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Une moto 50cc thermique c'est encore possible ? - MOTORLIVE
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- Опубликовано: 13 фев 2022
- #MAGPOWER #BIGGERS #motorlive
MAGPOWER BIGGERS 50 -
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LaMotoClassic.com
Hello tout le monde, my bad, petit erratum. La Biggers est proposée au tarif de 2599 euros et non pas 2499 euros. On reste encore sur un tarif très accessible pour une belle petite moto ;)
J'aurais rêvé d'avoir ça pour mes 14 ans , en 1972 je mettais offerts une 50 Malanca testa rossa 👍
Il est vrai qu'elle fait illusion pour une 50 mais en tant que motare si je croise une moto comme ça sur la route bloquée à 45 km heure sur départementale ou même à 60 je m'inquiète et je m'arrête pour lui demander si tout vas bien elle fait tellement illusion que personnellement au premier coup d'œil je trouve ça choquant
Illususion vite fait alors
Très jolie mais étant jeune j avais une tzr 50 que j ai changé en speed bike en mettant un guidon cross et une plaque phare et juste avec un pot polini et un carbu 17.5 bien réglé je monté a 100 sur du plat 😊
Beau petit véhicule, nikel 👌
Superbe
petite précision pour l'instant on ne peut pas mettre de sacoche réservoir ni tope case mais il vous reste tous de même des sacoche de selle en option mais attention au dimension!!!
Une belle petite moto si elle sort en 125 elle me tenterai bien !!
Très jolie 50cc, pour ma pars j'ai une magpower r-stunt 50 de 2017 et je l'adore et je compte passer le permis 125, sinon superbe vidéo 😊👍
On dirait une sv650, c est clair que j aurais été fier à 14 ans avec ça, mais il lui manque le 2T débridé qu on avait à l époque...
J'aurais rêver d'avoir ça à 14 ans 👍
2,3 chevaux, 132 kilos, oui, le rêve ! 😂
Pas moi ! Je viens de l'époque du 2T. 50cc, 80cc et 125cc, 2T. Les années 80/90. Je peux te dire que ceux qui roulaient en 125 XLR on se foutait bien de leur gueule.
Une brele comme ca, a 14 ans. T’es le king.
@@SigmaX84 j’ai 66 ans donc tes nitro de cassos n’existait pas à mon époque et me parents n’avaient pas un rond , en revanche aujourd’hui je roule sur un 4 cylindres que tu n’auras jamais les moyens de te payer !
Tes 66 ans ne t'empêchent pas d'écrire comme un cassos, mets à profit ta retraite pour réviser les fondamentaux. Les véhicules de ma jeunesse pliaient déjà tous ceux de ton époque qui fleure bon la naphtaline, et ton 4 cylindres ferait pas long feu face à ma GSXR 1000 de 2018. Tu ne pourrais d'ailleurs pas la conduire, vu ton état de décomposition avancé, motard du Crétacé, va.
C'est une très joli petite moto mais 4T vraiment pas possible. Les rapports doivent être extrêmement courts je suppose. Pour un usage exclusivement urbain je pense que ça doit le faire, pour se faufiler dans le trafic on a pas besoin de plus. Mais quitte à choisir je prendrai plus volontiers un speedbike avec lequel tu fais un minimum de sport et tu peux rouler à 45 km/h. :)
@david etjoattend Tu sais tu croises des automobilistes sur le réseau secondaire qui ont des véhicules leur permettant de rouler aux limitations et qui pourtant ne roulent pas plus vite qu'un 50 cc 4T MDR ! J'en ai encore croisé un ce soir en rentrant du taff.
@david etjoattend C'est un tout, manque de Watts, manque de vitesse. Moi avec ma brêle des années 80 je me baladais sur le réseau secondaire dans aucun problème. Bon après c'était les années 80 début 90 et le trafic n'était pas le même qu'aujourd'hui. Leur connerie de normes anti pollution va beaucoup trop loin. Ce n'est un petit 50cc qui va être responsable du dérèglement climatique.
Au maroc il s'appele cimati monstre 50cc
Jolie moto,dommage qu ils ne la font pas en 125
si on peut meme la trouver en 230
C'est combien euros c'est difficile faire vitesse ?
Do we need permi ... for that
Très belle, mais bordel...pourquoi seulement 2,3cv ??? Même la vieille Motobecane de papi Roger développait plus de chevaux tout en étant 3 fois moins lourde ! Pourtant, souvenez vous, c'était pas un foudre de guerre le papi Roger sur sa petite route campagne, surtout quand il revenait du pmu ! Même le petit scooter 4t de ma femme fait quasi 50% de puissance en plus. C'est dommage, ça doit être tellement frustrant sur une telle partie cycle
Tout simplement a cause de la réglementation de la loi concernant les 50
Et comme c'est un 4 temps donc forcément moins puissant qu'un 2 temps donc voilà sinon ont peut très bien augmenté la puissance de cette 50 à boîte sans problème si ont connais le 4 temps d'ailleurs le youtubeur "Simon" fait le projet 4t il a déja préparer pour tappe les 97km/h sur le kisbee rs
@@russianbike2830 oui j'ai vu sa série de vidéo, j'ai un scooter Sym 50cc 4t, mais il passe par une augmentation de cylindrée, sinon le résultat serait meilleur que tout d'origine mais pas autant, loin s'en faut
@@wdcegtjdh bah le 2 temps c'est pareil ont passe un moment à une cylindrée plus importante obligé
ca à vraiment le look de la ducati monster😇
En revanche ce que vous ne dites pas c'est que pas de silentblock pour absorber les vibration du moteur les plastique sabot qui se fissure à la longue avec les vibration et moteur de dirt donc vidange toute les 10h
Elle est si belle!! Mais où puis-je l'avoir ??
Bonjour Et la magpower avanger 125 c'est pour quand?
Pour dans pas longtemps, avant la fin du mois ;-)
Je trouve ça magnifique ma fille va bientôt avoir 14ans. Ça dit quoi cette marque en fiabilité ? Etc
Franchement cela dépend des modèles mais perso pris une rstunt pour mon fils il y a 5 ans déjà c’est ma fille qui l’a roule maintenant et pas de soucis majeur hors mis il est vrai qu’il faut débrider tout de même car je trouve un peu dangereux hors aglo 45km/h
haaaaa 45 km/h dommage pour la puissance du moteur . quand je possédais ma gitane testi d origine 5 ch puis passer en carburateur de 24 mm 9 ch vitesse 120 km/h
Un 50 4 temps ca doit ramer sévère...et avec un poids de 125 😮, par contre la conso doit être intéressante
Vraiment sympa cette mini monster ducati. Une belle petite moto on doit la confondre avec des 125. Bon par contre j'aimerais bien savoir le poids elle ne doit pas être un foudre de guerre comparé aux 50 2tps
Hello, elle pèse 132 kgs :)
@@vincentvegas3104
Merci pour l'indication du poids. Ça fait quand même lourd pour une petite cylindrée comme ça.
Convient elle aux grands gabarits ? Merci (1.90m)
Alors oui mais ca sera 39 km/h en pointe🤣
Bonjour à tous
Je recherche pour mon fils de 15 ans une moto de ce genre ou yamasaki , en sachant qu'il fait 1,83 m pour 100kg , quel 50 serait le plus adapté pour lui , merci !!
Sa dépend qu'est ce qu'il veut, si il veut roadster ou sportif et non pas supermotard comme des sherco ou quelque chose alors la moto présenté dans la vidéo est très bien, ou la Magpower Bombers, qui sera très bien mais qui accroche que 70 en ligne droite débridée
@@Electron_2912 la magpower Bomber serait exécrable pour lui, sachant que c'est une toute petite moto pour les petits gabaris
Jolie petite chose, mais 132 kg c'est 87 de plus que ma 103 MVL d'autrefois qui dépassait bien les 45 km/h à son époque
Effectivement, ça n'est pas le même rapport poids puissance, et on ne pourra pas lui mettre de pédale de lanceur à celle-ci lol
Bah le 4 temps c'est coupleux donc sa compense bien et surtout le rapport des 4 temps sa tire très long
103 vs 50 4 t 🤔, vraiment pour les riches ce 50...
Un gros veau à 2600 €pour un 50 CM3 on croit rêver......ou je vis pas sur la même planète 🤔
Regardez la concurrence...et vous rejoindrez la planète Terre ;-) V
2,3 ch pour 132 kg... et dire qu'une 103 toute d'origine développait 3ch pour environ 50 kg, et je ne parle même pas des 50 à boite de l'époque, type aprilia RS 50, Derbi GPR 50 ou Yamaha TZR...
Bah pourtant en d'origine que se sois sa ou la 103 avec son 50kg et 3ch c'est 45km/h quand-même
il devient (toutes marques) dificile de caser une paire de sacoche derriere voir une de reservoir a aimant sur un reservoir couver de coque plastique
😊😊😊
Mon velo électrique carrefour a 800€ va plus vite. A ce prix la tu as une 125cc.
Beaucoup copié sur la Ducati Monster 696 de 2014 .
What is the price for this bike???
2499 €
2599 €
Ho jolie la nouvelle Ducati Monster...a non c'est un 50.
J'aimerais me l'acheter
Chaque nouveau modèle chinois est une synthèse (pour ne pas dire pompé) de ce qui se fait de plus tape à l’œil chez les marques les plus emblématiques mais sous l'habit du moine mandarin se loge toujours un moteur anémique. C'est une constante même sur leurs GC 🐖💨
Pour le coup c'est un plagiat pur et simple d'une Ducati monster.
Souvent il y a inspiration appuyée, mais là...
🤣🤣🤣 mon 503 VOR fait 10kg de moins pour 60ch de plus
Bon ok j'arrête de troller mais sincèrement un Booster a l'époque faisait 6 ou 7 CV pour 70 kg
j'ai arretez quand il a dit que le moteur etait performant
ce moteur c'est la plus grosse daube TOute 50 confondu, il a aucune peche et pour le booster c'est la galere complete a cause de leurs fausse injection
Elle ressemble à la bombers mais la bombers est plus légère et plus puissante
Bon avec un peu de recul aujourd'hui, ça donne quoi niveau fiabilité cette imitation Monter Ducati? Et oui en effet, pour tout ceux qui sont nostalgiques, les 50 cc performante et qui tapent des pointes à plus de 100km/h c'est terminé sauf qu'aujourd'hui y'a quoi sur le marché? Je recherche une 50cc à vitesse pour ma fille et niveau scooter stable et thermique y'a plus rien et en 5àcc c'est une tané d'en trouver une. Je suis du côté de Bayonne et je ne trouve rien, on me propose du scooter électrique avec une autonomie de merde à un prix scandaleux, on fait comment lorsque les transports en commun sont nulles? Vraiment, je suis perdu, déconfit et en même temps je trouve cette petite moto chouette (son look et sa hauteur de selle très intéressante pour ma fille d'1m52). Que faire? D'où ma question sur la fiabilité de MAGpower car le dernier concessionnaire que j'ai eu ce matin au téléphone à Biarritz m'a dit de fuir cette marque... je me pose beaucoup de questions et j'ai besoin de trouver une solution pour les déplacements de ma fille. Cordialement, merci à la communauté et à MotorLive pour votre aide éventuelle car j'ai besoin de partager. Mais on est bien d'accord , nous nous dirigeons, dans un monde de merde sans saveur et où le pognon est roi, triste réalité... Essayons de bien voter aux législatives si on peut avoir encore un peu d'espoir envers une classe politique qui serait bienveillante... que de doutes... bon allez j'arrêt et merci par avance 🥰🙏
Personnellement avec mon Biggers j’ai 2000km et toujours rien a déclaré, elle a juste un peu de mal dans les montés mais normal pour du 50 4 temps
Après 15000 km pas de problème moteur apart un problème de bobine et sinon c des problème électroniques
Tu l as débridée ?@@sacha.h6699
Plus une belle leçon récitée qu'un test
Pauvres jeunes , nous on avait droit a une 50 gitane-testi qui , bien préparée tapait le 130 !
@david etjoattend pas faux non plus , mais y'avais aussi les rocvale , malagutti etc etc .... et certaines mobs roulaient a un bon 70 d'origine !
J'avais une ELF Gitane blanche, un gros bloc pour seulement 49.6cc + carbu de 22, ça roulait mieux que bien en effet 😁
C'est marrant car c'est moto sont plus belle et plus sécuritaire mais moins puissante alors que c'était l'inverse à l'époque des 50cc 2 temps c'est comme si je te disais c'est le monde a l'envers
Ça ne vaut pas un bon Kreidler 🤪🤣
Oh excellent Kriedler, 50 cm3 avec une boite plus de 10 vitesses non ?
Le compteur, la selle, le réservoir, le cadre treillis, le rayon de braquage limité (copyright), ce n'est pour une fois pas une grosse inspiration douteuse mais un pur plagiat.
Ducati peut porter plainte.
Puissance trop faible, mon MBK Nitro acheté en 99, dans ma prime jeunesse, développait 3 fois plus, une fois "libéré".
Slt le kéké 🥴
Le kéké roule en GSXR 1000 de 2018, toi, en Peugeot Vivacity 50, sans doute... Shlag en mousse.
Libéré ? Tu veux dire avec un petit kit je suppose. Je ne sais plus combien développait ma petite 51 mbk avec un kit 75. Mais elle avait une grosse pêche à l'accélération
Non, juste débridé, on avait environ 7 cv. Par la suite, je lui avais installé une p'tite config avec un moteur Malossi, carbu 17,5 etc... Ça marchait assez fort. Mes potes aussi avaient des 51, 103, 50 à boîte, scoots... La belle époque du 2 temps, c'était la meilleure école, pour se familiariser avec un deux-roues, d'ailleurs, j'ai encore 3 scoots, je les ai gardés, beaucoup de souvenirs.
@@SigmaX84
Même débridé ça me paraît beaucoup. Mais tu as raison la bonne école les deux temps. Moi je rêvais de la mbk magnum bleue et jaune et d'origine plus de 3 chevaux et plus léger que les 50 de maintenant. Après j'ai eu une 125 tuono 2tps ça marchait bien mais l'entretient me coûtait plus cher qu'un 1000 fazer.
Dsl mais sa ne vaut pas un bon 2t 🔥
Le 50cc est devenu du foutage de gueule , des prix exorbitant pour des moteurs 4t chinois.
À l'époque une bonne derbi ou AM6 en 2t , un pot bidalot + gicleur et c'est parti mon kiki .
Meintenant ta rien à moins de 2000€ honteux
+ inflation... Donc ça augmenter de 400 euros le prix mdr
Le prix d'une 125 ...🙄
Oui... et non, pour 2500€ tu aura accès en neuf à une Honda CBF 125 (à ne pas confondre avec la CB 125 R beaucoup plus valorisante), une Mash 125 Senventy ou une Orcal Astor (prix neuf sur 2020, source motoplanete). Donc oui pour ce prix tu aura une 125 mais soit l'utilitaire de Honda, soit des productions aux finitions et à la fiabilité encore décrié.
Ce qui m'étonne le plus, c'est le poids, 132 kilogrammes pour une 50cc alors que la CB 125 R est a 125 ~ 126kg (la CBF est à 128kg) ! Le moteur doit être en fonte épaisse sur la Magpower !
Et puis je viens de voir le prix des motos 50cc, même sur leboncoin il y a de quoi tomber de sa chaise, là effectivement il y a de meilleures affaires en occasion 125cc.
@@betasnake2436 12 litres de réservoir c'est énorme pour un 50cc.