Просмотрел кучу видосов и прочитал четыре кучи коментов к каждому ролику. Большинство приходят к мнению, что не стоит покупать крутую МТшку, поскольку не так часто выбераешься на природу. А те кто покупает, считают, что ради всепроходимости, можно и потерпеть некоторые "неудобства", в плане стоимости и шумности. Моё личное, чисто субьективное мнение - надо иметь два комплекта резины с дисками. Повседневная обычная и специальная, для покатушек на охоту и рыбалку. Перекинуть диски - время пол часа. Приехал, снял вездеходы, одел "тапочки" и наслаждайся. Как-то так, вот. Всем удачи.
Это идеальный вариант, конечно. Типа 35" Симаксов на выезды иметь в гараже на смену) Но это если позволяют финансы, есть где хранить итд. А ещё лучше иметь сменный подгтовленный внедорожник, чтобы без компромиссов)
@@ИванДраго-р9к Вы читаете мои мысли. Имею митсубу галанта 2007 гв. На охоту не поедешь, решил купить себе монтерика. Чисто на природу. Первая как костюмчик, вторая как спецовка.
Эх, у меня другая ситуация: чтоб перекинуть колёса, нужно проехать 650-километровую экспедицию в сочетании 200 км жидкой глины и 450 км асфальта... Поэтому и ломаю голову, что больше подходит - вот такая Динка или Максис АТшка 980я, чтоб и по асфальту несильно стиралась, и по помойкам пройти могла. Тут выбор не для активного отдыха, а для бытовухи((
купил себе такие на шниву в 235.75.15. размере., по трассе не особо шумят, если сравнивать с зимней шиповкой, в целом не шумные! пока доволен, в серьёзных говнах ещё не испытывал, по трассе отлично!!! На балансировке ушло по 100грамм на колесо...травил 0.5 зимой и ехал по мокроватому снегу глубиной 1метр проваливаясь всего на 5-10см., хорошо что понижайка от ижтех 3.1 позволяла ехать в натяг! на стоке в горки закопался бы
popov2080 Поздравляю! При стравливании хотя бы до 1 атм. внедорожные её качества улучшаются раза в 3) Надо не лениться стравливаться, хотя сам часто этим грешу)
@104355443158902094318 ну это правило действует при любой резине...травил 0.5 зимой и ехал по мокроватому снегу глубиной 1метр проваливаясь всего на 5-10см., хорошо что понижайка от ижтех 3.1 позволяла ехать в натяг! на стоке бы в горки закопался бы.
У меня 5 лет уже. В этом году даже зимой на ней ездил. В целом по зимней эксплуатации могу сказать следующее- норм. Только глубокую снежную кашу не любят- закапываются
Добрый день! Тоже хотел купить для Паджеро2 265/70/R16 all-terrain BFGoodrich, стоили они 12500 за шт (подумал дороговато) и смотрю рядом DynaPro MT за 10300. Посоветовался знатоками Off-road, сказали БЕРИ. Купил 4шт, поставил. На данных шинах пробег с апреля по ноябрь составил 25тыс.км, 65% по асфальту, 30% по средней бездорожью, 5% по агрессивной горной, скальной дороге (где до этого уничтожил комплект шин) и износ 2мм(!), отличная шина(лучше оправдывает свою стоимость). Теперь жду когда весна наступит. :)
Да, я тоже жду чтобы их снова одеть весной- на них машина даже смотрится лучше, а после них зимняя резина- какие-то слики, несерьёзно для внедорожника)
Так, вопрос : 265/70/17 у меня стоят, но вот если я поставлю именно эту резину на Паджеро спорт2 , то будет ли она цеплять на поворотах? Может быть она чуть шире из-за агрессивного протектора, ?? или размер сохраняется, ?? у меня почти в притык стоит такой размер но не цепляет. Возможен ли вариант что будет цеплять на поворотах?
Спасибо за ваш видео-отзыв, скорей всего тоже возьму эту резину, осталось только с магазином определиться, ибо в некоторых можно за 6700 за баллон найти. А расход у вас сильно увеличился город/трасса? То есть по сути получается, что если ее ошиповать, то можно и зимой кататься? Такой дилетанский вопрос, а расшиповать шины можно? Концовка видео зачётная!)) Я все ждал, что когда же этот момент наступит, так как он рано или поздно должен был произойти в таких условиях, и вот он)
Иван Драго Сейчас "штатная" от прошлого хозяина стоит Гудрич АТ 235\70R16. Сейчас купил аморты и пружины --> машинка будет выше на сантиметров 5, поэтому надо резину 265\75R16, плюс за счет резины поднимусь немного. Процент покрытия: 70 асфальт, 20 проселочная, гравийка, поля, леса, заброшенные деревни, густая трава, мелкий кустарник, гравий и тд, 10 процентов гряземес. У меня вообще стоит выбор по приоритету: 1) Hankook Dynapro MT RT03 265/75 R16 6700 за баллон. 2) Cooper Discoverer S/T Maxx 265/75R16 6590 за баллон. 3) Yokohama Geolandar A/T-S G012 5660 за балоон Что можете сказать по данным шинам, вдруг что слышали и из своего мнения) Да, и спустя полгода, что скажете про Хэнкука? (*точнее скорей всего спустя три месяца после добавления видео, так как врят ли вы на ней сейчас катаетесь*)
Sergey Nikolaev Про купер тоже долго думал, внешне нравится, у соседа на прадике стоит. Но в отзывах читал, что быстро стирается. Йокогама значительно менее зубастая, более асфальтовая. Тут уж по потребностям, конечно. Но Это всё-же эдакий асфальтовый AT, All Terrain. А Ханкук MT- Mud Terrain, т.е. грязевые. Меня эти Ханкуки чем дико радовали два раза - помогала на скорости избежать столкновения. Т.е.осенью ехали, машина згаружена была 4 чел + полно барахла туристического. По трассе высокая была скорость, и тут фуре вздумалось на скорости через несколько полос, подрезая, к обочине перестроиться. По тормозам, руль вывернул, думал, ща понесёт. Нет, удержалась за асфальт очень цепко, прям не ожидал. Ну и второй раз на мокром асфальте уже схожая ситуация, только там тачка с второстепенной вылетала, тоже резина вообще не скользила, манёвр отработала на отлично. А самое ценной это именно в экстренной ситуации себя проявить. Так что я к ней оч хорошо отношусь. Это на асфальте. Ну а в грязи вопросов нет- прёт отлично, устойчиво.
Иван Драго Спасибо! Все довольно ясно и понятно объяснили. Скорей всего её и возьму. Хоть конечно и приоритет больше асфальтовый, чем тот же бездор, но бывает так, что из всех сотен км асфальта приходится проехать по стам метрам грязи, и тут ты понимаешь, как хорошо, что есть такая резина. Пусть расход увеличился, и накат уменьшился, разгон и управляемость, но за то всегда есть уверенность в авто, а уж тем более, если вы говорите, что помогала вам в экстремальной ситуации на асфальте, да еще и в дождь...А это действительно показатель для мудовой резины!
Vuvuzela Igor спереди лифт 5 см. за счёт пружин айронмэн, плюс от колёс. Ну а сзади жопа за счёт рессор Гефест приподнялась, ну а клиренс только за счёт колёс.
скажи, а размер соответствует заявленому заводу, а то я на своея якогаме мт замерил, заявлено 245, а в реальности 200, как это дело обстоит на хенкуке...
Иван Драго не просто смотри, у меня ширина диска 225, штатная резина стояла 235, сходилась один в один, т.е. она 1 см меньше, потом поставил ягу, решил взять побольше 245,при чем взял не только по ширене побольше, но и по высоте, а как оказалось они гораздо меньше штатных, смотрятся как пиздюлишные. Т.Е., размер явно завышен, на мт хенкок нет такой проблемы???
Резина для рыбаков и любителей. По какулям не накая 100%. По песочку еще поедит куда-то в каку застрял. Мулиться быстро по асфальту шумит ну не так как другая мт ноо все равно шумная. есть другие покрышки намного лучшее.
+Андрей Журавлев Да, Андрей, но согласись- в той грязи, где эта резина (да и любая МТ) может показать свой потенциал, уже не будешь одной рукой рулить, а второй из окошка снимать)) Это чисто для динамики лайтовая поездочка)
borjohn1979 Вот ещё оттуда же) Операция "ШАР" На Ханкуках или мудричах- там было сражение. На Симакасах люди всех вытаскивали и туда- сюда катались не напрягаясь) Да понятно, что грязь как грязь. Я и пытался сказать, что резина годна и для средней грязи, но и по асфальту на ней хорошо. Для совсем уж жести Симаки нужны, например. Но на них по асфальту это садомазо) Вот недавно гонял на Кавказ, длинный перегон даётся на Ханкуках хорошо, шума особого нет, в ливень нормально. Зато в горах в горных речках и мокрых склонах было значительно увереннее, чем когда на стоке там же ездил. Не тракторная, но и не слики. Универсально, компромисс.
Ни каких особенностей нет. видео не о чем - не показана проходимость этой резины(на простой шоссейке можно проехать не напрягаясь) ! у меня АТэшная ханкук, а разница с шоссейкой мало различима по легкому бездорожью...
Блогер, ставь правильно ударение на названии резины.Тебя же народ смотрит грамотный.Зачем так "гудрич"коверкать?Если хочешь зарабатывать на своём канале,так во всём будь правильным.
Так полно других видео от тех, кто произносит "правильно". Насколько это вообще актуально для английского названия. Но если уж такие нежные ушки- проще другое видео включить, чем включать сноба 😉
@@ИванДраго-р9к ,ты прав.человек который рассказывает про резину и не знает,как произносится правильно её название...наверное действительно сноб.Не удивлюсь если он ещё и со срайны.
У меня такая резина, Динамо про на Патриоте, четвёртый сезон, очень доволен
Просмотрел кучу видосов и прочитал четыре кучи коментов к каждому ролику. Большинство приходят к мнению, что не стоит покупать крутую МТшку, поскольку не так часто выбераешься на природу. А те кто покупает, считают, что ради всепроходимости, можно и потерпеть некоторые "неудобства", в плане стоимости и шумности. Моё личное, чисто субьективное мнение - надо иметь два комплекта резины с дисками. Повседневная обычная и специальная, для покатушек на охоту и рыбалку. Перекинуть диски - время пол часа. Приехал, снял вездеходы, одел "тапочки" и наслаждайся. Как-то так, вот. Всем удачи.
Это идеальный вариант, конечно. Типа 35" Симаксов на выезды иметь в гараже на смену) Но это если позволяют финансы, есть где хранить итд. А ещё лучше иметь сменный подгтовленный внедорожник, чтобы без компромиссов)
@@ИванДраго-р9к Вы читаете мои мысли. Имею митсубу галанта 2007 гв. На охоту не поедешь, решил купить себе монтерика. Чисто на природу. Первая как костюмчик, вторая как спецовка.
Эх, у меня другая ситуация: чтоб перекинуть колёса, нужно проехать 650-километровую экспедицию в сочетании 200 км жидкой глины и 450 км асфальта... Поэтому и ломаю голову, что больше подходит - вот такая Динка или Максис АТшка 980я, чтоб и по асфальту несильно стиралась, и по помойкам пройти могла. Тут выбор не для активного отдыха, а для бытовухи((
купил себе такие на шниву в 235.75.15. размере., по трассе не особо шумят, если сравнивать с зимней шиповкой, в целом не шумные! пока доволен, в серьёзных говнах ещё не испытывал, по трассе отлично!!! На балансировке ушло по 100грамм на колесо...травил 0.5 зимой и ехал по мокроватому снегу глубиной 1метр проваливаясь всего на 5-10см., хорошо что понижайка от ижтех 3.1 позволяла ехать в натяг! на стоке в горки закопался бы
popov2080
Поздравляю!
При стравливании хотя бы до 1 атм. внедорожные её качества улучшаются раза в 3) Надо не лениться стравливаться, хотя сам часто этим грешу)
@104355443158902094318 ну это правило действует при любой резине...травил 0.5 зимой и ехал по мокроватому снегу глубиной 1метр проваливаясь всего на 5-10см., хорошо что понижайка от ижтех 3.1 позволяла ехать в натяг! на стоке бы в горки закопался бы.
@Игорь Попов 80 т.км. круглый год эксплуатации. Около 50% износа. Зимой правда на торможение "шайба"!!!
Откатал на таких Hankook(ах) 2 сезона. Резина супер. Шумноватая, но в целом пойдёт... Только в болота и глубокие броды не лазь😉
У меня 5 лет уже. В этом году даже зимой на ней ездил. В целом по зимней эксплуатации могу сказать следующее- норм. Только глубокую снежную кашу не любят- закапываются
6 слойный корд на ней, на 245/75/16 тот же диаметр но 10 кордов. твоя по мягче будет чем 245я. я 245ю взял и канешна немного пожалел что не 265я.
Тоже себе на Кайрон дизельный купил ХЕНКОК 265 75 16. ДОАОООЛННННГГ ...КАК СЛОН!!!!
Бля, я плакал когда он говорил слово гУдрич! Никогда ни от кого не слышал чтобы в такой интонации произносили это слово.
+Humman
Кто- он?))
Гудрич и гудрич, всем понятно же о чём речь) Можно мудрич сказать
Иван Драго он имел ввиду что вы не правильно ставите ударение, не ГудрИчи а ГУдричи. Действительно как то не обычно слышать такое ударение. :)
Уаз на ханкук дюнапро мт тащит а на гудриче нет.
А буквами белыми вовнутрь её можно ставить и резина мягкая ли ?
Добрый день!
Тоже хотел купить для Паджеро2 265/70/R16 all-terrain BFGoodrich, стоили они 12500 за шт (подумал дороговато) и смотрю рядом DynaPro MT за 10300. Посоветовался знатоками Off-road, сказали БЕРИ. Купил 4шт, поставил. На данных шинах пробег с апреля по ноябрь составил 25тыс.км, 65% по асфальту, 30% по средней бездорожью, 5% по агрессивной горной, скальной дороге (где до этого уничтожил комплект шин) и износ 2мм(!), отличная шина(лучше оправдывает свою стоимость). Теперь жду когда весна наступит. :)
Да, я тоже жду чтобы их снова одеть весной- на них машина даже смотрится лучше, а после них зимняя резина- какие-то слики, несерьёзно для внедорожника)
я не стал платить за бренды и взял себе cordiant off road, ничуть не жалею, рисунок почти такой же!
tazikk586 стирается только она быстро, и в больших размерах её нет
Так, вопрос : 265/70/17 у меня стоят, но вот если я поставлю именно эту резину на Паджеро спорт2 , то будет ли она цеплять на поворотах? Может быть она чуть шире из-за агрессивного протектора, ?? или размер сохраняется, ?? у меня почти в притык стоит такой размер но не цепляет. Возможен ли вариант что будет цеплять на поворотах?
Возможен- у вас могли пружины продпросесть. На L200 места с запасом- арки большие.
R17 - ДИАМЕТР диска в дюймах. R - радиальный корд.
Да-да, спасибо
Так то без разницы, конечно, но в видеороликах прям слух режет))
Ну да, бывает. Ролик-то старый, теперь-то я уже знаю)
Спасибо за ваш видео-отзыв, скорей всего тоже возьму эту резину, осталось только с магазином определиться, ибо в некоторых можно за 6700 за баллон найти.
А расход у вас сильно увеличился город/трасса?
То есть по сути получается, что если ее ошиповать, то можно и зимой кататься?
Такой дилетанский вопрос, а расшиповать шины можно?
Концовка видео зачётная!)) Я все ждал, что когда же этот момент наступит, так как он рано или поздно должен был произойти в таких условиях, и вот он)
Иван Драго Сейчас "штатная" от прошлого хозяина стоит Гудрич АТ 235\70R16. Сейчас купил аморты и пружины --> машинка будет выше на сантиметров 5, поэтому надо резину 265\75R16, плюс за счет резины поднимусь немного.
Процент покрытия: 70 асфальт, 20 проселочная, гравийка, поля, леса, заброшенные деревни, густая трава, мелкий кустарник, гравий и тд, 10 процентов гряземес.
У меня вообще стоит выбор по приоритету:
1) Hankook Dynapro MT RT03 265/75 R16 6700 за баллон.
2) Cooper Discoverer S/T Maxx 265/75R16 6590 за баллон.
3) Yokohama Geolandar A/T-S G012 5660 за балоон
Что можете сказать по данным шинам, вдруг что слышали и из своего мнения)
Да, и спустя полгода, что скажете про Хэнкука? (*точнее скорей всего спустя три месяца после добавления видео, так как врят ли вы на ней сейчас катаетесь*)
Sergey Nikolaev
Про купер тоже долго думал, внешне нравится, у соседа на прадике стоит. Но в отзывах читал, что быстро стирается.
Йокогама значительно менее зубастая, более асфальтовая. Тут уж по потребностям, конечно. Но Это всё-же эдакий асфальтовый AT, All Terrain. А Ханкук MT- Mud Terrain, т.е. грязевые.
Меня эти Ханкуки чем дико радовали два раза - помогала на скорости избежать столкновения. Т.е.осенью ехали, машина згаружена была 4 чел + полно барахла туристического. По трассе высокая была скорость, и тут фуре вздумалось на скорости через несколько полос, подрезая, к обочине перестроиться. По тормозам, руль вывернул, думал, ща понесёт. Нет, удержалась за асфальт очень цепко, прям не ожидал. Ну и второй раз на мокром асфальте уже схожая ситуация, только там тачка с второстепенной вылетала, тоже резина вообще не скользила, манёвр отработала на отлично. А самое ценной это именно в экстренной ситуации себя проявить. Так что я к ней оч хорошо отношусь. Это на асфальте. Ну а в грязи вопросов нет- прёт отлично, устойчиво.
Иван Драго Спасибо! Все довольно ясно и понятно объяснили. Скорей всего её и возьму. Хоть конечно и приоритет больше асфальтовый, чем тот же бездор, но бывает так, что из всех сотен км асфальта приходится проехать по стам метрам грязи, и тут ты понимаешь, как хорошо, что есть такая резина. Пусть расход увеличился, и накат уменьшился, разгон и управляемость, но за то всегда есть уверенность в авто, а уж тем более, если вы говорите, что помогала вам в экстремальной ситуации на асфальте, да еще и в дождь...А это действительно показатель для мудовой резины!
Sergey Nikolaev
Да пожалуйста!
Зимой как себя ведет?
Как корова на льду. Шикарная резина. Но лёд и снег не ее стихия совсем
Я так понимаю у вас машина не лифтованная? Посмотрел видео про шар, вы туда с посторонней помощью, но без лифта добрались?
Vuvuzela Igor спереди лифт 5 см. за счёт пружин айронмэн, плюс от колёс. Ну а сзади жопа за счёт рессор Гефест приподнялась, ну а клиренс только за счёт колёс.
скажи, а размер соответствует заявленому заводу, а то я на своея якогаме мт замерил, заявлено 245, а в реальности 200, как это дело обстоит на хенкуке...
+AAMakar
Ну разница, может и есть сантиметр, но никак не 4 см.
Как тебе йока?
Иван Драго не просто смотри, у меня ширина диска 225, штатная резина стояла 235, сходилась один в один, т.е. она 1 см меньше, потом поставил ягу, решил взять побольше 245,при чем взял не только по ширене побольше, но и по высоте, а как оказалось они гораздо меньше штатных, смотрятся как пиздюлишные. Т.Е., размер явно завышен, на мт хенкок нет такой проблемы???
+AAMakar
Да нет вроде, на стоковом диске он и выглядит шире, чем родная 245. Но сейчас зимняя 235, и после неё 265 летом вообще лапоть такой)
A
Резина для рыбаков и любителей. По какулям не накая 100%. По песочку еще поедит куда-то в каку застрял. Мулиться быстро по асфальту шумит ну не так как другая мт ноо все равно шумная. есть другие покрышки намного лучшее.
Всегда и во всём есть что-то намного лучше))
Хорошая резина, жалко, что в типоразмере 235/70/R16- хрен найдешь.
А почему именно это размер? Если диски позволят и об арки скрести не будут, то можно посмотреть, например, 245/75/16) И клиренс подрастёт заодно)
За чем она тебе ? если по автобану ездиш ...
Да ясен красен) это чисто для визуального ряда) на серьезных говнах не до видео из салона как-то. Позже скину сюда ссылку на поездку на Шар
это не та грязь для этой резины, тем более на полном приводе, тут Ат за глаза пройдут.
+Андрей Журавлев
Да, Андрей, но согласись- в той грязи, где эта резина (да и любая МТ) может показать свой потенциал, уже не будешь одной рукой рулить, а второй из окошка снимать)) Это чисто для динамики лайтовая поездочка)
Согласен 👍
+Андрей Журавлев я эту грязь на лысом нокиане росийском проехал бы с недоприводом, а тут мнение про МТ! xD
Безкамерные?
Да, конечно
that's what I was thinking.. :)
What exactly?)
Едрён батон, Ваня, я по такой дороге на шоссейке езжу не включая передок...
Здесь бы ты тоже не включал передок?) Апрельские чтения лайт
Конкретно эти ханкуки там месили))
Не ну тут бы включил.... но в принципе грязь как грязь...
borjohn1979
Вот ещё оттуда же) Операция "ШАР"
На Ханкуках или мудричах- там было сражение. На Симакасах люди всех вытаскивали и туда- сюда катались не напрягаясь)
Да понятно, что грязь как грязь. Я и пытался сказать, что резина годна и для средней грязи, но и по асфальту на ней хорошо. Для совсем уж жести Симаки нужны, например. Но на них по асфальту это садомазо)
Вот недавно гонял на Кавказ, длинный перегон даётся на Ханкуках хорошо, шума особого нет, в ливень нормально. Зато в горах в горных речках и мокрых склонах было значительно увереннее, чем когда на стоке там же ездил.
Не тракторная, но и не слики. Универсально, компромисс.
Ни каких особенностей нет. видео не о чем - не показана проходимость этой резины(на простой шоссейке можно проехать не напрягаясь) ! у меня АТэшная ханкук, а разница с шоссейкой мало различима по легкому бездорожью...
Всё уже обсосано сто раз, можно было б глянуть коменты, прежде чем умничать)
если честно то до грязи тут далеко
Всё уже сто раз обсосано, см. комментарии ниже
kl-71 на много лучше!
+Dmitrii Shirgazin
Всегда есть что-то лучше
Dmitrii Shirgazin видимо из-за этого ее с производства сняли👍
Тимур Зайнапов что то я сииильно сомневаюсь, что кумхо лучше гребет
Чем она лучше ( факты)
Кумхо вообще не гребёт.
Блогер, ставь правильно ударение на названии резины.Тебя же народ смотрит грамотный.Зачем так "гудрич"коверкать?Если хочешь зарабатывать на своём канале,так во всём будь правильным.
Спасибо, что поправил.
Зарабатывать?!? Ты прикалываешься?))) Тематика канала- ножи. На этом не зарабатывают, это для души)
@@ИванДраго-р9к,резина для внедорожник тоже для души.Противно когда неправильное произношение режет уши.
Так полно других видео от тех, кто произносит "правильно". Насколько это вообще актуально для английского названия. Но если уж такие нежные ушки- проще другое видео включить, чем включать сноба 😉
@@ИванДраго-р9к ,ты прав.человек который рассказывает про резину и не знает,как произносится правильно её название...наверное действительно сноб.Не удивлюсь если он ещё и со срайны.