У меня 2 мешка запчастей и 2 мотора таких, а ещьо рига-1 есть, жаль что я в Украине так бы с Вами поделился запчастями и устроили какой-то продубас, я любитель мото техники и ремонту всей 2-х кольоснной техники. Удачи вам дядя Володя
Мой первый мопед, мой первый разобранный 2т мотор, моя первая поепавшая мне весь мозг техника, которую мы больше толкали чем поездили на ей. Но наверное благо даря которой любовь к железному механизму и не только, останется со мною на всю жизнь).
13:17 как щас помню - этот отсутствующий цилиндрик с прорезью был сделан из бронзы или латуни. 40 лет прошло, и как мозг это держит в памяти и вынул файл в нужный момент? 13:56 а эта пружина у вас, видимо, просевшая. Пальцами она не давилась, чтобы разобрать сцепление. Отец мой (не слабый мужчина) не мог её продавить. Делал трубку - съемник с двумя рожками из толстой проволоки, давили через деревяшку двумя руками и проворачивали крышку корзины. Ну или у вас богатырские пальцы. И как я его тогда. будучи школьником, располовинил? Ведь даже головок не было, только рожковые ключи и восьмигайки. Вторичный вал менял.
Был у меня такой же, зелёный. На краску металлик тогда даже как-то и внимание не обращали. А ведь и Жигули в 80-х металликом не красили массово на заводе.
Отец нагрел сломанный участок пружины и дал ей остыть , метал отпустило , согнув новый зацеп опять нагрел пружину до цвета побежалости и закалил в масле. Пружина работает до сих пор на Верховине турист на ней теперь катаются племянники .
Мотор хороший. наверное, даже самый удачный из всех, который были вообще двухскоростных. Самое слабое его место - абсолютно дохлый генератор на 18Вт. Делал на своем пластину и конус переходные под генератор от Ш-62. Вот тогда уже можно ездить по-человечески в любое время суток.
Рига 16 как по мне самый красивый мопед, еще когда он в двух цветном металлике!
Да! Потом погнали несуразное говно, с приподнятым баком, назвав его, тоже, Рига 16...
У меня 2 мешка запчастей и 2 мотора таких, а ещьо рига-1 есть, жаль что я в Украине так бы с Вами поделился запчастями и устроили какой-то продубас, я любитель мото техники и ремонту всей 2-х кольоснной техники. Удачи вам дядя Володя
Мой первый мопед, мой первый разобранный 2т мотор, моя первая поепавшая мне весь мозг техника, которую мы больше толкали чем поездили на ей.
Но наверное благо даря которой любовь к железному механизму и не только, останется со мною на всю жизнь).
Отцу 83 года , СПАСИБО ЗА ПРИЯТНЫЕ ВОСПОМИНАНИЯ!!! Дай ВАМ Бог крепкого здоровья !!! Ждём возраждения Риги 16.
Очень хороший ранний мотор , когда-то с отцом ремонтировали возвратную пружину кика , пружина была сломана возле вала не было зацепа . Отец нагрел
Было такое. Болезнь, однако...
Д. Володя вдохнет в него жизнь, а мы будем ждать когда запоет этот старинный прекрасный экземпляр..
13:17 как щас помню - этот отсутствующий цилиндрик с прорезью был сделан из бронзы или латуни.
40 лет прошло, и как мозг это держит в памяти и вынул файл в нужный момент?
13:56 а эта пружина у вас, видимо, просевшая. Пальцами она не давилась, чтобы разобрать сцепление. Отец мой (не слабый мужчина) не мог её продавить. Делал трубку - съемник с двумя рожками из толстой проволоки, давили через деревяшку двумя руками и проворачивали крышку корзины.
Ну или у вас богатырские пальцы.
И как я его тогда. будучи школьником, располовинил? Ведь даже головок не было, только рожковые ключи и восьмигайки.
Вторичный вал менял.
у меня такой в гараже уже 40 лет стоит, рама зеленый металлик, крылья и бак золотистые.. хороший однако был мопед..
Был у меня такой же, зелёный. На краску металлик тогда даже как-то и внимание не обращали. А ведь и Жигули в 80-х металликом не красили массово на заводе.
На верховине-7 стоял у меня такой моторчик. Кстати сборка Вайрас ценилась выше Ковровской.
Стоит в теплице R 16, выглядит живее чем на видео. Правда мотор мозга компосирует,но это не беда.
Отец нагрел сломанный участок пружины и дал ей остыть , метал отпустило , согнув новый зацеп опять нагрел пружину до цвета побежалости и закалил в масле. Пружина работает до сих пор на Верховине турист на ней теперь катаются племянники .
Мотор хороший. наверное, даже самый удачный из всех, который были вообще двухскоростных. Самое слабое его место - абсолютно дохлый генератор на 18Вт. Делал на своем пластину и конус переходные под генератор от Ш-62. Вот тогда уже можно ездить по-человечески в любое время суток.
У меня точно такая,но все кроме мотора в идеале
Привет Володя! Это Moto max😉интересно посмотреть на мопедки 😉😉😉буду тебе с этого аккаунта коменты писать, на том не получается 😢
Мощный мотор Главное пружину натянуть А то кикстартер будет висеть на пол шестого )
Дядя Володя про ригу побольше!!!
Всё клаассно 😅
Когда узнал что вместо подшипника впендюрен втулка думал это тележка лучше Карпаты там все подшипники
Есть именно такой бак и переднее крыло в этом цвете и в отличном состоянии. Интересно если, напишите.
Рекомендую приварить моторную шестерёнку к корзине, бо эта клёпка у "Риги", слабое место.
Штучка с рожками от микродвигателя мк-12в, а я думал, не подарить ли вам такой
Буду разбираться с могнетой
Свеча не даёт искры
Жетон из таксофона
Здравствуйте! Выкинула всё масло после замены КПП через глушитель.в чем может быть проблема?
Виктор, скорее всего накрылся сальник левой цапфы коленвала.,под сцеплением стоит.
У меня в детстве была такая но её украли.
Вот, уроды...
У меня такой же стоит в гараже R 16
Почему стоит?!!
тумблер от самолета
ДВИГАТЕЛЬ ИЗГОТАВЛИВАЛ ЗАВОД VAIRAS г, ШАУЛЯЙ ЛИТОВСКОЙ ССР
Если двигатель ничего не весит то почему он лежит на земле а не парит над ней ?
Он парит, только ты этого не узрел.