show de bola professor, fico matutando como vou fazer pra andar com uma dessa aqui no rio de janeiro ! as vagas daqui mal cabem strada e montana(mas isso não é carro kkkkk), gde abraço.
Eu ja peguei as manhas da minha de nunca usar embreagem de forma "constante", ou o pedal da embreagem ou o giro do motor sobe/desce bem gradualmente, aí o conjunto todo nao entra naquela frequência que treme tudo. Kkkk
Ainda bem que não comprei essa embreagem diferente acabei comprando a original mesmo com certeza daria sofrimento obrigado pelo vídeo muito esclarecido estou tranquilo agora
Que vídeo maravilhoso, que conhecimento ate mesmo para arrumar adaptação dos outros maravilhoso, que pick up maravilhosa, e que maravilha que vem mais vídeo ai dela 👏👏
Professor, mais um video sensacional, mas que baita projeto essa F1000! Fantástico. Eu tenho a minha 98 4x2 X10, no momento o sonho é colocar o seu kit lift de suspensão.
Boa noite Fernando, tudo bem? Gostaria saber a sua opinião sobre o mwm 6 cilindros Sprint e o Cummins 6bta, gostaria de saber vantagens e desvantagens, desempenho, e comparação entre os dois mesmo que seja muita diferença, e qual deles você escolheria para colocar em uma caminhonete sua, valeu, fiquem com Deus!
Opa Fernando, blz? Me tira uma dúvida, por favor. Dá pra por o resfriador de óleo do MWM X10 no MWM TD229? Minha f1000 é uma TD229 e deu problema no resfriador de óleo, mas sei de um resfriador do X10 semi novo que está com um preço bom. Olhando dá a impressão de que eles são muito parecidos, mas não sei se dá certo ou não... Falo da peça interna, obrigado.
Preciso de ajuda tenho um cargo 814 com motor cummins 4b fis o motor a 8 meses atrás eu queria colocar aditivo na água do radiador devo colocar será se colocar só aditivo da pra por com agua normal ou com água desminarilazada ??
Boa noite meninão queria uma opinião tenho uma D20 95 tô tendo muita dor de cabeça com hidráulico da embreagem dela tô pensando colocar cabo q vc acha fico no aguardo att Hebert
Bom dia professor. Uma duvida, me perdoe se for recorrente. Tenho uma bonanza 93, maxion s4t 120cv com cambio zf e na rodovia a 100km/h estou a 1600rpm. O problema é q ela nao mantem essa velocidade na subida, e se mantem nao ganha velocidade mesmo com pé em baixo. Aparentemente motor esta ok e turbina tambem. Pergunto.....estou com uma relacao longa demais? Precisa mexer em bomba pra dar um "gás" a mais? Ou melhor colocar relacao mais curta? Caminhonete pega bem, fumaça quase nada, consumo normal, pressao turbina normal. Grande abraço
Fernando meu sonho é minha mulher parar de encher o saco por causa dos pingos de óleo. O respiro do motor eu entendo mas arrumo um lugar vaza em outro...o destino da f1000 é vazar mesmo?
Se o oleo sair pelo suspiro do cabecote põe uma garrafinha colhendo o óleo...faça um suporte para segurar a garrafa na ponta da mangueira do suspiro...mas tem que ter boca larga...condensar um pouco de óleo é normal...o óleo acaba pingando e marca o chão...com a garrafinha é bom que acumula e dá para avaliar a quantidade que sai.
A minha F-1000 mwm 229 recentemente dei uma conferida nos apertos dos parafusos do cárter. Percebia que vazava por ali. Vários estavam precisando de aperto (que tbm não pode ser excessivo). Conferi o aperto de todos, lavei ela. De lá para cá não vi pingar mais, salvo o do respiro. Esse ainda vou providenciar um coletor para acoplar na ponta da mangueira.
Somente a minha opinião por ser admirador dessas caminhonetes, mas está estilizacão subtrai a originalidade. Esta vermelha aí do lado é a verdadeira F_1000 .
Gosto não se descute, mas oque eu mais gostei da Ford, foi eles terem abandonado o país, prá não faz falta nenhuma carros ,caminhonetes, e muito menos os caminhões, tchau escola norte americana, já foi tarde
Vi de perto esse monstro, proprietário meu chara William, cara excepcional...👏🏻👏🏻👏🏻
show de bola professor, fico matutando como vou fazer pra andar com uma dessa aqui no rio de janeiro ! as vagas daqui mal cabem strada e montana(mas isso não é carro kkkkk), gde abraço.
Só falto o freio motor do cargo e a cantada de cuica de freiokkkk. Mostra mais essa monstra no canal.
Show demais essa F-WILL. O proprietário tá de parabéns pelo projeto deve ser muito divertida de guiar
Eu ja peguei as manhas da minha de nunca usar embreagem de forma "constante", ou o pedal da embreagem ou o giro do motor sobe/desce bem gradualmente, aí o conjunto todo nao entra naquela frequência que treme tudo. Kkkk
Que SONHO....PARABÉNS...na mão do Professor....Top.
Pick-up top e o serviço mais top ainda. 👏👏👏
Ficou com som de Ford Cargo embora os motores tenham diferença; mais um vídeo pra ir para as playlist de favoritos, para assistir sempre 🤩
Cabine estendida é muito top ,tenho a minha ranger estendida sou amarradão nela
Eu também tenho uma Ranger SuperCab. 2.8 4x4 XLT
@@iram1306 essa tua é difícil de achar hein, a minha terminei agora e passei pra 2.8
Ainda bem que não comprei essa embreagem diferente acabei comprando a original mesmo com certeza daria sofrimento obrigado pelo vídeo muito esclarecido estou tranquilo agora
Que vídeo maravilhoso, que conhecimento ate mesmo para arrumar adaptação dos outros maravilhoso, que pick up maravilhosa, e que maravilha que vem mais vídeo ai dela 👏👏
Professor, mais um video sensacional, mas que baita projeto essa F1000! Fantástico. Eu tenho a minha 98 4x2 X10, no momento o sonho é colocar o seu kit lift de suspensão.
@@rodrigoluvison1422 fabricamos kit para levantar 5"
Cara teve que investigar problema de alinhamento que afetou a mecânica, tu e foda, Parabéns
Parabéns pelo vídeo gostei muito vc é 10 que nosso senhor Jesus Cristo continue abençoando sempre
PARABÉNS PELOS VIDEOS, OTIMOS TODOS, FERNANDO CORRIGINDO E MELHORANDO OS ERROS DA FORD
Esse volante não faz parte do projeto, mas a caminhota tá filé.
Top o vídeo,como sempre uma boa aula e aprendizado 👏👏👏👏
Top demais Fernando e esse ônibus branco ao lado da oficina esse Marcopolo Torino
Nossa, que projetinho monstro!! Pena que quem executou não foi tão caprichoso assim...
Boa tarde Fernando meu pai tinha uma f1000 94 4 portas 4x4 e ela sempre quando ia dar a ré ao soltar a embreagem ela trepridava mais pra frente n
Tive o prazer de falar com o Fernando por whatsapp que cara bicho...
Sem dúvida uma bela configuração
Boa noite Fernando, tudo bem? Gostaria saber a sua opinião sobre o mwm 6 cilindros Sprint e o Cummins 6bta, gostaria de saber vantagens e desvantagens, desempenho, e comparação entre os dois mesmo que seja muita diferença, e qual deles você escolheria para colocar em uma caminhonete sua, valeu, fiquem com Deus!
Eu coloquei uma embreagem hidraulica de mb 608 na minha d10.com 10 dias estourou o cilindro mestre.tudo novo Vargas e na aguentou.voltei para cabo
Miguel olair alves moreira morador de pienhros norte do espirito santo profeso tequina menti vocé e um ecelente profisionau
Mestre Fernando. Que caixa encaixa bem com esse motor.pra focar parrudo em uma pra trilha
Salve, professor! Excelente vídeo. Em sua opinião quanto ficaria por baixo uma alteração dessa (incluindo a compra do motor)?
Esse cara é entendido
Opa Fernando, blz?
Me tira uma dúvida, por favor.
Dá pra por o resfriador de óleo do MWM X10 no MWM TD229?
Minha f1000 é uma TD229 e deu problema no resfriador de óleo, mas sei de um resfriador do X10 semi novo que está com um preço bom.
Olhando dá a impressão de que eles são muito parecidos, mas não sei se dá certo ou não...
Falo da peça interna, obrigado.
Fernando, sabia que o fusca tem este defeito de trepidar a embreagem na arrancada, quando não se deixa uma curva na capa do cabo de embreagem.
Preciso de ajuda tenho um cargo 814 com motor cummins 4b fis o motor a 8 meses atrás eu queria colocar aditivo na água do radiador devo colocar será se colocar só aditivo da pra por com agua normal ou com água desminarilazada ??
Show de bola
Boa noite meninão queria uma opinião tenho uma D20 95 tô tendo muita dor de cabeça com hidráulico da embreagem dela tô pensando colocar cabo q vc acha fico no aguardo att Hebert
Bom dia professor. Uma duvida, me perdoe se for recorrente. Tenho uma bonanza 93, maxion s4t 120cv com cambio zf e na rodovia a 100km/h estou a 1600rpm. O problema é q ela nao mantem essa velocidade na subida, e se mantem nao ganha velocidade mesmo com pé em baixo. Aparentemente motor esta ok e turbina tambem. Pergunto.....estou com uma relacao longa demais? Precisa mexer em bomba pra dar um "gás" a mais? Ou melhor colocar relacao mais curta? Caminhonete pega bem, fumaça quase nada, consumo normal, pressao turbina normal. Grande abraço
@@Aviador_a_diesel está muito longa
@@amantes_dos_motores_a_dieselrecomenda qual relação para a minha caminhonete?
Que progetão no Brasil deveria ser mais fácil de legalista todas as modificações!
Fala fernando, qual curso em criciuma você me recomenda pra aprender mecânica a diesel? tá precisando de funcionário? 😂
@@Henrique_bitencourt vc é de onde
@@amantes_dos_motores_a_diesel Siderópolis
Fernando a carreata que passou no vídeo você participou? É candidato vc?
🎉12:40 isso é ser mecânico
2 observações:
- Um par de escape na caçamba ia ficar lindo!
- Graças a Deus não tem nenhuma bandeirinha americana
👋☝️📝Olá mestre, saudações.
Gostaria de sugestões para literaturas ou Cursos em eletricidade e eletrônica Linha Diesel Pesado.
Obrigado 🫂🤜🤛
Eu sonhei ter f1000, hoje tenho e não desejo mais ter uma, queria ter várias. Kkkk
Esse faróis de LED, se não tiver no documento, é só encrenca com a polícia
Esse projeto no estado de SC é quase impossível regularizar, oooh estado pra ser burocrático na questão de modificações em veículos.
Retrovisor da Fiat Ducato.
Fernando meu sonho é minha mulher parar de encher o saco por causa dos pingos de óleo. O respiro do motor eu entendo mas arrumo um lugar vaza em outro...o destino da f1000 é vazar mesmo?
Estou com o mesmo problema. Mas numa GM D20 Q20B
Se o oleo sair pelo suspiro do cabecote põe uma garrafinha colhendo o óleo...faça um suporte para segurar a garrafa na ponta da mangueira do suspiro...mas tem que ter boca larga...condensar um pouco de óleo é normal...o óleo acaba pingando e marca o chão...com a garrafinha é bom que acumula e dá para avaliar a quantidade que sai.
😂😂😂😂😂😂
Troca de mulher
A minha F-1000 mwm 229 recentemente dei uma conferida nos apertos dos parafusos do cárter. Percebia que vazava por ali. Vários estavam precisando de aperto (que tbm não pode ser excessivo). Conferi o aperto de todos, lavei ela. De lá para cá não vi pingar mais, salvo o do respiro. Esse ainda vou providenciar um coletor para acoplar na ponta da mangueira.
😊😊😊
Com dó vou vender minha f1000 93 94 4x4 td quem usava era meu pai que faleceu agora está parada juntando poeira
Um x10 6cc ficaria bom aí f1000
Muito pesado e não oferece o melhor rendimento. O Cummins 6bt é uma escolha melhor. No entanto eu prefiro o Sprint 6 na F 1000 por questão de peso.
@@aaronbinnereu tenho o sprint 6.07 na minha d10
Eu sempre acho melhor o volante original, mas esse aí me pareceu ótimo nela.
Em qq mundo precisa de dinheiro. É que no capitalista tem como se esforçar para conseguir e no socialista sem chance.
Socialista toma.
Receita parecida daquela da Tonimek.
Aí é um motor de pura ignorância, o bicho é bruto
Pra mim o único defeito é esse volante, de resto excelente
Bonita camionete mais a grade estragou a frente.
A F-1000 1993 vermelha tá na casa ainda?
@@marcosmiranda3101 pode ser sua.
Alguem sabe qual volante é esse?
👍👍👍👍👍
Legal.!
Tenho uma s10 2003, ela trepida na ré quando está reduzido.
👍👍👍👍👍👍💪💪
Retrovisor de ducato
mostra mais
Meu sonho é ter uma F 1000 4X4
Me diga que ele queria ter uma ranger sem ter uma ranger......
Na minha humilde opinião, um pouco de exageiro mas legal.
Estragou só o Raptor que é geração mi-mi-mi mas o restante ficou top
Somente a minha opinião por ser admirador dessas caminhonetes, mas está estilizacão subtrai a originalidade.
Esta vermelha aí do lado é a verdadeira F_1000 .
Gosto não se descute, mas oque eu mais gostei da Ford, foi eles terem abandonado o país, prá não faz falta nenhuma carros ,caminhonetes, e muito menos os caminhões, tchau escola norte americana, já foi tarde
@@joseodairpremebida9132 vc acha os carros americanos ruins?
Opa , me adiciona ai. E o Tarzan, perdi teu número 😊
Um x10 6cc ficaria bom aí f1000