ и С класса. Мощность двигателей примерно одинаковые, размеры машины почти одинаковые, но года разные
@Юный Зритель Я бы так уверенно не говорил, 150 королла так себе
@@NasZhe2 150 самая нормальная из королл и сравнивать тачку С класса и В класса (Рио) это как то не очень)
@@andreykovalev305 А как по мне, после 120, 150 смотрится не очень, особенно благодаря своему пластику как в рио или солярисе и шикарному роботу как у весты
я бы рио выбрал . корола не в моём вкусе
@@ОлегБорисов-ц5я Просто за эти деньги это будет уже старая королла
Был солярис 1,4 2013 года,226 тыс прошёл менял только задние сайлентблоки,один ступичный передний,жидкости и шланг высокого давления гура,а так отслужил верой и правдой
За 340-350 только уезженный хлам. Чтобы купить по-настоящему хорошую солярку, нужно докинуть минимум сотню.
не солярка, а соплярис
У нас даже объявлений с такой ценой нет, хлам из под такси от 380 начинается
Нормальные около 400 будут стоить
Я за 200 взял ваще как новый небит некрашен перекуп сказал
А нахуй он нужен за 440? За такие деньги уже автомобили другого класса продают.
Экземпляр в видео хорошенько подколхожен и немного искажает реальность.
А так у меня рестайлинг 2014 1.4 механика 30к пробег, всё прекрасно. 7-10л 92жрёт, до 140км/ч всё более чем комфортно, дальше психологически не хочется разгоняться. Двигатель до 3к и более оборотов не слышно в сравнении с тазами, коробка переключается идеально.
Если выбирать среди конкурентов, то солярис/рио самый правильный выбор, который не разочарует, а также отличная машина для начинающих, сел и сразу всё как положено без подстраивания под повадки авто.
Откуда цена 350 тысяч? Более менее нормальный солярис от 400 тысяч начинается.
я думаю еще 50000 сверху надо накинуть звонил в автоподбор на автомате 1.6 найти сказали минимум 450000
В Москве берут за 350, в Сибирь пригоняют продают за 500.
Оттуда же, откуда и цена десятки в прошлом видео.
Да , живой от 400000
Если хочется в нормальном состоянии купить, любой автомобиль готовь 400 000............
Этот обзор то что нужно мне, россиянину, 2019 (а может и не только мне)!
2020 привет из Казахстана))) тут с ценами дела намного хуже чем в России
Чтож, поглядим что Антон Алькантаров говорит
Spoiler: без необходимости перешить потолок в алькантару не обошлось.
ERBATYR Антон Алькантарович Кетчупов
Продал весной Солярис 1,6 на автомате, 2012 года пробег чуть больше 100 000. За это время из негарантийного ремонта только стойки стабилизаторов тысячах на 80 поменял. Рулевую рейку по гарантии ремонтировали, но у меня с ней не было проблем, это дилер нашёл и устранил. Из косяков крыша и крышка багажника не оцинкованы, сколы начинают цвести на передней кромке над лобовым стеклом. Больше проблем не было, все работало и было супер.
Вот это по нашему) для народа! Лайк)
*От 750 тыс. руб. выручки за неделю.Темный заработок*
*Стань важным звеном нашей цепочки - 101 (точка) ххх*
Сайт 101 ххх ах ты пенис!
Владел Рио в такой комплектации, 1.4 механика, минималка. 115 тыс. км за 3,5 года на пропане, кроме расходников(жидкости, фильтры, колодки) поменял рулевую тягу и какую-то фигню в сцеплении(оригинальные запчасти+работа+сход-развал) за примерно 5000. Машина надёжная, неприхотливая, хорошо едет и рулится за свои деньги. Хорошая эргономика в салоне(привет Логану). Из B-класса, по-моему, лучший вариант
Что за сказки хороший солярис не стоит 350к минимум 420
Наверно это из той серии, когда в салоне например говорят авто от 499 тыс за минимальную комплектацию, которую никогда никто не видел и не увидит)))
Насколько он хороший за 420? Неадекватная цена за сорярис.
@@vasasoloviev583 найди с 1 хозяином без дтп чтоб весь был в родной краске и с маленьким пробегом за 350, тогда поговорим. Если ты не заметил сейчас цены на авто не адекватные вообще кароллы пригоняли в 2005 года за 350 сейчас за эту же цену и продают если не дороже
Эх ребят, мне бы ваши цены двухлетней давности, пишу из 2021 и нормальные солярисы только начинаются от 500к.
у меня Солярис 1.6 2014 года. За все время пробег составляет 62000, ничего не ломалось вообще, надежная машина
У меня Солярис 2015 года, 1,6 автомат, пробег 105000км, максималка, лью 92 бензин, прохожу все ТО у дилера. Расход по трассе 6-6,5 литра на сотню, если ехать не превышая 120км в час. Расход в городе от 9 до 12 литров. Если ездить спокойно в овощном режиме, выходит от 9 до 10 литров, если среднечком от 10 до 11 литров, а если гонять то до 12 литров. Ну и включенный кондиционер добавляет 0,5 литра по трассе и 1 литр по городу. Машина работает безупречно, ни одной поломки. Ничего не ржавеет. Салон не скрипит. Авто достаточно динамичное, люблю иногда погонять, рвёт как надо. Разгонял за 10,5сек (по паспорту 11,2) до 100 (это по спидометру 110км/ч). По ЗСД разгонял до 200км в час по спидометру, это примерно 190км в час в реале, чувствуется что есть ещё небольшой запас. К управлению привыкаешь, рулиться нормально, до 120км в час отлично!
Насчёт резины Антон подметил грамотно. Поставил этой зимой новую шипованую резину, Pirelli ice zero, авто стало ещё лучше держать дорогу и по ощущениям стала ещё динамичнее! Короче отличная и надёжная тачка за свои деньги. Выполняет свои функции на 100%. Для меня только один минус, хочется машину чуть чуть пошире. Но это только хотелки )
Погонять? Юмор оценил))
@@Solidolmail от смеха не умри
DisaTV 6,5 по трассе дохуя. У меня Мицубиси каризма с впрыском gdi 1.8 по трассе 4 жрет
У меня Рио 2015, 65 тыщ пробега,заправляю 92 зимой жрет 7,2 литра на сотню,как ты ездишь ,чтобы было 10-12 литров,как объясни????все время 5 тыщ оборотов ниже не отпускаешь?????????
DisaTV У меня на максиме 99 года(3.0,А.Т) расход 8 на трассе,да и разгон 10-это смешно) позажигать😂😂😂
Солярис 2014 АКПП, 120 пробег, цена в 2023 составляет 1млн , прорыв или рывок?
Интересно глянуть подобный обзор на мазду 3
Не найти за 400 живую, я пытался
Мазда 3 это уже другой класс!!!!!Так как едит мазда 3 не каждый современный автомобиль так сможет,она держит дорогу идеально!!!!!Единственный минус это шумка!!!!!
Мазда 3 2.0 1 поколения
5 года за 250 т. Руб
Давно таких грамотных и лаконичных обзоров не было😉
в 2011 году брал базовый Солярис с кондером, выходило дешевле чем Приора в не самой типовой версии. почти 200 тыщ накатал за 7 лет.
из замен, кроме периодических ТО: замена приводного ремня с роликами, сальник привода коробки, сайлентблок, по гарантии меняли какую-то мелочь на первых годах, в рамках ТО ,бесплатно. да в том году на бесплатной диагностики поменяли тоже какую то мелочь, хотя и гарантия кончилась уже как год...
аккум корейский отходил 6 лет, щас снова такой же взял. с пол тычка в любой мороз. резина летняя Ханкук ещё норм.
в остальном только плановые ТО.
недавно заменил масло в МКПП, второй раз.. на всякий случай)
сейчас уже 3 год как езжу на бесплатную диагностику по 34 пунктам. общее состояние тачки проверить, да машину на халяву моют + чай/кофе в фастзоне))
я купил себе Toyota avensis 2 поколения , 2008г , 2л мкпп 150лс, 183к пробега. очень нравится, расход зимой по городу 12л. самый минимальный по городу был 10.2л. покупал в августе за 450тыс. штатный ксенон, едет бодро и плавно, места в салоне много, багажник большой , пересел с lancer 9 2007г . 1.6 мт .
С Короллы 2008 пересел на солярис новый. Первое ощущение - жесткая, но руль острее. Подогревы всюду (особенно руль!), usb bluetuth и дизайн дают ощущение более современного и дорогого авто(С королой сравниваю) за 3 года 65к км без нареканий. Зеркало правовое зимой не регулируется зимой по вертикали. Царапины собирает кузов и салон. В остальном технически как новый. Низковата. Для города с дорогами идеальная жоповозка.
Горелая Семечка королла с какой коробкой была? Не робот случайно?
@@ЕвгенийБерёзовиков Да да
Солярис 14 года, 1.6 механика, брал новым, пробег сейчас 110 тысяч. Из проблем - заменил оба передних подшипника ступицы, сальник коробки (на пробеге 19 тысяч - масло шло в сцепление - популярная болячка), на пробеге 90 потек шланг гидропривода сцепления - цена вопроса 1200 руб. На пробеге 70 рассыпался катализатор, выбили, перепрошил под евро 2. После этого появился жор масла (долив около литра за 5-6 тысяч пробега. Еще сильно затирается руль. В остальном все ок, посадка не самая удобная при высоком росте, но привыкаешь ( не хватает регулировки по вылету). в целом машной доволен, расход по городу 7-9 (лето, зима), на трассе средний (800 км) летом около 6 при движении 100-110 (коробка 6 ст., механика). По поводу управляемости по трассе - проблем никаких, все прогнозируемо и не доставляет неудобств.
Здравствуйте, Антон вы очень хороший человек, люблю ваши тест драйвы. ВЫ МОЛОДЕЦ. И КРАСАВЧИК👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Читал твой комментарий и думал что в конце будет написано " Займи 5000 р на неделю " )))))
m1tcel : )))
Чувак исчерпал себя (косвенно мои слова подтверждаются тем что число подписчиков не растет)! Ничего интересного не выдаёт. Захожу исключительно из-за того что он по какой-то причине у меня в рекомендациях всплывает, да и не могу его дольше 7 - 8 минут смотреть, НЕ ЦЕПЛЯЕТ!
Киа Рио 2013 года, пробег 58 000, мкпп 5 ступеней, 1.4. Машина приятная, едет не плохо, до 110-120 стоит на дороге нормально. Ничего не ломалось, краска в порядке, замена только расходников. Меняли по гарантии один раз промежуточный вал в рулевой рейке. Расход между 6.9-8.0 л/100 км. Сказать особо нечего) нормальная, надежная машина, комфортная в управлении, не очень дорогая во владении.
за 350 хлам будет, сам искал знаю
330, свой продал, все цены выше у перекупов.
@@CLoH13 Год, комплектация, движок, пробег??
@@RedPulsTV я продал в 2016 году свой за 365.
11 год пробег 56тыс. автомат
@@wagenctragenaust747 без обид, но ты лоханулся,это очень дёшево
@@RedPulsTV знаю. но времени не было дороже продавать. эскалейд брал
Почему у него сиденья задние не откидываются? Причем внутренние ручки дверей и магнитола глянцевые, ручка кпп металл. Где такую взяли? Глянцевые вставки обычно только у 1.6. У меня все матовое, мультруль, 6 колонок, сиденье откидывается
новые Солярисы стоили в 2011 году 440 тыщ уже с мотором 1,6.
а щас 5-летки с пробегом за эти деньги продают.
за 300-350 тыщ скорее всего из под такси... либо уже убитые, либо комплектация Лоу кост, которая в 2011 стоила 380 тыщ
Я 13 года за такую сумму продал. Так что за 11 год за 300 отличная цена. Дороже нет
Самая максимальная комплектация стоила 600 тысяч +- (
XXX 777 , 629 тыщ, но и опций раньше в максималке было меньше!
@@margalmegrel от комплектации и состояния зависит,ну и от региона,страна то большая... у нас в Татарстане 2011 год низ рынка 330к и верх 450...за 330к это будет ущербное гомно...
В долларах считай стоимость, тогда доллар 30-35 рублей стоил а сейчас 65-70
ГДЕ ТЫ ТАКИЕ ЦЕНЫ ВИДЕЛ?? ОНИ ВСЕ ОТ 400 СТОЯТ!!
Они есть и за 200к из под такси
У меня у соседа солярка 2014г. С пробегом 20.000. Брибалтываю чтобы продал.
@@U_Vasi я тож соляри недавно купил
@@U_Vasi был у сестры солярис 2014 и он так понравился и я купил новый
600тысяч
В эту же сумму давай на тест Тойоту Авенсис 2004-2005 год !
Здравствуйте скажите пожалуйста хундай солярис 1.4 автомат пробег 113 тысяч за 540 тысяча стоит покупать?
Не знаю взял ты уже или нет, но бери лучше 1.6 он тяговитее
Покупал Солярис почти ровно год назад (2 декабря 2017 года) за 600 000 руб.
Машина 2016 года, 1,6 Автомат.
Пробег на момент покупки 26 000км.
Проехал за этот год 20 000км.
По проблемам:
Была единственная проблема, течь между коробкой и двигателем, это их болячка. Сделали по гарантии, ни копейки не взяли.
По минусам:
Жестковатая подвеска и пятая точка устает после 3х часов за рулем.
По плюсам:
Свежий год для иномарки за эти деньги, на гарантии, дешевые расходники и ТО, автомат, приемистый двигатель (да-да, 123 лс вполне хватает), надежность агрегатов, достаточный комфорт для повседневной езды по городу, нормальная акустика в стоке, нормально места в салоне и никаких скрипов. Расход трасса: 4-6 литров, город 7-10 литров (в зависимости от времени года). Невидимый для ДПС, за год остановили один раз и то в сильный туман (Приору тормозили стабильно 1-3 раза в месяц.)
Общие впечатления:
Пересел на Солярис с Приоры 2012 года. Между автомобилями пропасть...естественно в пользу Соляриса. Ничего не гремит, не дребезжит не брякает и не отваливается.
Полное ощущение нормальной иномарки (естественно не Мерседес, но и деньги другие). По ощущением салон в несколько раз дольше держит тепло зимой.
На трассе никуда не кидает и не бросает (вопрос многих волнует), комфортная скорость 100-120км/ч.
Немного низковат для зимы, но много иномарок гораздо ниже, поэтому спорно.
Вывод:
Автомобиль для тех, кто не хочет попадать на ремонты со старыми иномарками. Для тех, кто хочет быть уверен, что доедет до той точки куда выехал. Для тех, кто хочет потерять минимум денег после продажи. Но не для тех, кто хочет попонтоваться и получить какое-то сверх удовольствие и комфорт от авто, т.к. вы можете взять за эти деньги мерседес, бмв, ауди и даже периодически на ней ездить, пока она не стоит в сервисе :)
Всем удачи, выбор делать только вам!
Дмитрий Инчин конечно пропасть, прибора 2012 тысяч 250 стоит, а солярку 2016 вы купили за 600.
Если уж с чем и сравнивать то с вестой
@@КонстантинЮрьевич-ц6л в 2012 году Солярис можно было за 500 взять, Приору я брал за 390. Разница была не очень большая. Помню еще была Приора Спорт, за 480 вроде и за эти же деньги можно было взять Солярку на палке.
На данный момент более правильно сравнивать кончено же с Вестой, но только уже новый Солярис. Т.к предыдущий, это по сути автомобиль который выпускался с 2010 года.
Дмитрий Инчин ясно, сам сейчас езжу на приоре, чуть больше 70тыс пробег, вот планирую меня либо солярис либо веста, смотрел обзоры говорят что у солярки каталик разваливается, пыль поподает, соответственно задиры, ремонт движка не предусмотрен.
@@КонстантинЮрьевич-ц6л Лучше зайдите на Солярис клуб и спросите у какого количества людей была эта проблема. :)
А если собираетесь покупать новый автомобиль или несколькогодовалый, вообще нечего переживать. Есть гарантия.
Дмитрий Инчин ок спасибо
У меня 11го года, 140т. пробег, мкпп. Менял рулевую рейку по гарантии примерно на втором году пользования, и шланг на сцеплении (порвался не знаю как), заменил сам и обошёлся он мне 1200 года два назад. По плавности хода могу сказать следующее, его можно разбить на три уровня комфорта: самый плохой - когда есть задний пассажир; средний - без пассажиров либо только передний пассажир; лучший - когда в багажнике лежит один или два мешка цемента (в этом варианте машинка едет просто ах*енно), почему так отличается от первого варианта не знаю, но это на самых первых амортизаторах, как на рестайлинговых я не знаю ещё не менял, только пружины. На ласточке хотел бы поменять только коробку на шестиступую.
Видео вставили с краш теста с перекрытием 25%.. его и РАВ4 не прошел......🤦♂️Антон
Я кстати не видел кто его прошел, кроме кадилака где схитрили и приварили к лонжерону зацеп. А так даже рендж или мерс не проходят его.
Антон тот ещё блохер..
Ну, данный краш-тест он прошел даже лучше стандартного)
Американский acсent и наш Солярис это 2 абсолютно разные машины, тот что у нас совсем бы по другому прошел тест с 25% перекрытием
Это не отменяет факта не особо хорошей безопасности.
У меня Рио 14 года, 1.4, механика, пробег 63тыс, поломок не было. Подвеска кстати стала намного мягче, чем при покупке. В целом машиной доволен.
@Тимур BuLi9I При моем стиле вождения я удивлён. Машина живёт в отсеке. Кстати очень бодрая, не смотря на 1.4
Рено Меган 2 или Меган 3 очень интересно
2013 год. 1,4 автомат, хэтчбек
75000 - замена лямбды
80000 - выбил катализатор (из параноидальных соображений)
100000 - замена приводного ремня
120000 - замена сайлентблоков задней балки
Всё остальное родное, за исключением расходников и тормозных дисков с колодками
Опель Вектра С ?
она же королла!!! у меня, 3 года солярису. проехал 65000км. отличный автомобиль. супер надежный!
Обзор Skoda Rapid для народа!
В рапиде для народа вообще ничего интересного нет
рио лучше! Ездил много на обоих. При прочих равных Рио выигрывает во всем, кроме места в салоне. Рапид вообще огромный внутри!
Рапид переоценен. B класс по цене фокуса
Такая же, 101000 км, 7 лет, все отлично! Кайфую от нее! Ничего не ломалось, кроме дельты стеклоотчистителей!
Ездил на таком в командировку, по трассе 1.6 мотора хватает, но траекторию держит очень плохо. 140 максимально комфортная скорость, дальше страшно. Посадка гавно.
У меня киа рио та же херня.
У нас в Якутии больше 60 не разгоняешься по городу. Сразу штраф. Для нас оптимально))) да и светофоры много каждые 100 метров
@@lStroy-me6jv на трассах у вас тоже 60? человек говорил, как он по трассе ехал. А не про город)
Какие 140 на солярие псих? В руль вцепился каску одел и валишь 90!
@@PLAN_BANAN я написал по городу. Про ваши трассы не говорю. По нашим трассам попробуй -50 140км час. :) По городу -50 ёжик в тумане.
Привет с 2022 года. У меня солярис 2011 года 1.6 механика, пробег 273 000, по двигателю проблем не было, меняли свечи и расходники, а по ходовой, все 4 стойки, стабилизаторы, сайленблоки 2 раза, рулевые наконечники, все тормозные диски и все. Машина просто шикарная, никогда не подводила. Днище целое, гнили нет.
Esp есть?
Kia Rio 14 год, за 85к ничего не ломалось, покупал новый.
Но... На 85к загорелся чек, потому что катализатор вылетел в глушитель, выбили все, поставили обманку. Теперь ест масло, на 2000-3000 км примерно 800 грамм, неизвестно попала пыль в цилиндры или из-за отсутствия ката.
Сейчас 94к пробег и кроме этого по прежнему ничего не ломалось. Если брать, надо смотреть это и на б/ушной сразу выбивать + чип
П.С. Аааа, вот досмотрел как раз до этого
попала пыль
86к 13 год, тоже сдох кат, вроде пока масло не ест.
Из-за отсутствия ката мотор ну никак не может начать жрать масло, даже теоретически. Это керамика/пыль в цилиндрах.
При замене масла, обрати внимание на стык коробки с двигателем, если есть подтёк масла, то либо сальник, либо технологическая заглушка не затянута, нужно будет скидывать коробку...
Покупал солярис 40 т. км. пробега за 400 т.р, 2011 год. Для межгорода неудобно, действительно кпп короткая, 90-100 км\ч ехать. Сейчас 70 т. км пробег, менял фильтры, лампочки головного света. Была калина спорт1, за этот пробег пришлось заменить намного больше + коррозия. Лучше ваза за эти же деньги (2 калина, гранта). С легкими дисками и резиной расход 6,5-7 лето, зима 8-9 л.\100 км.У меня Хэтчбэк, очень удобно, откинул задние сиденья, входит без проблем 0,5-0,7 м3. Запчасти, во всяком случае расходники дешевле ваза (корея неоригинал)
Ford C-Max - потенциально рассматриваю, как следующее Авто для растущей семьи!!! Очень хочется обзор от тебя!
Был солярис 2013 года на механике 1.4. В хорошей правда комплектации. Отличный автомобиль за свои деньги. Экономичный надежный, симпатичный до сих пор. В этом Году взял новый солярис на автомате 1.6 в максималке. Машина отличная за свои деньги, не сомневайтесь берите хоть БУ в старом кузове хоть новый
*Антошка Красавчик!!! Все в лучшем стиле!!!*
а сколько будет стоить растаможка ?
Продал Рио и купил элантру. Пусть она и постарше, но это другой авто. Руль на Рио облез на 40 т.км. покрытие напольное в катышках).мотор и коробка на высоте!!! На этом плюсы закончились.
у элантры купленой в салоне в феврале 2015г руль облез к 12000км.
101000км ни кусочка не облезло,а вот серебристый пластик в салоне протерся хорошо..
Такая же хрень серебристый пластик немного стерся
Очень нравится эта рубрика б/у у тебя Антон! Ты реально объективно всё изложил, спасибо за старания! Мне нравится как ты рассказываешь все плюсы и минусы!
Сделай обзор Гольфа 5 или 6
Антон, скачал приложение, а модели моего авто нет в списке предлагаемых приложением... И Страховку оформить не получается из-за этого. Не очень!
*Последнее время мало алькантары в тачках, Антон переживает*
У меня Опель астра седан,езжу на ней 8 лет, единственный хозяин.Пробег 73тысячи км
Все расходники менялись вовремя , единственное что делал это на 50 тысячах км поменял подвеску
Хотелось бы увидеть что-то более дешевое, к примеру Accent, Spectra,Lanos,Getz
До 200 тысяч рублей
У меня был акцент 1,5 102 лошади, что скажу,отличная машина за свои деньги,ездит всегда ,мозг не делает,тяга супер (пересел в свое время с двенашки)запчасти стоят не дорого,расходники это масло и колодки, фильтра еще и все,брал б/у с пробегом 100тыщ.по мотору ни намека на усталость,всяких десяток делал как стоячих,вобщем берите не пожалеете.Пересесть с таза в качестве первой иномарки самое оно.
Андрей Ожегов место мало пиздец
Allen Ozz акцент и спектру не возьмешь до 200к. Это будут убитые авто. Была спектра 1.6 механика за 230, большая внутри, впятером комфортно ездить, салон намного лучше чем у акцента, велюр, подвеска очень мягкая. У всех машин почти идут эл стекла все, эл зеркала. Из минусов низкая, цеплял все, ход амортизаторов короткий, на кочках пробивало иногда, слабая на разгон, по пспорту 11,5, но на деле скорее 12-13 на механике, на автомате вообще лучше промолчать. Расход тоже не радовал, 10-12 в городе, с кондеем до 14 думаю. И именно в моей проблем с движком было много, масло подливал постоянно. Продал в итоге, чтобы мозги не парила. А так приятная машина была, комфортная. Пробег 120к было, но салон очень опрятный был, ничего не потерто и не скрипела. Салон по сравнению с сидом 10 года с пробегом 150к, у которого стерт руль и ручка кпп в мясо, просто небо и земля.
@@alekseyef1714 да так же как на тазах по месту
@@Андрей-р8х2ж акцент меньше, намного меньше.
Жутко тесно. 196\105 .
В тазиказ с калины ,без проблем за рулём сидел.
Акцент же - пытка.
купил хэтч соляриса 2012 года АКПП с пробегом 86 тыс. Брал у знакомых, поэтому такая цена. Первое что сломалось через 1к пробега - катушка зажигания (2к бош), потом потёк корпус термостата ( оригинальный новый 1к), позже отказала уже другая катушка зажигания (еще 1.5 к) в общем все! откатал уже без проблем 8к. Сам решил поменять рычаги с шаровыми, колодки, масло в коробке и в двигателе. А и еще, из-за долгого простоя (почти год) на улице полностью отказал задний суппорт правый, тоже уже заменил (4.5.к) в общем покупкой доволен, это моя первая машина. Но судя по всему, до меня человек плохо ухаживал за машиной, точнее вообще не ухаживал.
Приветствую Антон. Было бы весьма интересно про б/у японца послушать. Например Тойота Королла до 13 года , 150 кузов. Насколько они живущие и неубиваемые, а так же, что с обслуживанием.
У меня 2 года Гранта с нуля, но хотелось бы Солярку б\у на новую денег нет, есть смысл замарачиваться ?
Антон привет! Сделай пожалуйста обзор на Хендай Сонату ТагАЗ, очень распространённая машина,комфортная и надежная
5 штук таких продавал. Брал их за копейки. Ездил по 5 тыс. Км но они сука не ломаются
В Сургуте Солярис был таксист 800 тысяч пробег. И с движком не чего не делали. Только корзину в коробке меняли. А на счёт движка то там старые переработанные митцуси стоит двигатели
Не трави душу про спортяги. А оператор куда смотрел когда снимал он кетчупа не видел?
Кто сказал, что его оператор снимал?
@@Betmaaan Ферштейн.
Почему поло не нравится?
Запили про октавию А7 1.6 на автомате.
Это уже бюджет минимум 650-700
@@alexdobriy8051 он не просил о конкретном бюджете писать.
@Andrey Tikhomirov хорошо, но мне конкретно это интересно.
1.6 октавия хорошая комфортная,но не едущая.
Лучше а8 1.6 механика
Была рио. Брал новую и проехал на ней 147тыс. За все время поменял 2 стойки стабилизатора ну и расходники. Машиной был доволен)
Приветствую у меня КИА РИО 12 года на механике пробег 88 000 тысяч километров гул из коробки оказалось загудел подшипник внутри коробки передач обратился к дилеру так как пробег малый оказалось что пять лет прошло и пробег их не волнует да хоть 1 000 километров ((( печаль беда ремонт в сервисе тыщ на 15 - 20 рублей так что как то вот так.
Ерунда) Я в бэху 2004г.в за полгода 70к вложил ) А твои 20к рублей, смех для авто)
Антон, расскажи про Kia Ceed FL (1 поколение рестайлинг) табуретка или нормальная машина?
skoda octavia a5 1.6 палка или автомат интересно послушать будет, надеюсь увижу на канале
ruclips.net/video/VI6lQ18cpo4/видео.html
У жены соляра 12 года на автомате 1.6. Пробег 45 тыс.км. Ничего не ломалось. Скоро будем продавать.
Где твой GTR то? Про солярис мы и так всё знаем...
У меня Соляр 2011г.в 1.6 на автомате. Пробег ~75т.км. Да-да, катаюсь не сильно много. За годы использования менял лишь тормозные диски, ну и по-мелочи: колодки, фильтра - ВСЁ! Вложения минимальные.
Соотношение "Цена-качество" наклоняется в сторону качества. Ибо за эти деньги так долго бегать и не ломаться - круто.
Церато Киа года 9-11 расскажи про него)
а что про неё рассказывать? всё то-же самое, только чуть комфортнее из-за большей базы
на своей за 4 года и 60+ ткм одна стойка стаба под замену
ruclips.net/video/O-c9FSN9E7s/видео.html
Ходовки у октавий лучше чем цератик,круз. Либо элантру если карейца.
Езжу на hyundai accent (тот же солярис, только в РБ, покупался у официального дилера Хендэ Автоград), машина покупалась в 2015 году 1.6 механика 6 ступка в комплектации Style: климат, подогрев пер. сидений, подогрев руля, подогрев боковых зеркал и зоны покоя дворников, аудио с BT и голосовым управлением, подлокотник, все стеклоподьемники, регулировка руля по углу и вылету, (максимальная, нет только бесключевого доступа и светодиодной оптики). На данный момент прошло 3 года и 74000 км, ничего не отхлебнуло, по гарантии ничего не менялось. Ходит отлично. Плюсов очень много, но конкретно по отрицательным моментам:
1. ЛКП очень слабое, уже куча сколов по капоту и дверям, но на удивление жуков ещё не появилось. По кузову в целом нареканий нет.
2. Сильно стерлась кожаная обшивка руля до блеска.
3. Дворники не всегда становятся на зону подогрева покоя стеклоочистителей.
4. Сзади как ни крути но низкий потолок, при росте 186 см всегда чиркаешь головой по потолку.
5. При сильной загрузке в багажник, на скорости 120-130 начинает жопу подкидывать по сторонам и страшновато становится.
Больше никаких нареканий нет, как откатаю гарантию (5 лет) то буду пересаживаться на новый кузов, одно пока останавливает это высокая цена по сравнению со старым кузовом.
Спасибо! Хотелось бы форд фокус 3 за 500-600тр
Был 2015 г.в, рестайл, 1.6 автомат, в принципе довольно крепкая и неприхотливая машина, из проблем: натяжитель ремня навесного оборудования (загудел на 35000), в дорестайловом такая же петрушка была, менял сам, по гарантии чтобы поменяли надо ездить до последнего, пока подшипник ролика клинить не начнет, иначе "не слышат" :); межсервисные интервалы дилером раздуты очень сильно, в реальных условиях Сибири смело делим на 2, а то и на 2,5 - это касается масла в двигателе и коробке, причем на работу коробки очень сильно влияет состояние масла (рывки при переключении и затягивание переключения), по подвеске: на задних стойках высыхают резиновые втулки снизу - тоже болезнь дорестайла, в результате стойка при боковых нагрузках начинает смещаться на штоке болта влево-вправо на 2-3 мм, что влияет на поведение авто при резких перестроениях (зад запаздывает), не очень приятно, ну и стук на кочках соответственно :) вот собственно и все - за вменяемые деньги можно на вторичке взять "элеганс" и иметь все те ништяки, которых нет даже в новых Вестах. Единственный минус после независимой задней подвески - это полузависимая балка соляриса, так что особо привередливых, пересаживающихся на него и ездивших до этого на независимом заду - подумайте об этом, либо прокатитесь перед покупкой. Всем добра.
Обзор на TOYOTA COROLLA 2008 1.6
Купил свой Солярис 2012г. за 400т максимальная комплектация для 1.4 ручка. Не бит не крашенный, ездил дед(это реально правда) всё офигевают от состояния и сидя внутри думают что он новый. Сам не нарадуюсь! За эти деньги лучшая машина
Тоха скажи владельцу чтобы знак Ш снял, отменили его намедни.
с 8 декабря отменят, пока еще нет, в силу постановление не вступило
никогда всякую шнягу не клеил и никто выпендривался
1,4. Масло жрет или нет???
Антон, найди шевроле эпика, бюджетный Д-класс , 6 цилиндров, года получаются 10-12, по цене 450-550
И меняй цепь ГРМ на ней каждые 15 тыс. км.
@@ПавелП-б8н что с ней не так?
@@kvadrogad растягивается и гремит. ВАГи покажутся образцом надёжности по сравнению с GM. Был печальный опыт с Шевроле Малибу, мотор думаю такой же
@@ПавелП-б8н че-то гонево какое-то, у знакомых пару таких машин 2.0 , пробеги аля 150 и в районе 200, ходят и бед не знают
@@ПавелП-б8н Ну растягиваются это нормально, цепь меняют раз в 150к , Ну можно для спокойствия раз в 120 делать, разве этого мало?
Какое масло залить на солярис 50т пробег? 1.6 мотор, механика.
Антон,рубрику БУ оживляй.очень актуально.я хонду цивик купил после твоего обзора. лайк.
А какого года автомобиль на обзоре?
Сними opel vectra c рестайл 2.2, интересно
В обслуге дорогой. Не самый народный автомобиль)
А автомат на нём норм или ГОВНО?
Антон, сними ФФ2 и Шеви Лачетти - вот реально народные автомобили на вторичке за эти деньги
Ниссан теана в 31 кузове. Бюджет до 400 можно взять. У меня 7 ой год. Японец сборка. Мне нравится, это мой первый, личный авто. Кстати у меня 2 литра объем. ИНТЕРЕСНО ТВОЁ МНЕНИЕ. БЫЛ БЫ РАД ВИДЕТЬ ВИДОС ПРО ЭТОТ АВТО. Я брал 390 с первых рук 136 пробега.
Антон, сделай обзор на б/у suzuki sx4
А Солярис это Акцент? одно и тоже?
Антон,сделай тест драйв Фольксваген Пассат 1.9 Дизель универсал!Ребят поддержите лайками)
Владел до сего года киа рио 3 2013 года. 1,6 МКПП. Покупал новую в салоне.за 5 лет эксплуатации поломки: замена сцепления на 74000 пробега-естественно за свой счет(ОД ответил что гарантия на сцепление 60000 пробега); на пробеге в 105000 забился катализатор-ОД зарядил 50000 за замену по-этому катализатор был выбитБвварен пламегаситель и прошивка заменена на Евро 2. После этого динамика автомобиля уже не был таким резвым и расход увеличился.При пробеге 115000 вылез "Братский кулак"((((((((. Не стал менять двигатель-продал кирюху так. Вообще мое мнение таково-если сразу выбить катализатор на новой то автомобиль отличный
Только не делай тест Рио за 350к
Уже же сделал
@@АлехандроДельПьеро-х6у чё совсем что ли?!
расскажи про субару импрезу хэтчбек
она где то сейчас тысяч 300-400 стоит
хорошая ли это альтернатива солярису?
7:12 «Выебать катализатор, на всякий случай»
бампера кстати крепкие на Солярисе, максимум передний бампер с креплений сойдёт по углу и всё. а так и лёгкое ДТП выдержит, а задний бампер за счёт того, что приподнят, ещё в этом плане лучше.