Pane kolego, velmi rád jsem se podíval na vaše videa a obdivuji vaši výřečnost. Na této trati jsem se hodně najezdi asi tak před 40 lety na 469.3 . Zmiňujete se o době před rokem 1990. Rozhodně bych vám nepřál tu dobu zažívat. Občas to bylo veselé, ale většinou dost horor. Kolik jste měl nehod? Kolik přejetých? Kolik kamarádů vám zahynulo v lokomotivě? 469.3 s ucpanými síty byla tak hlučná na stanovišti, že to bylo o nervy a někdy jste tam byl i 16 hodin. Musel jste všude s sebou nosit koženou brašnu s jízdními řády a nářadím na opravy u váze cca 12 kg, psát spoustu papírů, popisovat a odevzdávat rychloměrové proužky, nebylo žádné spojení s výpravčím atd. Já za asi 10 let přejel 1 člověka, 2 blízcí kamarádi, kromě jiných, zahynuli a 2 x jsem vykolejil. Konkrétně na této trati mezi Prahou a Benešovem došlo v tom období k usmrcení dvou strojvedoucích bez jejich zavinění a jednomu nárazu osobního vlaku v rychlosti 70 km/h do stojícího nákladu kdy strojvedoucí stačil utéci a vagon najel nahoru na lokomotivu. Takovéto video i kdyby tenkrát technické možnosti byly, byste nemohl nikdy zveřejnit. Jak správně říkáte byla to "modrá armáda". Dost ošuntělá a zanedbaná. Koleje samý vytlučený styk a tvrdá 469.3 udělali na mé páteři svoji práci. Buďte rád, že zatím ještě můžete tato videa zveřejňovat a užívat si dnešní stav železniční dopravy. Je to propastný rozdíl proti dřívějšímu stavu.
Zdar Andy, díky za další super video! Já jsem sice nevidomej, takže vizuál úplně neocením, ale audio je parádní a tvůj komentář taky. Navíc je poznat, že tě práce baví a to v dnešní době rozhodně není samozřejmost. Ať se daří.
Tento pohled je asi nejlepší, širokoúhlý záběr vidět pult a 3okna ,paráda. Sleduji ještě Pejan, ten to má taky dobrý, ale tento záběr je asi nejlepší. Jsem vyučen pro ŽOS Nymburk ale léta se živím autobusem a dnešní silnice jsou hrůza. Tak se rád mrknu na romantiku na dráze! Pěkný!!!👍🙂
@@terryy7387 jenom, není to výstraha na zkrácenou vzdálenost, je to (40 a) opakovaná výstraha, takže na nedostatečnou zábrzdnou vzdálenost. Zkrácená zábrzdná vzdálenost je něco trochu jiného.
@@AndyCZchannel a co by vic chteli?Pult je videt i s ovládáním, na koleje a krajinu pred tebou taky + je videt hodne do stran diky te funkci co si zapnul, za me je toto skvelej pohled z prvni osoby
20:40 paní tranzitérka nejspíš dala návěst Stlačit, ale vidět to nebylo. :-) 38:20 "...vezmu si bonbon a napiju se..." - a my se pár sekund díváme na strop :-D 41:01 jsem přesvědčen, že tady právě je mezistaniční oddíl (=prostorový oddíl z obou stran ohraničený stanicema) 1:23:57 dvoucestná vozidla :-) Jinak kamera se se sněhem venku a tmavější interiérem poprala velmi dobře. I její pozici jsi podle mě vychytal, vidíme dobře ven i na přístroje a ovládání mašiny. Díky za pěkné video. :-)
Paní Tranziterka takové věci nedělá a dokonce ani nesmí, nemá to v kompetenci. Informaci o najetí na soupravu jsem dostal od vedoucího posunu pomocí radiostanice. To jsem rád! Jo byl jsem překvapený, hold to mají od Gopro více vychytané.
No jako máš pravdu Andy, že sníh za kočáry je krásná věc, ovšem pouze v případě, že nejsi signalista. Jako milovník dráhy rád sleduji jízdu vlaku z otevřeného okna a zdravím fíry, jenže když projede vlak a za ním ten bílý závoj tak po sekundě hlavy z okna si můžu dojít pro mrkev. Navíc je nejkrásnější (ironie), když výpravčí nařídí vymetení výhybek od prašanu a jen co se vrátím na stavědlo tak mi nařídí postavit vlakovou cestu pro projíždějící náklad s 30 kočáry (v prve řadě musím si dojít pro stěrač, jelikož přes ten závoj z vlaku nevidím absolutně nic a v druhé řadě můžu jít opět vymést výhybky). Jo a za praktiky používané při odstraňování ledu z výhybek by se nemusela stydět sbíječka. (zmrzlina nesmí chybět :D )
Hezký video z R esa . Tady na té trati, konkrétně v Benešově, bylo před 30 lety depo, kde Esa obstarávaly postrky vlaků na ČB a HD ( z Prahy do Střezimíře). Jedna byla dispečerka a dvě na postrky ( většinou to byla čísla 052, 063-067, 073-077, 121). V té době jezdilo ještě hodně nákladů, z Benešova na kopec byla ještě jednokolejka a nebylo za noc problém najet více jak 250km nebo se někdy otočit i 3x na kopci. Když nebyla esa, tak zde zaskakovaly zamračený nebo dokonce I Sergeje (781 600 nebo 781 594).
Taktéž bych se do té doby rád vrátil a mohl se podívat na dřívější provoz, musela to být nádhera, do dnes je to takové úsměvné že člověk jede takovou lokálkou, ale je elektrifikovaná a je to vlastně hlavní tah :D
Ahoj. Na tve video jsem narazil nahodou a super a to nejsem fanda masinek. Kamosim s Tomasem Tothem a to je tusim tvuj nejvyssi sef :o) byl by rad, ze ma takove sikovne pesaky v tymu! At se dari!
Parádní video a pod dojmy ze zimní krajiny bych se podepsal. ;-) Jinak pohled "z hlavy" přes Gopro za mě super. :-) Co se napájení z ext zdroje u gopra týče, viděl sem motorkáře jak měli vykutaný do obalu od kamery díry pro kabely od napájení a ext mikrofónu. ;-) Jo a samozřejmě ZMRZLINAAAA :-D
Pěkná mašina na rekonstrukci jako učeň jsme na nich dělali ale už na historických a po zkouškách na strojvedoucího, zákonité ,dopravni a navestni predpisi jezdili jako doprovod a nakonec mi řekli že nemám nic je to sprosté co se děje přitom mi trvalo pmalu 3 roky než jsem se dostal na trať
Krásný video, hotová romanťárna. Kamera super, za mě bych uvítal záběr o malinko níže aby spodek byla hrana pultu s rukama a vršek by bylo nad oknem jak to vyjde. Rád pozoruju co ovladas rukama . Díky těším se na další. Jo a Zmrzlinááá 😂
Bydlíme u trati Plzeň - Klatovy, přímo u přejezdu. Mnohem víc mě štvou auta, která dělají mnohem větší kravál než jednou za půl hodiny jedoucí vlak. Protihlukové stěny si vydobila často náplava, která si u kolejí postaví barák a pak se diví, že vlak dělá hluk. Zmrzlina!
Ten úsek mezi Libní a Malešicemi je v zimě a v létě úplně jiný. Srovnávám to s videem s žehličkou. Je teda pravda, že tam jsou asi vykácené stromy, neznám to tam 😂. Parádní video.
To vím samozřejmě, jen mi jde o to že tam konkrétně v tom místě, svítí už dost dlouho. Většinou podmíněné stahovačky svítí velice zřídka pokud nejde o nějakou výluku.
@@AndyCZchannel pokud je tam z jedné strany rovina nebo dokonce spád a z druhé strany stoupání, je to logické pokud tam často svítí, protože v části ve spádu je minimální odběr zatímco v části se stoupáním je maximální odběr, tudíž je mezi těmito úseky větší rozdíl napětí
dělám v kavárně tak vím, takže nejlepší je Jakobs Kronung nebo Nescaffe Gold granulovaný a sušenou sypanou smetanu a cukr aspoň trochu :D a zmrzlina z Opočna když tam hodíš ... hmmm
Hele Andy, super video jako vždycky, parádní podívaná. Díky za průběžné trefné komenty za jízdy, a jen tak na okraj, u nás se "tomu" říká "oblíbená hra SŽ už bez DC, chyť si svůj osobáček, neboj se a za ním přirážej." Ps. A co když je ta zmrzlina ruská?! To by se nyní asi mohlo považovat za provokaci...
Ahoj Andy, vozidlu, které se může pohybovat po silnici i po kolejích, se nazývá dvoucestné. Jooo zmrzlinu miluju. Mimochodem, vždy se rád s Tebou projedu po trati ;-)
cau Andy, tohle video a brejlovec se mi z Tvych videi libi asi nejvic.Ne ze by se mi ta ostatni nelibila.naopak.super kamery, perfektni Tvuj mluveny doprovod,myslim ze i pro Cd cargo tim delas hodne...preju spousty najetych kilometru..a taky spoustu chuti do nataceni.skvela prace.diky moc a jen tak dal..👍
napětí si určuje dispečer ale bude tam třeba nějakej delič a tím pádem tam je stahovák kdyby někdo měl třeba 2 sběrače nahoře ( když ej ten dělič krátkej )
1:24:00 v ČR hasiči ešte nemajú tzv. obojživelníky čo môžu chodiť po ceste aj po koľajach. Tá príprava pred tunelmi tam je "co kdyby" v budúcnosti. Ale zatiaľ nie. V D už áno.
Ahoj Andy zdravim te zberlina zbirate penize jeste na Albatrosa jestly jo tak my posli link prosim at Jim neco muzu poslat dekuju napis jestli se dostanes Do Berlina ahoj Jarda.
Bagrům, pardon, rypadlům ;), co umí jezdit jak po silnici, tak po kolejích, se říká dvoucestné (nikoliv obojživelné), tak u techniky IZS, co to umí také, to bude předpokládám snad stejné ;)
Jak jsi mluvil o opuštěných stanicích, tak nejvíc je to vidět na stanicích tratě 330. Co jsem měl možnost tam sloužit na výlukách, jako staniční dozorce, tak více zdevastované budovy jsem ještě neviděl.
Poměrně dost je to znát i na trati 196, kde se naštěstí situace ale docela za poslední dobu změnila a už to tam nevypadá tak hnusně, jako v prvních letech JOPky z Budějovic...
Dvě trička a uhlí už jsou doma! Trvalo to pouze jeden den. Jen nerozumim tomu, že z celý tý částky za trička jde opravdu jen pakatel na ten daný účel. To se mi moc nelíbí. Radši bych naféra číslo jejich účtu a poslal tam třeba pětikilo.
Myslím že ta možnost také určitě je, nebo bude. Zkusím se poptat zda-li je nějaká možnost přispět přímo. Spousta lidí zase preferuje že si koupí produkt, aby měli fyzicky něco vzpomínkového v ruce. Jinak zbytek částky je čistě výrobní cena DPH a minimum je marže z prodeje. Trička a mikiny jsou z velice kvalitního materiálu a tisk je prováděn pomocí sítotisku.
Pražský magistrát by chtěl (tedy před covidem když nebylo potřeba šetřit, ale úředně to jede dál) ŽESNAD vydal prohlášení, že jestli přes Malešice nebudou jezdit nákladní vlaky, budou to řešit i právní cestou. Jinak problém trati Malešice-Libeň není tak úplně jednokolejka, tolik vlaků za hodinu tam nejede. Problém je chybějící přesmyk, takže vlak Malešice-Libeň-Holešovice musí přes všechny koleje a zastavit korydor. Kdyby v Libni postavili mimoúrovňový přesmyk(což znamená řešit pozemky kolem trati atd.), bude to trochu plynulejší ale zase co nákladní vlaky řeknou na stoupání/klesání. A výhybna na Mostě Inteligence, když na obě strany (trať Most - nádraží Krč i Chuchelský tunel) zůstanou jednokolejky, to bude tak na vykřižování osobáků. 700m dlouhej vlak se stejně nevejde, takže bude muset čekat na průjezd Chuchle Krč.
Sníh myslim že uklízí zaměstnanci drah, videl jsem vystoupit chlápka s koštětem uklidil perony nasedl do dalsiho vlaku a jel dál, jo a zmrzlina by bodla 😉
No to bohužel stále standardní výbava není.. Ačkoliv je 21. století tak ani moderní Lokomotivy jako jsou například Vectron v základu nemají nic z tohoto.. Naštěstí Škodovka v tomhle víceméně drží jakousi tradici a v rámci rekonstrukce už byl požadavek i na mikrovlnnou troubu která stále chybí na 90% Lokomotiv. Ale tak poslední dobou se snaží 😁
Se streamováním z mobilu měl problémy TruckMartin - jemu to žralo data, ač nemělo. Čili asi jiný problém, no to LTE není snadné. Možná je tam značné rušení. 720p30 bude asi maximum. Zásuvka asi není problém (tady vidím i 5V), ale 12, 230V... nebo powerbanku.
Pane kolego, velmi rád jsem se podíval na vaše videa a obdivuji vaši výřečnost. Na této trati jsem se hodně najezdi asi tak před 40 lety na 469.3 . Zmiňujete se o době před rokem 1990. Rozhodně bych vám nepřál tu dobu zažívat. Občas to bylo veselé, ale většinou dost horor. Kolik jste měl nehod? Kolik přejetých? Kolik kamarádů vám zahynulo v lokomotivě? 469.3 s ucpanými síty byla tak hlučná na stanovišti, že to bylo o nervy a někdy jste tam byl i 16 hodin. Musel jste všude s sebou nosit koženou brašnu s jízdními řády a nářadím na opravy u váze cca 12 kg, psát spoustu papírů, popisovat a odevzdávat rychloměrové proužky, nebylo žádné spojení s výpravčím atd. Já za asi 10 let přejel 1 člověka, 2 blízcí kamarádi, kromě jiných, zahynuli a 2 x jsem vykolejil. Konkrétně na této trati mezi Prahou a Benešovem došlo v tom období k usmrcení dvou strojvedoucích bez jejich zavinění a jednomu nárazu osobního vlaku v rychlosti 70 km/h do stojícího nákladu kdy strojvedoucí stačil utéci a vagon najel nahoru na lokomotivu. Takovéto video i kdyby tenkrát technické možnosti byly, byste nemohl nikdy zveřejnit. Jak správně říkáte byla to "modrá armáda". Dost ošuntělá a zanedbaná. Koleje samý vytlučený styk a tvrdá 469.3 udělali na mé páteři svoji práci. Buďte rád, že zatím ještě můžete tato videa zveřejňovat a užívat si dnešní stav železniční dopravy. Je to propastný rozdíl proti dřívějšímu stavu.
Zdar Andy, díky za další super video! Já jsem sice nevidomej, takže vizuál úplně neocením, ale audio je parádní a tvůj komentář taky. Navíc je poznat, že tě práce baví a to v dnešní době rozhodně není samozřejmost. Ať se daří.
Tak jsem velice rád, že i to audio doufám je alespoň trochu zajímavé, snažím se aby má videa nebyla tolik o tichu :)
Vyborne video. Tento pohľad je pre nás nadšencov zlato. Veľmi chválim a samozrejme dychtim po ďalších
Tento pohled je asi nejlepší, širokoúhlý záběr vidět pult a 3okna ,paráda. Sleduji ještě Pejan, ten to má taky dobrý, ale tento záběr je asi nejlepší. Jsem vyučen pro ŽOS Nymburk ale léta se živím autobusem a dnešní silnice jsou hrůza. Tak se rád mrknu na romantiku na dráze! Pěkný!!!👍🙂
Andy, další luxusní video jako všechny ostatní, i na to že bylo točeno s gouprem. Jo a ještě ZMRZLINA!
Pistáciová ‼
Díky za úžasný výhled
Moje oblíbená!! :D
That is just soo Beautiful ❤️
25:01 Návěstidlo a Andy: tak postaveno a můžeme vyrazit...
Mirel: to si jenom myslíš 😆
jn
@@terryy7387 aha, to jsem nevěděl, to dává smysl, díky moc 😁👍
@@terryy7387 jenom, není to výstraha na zkrácenou vzdálenost, je to (40 a) opakovaná výstraha, takže na nedostatečnou zábrzdnou vzdálenost. Zkrácená zábrzdná vzdálenost je něco trochu jiného.
@@pepamasek3021 i tak, proč kodovač neumí přenést opakovací výstrahu?
@@cetovac protože je to ultrastará technologie
paráda, kamerka zachytí vše co je třeba, takhle to má vypadat ;)
Díky! I tak si někteří stěžují že to není ono :D
@@AndyCZchannel a co by vic chteli?Pult je videt i s ovládáním, na koleje a krajinu pred tebou taky + je videt hodne do stran diky te funkci co si zapnul, za me je toto skvelej pohled z prvni osoby
20:40 paní tranzitérka nejspíš dala návěst Stlačit, ale vidět to nebylo. :-)
38:20 "...vezmu si bonbon a napiju se..." - a my se pár sekund díváme na strop :-D
41:01 jsem přesvědčen, že tady právě je mezistaniční oddíl (=prostorový oddíl z obou stran ohraničený stanicema)
1:23:57 dvoucestná vozidla :-)
Jinak kamera se se sněhem venku a tmavější interiérem poprala velmi dobře. I její pozici jsi podle mě vychytal, vidíme dobře ven i na přístroje a ovládání mašiny. Díky za pěkné video. :-)
Paní Tranziterka takové věci nedělá a dokonce ani nesmí, nemá to v kompetenci. Informaci o najetí na soupravu jsem dostal od vedoucího posunu pomocí radiostanice.
To jsem rád! Jo byl jsem překvapený, hold to mají od Gopro více vychytané.
Čerčanská zmrzlina je pro mě už legendární!
No jako máš pravdu Andy, že sníh za kočáry je krásná věc, ovšem pouze v případě, že nejsi signalista. Jako milovník dráhy rád sleduji jízdu vlaku z otevřeného okna a zdravím fíry, jenže když projede vlak a za ním ten bílý závoj tak po sekundě hlavy z okna si můžu dojít pro mrkev. Navíc je nejkrásnější (ironie), když výpravčí nařídí vymetení výhybek od prašanu a jen co se vrátím na stavědlo tak mi nařídí postavit vlakovou cestu pro projíždějící náklad s 30 kočáry (v prve řadě musím si dojít pro stěrač, jelikož přes ten závoj z vlaku nevidím absolutně nic a v druhé řadě můžu jít opět vymést výhybky). Jo a za praktiky používané při odstraňování ledu z výhybek by se nemusela stydět sbíječka. (zmrzlina nesmí chybět :D )
Vydáváš asi 0,046 videí za den 😁 ale radši si počkat než koukat na nekvalitní video
Andy! Ďakujem za nové video. Dúfam, že druhú časť vydáš čím skôr.
Bomba video, díky za něj, parádní střih, nikdy mě nepřestaneš bavit, čím dál lepší!😇
Každý tvoje video kde je vidět trať a návěsti je super. Těšim se na druhej díl. Dělám v Budějcích u třetí zálohy, tak snad se někdy potkáme✌
Dvoucestné vozidlo, nikoliv obojživelné. Obojživelná vozidla spíš spadají do armádní sekce, nikoliv do záchranných složek 😉
No konečně , už jsem ani nedoufal že něco bude. Video super a kamera bomba... Good joobs a kolečkama dolů ... 😆😆😉😉🚂🚂
Super, super, super, tak ako ty ťahal som to do konca aj po ZIMU a prehodenie trakcie.
Opět krásné video 😆🚂🚃🚃🚃🚃
ty taky sledujes andyho a samuelaDz nice
@@kapitanmango3330 jj
38:55 Koukám, že se měšťáci zašívaj u zrušeného přejezdu v Hostivaři docela často.
Těch typku na začátku si cením. Borci. Těším se, až ho opraví. Určitě si jednu mikinu koupím ;-)
Nový pohled nádhera!!! Díky 💪💪💪
Hezký video z R esa . Tady na té trati, konkrétně v Benešově, bylo před 30 lety depo, kde Esa obstarávaly postrky vlaků na ČB a HD ( z Prahy do Střezimíře). Jedna byla dispečerka a dvě na postrky ( většinou to byla čísla 052, 063-067, 073-077, 121). V té době jezdilo ještě hodně nákladů, z Benešova na kopec byla ještě jednokolejka a nebylo za noc problém najet více jak 250km nebo se někdy otočit i 3x na kopci. Když nebyla esa, tak zde zaskakovaly zamračený nebo dokonce I Sergeje (781 600 nebo 781 594).
Taktéž bych se do té doby rád vrátil a mohl se podívat na dřívější provoz, musela to být nádhera, do dnes je to takové úsměvné že člověk jede takovou lokálkou, ale je elektrifikovaná a je to vlastně hlavní tah :D
Ahoj. Na tve video jsem narazil nahodou a super a to nejsem fanda masinek. Kamosim s Tomasem Tothem a to je tusim tvuj nejvyssi sef :o) byl by rad, ze ma takove sikovne pesaky v tymu! At se dari!
No tak snad, díky moc! 😀
Parádní video a pod dojmy ze zimní krajiny bych se podepsal. ;-)
Jinak pohled "z hlavy" přes Gopro za mě super. :-)
Co se napájení z ext zdroje u gopra týče, viděl sem motorkáře jak měli vykutaný do obalu od kamery díry pro kabely od napájení a ext mikrofónu. ;-)
Jo a samozřejmě ZMRZLINAAAA :-D
Pěkná mašina na rekonstrukci jako učeň jsme na nich dělali ale už na historických a po zkouškách na strojvedoucího, zákonité ,dopravni a navestni predpisi jezdili jako doprovod a nakonec mi řekli že nemám nic je to sprosté co se děje přitom mi trvalo pmalu 3 roky než jsem se dostal na trať
Krásný video, hotová romanťárna. Kamera super, za mě bych uvítal záběr o malinko níže aby spodek byla hrana pultu s rukama a vršek by bylo nad oknem jak to vyjde. Rád pozoruju co ovladas rukama . Díky těším se na další. Jo a Zmrzlinááá 😂
Taky
1:18:38 . to by bouchlo - bleskojistka, pojistka, měniče atd , kdyby zustal zaplej vypínač .
Top ukázka! Děkuji
Bydlíme u trati Plzeň - Klatovy, přímo u přejezdu. Mnohem víc mě štvou auta, která dělají mnohem větší kravál než jednou za půl hodiny jedoucí vlak.
Protihlukové stěny si vydobila často náplava, která si u kolejí postaví barák a pak se diví, že vlak dělá hluk.
Zmrzlina!
Přesně tak.. bohužel smutná dneštní doba.
Skvělé video a jinak pozdravuji Andyho ze Slovenských lázní jménem Kováčová jsem tady na dlouhém pobytu do května 🙂😉😁 Ahóóój 🙂
Super video tak snad co nejdříve 2. část.
Ten úsek mezi Libní a Malešicemi je v zimě a v létě úplně jiný. Srovnávám to s videem s žehličkou. Je teda pravda, že tam jsou asi vykácené stromy, neznám to tam 😂. Parádní video.
Na Slovensku je na styčných bodoch iba návesť „vypnite prúd“. Sťahovačka je tuším iba na styku 3kV=/25kV~ na hranici SK/HU (Kechnec - Hidasnémety)
Dobrý jako vždy Andy👍👍👍
Krásný pohled, jen tak dál.
Krásné video!
Andy blahopřeji pěkně videa
Dobré video,super.
55:35 ano, v liché a sudé skupině je jiné napětí a stahovačka svítí pokud je rozdíl mezi trolejemi dvou úseků rozdíl více než 300 V jestli se nepletu
To vím samozřejmě, jen mi jde o to že tam konkrétně v tom místě, svítí už dost dlouho. Většinou podmíněné stahovačky svítí velice zřídka pokud nejde o nějakou výluku.
@@AndyCZchannel pokud je tam z jedné strany rovina nebo dokonce spád a z druhé strany stoupání, je to logické pokud tam často svítí, protože v části ve spádu je minimální odběr zatímco v části se stoupáním je maximální odběr, tudíž je mezi těmito úseky větší rozdíl napětí
Heslo zmrzlina. :) Veľmi pekné video, aj farebné podanie a rozlíšenie a aj komentár. :)
dělám v kavárně tak vím, takže nejlepší je Jakobs Kronung nebo Nescaffe Gold granulovaný a sušenou sypanou smetanu a cukr aspoň trochu :D a zmrzlina z Opočna když tam hodíš ... hmmm
Jó zmrzlina, tu bych si dal :D Jinak video bylo super. Šířka pohledu byla naprosto skvělá. Kvalita obrazu byla také výborná. Těším se na druhý díl :)
Pohled z GoPro je luxusní! Skvělé video.
Hele Andy, super video jako vždycky, parádní podívaná. Díky za průběžné trefné komenty za jízdy, a jen tak na okraj, u nás se "tomu" říká "oblíbená hra SŽ už bez DC, chyť si svůj osobáček, neboj se a za ním přirážej." Ps. A co když je ta zmrzlina ruská?! To by se nyní asi mohlo považovat za provokaci...
Ahoj Andy, vozidlu, které se může pohybovat po silnici i po kolejích, se nazývá dvoucestné. Jooo zmrzlinu miluju. Mimochodem, vždy se rád s Tebou projedu po trati ;-)
Ahoj, video super, a video z kamerky taky supr kvalita :)
Dal bych si zmrzlinu. Krásný video Andy.
14:17 je tam stejná lokomotiva jako je na úvodním obrázku na kanále. celkem náhoda. :) stejný číslo
Tak náhoda to úplně není, byla to naše Libeňská záloha, roky jsem ji téměř denně potkával v práci 😄 než nám jí zbourali...
@@AndyCZchannel aha díky za odpověď 🙂
Už jsem si objednal tričko :D
Super videiko a už se těším na pokračování.
kdy bude pokračování
cau Andy, tohle video a brejlovec se mi z Tvych videi libi asi nejvic.Ne ze by se mi ta ostatni nelibila.naopak.super kamery, perfektni Tvuj mluveny doprovod,myslim ze i pro Cd cargo tim delas hodne...preju spousty najetych kilometru..a taky spoustu chuti do nataceni.skvela prace.diky moc a jen tak dal..👍
Video skoro tak dobre jak zmrzlina! Diky :D
Super video tvoje videa mě hrozně baví!
Perfektní
mas suprovi vida z vlaku super Andy cz
17:21 divné vidieť vagón ísť samostatne :D
Už pri jednom komentári písal že je to spádovisko
je to skvelé a hlavne kafčo
napětí si určuje dispečer ale bude tam třeba nějakej delič a tím pádem tam je stahovák kdyby někdo měl třeba 2 sběrače nahoře ( když ej ten dělič krátkej )
Zdravím z Libé na Chebsku, nemělo to chybu, výborné...
jsi nejlepší
Krása a ešte otázka nevieš prečo prosím chodia tie Cargo Esá dve spojené???? Tie peťkové Eso
to su 5-kove esa, nie nejakeho peťka :) dve maju viac naprav, tym padom viac taznej sily a mensia sanca preklzovania kolies
Aha ďík
Díky z pěknou projížďku. A jo, dal bych si zmrzlinu :D
Pětkový eso a dokonce GoPro mega like
No v devadesátkách páru? Tak maximálně někde na vlečkách ale v normálním provozu těžko, ty byly tak do půlky osmdesátek a myslím že tahaly náklady.
Super video! Jinak ohledně GoPra, tak je nejlepší reseni mit druhou baterku a lak jenom vyměnit a jet dál
Zmrzka z Opočna je nejlepší! :)
17:23 vidim to dobre alebo sa tam vagón hýbe len tak sám ?
Moc se mi líbí tvoje videa mám rád vlaky sdílím a velký LIKE 😃
prej stěrače bosch, tak to je něco... :DDD zasmál jsem se pane kolego jako už dlouho ne :DD
Díky, teď mi to přijde ještě vtipnější 😅😁
Fajné videjko, fajné. Zmrzlina 🙂
ahoj,super video.zajímalo by mě za jakou nejkratší dobu by si uvedl do chodu mašinu, bez kontrol.
hned jsem si koupil tu mikinu a tvůj pohled Andy bangle
Joo, zmrzlinu... tu bych si dal :D
1:24:00 v ČR hasiči ešte nemajú tzv. obojživelníky čo môžu chodiť po ceste aj po koľajach. Tá príprava pred tunelmi tam je "co kdyby" v budúcnosti. Ale zatiaľ nie. V D už áno.
Mají a mají jich spoustu, otázkou je v jaké vzdálenosti a jak rychle je dokážou dostat na místo.
Bomba
48:49 jo gopro mám taky a taky to topí no, to je asi prostě jak to je no 🤣
1:24:04 Co jsem tak chytil, mělo by se jednat o vozidla dvoucestná (jo, taky mi to přijde divný :D )
Ahoj Andy zdravim te zberlina zbirate penize jeste na Albatrosa jestly jo tak my posli link prosim at Jim neco muzu poslat dekuju napis jestli se dostanes Do Berlina ahoj Jarda.
Bagrům, pardon, rypadlům ;), co umí jezdit jak po silnici, tak po kolejích, se říká dvoucestné (nikoliv obojživelné), tak u techniky IZS, co to umí také, to bude předpokládám snad stejné ;)
Jak jsi mluvil o opuštěných stanicích, tak nejvíc je to vidět na stanicích tratě 330. Co jsem měl možnost tam sloužit na výlukách, jako staniční dozorce, tak více zdevastované budovy jsem ještě neviděl.
Poměrně dost je to znát i na trati 196, kde se naštěstí situace ale docela za poslední dobu změnila a už to tam nevypadá tak hnusně, jako v prvních letech JOPky z Budějovic...
Fajne video:!)
Super video. Nevíte někdo co se děje s 498.022? Jak je na tom? Pracuje už někdo na opravě?
Dvě trička a uhlí už jsou doma! Trvalo to pouze jeden den. Jen nerozumim tomu, že z celý tý částky za trička jde opravdu jen pakatel na ten daný účel. To se mi moc nelíbí. Radši bych naféra číslo jejich účtu a poslal tam třeba pětikilo.
Myslím že ta možnost také určitě je, nebo bude. Zkusím se poptat zda-li je nějaká možnost přispět přímo. Spousta lidí zase preferuje že si koupí produkt, aby měli fyzicky něco vzpomínkového v ruce. Jinak zbytek částky je čistě výrobní cena DPH a minimum je marže z prodeje. Trička a mikiny jsou z velice kvalitního materiálu a tisk je prováděn pomocí sítotisku.
No jo no. Libeň. Jedná frekvence na tři zálohy. Hlavně bacha na Tygr 5.
ahoj sice jsi to vydal před dvěma lety ale tu 506 zrovna máme na dílně v práci v Českých Budějovicích je tam na emkový revizi
Když mi bylo 5 Hl. nádr. Plzeňský expresy 475 Rozjezdy nádhera pohled z ochzu na Vinohradský
Jupí zase video 🙂😁😁😁
Po té Malešické spojce mají jezdit časem až 3 linky S(49,61,71). do té doby se snad spojka zdvojkolejní, stejně, jako Most Inteligence
Pražský magistrát by chtěl (tedy před covidem když nebylo potřeba šetřit, ale úředně to jede dál) ŽESNAD vydal prohlášení, že jestli přes Malešice nebudou jezdit nákladní vlaky, budou to řešit i právní cestou.
Jinak problém trati Malešice-Libeň není tak úplně jednokolejka, tolik vlaků za hodinu tam nejede. Problém je chybějící přesmyk, takže vlak Malešice-Libeň-Holešovice musí přes všechny koleje a zastavit korydor. Kdyby v Libni postavili mimoúrovňový přesmyk(což znamená řešit pozemky kolem trati atd.), bude to trochu plynulejší ale zase co nákladní vlaky řeknou na stoupání/klesání.
A výhybna na Mostě Inteligence, když na obě strany (trať Most - nádraží Krč i Chuchelský tunel) zůstanou jednokolejky, to bude tak na vykřižování osobáků. 700m dlouhej vlak se stejně nevejde, takže bude muset čekat na průjezd Chuchle Krč.
ja jinak super a pecka
OK, tak jsem to v Čerčanech na chvíli stopnul a skočil si do mrazáku, pro zmrzlinu. :-)
Tak přecijen se někdo chytil! :D
Sníh myslim že uklízí zaměstnanci drah, videl jsem vystoupit chlápka s koštětem uklidil perony nasedl do dalsiho vlaku a jel dál, jo a zmrzlina by bodla 😉
Konečně zase videjko 🙂😃🥳(zmrzlina)
Díky tomuhle videu vím že normální výbava lokomotivy je lednička, mikrovlnka a rychlovarná konvice. Kdo by to čekal :D
No to bohužel stále standardní výbava není.. Ačkoliv je 21. století tak ani moderní Lokomotivy jako jsou například Vectron v základu nemají nic z tohoto..
Naštěstí Škodovka v tomhle víceméně drží jakousi tradici a v rámci rekonstrukce už byl požadavek i na mikrovlnnou troubu která stále chybí na 90% Lokomotiv. Ale tak poslední dobou se snaží 😁
Paráda
Čau ten pohled z této kamery je super
Se streamováním z mobilu měl problémy TruckMartin - jemu to žralo data, ač nemělo. Čili asi jiný problém, no to LTE není snadné. Možná je tam značné rušení. 720p30 bude asi maximum. Zásuvka asi není problém (tady vidím i 5V), ale 12, 230V... nebo powerbanku.
Super tvorba a těm automobilům se říká dvoucestný automobil