Красивое конечно, много полезной информации. Когда искал подобное - ничего такого еще не было, купил японский счетчик моточасов... До сих пор на родной батарейке работает, а прошло уже 10 лет. Не понимаю как у него это получается) Потом уже начали появляться встроенные счетчики в некоторых генераторах. В массовом сегменте до сих пор нет, и это печально.
У воздушника лучше измерять температуру масла, как более объективную и критически важную. А вот клемники силовой части - ну я бы поостерёгся гнать через них полную мощность генератора)
Для повноти не вистачає ще одного показника: витрати палива л/кВт•гд :) Хоча тут це вже можна самому порахувати. А робити маленькі прямокутні пропили в тонкому металі треба "дремель" (ручний гравер) з маленькими дисками. Міні-болгарка. У мене інверторний, напруга-частота стабільні, я собі поставив просто лічильник мотогодин з монохромним екраном на вбудованій літієвій батарейці, там покази завжди видно (як в наручних годинниках), і мотає по факту наявності напруги, незалежно від навантаження. Не мотає, якщо генератор не виходить на робочий режим (вихідна напруга блокується) або якщо спрацював захист від перевантаження, а двигун залишається працювати на х/х.
А я лапку так сразу не дергаю. Секунд через 10 после запуска (как только дыма поменьше становится) выставляю на серединку, а еще через 15-20 секунд уже выдвигаю на полную. Прав я, или нет - не знаю.
добрій день. пожалуйста опишите поподробнее как подключить на розетку генератора провода. ну 2 провода я так понял идут на розетку,а третий куда?заранее дякую.
@@DenAndreyanov кстати, такое иногда бывает, особенно при бессвинцовом припое на плате. Так же может нарушится контакт между самим дисплеем и его платой. Будем надеяться, выдержит
Я так розумію можна і в щит поставити до трехпозиційного перемикача, головне датчик температури двигуна змонтувати на двигун, все ж таки перегрів дуже корисно бачити.
у вас третий провод идет на автомат ,а у меня автомата нет. хонда наверное тогда еще не придумала. идут две розетки на задней части крышки генератора(как вы говорили вся проводка в жопе)так вот на этой жопе у меня идут две розетки. поэтоу я и спрашиваю .так как не электрик я понимаю что подсоеденить ноль и фазу на розетку и все заработает. но хочется что бы нагрузку показывало кв. а для этого нужно второй нетраль куда то подключить,куда???@@DenAndreyanov Заказал этот приборчик увидев ваш ролик. Может отсоеденить провода от розетки и пустить их через прибор на вход (L N) , а выход всунуть назад в розетку?
@@DenAndreyanov спасибо большое за оперативный ответ. Генератор такой же как у Вас, только мощнее,наверное . Если можно, то объясните пожалуйста, что и с чем менять местами. Для регламента обслуживания лучше что бы считал всё время от запуска двигателя.
Да-да, наверное, лучшее место, если он терпит температуры градусов до 150 (беру с запасом). И лучше уж не вместо, а вместе со щупом - щуп тоже штука нужная, нужнее даже датчика температуры
@@DenAndreyanov кстати как вариант. У Лифановских дрыглов, насколько я помню, 2 сливные пробки для масла с обеих сторон. В принципе можно одну дырку задействовать для датчика
Я не пробував, коллега пробував - тиску мало, потрібно все переналаштовувати. Якось змусив його працювати, але після цього на бензині неадекватно працює, та й на газу не дуже стабільно.
А мотогодини в енергонезалежній памяті зберігаються, чи скидаються в 0 при кожному перезапуску? Якщо зберігаються, то цікаво як часто воно робить запис, і наскільки висточить eeprom на це
И где же ты мил человек умудрился ,,ноль" откопать которого там нет от слова совсем ?😂😂😂😂 Датчик температуры лучше поставить на статор - по самому низкому классу изоляции рабочая температура 60°С неизвестно какая там изоляция и плюс ещё глушитель подогревает конкретно.
@@DenAndreyanov да не, все норм, не знал, как будет по украински двигатель. А видос полезный, спасибо. Тоже захотел себе такую штуку к генычу примутить
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
нагрузку надо было подкинуть ещё, чтоб показать, как просадки при пуске и как частота гуляет
Комментарий в тему! Это видео ни очем! Без нагрузки!
Нагрузка есть в следующем видео про блекаут, там все видно
@@DenAndreyanov да подскажите же популярно, как его подключить, если есть только розетка на генераторе. плиз
Красивое конечно, много полезной информации. Когда искал подобное - ничего такого еще не было, купил японский счетчик моточасов... До сих пор на родной батарейке работает, а прошло уже 10 лет. Не понимаю как у него это получается) Потом уже начали появляться встроенные счетчики в некоторых генераторах. В массовом сегменте до сих пор нет, и это печально.
Класна доработка, візьму до уваги
Хороший показометр. В пилот вмантировал себе, для радиолюбительства ...... Точный, а главное мелкие токи показывает.
Я ещё не досмотрел, но если он не будет врать от наводок катушки зажигания, это прям збс
Там нет катушки, там магнето стоит.
@@bruzzga открою тайну, в магнето она тоже есть😉
У воздушника лучше измерять температуру масла, как более объективную и критически важную.
А вот клемники силовой части - ну я бы поостерёгся гнать через них полную мощность генератора)
Ваттметр на 20 А, автомат в генераторе на 11, все выдержит
@@DenAndreyanov ну, только эксплуатация покажет, выдержат или нет)
Добре зробив хлопець.
Для повноти не вистачає ще одного показника: витрати палива л/кВт•гд :)
Хоча тут це вже можна самому порахувати. А робити маленькі прямокутні пропили в тонкому металі треба "дремель" (ручний гравер) з маленькими дисками. Міні-болгарка.
У мене інверторний, напруга-частота стабільні, я собі поставив просто лічильник мотогодин з монохромним екраном на вбудованій літієвій батарейці, там покази завжди видно (як в наручних годинниках), і мотає по факту наявності напруги, незалежно від навантаження. Не мотає, якщо генератор не виходить на робочий режим (вихідна напруга блокується) або якщо спрацював захист від перевантаження, а двигун залишається працювати на х/х.
А я лапку так сразу не дергаю. Секунд через 10 после запуска (как только дыма поменьше становится) выставляю на серединку, а еще через 15-20 секунд уже выдвигаю на полную.
Прав я, или нет - не знаю.
добрій день. пожалуйста опишите поподробнее как подключить на розетку генератора провода. ну 2 провода я так понял идут на розетку,а третий куда?заранее дякую.
За прибор лайк жирный
Вы молодец.
Доброго дня! Можна посилання де купляли цей прилад до генератора?
а від вібрації цей прилад з часом не розсиплеться?
Там нема чому розсипатись
@@DenAndreyanov кстати, такое иногда бывает, особенно при бессвинцовом припое на плате. Так же может нарушится контакт между самим дисплеем и его платой. Будем надеяться, выдержит
Там где он стоит вибрации минимальные, двигатель закреплен на раме через резиновые амортизаторы
Я тоже купил и думал тоже на гегератор установить, но видя как он вибрирует и видя как сделаны иверторы на таких генах, решил установить отдельно.
Так где всё таки притулили датчик температуры ?? На движок или картер ?
эм я бы тулил лучше туда к электрообмотке больше.... при больших нагрузках именно она будет страдать в первую очередь...
Я так розумію можна і в щит поставити до трехпозиційного перемикача, головне датчик температури двигуна змонтувати на двигун, все ж таки перегрів дуже корисно бачити.
Корисно бачити перегрів генератора.
А какой верхний предел у датчика температуры?
170 вроде
@@DenAndreyanov тогда он так и напрашивается быть помещенным в масло!
Дайте ссылку на прибор
да подскажите же популярно, как его подключить, если есть только розетка на генераторе. плиз
Так показал же все. Если и это непонятно - то надо к специалистам обращаться.
у вас третий провод идет на автомат ,а у меня автомата нет. хонда наверное тогда еще не придумала. идут две розетки на задней части крышки генератора(как вы говорили вся проводка в жопе)так вот на этой жопе у меня идут две розетки. поэтоу я и спрашиваю .так как не электрик я понимаю что подсоеденить ноль и фазу на розетку и все заработает. но хочется что бы нагрузку показывало кв. а для этого нужно второй нетраль куда то подключить,куда???@@DenAndreyanov Заказал этот приборчик увидев ваш ролик. Может отсоеденить провода от розетки и пустить их через прибор на вход (L N) , а выход всунуть назад в розетку?
Доброе утро.
Счётчик часов только под нагрузкой работает? Или сразу, при подаче на него питания и запуске генератора?
Спасибо
Только под нагрузкой, но если поменять местами вход и выход то будет сразу, нагрузкой будет он сам для себя
@@DenAndreyanov спасибо большое за оперативный ответ.
Генератор такой же как у Вас, только мощнее,наверное . Если можно, то объясните пожалуйста, что и с чем менять местами. Для регламента обслуживания лучше что бы считал всё время от запуска двигателя.
Доброго дня, схему підключення можеш скинути
Вітаю.я теж купив такий.як його підключити,не зрозумів?
я теж такий купив,а як пидлючити ,не зрозумим. и нихто не пидскаже.
е розетка на генератори, пидлючаю фаза ноль. куди ще два проводы чипляти?
Как сбросить показания на ноль?
Датчик температуры можно вкорячить вместо датчика уровня масла.
Да-да, наверное, лучшее место, если он терпит температуры градусов до 150 (беру с запасом). И лучше уж не вместо, а вместе со щупом - щуп тоже штука нужная, нужнее даже датчика температуры
Я думаю в нижнюю часть картера прикрутить
@@DenAndreyanov кстати как вариант. У Лифановских дрыглов, насколько я помню, 2 сливные пробки для масла с обеих сторон. В принципе можно одну дырку задействовать для датчика
Привіт, є такий самий генератор, підкажи, пробував запускати від природного(магістрального газу)? На скільки падає потужність?
Я не пробував, коллега пробував - тиску мало, потрібно все переналаштовувати. Якось змусив його працювати, але після цього на бензині неадекватно працює, та й на газу не дуже стабільно.
Поправь на главной этого канала ссылку на "основной канал".
Так есть же
@@DenAndreyanov Она не работает.
@@el_clandestino В самом низу главной в разделе "Интересные каналы" - работает. На вкладке "Каналы" - работает. Где ещё?
@@motoprogger В шапке, справа от паровоза
@@KachkaDziub Ага, ссылка ведет на user/andreyanovd, а должна на c/andreyanovd
👍👍👍
Здравствуйте а он считает мото часы?
Да
@@DenAndreyanov А че не пишеш что только при нагрузке?
А мотогодини в енергонезалежній памяті зберігаються, чи скидаються в 0 при кожному перезапуску? Якщо зберігаються, то цікаво як часто воно робить запис, і наскільки висточить eeprom на це
Зберігаються звісно
Полезная штука! Так ее можно куда угодно наверно поставить, например перед компьютером, покажет сколько потребляет в разных режимах комп?
А зачем следить за потреблением компа?
@@DenAndreyanov например, чтобы понять какой бп нужен, или бесперебойник.. или сколько кушает та или иная плата в компе...
Дешевше і простіше купити розумну розетку, яка зробить теж саме і без додаткової пайки.
пішов я шукати нуля на свому генераторі. 😀
Запускавшийся в квартире ёжик, снова вышел из тумана)
И где же ты мил человек умудрился ,,ноль" откопать которого там нет от слова совсем ?😂😂😂😂 Датчик температуры лучше поставить на статор - по самому низкому классу изоляции рабочая температура 60°С неизвестно какая там изоляция и плюс ещё глушитель подогревает конкретно.
Какой ноль?
Все добре, але шкода що не українською
А то ты русский не понимаешь !! Скоро паспорт получишь российский, не переживай !!!
@@РОМАНРОМАН-о2и як тобі там під залупою Пупіна , тепленько ?)
Можно было чем то типа карандашом тыкать, а не пальцем, закрывающим всеееее и вся.
Двигун😂🤣
Что смешного?
это Украинский язык, если чего этот канал из Киева. Я, читая коментарии, его уже понимаю.
@@DenAndreyanov да не, все норм, не знал, как будет по украински двигатель. А видос полезный, спасибо. Тоже захотел себе такую штуку к генычу примутить
Функци-анал...
Это все херня нет главного прибора как на советском габе.
Омметра вот это важая вещь!
Да он нахрен не нужен