@@АндрейКнязев-з1ц ты не понял, мы говорили про цену, авто с Бельгии там во многих районах запрет на евро4 и ниже, а соответственно дешевле, чем теже машины с евро5.
Ого как цены выросли. Нихухры мухры... Брал в августе 21года с пробегом 200тыс. 2.0 механика, кожа, панорама, Бозе, биксенон, свободные руки, парктроники покругу. Авто 2008 года, выехало из салона в 2009. Машина нормальная. Средний расход в Киеве 8л, по трассе 110-120 6.7л/100км. Дизель прёт классно на любой передаче, запас на ускорение есть всегда. Внешний вид явно не свежий. Но я не понимаю тех, кто вякают за внешний вид. Вы цену видели? О каком внешнем виде толк вы ведёте? Такие авто берутся из практических соображений. В салоне мне все нравится за такие деньги. Единственное, где лучше салон, это в Гольфе. В остальных одноклассниках будет так же. Сзади места не много, это правда. Но у кого рост до 1.80м, тому нормально. На кузове ни ржавчины. Подвеска комфортная, высокая посадка это вещь. Выбирал между Меганом и Клио универсал. Но как увидел расход и комплектацию. Понял, что нужно брать. Тем более на паркетник я давно смотрел. Цены на запчасти дешевле ФВ груп, +- такие же как на корейцев.
@@AutoimportUkraine Добрый. Да, на механике. Я давно хотел паркетник, но отталкивал высокий расход, ГБО ставить категорически не хотел. Колеос купил по воле случая. Окончательное решение принял, когда увидел расход 7.2 литра.
Блок электроподъемников на водительской двери от Клио, стрёмная передняя панель, эту машину даже рест не спасает, слишком конченный салон, сзади мало места для ног. Из плюсов подвеска мягкая и реально экономный дизель. За эти деньги, не смотря на пробег, люди предпочтут что-то по-понтовее.
Это все субъективно! Похожие комментарии есть под любым другим автомобилем не зависимо от цены, состояния и пространства для ног сзади. По поводу блока стеклоподъемников - это давно не новость, производитель устанавливает одинаковые запчасти на ряд моделей. К примеру навигация на VW Дискавер Про ставится на Пассат, Гольф, Тоуран, Тигуан и т.д., кстати, как и блок электростеклоподьемников и ещё куча взаимозаменяемых запчастей. По поводу передней панели Колеуса- это так же все субъективно. На вкус и цвет фломастеры разные! По поводу «люди предпочтут» напомнило выражение есть две точки зрения моя и неправильная!
@@vitaportable у меня такой же, морда да, устаревший дизайн. Хотя тот же 300 Лексус по сути. А вот по салону и корме не согласен, все там нормально, а учитывая года, так вообще космолёт. Ты посмотри на конкурентов, Аутлендер обычный, Витара, Санйонги, да Туксон. Так на фоне конкурентов, Рено смотрится премиумом. Хотя по сути таковым и являлся на 2009 год.
@@vitaportable Судя из этого выражение «на порядок» означает, даже не в 10, а в 50раз больше 😃, что противоречит выше сказанному, кстати в школе у меня была золотая медаль 😃
Креативний автомобіль 👍
Скажите, что за программа которой проверяли электронику?
0:27 180 тысяч оригинального заводского пробега.. это как???
Який додаток використовували діагностики ?
Через какое приложение смотрите ошибки?
Читал такого колеос,карсканер хорошо все видит!
12200 как-то дорого чесно говоря в Бельгии они стоят примерно 6000-7000 (учитывая что это евро 4)
Не дёшево! Согласны! Но дешевле в таком состоянии негде взять. 6000-7000€ это 7000-8000$ + доставка, сертификация, услуги брокера и растаможка.
@@AutoimportUkraine согласен, доставка дорого!!))
@@autorama8296 Не так доставка, как растаможка авто с коэффициентом возраста 11 и объемом 2.0дизель
Евро 4, это только плюс.
Сажевик и лямбда зонд, не будет мозг выносить.
@@АндрейКнязев-з1ц ты не понял, мы говорили про цену, авто с Бельгии там во многих районах запрет на евро4 и ниже, а соответственно дешевле, чем теже машины с евро5.
Круте авто, вагаюсь купувати колеос чи взяти Хюндай туксон🤔
І що в результаті купили?
🤩
Классная машинка. 👍
Ого как цены выросли. Нихухры мухры...
Брал в августе 21года с пробегом 200тыс.
2.0 механика, кожа, панорама, Бозе, биксенон, свободные руки, парктроники покругу. Авто 2008 года, выехало из салона в 2009.
Машина нормальная. Средний расход в Киеве 8л, по трассе 110-120 6.7л/100км.
Дизель прёт классно на любой передаче, запас на ускорение есть всегда.
Внешний вид явно не свежий. Но я не понимаю тех, кто вякают за внешний вид. Вы цену видели? О каком внешнем виде толк вы ведёте?
Такие авто берутся из практических соображений.
В салоне мне все нравится за такие деньги.
Единственное, где лучше салон, это в Гольфе. В остальных одноклассниках будет так же.
Сзади места не много, это правда. Но у кого рост до 1.80м, тому нормально.
На кузове ни ржавчины. Подвеска комфортная, высокая посадка это вещь.
Выбирал между Меганом и Клио универсал. Но как увидел расход и комплектацию. Понял, что нужно брать. Тем более на паркетник я давно смотрел.
Цены на запчасти дешевле ФВ груп, +- такие же как на корейцев.
Добрый день. Вы покупали с механикой?
@@AutoimportUkraine Добрый. Да, на механике.
Я давно хотел паркетник, но отталкивал высокий расход, ГБО ставить категорически не хотел.
Колеос купил по воле случая. Окончательное решение принял, когда увидел расход 7.2 литра.
@@АндрейКнязев-з1ц Ясно! По поводу коробки передач, то АКПП минимум на 1000€ дороже, а зачастую это 1500€ из-за этого и цена в Украине выше
@@AutoimportUkraine я что-то выпустил из виду, что автомат изначально дороже.
Тут автомат или вариатор?
@@АндрейКнязев-з1ц Автомат - гидротрансформатор
Классная тачка !!! И сколько ?????
12200$ стоимость
@@AutoimportUkraine имхо конечно, но по такой цене тяжело будет продать, после Санта фе за такую же цену.
Хотя могу и ошибаться.
@@АндрейКнязев-з1ц Сейчас Сантафе не взять за такие деньги.
Харош апарат. Яка ціна??
12200$ стоимость
Про коробку пошутил что ли? одна из самых🙄
Блок электроподъемников на водительской двери от Клио, стрёмная передняя панель, эту машину даже рест не спасает, слишком конченный салон, сзади мало места для ног. Из плюсов подвеска мягкая и реально экономный дизель. За эти деньги, не смотря на пробег, люди предпочтут что-то по-понтовее.
О задних фонарях я просто промолчу.
Это все субъективно! Похожие комментарии есть под любым другим автомобилем не зависимо от цены, состояния и пространства для ног сзади. По поводу блока стеклоподъемников - это давно не новость, производитель устанавливает одинаковые запчасти на ряд моделей. К примеру навигация на VW Дискавер Про ставится на Пассат, Гольф, Тоуран, Тигуан и т.д., кстати, как и блок электростеклоподьемников и ещё куча взаимозаменяемых запчастей.
По поводу передней панели Колеуса- это так же все субъективно. На вкус и цвет фломастеры разные!
По поводу «люди предпочтут» напомнило выражение есть две точки зрения моя и неправильная!
Напиши пример европейского авто с АКПП, который будет лучше этого авто по твоему мнению?
Ну хоть бы от Меган, ну не от Клио же.
@@vitaportable у меня такой же, морда да, устаревший дизайн. Хотя тот же 300 Лексус по сути.
А вот по салону и корме не согласен, все там нормально, а учитывая года, так вообще космолёт.
Ты посмотри на конкурентов, Аутлендер обычный, Витара, Санйонги, да Туксон.
Так на фоне конкурентов, Рено смотрится премиумом. Хотя по сути таковым и являлся на 2009 год.
На порядок это в десять раз. Следи за речью.
На порядок - это относительное понятие! 😀😀😀 Кто сказал, что это в 10 раз???
@@AutoimportUkraine этому учили в школе, нет просто других трактовок. 1 отличается от 100 на два порядка.Точка
@@vitaportable Судя из этого выражение «на порядок» означает, даже не в 10, а в 50раз больше 😃, что противоречит выше сказанному, кстати в школе у меня была золотая медаль 😃
@@AutoimportUkraine выбрось ее , как 50 появилось, объясни мне.
1 от 1000 отличается на 3 порядка, давай посмеши меня ещё, погуглил бы хоть, медалист!