Can you do a tutorial like this but with lift off pops and bangs? I have an encripted map on my car that i cant see and when i press 5% of accelerator pedal from 4200rpm to 3000rpm it bangs or when you shift from 4200rpm to 3000rpm i would love you to explain this
@@ECUFILESCOMPL to see the map? Yeah i know, i just wanted to make a map by myself with your help to make pops and bangs on lift off as i cant see my encripted map to see whats edited on mine
The easiest way is to modify all duration maps, but prepare the area of the map that will be only active at limiter RPM. Check my video about flame cut in bmw. As You said SOI left stock.
@@ECUFILESCOMPLyeah but soi at limiter varies from 16° to 28° , should i add same durations like 30° for example in 4500rpm line at injector durations from 16° to 28° ) that goes from injector duration 00,01,02,03? 04 and 05 manages lower soi so at hardcut we only want to touch 00,01,02 and 03?
In flames you change soi to -X thats why you only change injector duration 05 because it manages only very low soi or negative in this case, so if soi is stock i should touch the durations that manages soi 16 to 28 and add 30° of duration on 4500columun on every map duration that involves soi 16 to 28 or no??
@@ECUFILESCOMPL i tried only with svrl but the limiter is much softer than yours on the seat leon in the video. Do i need to adjust the soi maps to make it more sharp sounding ?
@@ECUFILESCOMPL if i type 5000rpm on svrl and then open soi map what are the values that i need to type at 5000rpm. Do i need to type -7 like you show in the video ? And also do i need to change all the soi maps or just the high temperature maps like 90,80,70?
Hello, how can i open up the turbo correctly? As i understood, i need to set 100% of duty cycle to certain rmp. How can i add the correct RPM range in Duty cycle map? Just lover the column by one to add 4500 rmp line and set it to 100%?
Hallo 🙂 If your last column in n75 map is for example 4500, and you set svrl to 4700, then change in n75 map description of column 4500 to 4600 and fill this column with values 100%
Passat AVB, Svrl 4200rpm, SOI -12° przy 4100rpm, DOI na 5tej mapie 38° przy 3000rpm, pełnego przelotu nie ma, bo został środkowy tłumik ale o niego się nie martwię. Ognia nie widać, wali kłęby dymu. Co jeszcze?
@@ECUFILESCOMPL 4'ta mapa nic nie zmienia, jest tak samo po zmodyfikowaniu jej, czyli jest nieaktywna na odcince. Najlepszy efekt mam chyba przy soi -7. Duration 38 czy 40 - identycznie. Może otworzyć/zamknąć geometrię?
Mam problem poniewaz u mnie tylko na poczatku odcinki strzeli ladnie 3 razy a potem slychac syczenie i nie strzela i jest duzo dymu soi -10 dur 5 36 stopni n75 95
Edit SVRL (single value rev limiter) I suggest set it to 4700. In here You will find VAGEDCSUITE version that recognise SVRL: github.com/skaldamramra/VAGEDCSuite/releases
Otwórz N75 na 90% między np 3000-4000obr Duration 05 zmień 2 ostatnie na 3000 i 4000 i wypełnij np po 15-28st dur od 5 do 30mg No i wiadomo SOI -7 3000-4000 obr przy dawkach 0-30mg Jak będziesz pukać po pedale będzie strzelać. Jak ma strzelać samo z siebie po odpuszczeniu gazu to w Dur05 wal z 15-25st już od 0mg @@mariuszh4805
Kurde u mnie w axr to nie działa. Ognia nie widać. Zrobione według poradnika doi 38 , soi 7. Nie ma mapy svrl to w hex zmieniony limiter na 4600. Na pełnym gazie jest popcorn po odpuszczeniu dopiero dym i strzały bez ognia. Co można jeszcze zmienić?
@@ECUFILESCOMPL ok ciekawi mnie ile więcej napięcia bo to chodzi o pump voltage?? ogólnie zastosowałbym u siebie nawet na próbe, gorzej jak mi sie spodoba XD turbina dostaje na pewno zawory przedmucha hehe uszczelke może wydmuchac? przelot pełny mam jak coś, prosze o rade 🙂
@@PawcioGameOn napięcie zrób maksymalne. 4.8V, dla ochrony turbo możesz dla tych obrotów otworzyć na maks n75, najbardziej pompa dostaje przez szarpanie dawką, no i musisz zrobić hard cut za pomocą torque limitera lub mapy n146, jak zrobisz daj filmik z efektem 🙂
witam, mam problem z odcinka 1..9tdi awx. zrobione wszyatko jak na filmiku lecz strzeli 3 razy tak porzadnie i potem juz jest jakby stale obroty i po odpuszczeniu gazu silnik pracuje jakby dalej byl gaz trzymany przez 0.2s. na moje kąty albo dawka jest nieodpowiednia. moge podeslac mape i filmik na maila pozdrawiam
Przesledz jak jest zrobiona mapa N75, wartości jakie są dla wysokich obrotów i wysokich dawek to geometria przymknięta. Może być też za małe duration. Lub potrzeby jeszcze późniejszy wtrysk stoi. Trzecia opcja jakąś awaria/zużycie np. wytarty wałek.
Cześć, albo masz jakiś problem techninczy z autem (wytarty wałek, nie wydajne wtryski...) albo zrobiłeś gdzieś błąd w pliku, wydech musi być rozgrzany żeby to działało, czy auto zgłasza jakieś błedy?
cześć. AJM 115km jedna mapa SOI, SVRL=4300rpm mapa SOI 4200rpm=-7 mapa DOI mam zakres do 3000rpm, przy 3000rpm ustawione 43' i tylko próbuje strzelać, przelot jest, co źle robię?
Spróbuj też zmodyfikować przedostania mapę duration, czy jakieś błędy silnik zgłasza? Jeśli modyfikacja jest poprawnie zrobiona to może być jakaś awaria mechaniczna. Wtryski, wałek, przepływomierz...
@@ECUFILESCOMPL akurat wtryski wyrzucają błędy, - przekroczenie granicy regulacji.diagnostyka przed wgrywaniem była ale decyzja kolegi że ma być i jak sie popsują to wrzuci sie większe 😂i przeplywomierz na logach od 3500 delikatnie ogranicza, ale nie zawsze
Jeśli chodzi o temperatury płynu chłodzącego od której jest aktywowana mapa soi, nie musisz tego zmieniać, ważne jest żeby modyfikować mapy tylko z wysoką temperaturą, bo wydech musi być gorący.
@@ECUFILESCOMPL mam dużo dymu niebieskiego który pachnie dieslem, czy to nie dopalone paliwo? Wydech za zimny? Czy wałek rozrządu ma za duży wznios albo za szybko się otwiera? Bo jednak ten wałek od świątka ma dłużysz czas otwarcia.
@@PeterWdowiak wiesz, te strzały jak pisałem polegają na wtryśnięciu za dużo paliwa, za późno, stąd cały efekt bo komorą spalania staje się wydech, więc może śmierdzieć paliwem.
@@PeterWdowiak u Ciebie jest tylko jedna mapa soi, a jak widziałeś na filmie ten późny zapłon zrobiłem tylko dla wyższych temperatur płynu, właśnie z tego powodu, że silnik musi być gorący żeby działało, u Ciebie Ty o wszystkim decydujesz 🙂
Mówisz o edc15p? Muszę to przemyśleć, problem jest taki, że to jest w zakresie obrotów do którego często byś dochodził podczas normalnej jazdy, i trzeba by to jakoś wyizolować, żeby tylko występowało przy LC, nie mam jeszcze pomysłu 🙂
Ewentualnie możesz zrobić hardcut za pomocą torque limitera. Załóżmy że chcesz odcinek na 4600, do 4600 normalny torque limiter , następna os obrotów po 4600 zmieniasz na 4601, i we wszystkich komórkach powyżej 4600 ustawiasz wartość 0 mg paliwa.
@@ECUFILESCOMPL turbo gtd2060vr długo wytrzyma? Zawory napewno bo są nadwymiar 1mm utwardzane🤣 i co można zrobić jak mam wałek rozrządu sportowy? Jakieś korekty w mapie trzeba?
Can you do a tutorial like this but with lift off pops and bangs? I have an encripted map on my car that i cant see and when i press 5% of accelerator pedal from 4200rpm to 3000rpm it bangs or when you shift from 4200rpm to 3000rpm i would love you to explain this
i'm insterested too
What ECU You have?
@@ECUFILESCOMPL edc15p 1.9 TDI AXR 101CV
@@lcfr2707 its imposible with this ECU
@@ECUFILESCOMPL to see the map? Yeah i know, i just wanted to make a map by myself with your help to make pops and bangs on lift off as i cant see my encripted map to see whats edited on mine
Hi, how can i achive a very agressive hardcut without flames? Which duration map do i have to touch with stock soi?
Its a pd 100 AXR
The easiest way is to modify all duration maps, but prepare the area of the map that will be only active at limiter RPM. Check my video about flame cut in bmw. As You said SOI left stock.
@@ECUFILESCOMPLyeah but soi at limiter varies from 16° to 28° , should i add same durations like 30° for example in 4500rpm line at injector durations from 16° to 28° ) that goes from injector duration 00,01,02,03? 04 and 05 manages lower soi so at hardcut we only want to touch 00,01,02 and 03?
In flames you change soi to -X thats why you only change injector duration 05 because it manages only very low soi or negative in this case, so if soi is stock i should touch the durations that manages soi 16 to 28 and add 30° of duration on 4500columun on every map duration that involves soi 16 to 28 or no??
@@lcfr2707 modify all duration. Create area of duration maps by modifying rpm Axis, this area should be in use only when you are hitting the limiter.
what maps do i need to adjust to achieve just the popcorn limiter without the flames ?
Svrl
@@ECUFILESCOMPL i tried only with svrl but the limiter is much softer than yours on the seat leon in the video. Do i need to adjust the soi maps to make it more sharp sounding ?
@@bratsigovomx3049 modify duration maps in region of svrl
@@ECUFILESCOMPL if i type 5000rpm on svrl and then open soi map what are the values that i need to type at 5000rpm. Do i need to type -7 like you show in the video ? And also do i need to change all the soi maps or just the high temperature maps like 90,80,70?
@@bratsigovomx3049 Leave stock soi, just play with duration, make it 4700
Hi, tried on AWX with 1756 and not working. It is loud without smoke but no fire. What to change?
Hi, Send your file. sklep@ecufiles.com.pl I'll check
Hello, how can i open up the turbo correctly? As i understood, i need to set 100% of duty cycle to certain rmp. How can i add the correct RPM range in Duty cycle map? Just lover the column by one to add 4500 rmp line and set it to 100%?
Hallo 🙂 If your last column in n75 map is for example 4500, and you set svrl to 4700, then change in n75 map description of column 4500 to 4600 and fill this column with values 100%
@@ECUFILESCOMPL My last column is 4250. Should i delete first two rows at the lower and add two at the top to the mentioned rpm range?
@@xelgars yes, do it like this.
Hola k versión edcsuite utilizas quiero esta versión
Passat AVB, Svrl 4200rpm, SOI -12° przy 4100rpm, DOI na 5tej mapie 38° przy 3000rpm, pełnego przelotu nie ma, bo został środkowy tłumik ale o niego się nie martwię. Ognia nie widać, wali kłęby dymu. Co jeszcze?
Próbowałeś na soi -7 lub -10, duration 40, możesz też spróbować mapę duration 4 zmodyfikować.
@@ECUFILESCOMPL 4'ta mapa nic nie zmienia, jest tak samo po zmodyfikowaniu jej, czyli jest nieaktywna na odcince. Najlepszy efekt mam chyba przy soi -7. Duration 38 czy 40 - identycznie. Może otworzyć/zamknąć geometrię?
@@slajee2k91 możesz spróbować otworzyć.
I didn't have SOI 80°,70°,65°,-20°.I only have 75°,61°,46°,-25°,21°....which sould I edit ?
75, 61
@@ECUFILESCOMPL Not work
Mam problem poniewaz u mnie tylko na poczatku odcinki strzeli ladnie 3 razy a potem slychac syczenie i nie strzela i jest duzo dymu soi -10 dur 5 36 stopni n75 95
Hi! How can i do it on a Ford focus 1.6 tdci edc16 that doesnt has svrl? Thanks!
Hi. Try with nm2iq Map or torque limiter
@@ECUFILESCOMPL And still modify soi And duration that way?
@@tony-gabrielalecsa7027 yes, remember that in common rail soi is more complicated, because pre and post injection.
@@ECUFILESCOMPL i thought it doesnt has postinjection because it does not have dpf
how to take the first step,turn on normal hard cut?
Edit SVRL (single value rev limiter) I suggest set it to 4700. In here You will find VAGEDCSUITE version
that recognise SVRL: github.com/skaldamramra/VAGEDCSuite/releases
when I don't want a flame, do I have to change only (injection duration 05) or all the others because I see the 05 only goes up to 3000rpm
@@diytube2675 first try only modyfing svrl, if not happy with effect then modify duration.
@@ECUFILESCOMPL I already tried it and it's too quiet and now I don't know how to make it louder 😑
@@diytube2675 then modify duration 5, retard soi makes flames
Czesc czy da sie zrobic tak aby po odpuszczeniu gazu jak schodzi z obrotow strzelał? 1.9 tdi PD
Da się tak zrobić
@@kubapawowicz9353jakaś podpowiedź w której mapie?
Też w tych samych mapach?
Otwórz N75 na 90% między np 3000-4000obr
Duration 05 zmień 2 ostatnie na 3000 i 4000 i wypełnij np po 15-28st dur od 5 do 30mg
No i wiadomo SOI -7 3000-4000 obr przy dawkach 0-30mg
Jak będziesz pukać po pedale będzie strzelać. Jak ma strzelać samo z siebie po odpuszczeniu gazu to w Dur05 wal z 15-25st już od 0mg @@mariuszh4805
Kurde u mnie w axr to nie działa. Ognia nie widać. Zrobione według poradnika doi 38 , soi 7. Nie ma mapy svrl to w hex zmieniony limiter na 4600. Na pełnym gazie jest popcorn po odpuszczeniu dopiero dym i strzały bez ognia. Co można jeszcze zmienić?
Sprawdź w logach czy osiągasz zadane wartości.
Oglądałem z zaciekawieniem i nie spodziewałem sie na końcu testu 🙂 łapka w góre. Wygląda jak antilag, zadziała tylko w pd czy w vp też??
Zerknij na komentarze pod moim ostatnim shortem.
@@ECUFILESCOMPL ok ciekawi mnie ile więcej napięcia bo to chodzi o pump voltage?? ogólnie zastosowałbym u siebie nawet na próbe, gorzej jak mi sie spodoba XD turbina dostaje na pewno zawory przedmucha hehe uszczelke może wydmuchac? przelot pełny mam jak coś, prosze o rade 🙂
@@PawcioGameOn napięcie zrób maksymalne. 4.8V, dla ochrony turbo możesz dla tych obrotów otworzyć na maks n75, najbardziej pompa dostaje przez szarpanie dawką, no i musisz zrobić hard cut za pomocą torque limitera lub mapy n146, jak zrobisz daj filmik z efektem 🙂
Ewentualnie napisz majla
@@ECUFILESCOMPL hurdcut już mam na 4300 bodajże. Kurde no ośmiele się poprosić o filmik tego dla VP jeśli to nie byłby problem :-) byłoby miło
I have a question.. How does your EDC Suite automatic finds SVRL maps?
citadel.1337.cx:42475/VAGEDCSuite_latest.zip
@@ECUFILESCOMPL thank you so much
Siemka, mam problem odnośnie strzałów, z golfa sie zrobił zatruwacz dzieci i starych bab (OGROM CZARNEGO DYMU) ale nie sadzi strzałami.
Cześć. Jaki sterownik? Jakie soi? duration?
Soi -7 duration 37
@@ECUFILESCOMPLATD
@@deaddcloud sprobuj soi -10, duration 40, zobacz w logach czy wartości zdane są osiągane, może wytarty wałek?
@@ECUFILESCOMPL zrobiłem od nowa całą mapę na twoim poradniku z atd i tego jest na -10 i 40 ale sam siwy dym ;/
you should put n75 at 100% to save turbo...
Powiesz jak dodałeś sobie mape do reszty zeby mieć SVRL bo u mnie w edc suite nie ma opcji new map
github.com/skaldamramra/VAGEDCSuite/releases
witam, mam problem z odcinka 1..9tdi awx. zrobione wszyatko jak na filmiku lecz strzeli 3 razy tak porzadnie i potem juz jest jakby stale obroty i po odpuszczeniu gazu silnik pracuje jakby dalej byl gaz trzymany przez 0.2s. na moje kąty albo dawka jest nieodpowiednia. moge podeslac mape i filmik na maila pozdrawiam
Jak zrobić tzw overrun przy schodzeniu na niskie obroty popsy jest to możliwe w 1.9 TDI?
Jaki sterownik?
@@ECUFILESCOMPL edc15p+ avf a4 b6
W edc15p nie da się.
Yeah its posible i can show you how and vídeo@@ECUFILESCOMPL
Syto sadzi :D bedzie trzeba wyprobować 💪
Pokaż filmik 😁
Siema zrobione w avf na wtryskach al i turbo gtd2060vz ale ognia nie widać bowiedz mi jak zamknąć geometrię
Przesledz jak jest zrobiona mapa N75, wartości jakie są dla wysokich obrotów i wysokich dawek to geometria przymknięta. Może być też za małe duration. Lub potrzeby jeszcze późniejszy wtrysk stoi. Trzecia opcja jakąś awaria/zużycie np. wytarty wałek.
@@ECUFILESCOMPL szklanka 1 zapadnięta jest delikatnie
Mozesz mi wyjasnic co sie dzieje kiedy mamy ujemny czas wtrysku np -2 ? 1.9 tdi pd
Witam jest opcja taka ze jak mam odcinka na 4200 to ogniowa według poradnika na 4300 się nie odpali i muszę wcześniej wszystko pisać?
Witam, czyli dla 4200 musisz ustawić ujemne soi, i dla 4200 musisz już lać paliwo - patrz duration map - a svrl ustaw np 4250, pochwal się efektem :)
Właśnie do tego doszedłem metoda prób . Jest wszystko fajnie tylko ostatnia puszka mnie jeszcze trochę trzyma i muszę coś przelotowego wspawać
Pochwal się efektami
Witam dla przykładu diesla z układem cr trzeba też modyfikować mapę SOI wtrysku pilotującego czy wystarczy tylko głównego?
Tak należało by. Podobny efekt można uzyskać podnosząc ciśnienie na railu.
Cześć zrobiłem tak jak na filmiku w asz jest głośna twarda ale niema ognia jakiś pomysł czemu pełny przelot
Cześć, albo masz jakiś problem techninczy z autem (wytarty wałek, nie wydajne wtryski...) albo zrobiłeś gdzieś błąd w pliku, wydech musi być rozgrzany żeby to działało, czy auto zgłasza jakieś błedy?
cześć. AJM 115km jedna mapa SOI, SVRL=4300rpm
mapa SOI 4200rpm=-7
mapa DOI mam zakres do 3000rpm, przy 3000rpm ustawione 43' i tylko próbuje strzelać, przelot jest, co źle robię?
Spróbuj też zmodyfikować przedostania mapę duration, czy jakieś błędy silnik zgłasza? Jeśli modyfikacja jest poprawnie zrobiona to może być jakaś awaria mechaniczna. Wtryski, wałek, przepływomierz...
@@ECUFILESCOMPL akurat wtryski wyrzucają błędy, - przekroczenie granicy regulacji.diagnostyka przed wgrywaniem była ale decyzja kolegi że ma być i jak sie popsują to wrzuci sie większe 😂i przeplywomierz na logach od 3500 delikatnie ogranicza, ale nie zawsze
Dlaczego mam inne stopnie map soi ? Moza to jakos zmienic zeby były takie jak na filmie ?
Jeśli chodzi o temperatury płynu chłodzącego od której jest aktywowana mapa soi, nie musisz tego zmieniać, ważne jest żeby modyfikować mapy tylko z wysoką temperaturą, bo wydech musi być gorący.
Cześć, jak zrobić żeby geometria turbo była otwarta na maksa przy odcinie? Mapę n75 dla tych obrotów zrobić n a 0% czy na 100%?
100%
@@ECUFILESCOMPL mam dużo dymu niebieskiego który pachnie dieslem, czy to nie dopalone paliwo? Wydech za zimny? Czy wałek rozrządu ma za duży wznios albo za szybko się otwiera? Bo jednak ten wałek od świątka ma dłużysz czas otwarcia.
@@PeterWdowiak wiesz, te strzały jak pisałem polegają na wtryśnięciu za dużo paliwa, za późno, stąd cały efekt bo komorą spalania staje się wydech, więc może śmierdzieć paliwem.
@@ECUFILESCOMPL to ja rozumiem ale mam kłeby dymu niebieskiego za autem na odcinie jak jest zimny wydech
@@PeterWdowiak u Ciebie jest tylko jedna mapa soi, a jak widziałeś na filmie ten późny zapłon zrobiłem tylko dla wyższych temperatur płynu, właśnie z tego powodu, że silnik musi być gorący żeby działało, u Ciebie Ty o wszystkim decydujesz 🙂
Spróbował bym zrobić coś na wzór tego tylko że w 2.5tdi ciekawe co by wyszło
Jeśli to wersja na pompie to będzie trudno, mapa czasu wtrysku (n146) jest zapisana w sterowniku pompy i tego nie da się łatwo odczytać.
Dzięki za info to odcinką samą się pobawie najwyżej
Jak zrobić taki efekt dla lauch control 1.9tdi?
Mówisz o edc15p? Muszę to przemyśleć, problem jest taki, że to jest w zakresie obrotów do którego często byś dochodził podczas normalnej jazdy, i trzeba by to jakoś wyizolować, żeby tylko występowało przy LC, nie mam jeszcze pomysłu 🙂
@@ECUFILESCOMPL dokładnie tak EDC15 jak będziesz wiedział to by był dobry odcinek z tego
Jeżeli wyśle ci sterownik (wsad) oplowski 2.2 dti na pompie będziesz w stanie uzyskac taki efekt ?
To jest psg16?
@@ECUFILESCOMPL zwykła omega 2.2dti na pompie 120km. Z 2002r
@@Hienex125 przyślij plik na pocztę.
Cześć zrobił bym sobie w passacie avf, ale trochę się boję o jednostkę ;d
Jak się boisz to nie rób 😁
Czemu nie mam takiej opcji jak svrl
Jaki silnik? Sterownik?
@@ECUFILESCOMPL
1.9 AWX
Mam tylko opcję SVBL ale wiadomo to jest całkiem co innego
@@blackrider718 spróbuj poszukać ręcznie, w jednym z moich pierwszych filmów pokazuję jak to zrobić.
Ewentualnie możesz zrobić hardcut za pomocą torque limitera. Załóżmy że chcesz odcinek na 4600, do 4600 normalny torque limiter , następna os obrotów po 4600 zmieniasz na 4601, i we wszystkich komórkach powyżej 4600 ustawiasz wartość 0 mg paliwa.
Nie mam svbl limiter dlaczego
Jaki sterownik? Svbl? Czy svrl?
hey man , what about edc16 ?
Exactly the same, write me an email I'll help.
czy mógłbyś zrobić to dla Bmw E39 edc15c4?
Ile by to kosztowało?
Napisz do mnie e-mail sklep@ecufiles.com.pl
@@ECUFILESCOMPL ok👍
Mozna ustawić to na 4300 obrotów czy duzo roboty z tym?
Można, w skrócie tak samo tylko 4300 ustaw hard cut.
Możesz wrzucić film jak usunać np drugą sondę w ecu np a4 b6?
zajebista robota bedziesz kiedys robic filmy z komentarzem ?
Dzięki. Filmy z komentarzem na pewno jakieś zrobię 🙂
Ale jazda 😂
wydech musi być przelot?
Tak, jeśli nie to szybko rozwali puchę
JAK MOGĘ TO ZROBIĆ DLA Opla Corsy 1.7 DTI? MOŻESZ WYSŁAĆ PLIK? WIELKIE DZIĘKI Mogę wysłać Ci mój własny plik
Wyślij sklep@ecufiles.com.pl
Masz jakis poradnik by w b5 1.8t 150km zrobic wersje amerykanska 170km ? i skad zrobic mape z amerykanskiej wersji
W 1.9 tdi vp też można tak zrobić ?
Można, jeśli chcesz odezwij się na maila pomogę w zamian za film prezentujący efekt. sklep@ecufiles.com.pl
do tego trzeba przelot?
Tak, jeśli nie puszka zajdzie w ciążę, znaczy dostanie brzucha, lub wystrzeli 😁
Co się może wysypać wirnik turbiny czy zawory dostają przy takiej modyfikacji
Wszystko, ogólnie zapłon w wydechu nigdy nie będzie zdrowy dla silnika i podzespołów
czemu umnie niema ognia? Leci dużo dymu lecą iskry ale ognia niema
Spróbuj duration 40 i soi -10
@@ECUFILESCOMPL turbo gtd2060vr długo wytrzyma? Zawory napewno bo są nadwymiar 1mm utwardzane🤣 i co można zrobić jak mam wałek rozrządu sportowy? Jakieś korekty w mapie trzeba?
@@ECUFILESCOMPL nadal nic niema ognia jest sam siwy dym
bonjour comment avez vous ajouté la map svrl svp ?
Dzień dobry, jest w EDC suite 1.4.1 github.com/skaldamramra/VAGEDCSuite/releases
merci beaucoup
@@ECUFILESCOMPL
bedzie chodzic na 2.5 tdi v6 ?
Spróbuj daj znać, może filmik.
jestes w stanie mi z tym pomóc?
Cześć napisz na maila.
Czekamy na filmik do vp37
Szukam aktora do filmu 🙂
@@ECUFILESCOMPLnie ma problemu mogę się poświęcić
@@konradbilski12345 prześlij swój plik na sklep@ecufiles.com.pl
Cześć AJM ma tylko jedną mapę SOI?
Yes. Early model pd115 all got only one. Replace ECU with PD130 or 150.
Помоги пожалуйста отредактировать мою прошивку...
Jaki problem?
@@ECUFILESCOMPL Mam 1,9pd z turbiną hybrydową 1852 i wtryskiwaczami Taureg 5.0. czy mogę wysłać ci zrzut ecu?
sklep@ecufiles.com.pl
How have you got svrl mine doesn’t have this
Try this version of vag EDC suite github.com/skaldamramra/VAGEDCSuite/releases
I to wszystko w dieslu hahaha
W AHF da radę ? Pozdrawiam.
Odezwij się na maila sklep@ecufiles.com.pl