【神席？】近鉄観光特急『しまかぜ』に10時打ちできない女子鉄が乗る🚆

[@userkinou0391]

ちなみに近鉄は10時30分が発売時刻です

[@happy31_tokyo]

ありがとうございます❣️

[@otohey]

しまかぜ展望席確保、謎解きのストーリーも素晴らしい！　ちなみに「10時打ち」と言う表現は「JRグループのみどりの窓口」での購入方法が由来です。旧国鉄から引き継いでいる「マルス」という発券システムが指定席を1か月前の10時に発売されるからです。私鉄各社はそれぞれ独自の発券システムなので、近鉄は「10時半打ち」東武は「9時打ち」小田急はJRと同様「10時打ち」ということになります。とわいえ「10時打ち」でニアンスは十分伝わりますね。

[@happy31_tokyo]

再び見てくださってありがとうございます🙇‍♀️
「10時打ち」というのはJRの専門用語だったんですね、、、はじめて知りました🤓
私鉄はシステムが違って販売開始時間が違うんですねぇ、大変勉強になります💪
いつもどうもありがとうございます❣️
これからもよろしくお願いいたします🫶

[@山下功朗]

こんばんは。
因みに愛知県民で偶に近鉄に乗るおっさんです。
しまかぜはほぼ年１回乗っております。
まぁ近鉄はさくらライナーと吉野特急以外は乗車しております。

[@happy31_tokyo]

コメントどうもありがとうございます❣️
ステキな列車に年に1回乗ってるって大変羨ましいです👍
これからも見てくださると嬉しいです。
今後ともよろしくお願いいたします🫶

[@ocst77]

大和八木出発直後の1車線は「新ノ口(にのくち、合流直後の駅)連絡線」と言います。
既にご存知であれば恐縮ですが、大和八木は大阪線(停車したホーム)と橿原線(京都⇔橿原神宮前、1Fホーム)が交差していて、乗り替える人も多いのですが、この連絡線により主に京都⇔三重方面の乗り替えなしの特急が大和八木の大阪線のホーム(停車したホーム)から京都方面へ向かう橿原線(またはその逆)に直接入れるようになってます。
「お召し列車」鋭いですね。皇族方が伊勢方面に向かわれる際にも使用されてます。
それにしても先頭車輌の先頭席とは特等席ですね！エンディングのバックの映像は西大寺かな？

[@happy31_tokyo]

コメントありがとうございます❣️
「連絡線」・・・はじめて聞きました😅
なるほど、そういう役目のエリアがあるんですね。。。
大変勉強になりました🙇‍♀️
これからも見ていろいろ教えてくだると嬉しいです。
どうぞよろしくお願いいたします🫶

[@神澤良和]

いいなあ！しまかぜは人気なので、コンシェルジュさんに頼んだのは正解だったと思います。発売日最初でも取れたかどうかわかりません。さすが年会費高いカードだと思います。前面展望席になったのはさすがコンシェルジュ利用ですね！私も仮にとれたならカフェ車両に行けないので最初にいろいろ買い込んで乗ると思いますが、まだひのとりも乗れてないので・・・まずはひとのりに乗りたいです。
近鉄50000系はしまかぜ専用車両で、お召列車専用ではないですが転用可能の車両のはずです。現在皇室の方も伊勢神宮参拝の時はJRではなく近鉄を使っているはずなので、対応できるような車両だったと思います。

[@happy31_tokyo]

いつもご覧いただき＆コメントくださってありがとうございます🙇‍♀️
そして、今回も大変貴重な情報で勉強になりました。
特に、お召し列車については調査してもよくわからなかったので手がかりになります👍
私も今度は『ひのとり』にも乗ってみたいですー💨💨
これからもどうぞよろしくお願いいたします🫶