Parabéns pelo vídeo eu tenho uma f4000 motor MWM também 229 por ser maior e mais pesada gasta um pouquinho mais a minha , mais eu te digo esses motores são máquina de verdade a minha eu tenho ela faz 9 anos só troquei a junta de um cabeçote que estava vazando água e já faz uns 5 anos que troquei não fiz mais nada só troco óleo na quilometragem certa muito bom esses motores MWM tudo de bom que você tenha um 2020 brilhante de muito sucesso..
Boa noite assisto todos seus reportagens sobre motores diesel tenho uma d 20 há 25 anos está comigo amo está camionete ela é aspirar a vou tubinala quau turbina você mi aconselharia meu nome Gilberto de sete lagoas Minas Gerais
Professor, deixo uma sugestão de conteúdo! Escapamento ! Fala um pouco sobre escapamento em geral, escapamento direto etc eu por exemplo coloquei um direto 4 pol e perdi torque em baixa ... agora preciso deixar no maximo 3 polegadas ou aumentar o fluxo de ar f1000 x10
Professor, admiro seu conhecimento! Tenho uma f1000 94 MWM aspirada 4cl. Ou ela é um fantasma ou a situação econômica de cada indivíduo juntamente com seu esforço faz a diferença. Aqui no trânsito de são Paulo ela faz 14km/L , qdo vou a praia chega fazer 16, e só ando forte. Aprendi tanto com vc e com um FH que só quebrava, que consegui chegar nesse resultado. Porém como um bom aluno seu, vou falar que minhas condições financeiras também são " força motriz" para por em pauta algumas informações suas . Eu consegui em 28 dias fazer o motor completo sem retirar da camionete kkkkkkkk , rapaz até a retífica dos cabeçotes e assentamento das válvulas fiz na lixa de forma medieval. Não foi fácil, mas c muito esforço e a oportunidade que vc oferece com seu conhecimento, ficou excelente . É a f1000 mais feia de LATA DE SP, mas nem as 6cl ou turbos chegam perto, nem fumaça sai na exaustão kkkkkk. Abraço forte
Mestre voce poderia falar da questão de escape direto nos caminhões, que a galera bota e começa a consumir mais porque pisa pra escutar o ronco, e dizer se prejudica o motor o fluxo de escape mais solto
F-1000 caminhonete top a minha ano 1986 motor 226 aspirado fiquei por 7 anos manutenção pouco revisao na bomba injetora substituição bomba dagua amotercedores e molas dianteiros peneus filtros e oleo que normal Saudades da f-1000.
Um video muito bom e exclusivo. Até agora no youtube não vi nenhum parecido, parabéns pelo belo trabalho e continue nos mostrando essas joias a diesel que tanto amamos, abraço!
Boa noite. Amigo. Estou lhe acompanhando seus vídeos . Parabéns portodas publicações Sou amante da milona Possui uma 93 modifiquei para fazer mais km litro consegui fazer média de 13,5 km por litro tanto pesada ou leve. sendo aspirada tb Rodei 1400 mil feito o motor com 1milhão de km e uma vez a bomba e bicos. É um ótimo carro. Sucesso
TO VENDO SEUS VIDEOS PARA APRENDER MAIS SOBRE CAMINHONETE F1000,POIS VOU COMPRAR UMA,E TENHO ALGUMAS DUVIDAS AINDA,PARABENS PELO CANAL,SOU SEU INSCRITO,FELIZ 2020!!!
Feliz 2020 caro Fernando... O consumo da f1000 tá show... Esse feriado andei com a minha 94 mwm 4x4 pela costa litorânea e achei o consumo bom também... Só pra lembrar que a bomba injetora está com a regulagem original...👍👍
Beleza meu amigo. Tenho uma 86 4 marchas cabinada. Viajo da minha cidade , Cachoeiro de Itapemirim ES até aparecida SP passando por cidadezinhas até pegar o 116 em volta redonda RJ. São 610 km. Consigo fazer com 57 lts de diesel. Meu carro tem a bomba um pouco aberta, turbina e ar ligado direto.
Qdo trabalhava com oficina, há quase 20 anos, realizava esses testes de consumo com a garrafa pet... tinha gente que me zoava por isso, dizendo que era melhor fazer a média pelo tanque e por aí vai (se fizer umas 3 médias em uma viagem até concordo mas como fazer isso no carro do cliente ?). Obrigado pelo vídeo !
Peço a opinião de todos:Comprei uma d20 88 turbinada 5 marchas, vi andando nela de Santos a Itatiba, em Santos pedi pra o frentista encher até o talo(Eu ñ vi pessoalmente)Mas o mesmo disse q tava cheio e q deu 3 cliques no gatilho. Quando cheguei em Itatiba pedi para completar novamente (detalhes deu 200 km aproximadamente, pois errei o rodoanel e fiquei rodando em SP isso as 18:30 da noite)acreditem se quiser o primeiro clique na bomba em Itatiba foi com 7 litros, eu insisti para o frentista e ele conseguiu por mais 3 litros, disse q já estava dando pra ver o diesel e q se por mais ia derramar ou seja aproximadamente 17 a 20 km por litro de diesel!!!!!!!aqui fica a dúvida. É possível isso?Responde aí professor rs .
Na verdade um dos motivos de melhora no consumo no caso no motor ciclo diesel turbo é que além de você "empobrecer" a mistura você eleva a temperatura da câmara de combustão e dessa forma melhora a queima do combustível, isso no caso dos motores a diesel. Quanto maior a temperatura na câmara maior será a eficiência térmica do motor, por isso que as atuais caminhonetes se tornam mais econômicas quando "chipadas" pois basicamente você eleva a temperatura da câmara devido a maior pressão de boost da turbina.
Boa noite Feliz 2020 Vou fazer esse procedimento na minha Caravan 4 cil gasolina, na minha F350 diesel 2002 e no opala 6 Cil gasolina do meu amigo . Abraço
Boa noite amigo... obrigado por fazer este vídeo...seu trabalho tem grande valor.... parabéns feliz 2020 pra ti...gostei da parte..🏇 Que anda... cavalo que come... 🏇 cavalo que faz força e cavalo que bebe...,🤣🤣🤣🤣. forte abraço.
Feliz 2020, mestre dos motores a diesel. Faz um vídeo da Hillux "quadrada"/aspirada. Até o ano de 2002. Quero comprar uma, mas preciso de uma opinião de qualidade como a sua.
Primeiramente te desejo um feliz ano novo e estendido a todos os seus. Eis a pergunta. entre esse mwm d229 eo om364 qual projeto é melhor na sua opiniao
Tenho uma F1000 comprada 0km em 1989, motor MWM, amarela, 4 marchas sem turbo original com mais de 800 mil kms de trabalho duro na roça de café, já tem uma retifica básica mas continua a trabalhar no pesado. Não vale quase nada, talvez uns 28 ou 30 mil, então vender pra que? (e olha que me toreiam para vender onde eu passo com ela), se ela continua a corresponder ao que eu preciso?, média de consumo de 10 kms por litro. Pé-de-boi, raçuda, trabalhando e fazendo o que uma pick-up moderna não aguentaria nunca na vida. Só uso o lubrificante Mobil Delvac 1400 nela, nela e nos tratores, acho que é isso que ajuda muito.
Sera que dar pra trabalhar com esse carro fazendo carreto ? Mudanças etc??Sera q ainda tem peças? Quanto custa um desse? Meu pai ta querendo comprar uma Kombi pra fazer mudanças, mas Kombi é complicado! Não tem força! Sem contar que é um carro que vive quebrando.
Feliz 2020 em uma oportunidade mostra como regula regula a bomba borche em linha se tem como melhora o torque do motor mwm aspirado regulando a bomba jeoval Mendes natal RN
Sobre a média enchendo o tanque, pode variar de um tanque ao próximo, mas se você fizer uma média móvel dos últimos 3 ou 4 tanques, o erro fica minúsculo, e ainda é suficiente para identificar um problema em questão de poucas semanas.
Boa tarde!!! Eu trabalho com um caminhão Mercedes 1718 eletrônico 2011!!! Ele está subindo a temperatura mesmo vazio!!! Chega na casa dos 80 graus. Meu mecânico disse que esses caminhões eletrônicos, trabalaha em altas temperaturas. 95 graus é normal. Você pode esplicar isso ??? Faça um video sobre temperatura.
Professor, por gentileza, me oriente qual f 1000 devo comprar para ter economia é qualidade. Acho ela bonita é quero usar pra todo fim. Desejo uma que seja completa é de ano 1994 até 1998 diesel 4x4. Obrigado
Tive o prazer de ter uma milona top, tirava entrada de ar só na bomba manual, o retorno era transparente, quando parava de sair ar era só dar partida e pronto.
Top, a minha quando o meu motorista sai sinto que ela bebe, quando eu saio com ela sinto ECONÔMICA, acho que essa benção deve ser o jeito dele dirigir.
Fala professor. A hr q der faz um vídeo de uma D10 motor perkins. Tenho uma e gostaria de saber mais sobre ela. Vou encher o saco até fazer. Hehehe. Grande abraço
Vídeo de utilidade pública!!! Porquê a Ford não colocou faixa verde no contagiro da f1000 antiga? Seria uma boa, todo veículo diesel devia ter, na minha opinião.
Olá boa noite muito bom seus vídeos .tenho uma pergunta estou colocando numa Hilux 93 diesel 2.8 aspirada um charger centrífugo a intenção é 0.3 0.4 de pressão Sr acha que aumenta muito consumo devido a arraste .desde já agradeço
Dr.uma dúvida ? minha D20 4porta Cabine dupla maxion aspirado colocado turbo sem lda na bomba, o cambio é o capelinha 5ª 1 pra 1 e o diferencial original 3.54. ela ta com 300mil sem desgaste, troquei os bicos a um ano e dei uma geral no cabeçote e mais nada. Não fuma não fumaceia nem branco nem preto pega com menos de meia volta no motor, anda bem . ando sempre de 100 a baixo a maioria do tempo 90 por hora. A uma ano atraz fazia 10.3 , 10.5 agora não passa de 9. isso a 5 anos mesmo posto. Minha dúvida é se a bomba injetora nunca que foi aberta bosch rotativa não ta dando pressao suficiente, porem acho que afetaria a queima.
Ha algum tempo assisto seus videos e tenho que dizer que sao bem didaticos. Vc possui experiencia e tem tecnica para explicar. Queria que vc falasse sobre uso de aditivos em oleo lubrificante. Ate mais e um feliz 2020. Abraco.
@@gilmarvitaldetrindade6731 colega eu tambem sou mecanico e o que achei mais eficiente foi o alfax. Ele funciona melhor com calor. Coloquei no cambio e diferencial da d20. Porem ninguem nunca sabe se você ta comprando um negocio falso ou não assim como é com militec. Agora se vc que algo eficiente e confiáve a base de dissulfeto de MO é o Asus da Rocol . coisa conhecida de transportadora em frota de pesados. Eu uso a graxa da rocol e é insubistituível. Veja videos da rocol no youtube
Estefano fanhani. Obrigado pela dica. Uso tanto no a gasolina como no diesel apenas no combustivel.Stp e bardhal posso dizer que vi resultado e xp3 tambem. Estou pra usar no oleo lubrificante do motor. No caso do diesel ouvi falar muito bem do B12 bardhal.
Interessante, já comentei aqui que possuo uma 1986 CD turbo/ intercooler, “pós fábrica”, apesar de ter os selos MWM ainda presentes no motor, e ter uma inscrição “226”, eu não sei se é 226 ou 229, sinto que é muito torcuda e ágil, muito forte. Possuo também uma Hilux SW4 3.0 turbo 1997, ambas muito bem cuidadas, possuo em ambas, além dos manuais, as notas fiscais de compra, a F1000 uma relíquia, muito nova. Em viagens com médias praticamente iguais de velocidades, entre 90/100km/h, e modo de condução, a SW4 sempre chego a médias aproximadas de 10/11 km/l, a F1000 com o mesmo método aponta de 12 a 12,5 KM/l, lembrando que sempre consigo ter uma tocada lisa e tranquila, geralmente nos trechos Sul e Norte da BR 101 em SC/PR e RS, qdo faço trechos de serra não me preocupo com médias, mas acredito que caia em torno de 15 a 20%, em que pese não precisar pisar fundo no acelerador de nenhuma das duas p manter uma média boa de velocidade. Acho que são números condizentes com o do teu teste.
Boa noite Fernando sou fã do teu canal, home tu pode fazer um vídeo sobre o que devo olhar em uma f1000 cabine dupla, na hora da compra pra não ter prejuízo estou negociando uma e preciso saber o que devo olhar antes, nunca tive carro a diesel.
Blz amigo sou fan do seu canal , adoraria ver você comentando sobre a L200 automática, sou proprietário de uma 2003, seria um prazer ouvir você falar sobre a caminhonete. Abraço.
Amigao bom videos , mas te acrecento isto... Encher o tanque ate primer estalo ou ate la encima nao vai mudar nem 1 ou 1.5 litros entao se vc testar 400km que vc roda vamos dizer 400km com 42 litros ou com 43litros... A media nao muda nem 1/2km/l nem 0.4km/l de erro e se o teste for de mas de 600km de distancia nem faz diferencia 1 litro , mas ideal e sempre encher ate encima ora eses testes q cada semana o 2 veces por mes faco em todos os vehiculos q uso ou tenho
A melhor média, de qualquer coisa, é aquela que deriva do acumula das médias. Por isso, sempre que abasteço registro os dados do abastecimento com a devida média registrada, assim ao fazer uma média entre todas as médias terei o mais próximo possível do correto.
Olá amigo, excelente canal, tenho uma dúvida. Comprei recentemente a minha tão sonhada "milona", uma f1000 4x4 turbo ano 94, fiz a média e me assustei, esta fazendo quase 8km/Lt, quando a rotação chega nos 2500 e a turbina chega perto do 1kg ela parece cortar óleo, será q é normal? Abraço
O canal ideal para os amantes dos motores a diesel, sem sombra de dúvidas!👏
Parabéns pelo vídeo eu tenho uma f4000 motor MWM também 229 por ser maior e mais pesada gasta um pouquinho mais a minha , mais eu te digo esses motores são máquina de verdade a minha eu tenho ela faz 9 anos só troquei a junta de um cabeçote que estava vazando água e já faz uns 5 anos que troquei não fiz mais nada só troco óleo na quilometragem certa muito bom esses motores MWM tudo de bom que você tenha um 2020 brilhante de muito sucesso..
Que o ano 2020 Seja ímpar para todos nós
Aprendi a gostar de motores a diesel com a ajuda deste canal
Muito obrigado ☺☺☺
Boa noite assisto todos seus reportagens sobre motores diesel tenho uma d 20 há 25 anos está comigo amo está camionete ela é aspirar a vou tubinala quau turbina você mi aconselharia meu nome Gilberto de sete lagoas Minas Gerais
Professor, deixo uma sugestão de conteúdo! Escapamento !
Fala um pouco sobre escapamento em geral, escapamento direto etc eu por exemplo coloquei um direto 4 pol e perdi torque em baixa ... agora preciso deixar no maximo 3 polegadas ou aumentar o fluxo de ar f1000 x10
Professor, admiro seu conhecimento!
Tenho uma f1000 94 MWM aspirada 4cl.
Ou ela é um fantasma ou a situação econômica de cada indivíduo juntamente com seu esforço faz a diferença.
Aqui no trânsito de são Paulo ela faz 14km/L , qdo vou a praia chega fazer 16, e só ando forte.
Aprendi tanto com vc e com um FH que só quebrava, que consegui chegar nesse resultado.
Porém como um bom aluno seu, vou falar que minhas condições financeiras também são " força motriz" para por em pauta algumas informações suas .
Eu consegui em 28 dias fazer o motor completo sem retirar da camionete kkkkkkkk , rapaz até a retífica dos cabeçotes e assentamento das válvulas fiz na lixa de forma medieval.
Não foi fácil, mas c muito esforço e a oportunidade que vc oferece com seu conhecimento, ficou excelente .
É a f1000 mais feia de LATA DE SP, mas nem as 6cl ou turbos chegam perto, nem fumaça sai na exaustão kkkkkk.
Abraço forte
Deus quiser esse ano eu compro a minha milona
Salve Trans zueira sou seu inscrito a muito tempo manda salve aí parceiro
Tenho uma pra vender
93 turbo interculer a diesel
Fone 47 992536667
Tenho watts nesse número
E como vai a F250? 😊
Comprei uma 86 aspirada. Estou muito feliz com ela.
Se Deus quiser esse ano tbm compro a minha cabine dupla ..
Mestre voce poderia falar da questão de escape direto nos caminhões, que a galera bota e começa a consumir mais porque pisa pra escutar o ronco, e dizer se prejudica o motor o fluxo de escape mais solto
Cara!! Vc deveria abrir um curso!! Presencial!! Vc conhece muito!! É bem didático.... Pense nisso!!
Melhor canal para amantes de diesel do Brasil
Parabéns ao cinegrafista que segurou a garrafa pelo trajeto com o dedão do pé.
F-1000 caminhonete top a minha ano 1986 motor 226 aspirado fiquei por 7 anos manutenção pouco revisao na bomba injetora substituição bomba dagua amotercedores e molas dianteiros peneus filtros e oleo que normal Saudades da f-1000.
Bora professor!!!!
Feliz 2020
Que venham mais vídeos de FH, f1000, jaca, Teresona 😁😁😁😁
Jacatrol, morcegão é Roberta close
Qual ano as f1000 saiu melhor
Na minha cidade precisa -se de um mecânico desses profissionalicimo
Fantástico video... Cavalo que corre é cavalo que bebe ... Sem dúvida
Sigo essa canal a muinto tempo e é impressionante o conhecimento desse cara .
Um video muito bom e exclusivo. Até agora no youtube não vi nenhum parecido, parabéns pelo belo trabalho e continue nos mostrando essas joias a diesel que tanto amamos, abraço!
Boa noite.
Amigo. Estou lhe acompanhando seus vídeos .
Parabéns portodas publicações
Sou amante da milona
Possui uma 93 modifiquei para fazer mais km litro consegui fazer média de 13,5 km por litro tanto pesada ou leve. sendo aspirada tb
Rodei 1400 mil feito o motor com 1milhão de km e uma vez a bomba e bicos.
É um ótimo carro.
Sucesso
TO VENDO SEUS VIDEOS PARA APRENDER MAIS SOBRE CAMINHONETE F1000,POIS VOU COMPRAR UMA,E TENHO ALGUMAS DUVIDAS AINDA,PARABENS PELO CANAL,SOU SEU INSCRITO,FELIZ 2020!!!
Oi Boa tarde
E FELIZ ano Novo
Com muita saúde e felicidade principalmente muita prosperidade
E o resto agente da um jeito
Feliz 2020 caro Fernando... O consumo da f1000 tá show... Esse feriado andei com a minha 94 mwm 4x4 pela costa litorânea e achei o consumo bom também... Só pra lembrar que a bomba injetora está com a regulagem original...👍👍
Tenho uma 94 nem 4x4 tb, mas acho que pela relação, diferencial... são mais beberronas que essa aí.
Feliz 2020 para você é sua família e obrigado por ter nos ensinado tanto neste ano de 2019 que si foi.
Parabéns além de um bom profissional explica em detalhes isso que eu chamo de ninja parabéns
Feliz 2020, e que seja um ano com muitos vídeos bons como esse.
Saúde e alegria a todos
A informação no final do vídeo foi muito útil. Parabéns
Muito louco este motordiesel
Nota mil. Cara vc é o melhor mesmo. Parabéns pelo vídeo
Beleza meu amigo. Tenho uma 86 4 marchas cabinada. Viajo da minha cidade , Cachoeiro de Itapemirim ES até aparecida SP passando por cidadezinhas até pegar o 116 em volta redonda RJ. São 610 km. Consigo fazer com 57 lts de diesel. Meu carro tem a bomba um pouco aberta, turbina e ar ligado direto.
Qdo trabalhava com oficina, há quase 20 anos, realizava esses testes de consumo com a garrafa pet... tinha gente que me zoava por isso, dizendo que era melhor fazer a média pelo tanque e por aí vai (se fizer umas 3 médias em uma viagem até concordo mas como fazer isso no carro do cliente ?). Obrigado pelo vídeo !
Parabéns chefe! Feliz 2020. Já estava sentindo falta dos seus vídeos.
Bom dia, poderia fazer um vídeo explicando sobre PRE FILTRO COMBUSTIVEL VALVULA RETORNO S10 2.8 MWM DIESEL
Peço a opinião de todos:Comprei uma d20 88 turbinada 5 marchas, vi andando nela de Santos a Itatiba, em Santos pedi pra o frentista encher até o talo(Eu ñ vi pessoalmente)Mas o mesmo disse q tava cheio e q deu 3 cliques no gatilho. Quando cheguei em Itatiba pedi para completar novamente (detalhes deu 200 km aproximadamente, pois errei o rodoanel e fiquei rodando em SP isso as 18:30 da noite)acreditem se quiser o primeiro clique na bomba em Itatiba foi com 7 litros, eu insisti para o frentista e ele conseguiu por mais 3 litros, disse q já estava dando pra ver o diesel e q se por mais ia derramar ou seja aproximadamente 17 a 20 km por litro de diesel!!!!!!!aqui fica a dúvida. É possível isso?Responde aí professor rs .
PARABÉNS AO CANAL!! EXCELENTE CONTEÚDO E TRABALHO.
Show!! Obrigado pela AULA!!! Quem manja, Manja!!! Parabéns e obrigado por compartilhar seus conhecimentos conosco!!!
vou rezumir : seus vídios são muito bons ,bem explicados ; parabens !
Opte por turbinas da carcaça quente menor é a carcaça fria maior. Terá uma melhor proveito da faixa de torque do 229.
Hola muy buen explicativo. Que necesito o debo hacer para poner un turbo en una aspirada. Un abrazo desde argentina misiones
Na verdade um dos motivos de melhora no consumo no caso no motor ciclo diesel turbo é que além de você "empobrecer" a mistura você eleva a temperatura da câmara de combustão e dessa forma melhora a queima do combustível, isso no caso dos motores a diesel. Quanto maior a temperatura na câmara maior será a eficiência térmica do motor, por isso que as atuais caminhonetes se tornam mais econômicas quando "chipadas" pois basicamente você eleva a temperatura da câmara devido a maior pressão de boost da turbina.
Feliz 2020 pra vc e sua família. Muito obrigado por mais um vídeo !!!
Sabe muito esse cara 👍👍👍
Boa noite
Feliz 2020
Vou fazer esse procedimento na minha Caravan 4 cil gasolina, na minha F350 diesel 2002 e no opala 6 Cil gasolina do meu amigo .
Abraço
Já tava com saudade heim irmão
Boa noite amigo... obrigado por fazer este vídeo...seu trabalho tem grande valor.... parabéns feliz 2020 pra ti...gostei da parte..🏇 Que anda... cavalo que come... 🏇 cavalo que faz força e cavalo que bebe...,🤣🤣🤣🤣. forte abraço.
Meu nome é Alex é um prazer em participar do teu canal
Feliz 2020 professor, obrigado por nos ensinar tanto em 2019. Abraços
Valeu vou comprar uma beleza dica estou ligado no canal
Sempre conteúdo top
Grande professor!
Parabéns
Feliz 2020, mestre dos motores a diesel.
Faz um vídeo da Hillux "quadrada"/aspirada. Até o ano de 2002.
Quero comprar uma, mas preciso de uma opinião de qualidade como a sua.
cara eu tenho uma 2003 xl e ta fazendo em média 10 cara
pode comprar q é sem decepção
@@Mateus-hv7rd a sua é a 2.8??
Eu tenho uma F1000 dessas, e o consumo é esse mesmo. Show
Blz Fernando , a média tá certinho já tive duas 229 é isso aí pôr volta de dez a depender do pé .
Primeiramente te desejo um feliz ano novo e estendido a todos os seus.
Eis a pergunta. entre esse mwm d229 eo om364 qual projeto é melhor na sua opiniao
Eu prefiro o 229 mas o 364 tb é um bom motor
Boa tarde sou novo aqui no canal gostei muito do Vídeo muito bem explicado vocês estão de parabéns
Tenho uma F1000 comprada 0km em 1989, motor MWM, amarela, 4 marchas sem turbo original com mais de 800 mil kms de trabalho duro na roça de café, já tem uma retifica básica mas continua a trabalhar no pesado. Não vale quase nada, talvez uns 28 ou 30 mil, então vender pra que? (e olha que me toreiam para vender onde eu passo com ela), se ela continua a corresponder ao que eu preciso?, média de consumo de 10 kms por litro. Pé-de-boi, raçuda, trabalhando e fazendo o que uma pick-up moderna não aguentaria nunca na vida. Só uso o lubrificante Mobil Delvac 1400 nela, nela e nos tratores, acho que é isso que ajuda muito.
Sera que dar pra trabalhar com esse carro fazendo carreto ? Mudanças etc??Sera q ainda tem peças? Quanto custa um desse? Meu pai ta querendo comprar uma Kombi pra fazer mudanças, mas Kombi é complicado! Não tem força! Sem contar que é um carro que vive quebrando.
boa noite muito bom canal excelente explicaçao parabéns.
Feliz 2020 em uma oportunidade mostra como regula regula a bomba borche em linha se tem como melhora o torque do motor mwm aspirado regulando a bomba jeoval Mendes natal RN
Parabéns guerreiro ae pelo vídeo Al Maceió
Sobre a média enchendo o tanque, pode variar de um tanque ao próximo, mas se você fizer uma média móvel dos últimos 3 ou 4 tanques, o erro fica minúsculo, e ainda é suficiente para identificar um problema em questão de poucas semanas.
foi muito útil para nós esse video. Parabéns
Meus parabéns top seu vídeo eu tenho uma f1000 ano 97
Essas picapes novas com motor menor, mais eletrônica, mais tecnologia e nem sempre faz uma média tão boa assim, priorizam o desempenho.
Professor top tenho uma F1000 ano 89 também é muito Econômica e não dá manutenção só vou vender por falta de espaço
Boa tarde!!! Eu trabalho com um caminhão Mercedes 1718 eletrônico 2011!!! Ele está subindo a temperatura mesmo vazio!!! Chega na casa dos 80 graus. Meu mecânico disse que esses caminhões eletrônicos, trabalaha em altas temperaturas. 95 graus é normal. Você pode esplicar isso ??? Faça um video sobre temperatura.
Temperatura normal de funcionamento.
é normal essa temperatura
Muito bom o vídeo, entrei hoje e já gostei, agora vou ver da C-14 que eu tenho, a F-1000 cabine dupla estou comprando de um amigo.
Feliz 2020 mestre
Professor, por gentileza, me oriente qual f 1000 devo comprar para ter economia é qualidade. Acho ela bonita é quero usar pra todo fim. Desejo uma que seja completa é de ano 1994 até 1998 diesel 4x4. Obrigado
Tive o prazer de ter uma milona top, tirava entrada de ar só na bomba manual, o retorno era transparente, quando parava de sair ar era só dar partida e pronto.
Gratissimo pelo seus ensinamentos
8:15 que melodia😍
Top, a minha quando o meu motorista sai sinto que ela bebe, quando eu saio com ela sinto ECONÔMICA, acho que essa benção deve ser o jeito dele dirigir.
Pe muito pesado.
mestre dos motores a diesel, faça um video sobre vibração na frenagem da f 1000.
Confira os discos e os tambores
Fala professor. A hr q der faz um vídeo de uma D10 motor perkins. Tenho uma e gostaria de saber mais sobre ela. Vou encher o saco até fazer. Hehehe. Grande abraço
Tenho uma D10 turbinada eu indo a praia, subida e descida de Serra média 350 km a minha faz média 9.5 km litros, média de velocidade 90 km/h
Vamos que vamos, muito trabalho, estudo e saúde, a todos nós. Continue assim com seu trabalho. Obrigado.
Tenho caminhao motor mwm 229 vw690
Vídeo de utilidade pública!!!
Porquê a Ford não colocou faixa verde no contagiro da f1000 antiga? Seria uma boa, todo veículo diesel devia ter, na minha opinião.
Excelente aula, meus parabéns!
Gostaria que nos falasse sobre lubrificantes(todos), adequados para f 1000 /1984 .
Exatamente seu vídeo amigo, mas deixa eu perguntar, Gostaria de ter uma F1000 MWM 229 ANO 83, O que vc me fala dela, Sobre o consumo?
esse ai conhece esse bruto. video muito bom
Seria legal se vc fizesse o teste com uma D20
BAH!! Uma média com uma D20 seria ótimo.
Seria um pouquinho mais gastona por causa da bomba cav! ....más tbm vai da regularem né!
Top teus vídeos muito bom tenho uma f 1000 ano 98 original
Graças a Deus,2020 juntos novamente
Olá boa noite muito bom seus vídeos .tenho uma pergunta estou colocando numa Hilux 93 diesel 2.8 aspirada um charger centrífugo a intenção é 0.3 0.4 de pressão Sr acha que aumenta muito consumo devido a arraste .desde já agradeço
Disse tudo meu fera um abraço Ricardo dê Natal RN
Quando vc fala em turbina pra economizar , vc se refere ao modo de aceleração? Ou existe dois tipos de turbina ?
Dr.uma dúvida ? minha D20 4porta Cabine dupla maxion aspirado colocado turbo sem lda na bomba, o cambio é o capelinha 5ª 1 pra 1 e o diferencial original 3.54. ela ta com 300mil sem desgaste, troquei os bicos a um ano e dei uma geral no cabeçote e mais nada. Não fuma não fumaceia nem branco nem preto pega com menos de meia volta no motor, anda bem . ando sempre de 100 a baixo a maioria do tempo 90 por hora. A uma ano atraz fazia 10.3 , 10.5 agora não passa de 9. isso a 5 anos mesmo posto. Minha dúvida é se a bomba injetora nunca que foi aberta bosch rotativa não ta dando pressao suficiente, porem acho que afetaria a queima.
Com o tempo a pressão de bomba e bicos vão caindo
@@amantes_dos_motores_a_diesel obrigado professor 300 mil acho que ja é sem tempo dar uma testada na bomba mesmo.obrigado um Forte abraço
Ha algum tempo assisto seus videos e tenho que dizer que sao bem didaticos. Vc possui experiencia e tem tecnica para explicar. Queria que vc falasse sobre uso de aditivos em oleo lubrificante. Ate mais e um feliz 2020. Abraco.
@@gilmarvitaldetrindade6731 colega eu tambem sou mecanico e o que achei mais eficiente foi o alfax. Ele funciona melhor com calor. Coloquei no cambio e diferencial da d20. Porem ninguem nunca sabe se você ta comprando um negocio falso ou não assim como é com militec. Agora se vc que algo eficiente e confiáve a base de dissulfeto de MO é o Asus da Rocol . coisa conhecida de transportadora em frota de pesados. Eu uso a graxa da rocol e é insubistituível. Veja videos da rocol no youtube
Estefano fanhani. Obrigado pela dica. Uso tanto no a gasolina como no diesel apenas no combustivel.Stp e bardhal posso dizer que vi resultado e xp3 tambem. Estou pra usar no oleo lubrificante do motor. No caso do diesel ouvi falar muito bem do B12 bardhal.
Muito legal mesmo parabéns 👏👏
Bacana o vídeo meu sonho é ter uma caminhonete f1000 ainda compro uma
Parabéns ótimo vídeo
Interessante, já comentei aqui que possuo uma 1986 CD turbo/ intercooler, “pós fábrica”, apesar de ter os selos MWM ainda presentes no motor, e ter uma inscrição “226”, eu não sei se é 226 ou 229, sinto que é muito torcuda e ágil, muito forte. Possuo também uma Hilux SW4 3.0 turbo 1997, ambas muito bem cuidadas, possuo em ambas, além dos manuais, as notas fiscais de compra, a F1000 uma relíquia, muito nova. Em viagens com médias praticamente iguais de velocidades, entre 90/100km/h, e modo de condução, a SW4 sempre chego a médias aproximadas de 10/11 km/l, a F1000 com o mesmo método aponta de 12 a 12,5 KM/l, lembrando que sempre consigo ter uma tocada lisa e tranquila, geralmente nos trechos Sul e Norte da BR 101 em SC/PR e RS, qdo faço trechos de serra não me preocupo com médias, mas acredito que caia em torno de 15 a 20%, em que pese não precisar pisar fundo no acelerador de nenhuma das duas p manter uma média boa de velocidade.
Acho que são números condizentes com o do teu teste.
Feliz 2020 meu amigo DEUS o abençoe em nome de JESUS!!!
Boa noite Fernando sou fã do teu canal, home tu pode fazer um vídeo sobre o que devo olhar em uma f1000 cabine dupla, na hora da compra pra não ter prejuízo estou negociando uma e preciso saber o que devo olhar antes, nunca tive carro a diesel.
Qual motor você acha que andar mais,e tem mais força, o mwm 229 ou o Maxion 2.5 turbinado??
Só vejo pessoas falando bem do mwm já o Maxion....
O Max e melhor pra andar mais econômico e ficar melhor na f1000 e mais leve e por isso não quebra chassis na f1000
Epaminondas de al boa média, eu não sei nesses motores ,mais nos perkins ,os com bomda cav ainda sao mais economicos q os com bomba bosch .valeu 👍👍👍
Blz amigo sou fan do seu canal , adoraria ver você comentando sobre a L200 automática, sou proprietário de uma 2003, seria um prazer ouvir você falar sobre a caminhonete.
Abraço.
Caraca bem econômica mesmo. Feliz 2020 para você e sua família!
Amigo fernando, fala sobre o cummins 6bt ....achei interessante esse motor... obrigado amigo
Sucesso sempre!
Amigao bom videos , mas te acrecento isto...
Encher o tanque ate primer estalo ou ate la encima nao vai mudar nem 1 ou 1.5 litros entao se vc testar 400km que vc roda vamos dizer 400km com 42 litros ou com 43litros... A media nao muda nem 1/2km/l nem 0.4km/l de erro e se o teste for de mas de 600km de distancia nem faz diferencia 1 litro , mas ideal e sempre encher ate encima ora eses testes q cada semana o 2 veces por mes faco em todos os vehiculos q uso ou tenho
A melhor média, de qualquer coisa, é aquela que deriva do acumula das médias.
Por isso, sempre que abasteço registro os dados do abastecimento com a devida média registrada, assim ao fazer uma média entre todas as médias terei o mais próximo possível do correto.
Conteúdo de alta qualidade e conhecimento muito bom
Oi boa tarde. O motor 229mwm é melhor do 364mb ou do que o 14b da Toyota.obg aat Duarte.
Olá amigo, excelente canal, tenho uma dúvida. Comprei recentemente a minha tão sonhada "milona", uma f1000 4x4 turbo ano 94, fiz a média e me assustei, esta fazendo quase 8km/Lt, quando a rotação chega nos 2500 e a turbina chega perto do 1kg ela parece cortar óleo, será q é normal? Abraço
Feliz 2020.. aguardo o vídeo da série 10