шипы вам не подошли потому что в инструкции сказано измерять не глубину протектора, а глубину отверстия, она очевидно больше. по итогу получается сравнили мишлен в котором всего 113 шипов и нокиан в котором их заметно больше, что выяснили? что больше шипов лучше? неудивительно у меня на шинах гиславед за 3 сезона на передней оси сломались почти все шипы, а те что остались истончились и болтались, и даже в моих шинах стандартного для гольф класса размера 205/55R16 и то было 125шипов, что явно больше чем в уже сильно устаревшем мишлене гораздо большего размера. поэтому надо было взять этот нокиан провести замеры, а потом полностью перешиповать и как раз выяснить насколько изменятся показатели между заводскими шипами и ремонтными и не пришлось бы ходить и считать царапинки на льду
Купил машину на старых нордман 5. Остаток был жирный , но шипов мало. Сделал дошиповку и проездил ещё 2 года или примерно 15тыс.км. За это время потерял по несколько шипов на колесе. Так что дошиповка имеет право на жизнь, в разумных пределах естественно
Знал я одного специалиста который участвовал в тесте нокиан, которые рекламировали инновационную форму шипа. После окончания теста, что у нокиан, что в конкурентов, шипы были одинаково истёрты и превратились в круглые )))
@23Versatile была резина континенталь викинг 2 с прямоугольный шипом, лучшая резина на которой ездил, оставались прямоугольными, острыми, все шипы в резине остались на месте(вклеены).
@@АлександрКарфидов-б8г На Сид отца в 2008 купил ContiWinterVicong 2 без всяких там вклеенных шипов. Прошла она тысяч 75 - ни как не меньше! Стёрлась до 3мм и уже не держала, в поворотах зад закидывало. Я повёлся и для своей Октавии А5 в 2011 купил Continental ContiIceContact XL BD (это не 2-й Айс контакт) в размере 195/65 R15 производство Германия. Вклеенный шип. Отходила она 6 сезонов и примерно 57000км. На 2 год шипы начали вываливаться горстями. На 4 сезон я обалдел когда увидел собственные шипы после парковки. Колесо вращаешь на парковке, шипы вылезают. У друга была аналогичная резина но ездил он тогда меньше меня. Он подтвердил, что шипы при вращении колёс вываливались. Но! У другого друга на чипованном Forester примерно 280 сил пару шипов вывалилось за 5 сезонов, но у него был ContiIceContact R17. Так что не всё так однозначно кроме православного Gislaved Nord Frost 3!
Авторевю решило отобрать пальму первенства у За рулëм по рекламе шин Нокиан... Почему бы не взять новый комплект и такой же переошиповать? Ну или взять хотя бы схожие по свойствам покрышки одного года выпуска???
@@АлексейГорбунов-ф1с Да, говно-резина! RS2 можно взять для каршеринга и тазиков. Продал весной комплект Контика 2015 вроде года, старьë в общем. Вот это была резина! Всем резинам резина. И в хвост и в гриву, а у неë и остаток и все почти шипы на месте. В общем пару сезонов ещё послужит новому хозяину! И я не говорю про еë управляемость, шум и комфорт.
Так в чем смысл этого видео? Просто выложить видео? Шины с новыми шипами и дошипованные должны быть одинаковые, модель разная, кол-во шипов разное, резина на б/у шине ессно более сухая
У мишлена xin 2 была бракованная партия. Именно поэтому выпали шипы. У самого были такие. Выпали почти все шипы за 2 года. В защиту производителя - обменял спустя 2 сезона весь комплект по гарантии (было в 2017м году). У нового комплекта шипы уже держались хорошо.
почему не сказали, что Мишлен в свое время бесплатно менял шины со сломанными шипами, либо возвращал деньги? Производитель признал свой косяк, а вот нокиан в похожих случаях уходила в отказ.
Какое-то странное испытание... Что оценивалось то? Вроде как тесты направлены на испытание эффективности применения ремонтных шипов. Ну, грубо говоря, "есть смысл в них, или нет". Тогда в чем смысл сравнения Мишлена на ремонтных шипах и Нокиан на оригинальных? По-моему, для ответа на вопрос о целесообразности использования ремонтных шипов и их эффективности необходимо было сначала делать замер на Мишлене "как есть", т.е. с потерянными шипами, а потом дошиповать и сделать те же замеры еще раз. Вот тогда бы было корректное сравнение и прямой ответ на поставленный вопрос. А в видео сравнили совершенно разные шины и как понять из него, эффективны шипы, или нет? Может тот же Мишлен и без шипов показал бы плюс/минус те же метры... В общем, странный ролик: вроде и наглядно, но ни о чем)))
По инструкции ремонтные шипы нужно тоже обкатывать в щадящем режиме. Нормальная это тема, только дошипун, который делают "Кулибины", получше качеством, чем зааодские. Каждую весну добавляю по 2-3 шипа на шину. Правда, у нас снега почти не бывает, но гололед часто на трассе.
У Мишлена это не нестандартная эксплуатация, а какие-то проблемы при производстве. Мне 7 лет назад заменили по гарантии трехлетний Мишлен Икс Айс норд на новый, т.к. шипы были именно поломаны. Они признавали это браком. И на новом комплекте шипы именно выпадали, а не ломались)))
Спасибо! Все классно, полезная инфа. Но, мне не хватило информации о том как быть со старыми обломанными шипами, засевшими, перекошенными и т.п. они так же легко удаляются этим ошипуном?
Здравствуйте! Народ, подскажите пожалуйста, где найти на маркетплейсе с 4 лапками от производителя "Ремшип" ? Находил только с 3 штифтами (лапами). Напишите ссылку на хороший дошипун. Заранее благодарю
Олег, у Мишлен это не характерная эксплуатация. На Мишлен X Ice3 все шипы остались, но все обломало. На финской Hakka8 2013 года (эксплуатация с 2017) по 2024год у меня больше 70% шипов на масте и не облманы, а скорее стёрты. Но резину повело, буду менять.
Мега необъективный тест. Сравните одинаковую шину. Смысл старый Мишлен и достаточно новую хакку сравнивать? Количество и качество ошиповки в принципе разные. В общем бред, а не научные изыскания от такого уважаемого издания
Поделитесь секретом, как Вам удалось вытащить обломанный шипы у мишлена, потерявшие только сердечник? Тоже хотел дошиповать, но из-за большого количества обломанных, которые не смог вытащить откащался от дошиповки
В сша и канаде продают шины предназначенные для шипов (та же Нокиан Хакка 10) без ошиповки. Как влияет отсутствие шипов с завода по сравнению с шинами которые изначально разрабатывались как липучки?
Липучки изначально мягче и имеют больше ламелей. В итоге при -20 за бортом - они на льду сопоставимы с шипованной шиной. Но если небольшой плюс на улице - то они из-за мягкости очень плохо чувствуют себя на асфальте. Шипованная резина жестче, так как за лёд она цепляется не за счёт мягкости, а за счёт шипов. В итоге из-за жёсткости - она лучше работает при оттепели на асфальте. В общем и целом в одной ценовой категории шипованная шина лучше во всём, кроме акустического комфорта
Любая универсальная вещь одинаково херова во всех своих проявлениях. При покупке автомобиля Минский диллер VW поставил мне покрышки такого типа в подарок без каких-либо предупреждений. Я подумал, что Ханкук вроде не самый хреновый брэнд, а на дырки под шип даже внимания не обратил. Оказалось, на мокром асфальте оно ведет себя крайне хреново. Прям как лето. Все дело в более жестком составе резины, который нужен для того, чтобы удержать шип в посадочном отверстии. В итоге имеем покрышку со снежинкой и абсолютно летними характеристиками))) Как большинство беларусских водителей, шипованную резину я видел только на машинах с российскими номерами. Поэтому решил попробовать, чем это таким шуршат по нашему асфальту эти восточные соседи. На весь Минск нагуглил всего одну шиномонтажку, которая предлагает услуги по шиповке колес. В итоге выехал от них с ощущением убитых ступичных поднипников. После прикатки шипов из головы не выходила мысль про ротЭтогоКазино. К херовому держаку просто добавился самолетный гул в салон. Но в процессе эксплуатации выявил для себя один, но очень важный плюс. Шипованная резина раскапывает снег и зацепившись за лёд просто выталкивает машину из любого сугроба. Из-за этого я продолжаю ездить на этих покрышках.
Насчет "современные шины не теряют шипы" - мои goodyear ice arctic потеряли половину шипов в первую же зиму. Через пару лет шиповал ремонтными - они держатся лучше, но стерлись почти в 0 за сезон. PS. Если смотреть на авито эту модель шин - все шипы растеряли.
У меня такой же мишлен. Только в первый год потерял по 15-20 шипов. Зимой очень небольшой пробег. За 25000 км шины потеряли почти все шипы, а остаточный протектор более 8мм
от себя добавлю. про сам процесс ошиповки всё точно рассказано. так же ошиповал, тем же дошипуном. проехал сезон зимний сезон 2023-2024 . 20% город -80% трасса. итог : абсолютно все шипы на месте. Но. Твердосплавный Сердечник шипа стерся примерно на 50%! На всех установленных мною ремонтных шипах. Вывод такой, ремонтные шипы ходят максимум 2 сезона.
Надо уточнить, что шипы ломались именно у XIN 2, которые в видео. У XIN 3 и 4 проблем с этим нет. Причём Мишлен бесплатно меняли даже не гарантийные XIN 2 на 3 и 4.
Брал и Мишлен 3 и 4. На третьем сезоне обламываться начинают и те и другие. Заводской брак самого шипа - щитаю виновник пепекал. Поэтому четверку на замену по гарантии завод уже не брал. @@MrIbra78
Всем здравствуйте. В прошлом году купил себе несколько упаковок ремонтных шипов и дошиповал все 4 колеса( Goodyear Ultragrip). Дак вот что хочу сказать, за зимний сезон, ремонтные шипы сильно стёрлись, по сравнению с родными. Ремонтных шипов выпало за сезон очень мало, по пальцам пересчитать. По сцепным свойствам скажу что , ездить можно, но свойств новой резины вы не получите. Каждый решает сам, в этом году дошипую ещё недостающие, и на следующий думаю пойду за новой резиной.
Ну лично на мой взгляд сравнение стоит проводить с новой, оригинально шипованной, резиной. А уж точно не с б/у другой фирмы, где "остались шипы"... Ну и да - для "чистоты" еще и сравнить с "оригинальной" б/у резиной, купленной изначально. Просто хрень, а не тесты...
Сравнивать нужно было одну и ту же шину до дошиповки и после... А так... Смысл то какой ? Вы старую шину сравнили с новой. + шипы нужно подбирать не по глубине протектора, а по глубине отверстия под шип. Шиповал нокиан нордмам. Результат был хороший. Колесо стало гораздо лучше цепляться за лед, но по асфальту уж очень шумные стали. Ремонтные шипы не панацея, а лишь способ немного продлить жизнь колесам. Все равно резина от времени дубеет и становится хуже. Поменял колеса именно из за возраста. 11 лет уже колёсам было. В морозы совсем ездить стало невозможно.
Чистой воды профанация! Надо было сравнить мишки до и после. Надо было сравнить шипы новые и уже обкатаные. 1. Нельзя ставить беговую часть покрыки с шипами на лицо диска!!! 2. Что значит пришлось ошиповать два раза? Скорее всего в первый раз шип не сел, из-за того, что мишлен жёсткий, а мыльная вода не особо и помогает в установке шипа. + Ручным инструментом посадить ремонтный шип в данную покрыку довольно проблематично. В ту же нокиан гораздо легче. 3. Ручной дошипун расчитан на небольшое количество шипов, у заводского лопаются усы, и съедается резьба. У кустарных все то же, только они еще неудобные. 4. Дошиповку надо производить шиповальным пистолетом под давлением. 5. Шипы надо подбирать таким образом, что бы твердосплавный стержень самого шипа был выше покрышки, а тело шипа и пластиковая втулка- чуть ниже, или вровень с краями отверстия. Как нарисовано на упаковке в центре. Даже правый вариант недопустим, толку не будет, шип слишком глубоко. 6. Тем более нельзя устанавливать шипы неправильно (у вас несколько так и стояли, жаль нельзя прицепить скрин). Несколько шипов сидит высоко, а значит, они снижают работу остальных, и в целом. 7. Что бы ремонтный шип начал работать, его надо обкатать. Что бы он заточился, и стал острым, а не полукруглым. И 8. Шип лучше сажать на силиконовую смазку, она облегчает посадку, делает резину эластичной, и без проблем выдавливается шипом, и вымывается водой.
Было бы корректнее, сравнить до ошиповки и после. А то что шипы в мишке поломаны, а не потеряны , это нормально .одно время Мишлен даже признавала браком и меняли на новые шины, при чем на излете продаж мишки3 люди меняли на мишку4...я тоже это делал и после 5 лет мтшки4, половина шипов тоже сломаны имногие из оставшихся болтаются , но протектора около 5мм. Доошиповывать не хочется, потому что и старые нужно еще удалить.
В тот сезон шиповали мне точь такие же Мишлены.. по рекомендации похоже… все вровень получились(( и после сезона я заметил что они не вылетают а у них ломается сам носик шипа…
Дошиповывал такими Хаккапелиту 5 по несколько штук на колесо, держатся, не вылетели, но родные шипы через несколько лет переломались почти все, как будто корпус из алюминия, а сердечник из карбида вольфрама и корпус не выдерживает. Протектора было ещё много, но отправились в помойку, нельзя ездить бесконечно на старой шине, резина тоже свои свойства теряет, дубеет, трескается, а технологии идут вперёд, новые шины на голову выше по уровню свойств.
Сравнивать нокиан и Мишлен некорректно , у мишки работает резинотехническая смесь в первую очередь, а у финов именно что шип, расшипованная хакка 10 просто в рот берет у расшипованного х айс норд 4, а в стоке немного уделывает. Тем более вы взяли лучшую финскую шину и сравнили со второй (устаревшей) моделью мишки. Сам откатал пять зим на восьмерке, одну на девятке, две на десятке, и 8-ая это топ, жаль больше не производят в оригинале, переведя в нордман.
Одно из колес, после полной перешиповки не потребовало балансировки. В случае дошиповки это необходимо. Взвешивал 10 шипов родных Континенталя и 10 текомовских, разница точно не помню, но больше чем в 3 раза
Шины с ремонтными шипами не обкатали, поэтому втулки пластиковые не рассплавились и шип не сел как надо, и на стержне шипа не стерлась полукруглая головка, тест неточный из-за этого.
Какой-то не объективный обзор ниразу. Мишлен сравнивать с Нокиан… еще и кол-во шипов разное изначально. А так полезно было послушать про восстановление шипов, спасибо.
@@akula_biznesaой не надо вот эту затертую пластинку включать про то что нет ничего кроме китайцев и якобы поэтому Авторевю не выпускают ролики. Самим не смешно? Они выпускают журнал и в нём тесты одних только китайцев. Только на Ютуб ничего не попадает, потому что хотят зарабатывать на журнале
Были такие же мишлены, сначала обломилось все до единого шипа на заднем правом, на остальных колесах по пару шипов не было, через неделю пропали на одном из передних колёс а ещё через пару недель не стало совсем не одного шипа на всех колёсах, все обломилось, я был в полном шоке! Не гонял, резко не тормозил, обычная езда трасса город, стояли на Соляриса р16
Вас обманули, сегодня забрал такой же дошипун за 850 рублей в такой же голубой коробке. Шипы продаются в разной фасовке, есть и по 500 штук и больше. Естественно выгоднее брать один большой пакет а не несколько маленьких.
Сравнение некорректное, взяли модель, которой 15 лет и сравнили с выпускающейся сейчас. Конечно, количество шипов разное и их расположение! Стоило взять прошлую модель конти, с асимметричным протектором, было бы гораздо релевантнее. А так сравнение вообще ни о чем. Плюс большой вопрос, сколько эти шипы держатся и как стачиваются и в сети есть инфа, что с этим все плохо. Тест на отвали, у вас подписчики не неграмотные подпивасы /далёкие от авто, так что держите панамку.
Многие как делают: выпали шипы, да и хрен с ними, липучки же без них ездят. Потом попадают на лëд, и удивляются, а что они не тормозят. А потому что липучкам шипы и не нужны, их изначально сделали так, что они цепляются за лëд своими кромками и ламелями. А вот шипованные без шипов это делают намного хуже, чуть получше всесезонок.
11 лет гудир ультра грипп 500. Пробег 45т.км. москва и обдасть , внедорожник остаток 8мм из 10. Шимы по 3 5 нет на каждом из колес. Дошиповал с алюминевым корпусом берите они не ржавеют. Шикарно. И совет если отверстие под шим 8 мм берите 9мм
Ну ты и чудной .поставил колесо шипами на стопку колес и начал крутить шипами по лицевой стороне диска лкп и алмазная обработка в царапинах ну как так то а.
Теряют, но за вменяемый срок эксплуатации бо́льшая часть остаётся на месте, поэтому в дошиповке вообще никакого смысла не вижу. Продал старые, купил новые и катаешься 5-7 лет.
@@vovanIrL ну если стартовать с пробуксовкой с каждого светофора и тянуть с переобувкой до июня, то конечно за пару лет шипов не останется. У меня на прошлых Kumho за 5 лет не вылетел ни один шип. У отца сейчас Nordman 5 2016 года, больше половины шипов на месте. Резина сама уже укатанная и шипы убитые, но тем не менее большинство на месте. Поэтому если у вас шипы за пару сезонов начинают вылетать, это либо неправильная эксплуатация, либо сами шины гавно. (Естественно при условии что вы не таксист и по 100 тысяч в год не наматываете) И нет, на дорогах я не тошню.
Спасибо за видео, было интересно. Прошлой осенью покупал Nordman 8 SUV уже от Ikon, но пока еще с пустотой вместо имени производителя на боковине, из первых партий. Около 10к км пробег вышел за весь сезон. В принципе шины устроили. Каких-то негативных моментов не могу привести. Износ самой резины практически отсутствует. Ни одного шипа не потерялось. Но вместо формы "бабочки" с острыми гранями приняли форму более округлую, грани немного сточились. Живу в МО. Вот теперь такая мысль, что может в наших краях, где асфальт всё таки зимой преобладает, лучше брать фрикционку, а шипы оставить северным регионам.
Я в Москве давно так делаю. И пох что приходится иногда по трассам мотаться. Да и в деревне по снегу тоже ездить не боюсь. Единственная проблема - лёд, покрытый водой. Но я не уверен что шипы там сильно лучше себя проявят.
покупать шипы и приспособление. потом тратить время и силы на установку. это конечно проблема. у покупки новых шин такой проблемы нет. тут дело в экономике
Приятно видеть профессиональный подход! Это вам не ЗА РУБЛЁМ: вот китайская машина, вот у неё планшеты, вот я в ней сижу впереди, вот сзади помещаюсь, тут зарядка для телефона, цена бюджетная 3,5 млн руб 😂.
Как сейчас помню, Подорожанский в эпистолярии отвечал - в авторевю никогда не будет статей типа "как сделать 10 запчастей для запорожца из пробки от шампанского".
У меня на мишлене куча обломанных шипов, чем их удобнее и проще вытаскивать. Родные шипы совсем не простые, сердечник сделан из темного металла, самое главное диаметр родного шипа 6,5 мм, а эти идут 12мм влезает стремно.
Так же шиповал такую же резину Michelin x-ice north 2+ таким же дошипуном такими же шипами 🤣👍 Ремонтные шипы держатся лучше заводских из за большого фланца.
По поводу того что не теряют шипы, не соглашусь у Good Year есть шины Ice Arktic по-моему, шипы теряются просто на ура! Было 2 комплекта, которые правильно пр катували и оба комплекта теряли шипы просто на глазах... Приходилось дошиповывать.
🛞 Большой сравнительный тест шипованных шин:
autoreview.ru/articles/shiny/nedooshipovka
шипы вам не подошли потому что в инструкции сказано измерять не глубину протектора, а глубину отверстия, она очевидно больше.
по итогу получается сравнили мишлен в котором всего 113 шипов и нокиан в котором их заметно больше, что выяснили? что больше шипов лучше? неудивительно
у меня на шинах гиславед за 3 сезона на передней оси сломались почти все шипы, а те что остались истончились и болтались, и даже в моих шинах стандартного для гольф класса размера 205/55R16 и то было 125шипов, что явно больше чем в уже сильно устаревшем мишлене гораздо большего размера. поэтому надо было взять этот нокиан провести замеры, а потом полностью перешиповать и как раз выяснить насколько изменятся показатели между заводскими шипами и ремонтными и не пришлось бы ходить и считать царапинки на льду
Поддерживаю, бестолковое сравнение получилось.
Как же больно было слышать хрууууммм при прокрутке колеса по сборке литых дисков 😢
11:52 поцарапал диск
Просто диск в пленку закатан. Вы разве свои диски пленкой не покрыли?
Ну как может уважаемый мною сотрудник любимого журнала, прокручивать шипованную шину, стоящую торцом на литом диске?
Жесть, увидев это сразу дизлайк поставил, ну это прост треш конечно
Как говорится, не своё, не жалко
Хорошая картинка требует жертв...
(Ради вас стараются, а вы крутите шнобелями!😁)
@@utin-ujlo хвалить нерях, ну ок чо.
Тоже поморщился в этот момент) это все совковые привычки, когда все ездили на штампах, покрашенных кисточкой по ржавчине, и прикрывали их колпаками))
Купил машину на старых нордман 5. Остаток был жирный , но шипов мало. Сделал дошиповку и проездил ещё 2 года или примерно 15тыс.км. За это время потерял по несколько шипов на колесе. Так что дошиповка имеет право на жизнь, в разумных пределах естественно
А шипы на нордман были поломанные или вылетели с корнями?
@@april25007 в основном вылетели
@@april25007 по разному, и обломыши и вырваны
Мне досталась машина с зимой нордман 7 с пробегом 130 т.км. там большая часть шипов была именно отломана, нежели отсутствовала@@april25007
Шипами по диску... Пусть и такому страшному... Это как нож в сердце
Хотелось бы обратится к производителям ремонтных шипов, классическая круглая форма плохо работает, расширьте асортимент
Знал я одного специалиста который участвовал в тесте нокиан, которые рекламировали инновационную форму шипа. После окончания теста, что у нокиан, что в конкурентов, шипы были одинаково истёрты и превратились в круглые )))
@23Versatile была резина континенталь викинг 2 с прямоугольный шипом, лучшая резина на которой ездил, оставались прямоугольными, острыми, все шипы в резине остались на месте(вклеены).
@@АлександрКарфидов-б8г На Сид отца в 2008 купил ContiWinterVicong 2 без всяких там вклеенных шипов. Прошла она тысяч 75 - ни как не меньше! Стёрлась до 3мм и уже не держала, в поворотах зад закидывало. Я повёлся и для своей Октавии А5 в 2011 купил Continental ContiIceContact XL BD (это не 2-й Айс контакт) в размере 195/65 R15 производство Германия. Вклеенный шип. Отходила она 6 сезонов и примерно 57000км. На 2 год шипы начали вываливаться горстями. На 4 сезон я обалдел когда увидел собственные шипы после парковки. Колесо вращаешь на парковке, шипы вылезают. У друга была аналогичная резина но ездил он тогда меньше меня. Он подтвердил, что шипы при вращении колёс вываливались. Но! У другого друга на чипованном Forester примерно 280 сил пару шипов вывалилось за 5 сезонов, но у него был ContiIceContact R17. Так что не всё так однозначно кроме православного Gislaved Nord Frost 3!
@@АлександрКарфидов-б8г на нордманах 7 шипы ромбики, видимо это имеет смысл
Вырос на журналах Авторевю, благодаря вам перешел с бу шин на новые. Спасибо за ваш труд!
Времена поменялись. Теперь самые популярные тесты б.у. )
Ждал выход каждого номера с нетерпением!
Спасибо вам.
Журнал вам деньги стал платить?
дошипун - вещь отличная!, особенно если в семье более 1 машины, единственное, это надо точно подбирать высоту самого шипа!
Дожили, Авторевю тестирует шины Б/У, еще нужна рубрика "Своими руками".
Авторевю решило отобрать пальму первенства у За рулëм по рекламе шин Нокиан... Почему бы не взять новый комплект и такой же переошиповать? Ну или взять хотя бы схожие по свойствам покрышки одного года выпуска???
А кто, на Ваш взгляд, будет им платить за "рекламу" нокиан? Уже нет таких в России
@@DimKul ну... теперь IKON
А есть сомнения в лидерстве нокиан?
@@АлексейГорбунов-ф1с Да, говно-резина! RS2 можно взять для каршеринга и тазиков.
Продал весной комплект Контика 2015 вроде года, старьë в общем.
Вот это была резина! Всем резинам резина. И в хвост и в гриву, а у неë и остаток и все почти шипы на месте.
В общем пару сезонов ещё послужит новому хозяину!
И я не говорю про еë управляемость, шум и комфорт.
@@DimKul Да, соображающих тоже меньше становится...
Так в чем смысл этого видео? Просто выложить видео? Шины с новыми шипами и дошипованные должны быть одинаковые, модель разная, кол-во шипов разное, резина на б/у шине ессно более сухая
У мишлена xin 2 была бракованная партия. Именно поэтому выпали шипы. У самого были такие. Выпали почти все шипы за 2 года. В защиту производителя - обменял спустя 2 сезона весь комплект по гарантии (было в 2017м году). У нового комплекта шипы уже держались хорошо.
почему не сказали, что Мишлен в свое время бесплатно менял шины со сломанными шипами, либо возвращал деньги? Производитель признал свой косяк, а вот нокиан в похожих случаях уходила в отказ.
Нокиан говно
Какое-то странное испытание... Что оценивалось то? Вроде как тесты направлены на испытание эффективности применения ремонтных шипов. Ну, грубо говоря, "есть смысл в них, или нет". Тогда в чем смысл сравнения Мишлена на ремонтных шипах и Нокиан на оригинальных? По-моему, для ответа на вопрос о целесообразности использования ремонтных шипов и их эффективности необходимо было сначала делать замер на Мишлене "как есть", т.е. с потерянными шипами, а потом дошиповать и сделать те же замеры еще раз. Вот тогда бы было корректное сравнение и прямой ответ на поставленный вопрос. А в видео сравнили совершенно разные шины и как понять из него, эффективны шипы, или нет? Может тот же Мишлен и без шипов показал бы плюс/минус те же метры... В общем, странный ролик: вроде и наглядно, но ни о чем)))
По инструкции ремонтные шипы нужно тоже обкатывать в щадящем режиме. Нормальная это тема, только дошипун, который делают "Кулибины", получше качеством, чем зааодские. Каждую весну добавляю по 2-3 шипа на шину. Правда, у нас снега почти не бывает, но гололед часто на трассе.
У Мишлена это не нестандартная эксплуатация, а какие-то проблемы при производстве.
Мне 7 лет назад заменили по гарантии трехлетний Мишлен Икс Айс норд на новый, т.к. шипы были именно поломаны.
Они признавали это браком. И на новом комплекте шипы именно выпадали, а не ломались)))
Весной таким же образом поставил ремонтные шипы взамен потерянных (порядка 10-12шт на 4 шины). Очень рад, что надежда на их живучесть растет
Спасибо! Все классно, полезная инфа. Но, мне не хватило информации о том как быть со старыми обломанными шипами, засевшими, перекошенными и т.п. они так же легко удаляются этим ошипуном?
Нет, их нужно подцепить отверткой и вытащить.
Здравствуйте! Народ, подскажите пожалуйста, где найти на маркетплейсе с 4 лапками от производителя "Ремшип" ? Находил только с 3 штифтами (лапами). Напишите ссылку на хороший дошипун. Заранее благодарю
в би би посмотрите
Олег, у Мишлен это не характерная эксплуатация. На Мишлен X Ice3 все шипы остались, но все обломало. На финской Hakka8 2013 года (эксплуатация с 2017) по 2024год у меня больше 70% шипов на масте и не облманы, а скорее стёрты. Но резину повело, буду менять.
О, канал жив ещё
Мега необъективный тест. Сравните одинаковую шину. Смысл старый Мишлен и достаточно новую хакку сравнивать? Количество и качество ошиповки в принципе разные. В общем бред, а не научные изыскания от такого уважаемого издания
Поделитесь секретом, как Вам удалось вытащить обломанный шипы у мишлена, потерявшие только сердечник? Тоже хотел дошиповать, но из-за большого количества обломанных, которые не смог вытащить откащался от дошиповки
А как выковырять обломанные шипы из покрышки?
Отвёрткой легко выковыривал из Нокиан хакка 7.
@@MrIbra78 спасибо, попробую.
В сша и канаде продают шины предназначенные для шипов (та же Нокиан Хакка 10) без ошиповки. Как влияет отсутствие шипов с завода по сравнению с шинами которые изначально разрабатывались как липучки?
Липучки изначально мягче и имеют больше ламелей. В итоге при -20 за бортом - они на льду сопоставимы с шипованной шиной. Но если небольшой плюс на улице - то они из-за мягкости очень плохо чувствуют себя на асфальте. Шипованная резина жестче, так как за лёд она цепляется не за счёт мягкости, а за счёт шипов. В итоге из-за жёсткости - она лучше работает при оттепели на асфальте. В общем и целом в одной ценовой категории шипованная шина лучше во всём, кроме акустического комфорта
Любая универсальная вещь одинаково херова во всех своих проявлениях. При покупке автомобиля Минский диллер VW поставил мне покрышки такого типа в подарок без каких-либо предупреждений. Я подумал, что Ханкук вроде не самый хреновый брэнд, а на дырки под шип даже внимания не обратил. Оказалось, на мокром асфальте оно ведет себя крайне хреново. Прям как лето. Все дело в более жестком составе резины, который нужен для того, чтобы удержать шип в посадочном отверстии. В итоге имеем покрышку со снежинкой и абсолютно летними характеристиками)))
Как большинство беларусских водителей, шипованную резину я видел только на машинах с российскими номерами. Поэтому решил попробовать, чем это таким шуршат по нашему асфальту эти восточные соседи. На весь Минск нагуглил всего одну шиномонтажку, которая предлагает услуги по шиповке колес. В итоге выехал от них с ощущением убитых ступичных поднипников. После прикатки шипов из головы не выходила мысль про ротЭтогоКазино. К херовому держаку просто добавился самолетный гул в салон. Но в процессе эксплуатации выявил для себя один, но очень важный плюс. Шипованная резина раскапывает снег и зацепившись за лёд просто выталкивает машину из любого сугроба. Из-за этого я продолжаю ездить на этих покрышках.
Насчет "современные шины не теряют шипы" - мои goodyear ice arctic потеряли половину шипов в первую же зиму. Через пару лет шиповал ремонтными - они держатся лучше, но стерлись почти в 0 за сезон. PS. Если смотреть на авито эту модель шин - все шипы растеряли.
Такая же фигня и с кордиантом... А брал тунгу-рисунок один в один с кордиантом, только шипы почти не страдают и по асфальту не страшно, только шумная!
У меня такой же мишлен. Только в первый год потерял по 15-20 шипов. Зимой очень небольшой пробег. За 25000 км шины потеряли почти все шипы, а остаточный протектор более 8мм
Вы свою таблицу по свойствам шин, сами-то смотрели? Как там что-то между собой можно сравнить? Компетентных совсем не осталось, да?
Они удрали в "За рулём"
от себя добавлю. про сам процесс ошиповки всё точно рассказано. так же ошиповал, тем же дошипуном. проехал сезон зимний сезон 2023-2024 . 20% город -80% трасса. итог : абсолютно все шипы на месте. Но. Твердосплавный Сердечник шипа стерся примерно на 50%! На всех установленных мною ремонтных шипах. Вывод такой, ремонтные шипы ходят максимум 2 сезона.
После первой зимы заржавеют, но это не проблема как по мне.
А вот изнашиваются ремонтные гораздо быстрее стандартных
Авторевю так же Гонит лажу
Как и ЗР
У меня тоже на Мишлене все шипы попереломались. И вообще много у кого. Это не неправильная эксплуатация, а косяк производителя.
тоже мишлен обломаны или вообще нет, правда резина 2014 года как никак 10 лет
Такая же фигня на мишленах была, после купил хакку 8 , четыре сезона отъездил , шипы нормальные , потеря около 2шипов на резине за эти годы
Мишлен редкое говнище. Новая резина пол зимы не отходила шипы сломаны. Именно сломаны а не выпали.
Надо уточнить, что шипы ломались именно у XIN 2, которые в видео. У XIN 3 и 4 проблем с этим нет. Причём Мишлен бесплатно меняли даже не гарантийные XIN 2 на 3 и 4.
Брал и Мишлен 3 и 4.
На третьем сезоне обламываться начинают и те и другие.
Заводской брак самого шипа - щитаю виновник пепекал.
Поэтому четверку на замену по гарантии завод уже не брал.
@@MrIbra78
Здорово встали с колен. Когда сравнительный тест наварки?
С языка снял
Кастрюли, молчать!
@@aleshesА в чем он не прав? Я в России живу и вижу , что нихрена нет.
@@KLOTIK52 чего именно вам не хватает? Вроде всё купить можно, многое сами производим
@@aleshesшкоду такую научились сами?) или может хотя бы таз на акпп и с абс без участия китая?)
Всем здравствуйте. В прошлом году купил себе несколько упаковок ремонтных шипов и дошиповал все 4 колеса( Goodyear Ultragrip). Дак вот что хочу сказать, за зимний сезон, ремонтные шипы сильно стёрлись, по сравнению с родными. Ремонтных шипов выпало за сезон очень мало, по пальцам пересчитать. По сцепным свойствам скажу что , ездить можно, но свойств новой резины вы не получите. Каждый решает сам, в этом году дошипую ещё недостающие, и на следующий думаю пойду за новой резиной.
Точно такие же ощущения. Дошиповка круглым шипом не дает той уверенности что была раньше машину раньше стало срывать в занос.
Постарел Олег. А я помню его молодым.
Это свет плохой...
надо же, люди оказывается стареют? а ты и не знал. ну бывает...
@@beregiteprirodu капитан очевидность
Да все мы не молодеем
Все лето выходили щамечательные вижео про поездки и еду Сорокина
Теперь снова про шины от Растегаева - высший класс!
Вот бы увидеть видео от вас о новой есп Весты и сравнение со "старой"
Типа тест на переставке?
Ну лично на мой взгляд сравнение стоит проводить с новой, оригинально шипованной, резиной. А уж точно не с б/у другой фирмы, где "остались шипы"... Ну и да - для "чистоты" еще и сравнить с "оригинальной" б/у резиной, купленной изначально. Просто хрень, а не тесты...
Сравнивать нужно было одну и ту же шину до дошиповки и после... А так... Смысл то какой ? Вы старую шину сравнили с новой.
+ шипы нужно подбирать не по глубине протектора, а по глубине отверстия под шип.
Шиповал нокиан нордмам. Результат был хороший. Колесо стало гораздо лучше цепляться за лед, но по асфальту уж очень шумные стали.
Ремонтные шипы не панацея, а лишь способ немного продлить жизнь колесам. Все равно резина от времени дубеет и становится хуже. Поменял колеса именно из за возраста. 11 лет уже колёсам было. В морозы совсем ездить стало невозможно.
Чистой воды профанация!
Надо было сравнить мишки до и после.
Надо было сравнить шипы новые и уже обкатаные.
1. Нельзя ставить беговую часть покрыки с шипами на лицо диска!!!
2. Что значит пришлось ошиповать два раза? Скорее всего в первый раз шип не сел, из-за того, что мишлен жёсткий, а мыльная вода не особо и помогает в установке шипа. + Ручным инструментом посадить ремонтный шип в данную покрыку довольно проблематично. В ту же нокиан гораздо легче.
3. Ручной дошипун расчитан на небольшое количество шипов, у заводского лопаются усы, и съедается резьба. У кустарных все то же, только они еще неудобные.
4. Дошиповку надо производить шиповальным пистолетом под давлением.
5. Шипы надо подбирать таким образом, что бы твердосплавный стержень самого шипа был выше покрышки, а тело шипа и пластиковая втулка- чуть ниже, или вровень с краями отверстия. Как нарисовано на упаковке в центре. Даже правый вариант недопустим, толку не будет, шип слишком глубоко.
6. Тем более нельзя устанавливать шипы неправильно (у вас несколько так и стояли, жаль нельзя прицепить скрин). Несколько шипов сидит высоко, а значит, они снижают работу остальных, и в целом.
7. Что бы ремонтный шип начал работать, его надо обкатать. Что бы он заточился, и стал острым, а не полукруглым.
И 8. Шип лучше сажать на силиконовую смазку, она облегчает посадку, делает резину эластичной, и без проблем выдавливается шипом, и вымывается водой.
2. Потому что в первый раз поставил маленькие шипы, которые не выступали за протектор и не работали.
Офигеть, новое видео!!!
Мишлен 235/65₽18 и 285/50₽20 оба комплекта остались без шипов за 30000км
XIN 2? Их Мишлен менял бесплатно на новые XIN 3 без всяких условий.
Было бы корректнее, сравнить до ошиповки и после. А то что шипы в мишке поломаны, а не потеряны , это нормально .одно время Мишлен даже признавала браком и меняли на новые шины, при чем на излете продаж мишки3 люди меняли на мишку4...я тоже это делал и после 5 лет мтшки4, половина шипов тоже сломаны имногие из оставшихся болтаются , но протектора около 5мм. Доошиповывать не хочется, потому что и старые нужно еще удалить.
Надо было восьмёрку с родными шипами и восьмёрку с ремшипами сравнивать. Количество шипов, рисунок протектора и тд всё разное
В тот сезон шиповали мне точь такие же Мишлены.. по рекомендации похоже… все вровень получились(( и после сезона я заметил что они не вылетают а у них ломается сам носик шипа…
Молодцы! Спасибо за работу!
Дошиповывал такими Хаккапелиту 5 по несколько штук на колесо, держатся, не вылетели, но родные шипы через несколько лет переломались почти все, как будто корпус из алюминия, а сердечник из карбида вольфрама и корпус не выдерживает. Протектора было ещё много, но отправились в помойку, нельзя ездить бесконечно на старой шине, резина тоже свои свойства теряет, дубеет, трескается, а технологии идут вперёд, новые шины на голову выше по уровню свойств.
Дошиповывал в прошлом сезоне такими шипами, да , возможно и максимум парочка потерялась, но твердосплавные вставки сбрились все вноль
Сравнивать нокиан и Мишлен некорректно , у мишки работает резинотехническая смесь в первую очередь, а у финов именно что шип, расшипованная хакка 10 просто в рот берет у расшипованного х айс норд 4, а в стоке немного уделывает. Тем более вы взяли лучшую финскую шину и сравнили со второй (устаревшей) моделью мишки. Сам откатал пять зим на восьмерке, одну на девятке, две на десятке, и 8-ая это топ, жаль больше не производят в оригинале, переведя в нордман.
Редко но метко - прекрасный пример не маркетинговых роликов, а доклада о большой проделанной работе. Лайк 👍ребята!
Все же надо было сравнивать ошипованную, без шипов и дошипованную на примере одного типа покрышки. А так вообще не объективно. Шипами по диску😬
Вопрос такой, а балансируются хорошо дошипованные шины?
Одно из колес, после полной перешиповки не потребовало балансировки. В случае дошиповки это необходимо. Взвешивал 10 шипов родных Континенталя и 10 текомовских, разница точно не помню, но больше чем в 3 раза
Шины с ремонтными шипами не обкатали, поэтому втулки пластиковые не рассплавились и шип не сел как надо, и на стержне шипа не стерлась полукруглая головка, тест неточный из-за этого.
Не знал что втулки на ремонтных шипах плавятся.
Какой-то не объективный обзор ниразу. Мишлен сравнивать с Нокиан… еще и кол-во шипов разное изначально. А так полезно было послушать про восстановление шипов, спасибо.
А одинаковую модель Покрышки
Религия не позволяет сравнить
Авторевю, а может пора в прежнем объёме ролики выкладывать? Или показывать нечего?
Ну а что, говнокитайские повозки что ли смотреть?
Конечно, кроме китайцев не осталось ничего. Что тебе показывать надо?
@@akula_biznesaой не надо вот эту затертую пластинку включать про то что нет ничего кроме китайцев и якобы поэтому Авторевю не выпускают ролики. Самим не смешно? Они выпускают журнал и в нём тесты одних только китайцев. Только на Ютуб ничего не попадает, потому что хотят зарабатывать на журнале
лайк за кодиак❤
Были такие же мишлены, сначала обломилось все до единого шипа на заднем правом, на остальных колесах по пару шипов не было, через неделю пропали на одном из передних колёс а ещё через пару недель не стало совсем не одного шипа на всех колёсах, все обломилось, я был в полном шоке! Не гонял, резко не тормозил, обычная езда трасса город, стояли на Соляриса р16
Так это была бракованная партия. Их меняли по гарантии.
Вас обманули, сегодня забрал такой же дошипун за 850 рублей в такой же голубой коробке. Шипы продаются в разной фасовке, есть и по 500 штук и больше. Естественно выгоднее брать один большой пакет а не несколько маленьких.
Очень своевременный ролик, я как раз собираюсь доошиповать свои X-Ice Nord. Спасибо за ценные советы, пригодятся!
там лучше будет какой то есть ручной дошипун, глянь он выглядит как пистолет для герметика три качка и шип тама в шине
Вот эта тема(
11:51 диск жалко 😣
Сравнение некорректное, взяли модель, которой 15 лет и сравнили с выпускающейся сейчас. Конечно, количество шипов разное и их расположение!
Стоило взять прошлую модель конти, с асимметричным протектором, было бы гораздо релевантнее. А так сравнение вообще ни о чем.
Плюс большой вопрос, сколько эти шипы держатся и как стачиваются и в сети есть инфа, что с этим все плохо.
Тест на отвали, у вас подписчики не неграмотные подпивасы /далёкие от авто, так что держите панамку.
После Слов это не Реклама стало все Понятно
Многие как делают: выпали шипы, да и хрен с ними, липучки же без них ездят. Потом попадают на лëд, и удивляются, а что они не тормозят. А потому что липучкам шипы и не нужны, их изначально сделали так, что они цепляются за лëд своими кромками и ламелями. А вот шипованные без шипов это делают намного хуже, чуть получше всесезонок.
11 лет гудир ультра грипп 500. Пробег 45т.км. москва и обдасть , внедорожник остаток 8мм из 10. Шимы по 3 5 нет на каждом из колес. Дошиповал с алюминевым корпусом берите они не ржавеют. Шикарно. И совет если отверстие под шим 8 мм берите 9мм
Ну ты и чудной .поставил колесо шипами на стопку колес и начал крутить шипами по лицевой стороне диска лкп и алмазная обработка в царапинах ну как так то а.
Правильно подобранный ремонтный шип будет лучше держаться чем заводской, проверенно!
Подскажи как правильно подобрать
Кто вам сказал , что они не теряют шипы ? 😊
Теряют, но за вменяемый срок эксплуатации бо́льшая часть остаётся на месте, поэтому в дошиповке вообще никакого смысла не вижу. Продал старые, купил новые и катаешься 5-7 лет.
Какой бред. Похоже, на дорогах вы тошните, как пенсионер
@@vovanIrL ну если стартовать с пробуксовкой с каждого светофора и тянуть с переобувкой до июня, то конечно за пару лет шипов не останется.
У меня на прошлых Kumho за 5 лет не вылетел ни один шип.
У отца сейчас Nordman 5 2016 года, больше половины шипов на месте. Резина сама уже укатанная и шипы убитые, но тем не менее большинство на месте.
Поэтому если у вас шипы за пару сезонов начинают вылетать, это либо неправильная эксплуатация, либо сами шины гавно. (Естественно при условии что вы не таксист и по 100 тысяч в год не наматываете)
И нет, на дорогах я не тошню.
Ремонтных шипов хватает примерно на два сезона, такой вариант имеет право на жизнь при условии, что б/у резине не 10-15 лет
Что то на мешлине начали с разгона, а закончили торможением
Спасибо за видео, было интересно. Прошлой осенью покупал Nordman 8 SUV уже от Ikon, но пока еще с пустотой вместо имени производителя на боковине, из первых партий. Около 10к км пробег вышел за весь сезон. В принципе шины устроили. Каких-то негативных моментов не могу привести. Износ самой резины практически отсутствует. Ни одного шипа не потерялось. Но вместо формы "бабочки" с острыми гранями приняли форму более округлую, грани немного сточились. Живу в МО. Вот теперь такая мысль, что может в наших краях, где асфальт всё таки зимой преобладает, лучше брать фрикционку, а шипы оставить северным регионам.
Я в Москве давно так делаю. И пох что приходится иногда по трассам мотаться. Да и в деревне по снегу тоже ездить не боюсь. Единственная проблема - лёд, покрытый водой. Но я не уверен что шипы там сильно лучше себя проявят.
@@YaroslavVP шипы точно будут лучше, но это не помешает улететь на них в кювет. В таких сложных дорожных условиях!
класс! наконец новое видео! Возвращайтесь
неужели заменить шины которые потеряли 30-40% шипов, это такая проблема и водители действительно колхозян дошипуны ?
Нынче шины стали стоять космос
Экофрэндли, бро! Разумное потребление!
можно вообще эту приспособу не покупать, а ставить кольцесъемником на разжим. На один раз эту приспособу не надо.
@@LogineBest так она не на один раз. вы же ездить на автомобиле всю оставшуюся жизнь планируете
покупать шипы и приспособление. потом тратить время и силы на установку. это конечно проблема. у покупки новых шин такой проблемы нет. тут дело в экономике
1. По опыту и не только своему надо выбирать резину, которая ходит не теряя шипы. 2. Шипы остаются во льду после стоянки.
Не первый год дошиповываю зимние шины. Результат действительно достойный.
Сочувствую сотруднику чей комплект
Пока мой топ это континенталь айс контакт 2
Спасибо, отличное познавательное видео. Актуально и полезно
Я на мишке ксин 2 за 2 года угатал все шипы... Именно облом шипа...может неудачная партия была
Да, Мишлен их бесплатно менял на XIN 3 без всяких условий.
Брал на пробу, по 10 штук на каждое колесо. сточились за 1 сезон, 5000 км
Значит сердечник не твердосплавный был...
Шкода из Перми. Привет землякам😊
У нас на солярисе до сих пор зимой стоят нокиа8, все шипы на месте, резина отличия! Один минус-шумная на асфальте.
👍🤝
Приятно видеть профессиональный подход!
Это вам не ЗА РУБЛЁМ: вот китайская машина, вот у неё планшеты, вот я в ней сижу впереди, вот сзади помещаюсь, тут зарядка для телефона, цена бюджетная 3,5 млн руб 😂.
Поменял все шипы на такие же. За 2 сезона 45 тыс км все шипы на месте.
Спасибо, интересно !😊
Реально тест ни о чем. Модели разных годов, с ращным количеством шипов и т.д максимально бестолковое сравнение
Антикризис по ходу подъехал.
У меня выпали все что поставил. Ездил мало .Говно полное.
Как сейчас помню, Подорожанский в эпистолярии отвечал - в авторевю никогда не будет статей типа "как сделать 10 запчастей для запорожца из пробки от шампанского".
У меня на мишлене куча обломанных шипов, чем их удобнее и проще вытаскивать. Родные шипы совсем не простые, сердечник сделан из темного металла, самое главное диаметр родного шипа 6,5 мм, а эти идут 12мм влезает стремно.
Эх, постарел ведущий..
Так же шиповал такую же резину Michelin x-ice north 2+ таким же дошипуном такими же шипами 🤣👍 Ремонтные шипы держатся лучше заводских из за большого фланца.
Добро пожаловать в Пакистан!
Хрень полная лучше новые шипованые шины, чем кормить этих комерсов шиномонтажных
По поводу того что не теряют шипы, не соглашусь у Good Year есть шины Ice Arktic по-моему, шипы теряются просто на ура! Было 2 комплекта, которые правильно пр катували и оба комплекта теряли шипы просто на глазах... Приходилось дошиповывать.
Как ваш канал называется на RUTUBE?