都営三田線 新型車両6500形 営業運転開始

[@n700z28hikari528]

曲線を多用した凝ったデザインもいいけど、無骨でシンプルなデザインも良いですね。

[@tupolev16r]

爽やかな感じ

[@oer3000]

ありがとうございます！

[@MD92TJ]

6500は個人的に音が好きなのと、乗り心地の良さがピカイチだと思います。加速時の衝動がなく、ブレーキも滑らかで同じ地下鉄線内を走る相鉄21000系と比べると差は歴然ですね。

[@惇也ちゃんねる鉄道発着系]

シンプルな青帯がいいですね

[@小島洋-k2d]

8両編成、収容人数が増えて良い。デザインもシンプルでかっこいい。6500形早く出回らないかなぁ。

[@toyachannel2880]

都営6500形のデビューの日、早速行って来ましたが...その時は凄い混んでましたね！
でも、新型車両にしては珍しい四角形ですねー

[@H3635curelilliantrafficmuseum]

青い縁取りした黒い仮面が近未来を感じさせる・・・。

[@njpw001]

三田線6000系を彷彿とさせます。

[@蒼井由依]

未来へ繋ぐ三田線や南北線等が楽しみです。
東川口や新板橋から新横浜（東海道新幹線）、大和・海老名で特急ロマンスカーへアクセス出来ればと感じてます。

[@齊藤由輝-s5c]

この映像ですが、東京都交通局　地下鉄三田線の6500形は、ほぼ完全な四角形ですね‼️　新横浜駅まで顔を出しておりますけど、一刻も早く、相鉄線の二俣川　大和　海老名まで顔を出して欲しいと思っております。

[@kyoko379]

Osaka Metro中央線400系より
一足先に都営三田線6500形遂に
青い彗星の孤独のように現れる！
三田線6500形の先頭車は
Osaka Metro中央線400系の
G-SHOCKタイプのガラス蓋を外すと
電子レンジといったブラックフェイスに。

[@tkmm6133]

@ayokoi
都営三田線の新型車両6500形ですが、5月22日に日比谷から神保町駅間で初乗車してきました。
モーター音が近未来的で車両もカッコ良かったです。
新型車両良いですよね。

[@reik6205]

たまたま出会って洗足から目黒まで乗車しました。乗り心地がとても良かったです。2点気になったのは、ドアが閉まる前にも(ホームドアから流れる発車メロディと同タイミングで)ドアチャイムが鳴るためちょっとやかましかったです。あとは椅子の硬さかなぁ……
朝ラッシュの混雑緩和に早く貢献して欲しいです！！！

[@ShimaJiro2205]

若い頃、神保町の古本屋街を散策(物色w)したあと、自宅方面への直通線が無いので、三田線に乗りました。五反田か目黒まで通じていれば良いのに･･･と思いながら、三田駅の塞がったトンネルを恨めしく眺めたものです。

[@稲岡敬二]

情緒皆無、実用特化のスタイル👍

[@BLACKSTA361]

It looks so futuristic
I also love the acceleration sound when it departs the station
Beautiful video

[@kToyoko]

E235系
メトロ13000系・17000系8両編成
西武20000系
東武60000系
を足したような感じですね

[@プチジャマー]

前面が埼玉新都市交通ニューシャトルの1050形に似ていますね。😃塗装が東京モノレールの10000系と野田線の60000系っぽいですね。💡

[@Dosukoi25]

もう8両なんすね！

[@shhkmg]

二俣川駅で出会える日を楽しみにしています

[@Nombirisan]

なんか、トラックや事業用車みたいなデザインですね。

[@michaelparham2495]

That new train is awesome cool and you can fit so many passengers onto that train that is so cool

[@Ablet96]

この車両を見るたびに、あまりの形の四角さと、正面の平面ぶりが気になります。まるで食パンのような…

[@fmfmnico]

椅子が硬かった😭

[@Astr0_Feline]

シンプルなデザインだね

[@user-iz3rz1xy8k]

電子レンジにしか見えへん