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曲線を多用した凝ったデザインもいいけど、無骨でシンプルなデザインも良いですね。
とてもカッコイイ（本音としては、赤いラインあったらもっとカッコよく感じる）
都営6500形のデビューの日、早速行って来ましたが...その時は凄い混んでましたね！でも、新型車両にしては珍しい四角形ですねー
8両編成、収容人数が増えて良い。デザインもシンプルでかっこいい。6500形早く出回らないかなぁ。
It looks so futuristic I also love the acceleration sound when it departs the stationBeautiful video
シンプルな青帯がいいですね
未来へ繋ぐ三田線や南北線等が楽しみです。東川口や新板橋から新横浜（東海道新幹線）、大和・海老名で特急ロマンスカーへアクセス出来ればと感じてます。
爽やかな感じ
たまたま出会って洗足から目黒まで乗車しました。乗り心地がとても良かったです。2点気になったのは、ドアが閉まる前にも(ホームドアから流れる発車メロディと同タイミングで)ドアチャイムが鳴るためちょっとやかましかったです。あとは椅子の硬さかなぁ……朝ラッシュの混雑緩和に早く貢献して欲しいです！！！
ありがとうございます！
@ayokoi都営三田線の新型車両6500形ですが、5月22日に日比谷から神保町駅間で初乗車してきました。モーター音が近未来的で車両もカッコ良かったです。新型車両良いですよね。
That new train is awesome cool and you can fit so many passengers onto that train that is so cool
若い頃、神保町の古本屋街を散策(物色w)したあと、自宅方面への直通線が無いので、三田線に乗りました。五反田か目黒まで通じていれば良いのに･･･と思いながら、三田駅の塞がったトンネルを恨めしく眺めたものです。
前面が埼玉新都市交通ニューシャトルの1050形に似ていますね。😃塗装が東京モノレールの10000系と野田線の60000系っぽいですね。💡
三田線6000系を彷彿とさせます。
6500は個人的に音が好きなのと、乗り心地の良さがピカイチだと思います。加速時の衝動がなく、ブレーキも滑らかで同じ地下鉄線内を走る相鉄21000系と比べると差は歴然ですね。
この映像ですが、東京都交通局 地下鉄三田線の6500形は、ほぼ完全な四角形ですね‼️ 新横浜駅まで顔を出しておりますけど、一刻も早く、相鉄線の二俣川 大和 海老名まで顔を出して欲しいと思っております。
Osaka Metro中央線400系より一足先に都営三田線6500形遂に青い彗星の孤独のように現れる！三田線6500形の先頭車はOsaka Metro中央線400系のG-SHOCKタイプのガラス蓋を外すと電子レンジといったブラックフェイスに。
情緒皆無、実用特化のスタイル👍
E235系メトロ13000系・17000系8両編成西武20000系東武60000系を足したような感じですね
もう8両なんすね！
青い縁取りした黒い仮面が近未来を感じさせる・・・。
二俣川駅で出会える日を楽しみにしています
椅子が硬かった😭
シンプルなデザインだね
なんか、トラックや事業用車みたいなデザインですね。
この車両を見るたびに、あまりの形の四角さと、正面の平面ぶりが気になります。まるで食パンのような…
電子レンジにしか見えへん
曲線を多用した凝ったデザインもいいけど、無骨でシンプルなデザインも良いですね。
とてもカッコイイ
（本音としては、赤いラインあったらもっとカッコよく感じる）
都営6500形のデビューの日、早速行って来ましたが...その時は凄い混んでましたね！
でも、新型車両にしては珍しい四角形ですねー
8両編成、収容人数が増えて良い。デザインもシンプルでかっこいい。6500形早く出回らないかなぁ。
It looks so futuristic
I also love the acceleration sound when it departs the station
Beautiful video
シンプルな青帯がいいですね
未来へ繋ぐ三田線や南北線等が楽しみです。
東川口や新板橋から新横浜（東海道新幹線）、大和・海老名で特急ロマンスカーへアクセス出来ればと感じてます。
爽やかな感じ
たまたま出会って洗足から目黒まで乗車しました。乗り心地がとても良かったです。2点気になったのは、ドアが閉まる前にも(ホームドアから流れる発車メロディと同タイミングで)ドアチャイムが鳴るためちょっとやかましかったです。あとは椅子の硬さかなぁ……
朝ラッシュの混雑緩和に早く貢献して欲しいです！！！
ありがとうございます！
@ayokoi
都営三田線の新型車両6500形ですが、5月22日に日比谷から神保町駅間で初乗車してきました。
モーター音が近未来的で車両もカッコ良かったです。
新型車両良いですよね。
That new train is awesome cool and you can fit so many passengers onto that train that is so cool
若い頃、神保町の古本屋街を散策(物色w)したあと、自宅方面への直通線が無いので、三田線に乗りました。五反田か目黒まで通じていれば良いのに･･･と思いながら、三田駅の塞がったトンネルを恨めしく眺めたものです。
前面が埼玉新都市交通ニューシャトルの1050形に似ていますね。😃塗装が東京モノレールの10000系と野田線の60000系っぽいですね。💡
三田線6000系を彷彿とさせます。
6500は個人的に音が好きなのと、乗り心地の良さがピカイチだと思います。加速時の衝動がなく、ブレーキも滑らかで同じ地下鉄線内を走る相鉄21000系と比べると差は歴然ですね。
この映像ですが、東京都交通局 地下鉄三田線の6500形は、ほぼ完全な四角形ですね‼️ 新横浜駅まで顔を出しておりますけど、一刻も早く、相鉄線の二俣川 大和 海老名まで顔を出して欲しいと思っております。
Osaka Metro中央線400系より
一足先に都営三田線6500形遂に
青い彗星の孤独のように現れる！
三田線6500形の先頭車は
Osaka Metro中央線400系の
G-SHOCKタイプのガラス蓋を外すと
電子レンジといったブラックフェイスに。
情緒皆無、実用特化のスタイル👍
E235系
メトロ13000系・17000系8両編成
西武20000系
東武60000系
を足したような感じですね
もう8両なんすね！
青い縁取りした黒い仮面が近未来を感じさせる・・・。
二俣川駅で出会える日を楽しみにしています
椅子が硬かった😭
シンプルなデザインだね
なんか、トラックや事業用車みたいなデザインですね。
この車両を見るたびに、あまりの形の四角さと、正面の平面ぶりが気になります。まるで食パンのような…
電子レンジにしか見えへん